Elektromos dolgok

[Mikorka Kálmán]

Ez a mindenhova futtatják a foncsor anyagot sajnos a foncsorozás.hu-s csapatnál is probléma. Én meg az Mk3 xenonnal futottam bele, lehet hogy itt is ilyen problémát okoz:
A lencse tartója és a árnyékoló pajzs is így távolabb kerül a fénycső fénykibocsájtó részétől, amitől egyrészt a hotspot túl alacsonyra kerül a vetítési képben, másrészt az árnyékolás határán egy sárgás sáv jelenik meg, és a legtöbb helyen ennek a nem hasznos sávnak a tetejét fogják a megfelelő magassághoz állítani, nem a hasznos részt. Szóval úgy mindent egybe véve elég rossz látási viszonyokat tud teremteni.
Én amikor visszakaptam kb fél órát töltöttem azzal hogy kapargattam mindenhonnan a felesleges foncsoranyagot, hogy jól világítsanak.
Majd esetleg tudsz lőni egy képet egy fal elé állítva a  autót, hogy milyen lett?

Az árnyékolásnál egy sárga sáv, az nekem a gyári lámpatestben is megvan...

[danidoki]

Persze! Este már sötétben fogom látni az eredményt. Ahhoz hogy jól illeszkedjen, én is kapargattam a foncsort, de csak ott, ahol összeilleszkedett a két egység ( kiálló stiftek, csavarmenetek). Azon a részen  nem szedtem le, ahol felfekszik a két egyenes rész, mert biztos nem tudtam volna egyeletesen leszedni az egyenes felületről, ha kiálló kis kráterek képződnek, az biztos, hogy nem fog tudni felfeküdni. Úgy tűnt nem olyan nagy a diffi, mert vissza tudtam teljesen hajlítani a kis lemezeket, amelyek a lencsés egységet odafogják a foncsor házához. Nem akartam továbbá, hogy kis hulladékok, amelyeket lekaparok, rámenjenek az új felületre, mert törölni, fújni nem akartam. Így érintetlen maradt. Valamit kell javulnia, mert egy helyen nagyon meg volt mattulva, ha viszont a refit felküldtem, akkor iszonyat világított (gondolom itt az a rész is visszaverte a fényt (vagy nem volt kitakarva),  no meg a H1 is besegített), amely még ép volt. De az ép rész is kevésbé volt csillogós a "javítás" előtt, mint a mostani. Majd kiderül, milyen tartós és milyen minőségű az eredmény. Sajnos javítás előtti fényképet nem készítettem a vetítési képről....

A sárga sáv eddig nekem is megvolt.

Ez a mindenhova futtatják a foncsor anyagot sajnos a foncsorozás.hu-s csapatnál is probléma. Én meg az Mk3 xenonnal futottam bele, lehet hogy itt is ilyen problémát okoz:
A lencse tartója és a árnyékoló pajzs is így távolabb kerül a fénycső fénykibocsájtó részétől, amitől egyrészt a hotspot túl alacsonyra kerül a vetítési képben, másrészt az árnyékolás határán egy sárgás sáv jelenik meg, és a legtöbb helyen ennek a nem hasznos sávnak a tetejét fogják a megfelelő magassághoz állítani, nem a hasznos részt. Szóval úgy mindent egybe véve elég rossz látási viszonyokat tud teremteni.
Én amikor visszakaptam kb fél órát töltöttem azzal hogy kapargattam mindenhonnan a felesleges foncsoranyagot, hogy jól világítsanak.
Majd esetleg tudsz lőni egy képet egy fal elé állítva a  autót, hogy milyen lett?

[tpmportal]

Az árnyékolásnál egy sárga sáv, az nekem a gyári lámpatestben is megvan...

