Elektromos dolgok

[Plebi]

Szerintem sincs kiégve. Vedd fel ötösre és légy türelmes, ezek az újabb fajta ülésfűtések nagyon gyenguszok a régikhez képest.

Ezt nem mondanám, hogy az újak gyenguszok, max a mondeoban, mert a főnök utódautója egy Kuga, abban olyan erős a fűtés, hogy már kettesen begyullad a hátsó feled. Mondeoban 3-ason kellemes.

[Savanya]

Ezt nem mondanám, hogy az újak gyenguszok, max a mondeoban, mert a főnök utódautója egy Kuga, abban olyan erős a fűtés, hogy már kettesen begyullad a hátsó feled. Mondeoban 3-ason kellemes.

Mondeoban, Insigniában is probáltam és bizony gyengusz. Szerintem amelyikben  térhalós van az a  gyenge, vagy hamarabb gyengül, mint a fűtőszálas.

[Bjenci]

Üdv. Mindenkinek! Uj vagyok, most regisztráltam. Ki tudna segiteni, szeretném Mondeo IV kombimat komfortosabbá tenni. Ajtóvilágitás, lábtérvilágitás. Tudtok-e valakit györben, v györ környékén, aki megcsinálná. Elöre is köszönöm! Bjenci

[Mikorka Kálmán]

Üdv. Mindenkinek! Uj vagyok, most regisztráltam. Ki tudna segiteni, szeretném Mondeo IV kombimat komfortosabbá tenni. Ajtóvilágitás, lábtérvilágitás. Tudtok-e valakit györben, v györ környékén, aki megcsinálná. Elöre is köszönöm! Bjenci

Pl Te?

[kotta_cs]

Üdv. Mindenkinek! Uj vagyok, most regisztráltam. Ki tudna segiteni, szeretném Mondeo IV kombimat komfortosabbá tenni. Ajtóvilágitás, lábtérvilágitás. Tudtok-e valakit györben, v györ környékén, aki megcsinálná. Elöre is köszönöm! Bjenci

Üdv itt

Van már nagyon sok okosítás leírása itt is és a ford wikin is. Pici odafigyeléssel sok mindent meg tudsz te is csinálni, persze vannak olyanok, amit mindannyian inkább szakira bízunk

[zsapeti]

 

Tegnap este fura, és egyben ijesztő dolgot produkált a kocsi.
A tompított fényszóró menet közben „pislákolt” néha. Nem aludt ki, csak amikor mintha felkapcsolnék valami extra fogyasztott és egy pillanatra megváltozna a feszültség. Próbálgattam, nézegettem, de semmi. Kapcsolgattam extra fogyasztókat, de semmi reakció, teljesen randomnak tűnik a dolog.
Egy fura dolgot vettem észre, de lehet hogy tök véletlen, de mintha akkor jelentkezett volna mindig a jelenség, amikor kinyomom a kuplungot és gondolom a tempomat kapcsolójának a kattanását hallottam. Aztán egy idő után már nem jelentkezett a jelenség.
Most reggel diaggal ránéztem, de semmi. Indítás előtt 11,7 volt a feszültség. Ahogy beindult stabil 14,6 körül volt és nem igazán vette észre ha kapcsoltam fogyasztókat. Egyedül a fűtés bekapcsolása zökkentette ki olyan 14,5-14,3-ig.
(A hétvégén babráltam a helyzetjelzőkkel, de csak izzócsere volt.)

Szerintetek?

[Sakos]

Keresgéltem, de nem találom a leírást, esetleg valaki be tudná linkelni, vagy leírni, hogyan lehet javítani a modult, ha mégsem akkor én is nézek bontottat, gyári újat valahogy nem szeretnék, főleg annyiért. Láttam fórumon eladó modulokat, de azok csak szimpla zárásúak, ott azt írják, hogy a kettős zárású modulon még rajta van, hogy DL.

Itt a leírás a központizár motor javításáról:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1057346#msg1057346

[Plebi]

Itt a leírás a központizár motor javításáról:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1057346#msg1057346

Köszönöm, hasznos írás! A szerelési leírások közé nem lehet betenni, igaz angol nyelvű?

