Elektromos dolgok

[Lacika71]

Sziasztok,

Küzdök a csomagtartó nem nyílás problémájával (FL1 MK3 4 ajtó). Jelenleg csak a kulccsal tudom kinyitni a csomagtartót. Ellenőriztem a mikrokapcsolót, de az rendben van (korábban már cseréltem, utána vagy 5 évig jó volt). A biztosítékokat is végig mértem és azok is jók. Végignéztem a hátrafelé futó kábelkorbácsot is, szemre épnek tűnik, nem láttam kidörzsölést, vagy korrodálást. Hol lehet a hiba? Rémlik, hogy a bal első ajtózár hülyesége is okozhat ilyet. Ha igen, azzal mit lehet kezdeni? WD40, tisztítás, csere?
Hátul a csomagtér bal oldalán a kárpit alatt találtam egy szürke csatlakozót, ami a hátsó lámpáknak, a csomagtér világításnak, a zárnak, a rendszámtábla világításnak viszi a tápot. A kormány alatti biztosíték táblánál is láttam hasonló csatlakozókat. Ha ott leveszem a megfelelőt, akkor ki tudom mérni, hogy a zár vezetéke jó-e? Ha igen, tudja valaki melyik csatlakozó megy oda hátra? Nem felejt el semmi fontosat a gép, ha lehúzok ott csatlakozókat (megnézni mikor alszik el a csomagtér világítás)?

Köszi előre is!

Gery

Szerintem a csomagtér zárnál nézd meg, hogy eljut-e oda az áram.

[rstwingo]

ezeket kb 2 perc alatt visszatudod állítani.felesleges a biztosítékkal kínlódni.A forscanben meg egy szemvillanás a PCM reset.

Nincs PCM reset az MK3-nál a forscanbe, sajna
mivel nincs bizti igy maradt az aksi levétel 

[alf®]

Nincs PCM reset az MK3-nál a forscanbe, sajna
mivel nincs bizti igy maradt az aksi levétel 

a szervízeljárásokban sincs olyan, hogy:" PCM minden adaptációs érték törlése"  ??

[rstwingo]

a szervízeljárásokban sincs olyan, hogy:" PCM minden adaptációs érték törlése"  ??

Sajna nincs

 szerviz eljárásba csak a
Patch
korrekciós értékek megváltoztatása
korrekciós érték beolvasása
ESP kalibrálása
ABS légtelenitése

ennyi van

mindegy , már levettem az aksit

[Thomas8607]

Sajna nincs

 szerviz eljárásba csak a
Patch
korrekciós értékek megváltoztatása
korrekciós érték beolvasása
ESP kalibrálása
ABS légtelenitése

ennyi van

mindegy , már levettem az aksit

Nálam is ennyi van. Ezért nem emlékeztem itt pcm resetre.
Mk4nél biztos van.

[alf®]

Sajna nincs

 szerviz eljárásba csak a
Patch
korrekciós értékek megváltoztatása
korrekciós érték beolvasása
ESP kalibrálása
ABS légtelenitése

ennyi van

mindegy , már levettem az aksit

ez van.

[HZsolt92]

Tudomásom szerint, az itt olvasottakból, a motorvezérlő tanulgat folyamatosan  a vezetési szokásokat, na ezt szeretném ha elfelejtené és újra kezdené a tanulást
ha jól emlékszem, olyan is volt írva, hogy a porlasztó csere után kell jó pár kilométer, mire beáll rendesen

szóval a kell pár kilométer és az újra tanulást szeretném elkezdeni és igy mindkettő a nulláról kezd mondjuk
azt is hozzátenném, azért van viselkedésbeli változás az új porlasztóval

Szóval akkor melyik bizti felejtet

motorvezérlő nem tanul semmi ilyesmit. az automataváltó figyeli a vezetési szokásokat és az próbál tanulni a vezetőhöz

[HZsolt92]

igen,a porlasztókét.De még az összes érzékelő tanult adatait is érdemes törölni a PCM resettel.

arra csak akkor van szükség ha cserélted valamelyiket.

[alf®]

arra csak akkor van szükség ha cserélted valamelyiket.

az lehet,de ha minden adatot kitörölsz,az adatokat újra felveszi- eltárolja,és a frissítés simán hoz érezhető változást.Pont mint egy sw frissítés után...

[rstwingo]

az lehet,de ha minden adatot kitörölsz,az adatokat újra felveszi- eltárolja,és a frissítés simán hoz érezhető változást.Pont mint egy sw frissítés után...

