Fék, ABS

[astor72]

ez régen működött magától. most mért nem ?

mert sok fórumon van automata. itt nincs. meg nem is volt. meg szerintem nem is lesz....

[zoller]

Na mindegy is, eddig elkerülte a figyelmemet, javítottam.

[drof]

Hali!

Nekem gyárilag tárcsás, és nincs benne fékerőszabályzó.
De van benne ABS A tiedben van? ( A kábel alapján van)
Ha nincs, akkor kell bele fékerőszabályzó.

De ez biztos, hogy fékerőszabályzó??? Csak azért kérdezem, mert az asszony puntójában volt szerencsém azzal szarakodni, és azt a futómű nyomkodja össze, az alapján endgedi át a fékolajat.

Ez valami másnak tűnik, nem látom, hogy a futómű állásának köze lenne hozzá, főleg hogy azon a vékony lemez fülön van. De ha mégis, akkor nem jól látom  a képen.

A kézifék hátsó pöckére, amin az a pici elveszett O gyűrű van, oda ne tegyetek rézpasztát. Valami galvanizált bevonat van rajta, a rézpaszta gyönyörűen berohasztja, beáll. Sajnos tapasztalat. Azóta nem is engedek autószerelőt a közelébe.

Én nem értek hozzá, csak személyes empirikus tapasztalatom van. Úgy tapasztaltam, hogy hátsó fékerő elosztó csak a dobfékes autókon van és a vezérlése hidraulikus. A lengőkaron van és a hátsó tengelyterhelés függvényében változik. Ha van rajta súly, akkor összenyomódik a szabályozó és több folyadékot enged át. Escortomon és Fiestámon ezt láttam.

Hátsó tárcsafékes autón ilyet nem láttam. Elektronikusat igen (EBV), de az más kérdés.

[GinJoy]

Én nem értek hozzá, csak személyes empirikus tapasztalatom van. Úgy tapasztaltam, hogy hátsó fékerő elosztó csak a dobfékes autókon van és a vezérlése hidraulikus. A lengőkaron van és a hátsó tengelyterhelés függvényében változik. Ha van rajta súly, akkor összenyomódik a szabályozó és több folyadékot enged át. Escortomon és Fiestámon ezt láttam.

Hátsó tárcsafékes autón ilyet nem láttam. Elektronikusat igen (EBV), de az más kérdés.

az mk1 kombin meg a stabilizátoron van, és a vázon. terhelésnél elfordul, és úgy szabályoz

[Kincso70]

Mondjuk a cromax is fékerőszabályzónak írja, de ha jól látom az autó nem kombi tehát hátul is gólyalábas ezáltal a két oldal független egymástól. Ezért nincs olyan billegős mint a kombikon.Lehet, hogy valami golyós szelep vagy szűkítő ami szabályozza az átáramló mennyiséget.

[GinJoy]

az autó nem kombi tehát hátul is gólyalábas ezáltal a két oldal független egymástól. Ezért nincs olyan billegős mint a kombikon.

ezt most nem értem. mi köze a gólyalábnak ehhez? tök mindegy, hogy gólyaláb van, vagy külön van  a rugó, meg a gátló, mindegyiknél független a 2 oldal mozgása

[Scratch]

mert sok fórumon van automata. itt nincs. meg nem is volt. meg szerintem nem is lesz....

Sok fórum össze is omlott, meg össze is fog, de ez nem!

[Kincso70]

ezt most nem értem. mi köze a gólyalábnak ehhez? tök mindegy, hogy gólyaláb van, vagy külön van  a rugó, meg a gátló, mindegyiknél független a 2 oldal mozgása

A hely miatt gondoltam!

[Kalap ur]

Hali!

Nekem gyárilag tárcsás, és nincs benne fékerőszabályzó.
De van benne ABS A tiedben van? ( A kábel alapján van)
Ha nincs, akkor kell bele fékerőszabályzó.

