TDCi motorok

[Vadász]

Tehát: ahogy sejtettem le kell venni a feszítőt mert bele kell fűzni az újat. Akkor már cserélek görgőt is. Viszont a következő kérdés az, hogy jó-e a helyettesítő csapágy erre az oldalra is, ráadásul 3db is  kell ha jól látom. Ja, és milyen szerszám kell a feszítő leszedéséhez?

[Zoleex]

Tehát: ahogy sejtettem le kell venni a feszítőt mert bele kell fűzni az újat. Akkor már cserélek görgőt is. Viszont a következő kérdés az, hogy jó-e a helyettesítő csapágy erre az oldalra is, ráadásul 3db is  kell ha jól látom. Ja, és milyen szerszám kell a feszítő leszedéséhez?

Milyen helyettesítő csapágyra gondolsz?

[Kispusi]

Nekem egy porsche intercoolere van bennt és szerintem sokat számit...a gyári egy vicc..nekem is 2.2-es turbója van most fennt 1,5bar-on megy, igazán a nagyobb volvo turbónál számitott szerintem amikor 2barral is töltögetett főleg nyáron...
forge szett biztos nagyonszép,jó,stb...de elmegyek boltba mtz traktorcsövet veszek 1500ft/m-ért és 10bart röhögve bir....lakatos meg lehajtogatja az iveket egy kanna borért... vagy veszel autósboltba saválló iveket és ennyi.

Bunyek  most akkor 2.2 chippelthez érdemes nagyobb coolert szerinted vagy fölösleges 

[László]

Tehát: ahogy sejtettem le kell venni a feszítőt mert bele kell fűzni az újat. Akkor már cserélek görgőt is. Viszont a következő kérdés az, hogy jó-e a helyettesítő csapágy erre az oldalra is, ráadásul 3db is  kell ha jól látom. Ja, és milyen szerszám kell a feszítő leszedéséhez?

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor oldalon a görgőket nem lehet, egy az egyben egy megfelelő méretű csapággyal kiváltani. Azon egyszerű oknál fogva, hogy nem létezik ilyen méretű helyettesítő csapágy. AndyA most végez kísérleteket a görgő kiváltással kapcsolatban. A szervo oldalon ez minden további nélkül megoldható volt.
Tisztelettel László!

[Vadász]

Milyen helyettesítő csapágyra gondolsz?
Jaaa nem az egész kiváltására gondoltam,  csak a feszítő görgőinek cseréjére, mint ahogy a másik oldalon is meg lehet oldani.

[Lacimanó]

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor oldalon a görgőket nem lehet, egy az egyben egy megfelelő méretű csapággyal kiváltani. Azon egyszerű oknál fogva, hogy nem létezik ilyen méretű helyettesítő csapágy. AndyA most végez kísérleteket a görgő kiváltással kapcsolatban. A  szervo oldalon ez minden további nélkül megoldható volt.
Tisztelettel László!

Ő... Nem fordítva mert nekem itt várják az új görgők a cserét. Szinte mindenhol kapható. Pont a szervo oldali ahová nem egyszerű találni csapágyat. Legutóbb kb fél éve a Kovács autóalkatrész ben rendeltem a szervoszij feszítőbe görgőt azóta már beraktam. Hibátlan.

[László]

Ő... Nem fordítva mert nekem itt várják az új görgők a cserét. Szinte mindenhol kapható. Pont a szervo oldali ahová nem egyszerű találni csapágyat. Legutóbb kb fél éve a Kovács autóalkatrész ben rendeltem a szervoszij feszítőbe görgőt azóta már beraktam. Hibátlan.

Tisztelt Fórumtárs!
Én  a szervo oldalon a gyári görgőt kiváltottam egy B17-116C tip mély-hornyú mindkét oldalon porvédős csapággyal. A csapágy olyan stabil felépítésű, hogy az autót csere nélkül elkíséri a bontóba. A beszerzése egyáltalán nem jelentett gondot. Ha épp nincs az adott csapágyboltban, megrendelik és másnap ott van. Mindezt csak azért mondom mert nem Budapesten, hanem egy mezővárosban lakom, ahol tényleg probléma némely alkatrészt beszerezni.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Ezek szerint alf már csinált ilyet és tudja hogy a blokk rögzítőt ki kell csavarni és utána a blokkot egy picit megemelni (deszka az olajteknő alá ott kicsit olajemelövel megemelni) különben nem fűződ be a szíjat.

