Elektromos dolgok

[toby_as]

Hibakódokat néztem, ez volt az első. "Sajnos" semmi hibát nem mutat amit orvosolni lehetne. A narancssárga párátlanítós klímavezérlő miben tér el a simától? (azon kívül, hogy narancssárga )

Ujabb, javitott verzioju szoftware van rajta.

[tulok99]

Hzsolt - nak és Alf - nak köszönet az infoért!

 

[AgressoR]

Sziasztok

Merre talákható 2.0 TDCI-nél (2004) a külső hőmérséklet érzékelő szenzor?

[AndyA]

Sziasztok

Merre található 2.0 TDCI-nél (2004) a külső hőmérséklet érzékelő szenzor?

Jobb oldalt, a hűtőmaszknál, a lökös mögött. Ha kiveszed a rácsot és benézel mögé, meg fogod látni.

AndyA

[legyozo]

A generátort két csavar tartja alulról, egy felülről. Ennek nem tudod eltéveszteni a felrakását. Alatta van az a konzol, ami a feszítőt tartja. Azt sem tudod nagyon eltéveszteni, mert adja magát, merre kell a feszítőnek állnia. Arra vigyázz, hogy a feszítő felrakása előtt a helyére kell tenni a szíjat, mert utána már nem tudod oda befűzni, ahol futnia kell.

Küldök azért képet E-mailben.

AndyA

A kép sokat segített, de nem jöttem rá, hogy a pirossal jelölt lyukba mit kell csavarozni: https://imgur.com/a/AWrdI . A többi rendben van.

[alf®]

A kép sokat segített, de nem jöttem rá, hogy a pirossal jelölt lyukba mit kell csavarozni: https://imgur.com/a/AWrdI . A többi rendben van.

asszem talán a vezeték korbácsot egy vékony lemezzel lehet odacsavarozni...

[HZsolt92]

A kép sokat segített, de nem jöttem rá, hogy a pirossal jelölt lyukba mit kell csavarozni: https://imgur.com/a/AWrdI . A többi rendben van.

semmit. más típusban is szerepel ez a motor, ott lehet oda csavarozva bármi

[legyozo]

asszem talán a vezeték korbácsot egy vékony lemezzel lehet odacsavarozni...

semmit. más típusban is szerepel ez a motor, ott lehet oda csavarozva bármi

Köszönöm!

[AgressoR]

Jobb oldalt, a hűtőmaszknál, a lökös mögött. Ha kiveszed a rácsot és benézel mögé, meg fogod látni.

AndyA

Köszönöm

[miklosi]

Sziasztok!

HZsolt92 írt egy leírást a kiegészítő elektromos fűtésről.
A leírásban nem látom a hőkapcsoló képét, és a link amit megadott (www.e4.hu) csak a gyártó főoldalára mutat.
Ha tudna valaki küldeni egy képet vagy egy linket a hőkapcsolóról, hogy hol lehet beszerezni nagyon megköszönném.

Üdv,
Roland

[jani vagyok]

Sziasztok!

Ezt a riasztót, hogy lehet ki kötni legegyszerübben? Zúg gerjed hiába rakom off-ba.

http://www.***/view.php?filename=38020171004_110432.jpg

[HZsolt92]

Sziasztok!

Ezt a riasztót, hogy lehet ki kötni legegyszerübben? Zúg gerjed hiába rakom off-ba.

http://www.***/view.php?filename=38020171004_110432.jpg

ez nem gyári. ki kell belezni a kocsiból, minden részével együtt, aztán átnézni, hogy hol kókányolták át a köteget és azt is visszajavítani gyárira.(nem csak bekötésben, minőségben is, mert tud szivatni utána)

[AndyA]

Sziasztok!

HZsolt92 írt egy leírást a kiegészítő elektromos fűtésről.
A leírásban nem látom a hőkapcsoló képét, és a link amit megadott (www.e4.hu) csak a gyártó főoldalára mutat.
Ha tudna valaki küldeni egy képet vagy egy linket a hőkapcsolóról, hogy hol lehet beszerezni nagyon megköszönném.

