V6 motorok

[alf®]

Üdv!

A mondeonál hol lehet légteleníteni /ha lehet/ a kuplungot?

a kinyomócsapágyból jön ki egy légtelenítő cső,annak a végén van a légtelenítő csavar.

[brughom]

a kinyomócsapágyból jön ki egy légtelenítő cső,annak a végén van a légtelenítő csavar.

Köszönöm, megnéztem jött is ki egy kicsi levegő, de a helyzeten nem változtatott. Így hát marad a bontás.

[Matyas1978]

Melyik ez a szervíz?

XI.ker-ben van. Azt hiszem Albert utca. A csoportban Miller Attila néven.

[HZsolt92]

XI.ker-ben van. Azt hiszem Albert utca. A csoportban Miller Attila néven.

az azért vicces, hogy neked kéne megnézni a biztosítékot

[Matyas1978]

az azért vicces, hogy neked kéne megnézni a biztosítékot

Áldom az eszem, hogy csak olajcserére vittem. Ha az autót ott hagyom egy komolyabb műveletre, mi lett vóóna ebbű?
Amikor a légszűrőt próbálta kivenni, na az volt a másik forró szitu. A légszűrőház levételéhez levette az aksi takarót. Mivel ez az elején volt még, nem akartam szólni, de így utólag oda kellett volna bökni, hogy nem vagyok autószerelő, de eddig 1x sem vettem le légszűrőtisztításhoz az aksifedelet.
Másik...Koszos pollenszűrőt kiveszi. Aki látta már mi gyűlik ott össze alatta, és körülötte...falevél, pici faágak, mérhetetlen sok kosz. Miután kivette a rothadt levelekre elkezdi begyömöszölni az új szűrőt. Na itt már szót emeltem.
"Esetleg hoznál valamit amivel kifújod a koszt?"
Majd elballagott a kompresszorért, és nagy kegyesen megtísztította a pollenszűrő környékét.

Mi lett volna itt egy kuplung cserénél?

És ezért kértek 6000ft-ot 1 órára munkadíj gyanánt. 

[Matyas1978]

Még csak nem is tudom az otaniakat figyelmeztetni, mert ez a Miller Attila ott adminisztrátor, és ő hozta létre a csoportot. Törölné a hozzászólást, és kirakna.

https://www.facebook.com/groups/267335666935637/admins

[HZsolt92]

Áldom az eszem, hogy csak olajcserére vittem. Ha az autót ott hagyom egy komolyabb műveletre, mi lett vóóna ebbű?
Amikor a légszűrőt próbálta kivenni, na az volt a másik forró szitu. A légszűrőház levételéhez levette az aksi takarót. Mivel ez az elején volt még, nem akartam szólni, de így utólag oda kellett volna bökni, hogy nem vagyok autószerelő, de eddig 1x sem vettem le légszűrőtisztításhoz az aksifedelet.
Másik...Koszos pollenszűrőt kiveszi. Aki látta már mi gyűlik ott össze alatta, és körülötte...falevél, pici faágak, mérhetetlen sok kosz. Miután kivette a rothadt levelekre elkezdi begyömöszölni az új szűrőt. Na itt már szót emeltem.
"Esetleg hoznál valamit amivel kifújod a koszt?"
Majd elballagott a kompresszorért, és nagy kegyesen megtísztította a pollenszűrő környékét.

Mi lett volna itt egy kuplung cserénél?

És ezért kértek 6000ft-ot 1 órára munkadíj gyanánt. 

ott, az lett volna, mint ismerősnél, féltengely kihúzása után kb 2l váltóolaj jött le.nívócsavar a féltengely alatt van...szóval a barmok felöntötték a tolatólámpa kapcsolón keresztül

[Matyas1978]

ott, az lett volna, mint ismerősnél, féltengely kihúzása után kb 2l váltóolaj jött le.nívócsavar a féltengely alatt van...szóval a barmok felöntötték a tolatólámpa kapcsolón keresztül

Remek. 0-nál kevesebb típus ismeretük van, és tele volt a műhely mk3 és mk4-el...
Messzire kell őket kerülni.
Amikor megkérdeztem, Attilától, miért akarta a szervizese cserélni a K&N szűrőt, a válasz az volt: "matrica volt a légszűrőházon?" Nem lett volna semmi, ha leszedi, nyugtázza, hogy sportszűrő, és visszarakja. De kivette, nézzegette, és kereste az új szűrőt, közben cipelve és összefogdosva az enyémet...
Mekk Elek Kft.

