Elektromos dolgok

[kissbalazs1986]

nullázd.ez nem hiba.

a nullázást a jobb oldali napi kilóméterre érted vagy a baloldali hatótávolságra?

[nzoli]

Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy ebay-ről rendeltem 2db sárga index ledet. Működik de sokkal gyorsabban villog. Az elakadás jelzővel meg tökéletes. Remélem valaki tudja mit kell tenni/venni ez ügybe. Előre is köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy ebay-ről rendeltem 2db sárga index ledet. Működik de sokkal gyorsabban villog. Az elakadás jelzővel meg tökéletes. Remélem valaki tudja mit kell tenni/venni ez ügybe. Előre is köszönöm!

Ellenállást kell mellé forrasztani, hogy annyi terhelés legyen, mint a normál izzónál.
AndyA a számolás mestere

Btw, miért jó neked, hogy LED-es az indexed? Kb egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány index izzót cseréltem életem során, pedig szoktam használni...

[nzoli]

Ellenállást kell mellé forrasztani, hogy annyi terhelés legyen, mint a normál izzónál.
AndyA a számolás mestere

Btw, miért jó neked, hogy LED-es az indexed? Kb egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány index izzót cseréltem életem során, pedig szoktam használni...

Teljes mértékben igazad van hogy ritkán kell cserélni! De szebben világít a led és ez tetszik.

[AndyA]

Sziasztok! Olyan kérdéssel fordulnék hozzátok hogy ebay-ről rendeltem 2db sárga index ledet. Működik de sokkal gyorsabban villog. Az elakadás jelzővel meg tökéletes. Remélem valaki tudja mit kell tenni/venni ez ügybe. Előre is köszönöm!

A GEM az indexizzók ármfelvételéből tudja, hogy valamelyik kiégett, ilyenkor villog gyorsabban. Mivel a LED kevesebb áramot kér, azt hiszi, döglött valamelyik izzó. Vészvillogónál minden világít körben, akkor más az áramfelvétel, azrért működik rendesen.

Oldalanként kell ellenállást forrasztani párhuzamosan az izzókkal, de elég egy helyre, nem kell külön elöl-hátul. Azt nem írod, hogy 4-5 ajtósod vagy kombid van. Kombinál hátulra egyszerű beépíteni, de szerintem 4-5 ajtósnál is.

Mivel elég rendes Ampereket kell felvetetni és eldisszipálni az ellenállással, ezért nem kicsit, viszont jó nagy kell belőle, 10 Ohm/10W-os:

http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,03-02-56/stype,1

Ebből kell oldalanként kettőt beszerelni. Ez úgy megy, hogy megkeresed, melyik az index vezetéke, ill. a fekete a közös föld. A két ellenállás lábait (egymás mellé téve, párhuzamosan kötve) összetekered, majd az egyik lábat egyenesen hagyod, a másikat visszahajtod 180 fokban egy kis hurokkal a teste mellé. Ez azért kell, hogy kevesebb helyet foglaljon, nincs olyan rém hosszú vezeték ott benn, amihez kötni lehetne. Ezután hozzáméred a vezetékekhez, és ahol a lábak vannak, ott meghámozod a vezetékeket (nem elvágod, hanem tényleg csak a szigetelést hámozod le róla!). Azután az összecsavart ellenálláslábakat rátekered a vezetékre és masszívan odaforrasztod. Zsugorcső itt sajnos nem játszik, mert ahhoz tényleg vágni kellene a vezetéket, így marad a szigszalag szigetelésre. Elsőnek a visszahajtott lábat kell beforrasztani, és az ellenállásokat félrehajtva körbe tudod tekerni szigszalaggal, utána az egyenes lábat, és azt is szigeteled.

Utána próba és lehet a jól megérdemelt sört bontani...

AndyA

[AndyA]

Ellenállást kell mellé forrasztani, hogy annyi terhelés legyen, mint a normál izzónál.
AndyA a számolás mestere

Btw, miért jó neked, hogy LED-es az indexed? Kb egy kezemen meg tudom számolni, hogy hány index izzót cseréltem életem során, pedig szoktam használni...

Én a két autómon kettőt azalatt a 2 év alatt, ami még a LED-esítés előtt volt nekik...

