Futómű

[Feco66]

Pénteken megvolt az első teló csere.
Kutyacsont és toronycsapágy cserével együtt.

Kiszerelésnél derült ki, hogy a bal első rugó törött volt...
Pénteken fél ötöt ütött az óra ekkor. Kicsit feljebb ment a vérnyomásom, de szerencsére gyorsan meglett a cseredarab.

A csere után ég és föld a kocsiban utazni.
Illetve megszünt a fura csattanó hang is amit a rugó okozott 

[Mad-V]

Pénteken megvolt az első teló csere.
Kutyacsont és toronycsapágy cserével együtt.

Kiszerelésnél derült ki, hogy a bal első rugó törött volt...
Pénteken fél ötöt ütött az óra ekkor. Kicsit feljebb ment a vérnyomásom, de szerencsére gyorsan meglett a cseredarab.

A csere után ég és föld a kocsiban utazni.
Illetve megszünt a fura csattanó hang is amit a rugó okozott 

mindkét rugót cserélted, ugye?

[Feco66]

mindkét rugót cserélted, ugye?

Nem, azt mondták nem kell.

[Relhist]

Pénteken megvolt az első teló csere.
Kutyacsont és toronycsapágy cserével együtt.

Kiszerelésnél derült ki, hogy a bal első rugó törött volt...
Pénteken fél ötöt ütött az óra ekkor. Kicsit feljebb ment a vérnyomásom, de szerencsére gyorsan meglett a cseredarab.

A csere után ég és föld a kocsiban utazni.
Illetve megszünt a fura csattanó hang is amit a rugó okozott 

Mindkét lengéscsillapítót cserélted?  Én azon gondolkodom, hogy a jobb rugó cseréjével együtt,ha már lebontják a gólyalábat, cseréltetem a lengéscsillapítót és toronycsapágyat is. Viszont párban fogom csinálni, mert a balosnál is csak idő kérdése a rugótörés, a műanyag bevonata sérült, a rugó korrodál, így az is megy  a levesbe...

[ultio]

Nem, azt mondták nem kell.

Nem olyan régen nekem is volt jobb elől rugótörés és nekem is azt mondták, hogy nem kell párban cserélni. Nyilván az lenne az igazi, de ebből kiindulva hátul is lehetett volna.
Szemre nem volt semmi baja a bal oldalinak, de persze nem látni bele az anyagba.

[tpmportal]

Nem olyan régen nekem is volt jobb elől rugótörés és nekem is azt mondták, hogy nem kell párban cserélni. Nyilván az lenne az igazi, de ebből kiindulva hátul is lehetett volna.
Szemre nem volt semmi baja a bal oldalinak, de persze nem látni bele az anyagba.

Szemre lehet hibátlan mindkettő, de ha az egyik jelentősebben fel van puhulva a másikhoz képest, akkor erős fékezésnél, gyors irányváltásoknál produkálhat
érdekes dolgokat az autó. Szerintem lengéscsillapítót, rugót, gumit (leszámítva az olyan eseteket, amikor néhány ezer km után az egyik behal, és új lesz helyette)
csak és mindig párban.

[Mad-V]

Szemre lehet hibátlan mindkettő, de ha az egyik jelentősebben fel van puhulva a másikhoz képest, akkor erős fékezésnél, gyors irányváltásoknál produkálhat
érdekes dolgokat az autó. Szerintem lengéscsillapítót, rugót, gumit (leszámítva az olyan eseteket, amikor néhány ezer km után az egyik behal, és új lesz helyette)
csak és mindig párban.

Én is csak egyben cserélném ezeket 

[Jym20]

Szerintetek mitől zabálhat kombinál hátul 235/40 r18 felnin lévő gumik ? futómű beállítás jó. Annyira nagy lenne a felni rajta?

válaszotokat köszönöm!

[HZsolt92]

Szerintetek mitől zabálhat kombinál hátul 235/40 r18 felnin lévő gumik ? futómű beállítás jó. Annyira nagy lenne a felni rajta?

válaszotokat köszönöm!

ehez a gumihoz van beállítva??

[Mad-V]

Szerintetek mitől zabálhat kombinál hátul 235/40 r18 felnin lévő gumik ? futómű beállítás jó. Annyira nagy lenne a felni rajta?

válaszotokat köszönöm!

Mit zabál? Üzemanyagot, vagy a gumit?
Ha a gumit, az hol kopik? Belső széle?

[Jym20]

Gumit zabál , a belső szélét.

[László]

Gumit zabál , a belső szélét.

Tisztelt Fórumtárs!
A gumi több okból kophat rendellenesen.
1. Nem megfelelő kerék összetartás, beállitási vagy futómű probléma
2. A nem megfelelően működő lengés csillapitó. Kagylós kopás.
3. Nem megfelelő keréknyomás. Alacsony nyomásnál külső szélek túl nagy nyomásnál a futófelület közepe.
4 Sérült, balesetes, deformálodott alváz, miatti probléma!
Tisztelettel László!

