Elektromos dolgok

[Rico]

Szerintem egyértelműen üzemanyag mennyiségi probléma. Ha állandóan jelentkezik, valami eltömődés, rossz AC, ha csak néha, tankolj bele többet.

mikor elösször akart kiszakadnia kocsi alolam,kb 5 liter volt benne,a pirosban voltam,és még nem világitott a lámpa. aztán tankoltam bele,kb 4-5 litert,,és ugyan az volt,nem akart menni,,sőt menet közben le akart állni,ami annyit tesz h nagy rántásokkal,,,rángatással ment,,h a kupplungot alig tudtam kinyomni.mintha bedugtál volna hirtelen egy nagy vasat a főtengelybe! nem is értem,,,ha a motor menet közben gáz ellenére le akar állni,a ilyen???

[Rico]

mikor elösször akart kiszakadnia kocsi alolam,kb 5 liter volt benne,a pirosban voltam,és még nem világitott a lámpa. aztán tankoltam bele,kb 4-5 litert,,és ugyan az volt,nem akart menni,,sőt menet közben le akart állni,ami annyit tesz h nagy rántásokkal,,,rángatással ment,,h a kupplungot alig tudtam kinyomni.mintha bedugtál volna hirtelen egy nagy vasat a főtengelybe! nem is értem,,,ha a motor menet közben gáz ellenére le akar állni,a ilyen???

ugyan akkor  az alapjárat jo volt,és ha állo helyben nyomtam neki 5000 ig is simán felpörgött. olyan mintha valami külön érzékelné a haladást,és letilt a motor! lehet h a váltóm rossz?? de attol nem hörög le a motor...

[Lacika71]

ugyan akkor  az alapjárat jo volt,és ha állo helyben nyomtam neki 5000 ig is simán felpörgött. olyan mintha valami külön érzékelné a haladást,és letilt a motor! lehet h a váltóm rossz?? de attol nem hörög le a motor...

Ez azért van, mert álló helyben nem kap terhelést. Ha terhelés alatt csinálja, akkor az is lehet, hogy nem kap megfelelő szikrát. Nézd meg a gyertyákat. Ha szép barnás színe van, akkor a gyújtás jó, ha kormos vagy benzines/olajos, akkor a gyertyákkal, kábelekkel, trafóval van a gond.

[speedtoto]

ugyan akkor  az alapjárat jo volt,és ha állo helyben nyomtam neki 5000 ig is simán felpörgött. olyan mintha valami külön érzékelné a haladást,és letilt a motor! lehet h a váltóm rossz?? de attol nem hörög le a motor...

Ugyanez a jelenség, amikor elkezd kifogyni a benzined, azért gyanakszom üa/üarendszer problémára.

[Rico]

Ugyanez a jelenség, amikor elkezd kifogyni a benzined, azért gyanakszom üa/üarendszer problémára.

én is gyanakszom rá,ezért kérdeztem azt h létezik e az h az AC csak félmunkát végez,vagy h valahol levegőt sziv?!

[Rico]

én is gyanakszom rá,ezért kérdeztem azt h létezik e az h az AC csak félmunkát végez,vagy h valahol levegőt sziv?!

pl h tudom azt ellenőrizni h a visszafolyo ág el van e tömödve? elszokott? az AC alján egy kb 1cm átmérőjü szivó nyilás van,a kimenő is kb 6-8mm es,az ac alján egy nagy szürő,ami eléggé ganés,,de nem tudom lehet e ujat kapni! viszont a multkor szétkaptam az ac ét,és azóta lenyugodott a szintmérőm! ha igaz egy kábel rávolt tekeredve,aki elöttem buherálta nem jol tette be a helyére-de igaz az is h a potméter teljesen el van kopva!

[Rico]

Ez azért van, mert álló helyben nem kap terhelést. Ha terhelés alatt csinálja, akkor az is lehet, hogy nem kap megfelelő szikrát. Nézd meg a gyertyákat. Ha szép barnás színe van, akkor a gyújtás jó, ha kormos vagy benzines/olajos, akkor a gyertyákkal, kábelekkel, trafóval van a gond.

a gyertyáim szépek,sosem voltak koszosak,vagy olajosak. szépek,majdnem fehérre ki van égve!

