Elektromos dolgok

[tádé]

Wow ilyenre nem is számítottam, hogy valaki önként, és bérmentve ! Tenkjuh, már csak a szándék végett is !

Budapesti vagyok, azon belül XI. ker (otthon) és III. ker (meló) között ingázom nap mint nap.

Tegyük fel, hogy a motrot be lehet izzítani, de még mindig nem tudom a többi tölteléket honnan szerzem be...

Az egyik fórumozós kollega itt feljebb ajánlott már MK II-t, de nem tudom, az passzol-e... --> valaki?

Üdv, T.

Próbára fel tudom küldeni sztem Pöstre, ha jó, akkor boltolunk. Vélemény?
Küldök előre képeket, ha érdekel...

[zacci]

Szerintem az egyik zárad a hibás. Keresd VIC-et. Ha kell a telefonszáma, írj nekem pü-t.
Mi a Szendrével jó cimborák vagyunk, így helyettesíthetem segítségügyben.
Szóval ha valahol elakadsz... úgy fordulj hozzám, mint ahogy hozzá fordulnál.
De a Vic is elég lesz neked.

nem Vic, hanem Vik

[iwa]

A trafó nem szoktt tönkremenni, inkább a gyújtó része.
Cserélje meg a két csövet, és kiderül mi a rossz.

Köszi az ötletet, megtettem! A hibaszűrésnek kiváló lehetőségét adtad valóban, ha most is csinálja, akkor biztos nem a cső a hibás. Közben azért használtam a csatikra egy kis WD 40-et, hátha kontakt hibás.

Még egyszer köszönöm:

iwa

[iwa]

Köszöntem mindenkinek a sgítséget!!!
Nem erőszak hanem idegbaj, szfh ha csak kétajtós autód van (és az nem egy Ferrari hanem egy Mondeo) és azt hittem tegnap este óta csak látta már valaki a hozzászólásomat. Én már annak is örülök ha valaki azt mondja szfh lehet nekem!
Ja három gyerek meg mi ketten a feleségemmel két ajton be az is egy oldalon, még jó hogy most Őszi szünet van, mert rajtunk röhögne mindenki az ovinál meg a sulinál ahogy ki be szálunk....

Helló!

A harmadik Mondeo van alattam, az első kettőnél voltak hasonló problémáim, amiket mindkettő esetben a csomagtartó mikrókapcsolója okozott. A második esetre jól emlékszem, egy 3 napos kirándulás első napján bolondult meg, érkezés után, a szálloda előtt, én is végigdühöngtem az utazást, úgy, hogy megértelek. Próbáld ki külön a kapcsolót, ha nyitott fedélnél a gombnyomásra nem hallassz kattanást, akkor be van " rohadva ", jó esetben segít egy kis kenés, rosszabban csere, de lehet hozzá kapni elektromos kis boltban majdnem csereszabatos kapcsolót, pár kilóért, kis átalakítással ( kevés szaktudás mellett ) magad is be tudod szerelni, én is egyedül csináltam meg. S láss csodát utána minden ok. lett. Persze úgy gondolom, hogy bármely másik zár is csinálhatja ugyanezt a tünetet.

Vak tyúk is talál szeget jeligére  üdv: iwa

[kotta_cs]

Köszi az ötletet, megtettem! A hi***űrésnek kiváló lehetőségét adtad valóban, ha most is csinálja, akkor biztos nem a cső a hibás. Közben azért használtam a csatikra egy kis WD 40-et, hátha kontakt hibás.

Még egyszer köszönöm:

iwa

Hali

Lehet, hogy most sokan vitatkoznak majd velem, de én WD40-el nem az elektromos dolgokat fújom be, hanem a kenést igénylő dolgokat. A WD 40-el ugyanis, egy kenő réteg alakúl ki a felületen, amit annyira nem szeret az elektromosság. Erre való az un. kontakt spray. Inkább próbáld azzal.

Üdv
Csaba

[Bunyek]

Hali!

Bocsika hogy megkérdezem de leprás vagyok vagy mi a franc van hogy ha vmi engem érdekel azt észre sem veszi senki?

Dunaföldváron menj be a shell kút melletti szevizbe és keresd Bezerédi Zoltánt, Ő a fordnál dolgozott sokáig és vágja is a dolgokat, de csináltak saját műhelyt régebben...
Mond hogy Energotest-es Krisztián(vagyis én  ) ajánlotta őket...
Ennyit tudok segiteni, de ha kell csütörtökön megyek pestre és viszek pájszert azt felpattintjuk az ajtókat azon ne múljon...