De jó, hogy én meg nem tudtam ezt. Biztos azért sikerült mindezek nélkül kicserélni.

AndyA

[AndyA]

A szíj.   
Anélkül, hogy nem veszed le a feszítőt nem tudod kivenni sem és befűzni sem tudod az újat. A régit persze elvághatod és úgy kitudod húzni.
A képen látszik a feszítő felső rögzítési pontja.... 

A motortartót viszont tényleg nem kell bántani, azt amúgy a felső vezetőgörgő miatt szokták piszkálni.

Jó kérdés. Az biztos, hogy a motortartót nem bántottuk, de mivel 2 éve volt, a részletekre ennél jobban már nem emlékszem.

AndyA

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
A generátor oldalon a görgőket nem lehet, egy az egyben egy megfelelő méretű csapággyal kiváltani. Azon egyszerű oknál fogva, hogy nem létezik ilyen méretű helyettesítő csapágy. AndyA most végez kísérleteket a görgő kiváltással kapcsolatban. A szervo oldalon ez minden további nélkül megoldható volt.
Tisztelettel László!

A héten megcsinálom a feszítőre való görgőt. Elvileg kész van, csak a biztonság kedvéért még leesés ellen biztosítani akarom az aluköpenyt, amit rásajtoltunk. A másik elvileg pont csereszabatos egy csapággyal (pár mm-rel kisebb átmérőben), csak kellett hozzá egy megfelelő tartót esztergáltatni.

Az éles teszt viszont váratni fog magára egy kicsit, mert az elkövetkező hetekben sokat kell külföldre-messzire mennem, ahol nem jó ötlet, ha pont szétesik alattam az autó, ha valami nem jól sül el...

Csak Húsvét után lesz élesbe téve a projekt. Addig még megpróbálkozunk egy bordás vezetőgörgővel is, hátha sikerül arra is valami tartósabbat kitalálni, mint a gyári megoldás...

AndyA

[alf®]

Jó kérdés. Az biztos, hogy a motortartót nem bántottuk, de mivel 2 éve volt, a részletekre ennél jobban már nem emlékszem.

AndyA

ennyit írtam:
csak egy lépést hagytál ki.A szíj belevan fűzve a feszítőbe.így azt mindenképp lekell venni......a generátor után......hopsz,akkor kettőt.

Ez fedi a valóságot.mert a feszítő traverza a generátor alatt van.ahhoz,hogy a szíj belelegyen fűzve a feszítőt lekell szedni.

[AndyA]

ennyit írtam:
csak egy lépést hagytál ki.A szíj belevan fűzve a feszítőbe.így azt mindenképp lekell venni......a generátor után......hopsz,akkor kettőt.

Ez fedi a valóságot.mert a feszítő traverza a generátor alatt van.ahhoz,hogy a szíj belelegyen fűzve a feszítőt lekell szedni.

Mondjuk nekem feszítőt is kellett cserélni anno, lehet, ezért "magától" megoldódott a probléma.

AndyA

[Bunyek]

Bunyek   most akkor 2.2 chippelthez érdemes nagyobb coolert szerinted vagy fölösleges  

ha nagyon megvan húzva szerintem igen...értem itt 200LE körül...

[mk3sanyi]

Sziasztok!
Most olvastam az alábbi linket,sokan még vissza is igazolták,hogy milyen jó.
70% üzemenyag megtakarítás! Margit,hát nooormális?
http://www.fuelsavingplus.com/hu0v90511E/#

[alf®]

Mondjuk nekem feszítőt is kellett cserélni anno, lehet, ezért "magától" megoldódott a probléma.

AndyA

nyilván.

[tpmportal]

Sziasztok!
Most olvastam az alábbi linket,sokan még vissza is igazolták,hogy milyen jó.
70% üzemenyag megtakarítás! Margit,hát nooormális?
http://www.fuelsavingplus.com/hu0v90511E/#

Ugye nem gondolod, hogy azokat valódi emberek küldték be?

