Elektromos dolgok

[M.Zoli]

szia én igen

[Kincso70]

Lehet valahogy tisztítani a hűtővíz kiegyenlítő tartály jeladóját? Folyamatosan bepróbálkozik, hogy kevés a víz, de a szemem jó!

[[ Error ]]

Lehet valahogy tisztítani a hűtővíz kiegyenlítő tartály jeladóját? Folyamatosan bepróbálkozik, hogy kevés a víz, de a szemem jó!

Csak ha kiveszed a tartályt és megpróbálod átmosni. Sajnos a "bója" fixen bele van építve a flakonba és b*zi helyen, érdekes működésű bójával. (ha nagyon cseszeget, akkor húzd le a csatiját és kösd zártra, amíg nem sikerül egy jó szenzoros tartályt szerezni)
Ha kiveszed a tartályt és sikerül rendesen átmosni, kb. az lényeg, hogy ha rázod a tartályt "kotyognia" kell az érzékelőnek.

[Kincso70]

Csak ha kiveszed a tartályt és megpróbálod átmosni. Sajnos a "bója" fixen bele van építve a flakonba és b*zi helyen, érdekes működésű bójával. (ha nagyon cseszeget, akkor húzd le a csatiját és kösd zártra, amíg nem sikerül egy jó szenzoros tartályt szerezni)
Ha kiveszed a tartályt és sikerül rendesen átmosni, kb. az lényeg, hogy ha rázod a tartályt "kotyognia" kell az érzékelőnek.

Ok! Valami vegyszer vagy sima víz?

[thomyka]

Ok! Valami vegyszer vagy sima víz?

Elég szépen le tud benne rakódni a trutyi, valami oldószer (akár ecet is jó) elkél a feladathoz. Kell hagyni ázni egy ideig (addig ledugózni a csöveit), aztán rázogatni még 10 percig, úgy a végén egész tiszta lesz

[[ Error ]]

Ok! Valami vegyszer vagy sima víz?

Ahogy thomyka is írta az ecet elég jó vízkőoldó. Én (mivel elmebeteg tisztításmániás vagyok, ha alkatrészről van szó ), úgy tolnám, hogy :

1. meleg víz, kis folyékony szappannal (a folyékony ultra derm még jobb) rázás elmebeteg módon
2. alapos öblítés
3. ecet és áztatás
4. öblítés
5. ismét ecet
6. öblítés
7. pohár tisztító kefés nyeszegtetés (az hosszú drótos, szúrós sz*r )
8. öblítés
9. forróvizes áztatás
10. öblítés ioncserélt vízzel
11. szárítás (nagyjából, hogy ne csöpögtess össze mindent vele )

[Makos]

Helló! Üdv minden kinek! Két éve vagyok boldog Mondeó tulaj.
Eddig minimális problémákkal működött a szekér. Most elkezdett vacakolni a kilométer óra. Néha nem mutat sebességet, ha menet közben áll le, akkor egy kicsit ránt az autó, ha így indulok nincs különbség. Ha újra mérni kezd nem történik semmi. Jeladó hibára tippelek. Az autó olasz import, a kezelésiben olvastam, hogy más mint a nem olasz piacosok váltója. Jeladóban van különbség?
A körponti zár is vacakolni kezdett, a vezető oldalon nem zárja be az összes ajtót. Mit cseréljek?
Továbbá láttam okos telefonra OBD olvasó alkalmazást. Ezzel érdemes foglalkozni? Nekem mien van? 2000 gyártás 2.0 16v.
Köszönöm előre is!

