TDCi motorok

[kismio]

Sajnos most ez anyagilag nagyon nem hiányzik  Ha újra kódolják meddig húzhatom vele (Km)?

[Domi]

Sajnos most ez anyagilag nagyon nem hiányzik  Ha újra kódolják meddig húzhatom vele (Km)?

Változó. Van, hogy 1-2e után megint elkezd rosszalkodni, de ha szerencséd van, akkor akár még 10-12e-re jó lehet.

[AndyA]

Sajnos most ez anyagilag nagyon nem hiányzik  Ha újra kódolják meddig húzhatom vele (Km)?

5-10, talán 15 ezer km is lehet, ha szerencséd van.

AndyA

[kismio]

Köszönöm a segítségeteket!!
Sajnos ahogy tapasztalom itt Pécsen nincs hozzáértő Mondeo szerelő, mindegyik csak pislogott a diag. hibára.

[Zoleex]

Köszönöm a segítségeteket!!
Sajnos ahogy tapasztalom itt Pécsen nincs hozzáértő Mondeo szerelő, mindegyik csak pislogott a diag. hibára.

Kérdezd meg Bunyek, TISLER19 fórumtársaktól....ők biztos tudnak ajánlani a környéken egy hozzáértő szerelőt. 

[Nika91127]

Köszönöm a segítségeteket!!
Sajnos ahogy tapasztalom itt Pécsen nincs hozzáértő Mondeo szerelő, mindegyik csak pislogott a diag. hibára.

Ebben tévedsz...van hozzáértő szerelő,csak írni kéne a regionális topikba hogy itt vagy Pécsen és ez meg ez a gond...

Kérdezd meg Bunyek, TISLER19 fórumtársaktól....ők biztos tudnak ajánlani a környéken egy hozzáértő szerelőt. 

Ejj,megelőztél  (én is részben pécsi vagyok,igaz most Mondi-mentesen)

[kismio]

Bocsánat hogy ilyen durván kellet fogalmaznom de 4 szerelő 4 talán ez lehet a gond, 3 éve hajtom a mondeom nagyon meg szerettem és nem volt semmi komolyabb gondom vele.

[Nika91127]

Bocsánat hogy ilyen durván kellet fogalmaznom de 4 szerelő 4 talán ez lehet a gond, 3 éve hajtom a mondeom nagyon meg szerettem és nem volt semmi komolyabb gondom vele.

Megértem. 8éve vannak Mondeoink van itt is jó szerelő,ne aggódj

[alf®]

Map szenzor csere után vagyok több hónappal és azóta is előhoztam a korábbi hibát, csak ritkán járok 3000 rpm felett.
Szerintetek merre tapogatózzam tovább?
Van régi f-superem és elm327-em, ezekkel tudok turbónyomást mérni?

Köszi!
 

kontakthibás a maf-od.
igen,elm 327+ töltsd le a forscan-t hozzá!

[Lacika71]

Sajnos a 2.2-est elvitték tegnap (legalábbis ezt mondta az úriember a telefonba).
Megnéztem a zöld 2.0-t, amiben 112.000 km van a hirdetésben. A telefonban én úgy értettem, hogy magyar, szervizelve van, szervizkönyve is van.
Erre roppant kíváncsi lettem. Mikor bementem az udvarra, több mondeo volt ott. Mind kombi, Németből behozva. Szervízkönyv nincs. De ott, kint volt neki szervíz, sokmindent kicseréltek rajta . Természetesen amit kinéztem a neten, azt délután egy házaspár elvitte. De ebben a zöldben is hasonló km volt, és 2004-es Mondtam, hogy az fura, mert kör alakú a ködlámpa, és a belseje is a régebbi. KAZETTÁS magnó volt benne, nem tudom hogy 2004-ben mennyit adtak ki (pont Németországban) kazettás magnóval. A belseje nem volt teljesen leharcolva, de szarabbul nézett ki mint az enyém (gyerekkel, minden nap hóban-sárban használva) 250.000 km-el.

Szóval még így 900-ért sem annyira.

Lehet hogy ez off volt, de hátha valakit érdekel a tapasztalat.

Nem beszélve arról, hogy az soha nem volt Ghia. Szerintem tutira Ambiente. (csak első ablakemelő, kazettás magnó...) Ha valóban 2004-es, akkor előfordulhat, hogy kerek ködlámpa van rajta, de már a fl-es konzolt rakták bele. A másik verzió lehet az, hogy törték és ilyen lököst kapott vagy fl-esítették a belsejét.