[Matyas1978]

http://www.vezess.hu/hirek/2017/01/22/hetfon-kitilthatjak-az-oreg-autokat-budapestrol/

[tpmportal]

http://www.vezess.hu/hirek/2017/01/22/hetfon-kitilthatjak-az-oreg-autokat-budapestrol/

Szerintem nincs olyan mk3 mondeo, amire ez vonatkozna, mindegyik motor minimum EURO 3, az meg 06-os besorolástól kezdődik.

[Matyas1978]

Szerintem nincs olyan mondeo, amire ez vonatkozna, mindegyik motor minimum EURO 3, az meg 06-os besorolástól kezdődik.

Akkor mi megúsztuk.

[Vagyokabajnok]

Akkor mi megúsztuk.

Az osztályokról bővebben:
http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html

[Matyas1978]

Az osztályokról bővebben:
http://kalkulatorlap.hu/gepjarmu_kornyezetvedelmi_besorolas.html

Most olvastam a fb csoportban hogy egy Mk3 TDDi-nek 04-es a kódja...Oké, hogy elírták a forgalmiban, de a kékek azt fogják nézni.

[tpmportal]

Most olvastam a fb csoportban hogy egy Mk3 TDDi-nek 04-es a kódja...Oké, hogy elírták a forgalmiban, de a kékek azt fogják nézni.

Azt a műszakin ki kellett volna szúrnia a vizsgabiztosnak. Nekünk is a benzinesen 02 volt, reklamáció után lett csak 06.
A rendőrök sajnos nem fogják tudni, hogy az hiba és menni fog a bünti. Minél előbb javítani kéne.

[sum1elz]

Azt a műszakin ki kellett volna szúrnia a vizsgabiztosnak. Nekünk is a benzinesen 02 volt, reklamáció után lett csak 06.
A rendőrök sajnos nem fogják tudni, hogy az hiba és menni fog a bünti. Minél előbb javítani kéne.

kinél lehet reklamálni, ocsmányirodában? asszem változott a helyzet a közlekedési hatóság meglétével-nemlétével kapcsolatban
Az én V6-osomban 02 kód szerepel 

[brughom]

A mai napon szétszedésre került a kuplung. A hiba oka: a kuplungtárcsa rugó eltört. Így hát ha már lúd legyen kövér, cseréltük a kinyomót és a főtengely szimeringet.
Ami meglepett, hogy nem kettős tömegű lendkerék van benne 

Az autónál viszont a klíma kompresszornál csepegést találtunk. Hol érdemes javíttatni? Bontottat nem szívesen vennék, de ha van és megbízható, akár talán 

[ultio]

Az autónál viszont a klíma kompresszornál csepegést találtunk. Hol érdemes javíttatni? Bontottat nem szívesen vennék, de ha van és megbízható, akár talán  

Nekem azt mondták tavaly, hogy nem lehet javítani. Hogy aztán ez azt jelenti, hogy az én autóm (igaz 2.0) klímakompresszorát nem lehet javítani, vagy nem foglalkoznak ilyennel, nem tudom.
Kicsit ereszt, igazából folyadék sincs az autó alatt, addig így marad, míg ilyen mértékű a csepegés.

[kerteszati]

Üdv.

1. Gyertya-kábel-trafó csere elött állok.

Gyertya az gyári lesz a Cromax-ból, 1900 ft-ért, az nem kérdés.

Kábelszettre többféle verzió van, gyárit nem találtam. Kérdés hogy a Tesla jó lesz-e, vagy Bosch legyen. Előbbi 11e, utóbbi 14.

Trafó: kell-e bele a gyári 22-ért, vagy jó a Magneti Marelli 8e-ért? (Azért az a 14 ezer különbség nem mindegy...)

2. Vákumcsöveket hol találok a motortérben pontosan? Szeretném ellenőrizni őket.

Köszi előre is...

[Matyas1978]

Üdv.

1. Gyertya-kábel-trafó csere elött állok.

Gyertya az gyári lesz a Cromax-ból, 1900 ft-ért, az nem kérdés.

Kábelszettre többféle verzió van, gyárit nem találtam. Kérdés hogy a Tesla jó lesz-e, vagy Bosch legyen. Előbbi 11e, utóbbi 14.

Trafó: kell-e bele a gyári 22-ért, vagy jó a Magneti Marelli 8e-ért? (Azért az a 14 ezer különbség nem mindegy...)

2. Vákumcsöveket hol találok a motortérben pontosan? Szeretném ellenőrizni őket.

Köszi előre is...

Kábelből NGK-t vettem. Nincs probléma vele. Gyertyából csak gyári, ahogy írod. Trafóból is a gyárit venném. 22e nem tétel.

[Dávid]

Üdv.

1. Gyertya-kábel-trafó csere elött állok.

Gyertya az gyári lesz a Cromax-ból, 1900 ft-ért, az nem kérdés.

Kábelszettre többféle verzió van, gyárit nem találtam. Kérdés hogy a Tesla jó lesz-e, vagy Bosch legyen. Előbbi 11e, utóbbi 14.

Trafó: kell-e bele a gyári 22-ért, vagy jó a Magneti Marelli 8e-ért? (Azért az a 14 ezer különbség nem mindegy...)

2. Vákumcsöveket hol találok a motortérben pontosan? Szeretném ellenőrizni őket.

Köszi előre is...

NGK gyerta is tökéletes és itt kapásból tudsz is fogni jópárezer forintot.
Tesla kábelek jók.
Magneti Marelli necces lehet, érdemes utánakérdezni tapasztaltabb szerelőtől.

Vákuumcsöveket a szívó oldalról leágazva találsz természetesen. Egy olyan van amit keresve is nehezen találnál és nehezen tudsz ellenőrizni, az a blokk kartergáz visszavezetése a két hengersor közül alulról a pillangószelep mögé.

[brughom]

2. Vákumcsöveket hol találok a motortérben pontosan? Szeretném ellenőrizni őket.

Én ALf-ra hallgatva holnap megyek csináltatni a szervokormány tartályához csövet, illetve a két kartergáz elvezető csövet. Olcsóbb mint a gyári és mégis olyan minőség 

Amúgy kösz a tippet Alf 

[alf®]

Én ALf-ra hallgatva holnap megyek csináltatni a szervokormány tartályához csövet, illetve a két kartergáz elvezető csövet. Olcsóbb mint a gyári és mégis olyan minőség 

Amúgy kösz a tippet Alf 

[Matyas1978]

NGK gyerta is tökéletes és itt kapásból tudsz is fogni jópárezer forintot.

Pár ezret foghat rajta, csak kérdés megéri e. Cromaxba egyértelműen lebeszéltek a nem gyári gyertyákról. Sok gondjuk volt velük. Katalógus alapján választott NGK-val gond volt, majd cserélték, azzal is gond volt, és a gyárival szűnt meg a gyújtás probléma.

[HZsolt92]

Pár ezret foghat rajta, csak kérdés megéri e. Cromaxba egyértelműen lebeszéltek a nem gyári gyertyákról. Sok gondjuk volt velük. Katalógus alapján választott NGK-val gond volt, majd cserélték, azzal is gond volt, és a gyárival szűnt meg a gyújtás probléma.

gyári is ngk bosch vagy beru

persze, hogy rábeszéltek, az drágább és kevesebb kedvezmény jár belőle

[Dávid]

gyári is ngk bosch vagy beru

persze, hogy rábeszéltek, az drágább és kevesebb kedvezmény jár belőle

Bizony.. Gondolom mindenki tapasztalta már, hogy az üzletekben az eladók mindig a drágát próbálják meg eladni

Nekem jól bevált az NGK, és nem csak én használom a V6-ban.

[kerteszati]

Köszi mindenkinek,

a gyári gyertya a Cromaxban olcsóbb mint a többi.


A kábel marad Tesla.
Amin sokat tudnék fogni, az a trafó, ott 14ezer a különbség. Ez a Marelli olasz, de a Fiat eladta a Samsungnak a csőd elkerülése miatt, ez nem túl vonzó referencia. Úgyhogy szerintem marad a drágább.

[Matyas1978]

gyári is ngk bosch vagy beru

persze, hogy rábeszéltek, az drágább és kevesebb kedvezmény jár belőle

Amikor én vettem, még olcsóbb volt mint a többi.
De mindenki azt rak bele amit akar.  Nekem jó a gyári.