Meg mondjuk a kiszedett index izzók is megérnek egy misét. A színezettekről hámlott a sárga festés, és az összes izzó fekete volt már belül.

AndyA

[nzoli]

A GEM az indexizzók ármfelvételéből tudja, hogy valamelyik kiégett, ilyenkor villog gyorsabban. Mivel a LED kevesebb áramot kér, azt hiszi, döglött valamelyik izzó. Vészvillogónál minden világít körben, akkor más az áramfelvétel, azrért működik rendesen.

Oldalanként kell ellenállást forrasztani párhuzamosan az izzókkal, de elég egy helyre, nem kell külön elöl-hátul. Azt nem írod, hogy 4-5 ajtósod vagy kombid van. Kombinál hátulra egyszerű beépíteni, de szerintem 4-5 ajtósnál is.

Mivel elég rendes Ampereket kell felvetetni és eldisszipálni az ellenállással, ezért nem kicsit, viszont jó nagy kell belőle, 10 Ohm/10W-os:

http://lomex.hu/hu/webshop/#/search,03-02-56/stype,1

Ebből kell oldalanként kettőt beszerelni. Ez úgy megy, hogy megkeresed, melyik az index vezetéke, ill. a fekete a közös föld. A két ellenállás lábait (egymás mellé téve, párhuzamosan kötve) összetekered, majd az egyik lábat egyenesen hagyod, a másikat visszahajtod 180 fokban egy kis hurokkal a teste mellé. Ez azért kell, hogy kevesebb helyet foglaljon, nincs olyan rém hosszú vezeték ott benn, amihez kötni lehetne. Ezután hozzáméred a vezetékekhez, és ahol a lábak vannak, ott meghámozod a vezetékeket (nem elvágod, hanem tényleg csak a szigetelést hámozod le róla!). Azután az összecsavart ellenálláslábakat rátekered a vezetékre és masszívan odaforrasztod. Zsugorcső itt sajnos nem játszik, mert ahhoz tényleg vágni kellene a vezetéket, így marad a szigszalag szigetelésre. Elsőnek a visszahajtott lábat kell beforrasztani, és az ellenállásokat félrehajtva körbe tudod tekerni szigszalaggal, utána az egyenes lábat, és azt is szigeteled.

Utána próba és lehet a jól megérdemelt sört bontani...

AndyA

Köszönöm szépen a segitséget! Megveszem az ellenálást és megcsinálom.

[Zsolteey]

Én a két autómon kettőt azalatt a 2 év alatt, ami még a LED-esítés előtt volt nekik...

Meg mondjuk a kiszedett index izzók is megérnek egy misét. A színezettekről hámlott a sárga festés, és az összes izzó fekete volt már belül.

AndyA

Ez már a 2 év alatt vagy 10 perc munka és 100 ft anyagköltség 

[Zsolteey]

Teljes mértékben igazad van hogy ritkán kell cserélni! De szebben világít a led és ez tetszik.

És kanyarodás közben kiugrassz az autóból megnézni, hogy milyen szépen indexel az autó? 

[msl]

Koszi.

Vegul rendeltem egyet nemetorszagbol, mert itthon nem talaltam. Elvileg 22lesz szallitassal.

Beszereles utan amugy kell ezen meg tanitani valamit, vagy kulon ezzel nem kell foglalkozni es varhatoan minden patent lesz egybol? (Alomvilag)

A cikkszám alapján igen.

[Zsolteey]

Koszi.

Vegul rendeltem egyet nemetorszagbol, mert itthon nem talaltam. Elvileg 22lesz szallitassal.

Beszereles utan amugy kell ezen meg tanitani valamit, vagy kulon ezzel nem kell foglalkozni es varhatoan minden patent lesz egybol? (Alomvilag)

Beszereled, csatit rányomod és kész. Nem kell programozni.

[Lacika71]

Koszi.

Vegul rendeltem egyet nemetorszagbol, mert itthon nem talaltam. Elvileg 22lesz szallitassal.

Beszereles utan amugy kell ezen meg tanitani valamit, vagy kulon ezzel nem kell foglalkozni es varhatoan minden patent lesz egybol? (Alomvilag)

Itthon nem is nagyon fogsz egyelőre, mert még elviszik azok, akiknek a 2003 előtti gépe van. Majd jópár év múlva, amikor már főleg azokat bontják, amiket 2003 után gyártottak.