[Breaker]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy tempomat meghibasodassal van e tapasztalat valakinek? Ha megnyomom az ON gombot akkor bemengy cruise mode standby-ba, de amikor set+ gombot megnyomom nem tortenik semmi. Ezek utan már a standby mode-ba sem megy, se off se cancel semmire nem reagal. Néha ha leveszem a gyujtast es ujra be akkor megjavitja, de előjön újra véletlenszerűen 2-3 alkalom után. Valamikor meg nem jön a gond.

Linkeltetek nekem korábban egy KB-t ahol le van írva egy probléma, és ki kell cserélni egy ellenálást(vagy vmi hasonlot) a nyákon. Én elvittem Fordékhoz és két vadiúj gombsort + nyákot cseréltek(90 ezerért), azt mondták az biztosan megoldja. Sajna nem oldotta meg.

Nem tudom mi lehet még ezek után, persze alarm, hibakód nem keletkezik róla semmi.

Az ötleteket köszi
Üdv
Breaker

[chaby7]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy fűtőszál problémája volt e már valakinek és esetleg tudnátok ajánlani valakit aki tudna segíteni ebben?

Köszi

[Savanya]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy tempomat meghibasodassal van e tapasztalat valakinek? Ha megnyomom az ON gombot akkor bemengy cruise mode standby-ba, de amikor set+ gombot megnyomom nem tortenik semmi. Ezek utan már a standby mode-ba sem megy, se off se cancel semmire nem reagal. Néha ha leveszem a gyujtast es ujra be akkor megjavitja, de előjön újra véletlenszerűen 2-3 alkalom után. Valamikor meg nem jön a gond.

Linkeltetek nekem korábban egy KB-t ahol le van írva egy probléma, és ki kell cserélni egy ellenálást(vagy vmi hasonlot) a nyákon. Én elvittem Fordékhoz és két vadiúj gombsort + nyákot cseréltek(90 ezerért), azt mondták az biztosan megoldja. Sajna nem oldotta meg.

Nem tudom mi lehet még ezek után, persze alarm, hibakód nem keletkezik róla semmi.

Az ötleteket köszi
Üdv
Breaker

Én múlthéten javítottam meg a leírás alapján. Ezúton is köszönöm! 10 ft-ba került az ellenállás. Tíz!

[Savanya]

a csipogo lehet.

A leírásod alapján javítottam meg a tempomatot. Nagyon köszönöm. 
Ez inkább a többieknek szól: Annyira pici ez az ellenállás, hogy még megfogni se nagyon birtam nemhogy felrögzíteni kétoldali ragasztóvak. Én úgy csináltam, hogy az ellenállás alsó felére forrasztottam egy nagyon vékony tömör kábelt/ telefon/, így már fel tudtam illeszteni a helyére és a másik felét felforrasztani, utána pedig már az alját.

[Sakos]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy tempomat meghibasodassal van e tapasztalat valakinek? Ha megnyomom az ON gombot akkor bemengy cruise mode standby-ba, de amikor set+ gombot megnyomom nem tortenik semmi. Ezek utan már a standby mode-ba sem megy, se off se cancel semmire nem reagal. Néha ha leveszem a gyujtast es ujra be akkor megjavitja, de előjön újra véletlenszerűen 2-3 alkalom után. Valamikor meg nem jön a gond.

Linkeltetek nekem korábban egy KB-t ahol le van írva egy probléma, és ki kell cserélni egy ellenálást(vagy vmi hasonlot) a nyákon. Én elvittem Fordékhoz és két vadiúj gombsort + nyákot cseréltek(90 ezerért), azt mondták az biztosan megoldja. Sajna nem oldotta meg.

Nem tudom mi lehet még ezek után, persze alarm, hibakód nem keletkezik róla semmi.

