Elektromos dolgok

[Waterminator]

Sziasztok!
Tudnátok egy képet küldeni arról a testkábelcsatlakozási pontról, amelyik az akku alatt van? Én magamtól csak egy vékonyat találtam és lehet, hogy egy vastagabbat kellene keresnem?
Köszönöm: István

[H Zsolt70]

Sziasztok!
Tudnátok egy képet küldeni arról a testkábelcsatlakozási pontról, amelyik az akku alatt van? Én magamtól csak egy vékonyat találtam és lehet, hogy egy vastagabbat kellene keresnem?
Köszönöm: István

"Elég vékonyka a drót" meglepődtem rajta én is.

[Waterminator]

"Elég vékonyka a drót" meglepődtem rajta én is.

Köszönöm! Akkor nem csak én lepődtem meg

[AndyA]

Sziasztok!
Tudnátok egy képet küldeni arról a testkábelcsatlakozási pontról, amelyik az akku alatt van? Én magamtól csak egy vékonyat találtam és lehet, hogy egy vastagabbat kellene keresnem?
Köszönöm: István

Akksiból kifelé 200-300A-nél több nemigen szokott menni, és az is csak másodpercekre (indítózás), ami alatt nem tudja megsütni a vezetéket. Amúgy meg max. 80-100A körül kell tudjon "hosszabb" távon, azaz mondjuk 10-20 másodpercre, pl. egy izzításhoz. Utána a generátor adja a villanyt, az akksit csak tölteni kell, az meg hivatalosan C/10, azaz mondjuk egy 75Ah-s akksinál 7,5A. Egy 16 mm2-es vezeték már 100A fölött tud ilyen körülmények között. Ennek 4,5 mm az átmérője, plusz szigetelés. A 25 mm2-es majdnem 140A, 5,6 mm átmérőjű a vezető a szigetelésben.

Amikor a reléket szereltem  kieg. fűtéshez, akkor is csak azért kapott 1 mm2-es vezetéket, mert annak volt olyan vastagsága (2,5 mm körül szigeteléssel együtt), hogy normálisan meg lehetett saruzni.

AndyA

[H Zsolt70]

Akksiból kifelé 200-300A-nél több nemigen szokott menni, és az is csak másodpercekre (indítózás), ami alatt nem tudja megsütni a vezetéket. Amúgy meg max. 80-100A körül kell tudjon "hosszabb" távon, azaz mondjuk 10-20 másodpercre, pl. egy izzításhoz. Utána a generátor adja a villanyt, az akksit csak tölteni kell, az meg hivatalosan C/10, azaz mondjuk egy 75Ah-s akksinál 7,5A. Egy 16 mm2-es vezeték már 100A fölött tud ilyen körülmények között. Ennek 4,5 mm az átmérője, plusz szigetelés. A 25 mm2-es majdnem 140A, 5,6 mm átmérőjű a vezető a szigetelésben.

Amikor a reléket szereltem  kieg. fűtéshez, akkor is csak azért kapott 1 mm2-es vezetéket, mert annak volt olyan vastagsága (2,5 mm körül szigeteléssel együtt), hogy normálisan meg lehetett saruzni.

AndyA

Én úgy emlékszem rá a Ford nem használ 4,5mm vezetéket emlékeim szerint 0,35, 0,5, 0,75 , 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, itt van egy ugrás vagyis a következő 10mm.  Az epn-je 163 mal kezdődik. Mintha 2x-esen lenne túlméretezve a rendszer terhelhetőségben, hosszban 5 mm persze a hossz a gyártósorra a táblára igaz.

[Zsolteey]

Akksiból kifelé 200-300A-nél több nemigen szokott menni, és az is csak másodpercekre (indítózás), ami alatt nem tudja megsütni a vezetéket. Amúgy meg max. 80-100A körül kell tudjon "hosszabb" távon, azaz mondjuk 10-20 másodpercre, pl. egy izzításhoz. Utána a generátor adja a villanyt, az akksit csak tölteni kell, az meg hivatalosan C/10, azaz mondjuk egy 75Ah-s akksinál 7,5A. Egy 16 mm2-es vezeték már 100A fölött tud ilyen körülmények között. Ennek 4,5 mm az átmérője, plusz szigetelés. A 25 mm2-es majdnem 140A, 5,6 mm átmérőjű a vezető a szigetelésben.