[pere]

Üdv mindenkinek!!
Beszereztem egy olyan autóhifit,ami a net szerint 2003-tól simán betehető az autóban.
Evvel semmi gond,csak annyi hogy az én gépem 2000 évjáratú.
Hol tudnék olyan átalakítót venni,amivel könnyedén be lehet építeni a kocsiba a magnó??
Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.: István

[Lacika71]

Üdv mindenkinek!!
Beszereztem egy olyan autóhifit,ami a net szerint 2003-tól simán betehető az autóban.
Evvel semmi gond,csak annyi hogy az én gépem 2000 évjáratú.
Hol tudnék olyan átalakítót venni,amivel könnyedén be lehet építeni a kocsiba a magnó??
Segítségeteket előre is köszönöm.

Üdv.: István

Lehetne pontosítani mondjuk egy képpel vagy bővebb leírással? Esetleg egy linkkel, ahonnan vetted.

[pere]

Lehetne pontosítani mondjuk egy képpel vagy bővebb leírással? Esetleg egy linkkel, ahonnan vetted.

Holnap pontosítom a történetet egy képpel.

[Lacika71]

Holnap pontosítom a történetet egy képpel.

Gondolom nem gyári a rádió.

Ha nem, és 1 dines, (magyarul hagyományos) akkor neked kell egy ilyen: http://www.metroman.hu/termek/autoradio-beepitokeret-ford-mondeo-per-focus-ram-40-073, Meg egy ilyen: http://www.metroman.hu/termek/ford-mondeo-iso-csatlakozo

[pere]

Gondolom nem gyári a rádió.

Ha nem, és 1 dines, (magyarul hagyományos) akkor neked kell egy ilyen: http://www.metroman.hu/termek/autoradio-beepitokeret-ford-mondeo-per-focus-ram-40-073, Meg egy ilyen: http://www.metroman.hu/termek/ford-mondeo-iso-csatlakozo

A gyári 2 dines helyére szeretném beszerelni a következőt https://www.aliexpress.com/item/XTRONS-7-Black-HD-Digital-Touch-Screen-2-din-Car-DVD-Player-With-GPS-Navigator-Screen/32652420665.html#thf
Csak a gyári 2000 ezres évjáratú mondeonak nem olyan a kábele,mint ami ehhez a magnóhoz kell.

[Zsolteey]

A gyári 2 dines helyére szeretném beszerelni a következőt https://www.aliexpress.com/item/XTRONS-7-Black-HD-Digital-Touch-Screen-2-din-Car-DVD-Player-With-GPS-Navigator-Screen/32652420665.html#thf
Csak a gyári 2000 ezres évjáratú mondeonak nem olyan a kábele,mint ami ehhez a magnóhoz kell.

A gyári csak 1,5 dines. Középkonzolt meg kell faragnod, hogy be tudd tenni: http://www.talkford.com/community/topic/124111-mk3-preface-console-removal-double-din-fitting-pic-heavy/
Madzagolást átalakítókkal vagy ha mást nem egy villanyász tuti megcsinálja.

Ha én ilyenben gondolkodnék, akkor inkább Androidost vennék. Viszont mivel buta helyre tették a rádiót, MK3-ba nem raknék bele ilyen tapicskolósat.

[AndyA]

A gyári csak 1,5 dines. Középkonzolt meg kell faragnod, hogy be tudd tenni: http://www.talkford.com/community/topic/124111-mk3-preface-console-removal-double-din-fitting-pic-heavy/
Madzagolást átalakítókkal vagy ha mást nem egy villanyász tuti megcsinálja.

Ha én ilyenben gondolkodnék, akkor inkább Androidost vennék. Viszont mivel buta helyre tették a rádiót, MK3-ba nem raknék bele ilyen tapicskolósat.

Arra is van megoldás, a napokban linkelte valaki, de az sem triviális megoldás.

AndyA

[Zsolteey]

Arra is van megoldás, a napokban linkelte valaki, de az sem triviális megoldás.

AndyA

Mármint a középkonzol átépítésére gondolsz, amit én linkeltem neked?

