TDCi motorok

[László]

Csak esztétikai szerepe van.  
Hangot, hőt nem szigetel....

Tisztelt Fórumtárs!
Egy kedves barátom és a saját kocsim motorvédő burkolatát felújítottam. Mégpedig a burkolaton elporladt szivacs szerű anyagot lecseréltem egy 8 mm vastag hőszigetelő "filchez" hasonló anyagra, és az elkészített bélést pontosan méretre szabva, beragasztva a motor burkolatba, az egész belső felületet lefújtam égésgátló spray-vel "Flammenschutz" a fenyőfákat fújják le vele hogy ne gyulladjon meg a csillagszórótól. Így biztosítva vagyon a tűzállósága is a belső burkolatnak. Eredmény! Észre vehetően csillapítja a motorzajt és egy kisebb hővédelemmel is szolgál. Most a hűvösebb napokon kifejezetten jól érzékelhető a hőszigetelő hatás.Nem hűl le olyan hamar a motor. Elkészítését csak ajánlani tudom mindenkinek.
Tisztelettel László!

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
Egy kedves barátom és a saját kocsim motorvédő burkolatát felújítottam. Mégpedig a burkolaton elporladt szivacs szerű anyagot lecseréltem egy 8 mm vastag hőszigetelő "filchez" hasonló anyagra, és az elkészített bélést pontosan méretre szabva, beragasztva a motor burkolatba, az egész belső felületet lefújtam égésgátló spray-vel "Flammenschutz" a fenyőfákat fújják le vele hogy ne gyulladjon meg a csillagszórótól. Így biztosítva vagyon a tűzállósága is a belső burkolatnak. Eredmény! Észre vehetően csillapítja a motorzajt és egy kisebb hővédelemmel is szolgál. Most a hűvösebb napokon kifejezetten jól érzékelhető a hőszigetelő hatás.Nem hűl le olyan hamar a motor. Elkészítését csak ajánlani tudom mindenkinek.
Tisztelettel László!

Szerintem valami ilyesmi a legalkalmasabb anyag hozzá:

http://www.ebay.at/itm/Selbstklebende-3mm-7mm-Hitzeschutzmatte-fur-hohe-und-hochste-Temperaturen-/231262261637?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item35d84e1185

http://www.ebay.at/itm/Selbstklebende-12mm-25cm-x-20cm-Hitzeschutzmatte-bis-900-Hitzeschutzfolie-/231266771031?pt=DE_Autoteile&hash=item35d892e057

AndyA

[Feketegyöngy]

Sziasztok Tegnap megvadultam és 2x megsergettem a kicsikémet kézifék behúz és falgáz :falbav:aztán a gumifüst közepette felvillant az ESP és az ABS vagyis az ESP nem aludt el mert ugye kivolt kapcsolva és nem lehet kikapcsolni:Svalakinek v mi 5let

[László]

Szerintem valami ilyesmi a legalkalmasabb anyag hozzá:

http://www.ebay.at/itm/Selbstklebende-3mm-7mm-Hitzeschutzmatte-fur-hohe-und-hochste-Temperaturen-/231262261637?pt=LH_DefaultDomain_77&var=&hash=item35d84e1185

http://www.ebay.at/itm/Selbstklebende-12mm-25cm-x-20cm-Hitzeschutzmatte-bis-900-Hitzeschutzfolie-/231266771031?pt=DE_Autoteile&hash=item35d892e057

AndyA

Tisztelt Fórumtárs!
Nem vonom kétségbe az anyag minőség létjogosultságát. A két feltett anyag nagyon spéci. Csak az árral van egy kis gond. Amit beépítettem anyagot nem drága és a spray-vel vastagon átitatva, nem gondolom, hogy valaha is lesz vele gondom. Kipróbáltam, még nyílt lánggal sem tudtam meggyújtani az anyagot. Még a hűtő fölött lévő kis hőterelőt is megcsináltam. Így a menetszél nem áramlik be a motorszelepfedél és a burkolat közé, és nem hűti a motort.
Tisztelettel László!

