Elektromos dolgok

[Scratch]

Elektromos dolgok

[Horesz]

Valaki megtudná mondani, hogy a műszerfalban lévő biztitáblán alulról a második sorban lévő, balról a negyedik 7.5A-es bizti (egy kilométeróra jel van hozzárendelve) mit lát el villannyal?
Vagy, hogy hol lehetne erről valami kapcsolási rajzot találni?
 Segítségeteket előre is köszönöm!

[Relhist]

Valaki megtudná mondani, hogy a műszerfalban lévő biztitáblán alulról a második sorban lévő, balról a negyedik 7.5A-es bizti (egy kilométeróra jel van hozzárendelve) mit lát el villannyal?
Vagy, hogy hol lehetne erről valami kapcsolási rajzot találni?
 Segítségeteket előre is köszönöm!

pl. itt van infó.
Ha F82-t kérdezed, akkor az légkondi, ablakmosó fúvóka fűtés, elektromos előfűtés, tempomat.

[Horesz]

Köszönöm a segítséget!
Akkor ezek alapján megpróbálom megkeresni, hogy mi veri ki a biztit.
üdv!

[zsapeti]

 

Indítózásnál hány V-ig eshet a feszültség (ha eshet egyáltalán)?

 

[alf®]

Indítózásnál hány V-ig eshet a feszültség (ha eshet egyáltalán)?

 

12v alá eshet kicsivel,az nem gond.Ha 11 alá is leesik akkor mán erősen avét......

[zsapeti]

12v alá eshet kicsivel,az nem gond.Ha 11 alá is leesik akkor mán erősen avét......

Akkor asszem el kell kezdenem akksikat nézelődnöm.
Olyan furcsán indul néha meg egyszer be is villant indítózásnál. Ma néztem műszertesztel és bár gyorsan változott, de szerintem 9V környékére is beszaladt.
Esetleg van valakinek valami tuti tipp, hogy honnan mit és mennyiért?

(Nem vagyok ám az a telhetetlen fajta )

 

[alf®]

Akkor asszem el kell kezdenem akksikat nézelődnöm.
Olyan furcsán indul néha meg egyszer be is villant indítózásnál. Ma néztem műszertesztel és bár gyorsan változott, de szerintem 9V környékére is beszaladt.
Esetleg van valakinek valami tuti tipp, hogy honnan mit és mennyiért?

(Nem vagyok ám az a telhetetlen fajta )

 

Vidd el elsőkörben villamosságishoz,csináltass terhelővillás vizsgálatot!Töltsd fel rendesen(árammal és vízzel is,ha savas)!
Aztán gondolkozhatsz,hol vegyél akkut.....

[zsapeti]

Vidd el elsőkörben villamosságishoz,csináltass terhelővillás vizsgálatot!Töltsd fel rendesen(árammal és vízzel is,ha savas)!
Aztán gondolkozhatsz,hol vegyél akkut.....

Megnézem, bár gyanítom már nagyon a végét járja szegény.
Nem hiszem, hogy a gyárit gyári akksira cserélték volna . (Most Motorcraft van bent.) Ha viszont így van akkor ez az akksi már lassan 7 éves lesz. Így meg szerintem megérthető már a botladozása.
 

[francoe]

Vidd el elsőkörben villamosságishoz,csináltass terhelővillás vizsgálatot!Töltsd fel rendesen(árammal és vízzel is,ha savas)!
Aztán gondolkozhatsz,hol vegyél akkut.....

Alf Mester!
Mennyi ideig bírhatja egy gyári akkumulátor? Nekem még eredeti van a gépben, s augusztusban töltötte be a 6. évet. Semmilyen gondom nem volt eddig vele, mindig pöccre indult. De azért nem szeretnék az út szélén maradni egy őszi/téli napon. Viszont ha nem szükséges, akkor nem veszek újat.

