TDCi motorok

[alf®]

Tdci-be nem való kerozin.

pedig de.az összes adalék alapja a kerozin.80% ban.

én tennék bele,de nem több mint 1% ot.

[Styleair]

én tennék bele,de nem több mint 1% ot.

szóval nem

[alf®]

Nem ertem hogy ha uzemanyagrendszerben van a baj akkor hogy lehet
lassu gazadasal 205 km/h ig gyorsitani,es hogy lehet a fogyasztas 5.2 lit
persze azt a 205 km/h-t egyszer probaltam

rossz csúcs okozhatja.erőteljes gyorsitasnal kilép a nyomashatarbol,vagy a kopogás szenzor betilt.

[alf®]

szóval nem

de

[Arpad]

de

Vegul is tobb helyen olvastam hogy kb 170000 nel romlanak el
nalam 175000

[Arpad]

Kernek szepen internetcimet ahol uj csucsokat lehet rendelni
Koszi

[Meg Győző]

Kernek szepen internetcimet ahol uj csucsokat lehet rendelni
Koszi

Ha megveszed az még kevés. Ki is kell cserélni, majd bemérni..... ez pedig szakműhelyi hatáskör. Majd programozni is kell a motorvezérlőbe.

[Arpad]

Ha megveszed az még kevés. Ki is kell cserélni, majd bemérni..... ez pedig szakműhelyi hatáskör. Majd programozni is kell a motorvezérlőbe.

Igen remenykedek is nemi segitsegben amikor arra jarok magyarzorszagban

[Lacika71]

Igen remenykedek is nemi segitsegben amikor arra jarok magyarzorszagban

Akkor inkább a felújítás. Ha pest felé jársz, akkor filepdiesel. Nem olcsók, de legalább jól megcsinálják.

[Arpad]

Akkor inkább a felújítás. Ha pest felé jársz, akkor filepdiesel. Nem olcsók, de legalább jól megcsinálják.

170000 km utan felujithato?

[Lacika71]

170000 km utan felujithato?

   Ezt nem értem. Nyilván nem új kora óta van nálad az autó. Ki tudja milyen szutyokkal járt vele az előző tulaj.

[Arpad]

  Ezt nem értem. Nyilván nem új kora óta van nálad az autó. Ki tudja milyen szutyokkal járt vele az előző tulaj.

En olaszbol vettem,de a szutykot itt kapta oroszban.
Ha a felujitas nem ocso akkor az uj az meregdraga?

[Lacika71]

En olaszbol vettem,de a szutykot itt kapta oroszban.
Ha a felujitas nem ocso akkor az uj az meregdraga?

Attól függ, hogy melyik porlasztó van benne. Itthon a gyári felújított (végülis új) az EU3-ashoz 84e/db, az EU4-eshez 100e/db. A felújítást megúszhatod 60e/db-ból.

[AndyA]

Attól függ, hogy melyik porlasztó van benne. Itthon a gyári felújított (végülis új) az EU3-ashoz 84e/db, az EU4-eshez 100e/db. A felújítást megúszhatod 60e/db-ból.

45-nek is jó az a felújítás (EUR3-as, 601-es csúcsokra mondták).

AndyA

[Lacika71]

45-nek is jó az a felújítás (EUR3-as, 601-es csúcsokra mondták).

AndyA

Akkor még jobb. Bár porlasztó és porlasztó között is van különbség. Valamelyik fórumtársunk írta nem rég, hogy neki 60e/db volt a felújítás és ha jól tudom, nem EU4-es a motorja.

[wolfgabor]

45-nek is jó az a felújítás (EUR3-as, 601-es csúcsokra mondták).

AndyA

így van,nekem Eu3-as...... 30-45 ezer között mondták a felújítást! 

[TISLER19]

így van,nekem Eu3-as...... 30-45 ezer között mondták a felújítást! 

És a szivattyú is lesz ha a 4 csúcs fellesz ujítva???

[wolfgabor]

És a szivattyú is lesz ha a 4 csúcs fellesz ujítva???

nekem minden cserélve lett! 

[TISLER19]

nekem minden cserélve lett! 