De ez biztos, hogy fékerőszabályzó??? Csak azért kérdezem, mert az asszony puntójában volt szerencsém azzal szarakodni, és azt a futómű nyomkodja össze, az alapján endgedi át a fékolajat.

Ez valami másnak tűnik, nem látom, hogy a futómű állásának köze lenne hozzá, főleg hogy azon a vékony lemez fülön van. De ha mégis, akkor nem jól látom  a képen.

A kézifék hátsó pöckére, amin az a pici elveszett O gyűrű van, oda ne tegyetek rézpasztát. Valami galvanizált bevonat van rajta, a rézpaszta gyönyörűen berohasztja, beáll. Sajnos tapasztalat. Azóta nem is engedek autószerelőt a közelébe.

Hali.

Köszi a reakciót.
Az fékerő szabályzó ott............... úgy néz ki a dobfékeset kiegészítették vele. Van benne abs.

[Kalap ur]

Én nem értek hozzá, csak személyes empirikus tapasztalatom van. Úgy tapasztaltam, hogy hátsó fékerő elosztó csak a dobfékes autókon van és a vezérlése hidraulikus. A lengőkaron van és a hátsó tengelyterhelés függvényében változik. Ha van rajta súly, akkor összenyomódik a szabályozó és több folyadékot enged át. Escortomon és Fiestámon ezt láttam.

Hátsó tárcsafékes autón ilyet nem láttam. Elektronikusat igen (EBV), de az más kérdés.

 
Jó az észre vétel, azóta picit jobban belemerültem a dologba, minden mk2 ami abs-el szerelt ebv-el van kiegészítve, de valamiért a dobfékest kiegészítették mechanikussal is, a miértjéről még nem találtam infót.... Most rendeltem 2db ilyet  http://alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/cikkszam?km=0&cikkkod=03.35110800.1%7CLA&keres=03.35110800.1+%2AL és ki lesz szerelve belőle, tárcsás megoldásnál csak gyengíti a fékerőt (persze csak nagysebességről való lassításnál) Voltam a héten 1 vizsga állomáson, csináltattam egy fékmérést  minden okés, de az a fhos ki lesz műtve....

[zoller]

A műszaki vizsgás fékmérést inkább nem érdemes alapul venni. Ott mindig jó volt, egyébként meg látványosan féloldalas volt ABS hiba miatt.

[Kalap ur]

A műszaki vizsgás fékmérést inkább nem érdemes alapul venni. Ott mindig jó volt, egyébként meg látványosan féloldalas volt ABS hiba miatt.

Miért?  nekem annyi elég, hogy tengelyenként, oldalanként azonos a fékerő, és a ford által megadott fékerő értéket bőven meghaladja 16éves kora ellenére. Érzetre az úton is nagyon állat, már csak egy kis teljesítmény is jöhetne hozzá 

[GinJoy]

Sok fórum össze is omlott, meg össze is fog, de ez nem!

de gondolom nem azért, mert automatán kitiltja a képidézést 

[zoller]

Miért?  nekem annyi elég, hogy tengelyenként, oldalanként azonos a fékerő, és a ford által megadott fékerő értéket bőven meghaladja 16éves kora ellenére. Érzetre az úton is nagyon állat, már csak egy kis teljesítmény is jöhetne hozzá 

Két oldallal előbb már írtam, de itt van újra:

Egy picit nem fogott a bal első fékem. Cseréltem féknyerget, fékcsöveket, főfékhengert szétborítottam, de csak rázós lett mindig  a jobb oldali tárcsa.  Volt olyan, aki már a kerékagyat akarta velem esztergáltatni, mert az lehetetlen, hogy azért ráz a tárcsa, mert nem fog a másik. De látszott a kopáson erősen. Fékpadon persze jó volt, de ezt nem értem. ABS csere oldotta meg a problémát.

Az új tárcsán is látszott, hogy nem egyformán kopik, rázós lett az is gyorsan.
Közben átment egy műszakin csepelen, de itt szentesen is jónak mérték.