Amikor a reléket szereltem  kieg. fűtéshez, akkor is csak azért kapott 1 mm2-es vezetéket, mert annak volt olyan vastagsága (2,5 mm körül szigeteléssel együtt), hogy normálisan meg lehetett saruzni.

AndyA

Emlékeim szerint mintha annó Bunyek cserélte volna ki a testkábelt combosabb darabra és jó tapasztalata volt vele.

[AndyA]

Én úgy emlékszem rá a Ford nem használ 4,5mm vezetéket emlékeim szerint 0,35, 0,5, 0,75 , 1,0, 1,5, 2,5, 4,0, 6,0, itt van egy ugrás vagyis a következő 10mm.  Az epn-je 163 mal kezdődik. Mintha 2x-esen lenne túlméretezve a rendszer terhelhetőségben, hosszban 5 mm persze a hossz a gyártósorra a táblára igaz.

Amikről te beszélsz, az keresztmetszet mm2-ben. Én átszámoltam átmérőre, hogy kézzelfoghatóbb legyen "ránézésre" a vezeték vastagsága alapján.

AndyA

[AndyA]

Emlékeim szerint mintha annó Bunyek cserélte volna ki a testkábelt combosabb darabra és jó tapasztalata volt vele.

Van otthon olyanom másfél méter, ami kb. kisujjnyi vastag sodrat, olyan 100-110 mm2 lehet...

AndyA

[rstwingo]

Akksiból kifelé 200-300A-nél több nemigen szokott menni, és az is csak másodpercekre (indítózás), ami alatt nem tudja megsütni a vezetéket. Amúgy meg max. 80-100A körül kell tudjon "hosszabb" távon, azaz mondjuk 10-20 másodpercre, pl. egy izzításhoz. Utána a generátor adja a villanyt, az akksit csak tölteni kell, az meg hivatalosan C/10, azaz mondjuk egy 75Ah-s akksinál 7,5A. Egy 16 mm2-es vezeték már 100A fölött tud ilyen körülmények között. Ennek 4,5 mm az átmérője, plusz szigetelés. A 25 mm2-es majdnem 140A, 5,6 mm átmérőjű a vezető a szigetelésben.

Amikor a reléket szereltem  kieg. fűtéshez, akkor is csak azért kapott 1 mm2-es vezetéket, mert annak volt olyan vastagsága (2,5 mm körül szigeteléssel együtt), hogy normálisan meg lehetett saruzni.

AndyA

mm2     mm
0.75     1.0
1           1.1
1.5           1.4
2           1.5
2.5           1.8
4           2.3
6           2.8
10           3.6
16           4.5
25           5.6
35           6.7
50           8.0
70           9.5
95          11.0
120          12.4
150          13.8
185          15.4
240          17.5
300          19.5
400          22.6
500          25.2
630          28.3
800          31.9
1000          35.7
1200          39.1
2000          50.5

itt a váltások

[krisz.komuves]

Sziasztok!
Egy olyan problémám van, hogy a belső világítás nem kapcsol le teljesen a hátsó üléssorban, ha azt kiiktatom (off állásba teszem) akkor az első világít ugyanolyan halovanyan. Ledesre cserélte az előző tulaj, lehet hogy ez a baj?
A másik, mivel így lemerült az akksi, mar csak lefelé húzza csak az ablakokat, ha hosszan nyomom a nyitás gombot, záráskor nem húzza fel, ezt is tanítani kell?! A válaszokat előre is köszönöm!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!
Egy olyan problémám van, hogy a belső világítás nem kapcsol le teljesen a hátsó üléssorban, ha azt kiiktatom (off állásba teszem) akkor az első világít ugyanolyan halovanyan. Ledesre cserélte az előző tulaj, lehet hogy ez a baj?
A másik, mivel így lemerült az akksi, mar csak lefelé húzza csak az ablakokat, ha hosszan nyomom a nyitás gombot, záráskor nem húzza fel, ezt is tanítani kell?! A válaszokat előre is köszönöm!

1.kóboráram a vezetékben.
2. Újra kell tanitani az ablakokat és a gyári rádiót is.
Wiki programozások mk3 ott megtalálod

[Rlala]

Van otthon olyanom másfél méter, ami kb. kisujjnyi vastag sodrat, olyan 100-110 mm2 lehet...

AndyA

   

Ha gond van erdemes kicserelni vastagabbra  mint agyari.

[AndyA]

Sziasztok!
Egy olyan problémám van, hogy a belső világítás nem kapcsol le teljesen a hátsó üléssorban, ha azt kiiktatom (off állásba teszem) akkor az első világít ugyanolyan halovanyan. Ledesre cserélte az előző tulaj, lehet hogy ez a baj?
A másik, mivel így lemerült az akksi, mar csak lefelé húzza csak az ablakokat, ha hosszan nyomom a nyitás gombot, záráskor nem húzza fel, ezt is tanítani kell?! A válaszokat előre is köszönöm!

Igen. Mivel a GEM nem mechanikusan szakítja meg a villanyt, hanem elektronikus a kapcsolóelem benne, marad 4-5V fesz meg pár mA áram a vezetékben. Ez a sima villanykörtének smafu, de a LED elkezdhet tőle így "parázslani".

A megoldás elég egyszerű, kell egy ellenállás, amit a lámpatestbe egy alkalmas helyre beforrasztasz a plusz és a föld ágak közé. A lámpatesten belül az összes áramot vezető sín igen kellemesen forrasztható a tapasztalatok szerint. (Egy lámpába elég, az megoldja az összes problémáját.)

Ellenállás meg mondjuk ilyen kell:

http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,03-02-78/stype,1

82 Ohm/5W, furatszerelt, 6 x 17 mm, cikkszám: 03-02-78, ár: 20 Ft

Ha LED-re cseréled a pótféklámpa izzóit, azzal is ugyanez tud előfordulni, és ugyanez a megoldása is.

AndyA

[Gerynevyl]

Üdv mindenkinek van nekem egy 2002-es 2.0 tdci mondeom és az üzemanyag szintjelzöm szarakodik van hogy 1km alat a kiszámolt kilométert van hogy 10-et is le ugrik és ha megálok és pihen az auto akkor meg van hogy 50-60 is fel ugrik (a karos szintjelzö is le fel mozog vele együt) ez mitöl lehet a válaszokat elöre is köszönöm!

[Defoe]

Sziasztok!    Egy kis segítséget szeretnék kérni!     Kicseréltem a bal első zárat, egy bontottra, mert a régi távirányítóval bezárta, és egyszerre kinyitotta! Kulcsal normálisan müködött!  Most a bontott is kulcsal jól müködik, mert a kulcsos részét meghagytam a régit. Hogyan tudom, a bontott zárhoz programozni a régi kulcsomat, hogy gombnyomásra is müködjön?  A  4x1-2 állás, sipolás, után egy gomb nyomása a kulcson!   Nem reagált!    Az elem uj a kulcsban, de azt hogy tudom megnézni, kapcsolnak-e a gombok?

[Meg Győző]

Sziasztok!    Egy kis segítséget szeretnék kérni!     Kicseréltem a bal első zárat, egy bontottra, mert a régi távirányítóval bezárta, és egyszerre kinyitotta! Kulcsal normálisan müködött!  Most a bontott is kulcsal jól müködik, mert a kulcsos részét meghagytam a régit. Hogyan tudom, a bontott zárhoz programozni a régi kulcsomat, hogy gombnyomásra is müködjön?  A  4x1-2 állás, sipolás, után egy gomb nyomása a kulcson!   Nem reagált!    Az elem uj a kulcsban, de azt hogy tudom megnézni, kapcsolnak-e a gombok?

