Elektromos dolgok

[joy69]

gyujtást kell ellenőrizni,és egy diagnosztika sem ártana.

gyujtás van,
mind a 4 hengertnél rádugtam a gyertyát. szikrázik
igaz azt nem tudhatom,hogy a szikra jókor jön vagy nem..

[joy69]

gyujtást kell ellenőrizni,és egy diagnosztika sem ártana.

komolyabb baj lehet, olaj nélkül be lett indítva, esetleg vézérműtengely,szelepek vagy valami ilyen is?
mert mert fura hogy csak teker és semmi..
ja és a diagnosztika,csak állómotorral tud most nézelődni..az segít?

[alf®]

komolyabb baj lehet, olaj nélkül be lett indítva, esetleg vézérműtengely,szelepek vagy valami ilyen is?
mert mert fura hogy csak teker és semmi..
ja és a diagnosztika,csak állómotorral tud most nézelődni..az segít?

diagnosztika segít elektromos hibát-jeladót felderteni.gyujtás problémát is,és vagy eltárolt hibákat.

[joy69]

diagnosztika segít elektromos hibát-jeladót felderteni.gyujtás problémát is,és vagy eltárolt hibákat.

jo
egyszer próbálkoztunk a multhéten,de nem irt semmit..
a főtengely jeladó ami beleszól a gyujtásba?
ha lehuzom a csatlakozót,akkor ki kell irni hibát igaz?
csak azért kérd. hogy egyáltalán kommunikál az autó vagy nem..

[alf®]

jo
egyszer próbálkoztunk a multhéten,de nem irt semmit..
a főtengely jeladó ami beleszól a gyujtásba?
ha lehuzom a csatlakozót,akkor ki kell irni hibát igaz?
csak azért kérd. hogy egyáltalán kommunikál az autó vagy nem..

igen.de a diag nem csak hibakódolvasásból áll.

[Lr85]

Sziasztok! Van egy 2.2-es tdci mk3 Mondeom és az a baj vele, ha bekapcsolom a klímát, a kompresszor 30mp-ként ki be kapcsol. A rendszer feltöltve, a hűtők kitakarítva. Mi lehett a gond vele? Nem akarom, hogy valami tönkremenjen emiatt. Van valakinek ilyesfajta tapasztalata? Köszönöm!

[HZsolt92]

Sziasztok! Van egy 2.2-es tdci mk3 Mondeom és az a baj vele, ha bekapcsolom a klímát, a kompresszor 30mp-ként ki be kapcsol. A rendszer feltöltve, a hűtők kitakarítva. Mi lehett a gond vele? Nem akarom, hogy valami tönkremenjen emiatt. Van valakinek ilyesfajta tapasztalata? Köszönöm!

mert hogy kéne működjön?

[Zsolteey]

Sziasztok! Van egy 2.2-es tdci mk3 Mondeom és az a baj vele, ha bekapcsolom a klímát, a kompresszor 30mp-ként ki be kapcsol. A rendszer feltöltve, a hűtők kitakarítva. Mi lehett a gond vele? Nem akarom, hogy valami tönkremenjen emiatt. Van valakinek ilyesfajta tapasztalata? Köszönöm!

Van. Így működik. Fogadd el

[Bleky]

Sziasztok! Van egy 2.2-es tdci mk3 Mondeom és az a baj vele, ha bekapcsolom a klímát, a kompresszor 30mp-ként ki be kapcsol. A rendszer feltöltve, a hűtők kitakarítva. Mi lehett a gond vele? Nem akarom, hogy valami tönkremenjen emiatt. Van valakinek ilyesfajta tapasztalata? Köszönöm!

Ha a rendszer eléri az üzemi nyomást, lekapcsol a kompresszor. Nem turbó az, hogy menjen folyamatosan. Pont az lenne a gond ha mindig menne.

[baludanny]

Üdv
Adott egy járgány amibe nincs ülésfűtès  
Az lenne a kérdés ha relé,biszti,kapcsolo,ülés behelyezésével orvosolni lehet a problémát ?
Be van vezetékezve minden csak a gyártosoron kihagyák ?
Ja és a szélvédőfűtés ?