[alf®]

Wow ilyenre nem is számítottam, hogy valaki önként, és bérmentve ! Tenkjuh, már csak a szándék végett is !

Budapesti vagyok, azon belül XI. ker (otthon) és III. ker (meló) között ingázom nap mint nap.

Tegyük fel, hogy a motrot be lehet izzítani, de még mindig nem tudom a többi tölteléket honnan szerzem be...

Az egyik fórumozós kollega itt feljebb ajánlott már MK II-t, de nem tudom, az passzol-e... --> valaki?

Üdv, T.

Akkor itt jársz el a szomszédban!
én halásztelken lakom.
milyen többi töltelékre gondolsz?
megvan hozzá minden,nem?csak összerohadt.
Mind1,ha gondolod írj privit,és életrekeltjük.

[octavia1]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

[alf®]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

Biztos sokan elolvasták a kérdésed,de egyrészt én nem értem,hogy mit szeretnél,másrészt meg nekem nincs ilyesmi az autómban.Nem is érzem szükségét....Elindulok-bekapcsolom,megállokk kikapcsolom.Én ilyen 1szerű vagyok.
Választ biztos azért nem kaptál mert nem sokan tudnak neked segíteni,és azok akik esetleg tudnának,éppen nincsenek a fórumon.(vagy már....)
De talán kérdezd meg Relhist-et,hátha tud neked segíteni elméletben.Esetleg Vik-kollégát,hogy csinált-e már ilyet.Talán még Fusim is tudhat segíteni.
 

[Relhist]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

A xenonnak van "auto" állása, amikor a belső visszapillantó talpába (asszem) szerelt fényérzékelő adatai alapján kapcsolja le-fel a tompítottat. Erre gondolsz?
Vagy helyzetjelző, de az gyári felszerelés.

[Mjoey]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

Srácok, a kollega sztem Bömcsi Angel Eyes, vagy Ódi Ledsor szerü, olyan nappali jelzőfényről beszél, ami nem tompított, de látják, hogy jönik!

Amugy van már a Fórumon, egy Csaba nevű forumozó, aki most is angel-eyes ügyben tárgyal egy angol céggel, de láttam már olyat, hogy a ködlámpa helyére, vagy a lámpatest belső részébe, alulra szerelt ledsort...ezek igen megosztják a véleményeket!

Bővebbet sztem az Optikai tuning résznél találsz!

[octavia1]

Srácok, a kollega sztem Bömcsi Angel Eyes, vagy Ódi Ledsor szerü, olyan nappali jelzőfényről beszél, ami nem tompított, de látják, hogy jönik!

Amugy van már a Fórumon, egy Csaba nevű forumozó, aki most is angel-eyes ügyben tárgyal egy angol céggel, de láttam már olyat, hogy a ködlámpa helyére, vagy a lámpatest belső részébe, alulra szerelt ledsort...ezek igen megosztják a véleményeket!

Bővebbet sztem az Optikai tuning résznél találsz!

Köszönöm szépen a válaszokat
Csak a pontosítás kedvéért:
Valamilyen első, fehér világitás, ami az indításkor bekapcsol függetlenül a parkolóktól,
tompítottól, és kikapcsol ha bekapcsolom a rendes viláhítást. /pl. új OCTAVIA, új
SUPERB/ Ezt nálunk /Szlovákia/ nemrég engedték meg hivatalosan is. Így ha 1/2 óra
alatt 10x állok le és indulok /nálunk a lakott területen belül is kell világítani/ sem kínzom halálra a kapcsolómat, az izzók élettartalmáról már nem is beszélve./Műszerfali
izzót már 9 hó alatt 6-ot cseréltem/

[gostrada]

Köszönöm szépen a válaszokat
Csak a pontosítás kedvéért:
Valamilyen első, fehér világitás, ami az indításkor bekapcsol függetlenül a parkolóktól,
tompítottól, és kikapcsol ha bekapcsolom a rendes viláhítást. /pl. új OCTAVIA, új
SUPERB/ Ezt nálunk /Szlovákia/ nemrég engedték meg hivatalosan is. Így ha 1/2 óra
alatt 10x állok le és indulok /nálunk a lakott területen belül is kell világítani/ sem kínzom halálra a kapcsolómat, az izzók élettartalmáról már nem is beszélve./Műszerfali
izzót már 9 hó alatt 6-ot cseréltem/

Ennyire mélyen még nem mentem bele a dologba!Ledsort ugyan raktam az első lámpákba,de azt simán csak a helyzet jelzőre kötöttem.
Amiről te beszélsz az már egy picurit bonyolultabb,hiszen a gyújtás után kell keresni egy pozitívat,és valami relé se ártana a biztonságos üzemeltetéshez.