Ja bocs elbambultam,persze te már túl vagy rajta,és nem most lessz javítva

[Vadász]

Na üdv néktek. Múltkor írtam, hogy 3 hengeres lett a gép. Na szóval: megszorult az egyik porlasztó. Üzentem a szerelőnek (sógornál állt meg a gép), h nem akarok olyat hallani, h porlasztót kell cserélni, mert 1 hónapja lett felújítva(nem nála). Üzeni: porlasztót kell cserélni  üzenem: kapcsolószelep vagy csúcs állt meg? Nem érti, de 40-ért is meg tudja csinálni. Mondom oké... Kész, beleülök, beindítom:    három henger indul szépen, füstöl, kopog, majd amikor kedve van, a 4. is elindul. Kérdem: ez mi? Mondja: 40-ért csak összetákoltam, ennyire futja.  most így járok vele. Felkódolta, programozta, értékek jók. 

[HZsolt92]

Na üdv néktek. Múltkor írtam, hogy 3 hengeres lett a gép. Na szóval: megszorult az egyik porlasztó. Üzentem a szerelőnek (sógornál állt meg a gép), h nem akarok olyat hallani, h porlasztót kell cserélni, mert 1 hónapja lett felújítva(nem nála). Üzeni: porlasztót kell cserélni  üzenem: kapcsolószelep vagy csúcs állt meg? Nem érti, de 40-ért is meg tudja csinálni. Mondom oké... Kész, beleülök, beindítom:    három henger indul szépen, füstöl, kopog, majd amikor kedve van, a 4. is elindul. Kérdem: ez mi? Mondja: 40-ért csak összetákoltam, ennyire futja.  most így járok vele. Felkódolta, programozta, értékek jók. 

és reménykedsz, hogy a *** csúcs nem fújja át a dugót, mert akkor kúva sokba lesz

[Nika91127]

és reménykedsz, hogy a *** csúcs nem fújja át a dugót, mert akkor kúva sokba lesz

Ja,egy nagy SOKK-ba lesz...Meg akkor majd megéri a motorcsere 

[Vadász]

Ja,egy nagy SOKK-ba lesz...Meg akkor majd megéri a motorcsere 

Akkor legalább felgyorsírtjuk a motorcserét....kap egy tddi-t. Szerintetek mennyibe fájhat egy komplett motor porlasztóval, adagolóval stb??

[HZsolt92]

Akkor legalább felgyorsírtjuk a motorcserét....kap egy tddi-t. Szerintetek mennyibe fájhat egy komplett motor porlasztóval, adagolóval stb??

200-250eft és azokon is tönkremegy az adagoló, ami másik 150-200eft

[wyzard]

Sziasztok !

Pár napja tűnt fel, hogy erősebb gázadásoknál 1700/1800-as fordulatszámtól élesen süvítő, "fujó" hang jön a motortér bal oldalától (szemből nézve a jobb oldalától).
Hasonló hang mint a turbónak van, de ez most sokkalta hangosabb. Ez gondolom nem normális jelenség. Mi lehet az oka ? Turbó ? Turbócsőrepedés ? Megint drága mulatság lesz ?

Van valakinek tippje ?

Előre is köszönöm.  

[andras2]

Sziasztok,

nagy nehezen felvettek tagnak, 3-dik próba sikerült, KÖSZÖNÖM a sok infót, nagyon hasznos dologokra leltem,
lenne egy kérdésem, hol tudok résolajcső tömítést beszerezni ( a injektorhoz)

Köszönöm előre

[madar89]

Sziasztok,

nagy nehezen felvettek tagnak, 3-dik próba sikerült, KÖSZÖNÖM a sok infót, nagyon hasznos dologokra leltem,
lenne egy kérdésem, hol tudok résolajcső tömítést beszerezni ( a injektorhoz)

Köszönöm előre

a legközelebbi autósboltban?

[Vadász]

200-250eft és azokon is tönkremegy az adagoló, ami másik 150-200eft

Kis túlzást érzek benne...ennyiért van komplett jobbkormányos v osztrák, nem? Amúgy az enyém a régi motor a régi hengerfejjel. Elég volna a körítést beszereznem, csak az elektronika nemtom hogy lenne.

[FrancoNero]

Na beszereltek a harmadik turboelektronikat is! Ezzel eddig szuperál a gep, de majd holnap meghajtom ha napam is birja akkor biztos nincs mar baj:D

[Vadász]

a legközelebbi autósboltban?