Üdv,
Roland

Én ilyet vettem, ami 10 fok alatt bekapcsol, hogy induljon a fűtés:

https://www.conrad.hu/hu/eska-bimetal-kapcsolo-261-oe20-s10-h-nyito-homerseklet-5c-20-c-zarasi-homerseklet-10-c-419085.html

És egy ilyet, ami a megfelelő hőmérséklet elérésekor kikapcsolja:

https://www.conrad.hu/hu/eska-bimetal-kapcsolo-261-oe70-s55-h-nyito-homerseklet-5c-70-c-zarasi-homerseklet-55-c-419097.html

A gyakorlati tapasztalatok azt mutatták, hogy a 70 fok sok, 60 (esetleg 50) fokos kapcsoló kell, ha a kis szíjkörnél lévő "fülre" teszi az ember a kikapcsoló termosztátot, mert városban OK lesz a dolog, de országúti tempónál, főleg hidegebb időben mozog annyi levegő a motortérben, hogy nem fogja a 70 fokot soha elérni.

Át akarom rakni a motorblokk oldalára, ahol a hűtővíz bemegy a blokkba. Ha ott 70 foknál több van, akkor már elég jó meleg a motor.

AndyA

[jani vagyok]

ez nem gyári. ki kell belezni a kocsiból, minden részével együtt, aztán átnézni, hogy hol kókányolták át a köteget és azt is visszajavítani gyárira.(nem csak bekötésben, minőségben is, mert tud szivatni utána)

Nem elég, ha megkeresem a biztosítékot és kiveszem.

[AndyA]

Nem elég, ha megkeresem a biztosítékot és kiveszem.

Nem. Pont a kábelköteg gányolást kell megkeresni és tartósan javítani, különben sosem tudhatod, mikor lesz zárlatod, vagy mikor ér össze két olyan drót, aminek nem kellene.

AndyA

[miklosi]

Én ilyet vettem, ami 10 fok alatt bekapcsol, hogy induljon a fűtés:

https://www.conrad.hu/hu/eska-bimetal-kapcsolo-261-oe20-s10-h-nyito-homerseklet-5c-20-c-zarasi-homerseklet-10-c-419085.html

És egy ilyet, ami a megfelelő hőmérséklet elérésekor kikapcsolja:

https://www.conrad.hu/hu/eska-bimetal-kapcsolo-261-oe70-s55-h-nyito-homerseklet-5c-70-c-zarasi-homerseklet-55-c-419097.html

A gyakorlati tapasztalatok azt mutatták, hogy a 70 fok sok, 60 (esetleg 50) fokos kapcsoló kell, ha a kis szíjkörnél lévő "fülre" teszi az ember a kikapcsoló termosztátot, mert városban OK lesz a dolog, de országúti tempónál, főleg hidegebb időben mozog annyi levegő a motortérben, hogy nem fogja a 70 fokot soha elérni.

Át akarom rakni a motorblokk oldalára, ahol a hűtővíz bemegy a blokkba. Ha ott 70 foknál több van, akkor már elég jó meleg a motor.

AndyA

Nekem MK4 2.0 TDCi be kellene, lassan melegszik és főleg városi használat.
Hátsó ablakfűtésre akarom kötni, arra javasolták, +5 C alatt automatikusam bekapcsol 10 percre talán.

Roland

[jani vagyok]

Nem. Pont a kábelköteg gányolást kell megkeresni és tartósan javítani, különben sosem tudhatod, mikor lesz zárlatod, vagy mikor ér össze két olyan drót, aminek nem kellene.

AndyA

Az akkor szép nagy munka lesz.

[AndyA]

Nekem MK4 2.0 TDCi be kellene, lassan melegszik és főleg városi használat.
Hátsó ablakfűtésre akarom kötni, arra javasolták, +5 C alatt automatikusam bekapcsol 10 percre talán.

Roland

Meg kell keresni, hogy az MK4 motorterében hová tudod tenni, és megnézni, hogy ott milyen meleg van. Annak megfelelő kapcsolási hőfokút kell venni belőle. 10 fokonként van a skála, a felső hőmérsékletet kell nézni, és olyan fajtát, ami azon a magasabb hőmérsékleten bontja az áramkört.