[dieselbee]

Laszloval teljes mertekben egyetertek, hozzatennem hogy:

- ha a belso szelet koptatja, akkor a gumi (az , vagy mindketto) \ / igy all
- ha a kulso szelet koptatja, akkor a gumi (az vagy mindketto) / \ igy all

Hullamos kopast idezhet meg elo rossz feltengely is (ami a kormanyt berezgeti bizonyos sebessegnel), sot ez a hatso gumikra is kihat.
Hatul pedig gondot okozhat az eloregedett rugo + terheles kombinacioja, hosszu tavon.

[Dentcraft]

Gumit zabál , a belső szélét.

Kerékdőlés nagyon minuszos. Mindkét hátsó belső szélét egyformán eszi? Nagy a kerék, feszül minden jobban mint  kis kerékkel, szilentek stb.  Menj el1 olyan futóműveshez aki ért is hozzá.

[Jym20]

Na de ha a gyári beállítás van a futóműnél, teleszkópok újak, rugók újak ,és csak a belső szélét eszi mindkettő hátsó guminak?  a minuszos dőlés szögen hogy tudok állítani?

[Angel]

Na de ha a gyári beállítás van a futóműnél, teleszkópok újak, rugók újak ,és csak a belső szélét eszi mindkettő hátsó guminak?  a minuszos dőlés szögen hogy tudok állítani?

Elvinném én egy másik helyre... vagy rosszul van beállítva, vagy esetleg törött volt, nincsenek a helyükön a pontok.

[HZsolt92]

Na de ha a gyári beállítás van a futóműnél, teleszkópok újak, rugók újak ,és csak a belső szélét eszi mindkettő hátsó guminak?  a minuszos dőlés szögen hogy tudok állítani?

ahoz a felnihez és gumihoz van beállítva a futóműved??

[Dentcraft]

Na de ha a gyári beállítás van a futóműnél, teleszkópok újak, rugók újak ,és csak a belső szélét eszi mindkettő hátsó guminak?  a minuszos dőlés szögen hogy tudok állítani?

Te sehogy,de 1 olyan aki ért hozzá akkor is megoldja ha nincs állítási lehetőség. Lehet 16-os kerekekkel volt állítva. Nem eheti, túlságosan dől befelé mindkét kereked! Ülteve van? Szilentek mikor voltak cserélve? kombi vagy ötajtós? Tedd ki aláírásba h milyen a kocsid. Profilba tudod

[Jym20]

Ültetve nincs, szilentek igaz még nem voltak cserélve , csak egy hátsó stabilizátor kiskar. Külün hátsó futómű állítási lehetőség van . Na most 16 kerekekhez állították be a futóművet,ami a télim annál a gumik belsejét  nem eszi , hanem egyenletesen kopik. De mihelyst 18" 235/40 gumi rámegy hátulra kifelé dől. Kombim van 2.0 Tddi 115l

[Mad-V]

Ültetve nincs, szilentek igaz még nem voltak cserélve , csak egy hátsó stabilizátor kiskar. Külün hátsó futómű állítási lehetőség van . Na most 16 kerekekhez állították be a futóművet,ami a télim annál a gumik belsejét  nem eszi , hanem egyenletesen kopik. De mihelyst 18" 235/40 gumi rámegy hátulra kifelé dől. Kombim van 2.0 Tddi 115l

sajnos a dőlésen nem, csak az összetartáson lehet inkább állítani. Nekem is ette  a belső felét, rugó+gátló csere és egy beállítás megoldotta, igaz, 16"-os kerekeim valának.

[Angel]

Na most 16 kerekekhez állították be a futóművet,ami a télim annál a gumik belsejét  nem eszi , hanem egyenletesen kopik. De mihelyst 18" 235/40 gumi rámegy hátulra kifelé dől. Kombim van 2.0 Tddi 115l

Jól gondolta HZsolt, itt a bibi. Én inkább a 18-ashoz állíttatnám be, és azzal jó lesz a 16-os is.

[HZsolt92]

Jól gondolta HZsolt, itt a bibi. Én inkább a 18-ashoz állíttatnám be, és azzal jó lesz a 16-os is.

jah, eleve szélesebb, meg gondolom az ET is más

[Dentcraft]

sajnos a dőlésen nem, csak az összetartáson lehet inkább állítani. Nekem is ette  a belső felét, rugó+gátló csere és egy beállítás megoldotta, igaz, 16"-os kerekeim valának.

A csillapítónak és a rugónak mi szerepe van a dőlésben? Mert szerintem semmi.

[tpmportal]

A csillapítónak és a rugónak mi szerepe van a dőlésben? Mert szerintem semmi.