Persze! Este már sötétben fogom látni az eredményt. Ahhoz hogy jól illeszkedjen, én is kapargattam a foncsort, de csak ott, ahol összeilleszkedett a két egység ( kiálló stiftek, csavarmenetek). Azon a részen  nem szedtem le, ahol felfekszik a két egyenes rész, mert biztos nem tudtam volna egyeletesen leszedni az egyenes felületről, ha kiálló kis kráterek képződnek, az biztos, hogy nem fog tudni felfeküdni. Úgy tűnt nem olyan nagy a diffi, mert vissza tudtam teljesen hajlítani a kis lemezeket, amelyek a lencsés egységet odafogják a foncsor házához. Nem akartam továbbá, hogy kis hulladékok, amelyeket lekaparok, rámenjenek az új felületre, mert törölni, fújni nem akartam. Így érintetlen maradt. Valamit kell javulnia, mert egy helyen nagyon meg volt mattulva, ha viszont a refit felküldtem, akkor iszonyat világított (gondolom itt az a rész is visszaverte a fényt (vagy nem volt kitakarva),  no meg a H1 is besegített), amely még ép volt. De az ép rész is kevésbé volt csillogós a "javítás" előtt, mint a mostani. Majd kiderül, milyen tartós és milyen minőségű az eredmény. Sajnos javítás előtti fényképet nem készítettem a vetítési képről....

A sárga sáv eddig nekem is megvolt.

Érdekes, nekem mk3ban nem volt előtte sárgás sáv, mondjuk lehet mert bizergáltam még régen az árnyékolót.

Mindenesetre kíváncsi vagyok milyen a vetítési képe. Pont az izzó felett volt leégve a foncsor?

[danidoki]

Igen, ha jól emlékszem ott, szürkés volt.

Érdekes, nekem mk3ban nem volt előtte sárgás sáv, mondjuk lehet mert bizergáltam még régen az árnyékolót.

Mindenesetre kíváncsi vagyok milyen a vetítési képe. Pont az izzó felett volt leégve a foncsor?

[xrobe]

3500/db.

[szemisun]

Ha elveszett a rádióm kódja, akkor mi a teendő? Ballaghatok be a szervizbe? Vagy ki kell szedni a rádiót és SN alapján a progi megmondja?

Én felhívtam azt a szalont, ahol lett véve (mivel a szervizkönyvbe nem írták bele), bemondtam a rendszámot, meg hogy mikor adták el és már mondta is a tutit, ingyé. (Ford Petrányi)

[fecskebeka]

Nekem újdonság.  
Talán másnak is (ilyen). 

Mert hát a kezelési kézikönyv, meg a Márka képviselet sincs vele toppon.  
A könyv szerint a motoros visszapillantó tükör be-ki hajtásnak automatikusan kell működnie ajtó kulccsal, távirányítóval záráskor-nyitáskor.
Hát az enyémen nem működött. Eleinte fel sem tűnt. Aztán meg betudtuk a bal oldali nem kompatibilis, majd meghibásodott tükörnek, ami még hibakódost is generált.
Most jó ideje nincs is fent a bal tükör.
Nem értettem eddig, hogy miért, de néha mégis bezár-kinyit a jobb tükör.
De most rájöttem.    
A képviselet szerint automatikusan kellene menniük, kikapcsolásra nincs lehetőség, csak programból.  
Már azon voltam, hogy ha lesz jóbal tükör. Ráépítek egy tiltókapcsolót a rendszerre, mert minek záródjanak minden zárásnál.

És a megvilágosodás.  
Lehet, hogy automatikusan is kellene mennie minden alkalommal, és azt is fel lehet programozni (nem számítógéppel). Ezt még nem tudom.
Mer azt hiszem ilyet is tapasztaltam. De lehet akkor is a következőt követtem el, csak fel sem tűnt, annyira akartam, hogy automatikusan záródjon.

A lényeg, hogy ha azt akarom, hogy távirányítóval záráskor bezáródjon a tükör mégis, előszőr a távirányítón nyitást, majd a zárást kell megnyomnom. És lőn csoda,
Kérem az összes rejtőzködő funkciót!    
 

[Relhist]

Nekem újdonság.  
Talán másnak is.

Mert hát a kezelési kézikönyv, meg a Márka képviselet sincs vele toppon. 
A könyv szerint a motoros visszapillantó tükör be-ki hajtásnak automatikusan kell működnie ajtó kulccsal, távirányítóval záráskor-nyitáskor.
Hát az enyémen nem működött. Eleinte fel sem tűnt. Aztán meg betudtuk a bal oldali nem kompatibilis, majd meghibásodott tükörnek, ami még hibakódost is generált.
Most jó ideje nincs is fent a bal tükör.
Nem értettem eddig, hogy miért, de néha mégis bezár-kinyit a jobb tükör.
De most rájöttem.    
A képviselet szerint automatikusan kellene menniük, kikapcsolásra nincs lehetőség, csak programból.  
Már azon voltam, hogy ha lesz jóbal tükör. Ráépítek egy tiltókapcsolót a rendszerre, mert minek záródjanak minden zárásnál.