Ez igy van, érezhető a változás nem is kicsit, ugy hangban mint müködésben

[kari76]

Sziasztok,

nekem egy 2006-os Ambiente kombim van, 6000CD fejegységgel (AUX-os).
Kérdéseim:
Be lehet-e épteni ennek a helyére egy gyári Sony CD132 fejegységet?
Van-e különbség a lábkiosztásban (6000CD vs. Sony CD132 - MP3/CDS)?
Ha igen, akkor mi a különbség (vagy kapható-e adapter ehhez)?

A Sony-ban van-e Bluetooth (csatlakoztatható-e hozzá telefon bluetooth-on keresztül)?

Előre is köszönöm a segítséget!

[rstwingo]

Sziasztok,

nekem egy 2006-os Ambiente kombim van, 6000CD fejegységgel (AUX-os).
Kérdéseim:
Be lehet-e épteni ennek a helyére egy gyári Sony CD132 fejegységet?
Van-e különbség a lábkiosztásban (6000CD vs. Sony CD132 - MP3/CDS)?
Ha igen, akkor mi a különbség (vagy kapható-e adapter ehhez)?

A Sony-ban van-e Bluetooth (csatlakoztatható-e hozzá telefon bluetooth-on keresztül)?

Előre is köszönöm a segítséget!

csatlakozóban,Lábkiosztásban nincs külömbség szerintem, BT csak ha modulod is van külön hozzá, beépitve nincs a Sonyba
a külömbség a közép konzolba van, vagy szétfaragod vagy cseréled a Sonyéra
a 6000-sé egyenes a Sony-é meg döntött a belseje, szóval egy az egybe nem cserélhető sajna

[mk3sanyi]

Sziasztok!
Sajnos leamortizáltam a jobb oldali xenonos fényszórómat!
egy bontott xenonos árából(ami bármilyen állapotú),kapok két zsír új halogén fényszórót.
A kérdésem az, hogy fog-e problémát okozni az állítómotorok hiánya, illetve generál-e hibakódot.

[kari76]

csatlakozóban,Lábkiosztásban nincs külömbség szerintem, BT csak ha modulod is van külön hozzá, beépitve nincs a Sonyba
a külömbség a közép konzolba van, vagy szétfaragod vagy cseréled a Sonyéra
a 6000-sé egyenes a Sony-é meg döntött a belseje, szóval egy az egybe nem cserélhető sajna

Ok, köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok!
Sajnos leamortizáltam a jobb oldali xenonos fényszórómat!
egy bontott xenonos árából(ami bármilyen állapotú),kapok két zsír új halogén fényszórót.
A kérdésem az, hogy fog-e problémát okozni az állítómotorok hiánya, illetve generál-e hibakódot.

Elméletileg a műszaki vizsgán nem megy át az autó, ha nem tudod a magasságot állítani. A gyakorlatban még nem találkoztam olyannal, hogy nézték volna.

Márpedig ez nem fog működni, mert nem úgy van vezetékelve az autód, és a fényszóró kapcsolóban sincs benne az állító. Azt is cserélni kellene + talán drótot is húzni extrába a meglévők mellé, ha 100%-os megoldást akarsz.

AndyA

[mk3sanyi]

Elméletileg a műszaki vizsgán nem megy át az autó, ha nem tudod a magasságot állítani. A gyakorlatban még nem találkoztam olyannal, hogy nézték volna.

Márpedig ez nem fog működni, mert nem úgy van vezetékelve az autód, és a fényszóró kapcsolóban sincs benne az állító. Azt is cserélni kellene + talán drótot is húzni extrába a meglévők mellé, ha 100%-os megoldást akarsz.

AndyA

Kössz Andy!
Erre nem is gondoltam!

[Zsolteey]

Sziasztok!
Sajnos leamortizáltam a jobb oldali xenonos fényszórómat!
egy bontott xenonos árából(ami bármilyen állapotú),kapok két zsír új halogén fényszórót.
A kérdésem az, hogy fog-e problémát okozni az állítómotorok hiánya, illetve generál-e hibakódot.

Ha hozzászámolod az időt és copást, amíg rendesen megcsinálod az átalakítást, abból megveszed az új xenon fényszórót...

[mk3sanyi]

Ha hozzászámolod az időt és copást, amíg rendesen megcsinálod az átalakítást, abból megveszed az új xenon fényszórót...

Lehet,hogy igazad van, de 5 pár halogén fényszórót tudok venni 1db gyári xenon áráért.
Most néztem Cromaxnál:eredeti Ford 170430 Ft, Halogén :16133Ft-tól
Ez nekem nem mindegy.Remélhetőleg tudok venni egy jól árasított használtat.

[AndyA]

Lehet,hogy igazad van, de 5 pár halogén fényszórót tudok venni 1db gyári xenon áráért.
Most néztem Cromaxnál:eredeti Ford 170430 Ft, Halogén :16133Ft-tól
Ez nekem nem mindegy.Remélhetőleg tudok venni egy jól árasított használtat.

Keszonból is kapsz bontóstól. A legrosszabb esetben angolt, akkor a mostaniból át kell szerelni az európai árnyékolólemezt. Ez max. 1 óra, ha még sosem csináltad. Ha szedtél már szét ilyen lámpást, akkor negyedóra.

AndyA

[Zsolteey]

Lehet,hogy igazad van, de 5 pár halogén fényszórót tudok venni 1db gyári xenon áráért.
Most néztem Cromaxnál:eredeti Ford 170430 Ft, Halogén :16133Ft-tól
Ez nekem nem mindegy.Remélhetőleg tudok venni egy jól árasított használtat.

Veszel egy bontott xenont, legrosszabb esetben felújíttatod a foncsort.

[mk3sanyi]

Keszonból is kapsz bontóstól. A legrosszabb esetben angolt, akkor a mostaniból át kell szerelni az európai árnyékolólemezt. Ez max. 1 óra, ha még sosem csináltad. Ha szedtél már szét ilyen lámpást, akkor negyedóra.

AndyA

Bontottam már szét,az enyémben állítható a lemez.
Amúgy a Denso még kiválóan működik.

[mk3sanyi]

Veszel egy bontott xenont, legrosszabb esetben felújíttatod a foncsort.

Ez a terv ,már vadászok rá.

[AndyA]

Bontottam már szét,az enyémben állítható a lemez.
Amúgy a Denso még kiválóan működik.

Az lehet, csak az angolban pont a másik oldala állítható. Vagyis vagy szimmetrikus mintát tudsz csinálni, teljesen vízszintes vetítési képpel, vagy balra-felfelé vetít. De olyat, ami a balkormányos vezetéshez kell, hogy jobbra-felfelé vetítsen, olyanra nem tudod átállítani az angolt.

AndyA

[Lacko1984]

Az lehet, csak az angolban pont a másik oldala állítható. Vagyis vagy szimmetrikus mintát tudsz csinálni, teljesen vízszintes vetítési képpel, vagy balra-felfelé vetít. De olyat, ami a balkormányos vezetéshez kell, hogy jobbra-felfelé vetítsen, olyanra nem tudod átállítani az angolt.

AndyA

Az angol a balra fel világítós.
Nekem volt olyan lámpám a focusban, melyben lehetett állítani, hogy LHD vagy RHD vetítési képe legyen.
Szerintem ebben is meglehet mókolni.

[AndyA]

Az angol a balra fel világítós.
Nekem volt olyan lámpám a focusban, melyben lehetett állítani, hogy LHD vagy RHD vetítési képe legyen.
Szerintem ebben is meglehet mókolni.

A Mondeóban nincs olyan. Vagy angol, vagy európai. Még az állítókar is a foncsor másik oldalán van, annyir tükörszimmetrikus a kétféle árnyékoló. A kétféle állása meg vagy a megfelelő oldalra mutató minta, vagy a teljesen vízszintes vetítés. Ennyi.

Persze flexszel sok mindent lehet, ezt is...

AndyA

[Gaben88]

Helló

Írtam hogy állandóan megy a hűtőventillátor - szerintem nagy fokozaton -. Relét kivettem megnéztem a relét szakadás vizsgálóval se a tekercs se a relé kimenete nem sípol, pedig NC azaz bontó relének tűnik.

Amikor kivettem a fölső relét, akkor meg se moccant a ventilátor.

Szeretném saját kezűleg megoldani, ha nem megy akkor jövőhéten elviszem szerelőhöz.

[alf®]

Helló

Írtam hogy állandóan megy a hűtőventillátor - szerintem nagy fokozaton -. Relét kivettem megnéztem a relét szakadás vizsgálóval se a tekercs se a relé kimenete nem sípol, pedig NC azaz bontó relének tűnik.

Amikor kivettem a fölső relét, akkor meg se moccant a ventilátor.

Szeretném saját kezűleg megoldani, ha nem megy akkor jövőhéten elviszem szerelőhöz.