Sehogy.

A távirányító az autóhoz van programozva, nem a zárhoz.
Rádiófrekvencia (433 MHz) mérővel ellenőrizhető, hogy ad-e ki jelet a kulcs.

[Lacika71]

Üdv mindenkinek van nekem egy 2002-es 2.0 tdci mondeom és az üzemanyag szintjelzöm szarakodik van hogy 1km alat a kiszámolt kilométert van hogy 10-et is le ugrik és ha megálok és pihen az auto akkor meg van hogy 50-60 is fel ugrik (a karos szintjelzö is le fel mozog vele együt) ez mitöl lehet a válaszokat elöre is köszönöm!

Nem kell vele foglalkozni. Ez mondeo "betegség". Nem pontos. Ha világít a nyomorjelző, tankold meg. Én úgy csinálom, hogy mindig teletankolom a gépet és a napi számlálót nullázom. Minden tankolás után kiszámolom az átlagfogyasztást. Egy kis idő után tudni fogod, hogy nagyjából mennyit tudsz elmenni egy tankkal.

[Lacika71]

Sziasztok!    Egy kis segítséget szeretnék kérni!     Kicseréltem a bal első zárat, egy bontottra, mert a régi távirányítóval bezárta, és egyszerre kinyitotta! Kulcsal normálisan müködött!  Most a bontott is kulcsal jól müködik, mert a kulcsos részét meghagytam a régit. Hogyan tudom, a bontott zárhoz programozni a régi kulcsomat, hogy gombnyomásra is müködjön?  A  4x1-2 állás, sipolás, után egy gomb nyomása a kulcson!   Nem reagált!    Az elem uj a kulcsban, de azt hogy tudom megnézni, kapcsolnak-e a gombok?

Ha elviszed egy kulcsmásolóhoz, ahol tudnak immot is másolni, ott megmondják neked, hogy a gombok működnek-e. Van nekik egy erre szolgáló műszerük.

[Defoe]

Ha elviszed egy kulcsmásolóhoz, ahol tudnak immot is másolni, ott megmondják neked, hogy a gombok működnek-e. Van nekik egy erre szolgáló műszerük.

Köszönöm a gyors segítséget! 

[krisz.komuves]

Igen. Mivel a GEM nem mechanikusan szakítja meg a villanyt, hanem elektronikus a kapcsolóelem benne, marad 4-5V fesz meg pár mA áram a vezetékben. Ez a sima villanykörtének smafu, de a LED elkezdhet tőle így "parázslani".

A megoldás elég egyszerű, kell egy ellenállás, amit a lámpatestbe egy alkalmas helyre beforrasztasz a plusz és a föld ágak közé. A lámpatesten belül az összes áramot vezető sín igen kellemesen forrasztható a tapasztalatok szerint. (Egy lámpába elég, az megoldja az összes problémáját.)

Ellenállás meg mondjuk ilyen kell:

http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,03-02-78/stype,1

82 Ohm/5W, furatszerelt, 6 x 17 mm, cikkszám: 03-02-78, ár: 20 Ft

Ha LED-re cseréled a pótféklámpa izzóit, azzal is ugyanez tud előfordulni, és ugyanez a megoldása is.

AndyA

Köszönöm válaszod, esküszöm benned bíztam (így ismeretlenül)

[AndyA]

Köszönöm válaszod, esküszöm benned bíztam (így ismeretlenül)

Ez lemaradt a leveled végéről: 

 

AndyA

[Lacika71]

Köszönöm a gyors segítséget! 

Sikerült valamit kideríteni?

[adam0723]

Sziasztok!

Fék lámpa izzónak mi a pontos neve? Ali-ról rendeltem led izzót, csak utána jöttem rá, hogy a másik irányba van eltolva 30°-kal. 

[alf®]

Sziasztok!

Fék lámpa izzónak mi a pontos neve? Ali-ról rendeltem led izzót, csak utána jöttem rá, hogy a másik irányba van eltolva 30°-kal.  

brake signal bulb--izzó esetén.lednél nem bulb,hanem led.