[Vagyokabajnok]

Mármint a középkonzol átépítésére gondolsz, amit én linkeltem neked?

Szerintem valami hasonlóra(én is csak lenyúltam,de nem tudom pontosan kitől,ha tudatja velem ideírom)
majdnem a végeredmény:

[sly70]

Üdv mindenkinek!
A problémám a következő: 1 hete felújították a generátort a Kertész utcába mert az előző valamiért leégett ez a része nem derült ki. Azóta hogy új generátor lett feltéve  két alkalommal is reggelre teljesen lemerült az akksi meg sem mozditotta az önindítót. Elképzelhető, hogy az új generátor álló helyzetében valamelyik hibás alkatrészének köszönhetően mint valami fogyasztó van a körben és emiatt lemerül az akksi. Tölt rendesen a generátor már azóta több helyen is mérték az akku is jó terhelővillával is nézték. És még annyi észrevétel, hogy mióta új a generátor azóta többször is néztem és nagy fogyasztó bekapcsolására mint a szélvédőfűtés a generátor forró és a negatív akkusaru is nagyon felmelegszik. Felújított generátor okozhat ilyen anomáliát?
Egyébként hétfőn viszem vissza a Kertész utcába ha sikerül bebikázni.  Köszi a szakértést

[Lacika71]

A gyári 2 dines helyére szeretném beszerelni a következőt https://www.aliexpress.com/item/XTRONS-7-Black-HD-Digital-Touch-Screen-2-din-Car-DVD-Player-With-GPS-Navigator-Screen/32652420665.html#thf
Csak a gyári 2000 ezres évjáratú mondeonak nem olyan a kábele,mint ami ehhez a magnóhoz kell.

Ahogy a képet nézem, a csatlakozó az kellhet, amit linkeltem. Annyi a különbség a kettő között (amit a rádióhoz adnak és az általam linkelt között), azon kívül, hogy amit linkeltem az a fl előtti ford csatlakozós, hogy a rádióhoz adotton van még rca csati is. Ahogy a többiek is írták, faragni kell egy kicsit, hogy beférjen a helyére.

[Tomi76]

Üdv mindenkinek!
A problémám a következő: 1 hete felújították a generátort a Kertész utcába mert az előző valamiért leégett ez a része nem derült ki. Azóta hogy új generátor lett feltéve  két alkalommal is reggelre teljesen lemerült az akksi meg sem mozditotta az önindítót. Elképzelhető, hogy az új generátor álló helyzetében valamelyik hibás alkatrészének köszönhetően mint valami fogyasztó van a körben és emiatt lemerül az akksi. Tölt rendesen a generátor már azóta több helyen is mérték az akku is jó terhelővillával is nézték. És még annyi észrevétel, hogy mióta új a generátor azóta többször is néztem és nagy fogyasztó bekapcsolására mint a szélvédőfűtés a generátor forró és a negatív akkusaru is nagyon felmelegszik. Felújított generátor okozhat ilyen anomáliát?
Egyébként hétfőn viszem vissza a Kertész utcába ha sikerül bebikázni.  Köszi a szakértést

Szia!

Lehetséges, hogy nem sikerült a generátor felújítása. Nekem is hasonló tünetek voltak javítás előtt és után (kivéve a negatív saru melegedése)...
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1084008#msg1084008

Üdv.

Tamás

[Zsolteey]

Üdv mindenkinek!
A problémám a következő: 1 hete felújították a generátort a Kertész utcába mert az előző valamiért leégett ez a része nem derült ki. Azóta hogy új generátor lett feltéve  két alkalommal is reggelre teljesen lemerült az akksi meg sem mozditotta az önindítót. Elképzelhető, hogy az új generátor álló helyzetében valamelyik hibás alkatrészének köszönhetően mint valami fogyasztó van a körben és emiatt lemerül az akksi. Tölt rendesen a generátor már azóta több helyen is mérték az akku is jó terhelővillával is nézték. És még annyi észrevétel, hogy mióta új a generátor azóta többször is néztem és nagy fogyasztó bekapcsolására mint a szélvédőfűtés a generátor forró és a negatív akkusaru is nagyon felmelegszik. Felújított generátor okozhat ilyen anomáliát?
Egyébként hétfőn viszem vissza a Kertész utcába ha sikerül bebikázni.  Köszi a szakértést

Vidd vissza mindenképp, megoldják.