A terhelővillás vizsgálatot meg tudja csinálni minden villamosságis?
Kösz:
F

[alf®]

Alf Mester!
Mennyi ideig bírhatja egy gyári akkumulátor? Nekem még eredeti van a gépben, s augusztusban töltötte be a 6. évet. Semmilyen gondom nem volt eddig vele, mindig pöccre indult. De azért nem szeretnék az út szélén maradni egy őszi/téli napon. Viszont ha nem szükséges, akkor nem veszek újat.

A terhelővillás vizsgálatot meg tudja csinálni minden villamosságis?Kösz:
F

Ez a lényeg,nem az,hogy mennyi idős!
Aztat nem tom,hogy mindegyik tudja-e,de a profik tutira igen!

[Gőzi]

Szevasztok!

Nemrég lettem MkIII-as 2001-es Ford Mondeo Zetec tulajdonosa és gondoltam, hogy beFORDulok a mondeo.hu-ra,  ahol két tanácsot szeretnék kérni  a szakértő uraktól elektromos témában:

1 -a középkonzol levegőelosztó-szabályzó háttérvilágítása nem működik. Hogyan lehet kibontani a közkonzolt, hogy kicserélhessem az egőt? Itt egy link a középkonzolom fotójához:

http://kepfeltoltes.hu/090908/media6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2- a közponi zár működtetésekor nem villognak a vészjelzők. Meghibásodott relé lehet a bűnös?
Válaszaitokat, utbaigazításotokat köszönöm előre.
Tisztelettel,
Gőzi

[alf®]

Szevasztok!

Nemrég lettem MkIII-as 2001-es Ford Mondeo Zetec tulajdonosa és gondoltam, hogy beFORDulok a mondeo.hu-ra,  ahol két tanácsot szeretnék kérni  a szakértő uraktól elektromos témában:

1 -a középkonzol levegőelosztó-szabályzó háttérvilágítása nem működik. Hogyan lehet kibontani a közkonzolt, hogy kicserélhessem az egőt? Itt egy link a középkonzolom fotójához:

http://kepfeltoltes.hu/090908/media6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

2- a közponi zár működtetésekor nem villognak a vészjelzők. Meghibásodott relé lehet a bűnös?
Válaszaitokat, utbaigazításotokat köszönöm előre.
Tisztelettel,
Gőzi

2.A vészvillogók csak a második zárásra villannak fel,mert 2 ős zárás van az autódban!

[kishalacska]

Sziasztok!

Az archívumban a "hibák" között értekeztünk a problémáról, miszerint minden villogott, világított és vészüzembe kapcsolt a gép,
majd mindez megjavult.
Ott kaptam sok remek tippet, amiket megfogadva mentem doktorbácsihoz.
Megvolt a diagnosztika és az lett a konklúzió, hogy az aksi jó, valószínűleg a generátor, vagy az abban lévő feszültség szabályozó fogja feladni, mivel valamennyi hibakód feszültség esésre utalt.
Tehát nagyjából erre kell készülnöm.

Ezzel kapcsolatban vannak tapasztalatok?
Generátort kell cserélnem, vagy lehet benne a fesszabályzót külön orvosolni?

Üdv. kishalacska

[zacci]

Sziasztok!

Az archívumban a "hibák" között értekeztünk a problémáról, miszerint minden villogott, világított és vészüzembe kapcsolt a gép,
majd mindez megjavult.
Ott kaptam sok remek tippet, amiket megfogadva mentem doktorbácsihoz.
Megvolt a diagnosztika és az lett a konklúzió, hogy az aksi jó, valószínűleg a generátor, vagy az abban lévő feszültség szabályozó fogja feladni, mivel valamennyi hibakód feszültség esésre utalt.
Tehát nagyjából erre kell készülnöm.

Ezzel kapcsolatban vannak tapasztalatok?
Generátort kell cserélnem, vagy lehet benne a fesszabályzót külön orvosolni?