Az alacsonyabb hőmérséklet 10-15 fokkal van lejjebb, ott fog újra bekapcsolni, ha addig lehűlt.

AndyA

[alf®]

Nekem MK4 2.0 TDCi be kellene, lassan melegszik és főleg városi használat.
Hátsó ablakfűtésre akarom kötni, arra javasolták, +5 C alatt automatikusam bekapcsol 10 percre talán.

Roland

Az a cikk amit Zsolt írt,az MK3 vízkörbe szerelhető fűtésről szól,nem?

a fülkében van hideg?
Ülésfűtésed nincs?
Az autódban van PTC gyárilag nem?
Ezt ha nincs utólagosan is megtudod csinálni.Relhist is utólag alakította ki a gyári állapotot.
Vagy itt egy cikk: https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes

"Tapasztalatom 2-3 nap után erősen pozitív!
Jéghideg motornál -4 fokban is 1 perc után kellemes meleg levegőt fúj akár 3. 4. fokozatban is a ventilátor."

[AndyA]

Az a cikk amit Zsolt írt,az MK3 vízkörbe szerelhető fűtésről szól,nem?

a fülkében van hideg?
Ülésfűtésed nincs?
Az autódban van PTC gyárilag nem?
Ezt ha nincs utólagosan is megtudod csinálni.Relhist is utólag alakította ki a gyári állapotot.
Vagy itt egy cikk: https://sites.google.com/site/fordfocusextrak/ford-focus-extrak/ptc-kiegeszito-gyari-elektromos-futes

"Tapasztalatom 2-3 nap után erősen pozitív!
Jéghideg motornál -4 fokban is 1 perc után kellemes meleg levegőt fúj akár 3. 4. fokozatban is a ventilátor."

Ez nem melegíti a motort, pedig az kellene az elsődleges cél legyen.

AndyA

[Zsolteey]

Ez nem melegíti a motort, pedig az kellene az elsődleges cél legyen.

AndyA

Viszont az utasteret rohadt jól.
Most mikor volt 1-2 hideg reggel (~7 fok kb), elindulás után még 1 km-t se haladtam és már kellemes idő volt az utastérben.

[alf®]

Ez nem melegíti a motort, pedig az kellene az elsődleges cél legyen.

AndyA

a fülkében a hideg nagyobb úr.

[HZsolt92]

Ez nem melegíti a motort, pedig az kellene az elsődleges cél legyen.

AndyA

ha nem a motorról veszed el a hőt, akkor igenis jelent a melegedésében sokat. nézz meg mennyi idő alatt melegszik egy ilyennel szerelt mk4 2.0tdci és sírni fogsz az mk3ba visszaülve

[AndyA]

ha nem a motorról veszed el a hőt, akkor igenis jelent a melegedésében sokat. nézz meg mennyi idő alatt melegszik egy ilyennel szerelt mk4 2.0tdci és sírni fogsz az mk3ba visszaülve

Persze, mert a motornak elő kell állítania a villanyt extrában, amivel meghajtod ezt a cuccot.

De ha azt a villanyt arra használod, hogy a vízkört melegítsd, a motor még hamarabb fel fog melegedni.

Amikor még nem volt kieg. fűtésem, én is járattam a szélvédőfátést elöl-hátul. -10 fok körül 6 km-t autózva éppen elindult felfelé a mutató, azaz 60 fok köré melegedett a motor. Kieg. fűtéssel ugyanez úgy néz ki, hogy kb. 50A + hátsó ablak helyett 75A plusz hátsó ablak a terhelés, ami így 1,5 kW helyett kb. 2 kW extrát kér a motortól. Viszont ebből 750W bekocog a vízkörbe, azaz közel duplája meleget kap a motor ilyen módon. (Igaz, az utastérben hideg marad még egy darabig. )

AndyA

[Tadzsik]

Sziasztok!
Segítség kellene! Nem működik az autó kulcsának távirányítója. Elemet cseréltem benne, amíg feltanítottam működött, utánna nem. Ugyan így jártam egy rendelt kulccsal is. Az a gond, hogy már elég kopottak a régi kulcsok, így valamikor nehezen, vagy nem is tudom kinyitni az autót.
Lehet ezen még segíteni valamivel, vagy csak a csere segít?
Előre is köszi!