[sly70]

Vidd vissza mindenképp, megoldják.

Viszem, bízom benne, hogy megoldják.

[nzoli]

Sziasztok! Ma megvettem a digitklímát hőmérséklet érzékelővel ez nekem magas bekötni nem tud valaki pontosabb leírást mint ami a faq-ban van? A fényre sötétedő belső tukröt azt ingyen adta srác mert eleve sötét valamiért de ha bekötöm a leírtak szerint csak tovább sötétedik. Szerintem kuka. Lehet kezdeni vele valamit?

[AndyA]

Üdv mindenkinek!
A problémám a következő: 1 hete felújították a generátort a Kertész utcába mert az előző valamiért leégett ez a része nem derült ki. Azóta hogy új generátor lett feltéve  két alkalommal is reggelre teljesen lemerült az akksi meg sem mozditotta az önindítót. Elképzelhető, hogy az új generátor álló helyzetében valamelyik hibás alkatrészének köszönhetően mint valami fogyasztó van a körben és emiatt lemerül az akksi. Tölt rendesen a generátor már azóta több helyen is mérték az akku is jó terhelővillával is nézték. És még annyi észrevétel, hogy mióta új a generátor azóta többször is néztem és nagy fogyasztó bekapcsolására mint a szélvédőfűtés a generátor forró és a negatív akkusaru is nagyon felmelegszik. Felújított generátor okozhat ilyen anomáliát?
Egyébként hétfőn viszem vissza a Kertész utcába ha sikerül bebikázni.  Köszi a szakértést

Visszaviszed, megszakértik, ha az ő saruk azonnal garanciában javítják. Ha nem, akkor meg adnak tippet hogy mi lehet.

Utána ráérsz agyalni, hogy mi lehet, és hogy mi legyen.

AndyA

[geri93]

Sziasztok! Ma megvettem a digitklímát hőmérséklet érzékelővel ez nekem magas bekötni nem tud valaki pontosabb leírást mint ami a faq-ban van? A fényre sötétedő belső tukröt azt ingyen adta srác mert eleve sötét valamiért de ha bekötöm a leírtak szerint csak tovább sötétedik. Szerintem kuka. Lehet kezdeni vele valamit?

Szia!

Én ez és a Faq-s leírás alapján dolgoztam.
http://www.fordwiki.co.uk/index.php?title=Electronic_Automatic_Temperature_Control_(_EATC_)_Retrofit

[bdavis85]

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok:
Vettem egy műszeregységet az autómba, mert össze vissza működtek a mutatók (már amikor működtek), de az új óra MPH-s és nem KM-es. A fed.kompos részt (hőfok, fogyasztás, stb.) át tudtam állítani KM-re és Celsiusra, de a KM számlálót nem. A kérdésem az, hogy át lehet-e valahogy állítani MPH-ról KM-re, és ha igen, akkor hogyan? Valamint műszaki vizsgán mi a teendő óracsere esetén?

Köszönöm a válaszokat előre is!

[alf®]

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok:
Vettem egy műszeregységet az autómba, mert össze vissza működtek a mutatók (már amikor működtek), de az új óra MPH-s és nem KM-es. A fed.kompos részt (hőfok, fogyasztás, stb.) át tudtam állítani KM-re és Celsiusra, de a KM számlálót nem. A kérdésem az, hogy át lehet-e valahogy állítani MPH-ról KM-re, és ha igen, akkor hogyan? Valamint műszaki vizsgán mi a teendő óracsere esetén?

Köszönöm a válaszokat előre is!

de a mutatós része is mérföldet mutat,nem?
akkor miért fontos a számláló....?
Talán ids-el át lehet állítani.

[Jenci82]

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok:
Vettem egy műszeregységet az autómba, mert össze vissza működtek a mutatók (már amikor működtek), de az új óra MPH-s és nem KM-es. A fed.kompos részt (hőfok, fogyasztás, stb.) át tudtam állítani KM-re és Celsiusra, de a KM számlálót nem. A kérdésem az, hogy át lehet-e valahogy állítani MPH-ról KM-re, és ha igen, akkor hogyan? Valamint műszaki vizsgán mi a teendő óracsere esetén?