Az ötleteket köszi
Üdv
Breaker

Ha a kormány mögötti NYÁK-ot cserélték, annak meg kellett volna oldania a problémát.
Akárhogy is, a leírás itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 Alaposan olvasd el, mert az egész sztori le van írva, hogy milyen közbenső megoldásokkal jutottam le a végső megoldásig.
Valóban 10 forintból meg lehet csinálni. A jó hír, hogy a kiszedett gombsoraid hibátlanok, azokat el tudod adni.

[Savanya]

Ha a kormány mögötti NYÁK-ot cserélték, annak meg kellett volna oldania a problémát.
Akárhogy is, a leírás itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 Alaposan olvasd el, mert az egész sztori le van írva, hogy milyen közbenső megoldásokkal jutottam le a végső megoldásig.
Valóban 10 forintból meg lehet csinálni. A jó hír, hogy a kiszedett gombsoraid hibátlanok, azokat el tudod adni.

Bocsi, neked akartam megköszönni!

[Sakos]

Bocsi, neked akartam megköszönni!

Szívesen, de nem azért írtam be, hanem mert szó esett a leírásról, de a link lemaradt.

[Breaker]

Ha a kormány mögötti NYÁK-ot cserélték, annak meg kellett volna oldania a problémát.
Akárhogy is, a leírás itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 Alaposan olvasd el, mert az egész sztori le van írva, hogy milyen közbenső megoldásokkal jutottam le a végső megoldásig.
Valóban 10 forintból meg lehet csinálni. A jó hír, hogy a kiszedett gombsoraid hibátlanok, azokat el tudod adni.

Szia,

Ha jól értelmezem, kétféle nyák van. Az egyik tipusu a gombsorok mögött, illetve egy a kormány mögött(a fényképek alapján)?
Ha igen akkor a kormány mögöttit biztosan nem csereltek, csak a gombsorokat. Hétfőn viszem vissza, megmutatom nekik a tutorialt amit, köszi szépen.

Üdv
Breaker

[zsolank]

Ha a kormány mögötti NYÁK-ot cserélték, annak meg kellett volna oldania a problémát.
Akárhogy is, a leírás itt van: http://mondeo.hu/index.php?topic=17569.0 Alaposan olvasd el, mert az egész sztori le van írva, hogy milyen közbenső megoldásokkal jutottam le a végső megoldásig.
Valóban 10 forintból meg lehet csinálni. A jó hír, hogy a kiszedett gombsoraid hibátlanok, azokat el tudod adni.

A fene... én cseréltem gomsort..mert a baloson felpattogzott a fémes rész. de a hiba újra előjött. igaz,én használtan vettem... na majd ha jobb idő lesz

[Savanya]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy tempomat meghibasodassal van e tapasztalat valakinek? Ha megnyomom az ON gombot akkor bemengy cruise mode standby-ba, de amikor set+ gombot megnyomom nem tortenik semmi. Ezek utan már a standby mode-ba sem megy, se off se cancel semmire nem reagal. Néha ha leveszem a gyujtast es ujra be akkor megjavitja, de előjön újra véletlenszerűen 2-3 alkalom után. Valamikor meg nem jön a gond.

Linkeltetek nekem korábban egy KB-t ahol le van írva egy probléma, és ki kell cserélni egy ellenálást(vagy vmi hasonlot) a nyákon. Én elvittem Fordékhoz és két vadiúj gombsort + nyákot cseréltek(90 ezerért), azt mondták az biztosan megoldja. Sajna nem oldotta meg.

Nem tudom mi lehet még ezek után, persze alarm, hibakód nem keletkezik róla semmi.

Az ötleteket köszi
Üdv
Breaker

A baloldali gombsor érdekelne. Az enyém működik csak lekopott az M betűről a felirat.

[Savanya]

Sziasztok,

Érdeklődnék, hogy fűtőszál problémája volt e már valakinek és esetleg tudnátok ajánlani valakit aki tudna segíteni ebben?

Köszi

Minek a fűtőszála?

[Breaker]

A baloldali gombsor érdekelne. Az enyém működik csak lekopott az M betűről a felirat.

Szia

Nem kaptam vissza régiket, de elkérem remélem nem dobták ki és akkor írok privit.