[Meg Győző]

Sziasztok Tegnap megvadultam és 2x megsergettem a kicsikémet kézifék behúz és falgáz :falbav:aztán a gumifüst közepette felvillant az ESP és az ABS vagyis az ESP nem aludt el mert ugye kivolt kapcsolva és nem lehet kikapcsolni:Svalakinek v mi 5let

Milyen ötletre gondolsz?
Volt az első kerekeknél keréksebesség és a hátsóknál nem. Máris hibaüzenet generálódik, mert ugye olyan nem természetes dolog, amikor az első kerekek gurulnak és a hátsók állnak.
Ez az állapot mint hiba okozója.

[AndyA]

Tisztelt Fórumtárs!
Nem vonom kétségbe az anyag minőség létjogosultságát. A két feltett anyag nagyon spéci. Csak az árral van egy kis gond. Amit beépítettem anyagot nem drága és a spray-vel vastagon átitatva, nem gondolom, hogy valaha is lesz vele gondom. Kipróbáltam, még nyílt lánggal sem tudtam meggyújtani az anyagot. Még a hűtő fölött lévő kis hőterelőt is megcsináltam. Így a menetszél nem áramlik be a motorszelepfedél és a burkolat közé, és nem hűti a motort.
Tisztelettel László!

Igazából ezt a kipufogóhoz vettem a lerohadófélben lévő alumínium borítás helyett.

AndyA

[Bunyek]

Ezen kívül?

Hát ha TDCI-d van jobb is ha letakarod vele...
Max hangcsillapitást érsz el vele...meg design...

[bmate]

Sziasztok!

A kérdésem az lenne, hogy termosztát hiba miatt a vízhőfok mutató inkább fekszik mint áll.
Csak jövő héten szerda felé tudom kicserélni őket.
Az nagy baj ha addig kíméletesen használom kb 60 km megyek vele egyhuzamba?

Válaszokat köszi.

[n.norbi]

üdv .

Olyasvalaki segítségét szeretném kérni aki szedett szét és javított meg hella turbó elektronikát vagy ötlete van .

Jelenleg ezzel küzdök az autómon. 2005 évi  2000 -es tdci
P132 A  Turbo töltő töltésvezérlés pozicióérzékelő áramkör.
P179 A  Töltényomás vezérlő egység hibás működése.

Úgy kezdte hogy alapjáraton állandóan kereste kis mozditásokkal az alap poziciót a motor.
Ha rátetem az ujjam a kis mozgató karra megnyugodott .Gondolom így nem vitte át a motor rezgését a rudazat és nem kergette őröletbe a pozicionáló áramkört.
Hónapokig működött úgy hogy egy kis rugóval / briggs motor karburátor rugó/ előfeszítettem a rudazatot .
Ekkor szét nem szedtem az elektronikát sajnos , csak most amikor végleg megadta magát.
Sajnos tele volt fekete műanyag reszelékkel./ezt az állandó alapjárati ide oda rángatózákor gyárotta /.
A műanyag reszelék mivel a panel és a forgó rész között is volt sajnos  lekoptatta a fehér műanyag forgórészen levő réz diszítésről  azt a nem tudom milyen réteget ami szerintem kellene hogy rajt legyen.
Mert néha jó volt néha nem .Na én jól lemostam ezt a réteget wd 40 -el mert gondoltam az a fekete műanyag rárakódása a műanyag reszelék csiszolgatása  következményeként.
 /A fekete műanyagdarabok a csiga kopásából keletkeztek./
Hát nem az volt mert azóta hogy megtisztítottam nem működik.
Mi lehetett az a réteg a fehér  forgórész réz diszítésén?
Autószerelőket  tv szerlőket is bejártam már .
Álítólag grafit festéket kellene rávinni.
Van tapasztalata valakinek?

Köszönöm .

[Meg Győző]

üdv .

Olyasvalaki segítségét szeretném kérni aki szedett szét és javított meg hella turbó elektronikát vagy ötlete van .

Jelenleg ezzel küzdök az autómon. 2005 évi  2000 -es tdci
P132 A  Turbo töltő töltésvezérlés pozicióérzékelő áramkör.
P179 A  Töltényomás vezérlő egység hibás működése.