Kösszi

[HZsolt92]

Üdv
Adott egy járgány amibe nincs ülésfűtès  
Az lenne a kérdés ha relé,biszti,kapcsolo,ülés behelyezésével orvosolni lehet a problémát ?
Be van vezetékezve minden csak a gyártosoron kihagyák ?
Ja és a szélvédőfűtés ?

Kösszi

kicsi az esélye, hogy elő legyen kábelezve, de megoldható utólag is

[AndyA]

Üdv
Adott egy járgány amibe nincs ülésfűtès  
Az lenne a kérdés ha relé,biszti,kapcsolo,ülés behelyezésével orvosolni lehet a problémát ?
Be van vezetékezve minden csak a gyártosoron kihagyák ?
Ja és a szélvédőfűtés ?

Kösszi

Saccra mindent neked kell beépíteni. De nem rettenet nagy probléma.

AndyA

[baludanny]

Saccra mindent neked kell beépíteni. De nem rettenet nagy probléma.

AndyA

Hát ennek nem örülök
Van valahol valami villamos rajz vagy valami ami segítségével meg tudnám kukkantani a bekötéseket pl a csatikba ?

[geri93]

Hát ennek nem örülök
Van valahol valami villamos rajz vagy valami ami segítségével meg tudnám kukkantani a bekötéseket pl a csatikba ?

Szia!

Ez talán segít:
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2010/post-28509-1283715086085.jpg

[baludanny]

Szia!

Ez talán segít:
http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2010/post-28509-1283715086085.jpg

Köszi ebből ki tudok indulni
Ha van mèg valakinek valami hozzá szivesen veszem

[joy69]

igen.de a diag nem csak hibakódolvasásból áll.

Szia
Ma sikerült valamit kiszedni az agyából.
Öntesztet tudtunk csinálni (gyújtás be,motor ki) üzemmódban :
Ezeket írta:

P0022 Szívósor Vezérműtengely túl. késleltetett
P1709 Park Semleges Helyzet Önteszt tartományon kívül
P0900 Kuplung Beavatkozó Áramkőr
P0017 Főtengely - Vezérműtengely Viszontagság
P3310 ??

[alf®]

Szia
Ma sikerült valamit kiszedni az agyából.
Öntesztet tudtunk csinálni (gyújtás be,motor ki) üzemmódban :
Ezeket írta:

P0022 Szívósor Vezérműtengely túl. késleltetett
P1709 Park Semleges Helyzet Öntezst tartományon kívül
P0900 Kuplung Beavatkozó Áramkőr
P0017 Főtengely - Vezérműtengely Viszontagság
P3310 ??

P0017 Főtengely - Vezérműtengely Viszontagság

ez már önmagában elég,hogy el sem induljon.

[joy69]

P0017 Főtengely - Vezérműtengely Viszontagság

ez már önmagában elég,hogy el sem induljon.

igen
ezt éreztem én is..
komoly hiba lehet?
vagy beszart valamelyik érzékelő?

[joy69]

P0017 Főtengely - Vezérműtengely Viszontagság

ez már önmagában elég,hogy el sem induljon.

ki tudom szűrni valahogy?
ha csak főtengely jeladó,azt ki tudom cserélni..
próbáljam meg,vagy ki tudom mérni valahogy ezeket a jeladókat?

[alf®]

igen
ezt éreztem én is..
komoly hiba lehet?
vagy beszart valamelyik érzékelő?

a főtengelyhelyzetérzékelő.az nélkül nem tudja hol járnak a dugók.Mikor gyujtson.lehet,hogy a csatija csúszott szét,vagy eldörzsölődött a vezetéke.

[alf®]

ki tudom szűrni valahogy?
ha csak főtengely jeladó,azt ki tudom cserélni..
próbáljam meg,vagy ki tudom mérni valahogy ezeket a jeladókat?

szerintem azt csak szkóppal....,cseréld.

[joy69]

a főtengelyhelyzetérzékelő.az nélkül nem tudja hol járnak a dugók.Mikor gyujtson.lehet,hogy a csatija csúszott szét,vagy eldörzsölődött a vezetéke.

ma már nem,de holnap világosban aláfekszek..
megkeresem.
hol találom ezeket?
gondolom a vezérmű jeladó az fent valahol..