A cromax-nál próbáltam O-gyűrűt venni, de adni akarták a komplett csövezést is 25-ért. Köptem is egyet... Később mentem szűrőért, és újra megkérdeztem, akkor meg adtak ezervalamennyiért 4-et. Nem értem...

[Nika91127]

Kis túlzást érzek benne...ennyiért van komplett jobbkormányos v osztrák, nem? Amúgy az enyém a régi motor a régi hengerfejjel. Elég volna a körítést beszereznem, csak az elektronika nemtom hogy lenne.

Hát azért egy nem olyan egyszerű,hogy tdci ki,tddi be. Olvasgasd netcore fórumtárs kocsijának történetét  

http://mondeo.hu/index.php?topic=8607.0

[andras2]

a legközelebbi autósboltban?

Megyek is, köszi!
 

Majd lesz időm megosztom a kálváriát amit bejártam a behozott autóval, injektor+ nagynyomású kapcsán.

[andras2]

A cromax-nál próbáltam O-gyűrűt venni, de adni akarták a komplett csövezést is 25-ért. Köptem is egyet... Később mentem szűrőért, és újra megkérdeztem, akkor meg adtak ezervalamennyiért 4-et. Nem értem...

Hova mentél? vagyis hol vannak?

Na akkor, 220 huf/db a cromaxnál most beszéltem le.
Sok helyen az egész  vezetékrendszert akarták rám sózni csak most és itt akciós árpn 16.500-ért.

[HZsolt92]

Kis túlzást érzek benne...ennyiért van komplett jobbkormányos v osztrák, nem? Amúgy az enyém a régi motor a régi hengerfejjel. Elég volna a körítést beszereznem, csak az elektronika nemtom hogy lenne.

azt érzel benne amit akarsz, 170eft volt nekünk egy motor meg egy adagoló. amiben garantált 180ekm van.

van ennyiért egész autó is 400ekm+os órával

+ még némi utána járás is lesz, ha hivatalosan akarod, számla, nkh, átépítési engedély, stb....

[andras2]

Valakinek van tapasztalata a Tápiószőlősi sufnidieseles mesterek munkájával?

[Lacika71]

Valakinek van tapasztalata a Tápiószőlősi sufnidieseles mesterek munkájával?

Nekem van. Ne menj oda. A garanciális javítást 28-ért akarta megcsinálni. De te tudod.

[andras2]

Nekem van. Ne menj oda. A garanciális javítást 28-ért akarta megcsinálni. De te tudod.

Veled voltam ott egyszerre? p-számmal?

[chopper7]

Üdv Mondeos társak!
Igen sajnos nálam is kiderült mint oly sok mondeosnál, hogy a 4-es porlasztócsúcsom lassan megadja magát. Azt mondta a szerelőm, hogy kérdezzek rá itt, hogy Győr környékén tudnátok-e ajánlani valakit aki foglalkozik porlasztócsúcs felújítással. Volt egy embere a Perkin's-be , de sajna már nincs ott, és azt mondja, hogy nagyon nem értenek hozzá az ott maradt emberek. Ha valaki tudna segíteni nekem ebbe azt nagyon megköszönném.
chopper7

[Styleair]

Na beszereltek a harmadik turboelektronikat is! Ezzel eddig szuperál a gep, de majd holnap meghajtom ha napam is birja akkor biztos nincs mar baj:D

[Lacika71]

Veled voltam ott egyszerre? p-számmal?

Nem. Mielőtt megvettem az autót, ott jvították a porlasztókat. Kb 1 hónapra rá az egyik porlasztó nem működött megfelelően (alapjárat ugrálás, traktorhang), majd visszamentem, hogy akkor gariba javítás. Közölte a csávó, hogy nincs garis javítás, de 28-ért megcsinálja. Mondtam neki, hogy tegye vissza a porlasztót, majd meggondolom. 3 nap múlva a filepdieselnél megcsinálták. Igaz kicsit drágábban, de ott nem csak a féktisztítót ismerik. (p. csúcs csere, kapcsolószelep csere, új kód, felprogramozás, ki- beszerelés, ellenőrzés). Ja és közölte a csávó, hogy ő nem ad új kódot a porlasztónak, hanem ugyanazt adja vissza neki. Ha rám hallgatsz, akkor inkább feljössza a filep dieselhez. Azóta elmentem azzal a porlasztóval tizenegykétezret tünetmentesen.