Üdv. kishalacska

fesszabalyzot tod kulon cserelni, felteve ha kapol...de elso korben szenkefe csere...

[kishalacska]

fesszabalyzot tod kulon cserelni, felteve ha kapol...de elso korben szenkefe csere...

két éves kocsin már szénkefe?
életében nem forgott még annyit a generátor 
ezek szerint jöhet a generátor kibuherálása és nézegetése....
fesszabályzót hol nem kapok? 

[zacci]

két éves kocsin már szénkefe?
életében nem forgott még annyit a generátor 
ezek szerint jöhet a generátor kibuherálása és nézegetése....
fesszabályzót hol nem kapok? 

Hmmm, hat lehet csak valami gixer van a szenkefeknel. Lehet el van torve. Ilyen eloferdulhet. Elso korben mindenkepp a szenkefeket ellenoriznem es a kontaktokat. Utana johet a feszstab. Hogy hol nem kapol ? Barhol  Hogy hol kapol ? Nah ez jo kerdes...szerintem valami generator felujito ceget kellene megkeresni. Ok biztosan tudnak segiteni feszstab ugyben...Ha mas nincs akkor vegye egy bontott generatort occoert es abbol tedd at az alig hazsnalt generatorba a cuccot. 

[kishalacska]

Ha mas nincs akkor vegye egy bontott generatort occoert es abbol tedd at az alig hazsnalt generatorba a cuccot. 

...hát így tervezem, ha fesszab lesz a dologból, bár "örülnék" egy törött, vagy felakadt szénkefének 

[Petya78]

Sziasztok sráccok!

Szeretnék segítséget kérni a következőkben, hátha már találkozott vele vki.
A központizár rendetlenkedik. Beállítottam az elindulás utáni zárást, ami sokáig, és többnyire mostanában is rendesen műkszik. Az egy két zavaró példa pedig az, hogy néha ha az én oldalamról bontani akarom a zárást, akkor nem teszi meg, csak nállam. A többi ajtó manuális nyitása után, minden visszavezethetőséget nélkülözve monjuk 5 perc után hallom menet közben, hogy kinyit. (párom kirakom, én tovább és akkor)
Ma reggel beszálláskor a kulcsról nyitottam mint mindíg, és nyitotta is az összes utastér ajtót, kivéve a csomagteret, amit a belső gomb sem nyitott, újraindítás után sem. Még el sem indultam. Utána a szokásos "kirakom a párom" mozdulatsor után ami megint manuális nyitást kért, a menet közbeni "észbekap" nyitás után néztem meg a csomagteret, és addigra már az is nyitott, gondolom az "észbekapkor".
Kicsit tartok a jelenségtől, nehogy az egyszer lezárt autó nyisson vhol, illetve zavaró, átnyúlkálni a nem kis teret a nyitáshoz. 
Ha nem voltam elég tiszta jelezzétek.

Előre is köszi a segítséget! 

Üdv mindenkinek!

P.

[zacci]

Sziasztok sráccok!

Szeretnék segítséget kérni a következőkben, hátha már találkozott vele vki.
A központizár rendetlenkedik. Beállítottam az elindulás utáni zárást, ami sokáig, és többnyire mostanában is rendesen műkszik. Az egy két zavaró példa pedig az, hogy néha ha az én oldalamról bontani akarom a zárást, akkor nem teszi meg, csak nállam. A többi ajtó manuális nyitása után, minden visszavezethetőséget nélkülözve monjuk 5 perc után hallom menet közben, hogy kinyit. (párom kirakom, én tovább és akkor)
Ma reggel beszálláskor a kulcsról nyitottam mint mindíg, és nyitotta is az összes utastér ajtót, kivéve a csomagteret, amit a belső gomb sem nyitott, újraindítás után sem. Még el sem indultam. Utána a szokásos "kirakom a párom" mozdulatsor után ami megint manuális nyitást kért, a menet közbeni "észbekap" nyitás után néztem meg a csomagteret, és addigra már az is nyitott, gondolom az "észbekapkor".
Kicsit tartok a jelenségtől, nehogy az egyszer lezárt autó nyisson vhol, illetve zavaró, átnyúlkálni a nem kis teret a nyitáshoz.  
Ha nem voltam elég tiszta jelezzétek.