Kicsi az a sebesség, ahol mérik a fékerőt, ez a hiba sem jött elő, csak használat közben.

[Truthful]

Nálam készülőben van, már csaak a nyergek hiányoznak  

Nálam meg már minden megvan, még a te távtartóid is a nyereg meg a csonkállvány közé, saválló anyagból, ami örök lesz. 

[Truthful]

Nem egészen. Vegyél bontott MK III-as nyergeket, hozzá ST170 fúrt-mart tárcsákat és redstuff betéteket. Na az lesz a maximum, amit gyári szinten ki tudsz hozni.

Fölötte is van, de az már nem Ford alkatrészekből áll.

Mondjuk, ilyen tárcsa már elég jó, vásárláskori állapotban

egy kis festegetés után

[zoller]

Hogy mire van időd! 
Milyen festék, ami bírja is?

[Truthful]

Hogy mire van időd! 
Milyen festék, ami bírja is?

Szerintem fél órát mindenki tud szakítani 2 tárcsa lefestésére. Én most Németből hoztam kimondottan féknyereg festésére szolgáló sprayt, azzal festettem le, de korábban már itthon is vettem jó féknyereg sprayt ami bírta.

[Kalap ur]

Nálam meg már minden megvan, még a te távtartóid is a nyereg meg a csonkállvány közé, saválló anyagból, ami örök lesz. 

Köszi! Csak jönne már a tavasz  A kávét nem úszod meg legközelebb 

[Truthful]

Köszi! Csak jönne már a tavasz  A kávét nem úszod meg legközelebb 

Jövő hét szombaton megyünk vissza Németbe, akkor viszem magammal a távtartókat, ha nem késő, de feladhatom postán is ha gondolod.

[Kalap ur]

Jövő hét szombaton megyünk vissza Németbe, akkor viszem magammal a távtartókat, ha nem késő, de feladhatom postán is ha gondolod.

Hozzad csak, nem késő, úgy sem tudom feltenni míg a téli kerekek vannak fent 

[trefiimi]

Sziasztok, 2.0 literes GHIA mondeo. Cseréltek első féktárcsát, meg fékbetéteket, zsír újak, nem is szarok, brembo meg egyéb cuccok lettek beépítve, aztán mégis enyhén vibrál fékezéskor. Nem rázza szét az elejét, de olyan mintha a piros lámpa előtti enyhén gyűrt aszfalton fékeznék. Hallottam csak a motorcraft cuccokat szabad használni? Vagy szimplán vetemedett vackot kaptam a boltban?

[gsziki]

Sziasztok, 2.0 literes GHIA mondeo. Cseréltek első féktárcsát, meg fékbetéteket, zsír újak, nem is szarok, brembo meg egyéb cuccok lettek beépítve, aztán mégis enyhén vibrál fékezéskor. Nem rázza szét az elejét, de olyan mintha a piros lámpa előtti enyhén gyűrt aszfalton fékeznék. Hallottam csak a motorcraft cuccokat szabad használni? Vagy szimplán vetemedett vackot kaptam a boltban?

Szia!
Tudomásom szerint kicsit alul lett tervezve a fékrendszer.
Én is sokat szarakodtam vele és a végeredmény az lett többszöri tárcsa,betét,gumi,futóműállítás és még sorolhatnám után,
hogy vagy a gyári Motocraft cuccokat veszi meg az ember,vagy a Textar márkájút,mert a többi ***.Beleértve a Brembo-t is!
Nekem is volt benne,de kb 500km után már rázta is az autót.

[Kalap ur]

Sziasztok, 2.0 literes GHIA mondeo. Cseréltek első féktárcsát, meg fékbetéteket, zsír újak, nem is szarok, brembo meg egyéb cuccok lettek beépítve, aztán mégis enyhén vibrál fékezéskor. Nem rázza szét az elejét, de olyan mintha a piros lámpa előtti enyhén gyűrt aszfalton fékeznék. Hallottam csak a motorcraft cuccokat szabad használni? Vagy szimplán vetemedett vackot kaptam a boltban?