[Zsolteey]

Sziasztok!
Segítség kellene! Nem működik az autó kulcsának távirányítója. Elemet cseréltem benne, amíg feltanítottam működött, utánna nem. Ugyan így jártam egy rendelt kulccsal is. Az a gond, hogy már elég kopottak a régi kulcsok, így valamikor nehezen, vagy nem is tudom kinyitni az autót.
Lehet ezen még segíteni valamivel, vagy csak a csere segít?
Előre is köszi!

Ebay-ről tudsz teljes kulcsot rendelni elektronikával együtt pici pénzért.

[Moca125]

Sziasztok.
Segítséget szeretnék kérni, mert elhagytam a távirányítós kulcsom es gondoltam rendelek ebayről hozzá. Csak nem tudom milyen immo chippel és milyen elektronikával rendeljem. Ezt meg tudom nézni vhol?? mk3 sci 1.8 b
mot.sz.: cfba
alvsz:wf05xxgbb54b19552

köszi a segítséget 

[AndyA]

Sziasztok!
Segítség kellene! Nem működik az autó kulcsának távirányítója. Elemet cseréltem benne, amíg feltanítottam működött, utánna nem. Ugyan így jártam egy rendelt kulccsal is. Az a gond, hogy már elég kopottak a régi kulcsok, így valamikor nehezen, vagy nem is tudom kinyitni az autót.
Lehet ezen még segíteni valamivel, vagy csak a csere segít?
Előre is köszi!

Rendelj eBay-ről kulcsszárat a távirányító rész és az elektronika nélkül, vágasd meg, és használd egészséggel.

AndyA

[Tadzsik]

Köszi a választ! Már rendeltem kulcsot, fel is tanítottam, de az is csak addig működik, míg feltanítom. Talán még 1-2 alkalommal tudtam használni, azóta nem működik az sem. Az autóban hol van a vevő egység? lehet annál kellene valamit megpucolnom, hogy működjön.

[AndyA]

Köszi a választ! Már rendeltem kulcsot, fel is tanítottam, de az is csak addig működik, míg feltanítom. Talán még 1-2 alkalommal tudtam használni, azóta nem működik az sem. Az autóban hol van a vevő egység? lehet annál kellene valamit megpucolnom, hogy működjön.

A régi kulcs mindig működik?

AndyA

[Tadzsik]

A régi kulcs sem működik. A gyáriban és a netről rendelt kulcsba is vadi új tartós elemet tettem, feltanítás után kb 1-5 nyitás erejéig működtek. Momentán egyik sem nyit távirányítással. Az újnak éles a profilja, így mechanikusan tudom nyitni az autót, a régivel nem. Az újjal viszont nem indul, mert annak meg az immója nincs beállítva.
A másik gondom, hogy a kulcsos nyitással csak a vezető oldali ajtót tudom kinyitni, a többit nem, ilyenkor viszont nem nyílik a csomagtartó gombnyomásra. Az csomi csak akkor nyílik gombnyomásra, ha mindegyik zár nyiva van. Van valakinek segítő gondolata? Szerimtem az ajtózárakat nyitó vevő egységgel lehet valami gond, csak gőzöm sincs, hogy az hol van és hogy néz ki. Sejtésem szerint maga az ajtózár a vevőegység is egyben.

[HZsolt92]

A régi kulcs sem működik. A gyáriban és a netről rendelt kulcsba is vadi új tartós elemet tettem, feltanítás után kb 1-5 nyitás erejéig működtek. Momentán egyik sem nyit távirányítással. Az újnak éles a profilja, így mechanikusan tudom nyitni az autót, a régivel nem. Az újjal viszont nem indul, mert annak meg az immója nincs beállítva.
A másik gondom, hogy a kulcsos nyitással csak a vezető oldali ajtót tudom kinyitni, a többit nem, ilyenkor viszont nem nyílik a csomagtartó gombnyomásra. Az csomi csak akkor nyílik gombnyomásra, ha mindegyik zár nyiva van. Van valakinek segítő gondolata? Szerimtem az ajtózárakat nyitó vevő egységgel lehet valami gond, csak gőzöm sincs, hogy az hol van és hogy néz ki. Sejtésem szerint maga az ajtózár a vevőegység is egyben.

gem modul

[MDani]

Sziasztok!