Előre is köszi a segítséget!  

Üdv mindenkinek!

P.

Ajto csatlakozasokat es a zar csatlakozokat kellene atnezni, es befujkalni wd40el gazdagon   Hidd el sokkal xarabb, mikor telen ecceruen ki zar az oto   Lesz majd ilyen is 

[Petya78]

Ajto csatlakozasokat es a zar csatlakozokat kellene atnezni, es befujkalni wd40el gazdagon   Hidd el sokkal xarabb, mikor telen ecceruen ki zar az oto   Lesz majd ilyen is 

Zacci, köszi az infót adok neki anyagot...

[Gőzi]

2.A vészvillogók csak a második zárásra villannak fel,mert 2 ős zárás van az autódban!

Üdv Alf!

Nem igazán értem. Ha kifejtenéd kicsit bővebben.
''masodik zárás'' = kétszer egymásutáni bezárás?
''2 ős zárás van az autódban" -?

Az eredeti leírásból kimaradt, hogy csak akkor villog ha kedve van (2 hónap alatt 3-szor láttam villogni de csak kizáráskor, bezáráskor 0).
 

[alf®]

Üdv Alf!

Nem igazán értem. Ha kifejtenéd kicsit bővebben.
''masodik zárás'' = kétszer egymásutáni bezárás?
''2 ős zárás van az autódban" -?

Az eredeti leírásból kimaradt, hogy csak akkor villog ha kedve van (2 hónap alatt 3-szor láttam villogni de csak kizáráskor, bezáráskor 0).
 

Nyommeg a gombot kettő alkalommal egymás után!

[BTomi]

Üdv Alf!

Nem igazán értem. Ha kifejtenéd kicsit bővebben.
''masodik zárás'' = kétszer egymásutáni bezárás?
''2 ős zárás van az autódban" -?

Az eredeti leírásból kimaradt, hogy csak akkor villog ha kedve van (2 hónap alatt 3-szor láttam villogni de csak kizáráskor, bezáráskor 0).
 

Ebben a leírásban olvashatsz róla: http://mondeo.hu/ftp/pdf/kezelesi/mondeo_3_kezelesi.pdf

Füzet 74-78 oldal (pdf 38-40)

[Gőzi]

Nyommeg a gombot kettő alkalommal egymás után!

Alf kösz szépen, hogy segítettél megvilágosodnom

A köv. kérdés még mindig nyított. "A középkonzol levegőelosztó-szabályzó háttérvilágítása nem működik. Hogyan lehet kibontani a közkonzolt, hogy kicserélhessem az egőt?
Itt egy link a középkonzolom fotójához:"

http://kepfeltoltes.hu/090908/media6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg 

[alf®]

Alf kösz szépen, hogy segítettél megvilágosodnom

A köv. kérdés még mindig nyított. "A középkonzol levegőelosztó-szabályzó háttérvilágítása nem működik. Hogyan lehet kibontani a közkonzolt, hogy kicserélhessem az egőt?
Itt egy link a középkonzolom fotójához:"

http://kepfeltoltes.hu/090908/media6_www.kepfeltoltes.hu_.jpg 

És villogott az irányjelző?

[Gőzi]

És villogott az irányjelző?

Naná, hogy "múkodott" (Pákó) Köszi.