[kotta_cs]

Köszönöm szépen a válaszokat
Csak a pontosítás kedvéért:
Valamilyen első, fehér világitás, ami az indításkor bekapcsol függetlenül a parkolóktól,
tompítottól, és kikapcsol ha bekapcsolom a rendes viláhítást. /pl. új OCTAVIA, új
SUPERB/ Ezt nálunk /Szlovákia/ nemrég engedték meg hivatalosan is. Így ha 1/2 óra
alatt 10x állok le és indulok /nálunk a lakott területen belül is kell világítani/ sem kínzom halálra a kapcsolómat, az izzók élettartalmáról már nem is beszélve./Műszerfali
izzót már 9 hó alatt 6-ot cseréltem/

Szia,

Na ez egy érdekes felvetés. Annyira, hogy elkezdek rajta gondolkodni. Megnézem, hogy hova érdemes kötni a dolgot, de biztos nem egy-két héten belül találom ki. Magyarországon annyi a gond, hogy ezt nem engedik meg. Namármost, az egészet ráadásúl okosan kell megcsinálni, mert az indítózástól a ledek elszálhatnak, tehát pont arra a szálra kellene rákötni, ami az indítózás után él. Ezt ráadásúl relén keresztül, nehogy kívülről valami okos elkezdje macerálni a gyújtást

Erre egyébként lehet kapni a ring-nek meg hella-nak a nappali high power ledes világítását. Én már néztem, de értelmét eddig nem láttam. Most már látom az értelmét.

Addig javaslom a jó minősségű Led-es izzókat, mert én két éve vettem az 1W-osat és még mindig tart.

Üdv
Csaba

[octavia1]

Szia,

Na ez egy érdekes felvetés. Annyira, hogy elkezdek rajta gondolkodni. Megnézem, hogy hova érdemes kötni a dolgot, de biztos nem egy-két héten belül találom ki. Magyarországon annyi a gond, hogy ezt nem engedik meg. Namármost, az egészet ráadásúl okosan kell megcsinálni, mert az indítózástól a ledek elszálhatnak, tehát pont arra a szálra kellene rákötni, ami az indítózás után él. Ezt ráadásúl relén keresztül, nehogy kívülről valami okos elkezdje macerálni a gyújtást

Sőt, úgy volna az igazi, hogy a generátor gerjedése után /az-az mikor elkezd tölteni/
kapcsoljanak be, tehát pl. 13,4V-tól.

Erre egyébként lehet kapni a ring-nek meg hella-nak a nappali high power ledes világítását. Én már néztem, de értelmét eddig nem láttam. Most már látom az értelmét.

Néztem ezeket én is, csak 2 gondom van velük:
1., a jó minőségűek igen csak nem olcsóak /magas fényűek/
2., amikor a törvényben megengedték, meghatározták felszerelhetőség mérettartományát is, vagyis, hogy kb hova lehet szerelni. Namost, oda a lelkem és a
Mondim orrának széttépése nélkül nem igen megy
Tehát ezért kértem valami ötletet a nálam világjártabb, mélyen tisztelt klubbtársaimtól



Üdv
Bandi

[kotta_cs]

Sőt, úgy volna az igazi, hogy a generátor gerjedése után /az-az mikor elkezd tölteni/
kapcsoljanak be, tehát pl. 13,4V-tól.

Néztem ezeket én is, csak 2 gondom van velük:
1., a jó minőségűek igen csak nem olcsóak /magas fényűek/
2., amikor a törvényben megengedték, meghatározták felszerelhetőség mérettartományát is, vagyis, hogy kb hova lehet szerelni. Namost, oda a lelkem és a
Mondim orrának széttépése nélkül nem igen megy
Tehát ezért kértem valami ötletet a nálam világjártabb, mélyen tisztelt klubbtársaimtól



Üdv
Bandi

Van ebből egy LED soros is és igen vékony is. Már láttam ilyet mondeo-ra szerelve, de együtt világított a rendes lámpával.

A 13.4V-ra való figyelést nem éri meg kibuherálni, inkább egy rejtett kapcsoló, amivel örökre le tudod kapcsolni, mert egyébként keveset fogyaszt. Több a szívás a feszültség szint figyelésével.