Üdv
Breaker

[Mikorka Kálmán]

Szia

Nem kaptam vissza régiket, de elkérem remélem nem dobták ki és akkor írok privit.

Üdv
Breaker

Már eladták ők... 

[Savanya]

Szia

Nem kaptam vissza régiket, de elkérem remélem nem dobták ki és akkor írok privit.

Üdv
Breaker

Köszi.

[Sakos]

Szia

Nem kaptam vissza régiket, de elkérem remélem nem dobták ki és akkor írok privit.

Üdv
Breaker

Na, lesz magyarázkodás.
1. Amúgy nem kell visszaadniuk a régi gombokat, csak a pénzt. Hiszen a hiba megmaradt vagy ezt vitatják?

2. A NYÁK-ot illetően. Akkor miféle NYÁK-ot cseréltek? A gombsorban van NYÁK, de az nem külön alkatrész, hanem a gombsor része.

3. A megoldást pedig ne mutasd meg neki, vagy csak jó pénzért. Például ha teljesítik az első pontban foglaltakat. Forrasztgatni úgysem fognak, hanem boldogan kicserélik neked a kormány mögötti modult még egyszer ennyi összegért.

[Breaker]

Na, lesz magyarázkodás.
1. Amúgy nem kell visszaadniuk a régi gombokat, csak a pénzt. Hiszen a hiba megmaradt vagy ezt vitatják?

2. A NYÁK-ot illetően. Akkor miféle NYÁK-ot cseréltek? A gombsorban van NYÁK, de az nem külön alkatrész, hanem a gombsor része.

3. A megoldást pedig ne mutasd meg neki, vagy csak jó pénzért. Például ha teljesítik az első pontban foglaltakat. Forrasztgatni úgysem fognak, hanem boldogan kicserélik neked a kormány mögötti modult még egyszer ennyi összegért.

Egyellőre csak a hétfőt beszéltem meg velük, a többit személyesen. A nyák a gombsorban van valóban, azt cserélték a gombokkal együtt, valószínüleg feleslegesen. A dolog ugy zajlott hogy amikor leadtam a jarganyt, aznap felhivott az autovillamosságis, hogy oscilosszkoppal nezte a feszt amikor nyomogatta a gomokat, és azt latja hogy 1 gombnyomasra mintha 3mat nyomnanak le a feszultsegszint szerint. (Egyebkent a leirtakban mintha pont ugyanez lenne.) igy a gombsorok biztosan rosszak es cserelni kell oket. Sajnos hiba eloidezheto ujra, szal nincs nagyon mit vitatni reszukrol, remelem ertelmesen dulore jutunk.

[nagynandor88]

Sziasztok!

Tegnap lepakroltam a 2008 1.8 tdci 4-es mondeómmal a ház előtt. Reggel nem indult az autó, az önindító meg sem nyikkan, gyújtás rá tudom adni minden világít motorviszajlezés rendben....
.... szerelő gyorsan ránézett végig mértük az összes biztosíték, rendben, tápfeszültség megvan. Bika kábel is volt rajta. Az tény az akku gyengélkedett egyszer 40 perc rádiózástól merülést jelzett de hónapok óta nem volt gond.
Az önindító manuális initásával mágneskapcsoló összezárral sem fordult meg az öníndító moci.

Hibakódok amik jöttek a gépre dugva:
P2505 - ecm/pcm tápellátás jel , nincs szimptóma
P0A09 DC/DC konverter hiba áramkör alacsony
P0562 Rendszerfeszültség Alacsony (pedig mértük nem volt az!)

Javaslat mi teendő? van olyan link ahol a hibakodok javítási folyamata fenn van. Esetleg hasonló esett hátha valaki megmondja mi történt. Az autó tökéletesen működött ..reggelre meg ez van nem mozdul az önindító.

Sziasztok!

Ugyanez lenne a problémám egy 2007es Mk4 mondeoval (1.8 TDCI).
Nem találtam, hogy megoldódott volna a probléma. Valami ötletetek esetleg?

Előre is köszönöm!

[Relhist]

Egyellőre csak a hétfőt beszéltem meg velük, a többit személyesen. A nyák a gombsorban van valóban, azt cserélték a gombokkal együtt, valószínüleg feleslegesen. A dolog ugy zajlott hogy amikor leadtam a jarganyt, aznap felhivott az autovillamosságis, hogy oscilosszkoppal nezte a feszt amikor nyomogatta a gomokat, és azt latja hogy 1 gombnyomasra mintha 3mat nyomnanak le a feszultsegszint szerint. (Egyebkent a leirtakban mintha pont ugyanez lenne.) igy a gombsorok biztosan rosszak es cserelni kell oket. Sajnos hiba eloidezheto ujra, szal nincs nagyon mit vitatni reszukrol, remelem ertelmesen dulore jutunk.

na ja, mert a hiba nem a gombsorban lévő nyák-ban van, hanem a kormányoszlopon lévő elektronikában, ehhez kapcsolódnak a bajuszkapcsolók, kormánylégzsák, kürt, tempomat gombok.
(ha gondolod, van egy eladó darabom)

[Relhist]

Sziasztok!

Ugyanez lenne a problémám egy 2007es Mk4 mondeoval (1.8 TDCI).
Nem találtam, hogy megoldódott volna a probléma. Valami ötletetek esetleg?

Előre is köszönöm!

főrelé?

[nagynandor88]

főrelé?

Most kaptam a választ Ltomi78-tól, hogy neki a fő kábel kötegben korrodált egy kábel és ez okozta a hibát.

[kzrider]

Hali!
Nekem is ez volt a gondom.Nem érdemes szervízbe vinni ,tényleg csak egy ellenállást kell ráforrasztani a másikra és kész is!Egy kis kézügyességgel kb 15perc szét-összerakással együtt!
A szervízbe csak jól lehúzzák az embert!

Szia,

Ha jól értelmezem, kétféle nyák van. Az egyik tipusu a gombsorok mögött, illetve egy a kormány mögött(a fényképek alapján)?
Ha igen akkor a kormány mögöttit biztosan nem csereltek, csak a gombsorokat. Hétfőn viszem vissza, megmutatom nekik a tutorialt amit, köszi szépen.

Üdv
Breaker

[HZsolt92]

Sziasztok!

Ugyanez lenne a problémám egy 2007es Mk4 mondeoval (1.8 TDCI).
Nem találtam, hogy megoldódott volna a probléma. Valami ötletetek esetleg?

Előre is köszönöm!

ha jól látom böszörményi vagy? én debrecen mellett vagyok és volt már ilyen hibához szerencsém, írok privátot

[blau4kombi]

ha jól látom böszörményi vagy? én debrecen mellett vagyok és volt már ilyen hibához szerencsém, írok privátot

https://www.youtube.com/watch?v=zDEb_W35_Vs
Én is küldtem "privátot" 

[ReFi]

Ma tankolás után kb 20-30km-el, már a müszeregység azt jelezte hogy az első negyed tank elfogyott, majd a következő 20 km-en még 1/8-ad, mondom ilyen nincs, már azt hittem lyukas a tankom de később elkezdte "termelni" az autó a naftát és volt hogy 3/4 fölé visszament miközben mentem 80km-t.
Ilyet korábban még nem csinált, másnál is szokott hülyéskedni a szintmérő?

[Mikorka Kálmán]

Ma tankolás után kb 20-30km-el, már a müszeregység azt jelezte hogy az első negyed tank elfogyott, majd a következő 20 km-en még 1/8-ad, mondom ilyen nincs, már azt hittem lyukas a tankom de később elkezdte "termelni" az autó a naftát és volt hogy 3/4 fölé visszament miközben mentem 80km-t.
Ilyet korábban még nem csinált, másnál is szokott hülyéskedni a szintmérő?

A kerékőr mizéria miatt nem lett leszedve az akksisaru?

