Elektromos dolgok

[Préti]

Inkább vmi ilyesmire gondoltam https://lumenet.hu/kodlampa-drl

Valami ilyesmire gondoltál?
http://www.ebay.com/itm/2pcs-Blue-Hi-Power-3-Projector-LED-Fog-Light-Lamp-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-Car-/291654712955?fits=Year%3A2002%7CMake%3AFord%7CModel%3AMondeo&hash=item43e7f9be7b:g:H8IAAOSwknJXx6ys&vxp=mtr

[Zsolteey]

Inkább vmi ilyesmire gondoltam https://lumenet.hu/kodlampa-drl

És mitől lesz jobb, ha beteszel egy ilyet? Lesz egy autód, amiről távolról lerí, hogy valami utólagos barkács DRL lett belerakva. A kinézet szubjektív, én még nem láttam olyan utólagosan beépített DRL-t, ami szépen illett volna az autóhoz. Ennyi pénzből pedig kijön pár garnitúra izzó (ha az lenne az érv, hogy kevesebbet megy a tompított és ritkábban kell izzót cserélni).

[paethon88]

Leragasztották belül.

AndyA

Jól gondolom, hogy ehhez az óracsoportot szét kell szerelni?

[AndyA]

Jól gondolom, hogy ehhez az óracsoportot szét kell szerelni?

Igen.

AndyA

[Tresszer]

Sziasztok,

Kb. két hete az autó elkezdett magától riasztani. Egy 2005-ös Ford Mondeo 2.0 TDCI Trend kocsirol van szó.
Csináltak teljes diagnosztikát semmi hibát nem jelzet azt mondják minden fasza. Viszont ez a drága mindíg riaszt nappal nem csak éjszaka lehet van valami köze ahhoz hogy akkor párásabb a levegő vagy nem szeretei a hideget nem tudom (habár nem hiszem hogy belül annyira nagy pára lenne a kocsiban)
Annyit mondtak hogy lehet a GEM modul-t kell cserélni lehet zárlatos de akkor az a diagnosztikán nem kéne hogy kiderüljön?
Hogyan lehetne kideríteni hogy tényleg mi a baja?
Esetleg valakinek volt ilyen?

Előre is köszi a segítséget

További szép napot.

[AndyA]

Sziasztok,

Kb. két hete az autó elkezdett magától riasztani. Egy 2005-ös Ford Mondeo 2.0 TDCI Trend kocsirol van szó.
Csináltak teljes diagnosztikát semmi hibát nem jelzet azt mondják minden fasza. Viszont ez a drága mindíg riaszt nappal nem csak éjszaka lehet van valami köze ahhoz hogy akkor párásabb a levegő vagy nem szeretei a hideget nem tudom (habár nem hiszem hogy belül annyira nagy pára lenne a kocsiban)
Annyit mondtak hogy lehet a GEM modul-t kell cserélni lehet zárlatos de akkor az a diagnosztikán nem kéne hogy kiderüljön?
Hogyan lehetne kideríteni hogy tényleg mi a baja?
Esetleg valakinek volt ilyen?

Előre is köszi a segítséget

További szép napot.

Hozzáértő villanyos embernek kellene megnéznie, nem találgatni meg barkochbázni.

AndyA

P.s.: A mindig az mindig rövid "i".

[Tresszer]

Hozzáértő villanyos embernek kellene megnéznie, nem találgatni meg barkochbázni.

AndyA

P.s.: A mindig az mindig rövid "i".

Ford szervizbe vittem gondoltam ott értenek hozzá de ezek szerint nem

[AndyA]

Ford szervizbe vittem gondoltam ott értenek hozzá de ezek szerint nem

Erről van, kérem, nagyba'szó...

AndyA

[H Zsolt70]

Ford szervizbe vittem gondoltam ott értenek hozzá de ezek szerint nem

Miből gondoltad? Az épületen lévő Ford logó miatt? 