Kicseréltem a műszerfalban az izzókat ledekre, de a mutatók nem világítanak.

Valakinek van ötlete?




Dani

[Kacaj]

Sziasztok!

Kicseréltem a műszerfalban az izzókat ledekre, de a mutatók nem világítanak.

Valakinek van ötlete?




Dani

A nem világító  led polaritását, próbáltad megfordítani az aljzatban. 

[Guen]

hiho!
Bizti táblán melyik biztosíték a tolató lámpáé és a szivargyújtóé? leírásban nem találtam ... Előre is köszi!

[alf®]

hiho!
Bizti táblán melyik biztosíték a tolató lámpáé és a szivargyújtóé? leírásban nem találtam ... Előre is köszi!

szivargyujtó.
http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=Fájl:Bizti.jpg

[Lala81]

Sziasztok! Kicseréltem a gyári rádiót egy másik 2 dines fejegységre. Összekötöttem az iso csatival. Minden oké, a kormányvezérlőt leszámítva.
A kérdésem hogy jön egy szál a magnóból, amit belehetne kötni a kormányvezérlőhöz, de melyik csatihoz?

[Préti]

Sziasztok,
sikerült megnéznem a biztosítékokat és azok jók. A relét egy próba erejéig kicseréltem egy másik hasonló relére és ekkor sem kapcsolt be az első szélvédő fűtés kapcsoló. Megnéztem Forscannel és pipa van mellette.
Tudtok segíteni, hogy még mit nézzek meg? A lentebb írt "12V ági biztosíték" hol található?   
Köszi,
PZs 

Nem égett ki. LED van benne.

Ha nem világít, akkor nem kapcsolt. Nézd meg a biztosítékokat. Az első szélvédőnek három van, 2 db 30A-es a két felének, és 1 db 3A-es, ami a relék verzérlőáramát védi. Ha kompletten nem működik, akkor leginkább ez füstölt el. Ez az akku mellett, a motortéri táblában van.

A másik emlékeim szerint a belső táblában a hátsó szélvédőhöz.

Pesszimista esetben a gyújtásra kapcsolt 12V valamelyik ágának biztosítéka szállt el, ami ezeket mind táplálja, de valószínűleg akkor más is lenne, ami nem működik.

AndyA

[Scratch]

Sziasztok! Kicseréltem a gyári rádiót egy másik 2 dines fejegységre. Összekötöttem az iso csatival. Minden oké, a kormányvezérlőt leszámítva.
A kérdésem hogy jön egy szál a magnóból, amit belehetne kötni a kormányvezérlőhöz, de melyik csatihoz?

Milyen fejegység? Ha nem Sony, kell adaptert venned.

[Lala81]

Milyen fejegység? Ha nem Sony, kell adaptert venned.

Szia! Nem Sony. Hogy néz ki az az adapter?

[yartam]

Szia! Nem Sony. Hogy néz ki az az adapter?

Szia!

Így: http://www.autodvd.hu/autoradio-keretek-csatlakozok/kormanytavvezerlok/ford-kormanytavvezerlo-ctsfo002-2.html

plusz a LEAD kábel

Ottó

[Scanman]

Sziasztok.
Pár napja lettem egy 2001.06 havi Mondeo tulajdonosa.
Örülök, hogy idetaláltam, elég sok mindent olvastam már ami segített, de lenne pár kérdésem , amire nem találtam meg a megfelelő választ.
Első problémám a kulcson található távírányító... Nem tudom, mi lehet a baja, de nem úgy müködik, ahogy kellene.
Egy gombnyomás semmi, kettőre kinyitja az összes ajtót, ÉS lehúzza az összes ablakot 
A zárás gomb SEM működik, vagyis nem zárja az ajtókat, de nyitáskor amikor engedi le az ablakokat, ha megnyomom a zárást, az ablakok megállnak ahol éppen vannak....
Szerintetek hogy tudnám kiszűrni, hogy tulajdonképpen mivel is van probléma? Mármint hogy a kulcs nyomógombjai esetleg kontakthibásak (mondjuk már szétszedtem, mert alapból nem is működött, új elemmel legalább dolgozik, de nem láttam rajta semmi komoly oxidációt, persze ettől függetlenül még lehet hibás a mikrokapcsoló), vagy el van programozva a központi egység, vagy maga a zár rész nem működik megfelelően...
Előre is köszi a segítséget, ha ez megvan, jövök a többi kérdéssel