[alf®]

ma már nem,de holnap világosban aláfekszek..
megkeresem.
hol találom ezeket?
gondolom a vezérmű jeladó az fent valahol..

benyás.annál a ckp asszem a jobb első kerék felől van,ha jól rémlik.cmp-d nincs.

[joy69]

benyás.annál a ckp asszem a jobb első kerék felől van,ha jól rémlik.cmp-d nincs.

cmp?
az mi?

[alf®]

cmp?
az mi?

vez tengely érzékelő.

[Meg Győző]

Van CMP a benzinesben is.

A piros nyíl mutatja a CKP-t. (Zöld a feszítő, tájolásnak.)
Indukciós.





Töröljetek hibatárolót és indítás után ki kell olvasni mi jön vissza.
Ha nincs szerencséd, még a lánc is lehet rossz és reménykedj, hogy nem ugrott át.




Ez pedig a CMP.

[alf®]

Van CMP a benzinesben is.

A piros nyíl mutatja a CKP-t. (Zöld a feszítő, tájolásnak.)
Indukciós.

[img]http://fordwiki.co.uk/images/3/3f/Abt3.jpg



Töröljetek hibatárolót és indítás után ki kell olvasni mi jön vissza.
Ha nincs szerencséd, még a lánc is lehet rossz és reménykedj, hogy nem ugrott át.

ezt nem tudtam(jól).

[Baleck]

Sziasztok!
Nem működik a jobb oldali tompított fényszóróm. Az izzót kivettem , kipróbáltam az aksitöltőn és világít. Minden ízzóm világít elöl, hátul, csak ez nem. (A dudám sem müködik pedig a biztosíték jó, de gondolom ennek semmi köze hozzá.)
Esetleg van valakinek ötlete?

[AndyA]

Sziasztok!
Nem működik a jobb oldali tompított fényszóróm. Az izzót kivettem , kipróbáltam az aksitöltőn és világít. Minden ízzóm világít elöl, hátul, csak ez nem. (A dudám sem müködik pedig a biztosíték jó, de gondolom ennek semmi köze hozzá.)
Esetleg van valakinek ötlete?

Mérd ki, hogy van-e a dugaszban villany, amikor lámpát kapcsolsz.

AndyA

[joy69]

Van CMP a benzinesben is.

A piros nyíl mutatja a CKP-t. (Zöld a feszítő, tájolásnak.)
Indukciós.

[img]http://fordwiki.co.uk/images/3/3f/Abt3.jpg

köszönöm szépen a kiegészítést
hétvégén megkeresem..



Töröljetek hibatárolót és indítás után ki kell olvasni mi jön vissza.
Ha nincs szerencséd, még a lánc is lehet rossz és reménykedj, hogy nem ugrott át.




Ez pedig a CMP.

[img]http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2010/post-47354-12837208679806.jpg

[joy69]

Akkor a "CMP" a vezérműtengely

ezek meghibásodhatnak?

mert olyan volt már hogy melegen,néha nem akart indulni
első berúgásra.. csak 2.-3. ra..

már akkor is kicsit aggódtam,hogy egyszer eléri a végzet..

[joy69]

vez tengely érzékelő.

Vezérmű tengely érzékelő,már a MK-II ben is volt,ami ugyancsak 1,8 benzines
mert volt olyanom is..

[joy69]

Van CMP a benzinesben is.

A piros nyíl mutatja a CKP-t. (Zöld a feszítő, tájolásnak.)


Indukciós.

Az indukciós,azt jelenti,hogy egy kis elektromágnes,és előtte forog,az a fogas micsoda.. és a vas keresztmetszet változás miatt,
változik az indukció..(vagyis a mágnesező-áram) igy tudja kiszámolni a dolgokat..
jó uton járok??
Kedves: GSR ??

[img]http://fordwiki.co.uk/images/3/3f/Abt3.jpg



Töröljetek hibatárolót és indítás után ki kell olvasni mi jön vissza.
Ha nincs szerencséd, még a lánc is lehet rossz és reménykedj, hogy nem ugrott át.




Ez pedig a CMP.

[img]http://www.talkford.com/community/uploads/monthly_09_2010/post-47354-12837208679806.jpg

[Baleck]

Mérd ki, hogy van-e a dugaszban villany, amikor lámpát kapcsolsz.