[Petya]

mikor elösször akart kiszakadnia kocsi alolam,kb 5 liter volt benne,a pirosban voltam,és még nem világitott a lámpa. aztán tankoltam bele,kb 4-5 litert,,és ugyan az volt,nem akart menni,,sőt menet közben le akart állni,ami annyit tesz h nagy rántásokkal,,,rángatással ment,,h a kupplungot alig tudtam kinyomni.mintha bedugtál volna hirtelen egy nagy vasat a főtengelybe! nem is értem,,,ha a motor menet közben gáz ellenére le akar állni,a ilyen???

Vagy én nem tudok rendesen olvasni, vagy Te írni, mert ezt a beírásodat elég nehéz értelmezni... ",,," "h"  ??
De ha mégis jól értem, akkor viszont a kuplung nehéz kinyomása nekem nagyon nem tetszik! Párosítva azzal, hogy menet közben nem megy rendesen a motor.
Próbáld meg a főtengely szíjtárcsa és a karter közé bedugott pajszer segítségével (óvatosan) hossz irányba megmozgatni a főtengelyt!

[Rico]

Vagy én nem tudok rendesen olvasni, vagy Te írni, mert ezt a beírásodat elég nehéz értelmezni... ",,," "h"  ??
De ha mégis jól értem, akkor viszont a kuplung nehéz kinyomása nekem nagyon nem tetszik! Párosítva azzal, hogy menet közben nem megy rendesen a motor.
Próbáld meg a főtengely szíjtárcsa és a karter közé bedugott pajszer segítségével (óvatosan) hossz irányba megmozgatni a főtengelyt!

igen,sajnos röviditek,vagy a gondolkodásom a ,,,, a h az azt jelenti hogy! bocsi,eddig nem volt gond. nem lehet nehezen váltani!  olyat nem irtam! az olaj kevés a váltóban,az tuti,mert folyik! és azt kérdeztem,hogy létezik e valami ami jelet ad ha kevés! mert anno az AWS lámpám a kulcs,folyamatosan égett! de nem jöttem rá mi az! és ki kapcsolni sem lehetett! a váltomon egy sokeres csatlakozo van,nem két eres,tehát elvileg nem csak a tolato lámpa van benne,de kitudja!

[Janny]

pl h tudom azt ellenőrizni h a visszafolyo ág el van e tömödve? elszokott? az AC alján egy kb 1cm átmérőjü szivó nyilás van,a kimenő is kb 6-8mm es,az ac alján egy nagy szürő,ami eléggé ganés,,de nem tudom lehet e ujat kapni! viszont a multkor szétkaptam az ac ét,és azóta lenyugodott a szintmérőm! ha igaz egy kábel rávolt tekeredve,aki elöttem buherálta nem jol tette be a helyére-de igaz az is h a potméter teljesen el van kopva!

Mérj üzemanyagnyomást! Szerintem már máskor is el lett mondva neked, más hiba miatt. Injektorhídnál a szelepsapkát leveszed, ráteszed a nyomásmérőt (ugyanolyan a szelep, mint a keréken, ugyanazt a nyomásmérőt teszed rá), és mérsz. Gyújtáson/alapjáraton 2,5 bar nyomást kell mérj, majd a fordulatszám emelésével megy fel 3 bar-ig. 0 Ft, eszközigénye 0, csak csinálni kell, és máris lesz egy képed az AC működőképességéről.

(Köszönöm, privát levelekkel továbbra se bombázz, nem fér el a töröltek közt! )

[Rico]

igen,sajnos röviditek,vagy a gondolkodásom a ,,,, a h az azt jelenti hogy! bocsi,eddig nem volt gond. nem lehet nehezen váltani!  olyat nem irtam! az olaj kevés a váltóban,az tuti,mert folyik! és azt kérdeztem,hogy létezik e valami ami jelet ad ha kevés! mert anno az AWS lámpám a kulcs,folyamatosan égett! de nem jöttem rá mi az! és ki kapcsolni sem lehetett! a váltomon egy sokeres csatlakozo van,nem két eres,tehát elvileg nem csak a tolato lámpa van benne,de kitudja!

a motor menet közben állandóan fulladt,nem akart menni! huzni! igazából huzatásnál volt nagyon rossz! ha már 4.ben volt,akkor talán már ment a kocsi,de ott is volt benne lyuk! néha kihagyott,olyan volt mintha a gyujtás hagyna ki,,deszerintem nem az volt. nem tudom,de néha akkorát rántott,rángatott,h majd ki szakadt a motor! fémes hangot nem hallottam,egyszerüen menet közben le akart állni a motor,csak a motorfék nem engedte! nagyon durva volt,és nem tudom azóta sem mi volt az! egyszer hónapokkal ezelött már volt ilyen le állási sorozat,rángatással,stb-és azóta sem lett meg! de annyi változott h uj gyertyáim vannak,felujitottam az injekori kábelköteget,és a jeladókét,,igy elvileg zárlat nincs,,mafot cseréltem,stb,,és még is trutyi néha a motor.