[AndyA]

Sziasztok.
Pár napja lettem egy 2001.06 havi Mondeo tulajdonosa.
Örülök, hogy idetaláltam, elég sok mindent olvastam már ami segített, de lenne pár kérdésem , amire nem találtam meg a megfelelő választ.
Első problémám a kulcson található távírányító... Nem tudom, mi lehet a baja, de nem úgy müködik, ahogy kellene.
Egy gombnyomás semmi, kettőre kinyitja az összes ajtót, ÉS lehúzza az összes ablakot 
A zárás gomb SEM működik, vagyis nem zárja az ajtókat, de nyitáskor amikor engedi le az ablakokat, ha megnyomom a zárást, az ablakok megállnak ahol éppen vannak....
Szerintetek hogy tudnám kiszűrni, hogy tulajdonképpen mivel is van probléma? Mármint hogy a kulcs nyomógombjai esetleg kontakthibásak (mondjuk már szétszedtem, mert alapból nem is működött, új elemmel legalább dolgozik, de nem láttam rajta semmi komoly oxidációt, persze ettől függetlenül még lehet hibás a mikrokapcsoló), vagy el van programozva a központi egység, vagy maga a zár rész nem működik megfelelően...
Előre is köszi a segítséget, ha ez megvan, jövök a többi kérdéssel

Lehet, hogy ragad a távirányító gombja. Eredetileg egy hosszú gombnyomásra nyit ki mindent. A zárás viszont érdekes. Ha nyitás közben működik, akkor utána miért nem?

Mikori az autód? Írd be az alapadatokat az aláírásoda. Ha facelift előtti, akkor lehet a ludas a bal első ajtó zárja, típushiba, hogy döglik, csere segít rajta.

Nézd még meg a bal első ajtó tövében a kábelátvezetőket. Amikor ott elmozdult valami és kontakhibás lett, attól lettek hasonló misztikus dolgok. Pl. lefelé ment az ablak, felfelé nem, hol lehetett nyitni vagy csukni az ajtókat, hol nem, menetközben egyszercsak mindent bezárt, megszűnt működni a tempomat... Leszedtem, kontaktspray, gondosan ügyelve visszatekertem, azóta 4 éve hibátlan.

AndyA

[Scanman]

Lehet, hogy ragad a távirányító gombja. Eredetileg egy hosszú gombnyomásra nyit ki mindent. A zárás viszont érdekes. Ha nyitás közben működik, akkor utána miért nem?

Mikori az autód? Írd be az alapadatokat az aláírásoda. Ha facelift előtti, akkor lehet a ludas a bal első ajtó zárja, típushiba, hogy döglik, csere segít rajta.

Nézd még meg a bal első ajtó tövében a kábelátvezetőket. Amikor ott elmozdult valami és kontakhibás lett, attól lettek hasonló misztikus dolgok. Pl. lefelé ment az ablak, felfelé nem, hol lehetett nyitni vagy csukni az ajtókat, hol nem, menetközben egyszercsak mindent bezárt, megszűnt működni a tempomat... Leszedtem, kontaktspray, gondosan ügyelve visszatekertem, azóta 4 éve hibátlan.