[HZsolt92]

Ma tankolás után kb 20-30km-el, már a müszeregység azt jelezte hogy az első negyed tank elfogyott, majd a következő 20 km-en még 1/8-ad, mondom ilyen nincs, már azt hittem lyukas a tankom de később elkezdte "termelni" az autó a naftát és volt hogy 3/4 fölé visszament miközben mentem 80km-t.
Ilyet korábban még nem csinált, másnál is szokott hülyéskedni a szintmérő?

heggesztéskor lekötöttétek az akksit?

[blau4kombi]

heggesztéskor lekötöttétek az akksit?

Annyira nem hegesztették, tehát 1g elég! 

[ReFi]

De, le volt kötve az akksi, majd 10km-el késöbb tankoltam meg, akkor csinal ilyeneket?

[HZsolt92]

Annyira nem hegesztették, tehát 1g elég! 

ott voltál, vagy honnan tudod?

[HZsolt92]

De, le volt kötve az akksi, majd 10km-el késöbb tankoltam meg, akkor csinal ilyeneket?

akkor azért nullázódott ki. ha nem vettétek volna le, akkor lehetne tippelni mit sikerült kinyírni

[Attila 86]

Üdv! Nem csinál semmit az elektromos ülés! Semmi hangja! Nem hinném hogy fogaskerék baja lenne! Köszönöm!

[blau4kombi]

ott voltál, vagy honnan tudod?

Innen!
https://hu.wikipedia.org/wiki/Hegeszt%C3%A9s_(egy%C3%A9rtelm%C5%B1s%C3%ADt%C5%91_lap)
Láthatod, nem magamtól vagyok ilyen okos...  

[Döme71]

Üdv Mindenkinek!
Tanácsotokat szeretném kérni,hogy vajon a kiegészítő(PTC)fűtésem miért nem indul el.Bizti jó,vezeték nem szakadt.Jéghideg autót indítva a Forscan folyamatosan PTC switch off-ot mutat,miközben a fűtésteljesítményt 90% körül mutatja.Tippeket előre is köszönöm!

[Relhist]

Üdv Mindenkinek!
Tanácsotokat szeretném kérni,hogy vajon a kiegészítő(PTC)fűtésem miért nem indul el.Bizti jó,vezeték nem szakadt.Jéghideg autót indítva a Forscan folyamatosan PTC switch off-ot mutat,miközben a fűtésteljesítményt 90% körül mutatja.Tippeket előre is köszönöm!

* rossz a fűtő
* gyenge a generátor
* nem úgy áll a klíma panel: próbáld meg 22 fokra állítva, defrost (max ) állásnál
Azt honnét tudod, hogy jó a bizti? rámértél a 80A-s biztosítékra a motortéri tábla oldalán?

[nemeth_laca]

Üdv Uraim!

Büszke tulajdonosa lettem egy 2007-es, 2.0 benzines 5 ajtós Mondeonak.
Eddig egy 1.4-es G Astrám volt, de kinőttük.

Már rögtön egy kérdéssel fordulnék Önökhöz/Hozzátok.

Gyújtás ráadása után a vízhőfok mutató egyből 90 fokra ugrik, pedig hideg a motor és a víz is.

Egy vízhőfok érzékelő csere megoldaná a hibát, vagy másfele keresgéljek? Esetleg találkozott már valaki ilyen problémával?

Köszi előre is a segítséget.

Üdv!
Németh László

[TZS]

Üdv Uraim!

Büszke tulajdonosa lettem egy 2007-es, 2.0 benzines 5 ajtós Mondeonak.
Eddig egy 1.4-es G Astrám volt, de kinőttük.

Már rögtön egy kérdéssel fordulnék Önökhöz/Hozzátok.

Gyújtás ráadása után a vízhőfok mutató egyből 90 fokra ugrik, pedig hideg a motor és a víz is.

Egy vízhőfok érzékelő csere megoldaná a hibát, vagy másfele keresgéljek? Esetleg találkozott már valaki ilyen problémával?

Köszi előre is a segítséget.

Üdv!
Németh László

Üdv!

Szerintem valaki megbuharálta a jeladót. Mert ha egy adott értékű ellenállást iktatsz az áramkörbe az pont ilyen jelenséget produkál.