[Meg Győző]

Ugye nem gondolod, hogy azokat valódi emberek küldték be?

De hát ott a fénykép....a kocsi és az ember!

[Jenci82]

Ugye nem gondolod, hogy azokat valódi emberek küldték be?

Vicces.

[Jenci82]

Sziasztok!
Most olvastam az alábbi linket,sokan még vissza is igazolták,hogy milyen jó.
70% üzemenyag megtakarítás! Margit,hát nooormális?
http://www.fuelsavingplus.com/hu0v90511E/#

Szerintem ha igaz lenne akkor már mindenki ilyet használna.

[alf®]

Ugye nem gondolod, hogy azokat valódi emberek küldték be?

klónok?vagy Drónok?vagy Cyborgok?

[Zoleex]

klónok?vagy Drónok?vagy Cyborgok?

Vagy csak simán barmok... 

[tpmportal]

De hát ott a fénykép....a kocsi és az ember!

 

Érdekes, hogy annyira nem adnak a látszatra, hogy legalább más kocsikról készült képeket használjanak:
http://www.fuelsavingplus.com/bg2/

klónok?vagy Drónok?vagy Cyborgok?

Azok biza a reptíliaiak lesznek!  

[mk3sanyi]

Vagy csak simán barmok... 

Közben utána jártam ennek az első hallásra is hülyeségnek.A Weblap nem fogad hozzászólást,a meglévőkhöz,és az akció idejéhez is maga a Weblap generálja az időt,tehát kamu.Valaki szétszedett egy ilyen űrtechnikát,és volt benne 1db 4700uF 35V kondi, 1 db 4700 Ohm-es ellenállat,meg egy kék led. Aki rendel ilyet,kap egy szivargyujtós hangulatvilágítást 10000 pnzért.

[Zoleex]

Közben utána jártam ennek az első hallásra is hülyeségnek.A Weblap nem fogad hozzászólást,a meglévőkhöz,és az akció idejéhez is maga a Weblap generálja az időt,tehát kamu.Valaki szétszedett egy ilyen űrtechnikát,és volt benne 1db 4700uF 35V kondi, 1 db 4700 Ohm-es ellenállat,meg egy kék led. Aki rendel ilyet,kap egy szivargyujtós hangulatvilágítást 10000 pnzért.

Igen. A múltkor már kitárgyaltuk az érdekes topicban....
Arra jutottunk, hogy legalább 2db-ot kell venni meg egy kannát, hogy lehessen mibe gyűjteni a gázolajat amit termel. 

[Bunyek]

Nem tudom érdekel valakit TDCI-n alapjárat megemelése? 10-20-al, szij berregés megszüntetésére..pl.

[Mikorka Kálmán]

Nem tudom érdekel valakit TDCI-n alapjárat megemelése? 10-20-al, szij berregés megszüntetésére..pl.

A kérdés a hogyanon van...

[Relhist]

Nem tudom érdekel valakit TDCI-n alapjárat megemelése? 10-20-al, szij berregés megszüntetésére..pl.

850-900-ig kellene emelni, mint a Di-n van. A 10-20 1/min semmit sem ér szvsz.

[wolfgabor]

Nem tudom érdekel valakit TDCI-n alapjárat megemelése? 10-20-al, szij berregés megszüntetésére..pl.

No, ha itt tartunk. Akkor nem csak az enyém remeg picit és berreg alapjáratnál?
Mikor kicsit magasabban pörög no problem.  Ez lenne a megoldás,a fordulatszám emelése.....

[László]

No, ha itt tartunk. Akkor nem csak az enyém remeg picit és berreg alapjáratnál?
Mikor kicsit magasabban pörög no problem.  Ez lenne a megoldás,a fordulatszám emelése.....