[Tresszer]

Miből gondoltad? Az épületen lévő Ford logó miatt? 

Igen valószínű megtévesztett a logó és a sok Ford autó ott.   

Na de leszarom keresek valami emberkét aki ért is hozzá.

[HZsolt92]

Ford szervizbe vittem gondoltam ott értenek hozzá de ezek szerint nem

márkaszervíz 1-2 komolyabb hibánál egyszerűen széttárja a kezét. vagy nekikezd százezrekért modulokat cserélni. tudnék pár szép történetet mesélni mit akartak csinálni márkaszervízben csinálni és mi volt a baja a kocsinak

[Tresszer]

márkaszervíz 1-2 komolyabb hibánál egyszerűen széttárja a kezét. vagy nekikezd százezrekért modulokat cserélni. tudnék pár szép történetet mesélni mit akartak csinálni márkaszervízben csinálni és mi volt a baja a kocsinak

150k lenne a GEM modul plusz szerelés legalább is ezt mondták

[AndyA]

150k lenne a GEM modul plusz szerelés legalább is ezt mondták

Pár tíz Euro egy bontott GEM, csak gondosan ki kell válogatni, hogy melyik az, ami neked kell.

AndyA

[alf®]

150k lenne a GEM modul plusz szerelés legalább is ezt mondták

lehet,de egy 12éves technikába senki nem vesz gyári új GEM-et.minden utcasarkon bontanak egy tdci-t,fillérekért van már minden hozzá.
nem kell kétségbe esni akkor sem,ha tényleg azt kellene cserélni.
sőt,az is lehet,hogy javítható.vannak cégek akik ezzel foglalkoznak,csak annyiért veszel másikat is...

[H Zsolt70]

lehet,de egy 12éves technikába senki nem vesz gyári új GEM-et.minden utcasarkon bontanak egy tdci-t,fillérekért van már minden hozzá.
nem kell kétségbe esni akkor sem,ha tényleg azt kellene cserélni.
sőt,az is lehet,hogy javítható.vannak cégek akik ezzel foglalkoznak,csak annyiért veszel másikat is...

Mostanság a vezérlőket DC-vel ragasztják nem biztos hogy károsodás nélkül bonthatóak.  Sanszos, hogy amikor nem sikeres a bontás akkor mondják hogy javíthatatlan.

[alf®]

Mostanság a vezérlőket DC-vel ragasztják nem biztos hogy károsodás nélkül bonthatóak.  Sanszos, hogy amikor nem sikeres a bontás akkor mondják hogy javíthatatlan.

nekem a tuninghoz a csippet kellett "bekábelezni".Ugyan így volt beragasztva(2010es autó),de minden gond nélkül szedte szét és rakta össze a Robi sásdon.

[Lacika71]

Sziasztok,

Kb. két hete az autó elkezdett magától riasztani. Egy 2005-ös Ford Mondeo 2.0 TDCI Trend kocsirol van szó.
Csináltak teljes diagnosztikát semmi hibát nem jelzet azt mondják minden fasza. Viszont ez a drága mindíg riaszt nappal nem csak éjszaka lehet van valami köze ahhoz hogy akkor párásabb a levegő vagy nem szeretei a hideget nem tudom (habár nem hiszem hogy belül annyira nagy pára lenne a kocsiban)
Annyit mondtak hogy lehet a GEM modul-t kell cserélni lehet zárlatos de akkor az a diagnosztikán nem kéne hogy kiderüljön?
Hogyan lehetne kideríteni hogy tényleg mi a baja?
Esetleg valakinek volt ilyen?

Előre is köszi a segítséget

További szép napot.

Ilyet az enyém is csinált, de aztán úgy döntött, hogy megjavul.

[H Zsolt70]

nekem a tuninghoz a csippet kellett "bekábelezni".Ugyan így volt beragasztva(2010es autó),de minden gond nélkül szedte szét és rakta össze a Robi sásdon.