Úgy kezdte hogy alapjáraton állandóan kereste kis mozditásokkal az alap poziciót a motor.
Ha rátetem az ujjam a kis mozgató karra megnyugodott .Gondolom így nem vitte át a motor rezgését a rudazat és nem kergette őröletbe a pozicionáló áramkört.
Hónapokig működött úgy hogy egy kis rugóval / briggs motor karburátor rugó/ előfeszítettem a rudazatot .
Ekkor szét nem szedtem az elektronikát sajnos , csak most amikor végleg megadta magát.
Sajnos tele volt fekete műanyag reszelékkel./ezt az állandó alapjárati ide oda rángatózákor gyárotta /.
A műanyag reszelék mivel a panel és a forgó rész között is volt sajnos  lekoptatta a fehér műanyag forgórészen levő réz diszítésről  azt a nem tudom milyen réteget ami szerintem kellene hogy rajt legyen.
Mert néha jó volt néha nem .Na én jól lemostam ezt a réteget wd 40 -el mert gondoltam az a fekete műanyag rárakódása a műanyag reszelék csiszolgatása  következményeként.
 /A fekete műanyagdarabok a csiga kopásából keletkeztek./
Hát nem az volt mert azóta hogy megtisztítottam nem működik.
Mi lehetett az a réteg a fehér  forgórész réz diszítésén?
Autószerelőket  tv szerlőket is bejártam már .
Álítólag grafit festéket kellene rávinni.
Van tapasztalata valakinek?

Köszönöm .

Ajánlatos a turbó geometriáját is megtisztítani.

[n.norbi]

Ajánlatos a turbó geometriáját is megtisztítani.

Köszi az simán jár.A rudazatot szinte kisújjal lehet mozgatni a két állás között .
Mi lehetett az az anyag amit lemostam az érzékelő egyik feléről.
Mivel nem ér egymáshoz 1.5 mm van a potméter szerű eszköz  két pontja között.
Ebből gondolom hosgy  megzavarta a komunikációt a felület túlzott megtisztítása.

[Meg Győző]

Köszi az simán jár.A rudazatot szinte kisújjal lehet mozgatni a két állás között .
Mi lehetett az az anyag amit lemostam az érzékelő egyik feléről.
Mivel nem ér egymáshoz 1.5 mm van a potméter szerű eszköz  két pontja között.
Ebből gondolom hosgy  megzavarta a komunikációt a felület túlzott megtisztítása.

Értem, hogy mozog. De nem akad(t) sehol?

Más.
Elektronika. Na azt szépen hazavágtad, mert lemostad a grafitos/szén réteget. Ez ugye egy pozíció potenciaméter ... volt.    Annak a működéséhez szükséges az a réteg és alakzat, ahogy rajta volt.

Keress egy elektronikát. (ez az egyik legolcsóbb és felújított)
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-2-2-TDCI-2003-2007-RECONDITIONED-ELECTRONIC-TURBO-ACTUATOR-/281513821495?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item418b880537


Egyéb:
http://www.ebay.co.uk/sch/sis.html?_nkw=ford%20mondeo%20tdci%20mk3%20electronic%20turbo%20actuator%20repair&_itemId=270681858893

[Rlala]

Köszi az simán jár.A rudazatot szinte kisújjal lehet mozgatni a két állás között .
Mi lehetett az az anyag amit lemostam az érzékelő egyik feléről.
Mivel nem ér egymáshoz 1.5 mm van a potméter szerű eszköz  két pontja között.
Ebből gondolom hosgy  megzavarta a komunikációt a felület túlzott megtisztítása.

Szia  csinálj pár képet ,  kíváncsi lennék mi van abban a dobozban , szerintem javítható az a poti, vagy cserélhető.

[Meg Győző]

Szia  csinálj pár képet ,  kíváncsi lennék mi van abban a dobozban , szerintem javítható az a poti, vagy cserélhető.

Ja, cserével. De külön biztosan nincs.
Azt oda aligha lehet visszavarázsolni, úgy ahogy volt...ahogy jó.

[Rlala]

Ja, cserével. De külön biztosan nincs.
Azt oda aligha lehet visszavarázsolni, úgy ahogy volt...ahogy jó.

[img]http://kepfeltoltes.hu/141206/poti_www.kepfeltoltes.hu_.jpg[/img

Az nem poti hanem csak egy átvezetés ha jól látom de nézd eszt:http://www.talkford.com/community/topic/184102-code-p132b-and-flashing-glow-plug-light/
 De keresek valami közeli képet.

[Meg Győző]

Az nem poti hanem csak egy átvezetés ha jól látom de nézd eszt:http://www.talkford.com/community/topic/184102-code-p132b-and-flashing-glow-plug-light/
 De keresek valami közeli képet.