[Kincso70]

Ahogy thomyka is írta az ecet elég jó vízkőoldó. Én (mivel elmebeteg tisztításmániás vagyok, ha alkatrészről van szó ), úgy tolnám, hogy :

1. meleg víz, kis folyékony szappannal (a folyékony ultra derm még jobb) rázás elmebeteg módon
2. alapos öblítés
3. ecet és áztatás
4. öblítés
5. ismét ecet
6. öblítés
7. pohár tisztító kefés nyeszegtetés (az hosszú drótos, szúrós sz*r )
8. öblítés
9. forróvizes áztatás
10. öblítés ioncserélt vízzel
11. szárítás (nagyjából, hogy ne csöpögtess össze mindent vele )

Köszi ennyi időm nincs, majd Vilo vagy Széll.N ellát pótalkatrésszel.

[thomyka]

Köszi ennyi időm nincs, majd Vilo vagy Széll.N ellát pótalkatrésszel.

Ha bontott, akkor az es koszos lesz Minimum egy ecetes vagy vízkőoldós átmosást illik ráküldeni

[thomyka]

Hali!
Nem ismerem a V6-ot, így csak néhány ötletem lenne. Nincs nagy meleg - kipufogó - közelében az önindító? Azaz nagyon bemelegszik, hőtágulás, szorulás?
Esetleg kábel érintkezési problémák ugyanezen okból?
Aztán lehet, hogy a többiek le fognak butázni, hogy ilyen dolog egyáltalán nem is lehetséges.

Na itt volt a megoldás. Egyik garázsszomszéddal picit megturkáltuk az önindító környékét, le is vált róla végleg az egyik kábel (asszem az amelyiken megkapja az "infót", hogy tekernie kell), amit eddig csak kb. a szentlélek tartott, és melegben már pont nem érintkezet.. xD Most már csak egyetlen kérdés maradt: hogy a radai rossebbe férek hozzá a V6-oson az önindítóhoz??? 

[vzoli]

Na itt volt a megoldás. Egyik garázsszomszéddal picit megturkáltuk az önindító környékét, le is vált róla végleg az egyik kábel (asszem az amelyiken megkapja az "infót", hogy tekernie kell), amit eddig csak kb. a szentlélek tartott, és melegben már pont nem érintkezet.. xD Most már csak egyetlen kérdés maradt: hogy a radai rossebbe férek hozzá a V6-oson az önindítóhoz??? 

háát hívj egy nőgyógyászt

[Mobidik]

Üdv.
Elektromos tükröt szeretnék beépíteni a kocsiba.
A tükörkapcsoló lábkiosztása kéne. Valaki tud segíteni? 

[thomyka]

háát hívj egy nőgyógyászt

Egy rakat cucc lebontása után egész tűrhető nőgyógyásznak sikerült lennem

[screamandcry]

na akkor leírom hogy jártam.elvittem javításra  akocsit karosszérishoz és a hátsó csomagtárajtót úgy csinálta meg h *** lett az ablaktörlő motor plusz az ablakmoso spriccelője sincs meg és ablaktörlő lapát plusz a felfogatója sem.honnan tudom ezeket beszerezni és h tudom berakni őket?
köszi a segítséget

[vzoli]

na akkor leírom hogy jártam.elvittem javításra  akocsit karosszérishoz és a hátsó csomagtárajtót úgy csinálta meg h *** lett az ablaktörlő motor plusz az ablakmoso spriccelője sincs meg és ablaktörlő lapát plusz a felfogatója sem.honnan tudom ezeket beszerezni és h tudom berakni őket?
köszi a segítséget

Mondjuk megmondod a karosszériásnak, hogy addig nem fizetsz amíg ezek nincsenek rendben

[HegeGabi]

Üdv.
Elektromos tükröt szeretnék beépíteni a kocsiba.
A tükörkapcsoló lábkiosztása kéne. Valaki tud segíteni?  

Egyéb infó megvan?
Hétfőn tudok neked TIS-ből infót, ha még nem késő.
De nem baj, ha rámszólsz, hogy ne feledjem.