És a megvilágosodás.  
Lehet, hogy automatikusan is kellene mennie minden alkalommal, és azt is fel lehet programozni (nem számítógéppel). Ezt még nem tudom.
Mer azt hiszem ilyet is tapasztaltam. De lehet akkor is a következőt követtem el, csak fel sem tűnt, annyira akartam, hogy automatikusan záródjon.

A lényeg, hogy ha azt akarom, hogy távirányítóval záráskor bezáródjon a tükör mégis, előszőr a távirányítón nyitást, majd a zárást kell megnyomnom. És lőn csoda,
Kérem az összes rejtőzködő funkciót!    
 

Örülök, hogy örülsz, de sajnos ez nem így van. Ajtómodul beállítás kérdése, hogy behajlik-kinyílik-e a tükör zárásra nyitásra. Central Configban lehet beállítani. Az enyémnél mindegy, hogy nyomok-e zárás előtt nyitást, vagy sem, akkor is behajtja bezárásnál. Nyitásnál meg ki.

[sinci]

Örülök, hogy örülsz

 

[fecskebeka]

Örülök, hogy örülsz, de sajnos ez nem így van. Ajtómodul beállítás kérdése, hogy behajlik-kinyílik-e a tükör zárásra nyitásra. Central Configban lehet beállítani. Az enyémnél mindegy, hogy nyomok-e zárás előtt nyitást, vagy sem, akkor is behajtja bezárásnál. Nyitásnál meg ki.

Azt nem állítottam, hogy minden gépnél ez van, és az is lehet nem ez a normális az enyémen sem. Bár én megbékélek vele, ha így marad legalább. Ha meg lesz végre az új gyári tükör, okosabb leszek, remélem. Csak ne görbüljön már a szám.
Tény vannak helyzetek amikor állandóan jó lenne az automatikus záródás is. De még mindig jobb, ha nem záródik, nyílik állandóan.
Faluhelyen például teljesen felesleges. Ha meg kocsma van, álljunk távolabb!  

C Configban csak ki be lehet kapcsolni ezek szerint? Nem tudom a géped mikori.

 

[fecskebeka]

Thatcham Catergory 1 Alarm System
Ennek akkumulátoráról tudtok valamit?
Talán h.lye kérdés, kell azt cserélni?
Nagy akku nélkül megszólalt rendesen, de nem működtettem sokáig a visítás miatt.

    

[sinci]

Nekem újdonság.  
Talán másnak is (ilyen).... 

Kipróbáltam, de nekem sehogy nem hajtja be ajtó záráskor, hiába nyitok előtte. Csak manuálisan, bentről, a behajtó gomb megnyomására, de azt is van, hogy 2-3x meg kell nyomni mire hajlandó behajtani

[Tgazso]

Sziasztok!

MK4 2011-es kombimban szeretném a normál belső visszapillantó tükrömet cserélni fényre sötétedő belső tükörre. Az előző MK3 mondeomban benne volt és ennek hiánya nem elfogadható, nagyon hiányzik. A gyári alkatrészek között a cromaxnál nem találtam. Az ebay-en több belevaló fényre sötétedő tükröt találtam kb 10 ezer ft árban. Kérdésem, hogy cserélhető simán a belső tükör? Kell valamire figyelni, van belső előkészítés? Esetleg valaki hozzáértő linkelne egyet ami biztosan belevaló? 

Más: egy érdekes hiba jelenséget szeretnék megosztani veletek. Indítás után a központi kijelzőn nem jelent meg az idő, a kormány mögötti kijelzőn pedig helyesen volt idő. Be akartam állítani a beállításokban, de csak a manuális lehetőség állt rendelkezésre, a gps alapú nem. Ezután vettem észre, hogy a kijelző alatti nyomógomb sáv nem reagál, nem lehetett ventilátor sebességet állítani, nem működött a max gomb. Olyan funkcionalitása volt, mint amikor nem indítod el az autót, a szellőztetés menü megjelenik, de inaktív. Továbbá az USB bemeneten nem látta a pendrive-omat. Autó leállít újraindít, de változás nem volt. Nem volt nálam kezelési, így elkezdtem kiszedni a motortérben a biztosítékokat ellenőrizni, illetve a kesztyűtartóban is. Kiégett biztosítékot nem találtam! A követő indításnál helyreállt a rend! Probléma azóta se fordult elő, remélem nem is fog. 

[fecskebeka]

Minek a csatlakozója lehet a képen pirosan bekarikázott? 
Mindkét oldalon van az első ajtóban előkészítve a tükörkábel mellett a vezérlő modulból kikábelezve két ér.
A tükörben nincs holttér-figyelés, meg kamera sem.
 
 

[alf®]

Minek a csatlakozója lehet a képen pirosan bekarikázott?  
Mindkét oldalon van az első ajtóban előkészítve a tükörkábel mellett a vezérlő modulból kikábelezve két ér.
A tükörben nincs holttér-figyelés, meg kamera sem.
 
 
[img width=684 height=600]http://kephost.com/images/2016/11/20/csatitukorkabelmellett.jpg

a csipogo lehet.

[fecskebeka]

a csipogo lehet.

Aha... 
Azt mit csipog?
A magas hangsugárzóra gondolsz?
Hangszóró van már egy rakat..
 
 

[blau4kombi]

Aha... 
Azt mit csipog?
A magas hangsugárzóra gondolsz?
Hangszóró van már egy rakat..
 
 

Csipogók: biztonsági öv nincs bekapcsolva, ajtó nyitva és megy az autó, tolatóradar... erre a 3ra emléxem úgy hirtelen.

[fecskebeka]

Csipogók: biztonsági öv nincs bekapcsolva, ajtó nyitva és megy az autó, tolatóradar... erre a 3ra emléxem úgy hirtelen.

Fentiek biztos nem, a conversen van hangja, jelzése.
Azt valóban nem keresetem, hogy a vezérlőből jön-e. Legalább is most nem emlékszem. A képet régebben készítettem.
Remélem hétvégén megy fel az új tükör, akkor megnézem még egyszer pontosan.
 

[Bandy]

Fentiek biztos nem, a conversen van hangja, jelzése.
Azt valóban nem keresetem, hogy a vezérlőből jön-e. Legalább is most nem emlékszem. A képet régebben készítettem.
Remélem hétvégén megy fel az új tükör, akkor megnézem még egyszer pontosan.
 

Motoros becsukos a tukrod?

[danidoki]

No, az eredmény: a fényerő érezhetően nagyobb, a vetítési kép szerintem semmit nem változott, se előnyére, se hátrányára. Nekem kicsit úgy tűnik, hogy a Mondeo xenonja közelre világítana, a foncsorozás előtt is így volt, azzal megspékelve, hogy a fényerő is gyengus volt. Lehet álítani ezen egyébként a vetítési távolságot? Azt is hozzáteszem, ez az alap 4300K-s xenon izzó, ami nem is pár órát égett már...

Ha lesz időm és gép is lesz nálam, képet is lövök!





,

Érdekes, nekem mk3ban nem volt előtte sárgás sáv, mondjuk lehet mert bizergáltam még régen az árnyékolót.

Mindenesetre kíváncsi vagyok milyen a vetítési képe. Pont az izzó felett volt leégve a foncsor?

[Mikorka Kálmán]

No, az eredmény: a fényerő érezhetően nagyobb, a vetítési kép szerintem semmit nem változott, se előnyére, se hátrányára. Nekem kicsit úgy tűnik, hogy a Mondeo xenonja közelre világítana, a foncsorozás előtt is így volt, azzal megspékelve, hogy a fényerő is gyengus volt. Lehet álítani ezen egyébként a vetítési távolságot? Azt is hozzáteszem, ez az alap 4300K-s xenon izzó, ami nem is pár órát égett már...

Ha lesz időm és gép is lesz nálam, képet is lövök!

,

Ugyanúgy lehet állítani a vetítési távolságot, mint a hagyományos lámpákon... Annyi a lényeg, hogy elvileg ezt egy nulla pozícióban kellene csinálni, amit az automata állítás miatt csak kütyüvel tudsz kihozni a gépből, de akkor sincs semmi, ha megállsz simán és úgy tekergeted a csavarokat...

Még az a xenon van benne ami tőlem van? Nem égett az olyan sokat, csak a garázsban állt sokat... 

[danidoki]

Ugyanúgy lehet állítani a vetítési távolságot, mint a hagyományos lámpákon... Annyi a lényeg, hogy elvileg ezt egy nulla pozícióban kellene csinálni, amit az automata állítás miatt csak kütyüvel tudsz kihozni a gépből, de akkor sincs semmi, ha megállsz simán és úgy tekergeted a csavarokat...

Elviekben, ha vízszintes síkon állok meg üres autóval, akkor nulla a pozcióm, nem? A fehér kis állítócsavarral lehet állítani, amelybe - ha jól emlékszem - ötszögű fej megy bele?

Még az a xenon van benne ami tőlem van? Nem égett az olyan sokat, csak a garázsban állt sokat... 

Igeeen 

[fecskebeka]

Motoros becsukos a tukrod?

igen 
 

[danidoki]

Tamás,

az állítócsavar az a fehér csavar a fényszóró egység tetején, amibe egy imbusz vagy hasonló fej kell?

Köszi!

[Mikorka Kálmán]

Tamás,

az állítócsavar az a fehér csavar a fényszóró egység tetején, amibe egy imbusz vagy hasonló fej kell?

Köszi!

Igen, kettő is van lámpánként... A csavarok körül a lámpán, vagy a zárhídon matricán is van jelzés, hogy melyik mire jó. Az egyik fel-le, a másik jobbra-balra...

[Flyby]

Sziasztok,
az MK4 kombi FL és FL előtti verziónak a hátsó belső (ajtón lévő) lámpája jól sejtem hogy nem egyforma alakú/méretű?
Ha nem, akkor durva az eltérés, a FL autóba nagyon nem lehet átmeneti jelleggel sem betenni egy preFL lámpát?

Mondom miért kérdem: a lámpában elment a LED-es helyzetjelző, a LED vezérlő tojt be vélhetően. Ennek javításáig ami több nap is lehet/lesz, gondoltam betennék egy preFL lámpát, amennyiben az legalább nem_túl_gányolt módon betehető lenne, hogy a kocsival mozdulni lehessen addig is. Ez megoldható szerintetek, vagy nagyon más az alakja ill. felfogatása?

És ha ez járható út, keresnék egy ilyen preFL lámpát, lehet repedt, csorbult, ragasztott is, csak olcsó legyen...
köszi!

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
az MK4 kombi FL és FL előtti verziónak a hátsó belső (ajtón lévő) lámpája jól sejtem hogy nem egyforma alakú/méretű?
Ha nem, akkor durva az eltérés, a FL autóba nagyon nem lehet átmeneti jelleggel sem betenni egy preFL lámpát?

Mondom miért kérdem: a lámpában elment a LED-es helyzetjelző, a LED vezérlő tojt be vélhetően. Ennek javításáig ami több nap is lehet/lesz, gondoltam betennék egy preFL lámpát, amennyiben az legalább nem_túl_gányolt módon betehető lenne, hogy a kocsival mozdulni lehessen addig is. Ez megoldható szerintetek, vagy nagyon más az alakja ill. felfogatása?

És ha ez járható út, keresnék egy ilyen preFL lámpát, lehet repedt, csorbult, ragasztott is, csak olcsó legyen...
köszi!

Sajnos nem megoldható szerintem. Eleve nem is vezérlené a BCM modul...

[Flyby]

Sajnos nem megoldható szerintem. Eleve nem is vezérlené a BCM modul...

Nem akarom bekötni! Csak ne legyen luk az autó hátulján. Tehát fizikailag odatehető-e egy preFL lámpa, ez a kérdés csak.

[Mikorka Kálmán]

Nem akarom bekötni! Csak ne legyen luk az autó hátulján. Tehát fizikailag odatehető-e egy preFL lámpa, ez a kérdés csak.

Fizikailag is más a forma

[Laci99]

Sziasztok! Úgy néz ki ,hogy behalt a fojtó szelep helyzetérzékelőm.Esetleg van valakinek egy elfekvőben?

[blau4kombi]

Sziasztok! