Elektromos dolgok

[Lacika71]

A válasz kb ennyi sz@r ügy ,hagyd itt majd megnézzük.

Te meg megmutatod neki, hogy hol hajlik a kezed. 

[wyzard]

Márkaszervízt próbáltam, azt mondták nem lehet aktiválni,a Ford 3 éve letiltotta. Majd Pesten Vik-hez elviszem. :-)

[Lacika71]

Márkaszervízt próbáltam, azt mondták nem lehet aktiválni,a Ford 3 éve letiltotta. Majd Pesten Vik-hez elviszem. :-)

Ez még dumának is rossz volt. Nekem is vik csinálta kb 3 hónapja.

[H. Balázs]

Márkaszervízt próbáltam, azt mondták nem lehet aktiválni,a Ford 3 éve letiltotta. Majd Pesten Vik-hez elviszem. :-)

Mondtam én,nem akarnak pöcsölni vele.

[H. Balázs]

Ez még dumának is rossz volt. Nekem is vik csinálta kb 3 hónapja.

Nagy különbség,hogy meg akarom csinálni vagy nem.

[Meg Győző]

Mondtam én,nem akarnak pöcsölni vele.

Nincs abban semmi pöcsölés.... pár perc az egész.
Inkább az ott dolgozó nem ért hozzá. Attól, hogy Ford-os ruha van rajta, lehet 1 hete dolgozik ott és sosem volt Ford-os oktatáson...... na és magától sincs annyi esze.

[H. Balázs]

Nincs abban semmi pöcsölés.... pár perc az egész.
Inkább az ott dolgozó nem ért hozzá. Attól, hogy Ford-os ruha van rajta, lehet 1 hete dolgozik ott és sosem volt Ford-os oktatáson...... na és magától sincs annyi esze.

A probléma  ott kezdődik ,hogy a dolgozóig el sem jut az autó,előtte inkább leráznak nem lehet megcsinálni stb.

[mondejoooooo]

Segítsééééééééég!!!

Mikor máskor döglik be a klíma ha nem a legnagyobb melegben 1 órával utnak indulás előtt... 

Szóval, a fűtő/hűtő venti nem megy, bizti ellenőrizve, ki is szereltem, nem szorul, a csatin feszkót mértem, van állandó 12V meg valami még 1 lábon de nem tudom hol mi kellene, h legyen.
Amikor leveszem a gyujtást abban a pillanatban minden alkalommal egy picit megmozdul maga a venti.
Digit klíma lévén megnéztem a diagot is: B2516 Ventilátor vezérlımodul hiba
Ez mit is jelent pontosan? Tudom ezt valahogy orvosolni? Most épp 300km-re vagyok és Vasárnap indulnék vissza.

[Meg Győző]

Segítsééééééééég!!!

Mikor máskor döglik be a klíma ha nem a legnagyobb melegben 1 órával utnak indulás előtt... 

Szóval, a fűtő/hűtő venti nem megy, bizti ellenőrizve, ki is szereltem, nem szorul, a csatin feszkót mértem, van állandó 12V meg valami még 1 lábon de nem tudom hol mi kellene, h legyen.
Amikor leveszem a gyujtást abban a pillanatban minden alkalommal egy picit megmozdul maga a venti.
Digit klíma lévén megnéztem a diagot is: B2516 Ventilátor vezérlımodul hiba
Ez mit is jelent pontosan? Tudom ezt valahogy orvosolni? Most épp 300km-re vagyok és Vasárnap indulnék vissza.

Próbáld ki a motort simán, direktben.
Ha megy, akkor (ha test, tápfesz és kábelek, csatik rendbe) a pwm modul tönkrement

[mondejoooooo]

Próbáld ki a motort simán, direktben.
Ha megy, akkor (ha test, tápfesz és kábelek, csatik rendbe) a pwm modul tönkrement

erre én is gondoltam de melyik 2 lábra adjak neki direktben tápot a 4-ből? A 2 vastag kábelen mérve kap állandó 12V-ot

[Meg Győző]

erre én is gondoltam de melyik 2 lábra adjak neki direktben tápot a 4-ből? A 2 vastag kábelen mérve kap állandó 12V-ot

Jah..... elfelejtettem, hogy digi..... hát akkor a motorral együtt van a modul, azaz komplett csere.

Test-et megkapja rendesen? (másik vezetékbe mérj bele)

[mondejoooooo]

Jah..... elfelejtettem, hogy digi..... hát akkor a motorral együtt van a modul, azaz komplett csere.

Test-et megkapja rendesen? (másik vezetékbe mérj bele)

holnap kimérem, találtam egy jó leírást
http://ford.workshop-manuals.com/Mondeo_2001_10.2000-02.2007/index.php?id=956#G37696J01

és fogadni merek ha cserélni kell a jobbkormányosból nem lesz jó, vagyis a modult se lehet átrakni...
a Cromaxnál csak 120eft az új 

[Bunyek]

holnap kimérem, találtam egy jó leírást
http://ford.workshop-manuals.com/Mondeo_2001_10.2000-02.2007/index.php?id=956#G37696J01

és fogadni merek ha cserélni kell a jobbkormányosból nem lesz jó, vagyis a modult se lehet átrakni...
a Cromaxnál csak 120eft az új 

Azért 120-ért ne vegyél ha az a gond, mert épp árulok egy szettet 15-ért....
Ha kivéve próbálod direkt tápról NAGYON VIGYÁZZ mert kitekeri a kezedet ha nem figyelsz azonnal mikor megindul....egy szál van a mi vezérli a a motor fordulatszámot.

[mondejoooooo]

Azért 120-ért ne vegyél ha az a gond, mert épp árulok egy szettet 15-ért....
Ha kivéve próbálod direkt tápról NAGYON VIGYÁZZ mert kitekeri a kezedet ha nem figyelsz azonnal mikor megindul....egy szál van a mi vezérli a a motor fordulatszámot.

a csatiban 4 drót van, 2 vastag 2 vékony. melyik 2-re adjak neki 12V? a vastag fekete a test, melyik másikra adjak neki szuflát?

még szerencse, h neked van   ma kiderül és jelzem kell e

[Guen]

hiho!
Kis segítséget kérnék tapasztaltabbaktól. Mondi betegség ugye a központi zár vezérlés eleinte jobb hátsót nem zárja stb stb... ezek ugye nekem is megvannak + újabban rászokott hogy a bal 1 nem nyílik indulás után. Ugye induláskor bezárja nekem az összes ajtót majd ha megállok pl kinyitni a kaput akkor sokszor nem nyílik kilinccsel az ajtóm míg az anyós ülésről ki tudnak szállni meg hátulról is... nekem akkor most mi a hiba?

[tpmportal]

hiho!
Kis segítséget kérnék tapasztaltabbaktól. Mondi betegség ugye a központi zár vezérlés eleinte jobb hátsót nem zárja stb stb... ezek ugye nekem is megvannak + újabban rászokott hogy a bal 1 nem nyílik indulás után. Ugye induláskor bezárja nekem az összes ajtót majd ha megállok pl kinyitni a kaput akkor sokszor nem nyílik kilinccsel az ajtóm míg az anyós ülésről ki tudnak szállni meg hátulról is... nekem akkor most mi a hiba?

Bal első zárszerkezet kuka.

[Guen]

Bal első zárszerkezet kuka.

Köszi!
Balos jobbos autóban megegyezik? Mert gondolom nem kerül bele új hanem bontott lesz a csere darab is..

[coboy]

hiho!
Kis segítséget kérnék tapasztaltabbaktól. Mondi betegség ugye a központi zár vezérlés eleinte jobb hátsót nem zárja stb stb... ezek ugye nekem is megvannak + újabban rászokott hogy a bal 1 nem nyílik indulás után. Ugye induláskor bezárja nekem az összes ajtót majd ha megállok pl kinyitni a kaput akkor sokszor nem nyílik kilinccsel az ajtóm míg az anyós ülésről ki tudnak szállni meg hátulról is... nekem akkor most mi a hiba?

amig nem oldod meg a problémát addig kapcsold ki ezt a funkciót ami elindulás után zárja az ajtókat 

[tpmportal]

Köszi!
Balos jobbos autóban megegyezik? Mert gondolom nem kerül bele új hanem bontott lesz a csere darab is..

Nem egyezik meg. Facelift utánit keress, mert ami facelift előtti, az vagy már most nem működik, vagy jó eséllyel hamarosan besz@rik. Vagy egyes focus 2002 facelift utánit, az is jó bele.

[mondejoooooo]

a csatiban 4 drót van, 2 vastag 2 vékony. melyik 2-re adjak neki 12V? a vastag fekete a test, melyik másikra adjak neki szuflát?

na megvan a ludas, szereztem próbára egy azonos ventit, az működik...
vagyis meghalt a ventim

[mondejoooooo]

Azért 120-ért ne vegyél ha az a gond, mert épp árulok egy szettet 15-ért....
Ha kivéve próbálod direkt tápról NAGYON VIGYÁZZ mert kitekeri a kezedet ha nem figyelsz azonnal mikor megindul....egy szál van a mi vezérli a a motor fordulatszámot.

megy p.ü.

[FrancoNero]

na még mindig nem indul a ventilátorom! De rájöttem, ha nem akar indulni akkor rásegítek egy lökéssel és beindul! Na ilyenkor mivan?

[Meg Győző]

na még mindig nem indul a ventilátorom! De rájöttem, ha nem akar indulni akkor rásegítek egy lökéssel és beindul! Na ilyenkor mivan?

Megkopott a kefe, forgórész...stb.

[FrancoNero]

Megkopott a kefe, forgórész...stb.

sokáig ne játsszam ezt vele akkor? 

[Meg Győző]

sokáig ne játsszam ezt vele akkor? 

Végül is....a reakciót fejleszti, ha lassú vagy darálódik az ujjad vége.

[Tosca]

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a tuning boxokról hosszú távon?
Nekem egy hónapja van benne ,de gond még nem volt.
Csak sokan állítják ,hogy ez nem tart sokáig.

[Styleair]

Van egy fórumtárts, talán Waver, akinek box van.

[alf®]

Van egy fórumtárts, talán Waver, akinek box van.

én is több mint egy évet használtam.nem volt gond vele.Talán esős párás időben letiltott 1x 2x.meg Stealt az mondta,hogy 200nál is letilt.....

[Tosca]

én is több mint egy évet használtam.nem volt gond vele.Talán esős párás időben letiltott 1x 2x.meg Stealt az mondta,hogy 200nál is letilt.....

Én becsomagoltam a boxot nehogy vizet kapjon.
Viszont még nem próbáltam ,hogy 200-nál tilt-e?
180-nál még OK!
Viszont érezhetően jobban húz a gép és még a fogyasztásom is jobb.

[mobster]

Sziasztok!
Van valakinek tapasztalata a tuning boxokról hosszú távon?
Nekem egy hónapja van benne ,de gond még nem volt.
Csak sokan állítják ,hogy ez nem tart sokáig.