[vzoli]

ez engem is érdekelne, mi kell hozzá?

a padlókötegem és gem-em cserélve lett az ajtókötegekkel együtt, de a műszerfali köteg nem. Plusz az első ködlámpának ha a lökhárítóban benn van a csatija, akkor csak kapcsoló csere elég hozzá?

[thomyka]

ez engem is érdekelne, mi kell hozzá?

a padlókötegem és gem-em cserélve lett az ajtókötegekkel együtt, de a műszerfali köteg nem. Plusz az első ködlámpának ha a lökhárítóban benn van a csatija, akkor csak kapcsoló csere elég hozzá?

Ködlámpához a kapcsolón kívül kell még egy relé is. Tükörhöz van egy bal oldali komplett darabom, minden rendben is van vele; metálbordó a háza, azon van jópár karc, más baja nincs. Olcsó pénzért vihető szükség esetén

[vzoli]

Ködlámpához a kapcsolón kívül kell még egy relé is. Tükörhöz van egy bal oldali komplett darabom, minden rendben is van vele; metálbordó a háza, azon van jópár karc, más baja nincs. Olcsó pénzért vihető szükség esetén

ez csak a tudászomjam miatt van. az mk2nek már megint kilóg a lába a flottából.

[HegeGabi]

Üdv.
Elektromos tükröt szeretnék beépíteni a kocsiba.
A tükörkapcsoló lábkiosztása kéne. Valaki tud segíteni? 

LHD:
2, WH/BU, bal tükör 5-ös láb
3, WH/RD, bal tükör 4-es láb
4, WH/BK, jobb tükör 4-es láb
5, WH/VT, jobb tükör 5-ös láb
6, YE/RD, bal/jobb tükör 2-es láb

Van még egy OG/YE, ami az F34/7,5A biztitől jön, és van aegy BK, ami testre megy.
A kép alapján elég érdekes a lábak elhelyezkedése a kapcsolón, vizslasd meg, hátha benne van a lábak számozása. Az egyik - pozícionáló pöcökhöz közeli - sarki lábon nincs kábel.

[Hanko77]

Sziasztok
Valaki felhomályosítana hogy Mk2 világítás kapcsolójába milyen izzó való? 5w-os,vagy 3w-os? Plusz a fényszóró magasság állítóba milyen izzót kell beforrasztani? Ja,és a szivargyújtónak van világítása?  Ha igen,hogy lehet az izzót kicserélni?

[thomyka]

Sziasztok
Valaki felhomályosítana hogy Mk2 világítás kapcsolójába milyen izzó való? 5w-os,vagy 3w-os? Plusz a fényszóró magasság állítóba milyen izzót kell beforrasztani? Ja,és a szivargyújtónak van világítása?  Ha igen,hogy lehet az izzót kicserélni?

Na, szivargyújtó. Van világítása, lehet is cserélni. T5 -ös izzó megy bele (nemtom, 2 vagy 3W-os), le kell húzni hátul a csatlakozókat (ehhez érdemes a kardánbox burkolatát a szükséges mértékig eltávolítani ha nem vagy elég jó nőgyógyász), aztán a csatlakozó közepét ki kell tekerni (normál csavarmenettel megy bele az átlátszó zöld keretbe), az rögzíti be a maradékot. Úgy már hozzá fogsz férni.

[screamandcry]

Mondjuk megmondod a karosszériásnak, hogy addig nem fizetsz amíg ezek nincsenek rendben

így se fizettem mivel nem azt kaptam mait kértem

[Mobidik]

Egyéb infó megvan?
Hétfőn tudok neked TIS-ből infót, ha még nem késő.
De nem baj, ha rámszólsz, hogy ne feledjem.

Tükőr állítás megoldodott. A fűtését hova kell kötni? Hátsóablakfűtésre?

[skorpio]

Tükőr állítás megoldodott. A fűtését hova kell kötni? Hátsóablakfűtésre?

Igen. 

[Mobidik]

 

Igen. 

 

[Styleair]

Igen. 

Tibi! 