NC-closed záró
NO-opened nyitó
A relé jó ha nem sípol, a tekercsre meg más értékre kell állítani a műszert,és ohmot kell mérni rajta.

Hamarabb ég össze a fokozatok ellenállása.

[Gaben88]

NC-closed záró
NO-opened nyitó
A relé jó ha nem sípol, a tekercsre meg más értékre kell állítani a műszert,és ohmot kell mérni rajta.

Hamarabb ég össze a fokozatok ellenállása.

NC normally close tudomásom szerint feszültség nélkül zárt állapotban vannak az érintkezők, de lényegtelen igazából, mert más a gond...

Relét kiszerelve akkor nem megy a ventilátor,  beszerelve rögtön indul magas fokozaton.
Tekercs ellenállás értéket tudni, mekkora a jó érték?

Akkor mi a gond és hol keressem?

[alf®]

NC normally close tudomásom szerint feszültség nélkül zárt állapotban vannak az érintkezők,

igazad van,nem ittam még eleget.

[carphunter1]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy a tolatólámpa kapcsolót hogy lehet a legegyszerűbben kiműteni a helyéről,mert nem ég a tolatólámpám a biztosíték jó a többi világítás minden működik.Válaszotokat előre is köszönöm.

[Lacika71]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy a tolatólámpa kapcsolót hogy lehet a legegyszerűbben kiműteni a helyéről,mert nem ég a tolatólámpám a biztosíték jó a többi világítás minden működik.Válaszotokat előre is köszönöm.

Ott van a váltó tetején. Lehúzod róla a csatlakozót, majd egy villáskulccsal kitekered.

[alf®]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy a tolatólámpa kapcsolót hogy lehet a legegyszerűbben kiműteni a helyéről,mert nem ég a tolatólámpám a biztosíték jó a többi világítás minden működik.Válaszotokat előre is köszönöm.

az akku alatt lakik

[H Zsolt70]

Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy a tolatólámpa kapcsolót hogy lehet a legegyszerűbben kiműteni a helyéről,mert nem ég a tolatólámpám a biztosíték jó a többi világítás minden működik.Válaszotokat előre is köszönöm.

Masszív darab a kapcsoló nemigen megy tönkre. Izzó, vezeték, csatlakozók?

[ezso]

Masszív darab a kapcsoló nemigen megy tönkre. Izzó, vezeték, csatlakozók?

Azért tönkre tud menni. Én pár hónapja cseréltem. (Hol működött, hol nem)
Legegyszerűbb, ha vezetéket lehúzod, majd rövidre zárod. Gyújtás rá és ha világít, akkor kapcsoló hiba, ha nem akkor jöhet a többi.

[Zsolteey]

Masszív darab a kapcsoló nemigen megy tönkre. Izzó, vezeték, csatlakozók?

A kis golyó meg tud kopni és előbb-utóbb nem kapcsol.

[zacci]

Norb!
A dtc-ket kopizd be pls.

Tessek lassek 







Mar csak ennyi hibam van A motort tudom hol van, majd cserezem. A szellozteto terelo motort viszont nemtom hogyan tudnam cserezni 8(

Az ajto zarakat csereltem, igy most mukodik minden faxan, meg a riaszto is 

[alf®]

Tessek lassek 

[img]http://kepkuldes.com/images/4ad7c74012d9273a738f52dccce24b6b.jpg

[img]http://kepkuldes.com/images/9eeec4b1bda356c4bb100787834619d0.jpg

[img]http://kepkuldes.com/images/6f765551ccb3404e38c25a9cea673007.jpg

Mar csak ennyi hibam van A motort tudom hol van, majd cserezem. A szellozteto terelo motort viszont nemtom hogyan tudnam cserezni 8(

Az ajto zarakat csereltem, igy most mukodik minden faxan, meg a riaszto is 

szóval mégis cserélni kellett az összes zárat,ami nem működött.

Az akkud ha halódik,vagy gyengusz,addig ne szedd szét.Töltsd fel rendesen,aztán ha mindig jön a hiba,akkor tűrd fel az ing ujját...