[andras2]

Szeretnék segítséget kérni, vettem egy új nagynyomásút a gépemre, meg fel lettek újítva az injektorok+ tank tisztítás és minden ami kell.
Indítanám, de amint a kézi pumpás légtelenítővel szívtam a vissza térő ágat, a szűrő előtt, folyamatosan légbuborékok jelentek meg.
Megnéztem a résolaj cső csatlakozását és szakadtak a gyűrűk.(cromaxban 220-ért kaptam a segítségetekkel)
Annak ellenére, hogy nem vezettem vissza a szűrőbe az olajat nem sikerült beindítani.(mert ugye megtölti levegővel a visszatérő ág a szűrőt)
Na most, a hibakód amit még nem töröltünk, az arról szól, hogy 15.500 km-et tett meg az autó ezzel a hibával.(kintről lett behozva)
Lehet, hogy ez miatt nem indul az autó?
A szivattyú cserét nem kell programozni, vagy bármit is tenni vele? jól gondolom?

 

[wolfgabor]

Lenne egy" buta" kérdésem! 

Fél literes 2600ft-os ENI 2T olaj jó??  a gázolajhoz gondoltam....amiről már beszéltünk!

[alf®]

Szeretnék segítséget kérni, vettem egy új nagynyomásút a gépemre, meg fel lettek újítva az injektorok+ tank tisztítás és minden ami kell.
Indítanám, de amint a kézi pumpás légtelenítővel szívtam a vissza térő ágat, a szűrő előtt, folyamatosan légbuborékok jelentek meg.
Megnéztem a résolaj cső csatlakozását és szakadtak a gyűrűk.(cromaxban 220-ért kaptam a segítségetekkel)
Annak ellenére, hogy nem vezettem vissza a szűrőbe az olajat nem sikerült beindítani.(mert ugye megtölti levegővel a visszatérő ág a szűrőt)
Na most, a hibakód amit még nem töröltünk, az arról szól, hogy 15.500 km-et tett meg az autó ezzel a hibával.(kintről lett behozva)
Lehet, hogy ez miatt nem indul az autó?
A szivattyú cserét nem kell programozni, vagy bármit is tenni vele? jól gondolom?

 

és a csonkját lezártad annak a csőnek,amit nem tettél vissza a szűrőre?mert akkor ott falsot szív a pumpa,és a jövő évszázad közepe-vége felé sem fog beindulni.....

[andras2]

Nem. Mielőtt megvettem az autót, ott jvították a porlasztókat. Kb 1 hónapra rá az egyik porlasztó nem működött megfelelően (alapjárat ugrálás, traktorhang), majd visszamentem, hogy akkor gariba javítás. Közölte a csávó, hogy nincs garis javítás, de 28-ért megcsinálja. Mondtam neki, hogy tegye vissza a porlasztót, majd meggondolom. 3 nap múlva a filepdieselnél megcsinálták. Igaz kicsit drágábban, de ott nem csak a féktisztítót ismerik. (p. csúcs csere, kapcsolószelep csere, új kód, felprogramozás, ki- beszerelés, ellenőrzés). Ja és közölte a csávó, hogy ő nem ad új kódot a porlasztónak, hanem ugyanazt adja vissza neki. Ha rám hallgatsz, akkor inkább feljössza a filep dieselhez. Azóta elmentem azzal a porlasztóval tizenegykétezret tünetmentesen.