Lengéscsillapítónak semmi. Ha a rugó el van fáradva, akkor lehetséges, hogy az egész kocsi hátulja lejjebb ül. Az ilyen kettős keresztlengőkaros, meg multilink meg
egyéb nyalánkságos futóművek általában úgy vannak kitalálva, hogy ahogy a kerék berugózik, úgy dől egyre inkább befelé, hogy a kanyarban minél merőlegesebben álljon
a gumi az aszfaltra = jó legyen a tapadása. Fáradt rugók -> ül a kocsi segge -> folyamatos (-) kerékdőlés -> kopott belső él.

[Dentcraft]

Lengéscsillapítónak semmi. Ha a rugó el van fáradva, akkor lehetséges, hogy az egész kocsi hátulja lejjebb ül. Az ilyen kettős keresztlengőkaros, meg multilink meg
egyéb nyalánkságos futóművek általában úgy vannak kitalálva, hogy ahogy a kerék berugózik, úgy dől egyre inkább befelé, hogy a kanyarban minél merőlegesebben álljon
a gumi az aszfaltra = jó legyen a tapadása. Fáradt rugók -> ül a kocsi segge -> folyamatos (-) kerékdőlés -> kopott belső él.

Tudom, ezért kérdeztem van e ültetve

[tpmportal]

Tudom, ezért kérdeztem van e ültetve

Jól van, nem akartalak megsérteni, csak ha jól tudom, akkor kombinál nincs kerékdőlés állítás, és így érdemes lehet emiatt rugófronton nézelődni.

[Dentcraft]

Jól van, nem akartalak megsérteni, csak ha jól tudom, akkor kombinál nincs kerékdőlés állítás, és így érdemes lehet emiatt rugófronton nézelődni.

Ne hülyéskedj.  Dehogynincs, 10 tonnás hidraulikus nyomató   De úgy emlékszem vannak ott kereszt lengőkarok merőlegesen a hosszlengőkarra amik a dőlést határozák meg és van szilentjük  is.

[Mad-V]

Jól van, nem akartalak megsérteni, csak ha jól tudom, akkor kombinál nincs kerékdőlés állítás, és így érdemes lehet emiatt rugófronton nézelődni.

így igaz! 

[Relhist]

Ültetve nincs, szilentek igaz még nem voltak cserélve , csak egy hátsó stabilizátor kiskar. Külün hátsó futómű állítási lehetőség van . Na most 16 kerekekhez állították be a futóművet,ami a télim annál a gumik belsejét  nem eszi , hanem egyenletesen kopik. De mihelyst 18" 235/40 gumi rámegy hátulra kifelé dől. Kombim van 2.0 Tddi 115l

melyik van nálad? a camber vagy a toe wear?
http://www.monroe.com/support/Symptoms/Tire-Wear

[Jym20]

camber van.

[Relhist]

camber van.

Akkor elvileg kerékdőlés, ami lehet rugó miatt.
Állíttasd be a 18-as kerekhez a futóművet. Én mindig úgy szoktam, hogy a használni kivánt, centírozott kerékszettel állíttatom be. Főleg ha a téli-nyári más méretű.

[Dentcraft]

Akkor elvileg kerékdőlés, ami lehet rugó miatt.
Állíttasd be a 18-as kerekhez a futóművet. Én mindig úgy szoktam, hogy a használni kivánt, centírozott kerékszettel állíttatom be. Főleg ha a téli-nyári más méretű.

Ketten hárman írtuk már

[Jym20]

Hát mivel a rugók újak , csak futóműbeállítás lehetséges . Annyit visszahúzna rajta? most szabad szemmel lehet látni hogy dől mindkettő.....

[Relhist]

Ketten hárman írtuk már

akkor a 4. vagyok. 

[dieselbee]

Tud valaki ide bekopizni egy robbantott abrat a szervo reszlegrol ? Foleg a csovezes erdekelne a kormanymu es a szevo kozott.

Nem tudtak megjavitani azt a toldast ahol veszitem az olajat, immar harmadjara koszoltam ossze az utcat, elfolyt az osszes le'.

A robbantott abra azert kellene hogy el tudjam magyarazi jobban a bontosnak hogy mi kell.

Utana eladosorba kerul a kocsi.

[GiN]

[V.Tamás]

Tud valaki ide bekopizni egy robbantott abrat a szervo reszlegrol ? Foleg a csovezes erdekelne a kormanymu es a szevo kozott.

Nem tudtak megjavitani azt a toldast ahol veszitem az olajat, immar harmadjara koszoltam ossze az utcat, elfolyt az osszes le'.

A robbantott abra azert kellene hogy el tudjam magyarazi jobban a bontosnak hogy mi kell.

Utana eladosorba kerul a kocsi.