[Döme71]

* rossz a fűtő
* gyenge a generátor
* nem úgy áll a klíma panel: próbáld meg 22 fokra állítva, defrost (max ) állásnál
Azt honnét tudod, hogy jó a bizti? rámértél a 80A-s biztosítékra a motortéri tábla oldalán?

*Kicsit utánaolvastam ennek a PTC fűtésnek,és azt írják,hogy gyakorlatilag nincs ami elromoljon benne,ezért alkalmazzák autóiparban(is).Beszéltem elektromos szakemberrel(nem autóvillamossági az igaz)de nagyjából ő is ezt mondta
*a generátor folyamatosan 14,4V körül tölt
*klímapanelt nem próbáltam max.állásnál,csak HI módban
*a biztosítékot kimértem
még egy érdekesség,hogy a PTC vezetékén,az utasülés előtt a fűtésbox oldalánál,ráadott gyújtás nélkül is mérek akkumulátor feszültséget

[kotta_cs]

na lehet a generátor szabadonfutó tönkrement. Indítás után 10-20 másodpercig jó, aztán zörög valami a generátor felől és lámpához érve is ugyan ez a jelenség.

[Relhist]

*Kicsit utánaolvastam ennek a PTC fűtésnek,és azt írják,hogy gyakorlatilag nincs ami elromoljon benne,ezért alkalmazzák autóiparban(is).Beszéltem elektromos szakemberrel(nem autóvillamossági az igaz)de nagyjából ő is ezt mondta
*a generátor folyamatosan 14,4V körül tölt
*klímapanelt nem próbáltam max.állásnál,csak HI módban
*a biztosítékot kimértem
még egy érdekesség,hogy a PTC vezetékén,az utasülés előtt a fűtésbox oldalánál,ráadott gyújtás nélkül is mérek akkumulátor feszültséget

A ptc-t a bcm kapcsolja. Ha kapcsolni akarná, és nem tudja, lenne hibakód. Valószínűleg valamiert nem akarja kapcsolni.
Korábban működött? A bcm central configban aktiválva van?
A jobb1 lábtérben levő vezetéken az állandó 12v rendben van, gyárilag ilyen. Mind a táp, mind a test direktbe van kötve. Van egy kéteres vezérlő vezeték, az is rendben van?

[Kresz]

Mostanábanan a keyless távirányítóm rendetlenkedik. Az ajtót nyitja, de gombos indításra "key not detected" hibát ad a converse, csak 3-4 próbálkozásra érzékeli. Néha feldob egy furcsa nagy fehér színű kulcs jelet is (nem sikerült jobban megnézni, csak felvillan)
Elemet 1 éve cseréltem. Ennyi idő alatt lemerülhetett?

[nemeth_laca]

Üdv!

Szerintem valaki megbuharálta a jeladót. Mert ha egy adott értékű ellenállást iktatsz az áramkörbe az pont ilyen jelenséget produkál.

Lehetséges, végül is nem nagy tétel kicserélni, hátha az a hibás.

Azt esetleg megtudná mondani valaki, hogy hol található ez a jeladó a motortérben?

[Döme71]

A ptc-t a bcm kapcsolja. Ha kapcsolni akarná, és nem tudja, lenne hibakód. Valószínűleg valamiert nem akarja kapcsolni.
Korábban működött? A bcm central configban aktiválva van?
A jobb1 lábtérben levő vezetéken az állandó 12v rendben van, gyárilag ilyen. Mind a táp, mind a test direktbe van kötve. Van egy kéteres vezérlő vezeték, az is rendben van?

Igen,igazad van,a vezérlő vezetéket széthúztam,jött a hibakód.Látszólag minden rendben.Lehet már öregszem,de előző télen mintha hamarabb jött volna a meleg,mostmeg amíg a víz nem kezd el melegedni,szinte csak hideget lehel.Az lesz,hogy holnap rámérünk lakatfogóval a betápra,hogy mégis vesz-e föl áramot.Klímapanelon minden lehetőséget kipróbáltam,de folyamatosan off a kapcsoló.Central config-ot nem néztem.