Hali. Brembo tárcsát, csak brembo betéttel szabad használni. Akkor nincs velük gond. Főleg ha a kerékagyat szépet lepucolták és nem kentek alá semmit. (Főleg réz pasztát tilos!) Max zsírt vékonyan. Vidd vissza. Gondolom van számlád?

[GinJoy]

Sziasztok, 2.0 literes GHIA mondeo. Cseréltek első féktárcsát, meg fékbetéteket, zsír újak, nem is szarok, brembo meg egyéb cuccok lettek beépítve, aztán mégis enyhén vibrál fékezéskor. Nem rázza szét az elejét, de olyan mintha a piros lámpa előtti enyhén gyűrt aszfalton fékeznék. Hallottam csak a motorcraft cuccokat szabad használni? Vagy szimplán vetemedett vackot kaptam a boltban?

Sajnos a Brembo nagyon messze van a jótól. csak prémium kategóriában alkotnak maradandót, de az meg horror összeg. Még az extra puha mintex betétekkel is ráz pár100 km után

[Truthful]

Szia!
Tudomásom szerint kicsit alul lett tervezve a fékrendszer.
Én is sokat szarakodtam vele és a végeredmény az lett többszöri tárcsa,betét,gumi,futóműállítás és még sorolhatnám után,
hogy vagy a gyári Motocraft cuccokat veszi meg az ember,vagy a Textar márkájút,mert a többi ***.Beleértve a Brembo-t is!
Nekem is volt benne,de kb 500km után már rázta is az autót.

Hali! Ha jó féket akartok, akkor a Ferodo a megoldás, kicsit jobb a textar-nál is és nem arany áron adják.

[Kalap ur]

Hali! Ha jó féket akartok, akkor a Ferodo a megoldás, kicsit jobb a textar-nál is és nem arany áron adják.

Mitol jobb? Nekem textar van elol, es hibatlan. A ferodo eluvegesedett nagysebessegnel. A textar nem, pedig sima tarcsa, nem furt mart.

[Truthful]

Mitol jobb? Nekem textar van elol, es hibatlan. A ferodo eluvegesedett nagysebessegnel. A textar nem, pedig sima tarcsa, nem furt mart.

Attól, hogy méretpontosabb pl. a Jurid betétet sem kell új korában beszerelés előtt reszelgetni meg csiszolgatni, hogy felfeküdjön a tárcsára, mint ahogyan te jártál. A ferodo milyen tárcsával volt párosítva? 

[trefiimi]

Attól, hogy méretpontosabb pl. a Jurid betétet sem kell új korában beszerelés előtt reszelgetni meg csiszolgatni, hogy felfeküdjön a tárcsára, mint ahogyan te jártál. A ferodo milyen tárcsával volt párosítva? 

Hali, sejtettem hogy nem egyedi a problémám, brembo tárcsa+ferodo betétek, ez a szett lett betéve, de napról napra rossabb, vissza fogom vinni. Amúgy a tárcsa legyen inkább eredeti, vagy a fékbetét?

[Truthful]

Hali, sejtettem hogy nem egyedi a problémám, brembo tárcsa+ferodo betétek, ez a szett lett betéve, de napról napra rossabb, vissza fogom vinni. Amúgy a tárcsa legyen inkább eredeti, vagy a fékbetét?

Ha egy mód van rá, akkor mindkettő, egyébként a gyári betétek vagy Jurid vagy Bosch gyártmányúak a kék dobozos Ford feliratú (ez a drágább) az  Jurid gyártmány a piros Motorcraft feliratú dobozban (ez olcsóbb) Bosch gyártmányú a betét. Ha Unixban van lehetőséged kedvezménnyel vásárolni, akkor ott a Jurid J jelű betétet jó áron megtudod venni. Én a Ferodo tárcsához a ferodo vagy Jurid J betétet tennék, persze én az Unixban a Ferodo tárcsát a gyári tárcsa árának kevesebb, mint feléért veszem.