Üdv
Csaba

[alf®]

Van ebből egy LED soros is és igen vékony is. Már láttam ilyet mondeo-ra szerelve, de együtt világított a rendes lámpával.

A 13.4V-ra való figyelést nem éri meg kibuherálni, inkább egy rejtett kapcsoló, amivel örökre le tudod kapcsolni, mert egyébként keveset fogyaszt. Több a szívás a feszültség szint figyelésével.

Üdv
Csaba

Gostrada-ának ilyen va ,az első lámpa alsó élén,belül fut a ledsor.és a h.j.vel ég egyszerre.

[kotta_cs]

Gostrada-ának ilyen va ,az első lámpa alsó élén,belül fut a ledsor.és a h.j.vel ég egyszerre.

Igen, de ez már pont nem az, amit a kollega szeretne. Itt az lenne a lényeg, hogy ha jár a motor, akkor egy daylight-ot bekapcsol (lehetőleg ledes, nagy fényerejű) és ha felkapcsolja a helyzetjelzőt, akkor ezt a lámpát kapcsolja le.

Namármost amit egyszerű en 1db relével meg lehet oldani:
- ha felkapcsolod a helyzetjelzőt akkor ezt kapcsolja le. Ez nem más, mint egy bontó relé-t (a száma nem jut az eszembe), kell rákötni a hejzetjelzőre. és ha a helyzetjelző világít, akkor behúz a relé és megszakítja a daylight-ot.

Amit viszont én kitaláltam mit szépség és ehez még fabrikálnom kell elektronikát, hogy ez az egész, csak akkor működjön, ha a motor jár, mert:
- álló motornál a relé ne fogyasszon áramot.
- motor indításnál, ne engedjen a led-ekre tápot, hogy a tüskék ne üssék ki a led-eket.
- ha álló motorral helyzetjelzőt kapcsol (akármilyen megállás miatt), akkor a relét ne tartsa feleslegesen behúzva és fogyassza az aksit.

Elvileg egy két relés dologgal is meg lehet oldani, de én inkább egy elektronikára gondoltam. Majd ha lesz időm, akkor megtervezem, aztán megcsinálom.

Üdv
Csaba

[gostrada]

Szvsz felesleges ennyit xopni az egészel,rá kell kötni a helyzet jelzőre azt jó van.Nem fog a világítás kapcsoló tönkre menni a folyamatos használattól.De ha el is romlana,akkor is van belőle tonna számra a bontókban.
Jó persze kényelmesebb ha nem kell állandóan kapcsolgatni,de szerintem ez már ugyan olyan rutin mozdulat mint hogy elfordítom a kulcsot,vagy bekötöm magam.

[zsapeti]

Szvsz felesleges ennyit xopni az egészel,rá kell kötni a helyzet jelzőre azt jó van.Nem fog a világítás kapcsoló tönkre menni a folyamatos használattól.De ha el is romlana,akkor is van belőle tonna számra a bontókban.
Jó persze kényelmesebb ha nem kell állandóan kapcsolgatni,de szerintem ez már ugyan olyan rutin mozdulat mint hogy elfordítom a kulcsot,vagy bekötöm magam.

V.Tamás írásai szerint Ő megoldotta, és nem kicsit néz ki jól szerintem.
http://mondeo.hu/index.php?topic=43.msg443176#msg443176

[octavia1]

Gostrada-ának ilyen va ,az első lámpa alsó élén,belül fut a ledsor.és a h.j.vel ég egyszerre.

Az uriember nem tudna valami képet felrakni, hogy látnám úgy egyben?
Az előző verzió sem rossz a ragasztós dióda sor, de valahogy nekem nem ez az elképzelésem.
Azért mindenkinek köszi

Csabi! 1x relé - vezérlése 1 + a gyújtásról
                                     1 + a parkolórol / a kapcsoló utánról, az izzók felöl, ha nincs parkoló jön az izzóktól a - ha bekapcs 2 + al úgy sem megy, ha meg nincs gyújtás akkormeg megint nem kapcsol/

[gostrada]

Most nem találok képet róla!De babcifej lefotózta valamelyik mini talin!Ha valakinek el van mentve,frsz nélkül feldobhatná!
Én rengeteget buziztam vele,a végeredmény az lett.Hogy sötétben q-va jól néz ki,de nappal egyáltalán nem látszik!Tehát pont semmi értelme.
Ha jól vettem ki a szavaidból,akkor te daylight fényt akarsz!
Ezek a szilikonba ágyazott meg mitom én milyen ledsorok nekem tetszenek,de csupán csak arra jók hogy sötétben látszanak.
Nappali fényben,20-30 méterről már szinte egyálltalán nem látszik,így nem tölti be azt a funkciót amire az audi kitalálta.
Csak olyanba gondolkodj aminek van foncsora,mert csak az álit elő elég fényt!