Elvileg tuningvédettek a maiak elég nehéz lehet az csippet  b.zergálni. Főleg hogy most bga. Ügyes embert találtál, nem tudom mi van a tiédben a kisebbek könnyebben bonthatóak.  Van több vezérlő változat is főleg a nagyobbak ahol a nagykondik külön ragasztva vannak 16x21 nyák csavarozva a ház aljába.

[alf®]

Elvileg tuningvédettek a maiak elég nehéz lehet az csippet  b.zergálni. Főleg hogy most bga. Ügyes embert találtál, nem tudom mi van a tiédben a kisebbek könnyebben bonthatóak.  Van több vezérlő változat is főleg a nagyobbak ahol a nagykondik külön ragasztva vannak 16x21 nyák csavarozva a ház aljába.

az smax(2.2) ecuja obdről nem írható.de látod van akinek nem okoz fejfájást.

[H Zsolt70]

az smax(2.2) ecuja obdről nem írható.de látod van akinek nem okoz fejfájást.

Nagyüzemileg Ccs-sel programozzák.

[G.Tamas]

Szép napot mindenkinek !
Segítséget szeretnék kérni vonóhorog visszajelző bekötéséhez .
Melyik vezetéket kell megszakítani a kormányoszlopnál ?
(Blink tipusú utánfutó visszajelzőt szeretnék bekötni.)
Előre is köszönöm a segítséget .
Tamás

[Meg Győző]

Szép napot mindenkinek !
Segítséget szeretnék kérni vonóhorog visszajelző bekötéséhez .
Melyik vezetéket kell megszakítani a kormányoszlopnál ?
(Blink tipusú utánfutó visszajelzőt szeretnék bekötni.)
Előre is köszönöm a segítséget .
Tamás

Egyiket sem.
Dupla kütyü vagy két körös kütyü kell. GEM-nél lehet beiktatni az irányjelző vezetékeibe.

[G.Tamas]

Egyiket sem.
Dupla kütyü vagy két körös kütyü kell. GEM-nél lehet beiktatni az irányjelző vezetékeibe.

Mi az a GEM ? és hol találom ?

[Lacika71]

Mi az a GEM ? és hol találom ?

A kocsi agya.

[Meg Győző]

Mi az a GEM ? és hol találom ?

Lehet szakemberre kellene bízni, mert gondolom a vonóhorgot is be kell kötni.

[G.Tamas]

Lehet szakemberre kellene bízni, mert gondolom a vonóhorgot is be kell kötni.

Vonóhorog az be van kötve és működik, csak a visszajelzőt nem tudom hogy hová kell kötni . 

[AndyA]

Mi az a GEM ? és hol találom ?

Valahol az első utas bokája és térde között felúton, a burkolat mögött, jobbra.

Ki kell venni a kesztyűtartót, ha hozzá akarsz férni (ne felejtsd el kiakasztani a kicsapódásgátlót felül, mielőtt megpróbálod!). Utána meg fogod találni. 15x20 centi körüli doboz, 5 nagy színes kocka csatlakozóval és rengeteg vezetékkel.

AndyA

[fofo007]

http://www.***.hu/fitting/ufc/ufc.htm

Talán segít.

[AndyA]

http://www.***.hu/fitting/ufc/ufc.htm

Talán segít.

Ezt az oldalt a tulajdonosának kérése alapján nem linkeljük a mondeo.hu-n.

AndyA

[studeni]

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem 2003 2.0 Tdci.gyújtáskapcsoló rendetlenkedik. Sokszor csak sokadik indításra indítja be az autót.A kérdésem hogy betétet kell cserélnem vagy az egész gyújtáskapcsolót?Válaszokat előre is köszi.

Üdv:Zoli

[Lacika71]

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem 2003 2.0 Tdci.gyújtáskapcsoló rendetlenkedik. Sokszor csak sokadik indításra indítja be az autót.A kérdésem hogy betétet kell cserélnem vagy az egész gyújtáskapcsolót?Válaszokat előre is köszi.