[drof]

Ha egy mód van rá, akkor mindkettő, egyébként a gyári betétek vagy Jurid vagy Bosch gyártmányúak a kék dobozos Ford feliratú (ez a drágább) az  Jurid gyártmány a piros Motorcraft feliratú dobozban (ez olcsóbb) Bosch gyártmányú a betét. Ha Unixban van lehetőséged kedvezménnyel vásárolni, akkor ott a Jurid J jelű betétet jó áron megtudod venni. Én a Ferodo tárcsához a ferodo vagy Jurid J betétet tennék, persze én az Unixban a Ferodo tárcsát a gyári tárcsa árának kevesebb, mint feléért veszem.

Érdekes dolog egyébként ez a féktárcsa minőség téma. Én vettem már mindent (Brembo, gyári Ford, Ferodo, Textar, Delphi, QH, Meyle, noname) és össze-vissza volt a minőség. Brembo-ból volt ami rázott, volt ami nem. Ford gyári nekem hamar üvegesedett autópályán, Ferodo istenkirály volt mindig, Delphi bevált, nem hullámosodott, de egy komolyabb túra után megégett, QH-val semmi bajom nem volt, Meyle sem okozott semmi bajt, noname-től meg nem vártam semmit és mégis tökéletes volt (mondjuk az Escorton volt és fúrt).

Szal én azt vettem észre, hogy minden gyártónak van jó és xar szériája. Ha hullámos lesz és ráz rövid időn belül, akkor vissza kell vinni és máshol venni újat.

[Truthful]

Érdekes dolog egyébként ez a féktárcsa minőség téma. Én vettem már mindent (Brembo, gyári Ford, Ferodo, Textar, Delphi, QH, Meyle, noname) és össze-vissza volt a minőség. Brembo-ból volt ami rázott, volt ami nem. Ford gyári nekem hamar üvegesedett autópályán, Ferodo istenkirály volt mindig, Delphi bevált, nem hullámosodott, de egy komolyabb túra után megégett, QH-val semmi bajom nem volt, Meyle sem okozott semmi bajt, noname-től meg nem vártam semmit és mégis tökéletes volt (mondjuk az Escorton volt és fúrt).

Szal én azt vettem észre, hogy minden gyártónak van jó és xar szériája. Ha hullámos lesz és ráz rövid időn belül, akkor vissza kell vinni és máshol venni újat.

Így van.

[Kalap ur]

Attól, hogy méretpontosabb pl. a Jurid betétet sem kell új korában beszerelés előtt reszelgetni meg csiszolgatni, hogy felfeküdjön a tárcsára, mint ahogyan te jártál. A ferodo milyen tárcsával volt párosítva? 

Pont hogy a juridot kellett csiszolgatni  A ferodo betét ferodo tárcsával volt párosítva, de az már a múlt éj, repült mikor megvettem a v6 nyergeket, az lett textár cuccal szerelve, és azt nem kellett csiszolgatni reszelgetni, fog mint az álom, és nem hullámosodott be. Hátul most ate tárcsa van jurid betéttel, ez is nagyon jó de a betétet csiszolni kellett, mert egyenetlen volt rajta a gyári festés, és nem feküdt bele szépen a nyeregbe

[Truthful]

Pont hogy a juridot kellett csiszolgatni  A ferodo betét ferodo tárcsával volt párosítva, de az már a múlt éj, repült mikor megvettem a v6 nyergeket, az lett textár cuccal szerelve, és azt nem kellett csiszolgatni reszelgetni, fog mint az álom, és nem hullámosodott be. Hátul most ate tárcsa van jurid betéttel, ez is nagyon jó de a betétet csiszolni kellett, mert egyenetlen volt rajta a gyári festés, és nem feküdt bele szépen a nyeregbe

Hehe más normális betéteknek is olyan a hátoldala és nem véletlenül olyan! Rezgéscsillapítás a szerepe és ha a nyeregben nem szorult volna a fém része a betétnek, akkor a fékolaj által gyakorolt nyomás felfekteti a tárcsára és a hátulján levő egyenetlenség felveszi a nyereg és a dugattyú formáját.