AndyA

Köszi a tanácsot, akkor majd kiméretem, mert én nem vagyok a villamosságban képzett. De gondolom,ha volna benne áram világítana, mert az izzót kivettem és kipróbáltam.

[Meg Győző]

Köszi a tanácsot, akkor majd kiméretem, mert én nem vagyok a villamosságban képzett. De gondolom,ha volna benne áram világítana, mert az izzót kivettem és kipróbáltam.

Lámpa csatlakozót is vizsgáld meg.

[AndyA]

Köszi a tanácsot, akkor majd kiméretem, mert én nem vagyok a villamosságban képzett. De gondolom,ha volna benne áram világítana, mert az izzót kivettem és kipróbáltam.

A lámpatestre csatlakozó csatlkozót nézd meg, hogy a lámpán belül mászott el valami, vagy már odáig nem jut el a villany.

AndyA

[joy69]

  Most van egy uj hibakódom..
Tudtok segiteni? mert nem tudom azonosítani mit jelent..

C227F

[AndyA]

Most van egy uj hibakódom..
Tudtok segiteni? mert nem tudom azonosítani mit jelent..

C227F

Körbenéztem a Neten, de senki nem nagyon tudja...

AndyA

[AndyA]

Most van egy uj hibakódom..
Tudtok segiteni? mert nem tudom azonosítani mit jelent..

C227F

Írd be a szekered adatait az aláírásodba, mint legtöbbünknél látod. Könnyebb értelmezni a kérdéseidet, ha tudjuk, mire vonatkoznak.

AndyA

[etekefiloz]

"V" rádió kodot tud valaki generálni?

[Vagyokabajnok]

"V" rádió kodot tud valaki generálni?

Az inkább szakszervíz (pár helyen akár egy köszönöm-ért is megmondják)tudja megadni,esetleg leírod a serialt talán tudunk segíteni.

[joy69]

ezt nem tudtam(jól).

szia
megnéztem a jeladókat, mind a kettő jó.
kimértem ohm os  értéke kb annyi,ami az uj alkatrészé : főtengely jeladó:458 ohm
vezérműtengely jeladó: 465 ohm

A legrosszabb amire gondolok,hogy a szelepek,vagy a vezérműtengely ami elmászott, és rosszkor nyitogat..
ez lehet ilyen benzinmotornál?  MK-3  1,8
vagy a láncos vezérműtengely nem tud egymáshoz képest elállítodni? csak ha elszakad a lánc?

[alf®]

szia
megnéztem a jeladókat, mind a kettő jó.
kimértem ohm os  értéke kb annyi,ami az uj alkatrészé : főtengely jeladó:458 ohm
vezérműtengely jeladó: 465 ohm

A legrosszabb amire gondolok,hogy a szelepek,vagy a vezérműtengely ami elmászott, és rosszkor nyitogat..
ez lehet ilyen benzinmotornál?  MK-3  1,8
vagy a láncos vezérműtengely nem tud egymáshoz képest elállítodni? csak ha elszakad a lánc?

szerintem a jeladók 4szög jelet adnak,és csak szkóppal vagy diaggal ellenőrizhető.Az ellenállás semmit nem jelent ebből a szempontból.

[Meg Győző]

szia
megnéztem a jeladókat, mind a kettő jó.
kimértem ohm os  értéke kb annyi,ami az uj alkatrészé : főtengely jeladó:458 ohm
vezérműtengely jeladó: 465 ohm

A legrosszabb amire gondolok,hogy a szelepek,vagy a vezérműtengely ami elmászott, és rosszkor nyitogat..
ez lehet ilyen benzinmotornál?  MK-3  1,8
vagy a láncos vezérműtengely nem tud egymáshoz képest elállítodni? csak ha elszakad a lánc?

Aztán a CMP (Hall jeladó) ellenállás adataival éppen mit szeretnél kezdeni? Azt működés közben kell szkóppal ellenőrizni.
Az indukciós ellenállás mérése oké, nem zárlatos vagy szakadt. Viszont melegen is meg kellene mérni... ha lehet ezt is szkóppal.

Korábban már írtam, hogy át tud ugrani a lánc. Elszakadni sosem fog.