[skorpio]

Tibi! 

[Tomo7]

Köszönöm a válaszokat. Akkor lehet leteszek erről az ötletemről.
Különben innen jött az ötlet:
http://mondeo.hu/wiki/index.php/Ut%C3%B3lagos_Tempomat_MK1_MK2_benzines_modellekbe

Ezek a sorok miatt gondolkoztam el:
"Elméletileg VSS szignál van a TD modellekben is, de gyári működtető kábelt nem lehet hozzá rendelni. "
"Pillangószelep működtető bowden a – V6 esetében rövid, Zetec esetében hosszú kábel "

Hello. Egy kis elszántsággal kivitelezhetö s tempomat a td-be.
Át kell alakítani a bowdent illetve konzolt kell gyártani ahová rögzíted.

[aty12]

Sziasztok
végre eljutottam oda hogy ledugóztam az egr-t ahogy a wiki-ben írva vagyon,egy kérdésem lenne viszont ,tuti jó a befőttes kupak hozzá??mert 9 órát megállás nélkül megyek vele és félek hogy átéghet,lehet hülye a kérdés de nem melegszik ott fel annyira?mert elmentem egy fél órára és már langyos volt

[[ Error ]]

Sziasztok
Valaki felhomályosítana hogy Mk2 világítás kapcsolójába milyen izzó való? 5w-os,vagy 3w-os? Plusz a fényszóró magasság állítóba milyen izzót kell beforrasztani? Ja,és a szivargyújtónak van világítása?  Ha igen,hogy lehet az izzót kicserélni?

A világítás kapcsolóba, magába a tekerőbe, ha megvilágított akkor bajonettes (hajjaj nem ugrik be - nekem van led-es, tessék venni ), a világítás piktogrammjait T10-es világítja (csak nem 5w-s, hanem 2-3w, vagy ""360fokos"" led), a magasságállítóba sima rizsszem van beleforrasztva, a háttérfény állító tekerentyűt pedig semmi csak ha MK1-es 3 lábast teszel bele és barkácsolsz kicsit.

[Kincso70]

Sziasztok
végre eljutottam oda hogy ledugóztam az egr-t ahogy a wiki-ben írva vagyon,egy kérdésem lenne viszont ,tuti jó a befőttes kupak hozzá??mert 9 órát megállás nélkül megyek vele és félek hogy átéghet,lehet hülye a kérdés de nem melegszik ott fel annyira?mert elmentem egy fél órára és már langyos volt

Nem melegszik annyira

[HegeGabi]

A világítás kapcsolóba, magába a tekerőbe, ha megvilágított akkor bajonettes (hajjaj nem ugrik be - nekem van led-es, tessék venni )...

És fontos, hogy 1,2W-os az izzó.

[[ Error ]]

És fontos, hogy 1,2W-os az izzó.

igen, mert különben odakozmál a tekerő... ezért vásároljon tőlem ledest !

[skorpio]

Uraim! "Találkozott" már valaki a szinte misztikus 3 (három) lábú műszerfalmegvilágítás fényerőszabályozóval. Amiben van saját megvilágítás. Esetleg van valakinek ilyen és meg is válna tőle ?  (mk2)

[HegeGabi]

Uraim! "Találkozott" már valaki a szinte misztikus 3 (három) lábú műszerfalmegvilágítás fényerőszabályozóval. Amiben van saját megvilágítás. Esetleg van valakinek ilyen és meg is válna tőle ?  (mk2)

Tudtommal Mk2-ben nem vol 3 lábú. De ha nem felejtem el, holnap meg tudok nézni.
Mk1-ben volt 3 lábú, de fehér holló effekt. Én sem tudtam könnyen szerezni  .

[skorpio]

Tudtommal Mk2-ben nem vol 3 lábú. De ha nem felejtem el, holnap meg tudok nézni.
Mk1-ben volt 3 lábú, de fehér holló effekt. Én sem tudtam könnyen szerezni  .