[Aurry__]

Sziasztok!
2005-ös V6 a következőket produkálja: először alul kicsit elgyengült, majd az alapjárat egyenetlenné vált (mutató nem ingadozik, inkább rezonál az autó). Másnap este félhideg indítás után P0171, P0174-el chkengine (system too lean bank1, bank2). Gyakorlott alfás lévén MAF ki, a sötétben küldtem bele bőven féktisztítót, vissza kód töröl, hajrá. Az alapjárat uszkve helyrejött (kb 15-30 másodpercenként egy enyhe rezzenést érzek, de bárki ült mellém nem érezte, szóval tényleg minimális). Letekertem 30-40 km-et hidegről indulva, minden ok, kb 20le-vel erősebbnek tűnik az autó. Meló, majd haza minden ok. Utána a következő fél-hideg indításnál chkengine, ismét a system too lean hibával mindkét hengersoron. A motorteret körbedezodoráltam féktisztítóval, az alapjárat nem változott, a csöveket végigtaperoltam átmozgattam, szintén semmi. Valakinek valami ötlete?

[Borsatya]

Sziasztok Szakik!
Segítséget szeretnék kérni tőletek.
Mk3 v6-ra raknék valami kipufogót. Kicsit jobban akarom hallani a lódobogást. Semmiképpen nem akarom, hogy túl hangos legyen, de szolíd mély dörmögés jó lenne. Gondolom van ilyen irányú tapasztalatotok. A bal hátsó dob helyett kellene rakni, vagy ha szolídat akarok elég csak a legutolsót nyitottra cserélni? Motorkerékpáros tapasztalatom van bőven. Ott a nagy ovál tömött dobok adtak jó mély hangot ami nekem tetszik. Várnám a tippjeiteket, esetleg eladó dob ami nektek nem volt elég hangos.é

[sviktor]

Sziasztok!Új tag lettem a mai naptól!Egy 2001-es V6-al rendelkezem,már vagy 9 éve.Nem szívesen cserélném le semmire.Viszont egy olyan problémával küzdök évek óta,hogy bizonyos fokozatban,bizonyos fordulatnál rángat az autó.Hibát nem jelez ki.A fogyasztás nőt 1-1.5 literrel.Még egy szerelő sem tudta megmondani hogy mi lehet a baj,csak tippek vannak,MAF,Lambdaszonda,Gyújtás,ezeket nem szívesen cserélném csak úgy tippre,mert azért nem olcsó szórakozás!Addig jutottam el hogy ha új gyertyákat kap akkor tökéletes kb.1000 km-ig,aztán kezdi előröl újra.Pár éve lett egy hiba kiolvasva,Túl szegény keverék címmel.ki lett ütve azóta sem jött elő!Ez a rángatás ez úgy néz ki hogy pl.90-nél 5-be gyorsításnál rángat úgy 110-ig utána megy szépen,Ha húzatom minden fokozatba akkor semmi gond megy mint az álom,talán kicsit erőtlenebb mint régen,de ezt be tudom a korának!Ja trafó és kábelek is lettek cserélve pár éve!Valaki találkozott már ilyennel?Vagy valakinek valami ötlete van?

[alf®]

Sziasztok!Új tag lettem a mai naptól!Egy 2001-es V6-al rendelkezem,már vagy 9 éve.Nem szívesen cserélném le semmire.Viszont egy olyan problémával küzdök évek óta,hogy bizonyos fokozatban,bizonyos fordulatnál rángat az autó.Hibát nem jelez ki.A fogyasztás nőt 1-1.5 literrel.Még egy szerelő sem tudta megmondani hogy mi lehet a baj,csak tippek vannak,MAF,Lambdaszonda,Gyújtás,ezeket nem szívesen cserélném csak úgy tippre,mert azért nem olcsó szórakozás!Addig jutottam el hogy ha új gyertyákat kap akkor tökéletes kb.1000 km-ig,aztán kezdi előröl újra.Pár éve lett egy hiba kiolvasva,Túl szegény keverék címmel.ki lett ütve azóta sem jött elő!Ez a rángatás ez úgy néz ki hogy pl.90-nél 5-be gyorsításnál rángat úgy 110-ig utána megy szépen,Ha húzatom minden fokozatba akkor semmi gond megy mint az álom,talán kicsit erőtlenebb mint régen,de ezt be tudom a korának!Ja trafó és kábelek is lettek cserélve pár éve!Valaki találkozott már ilyennel?Vagy valakinek valami ötlete van?

a vákumcsöveket érdemes lenne automatikusan cserélni.filléres,bosszantó hibát tud okozni.pl
a túl szegény keverék hiba is igazolhatja ezt...

[sviktor]

Ha vákumcső probléma lenne,akkor az új gyertyával miért jó?