[kotta_cs]

Az uriember nem tudna valami képet felrakni, hogy látnám úgy egyben?
Az előző verzió sem rossz a ragasztós dióda sor, de valahogy nekem nem ez az elképzelésem.
Azért mindenkinek köszi

Csabi! 1x relé - vezérlése 1 + a gyújtásról
                                     1 + a parkolórol / a kapcsoló utánról, az izzók felöl, ha nincs parkoló jön az izzóktól a - ha bekapcs 2 + al úgy sem megy, ha meg nincs gyújtás akkormeg megint nem kapcsol/

Igen erre gondoltam a relés megoldásnál én is, csak szeb lenne 1 relé + elektronika. Elvileg egy tranzisztorral, kondival, és néhány ellenállással megoldható. a teljesítmény tranyó bázisát kötni a Gyújtásra. ha az elviszi 0.6V-al az emiterhez képest a feszkót, akkor behúz a relé és kap áramot a lámpa. Amennyiben indítózik, akkor táp feszre kell rakni, vagyis elé is be kell kötni egy jelet, utána pedig a hejzet jelzőjét kell bekötni még oda, persze mindegyiket diódán keresztül. Tény, hogy ez egy picit macerásabb

Üdv
Csaba

[Wah]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

Korábbi autómba audi nappalifény szerüséget sikerült csinálnom. Leegyszerűsítve egy soros-párhuzam kapcsolót csínáltam kb.5-6 relével:-) A távolsági fényszoró izzóit sorba kötöttem, így kb. 50% teljesítménnyel világított a belső lámpatest, ahogy  a 2002-körüli A6-osokban volt látható. A lényege a sok relének annyi volt, hogy amint villantásra meghúztam a refit, akkor párhuzamba kapcsolta, illetve, ha tompítottat kapcsoltam, akkor kikapcsolta menetjelző fényt. Egy kapcsolót azért beraktam, hogy ha vizgára megy, akkor azért járó motornál ne világítson elől valami:-)
Természetesen, külön biztosítékra, valamint a fedélzeti száámítógépre is figyelni kell( ahol az figyeli az izzók állapotát)
Ennél a megoldásnál, sem elől, sem hátul nem égtek a nappali menetjelző fénnyel együtt a helyzetjelzők...

[kotta_cs]

V.Tamás írásai szerint Ő megoldotta, és nem kicsit néz ki jól szerintem.
http://mondeo.hu/index.php?topic=43.msg443176#msg443176

Szívesen megnéztem volna, de ezek a képek nekem nem jöttek be:
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4426_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4433_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv
Csaba

[BTomi]

Szívesen megnéztem volna, de ezek a képek nekem nem jöttek be:
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/LED_vil_g_t_s_3_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4426_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4427_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/090810/DSCF4433_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv
Csaba

Pedig élnek a linkek.
Ha rákattintok, bejön a kép mindegyikre.

[kotta_cs]

Pedig élnek a linkek.
Ha rákattintok, bejön a kép mindegyikre.

Most nekem is

Jó ez a led sor, de nekem a projektoros lámpa tetszik nagyon.

üdv
Csaba

[octavia1]

Igen erre gondoltam a relés megoldásnál én is, csak szeb lenne 1 relé + elektronika. Elvileg egy tranzisztorral, kondival, és néhány ellenállással megoldható. a teljesítmény tranyó bázisát kötni a Gyújtásra. ha az elviszi 0.6V-al az emiterhez képest a feszkót, akkor behúz a relé és kap áramot a lámpa. Amennyiben indítózik, akkor táp feszre kell rakni, vagyis elé is be kell kötni egy jelet, utána pedig a hejzet jelzőjét kell bekötni még oda, persze mindegyiket diódán keresztül. Tény, hogy ez egy picit macerásabb

Üdv
Csaba

Esetleg még arra is gondoltam, hogy a tompított fény izzói úgy is külön körön /2. kapcsolás a kapcsolón/ vannak, és ezt a kört táplálnám meg egy valamilyen vezérléssel. Így egy csapásra megoldódna a /nem kell bütyköli az elejét, nem nyaggatom a kapcsolót, nem világít az egész járgány, sőtt a külső rájutás lehetősége a gyújtáskörre is elhárul/ problémám.