[kredenc]

Szevasztok Ti, kik eddig mindent tudtatok, amit kérdeztem.
De most ezt fejtsétek meg! Ha az autó 10-12 órát v. annál többet pihen, indításkor a műszerfal digitális kijelzőjén nem látható semmi (néhány alsó vonal jelzi a számok hűlt helyét). Újraindításkor eleinte azonnal helyrejött. Ma már 4x v. 5x kell újraindítanom, hogy rendbe jöjjön. Egy alkalommal nem vettem észre a jelenséget és elindultam. Menet közben figyeltem fel rá, de nem tudtam megállni. Lassacskán elment a kocsiból az erő, a Lánchídon épp hogy csak átcsorogtam, majd a körforgalomból kijövet lefulladt. Újraindításkor minden megint rendben. Kijelző OK, power OK. A hiba csak akkor jelentkezik, ha a kocsit nem használom egy ideig. Ha egész nap ki-be ugrálok, semmi baj, de reggelre megint gáz. 

Amúgy 2002 dec. Mondeo III ghia automata TDCI kombi
Előre is köszönöm az ötletelést, a rám szánt időt és energiát. Jó utat mkinek!
Kredenc

[alf®]

Szevasztok Ti, kik eddig mindent tudtatok, amit kérdeztem.
De most ezt fejtsétek meg! Ha az autó 10-12 órát v. annál többet pihen, indításkor a műszerfal digitális kijelzőjén nem látható semmi (néhány alsó vonal jelzi a számok hűlt helyét). Újraindításkor eleinte azonnal helyrejött. Ma már 4x v. 5x kell újraindítanom, hogy rendbe jöjjön. Egy alkalommal nem vettem észre a jelenséget és elindultam. Menet közben figyeltem fel rá, de nem tudtam megállni. Lassacskán elment a kocsiból az erő, a Lánchídon épp hogy csak átcsorogtam, majd a körforgalomból kijövet lefulladt. Újraindításkor minden megint rendben. Kijelző OK, power OK. A hiba csak akkor jelentkezik, ha a kocsit nem használom egy ideig. Ha egész nap ki-be ugrálok, semmi baj, de reggelre megint gáz. 

Amúgy 2002 dec. Mondeo III ghia automata TDCI kombi
Előre is köszönöm az ötletelést, a rám szánt időt és energiát. Jó utat mkinek!
Kredenc

Akkumulátor,vagy testkábelhiba!

[kishalacska]

Szevasztok Ti, kik eddig mindent tudtatok, amit kérdeztem.
De most ezt fejtsétek meg! Ha az autó 10-12 órát v. annál többet pihen, indításkor a műszerfal digitális kijelzőjén nem látható semmi (néhány alsó vonal jelzi a számok hűlt helyét). Újraindításkor eleinte azonnal helyrejött. Ma már 4x v. 5x kell újraindítanom, hogy rendbe jöjjön. Egy alkalommal nem vettem észre a jelenséget és elindultam. Menet közben figyeltem fel rá, de nem tudtam megállni. Lassacskán elment a kocsiból az erő, a Lánchídon épp hogy csak átcsorogtam, majd a körforgalomból kijövet lefulladt. Újraindításkor minden megint rendben. Kijelző OK, power OK. A hiba csak akkor jelentkezik, ha a kocsit nem használom egy ideig. Ha egész nap ki-be ugrálok, semmi baj, de reggelre megint gáz. 
Kredenc

Nekem hasonló volt, azzal kiegészítve, hogy az órák mutatói is ugráltak, és néhány kontroll-lámpa is világított, villogott közben.
Neked az izzítás jelző villog ilyenkor?
Nálam a diagnózis a generátor, vagy abban lévő fesszabályzó.

Persze ez az állás utáni dolog valóban inkább az aksira utalhat.

Üdv.

[rolo]

Sziasztok Tagok !

Tudnátok-e sgíteni abban, hogy holl lehet utólagosan tempomatot beszereltetni és mennyiért ? Nekem egy 2003 TDCI GHIAm van.

Köszönöm a segítséget:Rolo   

[tádé]

Sziasztok Tagok !

Tudnátok-e sgíteni abban, hogy holl lehet utólagosan tempomatot beszereltetni és mennyiért ? Nekem egy 2003 TDCI GHIAm van.