Egy ilyet tudok feltenni:
http://kepfeltoltes.hu/111127/kormany_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[ultio]

A képen bekarikázott alkatrész hivatalos neve szilentblokk hátsó stabilizátor rúdhoz?
Ez nyikorog, ezt kell cserélni.

Vajon viszonylag sima úton haladva adhat ki ez az alkatrész cicogó hangot?

[Zolibácsi]

A képen bekarikázott alkatrész hivatalos neve szilentblokk hátsó stabilizátor rúdhoz?
Ez nyikorog, ezt kell cserélni.

Vajon viszonylag sima úton haladva adhat ki ez az alkatrész cicogó hangot?

Igen, az az. Cicogó hangot szerintem nem nagyon adhat, hacsak a nyikorgást nem vesszük annak.

[tpmportal]

A képen bekarikázott alkatrész hivatalos neve szilentblokk hátsó stabilizátor rúdhoz?
Ez nyikorog, ezt kell cserélni.

Vajon viszonylag sima úton haladva adhat ki ez az alkatrész cicogó hangot?

Igen az. Nekünk nem cicergett, hanem huhogott a nagyobb mozgásoknál, amikor el volt fáradva a gumi.

[GiN]

Igen az. Nekünk nem cicergett, hanem huhogott a nagyobb mozgásoknál, amikor el volt fáradva a gumi.

vettetek már ilyet? mennyiért, hol?

[Zolibácsi]

vettetek már ilyet? mennyiért, hol?

Igen, 1-2ezer ft, Cromax (de bárhol kapni, Bárdi, Unix stb)

[tpmportal]

vettetek már ilyet? mennyiért, hol?

Kérdező pont belinkelte a cromax oldalt.

[GiN]

Kérdező pont belinkelte a cromax oldalt.

ja látom!

[ultio]

Igen az. Nekünk nem cicergett, hanem huhogott a nagyobb mozgásoknál, amikor el volt fáradva a gumi.

Nekem nyöszörög.
Viszont tegnap esőben mentem jó néhány km-t és utána nem nyöszörgött. A vonóhorogra rálépve meghimbáztattam az autót, nem volt a hang, lehet a bejutó víz jót tett neki. Viszont hallottam a cicergő hangot, ezért gondoltam, hogy ez is lehet a hang forrása.

[tpmportal]

Nekem nyöszörög.
Viszont tegnap esőben mentem jó néhány km-t és utána nem nyöszörgött. A vonóhorogra rálépve meghimbáztattam az autót, nem volt a hang, lehet a bejutó víz jót tett neki. Viszont hallottam a cicergő hangot, ezért gondoltam, hogy ez is lehet a hang forrása.

Esetleg azzal próbálkozz, hogy amikor visszajön a hang, akkor a szilenteket egyesével
befújni szilikonnal (ne olajszerű dolgokkal, mert az megeszi a gumi), és minden fújás után hintáztatni, és nézni melyiknél szűnik meg a hang.

[ultio]

Esetleg azzal próbálkozz, hogy amikor visszajön a hang, akkor a szilenteket egyesével
befújni szilikonnal (ne olajszerű dolgokkal, mert az megeszi a gumi), és minden fújás után hintáztatni, és nézni melyiknél szűnik meg a hang.

Ilyet már csináltak szervizben, meg is szűnt a hang 1 napra.
Nem nagy összeg, kicseréltetem, mert az lesz a megoldás, csak a cicergő hang forrására nem tudok rájönni.

[tpmportal]

Ilyet már csináltak szervizben, meg is szűnt a hang 1 napra.
Nem nagy összeg, kicseréltetem, mert az lesz a megoldás, csak a cicergő hang forrására nem tudok rájönni.

Cicergésre én valami laza műanyagot, tartókonzolt vagy hasonlót keresnék.

[ultio]

Cicergésre én valami laza műanyagot, tartókonzolt vagy hasonlót keresnék.

Szétnézek majd alul, mert lehet hogy valami nagyon egyszerű oka van, hanem a szilentblokk okozza.

[karirulez]

sziasztok,
olyan problémám van a géppel, hogy hosszabb táv megtétele után a bal hátsó kerekem elkezd szorulni, nyikorogni, melegedni
ez csak 100+ km esetén jön elő, kisebb távolságoknál még csak nem is melegszik
tegnap Bp-re jöttem Mezőkövesdről és az utolsó 20km-t már igen nagy sikításban tettem meg
hazaértem, felemeltem, természetesen egy centit sem tudtam forgatni a keréken, úgy be volt állva, az acél tárcsám szinte izzott, nem lehetett megfogni
most reggel bepattantam és ismét semmi, kihűlt, jó minden, felemeltem, tudom forgatni a kereket
morgó, zúgó, búgó hangja nincs
mi lehet a gondja, ami csak 100km felett jön elő?
kösz