Köszönöm a válaszokat előre is!

nem lehet

[Jenci82]

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok:
Vettem egy műszeregységet az autómba, mert össze vissza működtek a mutatók (már amikor működtek), de az új óra MPH-s és nem KM-es. A fed.kompos részt (hőfok, fogyasztás, stb.) át tudtam állítani KM-re és Celsiusra, de a KM számlálót nem. A kérdésem az, hogy át lehet-e valahogy állítani MPH-ról KM-re, és ha igen, akkor hogyan? Valamint műszaki vizsgán mi a teendő óracsere esetén?

Köszönöm a válaszokat előre is!

vizsgàn rögzítik a km àllàst.semmi több

[bdavis85]

de a mutatós része is mérföldet mutat,nem?
akkor miért fontos a számláló....?
Talán ids-el át lehet állítani.

Igen, a mutatós része is MPH-t mutat meg KM-et is, csak az olajcsereperiódus miatt lenne egyszerűbb, nem kellene számolgatni.

[bdavis85]

vizsgàn rögzítik a km àllàst.semmi több

És vinni kell a régi órát, hogy cserélve lett és nem visszatekerve?

[Jenci82]

És vinni kell a régi órát, hogy cserélve lett és nem visszatekerve?

tōlem nem kèrdeztek semmit.szerintem csak rögzìtik ès annyi

[HZsolt92]

de a mutatós része is mérföldet mutat,nem?
akkor miért fontos a számláló....?
Talán ids-el át lehet állítani.

ids-el se lehet sajna.

a dupla skálás mutató sajna használhatalan, a kmh-s számok nagyon kicsik

[HZsolt92]

Igen, a mutatós része is MPH-t mutat meg KM-et is, csak az olajcsereperiódus miatt lenne egyszerűbb, nem kellene számolgatni.

10000 mérföld 16000km, pont jó olajcseréhez.

régiből rakd át a számlapot és akkor legalább használható lesz sebességmérő. vagy megtanulod mérföldre a sebességhatárokat

[yartam]

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulok hozzátok:
Vettem egy műszeregységet az autómba, mert össze vissza működtek a mutatók (már amikor működtek), de az új óra MPH-s és nem KM-es. A fed.kompos részt (hőfok, fogyasztás, stb.) át tudtam állítani KM-re és Celsiusra, de a KM számlálót nem. A kérdésem az, hogy át lehet-e valahogy állítani MPH-ról KM-re, és ha igen, akkor hogyan? Valamint műszaki vizsgán mi a teendő óracsere esetén?

Köszönöm a válaszokat előre is!

Szia!

A fedcompos részén mindent át lehet állítani az európai mértékegységekre. A másiknál nem. Természetesen a hozott mérföldet fogja mutatni.

A feladat nagyon egyszerű.

A komplett műszeregységet négy részre lehet szedni.
1. a hajlított átlátszó plexi a fekete előlappal, amin a két kis luk és a két nagy luk van az óráknak
2. a komplett számlap mutatókkal
3. a panel
4. a fehér hátlap
Ha így szétszedted, kidobod a régi panel és beleteszed az újat és van egy új műszercsoportod.

Eztán GPS-el leellenőrízheted, hogy csal-e valamennyit. (nekem 130 környékén teljesen pontos)

Van egy másik lehetőség is. De ott a panelon kell forrasztani, de azt nem ismerem részletesen.

Ottó

[AndyA]

Igen, a mutatós része is MPH-t mutat meg KM-et is, csak az olajcsereperiódus miatt lenne egyszerűbb, nem kellene számolgatni.

20 ezer helyett 12 ezer. Ezt nem olyan nehéz megjegyezni...

Ha nagyon precíz akarsz lenni, akkor 12,5 ezer mérföld. Azt mondjuk annyiból könnyebb, hogy minden 25 ezer után, plusz ezek félidejében még egyszer.