[Petya]

igen,sajnos röviditek,vagy a gondolkodásom a ,,,, a h az azt jelenti hogy! bocsi,eddig nem volt gond. nem lehet nehezen váltani!  olyat nem irtam! az olaj kevés a váltóban,az tuti,mert folyik! és azt kérdeztem,hogy létezik e valami ami jelet ad ha kevés! mert anno az AWS lámpám a kulcs,folyamatosan égett! de nem jöttem rá mi az! és ki kapcsolni sem lehetett! a váltomon egy sokeres csatlakozo van,nem két eres,tehát elvileg nem csak a tolato lámpa van benne,de kitudja!

Akkor idézek: "kupplungot alig tudtam kinyomni". Nem azt írtam, hogy nehéz váltani.
Csinálj egy képet arról a váltón lévő csatiról!
ÉS MÉRJ ÜA NYOMÁST! ÉS MOZGASD MEG A FŐTENGELYT!
Ahogy Janny írta.

[Rico]

Mérj üzemanyagnyomást! Szerintem már máskor is el lett mondva neked, más hiba miatt. Injektorhídnál a szelepsapkát leveszed, ráteszed a nyomásmérőt (ugyanolyan a szelep, mint a keréken, ugyanazt a nyomásmérőt teszed rá), és mérsz. Gyújtáson/alapjáraton 2,5 bar nyomást kell mérj, majd a fordulatszám emelésével megy fel 3 bar-ig. 0 Ft, eszközigénye 0, csak csinálni kell, és máris lesz egy képed az AC működőképességéről.

(Köszönöm, privát levelekkel továbbra se bombázz, nem fér el a töröltek közt! )

jó köszi,rendes srác vagy..nm emlékszem hogy annyit irtam volna,és nm szép h itt égetsz engem. és mivel mérjek,nekem nincs órám.
ezen tul ki hagylak!

[Rico]

Akkor idézek: "kupplungot alig tudtam kinyomni". Nem azt írtam, hogy nehéz váltani.
Csinálj egy képet arról a váltón lévő csatiról!
ÉS MÉRJ ÜA NYOMÁST! ÉS MOZGASD MEG A FŐTENGELYT!
Ahogy Janny írta.

jajj,igen. de azt az időre irtam. olyan gyorsan történt,hogy mire rátettem a lábam a pedálra,,3x kiszakadt majdnem a motor!

[Janny]

jó köszi,rendes srác vagy..nm emlékszem hogy annyit irtam volna,és nm szép h itt égetsz engem. és mivel mérjek,nekem nincs órám.
ezen tul ki hagylak!

A benzinkutak 90%a rendelkezik kerékabroncspumpálására alkalmas levegő tároló, magából azt kieresztő, valamint keréknyomást is mérő csodakészülékkel. Én is ilyennel mértem üa. nyomást mindkét alkalommal. Egyszer Agip kúton, egyszer meg OMV-n, ezeké jó a mérésre. MOL-nál az órából jön ki vagy 5 méter cső, az nem jó. A mobil kézi pumpák viszont általában olyanok, hogy rárakod a szelepre, és mindjárt a szelep után van a mérőóra. Én sem veszek 200Ft-ért mérőórát, mert lassan nincs hová elrakjam a sok szerszámtól, de kúton van...

[Rico]

A benzinkutak 90%a rendelkezik kerékabroncspumpálására alkalmas levegő tároló, magából azt kieresztő, valamint keréknyomást is mérő csodakészülékkel. Én is ilyennel mértem üa. nyomást mindkét alkalommal. Egyszer Agip kúton, egyszer meg OMV-n, ezeké jó a mérésre. MOL-nál az órából jön ki vagy 5 méter cső, az nem jó. A mobil kézi pumpák viszont általában olyanok, hogy rárakod a szelepre, és mindjárt a szelep után van a mérőóra. Én sem veszek 200Ft-ért mérőórát, mert lassan nincs hová elrakjam a sok szerszámtól, de kúton van...

itt a mol nál olyan van hogy az 5 méter cső,és a plusz minusz gombok. akkor az nem jo! azt mondod ami egy kis tartály,a kis csővel órával? az a baj,ha a sapkát leveszem akkor szivárog a benya! meghuztam már,,de igy s! ha ráteszem,akkor jó!