Mi a véleményed erről ?

Üdv
Bandi

u.i. Az az elektronikai megoldás is jól hangzik, de az már nekem egy kissé magas

[kotta_cs]

Esetleg még arra is gondoltam, hogy a tompított fény izzói úgy is külön körön /2. kapcsolás a kapcsolón/ vannak, és ezt a kört táplálnám meg egy valamilyen vezérléssel. Így egy csapásra megoldódna a /nem kell bütyköli az elejét, nem nyaggatom a kapcsolót, nem világít az egész járgány, sőtt a külső rájutás lehetősége a gyújtáskörre is elhárul/ problémám.

Mi a véleményed erről ?

Üdv
Bandi

u.i. Az az elektronikai megoldás is jól hangzik, de az már nekem egy kissé magas

Arra gondolsz, hogy a helyzetjelző a tompítottal együtt kapcsolod és a helyzetjelző helyére megy a daylight kapcsolása? Ez esetleg a vizsgán elbukna vagy lehet, hogy nem jól értem. Amúgy az egyszerűség híve vagyok.

Üdv
Csaba

[octavia1]

Arra gondolsz, hogy a helyzetjelző a tompítottal együtt kapcsolod és a helyzetjelző helyére megy a daylight kapcsolása? Ez esetleg a vizsgán elbukna vagy lehet, hogy nem jól értem. Amúgy az egyszerűség híve vagyok.

Üdv
Csaba

Kapcsoló állás: -1 / csak külső 4 helyzetjelző
                       0 / 0
                       1 / helyzetjelzők + összes belső csiri-biri + frsz megvilágítás
                       2 / tompított fény-----------> na ezt táplálnám meg a kapcsoló után
/kapcsoló és az izzók között/ a már említett módon.

Üdv
Bandi 

[kotta_cs]

Kapcsoló állás: -1 / csak külső 4 helyzetjelző
                       0 / 0
                       1 / helyzetjelzők + összes belső csiri-biri + frsz megvilágítás
                       2 / tompított fény-----------> na ezt táplálnám meg a kapcsoló után
/kapcsoló és az izzók között/ a már említett módon.

Üdv
Bandi 

Értem. Nekem neccesnek tűnik a vizsgán, egyébként ok. Azért megpróbálok valamit, amihez nem kell sokat bontani.

Üdv
Csaba

[octavia1]

Értem. Nekem neccesnek tűnik a vizsgán, egyébként ok. Azért megpróbálok valamit, amihez nem kell sokat bontani.

Üdv
Csaba

Kap a gyújtás oldali lábhoz /mármint a relét vezérlő lábához / egy rejtett kapcsolót, és az egész vizsgaügyi probléma megoldva.      /SZERINTEM/

 :wave:Üdv
 :wave:Bandi 

[octavia1]

Csabi!
Ment P.Ü.

Csá!

[octavia1]

Kedves Társak!

Ha valakit untattunk volna, vagy az agyára mentünk volna, akkor attól én kérek
elnézést, csak gondoltam jobb lesz itt és nem P.Ü.-ben, mert hátha valakinek egyszer
még jól jön a téma!

  Üdv mindenkinek 

                   Bandi

[V.Tamás]

Megpróbálom mégegyszer!:


Kedves társaim!

Szeretnék érdeklődni, hogy van-e valakinek valamilyen módon megoldott nappali világítása a járgányán?! Ha igen, milyen, hogyan, és hol elhejezve? /persze nem az elindulok és bekapcsolom a teljes kivilágítást verzió érdekelne/

Köszi!

Szia oktavia1!

V.Tamás vagyok. Nem voltam mostanában gép közelében, de én csináltam egy nappali világítást a Mondira. Látom a képeim is megfordultak újra a fórumon.
A Racing Bazáron vásároltam egy LED sor azt helyeztem fel a lökösre. Előtte nézegettem a Hella nappali világítását is, de az nem fér be a lökhárító alá, mert a LED-es háznak 8,5 cm mélysége van, amire én nem találtam helyet. Ezért lett ez a LED sor.
A bekötésnél a külső biztosítékdobozból lett egy gyújtásra éledő plusz lopva, ez egy relén keresztűl táplálja a LED-ket. A relén megszakad az áramkör, ha a tompítottat bekapcsolod. A test és a tompított kioltó vezetéke a bal oldali lámpához menő vezetékekről vannak párhuzamosítva.
Hirtelen mást nem tudok elmondani.
 