AndyA

[Waterminator]

Sziasztok!
Ma csak úgy menetközben (100-110km/h) felgyulladt minden lámpa a műszerfalon és a mutatók elmentek a végpontjukig, mint a verseny autókban A napi km számláló is nullázódott. A motor nem állt le. Szerintetek mi lehetett ez? Én magamtól minden test pontot át fogok nézni a motoron és a kasznin is, hátha valahol ilyen helyen nincs-e valami kontakt probléma. Tudom, hogy hibakódot kell olvasni, de az csütörtöknél előbb nem megy. Addig is, hátha találkoztatok már ilyennel. Ne tartsátok Magatokban
Köszönettel: István

[Mondeo2004]

Sziasztok.

Tudnátok segíteni abban milyen tipusú izzó való a az óracsoportba?

Köszönöm.

[Vagyokabajnok]

Sziasztok.

Tudnátok segíteni abban milyen tipusú izzó való a az óracsoportba?

Köszönöm.

http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0

[AndyA]

Sziasztok!
Ma csak úgy menetközben (100-110km/h) felgyulladt minden lámpa a műszerfalon és a mutatók elmentek a végpontjukig, mint a verseny autókban A napi km számláló is nullázódott. A motor nem állt le. Szerintetek mi lehetett ez? Én magamtól minden test pontot át fogok nézni a motoron és a kasznin is, hátha valahol ilyen helyen nincs-e valami kontakt probléma. Tudom, hogy hibakódot kell olvasni, de az csütörtöknél előbb nem megy. Addig is, hátha találkoztatok már ilyennel. Ne tartsátok Magatokban
Köszönettel: István

Az akksi alatti testelést nézd meg leginkább, ill. döglődhet az akksi is. A leírt jelenség leginkább akkor van, ha kevesebb a fesz, mint ami kell a műszerblokknak. Ha leveszed az akkusarut, akkor is ez történik, amikor visszakötöd, és legelőször gyújtást kapcsolsz.

AndyA

[Waterminator]

Az akksi alatti testelést nézd meg leginkább, ill. döglődhet az akksi is. A leírt jelenség leginkább akkor van, ha kevesebb a fesz, mint ami kell a műszerblokknak. Ha leveszed az akkusarut, akkor is ez történik, amikor visszakötöd, és legelőször gyújtást kapcsolsz.

AndyA

Az akksi új. 2 hónapos. Igen az akksi alatti testelésre gyanakodom én is.

Köszi.

[krutigeri]

Sziasztok. Érdeklődni szeretnék, hogy a képen látható középső klímavezérlőt mennyire lehetséges lecserélni az alatta lévővel? Megoldható esetleg, vagy milyen alkatrészek cseréje szükséges hozzá?
Előre is köszönöm a válaszokat    

[Vagyokabajnok]

[img width=800 height=600]http://rbcdn.hu/b/201305/79/2680808_1024x768.jpg

Sziasztok. Érdeklődni szeretnék, hogy a képen látható középső klímavezérlőt mennyire lehetséges lecserélni az alatta lévővel? Megoldható esetleg, vagy milyen alkatrészek cseréje szükséges hozzá?
Előre is köszönöm a válaszokat    

Amit ki kell cserélni:
- klímavezérlő
- fűtésmotor
- csatlakozó a klímavezérlőhöz
Amit be kell szerezni:
- belső hőmérséklet érzékelők (1 a jobb térdnél a kormány mellett, 2db a fűtésboxban)
- napfényszenzor a szélvédő mögötti szellőzőrácsba
-külső hőmérséklet mérő?
rajz: http://mondeo.hu/index.php?topic=19627.0

[krutigeri]

Amit ki kell cserélni:
- klímavezérlő
- fűtésmotor
- csatlakozó a klímavezérlőhöz
Amit be kell szerezni:
- belső hőmérséklet érzékelők (1 a jobb térdnél a kormány mellett, 2db a fűtésboxban)
- napfényszenzor a szélvédő mögötti szellőzőrácsba
-külső hőmérséklet mérő?
rajz: http://mondeo.hu/index.php?topic=19627.0

Nagyon szépen köszönöm a segítséget, örök hála.     

[Vagyokabajnok]

Nagyon szépen köszönöm a segítséget, örök hála.     

Ha valami kimaradt,azt kiigazítják,de szerintem ennyi.
Szívesen.

[Pepus1985]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne h hogy lehet rca csatlakozót rákötni a gyári rádióra.
Ez egy Blaupunkt travel pilot ex tipusu rádió.


Előre is köszönöm a választ.