[rstwingo]

Sziasztok!

Fék lámpa izzónak mi a pontos neve? Ali-ról rendeltem led izzót, csak utána jöttem rá, hogy a másik irányba van eltolva 30°-kal.  

Nem a neve számít, hanem a tipusa, aszerint keres ledet

[adam0723]

brake signal bulb--izzó esetén.lednél nem bulb,hanem led.

A foglalatára gondoltam, bocsi. 

P21/4w -t hittem, de nem az, annak másik irányba van eltolva a füle.

[xrobe]

A foglalatára gondoltam, bocsi. 

P21/4w -t hittem, de nem az, annak másik irányba van eltolva a füle.

Pedig az lesz az, másik nevén BAZ15D. Amúgy jó a p21/5w is (BAY15D), csak le kell reszelni az egyik fület.

[adam0723]

Pedig az lesz az, másik nevén BAZ15D. Amúgy jó a p21/5w is (BAY15D), csak le kell reszelni az egyik fület.

Azt csináltam, csak egy idő után mindig kicsúszott. Vagy nem reszelem le annyira és bele erőszakolom valahogy.   

[xrobe]

Azt csináltam, csak egy idő után mindig kicsúszott. Vagy nem reszelem le annyira és bele erőszakolom valahogy.   

Én ilyet rendeltem :
https://www.aliexpress.com/item/Auto-LED-1157-BAZ15D-5630-33-SMD-White-7000k-Red-Yellow-Blue-Green-12V-P21-4W/32606802043.html?spm=2114.13010608.0.0.iVYRkl

[adam0723]

Én ilyet rendeltem :
https://www.aliexpress.com/item/Auto-LED-1157-BAZ15D-5630-33-SMD-White-7000k-Red-Yellow-Blue-Green-12V-P21-4W/32606802043.html?spm=2114.13010608.0.0.iVYRkl

Köszi! Ilyen a sima helyzet jelzőm, jó fénye van. 

[mipl]

Sziasztok! Mk3-asom kilométer számláló (a km/h óra alatt) világítása nem működik. Ha jól tudom, nem cserélhető benne az izzó. Van valami ötletetek hogyan javíthatom meg házilag? Kösz előre is!

[alf®]

A foglalatára gondoltam, bocsi. 

P21/4w -t hittem, de nem az, annak másik irányba van eltolva a füle.

https://www.aliexpress.com/item/1pcs-1157-BAY15D-P21-5W-33-SMD-5630-5730-LED-Red-White-Car-Tail-Bulb-21/32709187794.html

[alf®]

Sziasztok! Mk3-asom kilométer számláló (a km/h óra alatt) világítása nem működik. Ha jól tudom, nem cserélhető benne az izzó. Van valami ötletetek hogyan javíthatom meg házilag? Kösz előre is!

rosszul tudod.
 

http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0

[daniel88]

Sziasztok,

Cseréltem az autóban az fl előtti szövet ülesszettemet fl utáni fullos bőr ülésszettre. Most villog a légzsák visszajelző lámpa. 1 hosszú és 6 rövid. Ez alapján mi lehet a hiba?

[AndyA]

Sziasztok,

Cseréltem az autóban az fl előtti szövet ülesszettemet fl utáni fullos bőr ülésszettre. Most villog a légzsák visszajelző lámpa. 1 hosszú és 6 rövid. Ez alapján mi lehet a hiba?

Az FL előtti szettből át kell szerelni az ülésfoglaltság-érzékelőket, mert az autó keresi, de nem találja.

AndyA

[daniel88]

Na de annak nem más a visszajelző kódja?
És az ulesfoglaltsag-erzekelok konkrétan mit foglalnak magukba? Ulolapban lévő érzékelő plusz a tabolsagerzekelo a vezetőülés sinjenel?

Az FL előtti szettből át kell szerelni az ülésfoglaltság-érzékelőket, mert az autó keresi, de nem találja.