[alf®]

Ha vákumcső probléma lenne,akkor az új gyertyával miért jó?

gyertyát kábellel és trafóval együtt érdemes cserélni,mert a bennmaradt régi alkatrész szivat szét.Pl gyertyát cserélsz,de a kábel hol áthúz,hol nem.érted.

[vzoli]

gyertyát kábellel és trafóval együtt érdemes cserélni,mert a bennmaradt régi alkatrész szivat szét.Pl gyertyát cserélsz,de a kábel hol áthúz,hol nem.érted.

azért a trafót kapásból nem biztos hogy cserélném

[alf®]

azért a trafót kapásból nem biztos hogy cserélném

ne tedd!

[Matyas1978]

a vákumcsöveket érdemes lenne automatikusan cserélni.filléres,bosszantó hibát tud okozni.pl
a túl szegény keverék hiba is igazolhatja ezt...

Ez a vákumcső hol van helyileg? Tudsz linkelni egy ilyet a Cromax webshopjából?

Trafót én sem cseréltem, és jól tettem. Gyertya + kábel elég volt. Majd cserélem a trafót is, de ráér, mert semmi sem utal arra, hogy rossz lenne. Nem túl vészes az ára (gyári).

[sviktor]

P0309     9.henger égéskimaradást érzékel.  Ezt a hibakódot olvastattam ki!Én csak 6hengerről tudtam :)Valakinek ötlete van?

[alf®]

Ez a vákumcső hol van helyileg? Tudsz linkelni egy ilyet a Cromax webshopjából?

Trafót én sem cseréltem, és jól tettem. Gyertya + kábel elég volt. Majd cserélem a trafót is, de ráér, mert semmi sem utal arra, hogy rossz lenne. Nem túl vészes az ára (gyári).

a szívósorokról megy az injektor elosztók vákumszelepére.rendszerint elöregszik,falsot szív.nem érdemes gyárit venni aranyárban.méterre is kapható fillérekért atósboltokban.

[alf®]

P0309     9.henger égéskimaradást érzékel.  Ezt a hibakódot olvastattam ki!Én csak 6hengerről tudtam :)Valakinek ötlete van?

mivel diagolsz?lehet,hogy ezek fals hibakódok....

[HZsolt92]

mivel diagolsz?lehet,hogy ezek fals hibakódok....

mostmé? lehet 2db v6os van beleépítve, úgy kijön a 9. henger

[alf®]

mostmé? lehet 2db v6os van beleépítve, úgy kijön a 9. henger

vagy fejjel lefele volt a diagcucc....

[puffin__lekvar]

Bizony.. Gondolom mindenki tapasztalta már, hogy az üzletekben az eladók mindig a drágát próbálják meg eladni

Nekem jól bevált az NGK, és nem csak én használom a V6-ban.

ebay a barátom....

[HZsolt92]

vagy fejjel lefele volt a diagcucc....

vagy a szomszéd w12 phaetonjára dugta rá

[alf®]

vagy a szomszéd w12 phaetonjára dugta rá

erős a hasonlóság.....

[sviktor]

Nem tom villamosság szerelő csinálta a kiolvasást!

[alf®]

Nem tom villamosság szerelő csinálta a kiolvasást!

ajajj.neki azért illene többet tudni róla....

[Vagyokabajnok]

Nem tom villamosság szerelő csinálta a kiolvasást!

Rajt van a motorburkolaton is V6 nem V9.

[Rlala]

Nekem azt mondták tavaly, hogy nem lehet javítani. Hogy aztán ez azt jelenti, hogy az én autóm (igaz 2.0) klímakompresszorát nem lehet javítani, vagy nem foglalkoznak ilyennel, nem tudom.
Kicsit ereszt, igazából folyadék sincs az autó alatt, addig így marad, míg ilyen mértékű a csepegés.

  http://www.hullokft.hu/autoklima-javitas/

[ultio]

  http://www.hullokft.hu/autoklima-javitas/

Köszi!
Pont hétvégén néztem meg és gondoltam rá, hogy kezdeni kellene vele valamit.

Nagyon közel van hozzám a cég.

[brughom]

Köszi!
Pont hétvégén néztem meg és gondoltam rá, hogy kezdeni kellene vele valamit.

Nagyon közel van hozzám a cég.

Hát én is kíváncsi lennék a javítási árra  Igaz a Bárdi-nál adnám a régit egy félújítótért +40.000 Ft.