[Kalap ur]

Hehe más normális betéteknek is olyan a hátoldala és nem véletlenül olyan! Rezgéscsillapítás a szerepe és ha a nyeregben nem szorult volna a fém része a betétnek, akkor a fékolaj által gyakorolt nyomás felfekteti a tárcsára és a hátulján levő egyenetlenség felveszi a nyereg és a dugattyú formáját.

1500km alatt nem vette fel a formát

[Truthful]

1500km alatt nem vette fel a formát

Persze, mert a betét fém része feszült a nyeregben.

[Kalap ur]

Persze, mert a betét fém része feszült a nyeregben.

nem feszült, szerinted úgy össze raknám? annál azért picit igényesebben szerelek. de úgy látom itt csak neked lehet igazad   

[Truthful]

nem feszült, szerinted úgy össze raknám? annál azért picit igényesebben szerelek. de úgy látom itt csak neked lehet igazad   

Laci, tudod mennyit összeraktam, (nem 2-3 garnitúrát) olyan hátoldali felületű betétet, még egyiket sem kellett megcsiszolni, hogy felfeküdjön a tárcsára.

[Truthful]

Hali!
Ma ebédutáni elfoglaltságként felraktam az ST 170 Foca tárcsákat az MK III Monde féknyergekkel. Néhány fotó szemléltetésül:

[Kalap ur]

Hali!
Ma ebédutáni elfoglaltságként felraktam az ST 170 Foca tárcsákat az MK III Monde féknyergekkel. Néhány fotó szemléltetésül:

 
Milyen a fékhatás? azon túl hogy még nincs összekopva..............

[Truthful]

Milyen a fékhatás? azon túl hogy még nincs összekopva..............

Nagyon jó, sokkal gyengébbre számítottam így az elején, kicsit gurigáztam a városban, hogy finoman összekoptassam, sokat alakult 50 km alatt. Szerintem jó lesz, már most sokkal jobb mint a gyári ami fent volt, bár igaz azok a tárcsák már elvoltak kopva rendesen.

[Kalap ur]

Nagyon jó, sokkal gyengébbre számítottam így az elején, kicsit gurigáztam a városban, hogy finoman összekoptassam, sokat alakult 50 km alatt. Szerintem jó lesz, már most sokkal jobb mint a gyári ami fent volt, bár igaz azok a tárcsák már elvoltak kopva rendesen.

Örülök  Mire németbe érsz össze is kopik, na majd arra leszek kíváncsi   

[Truthful]

Örülök  Mire németbe érsz össze is kopik, na majd arra leszek kíváncsi   

Köszi, én szeretném még idehaza összekoptatni, hogy a Német autópályán már 100%-os legyen.

[Kalap ur]

Készülőben az mk3 fék, homokszórás után....... Kemény kétezer forintért csinálták, de olyan mint az új

 

[astor72]

Készülőben az mk3 fék, homokszórás után....... Kemény kétezer forintért csinálták, de olyan mint az új

csak nagyon gyorsan kezeld le, mert ilyen párás időben pár óra is elég a vak rozsda megjelenéséhez...

[Kalap ur]

csak nagyon gyorsan kezeld le, mert ilyen párás időben pár óra is elég a vak rozsda megjelenéséhez...

Úgy lesz  de behoztam azért a biztonság kedvért 

[astor72]

Úgy lesz  de behoztam azért a biztonság kedvért 

reggelre a kezed nyoma már rozsdás lesz

[Kalap ur]

reggelre a kezed nyoma már rozsdás lesz

nem lett az de ma lefestettem, így már nem is lesz 

[astor72]

nem lett az de ma lefestettem, így már nem is lesz 

oszt milyen színű lett?

[Kincso70]

oszt milyen színű lett?

képet kérünk a múltkori is tetszett