Köszönöm a segítséget:Rolo   

Nemsokára visszatér a fóoldalunk, ott van egy cikk róla.
Ha jól emlékszem, kb 20k Ft a gyári szett hozzá. A beépítéssel kapcsolatban keresd meg Zaccit. 

[alf®]

Sziasztok Tagok !

Tudnátok-e sgíteni abban, hogy holl lehet utólagosan tempomatot beszereltetni és mennyiért ? Nekem egy 2003 TDCI GHIAm van.

Köszönöm a segítséget:Rolo   

Vik-fórumtársat keresd itt a fórumon!

[kredenc]

Igen, egyszer, amikor le is állt, akkor valóban villogott végig az izzítás jelző. Narancssárga spirál. Ha mégis az aksi, akkor elég, ha csak a kábeleket ellenőrzöm?

Kösz előre

Nekem hasonló volt, azzal kiegészítve, hogy az órák mutatói is ugráltak, és néhány kontroll-lámpa is világított, villogott közben.
Neked az izzítás jelző villog ilyenkor?
Nálam a diagnózis a generátor, vagy abban lévő fesszabályzó.

Persze ez az állás utáni dolog valóban inkább az aksira utalhat.

Üdv.

[kredenc]

OK, holnap ellenőrzöm a testkábelt és az aksit. Addig is kösz, azért nem jártam itt egy ideje, mert azóta, hogy írtam, nem jelentkezett a hiba. Fura

Akkumulátor,vagy testkábelhiba!

[Koronczai]

Sziasztok!

Már egyszer kértem infót de valami nem stimmel még mindig!
Tehát a hiba:
Ha távirányítóval kinyitom az aútót és hosszan nyomom ugy ahogy kell akkor az ablakok lemenek,
viszont ha bezárom és hosszan nyomom akkor csak az anyos oldala záródik be ami persze jó ha ben ül ő is de a
másik oldalon ki tud mászni mert  ott nem megy fel csak le!

Kööszönöm

Zsolt
 
Az ablak tanitást megcsináltam de semmi!

[tádé]

Az ablak tanitást megcsináltam de semmi!

A távirányítón kívül, az ajtóban lévő kapcsolóra felmegy egy pöccintésre?

[Koronczai]

A távirányítón kívül, az ajtóban lévő kapcsolóra felmegy egy pöccintésre?

Nem csak ha nyomva tartom a másik az fel!

[tádé]

Nem csak ha nyomva tartom a másik az fel!

Akkor csak nem sikerült a programozás... 

[Koronczai]

Akkor csak nem sikerült a programozás... 

Elég ha gyújtásra teszem az autót vagy inditsam is be?

[tádé]

Elég ha gyújtásra teszem az autót vagy inditsam is be?

Kellene keressél valakit, akinek Mk3-asa van, és megcsinálta már. Sztem a gyújtás elég, csak mintha a kéziféknek behúzva kellene lenni, meg az ajtónak csukva talán....
Esetleg próbálj meg a felkelő nap felé fordulva bemutatni előtte egy áldozati kakast... 

[Angel]

Elég ha gyújtásra teszem az autót vagy inditsam is be?

Elég a gyújtás rá. Felhúzod, elengeded, majd ismét megnyomod.
Ezt a 3 ablakra, persze egyenként.
Ennyi.

[Koronczai]

Kellene keressél valakit, akinek Mk3-asa van, és megcsinálta már. Sztem a gyújtás elég, csak mintha a kéziféknek behúzva kellene lenni, meg az ajtónak csukva talán....
Esetleg próbálj meg a felkelő nap felé fordulva bemutatni előtte egy áldozati kakast... 

Na jó akkor majd csak lesz valami bár ennél nagyobb problémám ne legyen soha!
Köszönöm még egyszer!
Üdv

[mACSman]

Elég a gyújtás rá. Felhúzod, elengeded, majd ismét megnyomod.
Ezt a 3 ablakra, persze egyenként.
Ennyi.