Az pedig a poti, igen fontos része. Csak egy átvezetés?   Ez jó....
Nézzem azt? Köszi....tudom mi és hogyan néz ki. 

[Rlala]

Az pedig a poti, igen fontos része. Csak egy átvezetés?   Ez jó....
Nézzem azt? Köszi....tudom mi és hogyan néz ki. 

Ami hiányzik a a müanyag közepéről ,  ha poti hol a többi része az érintkező ami csuszik a szén rétegen? 
De azt kéne megtudni ez jó-e helyette?
http://www.aliexpress.com/store/product/Electronic-Valve-Actuator-GT2052V-752610-6C1Q6K682EF-6C1Q6K682EJ-Ford-Transit-VI-2-4-TDCi-Puma-103-Kw/1135066_32236871548.html 
   Máskülönben nemnhiszem hogy poti gond lenne inkább forrasztás (olommentes forasztás hamar tönkremegy) vagy érintkezés  látni kéne .  Egy macro kép a két félről így nem látom .

[Meg Győző]

Ami hiányzik a a müanyag közepéről ,  ha poti hol a többi része az érintkező ami csuszik a szén rétegen? 
De azt kéne megtudni ez jó-e helyette?
http://www.aliexpress.com/store/product/Electronic-Valve-Actuator-GT2052V-752610-6C1Q6K682EF-6C1Q6K682EJ-Ford-Transit-VI-2-4-TDCi-Puma-103-Kw/1135066_32236871548.html 
   Máskülönben nemnhiszem hogy poti gond lenne inkább forrasztás (olommentes forasztás hamar tönkremegy) vagy érintkezés  látni kéne .  Egy macro kép a két félről így nem látom .

Amit linkeltél, abban a cikkben is látható a többi része.

Amit én linkltem korábban e-bay-es felújított actuatort 90 nap garis, az olcsóbb, mint amit most linkeltél 27 nap gari, kínai és 0% feedback...gyakorlatilag semmi garancia. Arra sem, hogy kapsz valamit és normális terméket....ha éppen mégis küld valamit.

Egy forrasztást nem lehet feloldani wd40-el, mert azzal tisztított. Ellenben ledörgölni vékony grafit réteget lehet.

[Rlala]

Amit linkeltél, abban a cikkben is látható a többi része.

Amit én linkltem korábban e-bay-es felújított actuatort 90 nap garis, az olcsóbb, mint amit most linkeltél 27 nap gari, kínai és 0% feedback...gyakorlatilag semmi garancia. Arra sem, hogy kapsz valamit és normális terméket....ha éppen mégis küld valamit.

Egy forrasztást nem lehet feloldani wd40-el, mert azzal tisztított. Ellenben ledörgölni vékony grafit réteget lehet.

Ez igaz de szétszedéskor a forrasztás szétmegy de egy potinál van egy állórész a szénréteg és van egy átvezetés amit valami lenyomja ,  ezt nem látom azt még eltudom képzelni hogy annak a fehér kör alakú tárcsa forog és azon a lepke alakú pályákon szénréteg volt de hol az a z érintkező ami rányomódik? gondolom a hella felirat alatt a nyákon . Ezt nem látom Ha azon egy vékony szénréteg volt hogyhogy nem ér össze? Kikéne mérni müszerrel .  Úgy gondolom hogy a hella felirat allatti nyákot zárja rövidre egy átvezető réteg és abból nézi hogy milyen állásban van a turbó,  ( egy olyan gumis grafitos vezető anyag mint az lcd kijelzőknél van ) Vagy ha szétszedsz egy tv távkapcsolót azon a gombok. Ilyen réteg pótolható .
 De ehhez látni kéne ha poti mint ahhogy mondod az a réteg is cserélhető.

[n.norbi]

hogy tudok képet feltölteni ide ?
találtam egy másik típust. mi a véleményetek tapasztalatotok működhet vele ?
ugyanúgy hella csak más a száma .

[Vagyokabajnok]

hogy tudok képet feltölteni ide ?
találtam egy másik típust. mi a véleményetek tapasztalatotok működhet vele ?
ugyanúgy hella csak más a száma .

Szia.
Pl:képfeltöltés.hu   KepHost.com     

[Meg Győző]

hogy tudok képet feltölteni ide ?
találtam egy másik típust. mi a véleményetek tapasztalatotok működhet vele ?
ugyanúgy hella csak más a száma .

Ilyen irányú tapasztalat aligha lehet, mert olyat kell beszerelni ami oda való. Gondolom akinek cserére volt szüksége az így is tett.
Az, hogy Hella... az meg semmit nem jelent. Sok egyéb, Hella márkájú alkatrész van, mégse csereszabatosak.
Azt az ebay linket nézted, amit korábban linkeltem? £80, 3 hónap gari

[n.norbi]

Értem .Köszi.Gondoltam hátha valaki rápróbált már másikat.Kiváncsi lennék .Láttam már azért egy két furcsaságot .Most nincs rajta vezérlő ,félig nyitott állapotban van a rudazat lefixálva . Ha járkálok vele a városba lehet valami baja ?

[alf®]

Értem .Köszi.Gondoltam hátha valaki rápróbált már másikat.Kiváncsi lennék .Láttam már azért egy két furcsaságot .Most nincs rajta vezérlő ,félig nyitott állapotban van a rudazat lefixálva . Ha járkálok vele a városba lehet valami baja ?

nem tesz jót a turbónak.mindig ugyanannyit fog forogni,még akkor is,amikor állnia kellene.Füstölni fog,és lesznek tartományok amikor nagyon xarul fog menni.szerintem így ne használd.ja és nem utolsó sorban,szerintem amíg nincs rajta a vezérlő,addig vészüzemben lesz a PCM.

[vzoli]

nem tesz jót a turbónak.mindig ugyanannyit fog forogni,még akkor is,amikor állnia kellene.Füstölni fog,és lesznek tartományok amikor nagyon xarul fog menni.szerintem így ne használd.ja és nem utolsó sorban,szerintem amíg nincs rajta a vezérlő,addig vészüzemben lesz a PCM.

Mondjuk nem fog ugyanannyit forogni, és olyan sincs, hogy a turbó áll. A többivel végülis egyetértek.

[alf®]

Mondjuk nem fog ugyanannyit forogni, és olyan sincs, hogy a turbó áll. A többivel végülis egyetértek.

végül is tök mind1-hogy te mivel értesz egyet.

Amikor áll,az csak annyit jelent a turbó esetében,hogy nem tölt,pl alapjáraton.De ha fixen állnak a lapátok,akkor alapjáraton is kap terhelést a turbó.
A maximális fordulatot-ergo a maximális turbónyomást sosem fogja elérni,ennek eredménye képpen füstölni fog mint a disznó.
És akkor ugye ott van a vészüzem is.szóval ez egy halott ötlet.

[vzoli]

végül is tök mind1-hogy te mivel értesz egyet.

Amikor áll,az csak annyit jelent a turbó esetében,hogy nem tölt,pl alapjáraton.De ha fixen állnak a lapátok,akkor alapjáraton is kap terhelést a turbó.
A maximális fordulatot-ergo a maximális turbónyomást sosem fogja elérni,ennek eredménye képpen füstölni fog mint a disznó.
És akkor ugye ott van a vészüzem is.szóval ez egy halott ötlet.

[bereny]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni.Egy 2002 115 le Mondeo kombim van elég jól kifogyasztottam a tankot és közvetlenül a tankolás után 1-2 km múlva a motor  leállt .Gázolaj szűrő csere után megjavult  majd  500 km megtétele után a hiba újra jelentkezett.Dadog a motor le áll .majd 1-2 óra elteltével.Újra indul de  egy pár km  megtétele után a hiba jelentkezik.A fordulat leállás előtt ingadozik.Ha valakinek van ötlete a hibával kapcsolatban örülnék neki .
Köszönöm.

[Lacimanó]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni.Egy 2002 115 le Mondeo kombim van elég jól kifogyasztottam a tankot és közvetlenül a tankolás után 1-2 km múlva a motor  leállt .Gázolaj szűrő csere után megjavult  majd  500 km megtétele után a hiba újra jelentkezett.Dadog a motor le áll .majd 1-2 óra elteltével.Újra indul de  egy pár km  megtétele után a hiba jelentkezik.A fordulat leállás előtt ingadozik.Ha valakinek van ötlete a hibával kapcsolatban örülnék neki .
Köszönöm.