[Luxa]

Sziasztok. Új fórum tag vagyok, és a hozzáértő segítségeteket szeretném kérni. Nem önzetlenül kérnélek titeket. Fizetnék is az eredményes segítségért.
Van egy mk2-es 97-es 1.8 td kombi mondeom, ghia felszereltséggel. Lucas problémás adagolós, Két első elkt. ablakos, manuális klíma, B oszlopon kétirányú riasztó érzékelő, stb. Vettem hozzá donornak egy 98-as 1.8 td kombit szinte full extrásat. Hibátlan Lucas adagolós, négy elekt. ablakos, kilincs világításos, lámpa mosós, digit klímásat.
A 97-est gondoltam felextrázom, és utánna átrakatom az adagolót, és majd a turbót.
A problémám lényege. Átraktam az enyémbe a 98-asból, a komplett padló vezeték köteget, a négy ajtó vezeték köteget, a két hátsó ajtó mechanikával együtt, a műszerfalat is komplett. A kilincs világítás és az első ködlámpa így most nem világít, de minden más igen. Viszont NEM INDUL a szekerem !!!
A donor 98-as gyújtáskapcsoló sárga vezetéke NEM a biztosítéktáblába megy, hanem a műszerfal mögé, és középen szétágazik, sárga piros, sárga zöld, sárga lila színben. A gyújtáskapcsoló zöld vezetéke Y-ba ágazva megy a bizt. táblába.  A szürke fehér, piros megegyezik.  A zöld Y-ont megszüntettem és úgy kötöttem mint az én 97-esemen van, a sárágát meg Y-ba. Az autó mégsem indul, nem teker !! Tudtok segíteni mi lehet a gond ? A válaszokat előre is köszönöm. 

[zacci]

szóval mégis cserélni kellett az összes zárat,ami nem működött.

Az akkud ha halódik,vagy gyengusz,addig ne szedd szét.Töltsd fel rendesen,aztán ha mindig jön a hiba,akkor tűrd fel az ing ujját...

ja, 4bol 3-at 8(
Az akkuval nincs gond, viszont az egyik lamella allito izebigyoval igen, valamint a homero motorja sem muxik. Utobbi nem gond, megoldom, de az elobbit nemtom hogyan kene. Szet kell bombazni miatta a teljes muszerfalat vagymi ?  
Egyelore nem talaltam errol a zsalu terelo izerol semmit 8( Kugli most nem jo barat 8(

[alf®]

Sziasztok. Új fórum tag vagyok, és a hozzáértő segítségeteket szeretném kérni. Nem önzetlenül kérnélek titeket. Fizetnék is az eredményes segítségért.
Van egy mk2-es 97-es 1.8 td kombi mondeom, ghia felszereltséggel. Lucas problémás adagolós, Két első elkt. ablakos, manuális klíma, B oszlopon kétirányú riasztó érzékelő, stb. Vettem hozzá donornak egy 98-as 1.8 td kombit szinte full extrásat. Hibátlan Lucas adagolós, négy elekt. ablakos, kilincs világításos, lámpa mosós, digit klímásat.
A 97-est gondoltam felextrázom, és utánna átrakatom az adagolót, és majd a turbót.
A problémám lényege. Átraktam az enyémbe a 98-asból, a komplett padló vezeték köteget, a négy ajtó vezeték köteget, a két hátsó ajtó mechanikával együtt, a műszerfalat is komplett. A kilincs világítás és az első ködlámpa így most nem világít, de minden más igen. Viszont NEM INDUL a szekerem !!!
A donor 98-as gyújtáskapcsoló sárga vezetéke NEM a biztosítéktáblába megy, hanem a műszerfal mögé, és középen szétágazik, sárga piros, sárga zöld, sárga lila színben. A gyújtáskapcsoló zöld vezetéke Y-ba ágazva megy a bizt. táblába.  A szürke fehér, piros megegyezik.  A zöld Y-ont megszüntettem és úgy kötöttem mint az én 97-esemen van, a sárágát meg Y-ba. Az autó mégsem indul, nem teker !! Tudtok segíteni mi lehet a gond ? A válaszokat előre is köszönöm. 

tedd meg, hogy az mk2 topicokban kérdezel,mert itt ők nem olvassák.

[alf®]

ja, 4bol 3-at 8(
Az akkuval nincs gond, viszont az egyik lamella allito izebigyoval igen, valamint a homero motorja sem muxik. Utobbi nem gond, megoldom, de az elobbit nemtom hogyan kene. Szet kell bombazni miatta a teljes muszerfalat vagymi ?  
Egyelore nem talaltam errol a zsalu terelo izerol semmit 8( Kugli most nem jo barat 8(

kérdezd meg HZsolt92-t.