  Köszönöm. Én most kezdenék el "vadászni" erre a ritka "madárra". 

[thomyka]

Hehe, voltmérő

[szabi_zoli82]

Hehe, voltmérő

Ilyet is lehet: http://kepfeltoltes.hu/141004/05042014392_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Lehet hogy sokan feleslegesnek tartják, de csak addig amíg nem futnak bele menet közben egy generátorhibába és nem állnak meg az út szélén.

[thomyka]

Ilyet is lehet: http://kepfeltoltes.hu/141004/05042014392_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Lehet hogy sokan feleslegesnek tartják, de csak addig amíg nem futnak bele menet közben egy generátorhibába és nem állnak meg az út szélén.

Hasonlóról vettem az ötlet, és hát pontosan a vázolt célból Csak nem akartam túlzottan elborítani a középkonzol kinézetét; találtam 23x14 mm-es kütyüt, az kényelmesen elfér a vakdugóban -úgysincs semmi funkciója, nincs olyan Mondeo amiben az gyárilag csinálna valamit-, még a kijelző színe is pont beleillik a többi zöldbe

[szabi_zoli82]

Hasonlóról vettem az ötlet, és hát pontosan a vázolt célból Csak nem akartam túlzottan elborítani a középkonzol kinézetét; találtam 23x14 mm-es kütyüt, az kényelmesen elfér a vakdugóban -úgysincs semmi funkciója, nincs olyan Mondeo amiben az gyárilag csinálna valamit-, még a kijelző színe is pont beleillik a többi zöldbe

Teljesen jó a tiéd, én nem nagyon keresgettem. A következő projekt egy dual műszer lesz, szeretném mérni az áramot is nem csak a feszültséget. Én a beépítő keretet éreztem túl kopárnak, azért került bele. Nálam a generátor 'figyelésén' túl álló motornál az akksi feszültségét is látom, mert van az autóban egy 600W-os inverter is, és nem szeretném ha túlmerülne az akksi és ottmaradnék valahol. Így az inverter és a mélyláda kapcsolóján felül a műszer teszi szinte teljesen kihasználttá a beépítő keretet.

[thomyka]

Teljesen jó a tiéd, én nem nagyon keresgettem. A következő projekt egy dual műszer lesz, szeretném mérni az áramot is nem csak a feszültséget. Én a beépítő keretet éreztem túl kopárnak, azért került bele. Nálam a generátor 'figyelésén' túl álló motornál az akksi feszültségét is látom, mert van az autóban egy 600W-os inverter is, és nem szeretném ha túlmerülne az akksi és ottmaradnék valahol. Így az inverter és a mélyláda kapcsolóján felül a műszer teszi szinte teljesen kihasználttá a beépítő keretet.

Trükkös 

[HegeGabi]

... az kényelmesen elfér a vakdugóban -úgysincs semmi funkciója, nincs olyan Mondeo amiben az gyárilag csinálna valamit-...

De van olyan Mondeo.
Ami gyárilag gázos autó, annak ott van az átkapcsolója.
Csak sajnos most nem találok olyan képet.

[thomyka]

De van olyan Mondeo.
Ami gyárilag gázos autó, annak ott van az átkapcsolója.
Csak sajnos most nem találok olyan képet.

Volt gyárilag gázos változat? Neba...!