AndyA

Oké, köszi, megnézem ezeket. Egyébként 2001.06 havi facelift előtti

(Írtam volna be az aláírásomba a felszereltséget, de fogalmam sincs A katalógust lapozgatva sem jutottam előrébb, mert pl. van benne tempomat, de nincs fedélzeti komputer <vagy csak kicserélték az indexkapcsolót, nem gyárira> ) )

[yartam]

Oké, köszi, megnézem ezeket. Egyébként 2001.06 havi facelift előtti

(Írtam volna be az aláírásomba a felszereltséget, de fogalmam sincs A katalógust lapozgatva sem jutottam előrébb, mert pl. van benne tempomat, de nincs fedélzeti komputer <vagy csak kicserélték az indexkapcsolót, nem gyárira> ) )

Szia!

Az Etisben a alvázszám alapján sok infót ad ki.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Ottó

[Scanman]

Szia!

Az Etisben a alvázszám alapján sok infót ad ki.

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

Ottó

Köszi szépen  

Mondeo 2001-2007, 1.8L Duratec HE SFI (125PS), Kristály Ezüst (met), Midnight Black Belső,  Genkben készült,  Marketing Flex Prep csomag 4,
Gyártás dátuma:   31.05.2001
5 fok kézi MTX75

Volt pár dolog, ami nem egyértelmű, segítenétek? :

Figyelmeztető kijelző nélkül - ez mi?

Kipörgésgátló rendszer nélkül
kipörgésgátló rendszerrel   - most akkor ?

Tüzelőanyag komputer nélkül - Akkor ez mégsincs benne :S

Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
Utasülés hőm.vezérlés csökkentés - Ez mi??

[Zsolteey]

Köszi szépen  

Mondeo 2001-2007, 1.8L Duratec HE SFI (125PS), Kristály Ezüst (met), Midnight Black Belső,  Genkben készült,  Marketing Flex Prep csomag 4,
Gyártás dátuma:   31.05.2001
5 fok kézi MTX75

Volt pár dolog, ami nem egyértelmű, segítenétek? :

Figyelmeztető kijelző nélkül - ez mi?

Kipörgésgátló rendszer nélkül
kipörgésgátló rendszerrel   - most akkor ?

Tüzelőanyag komputer nélkül - Akkor ez mégsincs benne :S

Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés
Utasülés hőm.vezérlés csökkentés - Ez mi??

A két utolsó az ülésszellőztetés. Angolul értelmesebbek a kifejezések.

[Scanman]

Lehet, hogy ragad a távirányító gombja. Eredetileg egy hosszú gombnyomásra nyit ki mindent. A zárás viszont érdekes. Ha nyitás közben működik, akkor utána miért nem?

Mikori az autód? Írd be az alapadatokat az aláírásoda. Ha facelift előtti, akkor lehet a ludas a bal első ajtó zárja, típushiba, hogy döglik, csere segít rajta.

Nézd még meg a bal első ajtó tövében a kábelátvezetőket. Amikor ott elmozdult valami és kontakhibás lett, attól lettek hasonló misztikus dolgok. Pl. lefelé ment az ablak, felfelé nem, hol lehetett nyitni vagy csukni az ajtókat, hol nem, menetközben egyszercsak mindent bezárt, megszűnt működni a tempomat... Leszedtem, kontaktspray, gondosan ügyelve visszatekertem, azóta 4 éve hibátlan.

AndyA

Változás van, már semmi sem működik, ezek szerint a gagyi elem nem bírta rendesen amit itthon találtam...
Milyen márkát érdemes venni, ami bírja rendesen a gyűrődést?

A két utolsó az ülésszellőztetés. Angolul értelmesebbek a kifejezések.

Ezt valami gombbal lehetne ki- bekapcsolni ?

[AndyA]

A két utolsó az ülésszellőztetés. Angolul értelmesebbek a kifejezések.

Ezt nem én fordítottam...

AndyA

[AndyA]

Változás van, már semmi sem működik, ezek szerint a gagyi elem nem bírta rendesen amit itthon találtam...
Milyen márkát érdemes venni, ami bírja rendesen a gyűrődést?

Ezt valami gombbal lehetne ki- bekapcsolni ?

Ilyennel:

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1_UidJFXXXXbYXpXXq6xXFXXXR/Seat-Heater-button-heating-Switch-Control-For-ford-mondeo-MK3-S-MAX-Black-Silvery-Grey.jpg

Pluszban piros, mínuszban kék fényt adnak a LED-sorok.

AndyA