[madar89]

Tisztelt Fórumtársak!
valaki meg tudná mondani annak az "O" gyűrűnek a méretét ami a résolajcső végén van és a porlasztóba megy ?
üdv Attila

[berke4]

Ma kicseréltem a cmp jeladót és sajnos semmi változás! :S Most mitévő legyek? Nagykanizsához közel jó mondiszerelő?

[madar89]

Ma kicseréltem a cmp jeladót és sajnos semmi változás! :S Most mitévő legyek? Nagykanizsához közel jó mondiszerelő?

mikori évjáratú a kocsid?ha facelift előtti akkor nézd meg a bal első sárvédő a lökös közti vezérlőt az szokott még beázni!de ez csak akkor lehet ha 2003 előtti a kocsid!

[berke4]

2006-os, semmi hibakód nincs :S

[nagytomi]

Tisztelt Fórumtársak!
valaki meg tudná mondani annak az "O" gyűrűnek a méretét ami a résolajcső végén van és a porlasztóba megy ?
üdv Attila

A külső átmérő 7 mm. A lyuk 4 mm. A vastagság 1.5 mm Túlfolyócső alá gumigyűrű a CR. rendszerhez. Ez kellett?

[Paxtoll]

A külső átmérő 7 mm. A luk 4 mm. A vastagság 1.5 mm Túlfolyócső alá gumigyűrű a CR. rendszerhez. Ez kellett?

A szomszédban a 7x1,5 o-gyűrű 10ft szerintem veszek vagy 100-at.   

[madar89]

A külső átmérő 7 mm. A luk 4 mm. A vastagság 1.5 mm Túlfolyócső alá gumigyűrű a CR. rendszerhez. Ez kellett?

köszi szépen

[kismio]

Sziasztok!
A tdci porlasztó szàma  Z betüvel végződik mindig?

[Zoleex]

Sziasztok!
A tdci porlasztó szàma  Z betüvel végződik mindig?

Inkább Z betűvel végződik és EJDR-el kezdődik.     

[kismio]

Köszi. 

[kismio]

Akkor én nem tudom milyen számokat taláktam de az 1 porlasztó AAA vége

[Zoleex]

Akkor én nem tudom milyen számokat taláktam de az 1 porlasztó AAA vége

A porlasztón a QR kód mellett EJDR kezdetű kód kell (annak elég a vége is pl 101Z, 504Z..).
Itt látható a képeken miről beszélek: http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-mondeo-2ltr-tdci-injectors-3x-came-off-my-2006-mondeo-/261481305424?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ce1801550

[Styleair]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

[Mikorka Kálmán]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

Egy másik fecskendő?

[Zoleex]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

Bemész egy patikába és veszel másikat. 
Vagy már nem akarsz fecskendőzni? 

[Styleair]

Egy másik fecskendő?

Ma próbáltam venni de vagy nem volt, vagy csak kicsi.
3 gyógyszertárban voltam.

[Zoleex]

Ma próbáltam venni de vagy nem volt, vagy csak kicsi.
3 gyógyszertárban voltam.

Megnézzem?
Én itt nálunk 60miliset vettem múltkor. 

[Mikorka Kálmán]

Ma próbáltam venni de vagy nem volt, vagy csak kicsi.
3 gyógyszertárban voltam.

Szólj Tikitakinak, és bármilyet szerez neked!

[AndyA]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

A sacc per kilobájt nevű mértékegységet (sacc/kB).



AndyA

[Styleair]

A sacc per kilobájt nevű mértékegységet (sacc/kB).



AndyA

Oszt mivel célzod bele a tankba?

[AndyA]

Oszt mivel célzod bele a tankba?

Az ilyen célzásban én jó vagyok természettől fogva...

AndyA

[Styleair]

Szólj Tikitakinak, és bármilyet szerez neked!

Oks, köszi az infót. Ma még megnézek/felhívok hármat. Ha nem sikerül akkor hívom BulimiaBoyt.  

[Styleair]

Az ilyen célzásban én jó vagyok természettől fogva...

AndyA

Okés, és a pöcsödből jön a 2T olaj?

[Lacika71]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

Én konkrétan a Husquarna olajat használtam, annak van adagoló része. A betöltésre egy fél literes pet palackot vágtam el ferdén.

[AndyA]

Okés, és a pöcsödből jön a 2T olaj?

Onnan nem, akkor hamar nagyon gazdag lennék.

A flakonból.

AndyA

[nagytomi]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

Nekem egy üres Pro-tec üza. rendszer tisztító doboz-flakon van. A kupak helyére adják a betöltő csövet, az tökéletes

[Mikorka Kálmán]

Onnan nem, akkor hamar nagyon gazdag lennék.

A flakonból.

AndyA

inkontinenciai problémáid is vannak? 