Üdv:Zoli

Szedd ki, vidd el pl ide. Itt megcsinálják neked.

[H Zsolt70]

Sziasztok!

A segítségetekre lenne szükségem 2003 2.0 Tdci.gyújtáskapcsoló rendetlenkedik. Sokszor csak sokadik indításra indítja be az autót.A kérdésem hogy betétet kell cserélnem vagy az egész gyújtáskapcsolót?Válaszokat előre is köszi.

Üdv:Zoli

A kulcs akad vagyis nem birod elfordítani a zárban nincs gyújtás nem teker az önindító? Avagy könnyen elfordul teker de nem indul a vas? A két kérdésben benne van a válaszod. Első a gyújtáskapcsoló a második a betétje.

[studeni]

A kulcs akad vagyis nem birod elfordítani a zárban nincs gyújtás nem teker az önindító? Avagy könnyen elfordul teker de nem indul a vas? A két kérdésben benne van a válaszod. Első a gyújtáskapcsoló a második a betétje.

A kulcs szépen elfordul.Ha indítók van kattanás, minden csak nem indítja be mindig elsőre...

[Lacika71]

A kulcs szépen elfordul.Ha indítók van kattanás, minden csak nem indítja be mindig elsőre...

Egy halk kattanást hallasz a motortérből? Ha igen, az az önindító hibájára utal. (ilyen nekem is volt).

[H Zsolt70]

A kulcs szépen elfordul.Ha indítók van kattanás, minden csak nem indítja be mindig elsőre...

Ez az indítómotor behúzótekercse lesz.

[Buddha]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni egy óracsoportot érintő problémával kapcsolatosan.
Olyan jelenséggel találkozott már valaki, hogy menet közben mindkét óra mutató (fordulatszám és sebesség) jobb oldali végállásba kitér, majd 0-ázódik a napi megtett km?
Az átlagfogyasztást mérő napok óta nem mozdult 5.0-ról (korábban a "taposás" mértékével arányosan mozgott 4.8l körül) illetve az üzemanyag mennyiségből számolt hátralévő km adat 805km körül mozog minden újraindításnál (korábban teli tanknál 1160km volt az érték, most az sem változott), az üzemanyag mennyiségmérő egyébként mutat rendesen és az össz megtett km sem változott.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Mondeo MKIII (2007) 2.0 TDCI

[yartam]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni egy óracsoportot érintő problémával kapcsolatosan.
Olyan jelenséggel találkozott már valaki, hogy menet közben mindkét óra mutató (fordulatszám és sebesség) jobb oldali végállásba kitér, majd 0-ázódik a napi megtett km?
Az átlagfogyasztást mérő napok óta nem mozdult 5.0-ról (korábban a "taposás" mértékével arányosan mozgott 4.8l körül) illetve az üzemanyag mennyiségből számolt hátralévő km adat 805km körül mozog minden újraindításnál (korábban teli tanknál 1160km volt az érték, most az sem változott), az üzemanyag mennyiségmérő egyébként mutat rendesen és az össz megtett km sem változott.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Mondeo MKIII (2007) 2.0 TDCI

Szia!

Mutatók kitérése: ha szerencséd van kontakt hiba, műszeregység kiszed, csatlakozó megigazít, visszarak. http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0
Átlag fogyasztás: egy idő után beáll egy értékre, ez nem pillanatnyi fogyasztás (az is bekapcsolható)

Ha nincs szerencséd haldoklik a műszeregységed és akkor csere. 

Ottó

[AndyA]

Sziasztok, segítséget szeretnék kérni egy óracsoportot érintő problémával kapcsolatosan.
Olyan jelenséggel találkozott már valaki, hogy menet közben mindkét óra mutató (fordulatszám és sebesség) jobb oldali végállásba kitér, majd 0-ázódik a napi megtett km?
Az átlagfogyasztást mérő napok óta nem mozdult 5.0-ról (korábban a "taposás" mértékével arányosan mozgott 4.8l körül) illetve az üzemanyag mennyiségből számolt hátralévő km adat 805km körül mozog minden újraindításnál (korábban teli tanknál 1160km volt az érték, most az sem változott), az üzemanyag mennyiségmérő egyébként mutat rendesen és az össz megtett km sem változott.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Mondeo MKIII (2007) 2.0 TDCI

Ha meg nincs szerencséd, akkor halódik az akksi. Leesik a feszültség, és azt hiszi az óracsoport, hogy lekötötted a villanyt.

A kettő között meg az lehet, hogy elkorrodált az akksi alatt a testelőkábel rögzítése.

Az óracsoport nullázás után egy darabig össze-vissza mutat mindent, míg újra ki nem átlagolja a dolgaidat. Ez normális.

AndyA

[Big_Qba]

Sziaszok,

Van egy érdekes hibám. Behalt novemberben az ablakmosóm motorja. Mivel Vik nem ért rá, a latyakos időben pedig jó, ha látok, ezért Decemberben anyósék szerelőjével Szolnokon kicseréltettem a legolcsóbb utángyártottra - tapasztalatok alapján jól teszi a dolgát.

Amikor átvettem, kipróbálta: előre rendesen teszi a dolgát, DE amikor azt szeretném hogy hátul spricceljen (tudom, magas labda  ), akkor elöl spriccel és hátul töröl. Megbeszéltük, hogy biztos sz@r a motor. Kicseréli, amikor legközelebb jövök. Általában hétvégente járunk Szolnokon, végül laza 1/4 év után, ma kicserélte, de ugyan ez a jelenség. Ugye egy kétszálas vezeték megy rá és elvileg csak a polaritás változik. Mi romolhatott el? Gyári motorral spriccelt hátul is... Valamit elcseszett a zárlatos(?) eredeti motor? Van aki már találkozott ilyen hibával?

Köszi 

[keep]

Gyors kérdés: 2002-es MK3 távirányítója már csak közvetlenül az autó mellett megy, gondolom elemcsere. Ez egy sima szétszedem, csere és kész? Tehát nem kell tanítani meg ilyesmi?

[yartam]

Gyors kérdés: 2002-es MK3 távirányítója már csak közvetlenül az autó mellett megy, gondolom elemcsere. Ez egy sima szétszedem, csere és kész? Tehát nem kell tanítani meg ilyesmi?

Szia!

Igen. Szétszed, cserél és újrahasznál.

Ottó

[Vagyokabajnok]

Gyors kérdés: 2002-es MK3 távirányítója már csak közvetlenül az autó mellett megy, gondolom elemcsere. Ez egy sima szétszedem, csere és kész? Tehát nem kell tanítani meg ilyesmi?

Igen csere és vidámság.
Ha mégsem így van,akkor:

Tedd be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
Kapcsold 4x a 0 és II állás között 3 másodpercen belül. Az időmérő órában lévő LED folyamatosan világít, ha sikerült.
Nyomd meg bármelyik gombot a távirányítón. Ha sikerül az autónak venni a jeleket, rövid ideig villog az órában lévő LED
20 másodperc múlva a programozási mód véget ér autómatikusan, vagy tedd II állásba a gyújtáskapcsolót a programozás befejezéséhez.

[AndyA]

Igen csere és vidámság.
Ha mégsem így van,akkor:

Tedd be a kulcsot a gyújtáskapcsolóba.
Kapcsold 4x a 0 és II állás között 3 másodpercen belül. Az időmérő órában lévő LED folyamatosan világít, ha sikerült.
Nyomd meg bármelyik gombot a távirányítón. Ha sikerül az autónak venni a jeleket, rövid ideig villog az órában lévő LED
20 másodperc múlva a programozási mód véget ér autómatikusan, vagy tedd II állásba a gyújtáskapcsolót a programozás befejezéséhez.