Bár nem derül ki milyen TDCI vagy TDDI de a hibajelenség a TDDI AC pumpa hibára utal!

[alf®]

Sziasztok! Segítséget szeretnék kérni.Egy 2002 115 le Mondeo kombim van elég jól kifogyasztottam a tankot és közvetlenül a tankolás után 1-2 km múlva a motor  leállt .Gázolaj szűrő csere után megjavult  majd  500 km megtétele után a hiba újra jelentkezett.Dadog a motor le áll .majd 1-2 óra elteltével.Újra indul de  egy pár km  megtétele után a hiba jelentkezik.A fordulat leállás előtt ingadozik.Ha valakinek van ötlete a hibával kapcsolatban örülnék neki .
Köszönöm.

amennyiben jó helyre írtál,akkor fellevegősödik a rendszer.résolajcsöveknél,szűrőnél.ha a levegősödést megszűnteted,a hiba is megszűnik.

[bmate]

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok felétek, hogy ma észleltem indítózás után(nincs fúst, egyenletes az alapjárat) villogott a napali fényem. Ezek után melóból hazafele (nem szoktam tiporni) kapcsolom az ötödiket és mintha hangosabb lett volna a rádió.
Nem tudom, hogy ez jelent e valamit?
Ha esetleg volt valakinek hasonló esete szívesen venném ha kiokosítana ez ügyben.

Köszi!

[Meg Győző]

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok felétek, hogy ma észleltem indítózás után(nincs fúst, egyenletes az alapjárat) villogott a napali fényem. Ezek után melóból hazafele (nem szoktam tiporni) kapcsolom az ötödiket és mintha hangosabb lett volna a rádió.
Nem tudom, hogy ez jelent e valamit?
Ha esetleg volt valakinek hasonló esete szívesen venném ha kiokosítana ez ügyben.

Köszi!

Van olyan funkciója a fejegységnek, hogy automatikusan emeli a hangerőt a sebesség (emiatt zaj) növekedésével.
Töltést ellenőrizd.
A nappali fény alatt mit értesz?

[alf®]

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulok felétek, hogy ma észleltem indítózás után(nincs fúst, egyenletes az alapjárat) villogott a napali fényem. Ezek után melóból hazafele (nem szoktam tiporni) kapcsolom az ötödiket és mintha hangosabb lett volna a rádió.
Nem tudom, hogy ez jelent e valamit?
Ha esetleg volt valakinek hasonló esete szívesen venném ha kiokosítana ez ügyben.

Köszi!

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

[bmate]

Kössz a válaszokat.
A nappali fényem (asszem így hívják) kétled sor a ködlámpa mellett, akkor ég amikor ráadom a gyújtást egészen addig amíg a fényszórókat be nem kapcsolom.

[TISLER19]

Kössz a válaszokat.
A nappali fényem (asszem így hívják) kétled sor a ködlámpa mellett, akkor ég amikor ráadom a gyújtást egészen addig amíg a fényszórókat be nem kapcsolom.

használd a válasz  feliratot mert úgy mindenki tudja mire írsz.

[vzoli]

Meggyőződésem ellenére vettem és felszereltem egy alsó motorburkolatot. Nem számítottam ilyen pozitív változásra.

[Styleair]

Meggyőződésem ellenére vettem és felszereltem egy alsó motorburkolatot. Nem számítottam ilyen pozitív változásra.

Miért mi történt?

[vzoli]

Miért mi történt?

A cromaxban jártam, és téves rendelés miatt olcsóér megkaptam. De az enyémen tuti nem volt előtte, mert a műanyag anyák se voltak benn a bölcsőben.
Most hogy rajta van, valahogy megváltozott a motor bent hallható hangja, meg jóval hamarabb bemelegszik.

[Styleair]

A cromaxban jártam, és téves rendelés miatt olcsóér megkaptam. De az enyémen tuti nem volt előtte, mert a műanyag anyák se voltak benn a bölcsőben.
Most hogy rajta van, valahogy megváltozott a motor bent hallható hangja, meg jóval hamarabb bemelegszik.

Aham.

[serakdavid]

Sziasztok!

Adott egy 2004 -es 2.0 TDCI mondeo, a kérdésem az lenne hogy ha a katalizátort eltávolítom lesz valami negatív hatása (hibakód stb.) ?