Szia nekem is box van benne! Kerek 287.000 km óta. Le van szigetelve, és víztől mentes helyre van rakva a motortérben. Újonnan tette bele az első tulaj, 100.000 km garit is adtak rá. Én imádom, nagyon nagyot gyorsul tőle a gép, sokkal erősebb alacsonyabb fordulaton is mint amiben nincs okosság.
Valamint olvastam a kérdést, hogy tilt-e 200nál. Az enyém nem tilt, csak 210 fölött kicsivel

[Tosca]

Szia nekem is box van benne! Kerek 287.000 km óta. Le van szigetelve, és víztől mentes helyre van rakva a motortérben. Újonnan tette bele az első tulaj, 100.000 km garit is adtak rá. Én imádom, nagyon nagyot gyorsul tőle a gép, sokkal erősebb alacsonyabb fordulaton is mint amiben nincs okosság.
Valamint olvastam a kérdést, hogy tilt-e 200nál. Az enyém nem tilt, csak 210 fölött kicsivel

Ezek szerint neked csak jó tapasztalataid vannak.
Van a boxon nekem egy pótméter is amivel elméletileg fel lehet húzni 180LE-re.
Csak ezt már nem ajánlják. Szerintetek?
Ja amúgy nekem inkább a magasabb tartományban jeleskedik a gép. Ez gondolom programozás kérdése.

[Berney]

Sziasztok!
Klímával kapcsolatos kérdésem lenne.2001-es TDDI Mondeóm (digit klíma) azt produkálja,hogy megy szépen a klíma egyszer csak a kinti levegőt kezdi el nyomni.Utána kikapcsolom majd kb.10 perc múlva visszakapcsolom és megint megy kis ideig rendesen.Azt vettem észre,hogy amikor hűt rendesen,akkor megy a ventillátor,amikor nem hűt akkor pedig nem megy.Mi lehet a hiba?
És egy másik kérdés. A csomagtartó zárat vezérli a bal első ajtózár?

[Styleair]

Sziasztok!
Klímával kapcsolatos kérdésem lenne.2001-es TDDI Mondeóm (digit klíma) azt produkálja,hogy megy szépen a klíma egyszer csak a kinti levegőt kezdi el nyomni.Utána kikapcsolom majd kb.10 perc múlva visszakapcsolom és megint megy kis ideig rendesen.Azt vettem észre,hogy amikor hűt rendesen,akkor megy a ventillátor,amikor nem hűt akkor pedig nem megy.Mi lehet a hiba?
És egy másik kérdés. A csomagtartó zárat vezérli a bal első ajtózár?

Klímakuplung hézagolása nem megfelelő. Vidd el klímáshoz, aki korrigálja a hibát.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Klímával kapcsolatos kérdésem lenne.2001-es TDDI Mondeóm (digit klíma) azt produkálja,hogy megy szépen a klíma egyszer csak a kinti levegőt kezdi el nyomni.Utána kikapcsolom majd kb.10 perc múlva visszakapcsolom és megint megy kis ideig rendesen.Azt vettem észre,hogy amikor hűt rendesen,akkor megy a ventillátor,amikor nem hűt akkor pedig nem megy.Mi lehet a hiba?
És egy másik kérdés. A csomagtartó zárat vezérli a bal első ajtózár?

A csomagtartó zárat nem vezérli a bal első ajtózár.
Ha a bal első zár nyitva van, akkor ezt a GEM tudja és engedi nyitni a csomagtartót. Ha zárva a bal első, nem engedi nyitni a csomagtartót.

Át kell vizsgálni a klíma alkotó elemeit.

[Meg Győző]

Klímakuplung hézagolása nem megfelelő. Vidd el klímáshoz, aki korrigálja a hibát.

Igen, ez most a "sláger" meghibásodás. 
Viszont ha hézagolás nagysága miatt elenged a kuplung, attól még a ventilátor megy tovább.  (tapasztaltam már)
Semmi nem érzékeli a mechanikusan elengedett kuplungtárcsát, hogy kapcsolgatná a ventilátort.

[Styleair]

Igen, ez most a "sláger" meghibásodás. 
Viszont ha hézagolás nagysága miatt elenged a kuplung, attól még a ventilátor megy tovább.  (tapasztaltam már)
Semmi nem érzékeli a mechanikusan elengedett kuplungtárcsát, hogy kapcsolgatná a ventilátort.