[Mikorka Kálmán]

Oks, köszi az infót. Ma még megnézek/felhívok hármat. Ha nem sikerül akkor hívom BulimiaBoyt.  

Ne, ne hivogass. Meg ne néezegess. Mindegyikben drogosnak fognak nézni!! Tikitakinak szólj és talira hozza...

[Dezsi]

Ki mit használ 2T olaj adagolására/kimérésére/betöltésére?

Nekem egy nagy fecskendőm volt, de tönkrement. Most keresem az utódját.

Van decis kiszerelésbe az STIHL 570ft vagy használj spurit 2870ft az be van jelölve.Vegyél 1 olyan vasalot amihez adnak 1 dc ovális pohárkát amivel a vizet belehet beönteni ék alakura van kiképezve igy nagyon könnyü belöttyinteni az anyagot.

[Mikorka Kálmán]

Ha minden áron, akkor vegyetek ilyet:

http://shop.modell.hu/tankolo-flaska-500-ml-p4401727.html

[Mikorka Kálmán]

Van decis kiszerelésbe az STIHL 570ft vagy használj spurit 2870ft az be van jelölve.Vegyél 1 olyan vasalot amihez adnak 1 dc ovális pohárkát amivel a vizet belehet beönteni ék alakura van kiképezve igy nagyon könnyü belöttyinteni az anyagot.

Nekem eddig a Spuri 2 tankot ment le. Egyrészt qva büdös, ha csak lecsavarom a kis kupakot róla, már akkor 2 nap, mire kiszellőzik a garázs.

Másrészt semmit nem éreztem...

[Zoleex]

Nekem eddig a Spuri 2 tankot ment le. Egyrészt qva büdös, ha csak lecsavarom a kis kupakot róla, már akkor 2 nap, mire kiszellőzik a garázs.

Másrészt semmit nem éreztem...

Ne a garázsban töltsd bele. 
Nem éreztél semmit?.....az autóba kell önteni. 

[AndyA]

Van decis kiszerelésbe az STIHL 570ft vagy használj spurit 2870ft az be van jelölve.Vegyél 1 olyan vasalot amihez adnak 1 dc ovális pohárkát amivel a vizet belehet beönteni ék alakura van kiképezve igy nagyon könnyü belöttyinteni az anyagot.

Persze, oszt' 1700 Ft literje a normál Castrol 2T olajnak... Annak is van átlátszó csík az oldalán beskálázva, fél deci pontossággal meg lehet saccolni, hogy mennyit töltöttél bele.

AndyA

[GiN]

kontakthibás a maf-od.
igen,elm 327+ töltsd le a forscan-t hozzá!

Tisztítottam a csatlakozót tegnap, majd mentem vele és jó volt.. Ma megint megpörgettem és ismét jelentkezett a hiba. 

A turbónyomás milyen értéknél van max-on és mennyi lehet overboost-olásnál egy 2.0 tdci 125LE Mondeonál?

Köszi!

[alf®]

Tisztítottam a csatlakozót tegnap, majd mentem vele és jó volt.. Ma megint megpörgettem és ismét jelentkezett a hiba. 

A turbónyomás milyen értéknél van max-on és mennyi lehet overboost-olásnál egy 2.0 tdci 125LE Mondeonál?

Köszi!

2,5bar a diag szerint.overbostnál csak üzemanyagnyomást növel,turbót nem.még így is sok a levegő.....

[tamasia]

Sziasztok,
Sajnos van egy kis gondom a jó kis 2006 novemberi TDCi kombi mondeommal.

Mióta jobb idő van, előfordult, hogy váltásnál nem ment vissza a fordulatszám alapjáratra, hanem "fennakadt", mondjuk mikor 2000 rpm-nél váltottam, akkor visszaesett 1300 körülre, onnan vissza 1500ra, és ott maradt.

Azt gondoltam először, hogy valami szenzorhiba, kipucoltam a MAF-ot, meglepően sok gané volt benne. Ekkor a hiba megszűnt, igaz esős idő következett. Múlt héten viszont megint elkezdte (jó idő volt), és mondhatni, hogy elég rendszeressé vált egy 250km-es úton. Megálltunk egy 5-10 percre, leállítottam a motort, utána nem nagyon csinálta.
Amikor "fennakad" és kiteszem üresbe, és 1-2x rákuplungolok, akkor van, hogy visszatér alapjáratra, van, hogy nem. De volt már, hogy teljesen megálltam, mert pirosat kaptam, és akkor is megmaradt 1000 körül.