Tisztelt Fórumtárs!
Az én gépsárkányomnál, minden alapjárati remegést, berregést, megoldott a szabadonfutósítás, a hidraulikus rugó alu pogácsázása, és a generátor szíj 1640mm-re való cserélése( a gyári méret 1642mm). Már közel 100 ezer km-rel ezelőtt történt az átalakítás, azóta nincs ilyen problémám.
Ha viszont elektromosan meglehetne emelni az alapjárati fordulatot az megoldást jelentene, de egyúttal növelné az átlag fogyasztást is.
Tisztelettel László!

[imhotep0]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, P2339-es hibakódot dobott ki a kocsi.Miskolc környékén tudna valaki segíteni, a szerelő azt mondta, hogy valószínű elég lenne újra kódolni a csúcsokat. A miskolci ford szervíz már ki akarta szerelni a porlasztókat meg a magasnyomású szivattyút is.
 

[madar89]

Nem tudom érdekel valakit TDCI-n alapjárat megemelése? 10-20-al, szij berregés megszüntetésére..pl.

engem érdekel 

[vomdeutsch]

Sziasztok!

Segítségre lenne szükségem, P2339-es hibakódot dobott ki a kocsi.Miskolc környékén tudna valaki segíteni, a szerelő azt mondta, hogy valószínű elég lenne újra kódolni a csúcsokat. A miskolci ford szervíz már ki akarta szerelni a porlasztókat meg a magasnyomású szivattyút is.
 

 Fordoknál sokan nem tudják mire vélni az alábbi hibakódokat, és nem tudják mi a teendö.

 P2336 - (1-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 1 Above Knock Threshold
 P2337 - (2-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 2 Above Knock Threshold
 P2338 - (3-as henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 3 Above Knock Threshold
 P2339 - (4-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 4 Above Knock Threshold

Ezeknél a hibakódoknál a dízel befecskendök korrekciós kódjait kell újra programozni.
Ha az injektort felújjították, akkor a szakmühely adott új kódot és azt kell beprogramozni, nem pedig azt ami az injektoron van rajta !!!
Az alábbi típusoknál szoktak elöfordulni a fenti hibakódok:
 Mondeo 2000-2006 2.0 DuraTorq TDCi HJBA/HJBB/HJBC/FMBA/N7BA2005-2006 2.2 DuraTorq TDCiFocus 2001-2005 1.8 DuraTorq TDCi FFDA/F9DA/F9DB2.0 DuraTorq TDCi FIFA2005-... 1.6 DuraTorq TDCiFocus C-Max 2005-... 1.6 DuraTorq TDCiFiesta 2004-...

Szoftverfrissítés és porlasztó programozás talán segít.

[imhotep0]

Fordoknál sokan nem tudják mire vélni az alábbi hibakódokat, és nem tudják mi a teendö.

 P2336 - (1-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 1 Above Knock Threshold
 P2337 - (2-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 2 Above Knock Threshold
 P2338 - (3-as henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 3 Above Knock Threshold
 P2339 - (4-es henger, kopogási küszöbérték felett) Cylinder 4 Above Knock Threshold

Ezeknél a hibakódoknál a dízel befecskendök korrekciós kódjait kell újra programozni.
Ha az injektort felújjították, akkor a szakmühely adott új kódot és azt kell beprogramozni, nem pedig azt ami az injektoron van rajta !!!
Az alábbi típusoknál szoktak elöfordulni a fenti hibakódok:
 Mondeo 2000-2006 2.0 DuraTorq TDCi HJBA/HJBB/HJBC/FMBA/N7BA2005-2006 2.2 DuraTorq TDCiFocus 2001-2005 1.8 DuraTorq TDCi FFDA/F9DA/F9DB2.0 DuraTorq TDCi FIFA2005-... 1.6 DuraTorq TDCiFocus C-Max 2005-... 1.6 DuraTorq TDCiFiesta 2004-...

Szoftverfrissítés és porlasztó programozás talán segít.

Köszönöm. Hol találom meg a porlasztók kódjait? Miskolc környékén tudnál valakit ajánlani aki meg tudja csinálni?

[vomdeutsch]

Köszönöm. Hol találom meg a porlasztók kódjait? Miskolc környékén tudnál valakit ajánlani aki meg tudja csinálni?