Nem biztos, hogy összefügg. Lehet kikapcsol a kompresszor esik a fordulatszám, és nem hallani, hogy megy.
Tekercs?
És mitől lesz jó 10 perc múlva?

[Meg Győző]

Nem biztos, hogy összefügg. Lehet kikapcsol a kompresszor esik a fordulatszám, és nem hallani, hogy megy.
Tekercs?
És mitől lesz jó 10 perc múlva?

Nem fogok találgatni. (De ha a ventilátor áll meg előbb, akkor a nyomásnövekedés miatt lekapcsolhat a kompresszor.)

[FrancoNero]

Nem fogok találgatni. (De ha a ventilátor áll meg előbb, akkor a nyomásnövekedés miatt lekapcsolhat a kompresszor.)

Nekem is a venti a gondom csak mondjuk en hallom hogy a kompresszor ki/be kapcsol mivel nem i dul a venti!
Meg kell probalni meglokni, nekem ez az uj slager es mukodik

[tpmportal]

Nekem is a venti a gondom csak mondjuk en hallom hogy a kompresszor ki/be kapcsol mivel nem i dul a venti!
Meg kell probalni meglokni, nekem ez az uj slager es mukodik

És most, amikor beérsz városba, egy piros lámpánál mindig kiszállsz meglökni a ventit, hogy legyen klíma? 

[jimszloby]

Ismét a segítségeteket kérem ... ( sajnos )

Olyan problémám van hogy :

Jöttem haza felé Németo. bol klimával 140 - 150 es tempoval és kb 100 km után elment a motor ereje, kigyulladt az előizzitás vissza jelzo félre álltam leállitottam majd elinditottam és mentem tovább, ujabb kb 100 km után szintén kigyulladt a lámpa de akkor a motor leállt. Kikapcsoltam a klimát és gond nélkül haza jöttem vele kb 750 km volt klima nélkül.

Voltam vele szerelőnél rákötötték komputerre és azt mondták hogy koszos az üzemanyag rendszer, állitolag kitisztitották + az EGR - t is.

Jöttem vissza Németbe és ...
Klímával megyek 130 - 140 es tempoval autopályán kb 100 km-t és utánna leáll a motor és villogni kezd az előizzitás jelző lámpa.  Miután félre álltam levettem a gyujtást majd elinditottam és klima nélkül mentem tovább ... Ezután
Klíma nélkül 130 - 170 es tempoval autopályán ( németországba ) kb 300 km után tankoltam leálitottam az autot majd tankolás után kb 100 km mentem még mindg klima nélkül és az autonak elment az ereje és villogni kezdett az előizzitás jelző lámpa, félre álltam leálitottam majd elinditottam és mentem tovább, és a maradék 200 km en nem csinálta ...

[Lacika71]

Ismét a segítségeteket kérem ... ( sajnos )

Olyan problémám van hogy :

Jöttem haza felé Németo. bol klimával 140 - 150 es tempoval és kb 100 km után elment a motor ereje, kigyulladt az előizzitás vissza jelzo félre álltam leállitottam majd elinditottam és mentem tovább, ujabb kb 100 km után szintén kigyulladt a lámpa de akkor a motor leállt. Kikapcsoltam a klimát és gond nélkül haza jöttem vele kb 750 km volt klima nélkül.

Voltam vele szerelőnél rákötötték komputerre és azt mondták hogy koszos az üzemanyag rendszer, állitolag kitisztitották + az EGR - t is.

Jöttem vissza Németbe és ...
Klímával megyek 130 - 140 es tempoval autopályán kb 100 km-t és utánna leáll a motor és villogni kezd az előizzitás jelző lámpa.  Miután félre álltam levettem a gyujtást majd elinditottam és klima nélkül mentem tovább ... Ezután
Klíma nélkül 130 - 170 es tempoval autopályán ( németországba ) kb 300 km után tankoltam leálitottam az autot majd tankolás után kb 100 km mentem még mindg klima nélkül és az autonak elment az ereje és villogni kezdett az előizzitás jelző lámpa, félre álltam leálitottam majd elinditottam és mentem tovább, és a maradék 200 km en nem csinálta ...