252e km van benne, fogyasztása 18as felnivel, 4 emberrel 5.8-6.8 között alakul (Pest+pálya).
5-6 ban "zörög" valami, anno elvittem Vik-hez, ő azt mondta, hogy ez a csúcs lesz, de még akár 80e-t elmegy.
Hibaüzenet nincs (igaz, csak elm327-em van)

EGR nincs dugózva
Van valakinek ötlete? Miket érdemes ellenőrizni és hogyan?

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv: Andor

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
Sajnos van egy kis gondom a jó kis 2006 novemberi TDCi kombi mondeommal.

Mióta jobb idő van, előfordult, hogy váltásnál nem ment vissza a fordulatszám alapjáratra, hanem "fennakadt", mondjuk mikor 2000 rpm-nél váltottam, akkor visszaesett 1300 körülre, onnan vissza 1500ra, és ott maradt.

Azt gondoltam először, hogy valami szenzorhiba, kipucoltam a MAF-ot, meglepően sok gané volt benne. Ekkor a hiba megszűnt, igaz esős idő következett. Múlt héten viszont megint elkezdte (jó idő volt), és mondhatni, hogy elég rendszeressé vált egy 250km-es úton. Megálltunk egy 5-10 percre, leállítottam a motort, utána nem nagyon csinálta.
Amikor "fennakad" és kiteszem üresbe, és 1-2x rákuplungolok, akkor van, hogy visszatér alapjáratra, van, hogy nem. De volt már, hogy teljesen megálltam, mert pirosat kaptam, és akkor is megmaradt 1000 körül.

252e km van benne, fogyasztása 18as felnivel, 4 emberrel 5.8-6.8 között alakul (Pest+pálya).
5-6 ban "zörög" valami, anno elvittem Vik-hez, ő azt mondta, hogy ez a csúcs lesz, de még akár 80e-t elmegy.
Hibaüzenet nincs (igaz, csak elm327-em van)

EGR nincs dugózva
Van valakinek ötlete? Miket érdemes ellenőrizni és hogyan?

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv: Andor

Generátor? Testkábel?

[tamasia]

Generátor? Testkábel?

Kifejted bővebben?

2013 januárban lett cserélve a generátor oldali teljes szíjhajtás, a generátor pedig kapott szabadonfutót, a műveletet Vik hajtotta végre.
Ettől függetlenül lehet, hogy már gond van a generátorral.
Ezek, amiket említettél, hogyan okozhatnak ilyen jellegű problémát?

[Mikorka Kálmán]

Kifejted bővebben?

2013 januárban lett cserélve a generátor oldali teljes szíjhajtás, a generátor pedig kapott szabadonfutót, a műveletet Vik hajtotta végre.
Ettől függetlenül lehet, hogy már gond van a generátorral.
Ezek, amiket említettél, hogyan okozhatnak ilyen jellegű problémát?

Majd leírják, akikkel előfordult, de a generátor hibája, meg a testkábel kontakhibája szokott ilyen jelenségeket okozni!

[tpmportal]

Sziasztok,
Sajnos van egy kis gondom a jó kis 2006 novemberi TDCi kombi mondeommal.

Mióta jobb idő van, előfordult, hogy váltásnál nem ment vissza a fordulatszám alapjáratra, hanem "fennakadt", mondjuk mikor 2000 rpm-nél váltottam, akkor visszaesett 1300 körülre, onnan vissza 1500ra, és ott maradt.

Azt gondoltam először, hogy valami szenzorhiba, kipucoltam a MAF-ot, meglepően sok gané volt benne. Ekkor a hiba megszűnt, igaz esős idő következett. Múlt héten viszont megint elkezdte (jó idő volt), és mondhatni, hogy elég rendszeressé vált egy 250km-es úton. Megálltunk egy 5-10 percre, leállítottam a motort, utána nem nagyon csinálta.
Amikor "fennakad" és kiteszem üresbe, és 1-2x rákuplungolok, akkor van, hogy visszatér alapjáratra, van, hogy nem. De volt már, hogy teljesen megálltam, mert pirosat kaptam, és akkor is megmaradt 1000 körül.

252e km van benne, fogyasztása 18as felnivel, 4 emberrel 5.8-6.8 között alakul (Pest+pálya).
5-6 ban "zörög" valami, anno elvittem Vik-hez, ő azt mondta, hogy ez a csúcs lesz, de még akár 80e-t elmegy.
Hibaüzenet nincs (igaz, csak elm327-em van)

EGR nincs dugózva
Van valakinek ötlete? Miket érdemes ellenőrizni és hogyan?

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdv: Andor

Most volt valakinek ilyen, és ha jól emlékszem kuplungpedál-kapcsoló volt a hibás, nem mindig látta, hogy kinyomta.
A miénk is csinálja néha, de nem foglalkozom vele