[Zseby]

Sziasztok!
SOS kérdésem van. Ma vettem észre, hogy egyáltalán nincs féklámpám. Már az alapvető dolgokat, mint pl. a biztosìtékot, izzókat megnéztem. Minden más világít. Annyi észrevétel, hogy felkapcsolt ködlámpánál halványan világított a fék és az index is. Ezek után a ködlámpa biztijét kivettem. Megnéztem a világítás kapcsolót is. Ott egy kábel volt gyanus, de az az első ködlámpáé volt. Sajnos sötétbe derült ez ki, így túl sokmindent nem tudtam csinálni. Hol kezdjem el keresni a hibát?
Előre is köszönöm a válaszokat

[thomyka]

Sziasztok!
SOS kérdésem van. Ma vettem észre, hogy egyáltalán nincs féklámpám. Már az alapvető dolgokat, mint pl. a biztosìtékot, izzókat megnéztem. Minden más világít. Annyi észrevétel, hogy felkapcsolt ködlámpánál halványan világított a fék és az index is. Ezek után a ködlámpa biztijét kivettem. Megnéztem a világítás kapcsolót is. Ott egy kábel volt gyanus, de az az első ködlámpáé volt. Sajnos sötétbe derült ez ki, így túl sokmindent nem tudtam csinálni. Hol kezdjem el keresni a hibát?
Előre is köszönöm a válaszokat

A halványvilágításból induljunk ki, csekkold végig a testkábeleket. A jelek alapján azokkal van baj, bár még mással is lehet.

[Zseby]

A halványvilágításból induljunk ki, csekkold végig a testkábeleket. A jelek alapján azokkal van baj, bár még mással is lehet.

Holnap átnézem, kilámpázom.
De adtam neki próba képpen külön testet. Semmi. Amint a hátsó ködlámpát kapcsoltam be, elkezdett világítani halványan a fék is. Viszont a fékpedálra nem reagált.

[HegeGabi]

Holnap átnézem, kilámpázom.
De adtam neki próba képpen külön testet. Semmi. Amint a hátsó ködlámpát kapcsoltam be, elkezdett világítani halványan a fék is. Viszont a fékpedálra nem reagált.

Lámpáról lehúzod a csatit, és úgy kicsipogtatod/kilámpázod az egyes kábeleket.
Aztán mivel ez valószínűleg jó lesz, kiveszed a lámpából az izzókat befogadó részt, és végignézed, hogy nincs-e rozsdásodás, zárlat, stb. Mert valószínűleg beázik/párásodik, ami rozsdásodáshoz és zárlathoz tud vezetni.
De aztán lehet, hogy mégsem ez a hiba, de könnyen tudod ellenőrizni.
Majd megírhatod, mi volt a gond.

[Kincso70]

Lámpáról lehúzod a csatit, és úgy kicsipogtatod/kilámpázod az egyes kábeleket.
Aztán mivel ez valószínűleg jó lesz, kiveszed a lámpából az izzókat befogadó részt, és végignézed, hogy nincs-e rozsdásodás, zárlat, stb. Mert valószínűleg beázik/párásodik, ami rozsdásodáshoz és zárlathoz tud vezetni.
De aztán lehet, hogy mégsem ez a hiba, de könnyen tudod ellenőrizni.
Majd megírhatod, mi volt a gond.

Nekem egy óra lámpázgatás után derült ki,hogy az AWS doboznál a kormány alatt-feltéve ha van Neked ilyen- nem volt érintkezés.

[Bumbi]

Sziasztok!

MK2es v6 autómata mondeómnak olyan problémája van hogy alapjáraton és mikor tartom vele a sebességet pulzál (villog) a világítás!
De mikor a sebességet tartom vele akkor a pulzálással együtt rángat kicsit a kocsi!mikor megvettem az autót rá 1 hétre töltés gondok voltak és fel lett újítva a generátor de előtte nem voltak ilyen problémák!!töltés rendben van és minden uj a generátorba!!!!a pulzálás akkor szünik meg ha világítást,első és hátsó ködlámpát,2 ülésfűtést és a cd-t bekapcsolom!!!ha valaki tudna mondani valami okosságot nagyon örülnék mert a villamossági szerelők itt megbuktak!!!!
ha tudsz nekem segíteni a 0620/926-22-88 as számon csörgess meg és visszahívlak mert telefonba jobban ellehet mondani!!

várom a választ!
 Köszönöm