AndyA

[mondejoooooo]

Hi,

Valakinek ötlete mit nézzek meg, vagy mi lehet a gond?
A köv jelenség van pár napja:
Ha csak gyujtáson van de nem jár a motor, akkor ha becsatolom az övet azonnal elhallgat a bimmbamm és kialszik az öv figyelmeztető a műszerfalon.
Ha már jár a motor, akkor ha becsatolom az övet nem hallgat el a bimmbamm azonnal, csak x db bimmbamm után és a műszerfalon sem alszik ki a visszajelző, csak kb 30-40mp után (nem mértem)
Az akku lekötése pár percre nem segített.
Hibakódot a Forscan nem talált.

köszi

[Vagyokabajnok]

Na de annak nem más a visszajelző kódja?
És az ulesfoglaltsag-erzekelok konkrétan mit foglalnak magukba? Ulolapban lévő érzékelő plusz a tabolsagerzekelo a vezetőülés sinjenel?

konkrétan ő az:

[Meg Győző]

Az FL előtti szettből át kell szerelni az ülésfoglaltság-érzékelőket, mert az autó keresi, de nem találja.

AndyA

Meg ugye a vezető ülés sínről az ülés pozíció jeladót.....

[Deniell89]

Sziasztok!

Az autóm az alvázszáma alapján etis.ford.com-on rendelkezik ezekkel az extrákkal is, amiknek a működésével nem vagyok tisztában:  

Az egyik:
-Felsőosztály CDX6/AM/FM Rádióval                High CDX6+AM/FM Radio WO/Diversity
-Kormányról vez. Rádió PTT gombbal               With Col Stalk Rado Contr W/PTT-BTN
-Csak BT/VC telefon Interfész                        BT/VC Phone Interface Only

A kesztyűtartóban találtam aux in csatlakozót, amiről jack-jack kábellel tökéletes minőségben szólt a zene.
De a BT (bluetooth) és VC (voice control) interfész nem tudom pontosan mit jelent de nem sikerült rácsatlakoznom.
A napfénytetőnél van ilyen kis mikrofonszerűség.

A másik:
-Kettos Motoros/Futött/Lámpás Tükör          Dual Pwr/Heated/Pudd Lamp Mirror

Létezik olyan mondeo amelyiknek van kilépőfény világítása a külső tükrökbe de nem képes be hajtani automatikusan lezárásnál és magával a tükörállító gombbal sem? Kézzel megpróbáltam finoman, de inkább hagytam mert túl nagy ellenállása volt.

Egy márkaszervizes megoldásként mondott egy komoly óradíjat, szoftver frissítés gyanánt,   WTF???  
Ha működni fog akkor nem gond, de mennyi idő lehet 1-1 frissítés? Illetve miért vannak letiltva szoftveresen???
Ennek házilagos elvégzése lehetséges e, laptoppal IDS programozással, csinált valaki ilyet?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Az autóm az alvázszáma alapján etis.ford.com-on rendelkezik ezekkel az extrákkal is, amiknek a működésével nem vagyok tisztában:  

Az egyik:
-Felsőosztály CDX6/AM/FM Rádióval                High CDX6+AM/FM Radio WO/Diversity
-Kormányról vez. Rádió PTT gombbal               With Col Stalk Rado Contr W/PTT-BTN
-Csak BT/VC telefon Interfész                        BT/VC Phone Interface Only

A kesztyűtartóban találtam aux in csatlakozót, amiről jack-jack kábellel tökéletes minőségben szólt a zene.
De a BT (bluetooth) és VC (voice control) interfész nem tudom pontosan mit jelent de nem sikerült rácsatlakoznom.
A napfénytetőnél van ilyen kis mikrofonszerűség.

A másik:
-Kettos Motoros/Futött/Lámpás Tükör          Dual Pwr/Heated/Pudd Lamp Mirror

Létezik olyan mondeo amelyiknek van kilépőfény világítása a külső tükrökbe de nem képes be hajtani automatikusan lezárásnál és magával a tükörállító gombbal sem? Kézzel megpróbáltam finoman, de inkább hagytam mert túl nagy ellenállása volt.