[Jenci82]

Sziasztok!

Adott egy 2004 -es 2.0 TDCI mondeo, a kérdésem az lenne hogy ha a katalizátort eltávolítom lesz valami negatív hatása (hibakód stb.) ?

nem,semmi.

[Jenci82]

Sziasztok!

Adott egy 2004 -es 2.0 TDCI mondeo, a kérdésem az lenne hogy ha a katalizátort eltávolítom lesz valami negatív hatása (hibakód stb.) ?

se negatív,se pozitív hatása nem lesz.

[Bunyek]

se negatív,se pozitív hatása nem lesz.

akkor mi értelme van?

[vzoli]

akkor mi értelme van?

A tudat, az adrenalinlöket amikor nkh-s ellenőrzés van az út szélén stb.

[czövekpeti]

Sziasztok!
Új vagyok,és nem értek még sok mindenhez a tdci motorok terén,ezért segítséget kérnék.Előre is köszönöm!
2005-ös, tdci ghia mondim van,FMBA motorkóddal,6 sebességes,trapéz ködlámpás ...
A probléma,hogy (főleg)kanyarodáskor kis sebességi fokozatban bejelezget az olajnyomás lámpa...Olajcsere,olajgomba csere megvolt a héten,olajfogyás nincs,VISZONT!!: AZ OLAJTEKNŐ KÖZEPE TÁJÉKÁN BENYOMÓDÁS VAN,KB 2-3 CM MÉLYEN,a szerelő sztem ott emelte meg anno .Azt szeretném tudni,hogy ez lehet-e az ok.Meddig ér be az olajszivattyú vége a teknőbe?
Vagy az egész jelzés utalhat szervó hibára,hogy annak vmi nyomása nem erre a lámpára küld jelet ??Ne haragudjatok,lehet,hogy ez buta feltételezés....?

[Relhist]

Sziasztok!
Új vagyok,és nem értek még sok mindenhez a tdci motorok terén,ezért segítséget kérnék.Előre is köszönöm!
2005-ös, tdci ghia mondim van,FMBA motorkóddal,6 sebességes,trapéz ködlámpás ...
A probléma,hogy (főleg)kanyarodáskor kis sebességi fokozatban bejelezget az olajnyomás lámpa...Olajcsere,olajgomba csere megvolt a héten,olajfogyás nincs,VISZONT!!: AZ OLAJTEKNŐ KÖZEPE TÁJÉKÁN BENYOMÓDÁS VAN,KB 2-3 CM MÉLYEN,a szerelő sztem ott emelte meg anno .Azt szeretném tudni,hogy ez lehet-e az ok.Meddig ér be az olajszivattyú vége a teknőbe?
Vagy az egész jelzés utalhat szervó hibára,hogy annak vmi nyomása nem erre a lámpára küld jelet ??Ne haragudjatok,lehet,hogy ez buta feltételezés....?

Szerintem le is írtad a hiba forrását. Beszéld meg az illetővel, hogy állítsa helyre, amit okozott. Alacsony olaj nyomás mellett szerintem nem érdemes használni, mert a turbó kenéséhez és a vezérműlánc feszítőjéhez is kell megfelelő olaj nyomás ...

[czövekpeti]

Köszönöm!!
Majd megírom az eredményt hátha valakinek hasznos lesz....

[placi86]

Üdv! segítség kellene generátorszíj cseréjéhez,mert ahogy néztem ott elég szűk a hely és kicsit elakadtunk valakinek tippje képekkel! gondolom nem én vagyok az első aki cserélni szeretné

[V.Tamás]

Üdv! segítség kellene generátorszíj cseréjéhez,mert ahogy néztem ott elég szűk a hely és kicsit elakadtunk valakinek tippje képekkel! gondolom nem én vagyok az első aki cserélni szeretné

Létezik a szíjfeszítőhöz célszerszám
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad_MK3

[lovasdavid]

Sziasztok . Nem rég vettünk egy Ford Mondeo 2.0 TDCi 2003-as automata autót . Minden pöpec rajta de ha reggel beindítom a kocsit akkor a motor járása nem egyenletes hanem ingadozik . Egyszer magasabb motorhang egyszer alacsonyabb . Valami tipp ? Amúgy mi a porlasztókra gyanakszunk