A második nyomás kb. legyen 2-3 mp.  

[Tsory]

valaki szedte már szét apróra a távirányítós kulcsát? nem csak a szimpla elemcserére gondolok, hanem a kis panelra ami a másik részben van. konkrétan azt emelném ki ha kijönne, de nem akar. kezdenek a gombok furcsán viselkedni, és a kulcs hatótávolsága is jelentősen lecsökkent. mivel nemrégen cseréltem elemet benne így ez kilőve. kicsit nehezebben is mozog a zárógomb mint korábban így az az elképzelés, h a gumi szigetelés ellenére csak bemászott vlmi kosz a gombok közé, v a kis gumilapocskák vannak elkopva a gombok alatt.
szóval a panel nagyon agresszívan tartja magát a helyén, én pedig nem akarok túl agresszív lenni hozzá, mert ha elpattan akkor csá 1 kulcsnak. ha van valami trükk ahogy ki lehet venni akkor az érdekelne.
köszi!

[Sakos]

valaki szedte már szét apróra a távirányítós kulcsát? nem csak a szimpla elemcserére gondolok, hanem a kis panelra ami a másik részben van. konkrétan azt emelném ki ha kijönne, de nem akar. kezdenek a gombok furcsán viselkedni, és a kulcs hatótávolsága is jelentősen lecsökkent. mivel nemrégen cseréltem elemet benne így ez kilőve. kicsit nehezebben is mozog a zárógomb mint korábban így az az elképzelés, h a gumi szigetelés ellenére csak bemászott vlmi kosz a gombok közé, v a kis gumilapocskák vannak elkopva a gombok alatt.
szóval a panel nagyon agresszívan tartja magát a helyén, én pedig nem akarok túl agresszív lenni hozzá, mert ha elpattan akkor csá 1 kulcsnak. ha van valami trükk ahogy ki lehet venni akkor az érdekelne.
köszi!

Nekem simán kijön a panel. Sőt szinte kiesett elemcserekor. Viszont mikrokapcsolók vannak benne, nem gumilapocskák. Azokat max cserélni lehet, de ahhoz precíz forrasztó felszerelés nem árt.

[Tsory]

Nekem simán kijön a panel. Sőt szinte kiesett elemcserekor. Viszont mikrokapcsolók vannak benne, nem gumilapocskák. Azokat max cserélni lehet, de ahhoz precíz forrasztó felszerelés nem árt.

nekem feszegetésre se bukott ki belőle, persze nagyon nem is erőltettem, nehogy sérüljön a panel. de ha mikrokapcsolós akkor nem is küzdök vele. a gombok külsőleg látható részéből a gumilapos megoldásra gondoltam ... na mind1.
köszi!

[francoe]

valaki szedte már szét apróra a távirányítós kulcsát?

Van ezek közt használható fotó? http://indafoto.hu/francoe/ford_mondeo_remote_fob
A P1040150 nevű képen látod a kis NYÁK sarkánál lévő fekete kis rögzítő pöcköt. Emlékeim szerint annak a feje egy kicsit szét van lapítva, hogy rögzítse a NYÁKot. Én asszem lecsíptem a tetejét egyszerűen, és így kijött.

[APityu]

Én pillanatnyilag még az elemet sem tudom kiszedni belőle. 

[Tsory]

Van ezek közt használható fotó? http://indafoto.hu/francoe/ford_mondeo_remote_fob
A P1040150 nevű képen látod a kis NYÁK sarkánál lévő fekete kis rögzítő pöcköt. Emlékeim szerint annak a feje egy kicsit szét van lapítva, hogy rögzítse a NYÁKot. Én asszem lecsíptem a tetejét egyszerűen, és így kijött.

király kis fotósorozat nagyon köszönöm!
most ugyan megtáltosodott és működik jól, de később még jól fognak jönni