Egy márkaszervizes megoldásként mondott egy komoly óradíjat, szoftver frissítés gyanánt,   WTF???  
Ha működni fog akkor nem gond, de mennyi idő lehet 1-1 frissítés? Illetve miért vannak letiltva szoftveresen???
Ennek házilagos elvégzése lehetséges e, laptoppal IDS programozással, csinált valaki ilyet?

létezik kilépőfényes kézzelbehajtós tükör

[Deniell89]

létezik kilépőfényes kézzelbehajtós tükör

Köszi a felvilágosítást, működő bluetooth kihangosításról (sony 6cd) és hangvezérlésről hallottál már esetleg? A Denso is hasonlóan működhet. Van valami süllyesztett mikrofonszerűség a napfénytető paneljén.

[HZsolt92]

Köszi a felvilágosítást, működő bluetooth kihangosításról (sony 6cd) és hangvezérlésről hallottál már esetleg? A Denso is hasonlóan működhet. Van valami süllyesztett mikrofonszerűség a napfénytető paneljén.

ritka mint a fehér holló.

van is mikrofon a récs mögött? a rács mindegyikben megvan

[paethon88]

Sziasztok!  Lenne valakinek ötlete arra, hogy a kilométer órában az ESP lámpát milyen megoldással sötétíthették el?
Arra már rájöttem, hogy világít, de csak nagyon halványan látszik.

[AndyA]

Sziasztok!  Lenne valakinek ötlete arra, hogy a kilométer órában az ESP lámpát milyen megoldással sötétíthették el?
Arra már rájöttem, hogy világít, de csak nagyon halványan látszik.

Leragasztották belül.

AndyA

[jani vagyok]

Sziasztok!

Valeo gyújtótrafórol valakinek tapasztalat ?

[Préti]

Sziasztok,
az mk3-ba csak a csíkalakú nappali ledes menetfény szerelhető be, vagy lehetséges a kerek ködlámpa helyére is? Eddig egy ilyen kerek ködlámpás fotót láttam, a többi mind a csíkos volt.
Köszi,
Pzs

[AndyA]

Sziasztok,
az mk3-ba csak a csíkalakú nappali ledes menetfény szerelhető be, vagy lehetséges a kerek ködlámpa helyére is? Eddig egy ilyen kerek ködlámpás fotót láttam, a többi mind a csíkos volt.
Köszi,
Pzs

A facelift előtti kerek ködlámpa helyére be lehet faragni különböző Osram menetfényeket, ill. ködlámpa-menetfény kombót. Csak kézügyesség kérdése.

A trapéz ködlámpába már kihívás. A projekt folyamatban, de még várat magára egy kicsit az eredmény.

AndyA

[Préti]

Köszi a választ.
Azért is kérdés mert ezek az Osram lámpák elég drágák ahhoz, hogy látatlanban próbálkozzak velük és aztán kiderül, egyáltalán nem lehet betenni őket.
Pzs

A facelift előtti kerek ködlámpa helyére be lehet faragni különböző Osram menetfényeket, ill. ködlámpa-menetfény kombót. Csak kézügyesség kérdése.

A trapéz ködlámpába már kihívás. A projekt folyamatban, de még várat magára egy kicsit az eredmény.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Sziasztok,
az mk3-ba csak a csíkalakú nappali ledes menetfény szerelhető be, vagy lehetséges a kerek ködlámpa helyére is? Eddig egy ilyen kerek ködlámpás fotót láttam, a többi mind a csíkos volt.
Köszi,
Pzs

Valami ilyesmire gondoltál?
http://www.ebay.com/itm/2pcs-Blue-Hi-Power-3-Projector-LED-Fog-Light-Lamp-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-Car-/291654712955?fits=Year%3A2002%7CMake%3AFord%7CModel%3AMondeo&hash=item43e7f9be7b:g:H8IAAOSwknJXx6ys&vxp=mtr