Üdv: V.Tamás

[kotta_cs]

Szia oktavia1!

V.Tamás vagyok. Nem voltam mostanában gép közelében, de én csináltam egy nappali világítást a Mondira. Látom a képeim is megfordultak újra a fórumon.
A Racing Bazáron vásároltam egy LED sor azt helyeztem fel a lökösre. Előtte nézegettem a Hella nappali világítását is, de az nem fér be a lökhárító alá, mert a LED-es háznak 8,5 cm mélysége van, amire én nem találtam helyet. Ezért lett ez a LED sor.
A bekötésnél a külső biztosítékdobozból lett egy gyújtásra éledő plusz lopva, ez egy relén keresztűl táplálja a LED-ket. A relén megszakad az áramkör, ha a tompítottat bekapcsolod. A test és a tompított kioltó vezetéke a bal oldali lámpához menő vezetékekről vannak párhuzamosítva.
Hirtelen mást nem tudok elmondani.
 
Üdv: V.Tamás

Szia, Az pontosan melyik biztiról vetted le? Akkor már nekem nem kellene nyálazni ezt a részt. Tapasztalat, hogy mennyire bírja az indítózást?

Üdv
Csaba

[V.Tamás]

Szia, Az pontosan melyik biztiról vetted le? Akkor már nekem nem kellene nyálazni ezt a részt. Tapasztalat, hogy mennyire bírja az indítózást?

Üdv
Csaba

Szia!

Pontosítok, nem én vettem le a gyújtás pluszt, hanem egy villamossági szerelő. Külső biztosítéktábla le, gyújtás mellet kereste, hol van fesz - visszaellenőrzés - gyújtás le  - villany eltűnik. Erről a drótról lopta a villanyt.
Mivel egyből kint van a villany azt tapasztalom, hogy indításnál elalszik, sőt 2* már úgy is jártam, hogy indítás után nem is kapcsolódott vissza - amit nem igazán értek.
Kb 1,5 hónapja van fent, és eddig bírja az indítgatásokat.

[ultio]

Xenon csöveket csereberéltem ma, emiatt sokszor ráadtam a gyújtás és bekapcsoltam a világítást. Mikor készen voltam, be akartam indítani az autót, de nem indult.
Minden mutató kilendült jobbra, majd lassan vissza. Ezt eljátszotta még kb. 2-szer, de tökéletes csendben. Majd nagyon halkan meghallottam, hogy az önindító erőlködik. Néhány indítózás után beindult, és azóta is tökéletes.
Szerintem az aksi merült le. Létezik, hogy a xenon ennyire lehúzza? Vagy ez már azt jelzi, hogy lassan aksicsere?

[Kisber]

Xenon csöveket csereberéltem ma, emiatt sokszor ráadtam a gyújtás és bekapcsoltam a világítást. Mikor készen voltam, be akartam indítani az autót, de nem indult.
Minden mutató kilendült jobbra, majd lassan vissza. Ezt eljátszotta még kb. 2-szer, de tökéletes csendben. Majd nagyon halkan meghallottam, hogy az önindító erőlködik. Néhány indítózás után beindult, és azóta is tökéletes.
Szerintem az aksi merült le. Létezik, hogy a xenon ennyire lehúzza? Vagy ez már azt jelzi, hogy lassan aksicsere?

A mutatók jobbra kilendülése valóban az akksimerülést jelzi. Sajna nekem ilyenkor már be sem indul a verda, hiába pörög még fel az önindító (valszeg az adagolás, vagy a rossebtudja mi már nem indul be).
Én amúgy nemhiszem, hogy a xenon miatt van ez...

[kotta_cs]

A mutatók jobbra kilendülése valóban az akksimerülést jelzi. Sajna nekem ilyenkor már be sem indul a verda, hiába pörög még fel az önindító (valszeg az adagolás, vagy a rossebtudja mi már nem indul be).
Én amúgy nemhiszem, hogy a xenon miatt van ez...

A Xenon begyújtása azért ad egy löketet. Ha sokat csinálod és nincs közben töltés az aksin, akkor az merítheti rendesen, pláne, ha már amúgy is a végén jár az aksi.