Akkor mi a pontos eljárás, ha egy új, harmadik távirányítót programoznék fel a meglévő kettő mellé?

Kettő van, mind a kettő megvan és működik, de vettem egy új kulcsházat benne elektronikával, mert a régi bicskakulcs lassan szétesik. Újat viszont a Focus-féle háromgombosat vettem, amibe a tojáskulcs bele bele nem passzos, sajátja van.

Ha a régi bicskát visszateszem az eredeti tojásába tartaléknak, az immo chip átmegy az új háromgombosba, akkor csak a távirányítót kell hozzátanítani az autóhoz.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Akkor mi a pontos eljárás, ha egy új, harmadik távirányítót programoznék fel a meglévő kettő mellé?

Kettő van, mind a kettő megvan és működik, de vettem egy új kulcsházat benne elektronikával, mert a régi bicskakulcs lassan szétesik. Újat viszont a Focus-féle háromgombosat vettem, amibe a tojáskulcs bele bele nem passzos, sajátja van.

Ha a régi bicskát visszateszem az eredeti tojásába tartaléknak, az immo chip átmegy az új háromgombosba, akkor csak a távirányítót kell hozzátanítani az autóhoz.

AndyA

Akkor csak a távnyót kell tanítani(ha jól értem az új kulcsszárat kulcsos lemásolta,abba a régi immót berakod,a  régi tojásost meg csak szimpla kulcsként félreteszed)

[AndyA]

Akkor csak a távnyót kell tanítani(ha jól értem az új kulcsszárat kulcsos lemásolta,abba a régi immót berakod,a  régi tojásost meg csak szimpla kulcsként félreteszed)

Na ez az.

A harmadik távot hogyan tanítja fel az ember a meglévő kettő mellé, hogy azok se törlődjenek?

AndyA

[Vagyokabajnok]

Na ez az.

A harmadik távot hogyan tanítja fel az ember a meglévő kettő mellé, hogy azok se törlődjenek?

AndyA

Valahol olvastam,hogy max. 4 db-ot lehet a GEM-hez programozni.

[rstwingo]

Valahol olvastam,hogy max. 4 db-ot lehet a GEM-hez programozni.

Ez sajna így van, csak 4 db-t lehet feltanítani

ha valakinek van 2 különböző chipes kulcsai (esetleg gyári), akkor simán minden nélkül fellehet programozni a harmadikatt esetleg a negyediket
10x egyik kulcs,10x másik kulcs elforditása gyujtásig és utána az ujakat elég egyszer elforditani
ha nincs két különböző chipes kulcs, akkor forscannel lehet

[Lacika71]

Na ez az.

A harmadik távot hogyan tanítja fel az ember a meglévő kettő mellé, hogy azok se törlődjenek?

AndyA

Mindhármat nyomd meg a "tanulási" idő alatt. Nekem 3 távirányító volt a kocsihoz és mindhárom működött. Ugyanezzel küzdöttem én is. Ha csak egyiket tanítottam, a másikat elfelejtette.

[AndyA]

Mindhármat nyomd meg a "tanulási" idő alatt. Nekem 3 távirányító volt a kocsihoz és mindhárom működött. Ugyanezzel küzdöttem én is. Ha csak egyiket tanítottam, a másikat elfelejtette.

Tanulási mód a távhoz a simán 4x vagy a 2 kulcs 10-10x forgatása? Mindkettő elhangzott, és már kezdek összekeveredni.

AndyA

[Lacika71]

Tanulási mód a távhoz a simán 4x vagy a 2 kulcs 10-10x forgatása? Mindkettő elhangzott, és már kezdek összekeveredni.

AndyA

Mintha egyet akarnál tanítani, csak mindhárom távirányító gombját megnyomod az alatt az idő alatt, amíg tanítani enged a rencer.