[Ferqo]

ja, 4bol 3-at 8(
Az akkuval nincs gond, viszont az egyik lamella allito izebigyoval igen, valamint a homero motorja sem muxik. Utobbi nem gond, megoldom, de az elobbit nemtom hogyan kene. Szet kell bombazni miatta a teljes muszerfalat vagymi ?  
Egyelore nem talaltam errol a zsalu terelo izerol semmit 8( Kugli most nem jo barat 8(

A fűtésbox bal odalán van 4db motor, azok hergelik a lamellákat.
A kesztyűtartót kiveszed, benézel és ott van.

Van ilyen motorom, mert egy boxot vettem kompletten vmikor. Csak kéne tudni melyik fhos.

[Luxa]

tedd meg, hogy az mk2 topicokban kérdezel,mert itt ők nem olvassák.

Rendben. Elnézést kérek, csak azt gondoltam, hátha az itteni fórum olvasók is tudnának segíteni.

[Meg Győző]

A fűtésbox bal odalán van 4db motor, azok hergelik a lamellákat.
A kesztyűtartót kiveszed, benézel és ott van.

Van ilyen motorom, mert egy boxot vettem kompletten vmikor. Csak kéne tudni melyik fhos.

Nem feltétlenül a motor a rossz, ebben a korban már a terelőlapátok is töredeznek....akkor viszont kompletten kiszerelés következik.
(3 motor van a box jobb oldalán. A 4. tőlük jobbra a belépő levegő terelőlapátnál.)

[zacci]

A fűtésbox bal odalán van 4db motor, azok hergelik a lamellákat.
A kesztyűtartót kiveszed, benézel és ott van.

Van ilyen motorom, mert egy boxot vettem kompletten vmikor. Csak kéne tudni melyik fhos.

thx az infot! Ha kiveszem az egyik motort, akkor szethullik az egesz lamellastul mindenestul ? Nyilvan valahogy le kellene tesztelni oket, es ugy konnyebb, ha ki van szedve.

[zacci]

Nem feltétlenül a motor a rossz, ebben a korban már a terelőlapátok is töredeznek....akkor viszont kompletten kiszerelés következik.
(3 motor van a box jobb oldalán. A 4. tőlük jobbra a belépő levegő terelőlapátnál.)

thx! De ha áramkör hibát jelez, akkor csak nem a terelolapatra gondol !? Persze ha megszorult akkor gondolom le tud egni az a fhos...

[rstwingo]

thx! De ha áramkör hibát jelez, akkor csak nem a terelolapatra gondol !? Persze ha megszorult akkor gondolom le tud egni az a fhos...

elméletileg nem tud leégni,mert nyomaték végállása van,ahol szorul vagy nem megy tovább ott a vége
emiatt nem javasolnám a kivételt,mert utána játszhatol vele,mire visszaállitod eredeti helyére hogy a gombokkal megfelelően tud használni

[Ferqo]

thx az infot! Ha kiveszem az egyik motort, akkor szethullik az egesz lamellastul mindenestul ? Nyilvan valahogy le kellene tesztelni oket, es ugy konnyebb, ha ki van szedve.

Nem hullik szét. A motor végén a kihajtás "szögletes", a lamella végén ennek megfelelő "szögletes" luk van.Nyugodtan leveheted a motort, csak annyi fog történni, hogy a lamella az aktuális helyzetéből lefordul az alsó végpontra, amikor rakod vissza a motort, akkor be kell ügyeskedni vhogy. De a lefordulás nem szétesés, csak az alsó véghelyzetbe fordul le, oda ahová üzemszerűen is fordulna.

Szeretnek a műanyag lapok eltöredezni, lehet azért ír elektronika hibát, mert hiába állít, nem történik semmi.

[Meg Győző]

elméletileg nem tud leégni,mert nyomaték végállása van,ahol szorul vagy nem megy tovább ott a vége
emiatt nem javasolnám a kivételt,mert utána játszhatol vele,mire visszaállitod eredeti helyére hogy a gombokkal megfelelően tud használni

Simán megtanulja, no para.
Na meg ha cserélni kell?   

[zacci]

Simán megtanulja, no para.
Na meg ha cserélni kell?  

Epitettem mar bele tempomatot, kicsereltem lambda szondat, egr-t, termosztatot, ajto zarakat stb. Ez a kis szfh mar nem fog ki rajtam. Ha megis, akkor meg mindig ott a B terv. Kanna benya+gyufa
Mashogy nem fogom megtudni melyik moci xar. A vegallas kapcs. A motorban van v. a lamella intezi ?
Lamella epseget tudom valahogy ellenorizni a nelkul h ne kelljen szet flexelnem az autot ?