Üdv
Csaba

[hun507@vipmail.hu]

Sziasztok!
Még nincs egy hete hogy mondeom van úgyhogy nagyon örülök ennek a fórumnak és lenne is egy kérdésem:
faceliftes kombi modellben a belső csomagtartó nyitó gomb nem működik, a kulcson levő gombbal ki lehet nyitni a csomagtartót de belülről nem.
Ezt, hogy lehet orvosolni? (láttam itt a mikrokapcsolós hozzászólásokat de ha jól értettem ott egyáltalán nem nyílt ki az ajtó nálam meg csak a belső gomb nem működik)
válaszokat előre id köszönöm!
Üdv.:Dávid

[kotta_cs]

Sziasztok!
Még nincs egy hete hogy mondeom van úgyhogy nagyon örülök ennek a fórumnak és lenne is egy kérdésem:
faceliftes kombi modellben a belső csomagtartó nyitó gomb nem működik, a kulcson levő gombbal ki lehet nyitni a csomagtartót de belülről nem.
Ezt, hogy lehet orvosolni? (láttam itt a mikrokapcsolós hozzászólásokat de ha jól értettem ott egyáltalán nem nyílt ki az ajtó nálam meg csak a belső gomb nem működik)
válaszokat előre id köszönöm!
Üdv.:Dávid

Hali

Ez a gond nálam is meg volt. Azonban a középkonzolt szétszedtem, mert kicseréltem az izzókat a tekerentyűknél és kiderült hogy a gond az, hogy valaki a csatlakozót nem a csomagfedél kapcsolójába kötötte, hanem a mellette lévő vak-kapcsolóba. Vissza dugtam a megfelelő helyére és szépen működik. A kapcsolót csak ki kell pattintani.

Üdv
Csaba

[gravitydave]

Sziasztok!
Még nincs egy hete hogy mondeom van úgyhogy nagyon örülök ennek a fórumnak és lenne is egy kérdésem:
faceliftes kombi modellben a belső csomagtartó nyitó gomb nem működik, a kulcson levő gombbal ki lehet nyitni a csomagtartót de belülről nem.
Ezt, hogy lehet orvosolni? (láttam itt a mikrokapcsolós hozzászólásokat de ha jól értettem ott egyáltalán nem nyílt ki az ajtó nálam meg csak a belső gomb nem működik)
válaszokat előre id köszönöm!
Üdv.:Dávid

ha jol tudom a DAM modulod rosszalkodik a hideg miatt! ez egy tipushiba.
vagy kicserelteted kb 20 ezer ft ert vagy varsz a jo idore es akkor jol mukodik ujra!
en pl telen csak kulcsal nyitok, tavasztol oszig jol mukodik.

[TZS]

Sziasztok!
Még nincs egy hete hogy mondeom van úgyhogy nagyon örülök ennek a fórumnak és lenne is egy kérdésem:
faceliftes kombi modellben a belső csomagtartó nyitó gomb nem működik, a kulcson levő gombbal ki lehet nyitni a csomagtartót de belülről nem.
Ezt, hogy lehet orvosolni? (láttam itt a mikrokapcsolós hozzászólásokat de ha jól értettem ott egyáltalán nem nyílt ki az ajtó nálam meg csak a belső gomb nem működik)
válaszokat előre id köszönöm!
Üdv.:Dávid

Az ajtón lévő mikrokapcsoló működik?

[hun507@vipmail.hu]

Az ajtón lévő mikrokapcsoló működik?

Köszi a válaszokat a mindenkinek,igen az ajtón működik a mikrokapcsoló, csak a gomb a rossz a középkonzolon.

[tádé]

Köszi a válaszokat a mindenkinek,igen az ajtón működik a mikrokapcsoló, csak a gomb a rossz a középkonzolon.

Nem lehet, hogy akkor a kapcsoló adta fel a harcot? Tessék kivenni és egy multiméterrel kimérni... 

[KIR-ály]

Sziasztok.
Lehet valahogy (MK3) csökkenteni a műszerfal világitás erösségét?
A régi kocsimnál (Fócus) az elektromos fényszóró állitónál volt egy másik poti,
de itt nincs. 

[Angel]

Sziasztok.
Lehet valahogy (MK3) csökkenteni a műszerfal világitás erösségét?
A régi kocsimnál (Fócus) az elektromos fényszóró állitónál volt egy másik poti,
de itt nincs. 

A ghiában van. De a trendben is lennie kéne...

[KIR-ály]

A ghiában van. De a trendben is lennie kéne...

De hol? Ugyan ott? Mármint a fényszóró állitó mellett?

[zacci]

En pont novelni szeretnem. Olyan halovanyak a fenyek   Pedig max.-ra van tekerve a poti