Hát akkor nagyon megszívtam asszem, voltam náluk kb 1 hónapj, hogy bemérje acsúcsokat, mondta 2000/ db a bemérés, mondom jól van.
Lementem, rárakta a gépre, hú ez nagyon spénes, mondta. Kicserélte a szelepeket, és életre keltette a csúcsokat. Fizettem 100. EZRET!!!a négy darabért.
A hab a tortán meg az volt, hogy belerakta az olajsütőjébe a közösnyomót, úgy hogy az ki lógott a vége, de aztán megfordította, hogy a másik vége is belekerüljön.
Kb. benne volt 2 percig összesen, majd ráfújt egy kevés féktisztítót 22.db ezret akart. Ott a cérna elszakadt, persze nem fizettem ki!
Kérdeztem hogy, ha hozzá nyúlnak akkor nem kell neki új kód, meg programozás, válasz NEM, HA ODA RAKOM VISSZA AHOL VOLT ÉS NINCS RÁADVA A GYÚJTÁS AKKOR SEMMI GOND.
Akkor kellene programozni, meg kóddal ellátni? ezért nem indul a verda? Pedig már nagyon hallanám a hangját, 2 hónapja áll az udvaron.
 

[andras2]

és a csonkját lezártad annak a csőnek,amit nem tettél vissza a szűrőre?mert akkor ott falsot szív a pumpa,és a jövő évszázad közepe-vége felé sem fog beindulni.....

persze, hisz ott is ki, be járkál az olaj, de nem lezártam hanem csatlakoztattam egy 50 ml es fecskendőt és tele töltöttem olajjal.

[AndyA]

Lenne egy" buta" kérdésem! 

Fél literes 2600ft-os ENI 2T olaj jó??  a gázolajhoz gondoltam....amiről már beszéltünk!

Alig feléért kapsz literes Castrolt...

AndyA

[wolfgabor]

Alig feléért kapsz literes Castrolt...

AndyA

após vette,maradt 2-3 dl......gondoltam elhasználom,de előtte kérdezek! 

[alf®]

Hát akkor nagyon megszívtam asszem, voltam náluk kb 1 hónapj, hogy bemérje acsúcsokat, mondta 2000/ db a bemérés, mondom jól van.
Lementem, rárakta a gépre, hú ez nagyon spénes, mondta. Kicserélte a szelepeket, és életre keltette a csúcsokat. Fizettem 100. EZRET!!!a négy darabért.
A hab a tortán meg az volt, hogy belerakta az olajsütőjébe a közösnyomót, úgy hogy az ki lógott a vége, de aztán megfordította, hogy a másik vége is belekerüljön.
Kb. benne volt 2 percig összesen, majd ráfújt egy kevés féktisztítót 22.db ezret akart. Ott a cérna elszakadt, persze nem fizettem ki!
Kérdeztem hogy, ha hozzá nyúlnak akkor nem kell neki új kód, meg programozás, válasz NEM, HA ODA RAKOM VISSZA AHOL VOLT ÉS NINCS RÁADVA A GYÚJTÁS AKKOR SEMMI GOND.
Akkor kellene programozni, meg kóddal ellátni? ezért nem indul a verda? Pedig már nagyon hallanám a hangját, 2 hónapja áll az udvaron.
 

hát ezért nem indul.ráadásul miután neked korai tdci-d van ,szerintem neked még az ICU-ba kell felprogramozni a csúcsokat.én gyári WDS digot javasolnék,hogy ne lőjj nagyon bakot.

[andras2]

hát ezért nem indul.ráadásul miután neked korai tdci-d van ,szerintem neked még az ICU-ba kell felprogramozni a csúcsokat.én gyári WDS digot javasolnék,hogy ne lőjj nagyon bakot.

Tudtam, hogy rád számíthatok ez hogyan történik? mert szombaton jön egy jó szerelő ismerős, egy dig cuccal, csak jó lenne ha én is képben lennék.
Ez megjelenik a hibakód olvasásakor?

[alf®]

Tudtam, hogy rád számíthatok ez hogyan történik? mert szombaton jön egy jó szerelő ismerős, egy dig cuccal, csak jó lenne ha én is képben lennék.
Ez megjelenik a hibakód olvasásakor?

nem.sőt,kiolvasni sem lehet az icu-ból a kódokat,mert csak írható.tehát azoknak megkell lenniük,és csak bekell őket írni.ezt most jelenleg a gyári diagon kívül tudja pl a forscan és az Fsuper progi.valszeg van több is,én nagyjából ezeket ismerem.ha az embered tudja mit csinál,akkor valszeg menni fog.ha mégsem,akkor szagszervízt javasolok továbbra is.amúgy kb másfél perc lesz a progizás. a kommunikáció felépítése több időt vesz igénybe....