Ird be a profilod alsó részébe az autód adatait, hogy késöbb is tudjuk miről irsz

[imhotep0]

Ird be a profilod alsó részébe az autód adatait, hogy késöbb is tudjuk miről irsz

Ok.
_{2003.04. 2.0 TDCI 130Le 6 sebesség}

[siky]

http://www.bardiauto.hu/webshop/cikkszam-kereso/0450906508/BOSCH/

Ez a gyárinak megfelelő üa szűrő?

[Mikorka Kálmán]

http://www.bardiauto.hu/webshop/cikkszam-kereso/0450906508/BOSCH/

Ez a gyárinak megfelelő üa szűrő?

Hogyhogy nem a legolcsóbbat veszed? Vagy használtat? 

[siky]

Hogyhogy nem a legolcsóbbat veszed? Vagy használtat? 

Ebből keresek használtat 

[vomdeutsch]

Ok.
_{2003.04. 2.0 TDCI 130Le 6 sebesség}

Küldtem pü-t. 

[madar89]

http://www.bardiauto.hu/webshop/cikkszam-kereso/0450906508/BOSCH/

Ez a gyárinak megfelelő üa szűrő?

a gyári az bosch,vagy esetleg még mann filtert lehet bele venni

[siky]

a gyári az bosch,vagy esetleg még mann filtert lehet bele venni

Igen, köszönöm, AndyA privátban már megerősítette, hogy ez az 

[Styleair]

Igen, köszönöm, AndyA privátban már megerősítette, hogy ez az 

Bosch-t is találsz olcsóbban. 12 az sok.

[AndyA]

Ebből keresek használtat 

Vazze, ha reggel szólsz, kitúrom neked a kukából. Ma vitték el a szemetet...

AndyA

[AndyA]

Bosch-t is találsz olcsóbban. 12 az sok.

Ő sem ennyiért veszi.

AndyA

[siky]

Bosch-t is találsz olcsóbban. 12 az sok.

Köszi az aggodalmat, 6481,9-ért veszem 
De lehet, hogy kikukázom amit AndyA kidobott  Melyik telepre vitték?

[László]

a gyári az bosch,vagy esetleg még mann filtert lehet bele venni

Tisztelt Fórumtárs!
A MANN filter talán a legjobb minőség a magyar piacon. Nem "esetleg", hanem bátran ajánlom a beépítését. Én szedtem már szét több márkát. A MANN belső felépítésre stabilitásra kialakításra messze veri a többi gyártó szűrőjét.  
Tisztelettel László!

[Bunyek]

850-900-ig kellene emelni, mint a Di-n van. A 10-20 1/min semmit sem ér szvsz.

Hát akár 4750-re is lehet tenni az alapjáratod...és tuti nem remeg...
Gyakorlatilag úgy néz ki mondasz egy számot és annyira lessz téve az alapjáratod...

[AndyA]

Hát akár 4750-re is lehet tenni az alapjáratod...és tuti nem remeg...
Gyakorlatilag úgy néz ki mondasz egy számot és annyira lessz téve az alapjáratod...

Mi lehet az, ami alapjáraton kb. másodpercenként kétszer nyikkan egyet? Egy hete a 240 ezres szervízkor persze richtig nem csinálta. Most mélygarázsban áll az autó, így nem volt sok időm fülelni, honnan jön, mert megfulladok a kipufogógázban.

AndyA

[alf®]

Mi lehet az, ami alapjáraton kb. másodpercenként kétszer nyikkan egyet? Egy hete a 240 ezres szervízkor persze richtig nem csinálta. Most mélygarázsban áll az autó, így nem volt sok időm fülelni, honnan jön, mert megfulladok a kipufogógázban.

AndyA

generátorszíj vagy a szervószíj rendszerben valami csapágy....

[AndyA]

generátorszíj vagy a szervószíj rendszerben valami csapágy....

Én is ettől tartok. A feszítő viszonylag új, talán nem az. A másik feszítőgörgő viszont simán lehet, meg a bordás is.

Mennyire kínos, hogy csikorog? Mostanában sokat kell majd autóznom (4-5000 km Húsvétig), és igazából csak utána lesz időm komolyabban szerelgetni.

AndyA