2 csatornás szkóppal CKP-CMP konzisztenciát kell mérni és egyből kiderül, hogy van-e szinkron hiba.
Erről nincs mit tovább beszélni, így kell tovább haladni.
Attól nem fog megjavulni, ha még hetekig beszélgetünk róla...

[joy69]

szerintem a jeladók 4szög jelet adnak,és csak szkóppal vagy diaggal ellenőrizhető.Az ellenállás semmit nem jelent ebből a szempontból.

ha áll az autó, és nem tudsz ráinditani? akkor hogyan tudod másképp?
járó motoros diagnosztikát se tudunk...

 

[joy69]

Aztán a CMP (Hall jeladó) ellenállás adataival éppen mit szeretnél kezdeni? Azt működés közben kell szkóppal ellenőrizni.
Az indukciós ellenállás mérése oké, nem zárlatos vagy szakadt. Viszont melegen is meg kellene mérni... ha lehet ezt is szkóppal.

Korábban már írtam, hogy át tud ugrani a lánc. Elszakadni sosem fog.

2 csatornás szkóppal CKP-CMP konzisztenciát kell mérni és egyből kiderül, hogy van-e szinkron hiba.
Erről nincs mit tovább beszélni, így kell tovább haladni.
Attól nem fog megjavulni, ha még hetekig beszélgetünk róla...

köszönöm..
amúgy figyeltél rám?
az autó nem indul,egyáltalán.. igy nem lehet menet közben semmit mérni...
 

[joy69]

szerintem a jeladók 4szög jelet adnak,és csak szkóppal vagy diaggal ellenőrizhető.Az ellenállás semmit nem jelent ebből a szempontból.

na akkor még egy értelmetlen kérdést feltehetek??

Ha az olajhiány miatt tegyük fel,valamelyik vezérműtengely megszorul...
a végén lévő lánckerék,esetleg el tud tekerední? és igy elállítódni a másik mondjuk a kipufogó szelepek tengelyéhez képest??
Na,valami ilyenre lennék kíváncsi...
köszönöm,ha valaki tud erre válaszolni..
és nem a szkóppal jön,megint..

 

[Meg Győző]

köszönöm..
amúgy figyeltél rám?
az autó nem indul,egyáltalán.. igy nem lehet menet közben semmit mérni...
 

Nem kell ehhez járnia, indítózás elég! 

[alf®]

na akkor még egy értelmetlen kérdést feltehetek??

Ha az olajhiány miatt tegyük fel,valamelyik vezérműtengely megszorul...
a végén lévő lánckerék,esetleg el tud tekerední? és igy elállítódni a másik mondjuk a kipufogó szelepek tengelyéhez képest??
Na,valami ilyenre lennék kíváncsi...
köszönöm,ha valaki tud erre válaszolni..
és nem a szkóppal jön,megint..

 

azt kellene megértened,hogy ezt otthon a sufniban ezt az autót már nem tudod reszelgetni.ha tetszik, ha nem,egy szerelőhöz kellene elvinned.
És igen,ha nem tudod beindítani,akkor is elkell vinni egy szerelőhöz,akinek lesz szkópja és vagy diagja.

Mi lesz a következő? Lebontod a vezérlést? Hiába kérdezed ha úgy sem tudod magad megcsinálni!

Amúgy meg én kérek elnézést,hogy felbosszantottalak!


u.i.:
Azt el is felejtettem mondani,hogy aki olaj nélkül elindítja a mocit,az csak halkan merjen felháborodni a segítő tanácsokon!

[alf®]

na akkor még egy értelmetlen kérdést feltehetek??

Ha az olajhiány miatt tegyük fel,valamelyik vezérműtengely megszorul...
a végén lévő lánckerék,esetleg el tud tekerední? és igy elállítódni a másik mondjuk a kipufogó szelepek tengelyéhez képest??
Na,valami ilyenre lennék kíváncsi...
köszönöm,ha valaki tud erre válaszolni..
és nem a szkóppal jön,megint..

 

mégvalami.Állítsátok a vezérlést jelre,illetve ellenőrizzétek a helyes állásokat.Azonnal kifog derülni.Feltételezésekbe felesleges belemenni.