Ez üzemanyag rendszer hibára utal. Akkor kellene hibát olvastatni, amikor villog a malacfarok.

[farika84]

Ez üzemanyag rendszer hibára utal. Akkor kellene hibát olvastatni, amikor villog a malacfarok.

Erre kíváncsi lennék én is , mert nekem is ezt szokta csinálni hosszabb távon!

 

[alf®]

Ismét a segítségeteket kérem ... ( sajnos )

Olyan problémám van hogy :

Jöttem haza felé Németo. bol klimával 140 - 150 es tempoval és kb 100 km után elment a motor ereje, kigyulladt az előizzitás vissza jelzo félre álltam leállitottam majd elinditottam és mentem tovább, ujabb kb 100 km után szintén kigyulladt a lámpa de akkor a motor leállt. Kikapcsoltam a klimát és gond nélkül haza jöttem vele kb 750 km volt klima nélkül.

Voltam vele szerelőnél rákötötték komputerre és azt mondták hogy koszos az üzemanyag rendszer, állitolag kitisztitották + az EGR - t is.

Jöttem vissza Németbe és ...
Klímával megyek 130 - 140 es tempoval autopályán kb 100 km-t és utánna leáll a motor és villogni kezd az előizzitás jelző lámpa.  Miután félre álltam levettem a gyujtást majd elinditottam és klima nélkül mentem tovább ... Ezután
Klíma nélkül 130 - 170 es tempoval autopályán ( németországba ) kb 300 km után tankoltam leálitottam az autot majd tankolás után kb 100 km mentem még mindg klima nélkül és az autonak elment az ereje és villogni kezdett az előizzitás jelző lámpa, félre álltam leálitottam majd elinditottam és mentem tovább, és a maradék 200 km en nem csinálta ...

hibakódolvasás!!

[jimszloby]

Ez üzemanyag rendszer hibára utal. Akkor kellene hibát olvastatni, amikor villog a malacfarok.

Jo de ha még több 100 km re vagyok a hazához akkor jöjjek haza ugy hogy szinte épp hogy van kis ereje ?!

[Meg Győző]

Jo de ha még több 100 km re vagyok a hazához akkor jöjjek haza ugy hogy szinte épp hogy van kis ereje ?!

Németországban is van ám autószerviz. 

[AndyA]

Németországban is van ám autószerviz. 

Ja. Jó drágáért...

AndyA

[jimszloby]

Erre kíváncsi lennék én is , mert nekem is ezt szokta csinálni hosszabb távon!

 

Ja és 1x már megjártam Németországot oda vissza gond nélkül.
2. alkalommal is csak vissza felé volt gond.

[bzozoo]

Jo de ha még több 100 km re vagyok a hazához akkor jöjjek haza ugy hogy szinte épp hogy van kis ereje ?!

Hátha akad valakinek kölcsön egy hibakódolvasója, amit tud nélkülözni néhány napig/hétig (nem tudom milyen gyakran utazol), és azzal te is meg tudod nézni akár az út szélére húzódva is.

[AndyA]

Ja és 1x már megjártam Németországot oda vissza gond nélkül.
2. alkalommal is csak vissza felé volt gond.

Ez idővel csak romlani fog. Nem öngyógyuló, sajnos.

AndyA

[Meg Győző]

Ja. Jó drágáért...

AndyA

A fizetését is €-ban kapja.  Mondjuk ez nem biztos, de nem a magyar átlagot keresi kint, az biztos.
Tejért meg kenyérért is hazajön?  

Mondjuk itt  igazából arról van szó, hogy ha elromlik meg kell javítani...... különben nem működik vagy nem megbízható.
Orvoshoz is elmegy ott az ember, ahol van...... mert nem biztos, hogy hazaér....persze ez kicsit durva így, de a lényeget értitek.