[yooccoo]

itt a mol nál olyan van hogy az 5 méter cső,és a plusz minusz gombok. akkor az nem jo! azt mondod ami egy kis tartály,a kis csővel órával? az a baj,ha a sapkát leveszem akkor szivárog a benya! meghuztam már,,de igy s! ha ráteszem,akkor jó!

lol
nem a sapka tartja benn a benzint, hanem az az autószelep, ami a sapka alatt van ...
azt kellene rendesen betekerni vagy kicserélni ...
ha cseréled, akkor úgy csináld, hogy előtte legalább legalább egy napig nincs ráadva gyújtás !!!

[Rico]

lol
nem a sapka tartja benn a benzint, hanem az az autószelep, ami a sapka alatt van ...
azt kellene rendesen betekerni vagy kicserélni ...
ha cseréled, akkor úgy csináld, hogy előtte legalább legalább egy napig nincs ráadva gyújtás !!!

tudom. a sapka szerencsére jol tart,de a szelep átenged! az egy sima bicikli,vagy kerék szelep? és simán kitekerhető?

[speedtoto]

tudom. a sapka szerencsére jol tart,de a szelep átenged! az egy sima bicikli,vagy kerék szelep? és simán kitekerhető?

Szerintem már többször, többen is mondtuk, hogy igen.

[Rico]

Sajnálom kedves fórum társak ha nehéz eset vagyok,de ha lehet kerüljük a nyilvános oltásokat! nem kell! én se bántok senkit,és nem is bántottam! lehet sokat irok,és kérdezek-de ennek az az oka,hogy a vállamal vagyok itthon betegen,már 4 hónapja,és a kocsim meg egy romhalmaz-ami sajnos a családomnak elég nagy érték ahhoz hogy veszni hadjam! a rendszer azonnal értesitőt küld ha válaszoltok,innen a gyors reagálás,akár telefonrol is azonnal! nem azért vagyok itt hogy a véreteket szivjam,vagy hogy idegesitselek titeket! aki nem akar ne segitsen,ennyi! és mi elött belém kötne,ne tegye! hadja! van nekem elég bajom,és nem kell nekem más roszindulatu megnyilvánulása! köszönöm.

[Petya]

pl szerinted itt a sapka alatt szivhat levegőt? úgy hogy nem folyik a benzin! mert benzinszagot nem érzek,és folyást sem látok!

Ez is egy olyan munka, amit egy ember kb. 1 perc alatt el tud végezni egy filléres alkatrész beépítésével, és nem kockáztatja azt, hogy a 3 Bar nyomáson lévő benzin leégess az egész autó a benne ülőkkel együtt...
Tehát itt nem az a kérdés, hogy levegősödhet-e miatt a rendszer...

[Janny]

pl szerinted itt a sapka alatt szivhat levegőt? úgy hogy nem folyik a benzin! mert benzinszagot nem érzek,és folyást sem látok!

HA tényleg folyik ha leveszed a sapkát, akkor szerinted az a kis műanyag szelepsapka fizikailag képes bent tartani 2,5-3 bar nyomást? Adott esetben, ha még meleg is van, és ki is lágyul az a műanyag darab, akkor meg még inkább?

Sajnálom kedves fórum társak ha nehéz eset vagyok,de ha lehet kerüljük a nyilvános oltásokat! nem kell! én se bántok senkit,és nem is bántottam! lehet sokat irok,és kérdezek-de ennek az az oka,hogy a vállamal vagyok itthon betegen,már 4 hónapja,és a kocsim meg egy romhalmaz-ami sajnos a családomnak elég nagy érték ahhoz hogy veszni hadjam! a rendszer azonnal értesitőt küld ha válaszoltok,innen a gyors reagálás,akár telefonrol is azonnal! nem azért vagyok itt hogy a véreteket szivjam,vagy hogy idegesitselek titeket! aki nem akar ne segitsen,ennyi! és mi elött belém kötne,ne tegye! hadja! van nekem elég bajom,és nem kell nekem más roszindulatu megnyilvánulása! köszönöm.

Nem az a baj, hogy kérdezed, hanem hogy az után, hogy megkérdezed, nem állsz neki semminek, hanem inkább még 3x megkérdezed. (mit 3x...) Ennyi idő alatt hányszor megfordulhattál volna egy benzinkútról? De komolyan! Akkor legalább lenne egy üa. nyomás érték ide beírva, hogy ezt mérted, ez jó/nem jó, és lehet tovább haladni a hibafeltárásban. Elméleti síkon, szájalással akarod megoldani azt a problémát, amit csak úgy lehet, ha csinálod. Majd, ezek után még ha tanácsot ad valaki, akkor is nekiállsz kötekedni vele, ahelyett, hogy csendben maradnál, és dolgoznál. Értem én, hogy nagyon ráérsz és unatkozol, de vegyél egy szerszámkészletet, és csináld. Elmondom neked, hogy én is pont 0 szerszámmal/tapasztalattal indultam. (Meg nagyon sok kíváncsisággal és érdeklődéssel + végzettségem miatt az elmúlt 2 évben angol műszaki szakirodalmak - nem Mondeo, általánosságban járműipari konstrukciós megoldásokról szóló könyvek - olvasgatásával (de hát, egy etzold:Mondeo c. könyvét biztosan nincs időd kiolvasni, vagy legalább beleolvasgatni.)
Vettem egy Proxxon dugókulcs készletet (9000Ft), egyTescos multimétert (300Ft), egy forrasztópákát (1500Ft), és egy krokodil emelőt (5000Ft), jah, és egy Tescos csavarhúzó készletet (1600Ft), és nagyon sok problémát vígan orvosolok ezekkel. Mindezt a készletmennyiséget kb. fél év alatt szereztem be, nem egyszerre. Még egy feszítővas hiányzik (hátha egyszer arra megyek haza, hogy kicsuktak otthonról )

Ha csak dumálni akarsz, akkor Off topic, vagy gyakorikerdesek.hu (ott aztán elbeszélgetnek veled igazán hozzáértő szerelők )

[HegeGabi]

itt a mol nál olyan van hogy az 5 méter cső,és a plusz minusz gombok. akkor az nem jo! azt mondod ami egy kis tartály,a kis csővel órával? az a baj,ha a sapkát leveszem akkor szivárog a benya! meghuztam már,,de igy s! ha ráteszem,akkor jó!

Mérőórák:
http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=1218&cat=45
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=213997992&pnr=10001&foto=1
http://www.jofogas.hu/zala/Orosz_kereknyomas_mero_muszerek_5457917.htm
http://www.kamionfelszereles.hu/spd/LKFX0004/Kereknyomas_mero_ora_fem

Csak példák, nem tudom, melyik milyen messze van tőled. De lehet órás pumpát is kapni, az is jó lehet. Akár kerékpár boltban is érdeklődhetsz.
És találd ki, hogy hol és hogyan futhatunk össze, és megkapod az AC/mérő cuccost, ha kiderül, hogy rossz az AC-d.

[Rico]

Mérőórák:
http://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=1218&cat=45
http://www.argep.hu/popup.asp?pid=213997992&pnr=10001&foto=1
http://www.jofogas.hu/zala/Orosz_kereknyomas_mero_muszerek_5457917.htm
http://www.kamionfelszereles.hu/spd/LKFX0004/Kereknyomas_mero_ora_fem

Csak példák, nem tudom, melyik milyen messze van tőled. De lehet órás pumpát is kapni, az is jó lehet. Akár kerékpár boltban is érdeklődhetsz.
És találd ki, hogy hol és hogyan futhatunk össze, és megkapod az AC/mérő cuccost, ha kiderül, hogy rossz az AC-d.

köszi,rendes vagy.
amint lehet mérek！

[pgaben]

Sziasztok!

Kérdezni szeretnék,hátha valaki tud segiteni,1.8 benzin clx 96-os 4ajtós,olyat művel,hogy meleg motornál,ha leállitom és újra inditom csak padlógázzal indul,pörög2000-2500-öt,majd 5mp alatt kb visszaáll az alapjárat,ezt olyan 20fok külső hő alatt csinálja,tehát csak nyáron nem,olyan mintha ráhúzná a szivatót.

A másik dolog,hengerfejes lett,megcsinálta egy szaki,tőmités,tőcsavarok,olaj,olajszűrő,vezérlés lett cserélve,azóta 10liter alatt nem eszik a gép,vezérlés jól lett összerakva,mi lehet a hiba?az első hiba előtte is megvolt.

Köszi.

[Rico]

Sziasztok!

Kérdezni szeretnék,hátha valaki tud segiteni,1.8 benzin clx 96-os 4ajtós,olyat művel,hogy meleg motornál,ha leállitom és újra inditom csak padlógázzal indul,pörög2000-2500-öt,majd 5mp alatt kb visszaáll az alapjárat,ezt olyan 20fok külső hő alatt csinálja,tehát csak nyáron nem,olyan mintha ráhúzná a szivatót.

A másik dolog,hengerfejes lett,megcsinálta egy szaki,tőmités,tőcsavarok,olaj,olajszűrő,vezérlés lett cserélve,azóta 10liter alatt nem eszik a gép,vezérlés jól lett összerakva,mi lehet a hiba?az első hiba előtte is megvolt.

Köszi.

a szelepek is lettek csiszolva,es jol zartak？
ellenőriztek felszereles elött？letezík nyomas proba,de
regen a szomszed kis öreg a fejere forditotta,es fel
öntötte gazolajjal！ha elszivargott,,,~rossz！nezess kompressziot！pl.vagy meress CO t..

[Rico]

köszi,rendes vagy.
amint lehet mérek！

na szelepet cseréltem,de mérni nem tudtam. és a bicikli szelepnek a gumiját,nem eszi meg a benzin? mert ami benne volt,valami barnás vacak,,nem sok tömités volt rajta..

[Rico]

HA tényleg folyik ha leveszed a sapkát, akkor szerinted az a kis műanyag szelepsapka fizikailag képes bent tartani 2,5-3 bar nyomást? Adott esetben, ha még meleg is van, és ki is lágyul az a műanyag darab, akkor meg még inkább?

Nem az a baj, hogy kérdezed, hanem hogy az után, hogy megkérdezed, nem állsz neki semminek, hanem inkább még 3x megkérdezed. (mit 3x...) Ennyi idő alatt hányszor megfordulhattál volna egy benzinkútról? De komolyan! Akkor legalább lenne egy üa. nyomás érték ide beírva, hogy ezt mérted, ez jó/nem jó, és lehet tovább haladni a hibafeltárásban. Elméleti síkon, szájalással akarod megoldani azt a problémát, amit csak úgy lehet, ha csinálod. Majd, ezek után még ha tanácsot ad valaki, akkor is nekiállsz kötekedni vele, ahelyett, hogy csendben maradnál, és dolgoznál. Értem én, hogy nagyon ráérsz és unatkozol, de vegyél egy szerszámkészletet, és csináld. Elmondom neked, hogy én is pont 0 szerszámmal/tapasztalattal indultam. (Meg nagyon sok kíváncsisággal és érdeklődéssel + végzettségem miatt az elmúlt 2 évben angol műszaki szakirodalmak - nem Mondeo, általánosságban járműipari konstrukciós megoldásokról szóló könyvek - olvasgatásával (de hát, egy etzold:Mondeo c. könyvét biztosan nincs időd kiolvasni, vagy legalább beleolvasgatni.)
Vettem egy Proxxon dugókulcs készletet (9000Ft), egyTescos multimétert (300Ft), egy forrasztópákát (1500Ft), és egy krokodil emelőt (5000Ft), jah, és egy Tescos csavarhúzó készletet (1600Ft), és nagyon sok problémát vígan orvosolok ezekkel. Mindezt a készletmennyiséget kb. fél év alatt szereztem be, nem egyszerre. Még egy feszítővas hiányzik (hátha egyszer arra megyek haza, hogy kicsuktak otthonról )

Ha csak dumálni akarsz, akkor Off topic, vagy gyakorikerdesek.hu (ott aztán elbeszélgetnek veled igazán hozzáértő szerelők )

Köszönöm a kioktatást,és köszönöm hogy újfent ezt megint csak nyilvánosan teszed,hogy most te légy a Jani! Oké.Én meg kértelek szépen,hogy ha zavarlak-hanyagolj,erre pont te vagy az,aki nem bir magával-és esetleg pontosan te vagy az aki a gyakori kérdések be való! És igen,inkább meg kérdezek valamit 100x,mint hogy elrontsam,és one autó! nekem sokszor annyi pénzem sincs hogy egy ropit vegyek,ez az én kinom! nekem bőven elég hogy egy trehány ember után takarithatok,és hidd el van mit! de tudhatnám  már hogy minden fórumon van egy két nagyokos,aki azt hiszi,hogy Ő a ász,azt majd megmondja a tutit! Ez nem vita forum,én nem vitázni járok ide! És a szelepet is már rég kicseréltem,és egyáltalán nem folyt a sapka alatt! nem vagyok hülye,sem pancser hogy a családom beszélyeztetném!
Egészen egyszerüen nem vagyok sem autószerelő,sem villamossági szerelő! és nincs mühelyem! És ennek ellnére van hogy egész nap az autóm csinálom,és hidd el sokkal többet dolgozom rajta mint amennyit kérdezősködöm! Annál sokkal többet!
Felejtsük el egymást!

[Noo]

Meg tudja mondani valaki, hogy a légzsák érzékelőjét hol találom? Egészen az első lökhárítónál kell keresni?

[HegeGabi]

Meg tudja mondani valaki, hogy a légzsák érzékelőjét hol találom? Egészen az első lökhárítónál kell keresni?

A kép közepén található dobozka a kormányoszlop mellett van jobb oldalon. Az alsó burkolatot levéve találod meg.

[Noo]

A kép közepén található dobozka a kormányoszlop mellett van jobb oldalon. Az alsó burkolatot levéve találod meg.

Köszönöm!

[Rico]

Helló. esetleg valaki tudja e azt,hogy az elektromos ablakokat át lehet e kötni ugy hogy gyujtás nélkül is menjen?! tudom egyszer már valaki kérdezte ezt,csak nem tudom mi lett az eredmény! és ehhez a müvelethez,kell e villamosságis? köszi.

[Lacika71]

Helló. esetleg valaki tudja e azt,hogy az elektromos ablakokat át lehet e kötni ugy hogy gyujtás nélkül is menjen?! tudom egyszer már valaki kérdezte ezt,csak nem tudom mi lett az eredmény! és ehhez a müvelethez,kell e villamosságis? köszi.

Mindent át lehet kötni. Csak egy gyújtás nélküli direkt áramot kell adni neki.

[Rico]

Mindent át lehet kötni. Csak egy gyújtás nélküli direkt áramot kell adni neki.

ertem,de esetleg lehet tudni
hogy honnan,es hova？es hogy？

[HegeGabi]

ertem,de esetleg lehet tudni
hogy honnan,es hova？es hogy？

Amit én ismerek:
"No Key Windows
This mod allows you to wind up or down the windows without the key, just by opening the drivers door. How many times have you got out and realised the windows are open, then had to find the key and turn it in the  ignition, now the windows work if the door is open"

[Rico]

Amit én ismerek:
"No Key Windows
This mod allows you to wind up or down the windows without the key, just by opening the drivers door. How many times have you got out and realised the windows are open, then had to find the key and turn it in the  ignition, now the windows work if the door is open"

uhhh.. köszi.de ez mi ez az??? magyarul? most nem tudom,ajtónként kell ill lehet átkötni,vagy egyszerre az összes ajtót?

[HegeGabi]

uhhh.. köszi.de ez mi ez az??? magyarul? most nem tudom,ajtónként kell ill lehet átkötni,vagy egyszerre az összes ajtót?

"No Key Windows
This mod allows you to wind up or down the windows without the key, just by opening the drivers door. How many times have you got out and realised the windows are open, then had to find the key and turn it in the  ignition, now the windows work if the door is open"
Google fordító:
"No Key Windows-
Ez a mod lehetővé teszi, hogy a szél fel-le az ablakot anélkül, hogy a kulcsot, csak megnyitja a vezetők ajtót. Hányszor van, és rájött, az ablakok nyitva vannak, akkor meg kellett találni a kulcsot, és fordítsa a gyújtás, most az ablakok munkát, ha az ajtó nyitva van"
A képen levőt most nincs kedvem begépelni. Holnap esetleg.
Amúgy az a lényeg, hogy kulcs nélkül az ajtó nyitott állapotában is működik az ablakmozgatás.

Szerk.:
Képen a szöveg nagyjából:
"Tedd a relét a sofőr lábtérbe. Vágd el az el.ablak tápvezetékét (lila/kék) és tedd be a relét, ahogy a kép mutatja. Adj neki energiát 40A-es biztin keresztül (vagy csak 30A-es két el.ablak esetén).
Most, ha nyitva a vezetőajtó, a relé kapcsol, és minden ablak működik a gyújtáskapcsolótól függetlenül."

[Rico]

"No Key Windows
This mod allows you to Jwind up or down the windows without the key, just by opening the drivers door. How many times have you got out and realised the windows are open, then had to find the key and turn it in the  ignition, now the windows work if the door is open"
Google fordító:
"No Key Windows-
Ez a mod lehetővé teszi, hogy a szél fel-le az ablakot anélkül, hogy a kulcsot, csak megnyitja a vezetők ajtót. Hányszor van, és rájött, az ablakok nyitva vannak, akkor meg kellett találni a kulcsot, és fordítsa a gyújtás, most az ablakok munkát, ha az ajtó nyitva van"
A képen levőt most nincs kedvem begépelni. Holnap esetleg.
Amúgy az a lényeg, hogy kulcs nélkül az ajtó nyitott állapotában is működik az ablakmozgatás.

Szerk.:
Képen a szöveg nagyjából:
"Tedd a relét a sofőr lábtérbe. Vágd el az el.ablak tápvezetékét (lila/kék) és tedd be a relét, ahogy a kép mutatja. Adj neki energiát 40A-es biztin keresztül (vagy csak 30A-es két el.ablak esetén).
Most, ha nyitva a vezetőajtó, a relé kapcsol, és minden ablak működik a gyújtáskapcsolótól függetlenül."

köszi.ezek szerint kell egy relé？nem csak egy vezeteket kell atkötni？

[HegeGabi]

köszi.ezek szerint kell egy relé？nem csak egy vezeteket kell atkötni？

Ez szerint kell.
De ha más megoldást választasz, akkor nem kellhet.

[legyozo]

Sziasztok!

A fűtőmotor sebesség fokozat kapcsolója a negyedik fokozatban nem működik. Valahol olvastam a javítását, de most nem találom.

Esetleg tudja valaki, hogy mi lehet a gondja?

[HegeGabi]

Sziasztok!

A fűtőmotor sebesség fokozat kapcsolója a negyedik fokozatban nem működik. Valahol olvastam a javítását, de most nem találom.

Esetleg tudja valaki, hogy mi lehet a gondja?

Érdekes, eddig mindig csak az ellenkezőjét hallottam, hogy csak 4. fokozatű pörgetés működik.
Erre nem tudom a megoldást, bocsi.

[legyozo]

Érdekes, eddig mindig csak az ellenkezőjét hallottam, hogy csak 4. fokozatű pörgetés működik.
Erre nem tudom a megoldást, bocsi.

Azért köszönöm. Valamikor szétszedem, ha sikerül megoldani, akkor majd megosztom.

[Rico]

Ez szerint kell.
De ha más megoldást választasz, akkor nem kellhet.

van mas valaztas is？ remeltem hogy van egy vezetek amit a kapcsolt
aramkör ről atlehet kötni a direktre,es meg azt is tudni valamifele
tapasztalat alapjan melyik az,,es ennyi.
nekem eleg a ket első ablak is,de azt se tudom h a negy ablak egyutt
kapja az aramot,es egy tap vezeteket kell keresni,,vagy
külön külön？senki nem csinalt meg ilyet？？？

[legyozo]

Hogy lehet kiszedni a 80 A-os főbiztosítékot? Van valami trükkje, vagy csak húzom, mint szegény ember a répát?

[GinJoy]

Hogy lehet kiszedni a 80 A-os főbiztosítékot? Van valami trükkje, vagy csak húzom, mint szegény ember a répát?

a 3 db egmás felett lévőt egyben lehet kiszedni a műanyag foglalattal, majd utána egyenként. csavarosak

[legyozo]

a 3 db egmás felett lévőt egyben lehet kiszedni a műanyag foglalattal, majd utána egyenként. csavarosak

OK, köszönöm!
 

[Rico]

srácok,egy új dolog. olvastam hogy létezik autókban egy MIL lámpa nevezetü dolog,ami kijelzi ha nem ugy jár a motor ahogy kellene,ha több a károsanyag kibocsájtás. gondolom az MK1 benzinesben nincs ilyesmi,,esetleg az AWS verzióban?? 

[Lacika71]

srácok,egy új dolog. olvastam hogy létezik autókban egy MIL lámpa nevezetü dolog,ami kijelzi ha nem ugy jár a motor ahogy kellene,ha több a károsanyag kibocsájtás. gondolom az MK1 benzinesben nincs ilyesmi,,esetleg az AWS verzióban?? 

Az a MIL lámpa a csek endzsin lámpa. Olyan neked is kell, hogy legyen. Szerintem.

[Rico]

Az a MIL lámpa a csek endzsin lámpa. Olyan neked is kell, hogy legyen. Szerintem.

valoszinü,,de melyik az?

[Lacika71]

valoszinü,,de melyik az?

Az az igazság, hogy megnéztem a kezelési könyvet itt a fórumon, de nem találtam olyat. De az is lehet, hogy az az, amit a 19. oldalon ír és egy villáskulcs a jele. Nézd át ezt, hátha megtudsz belőle valamit.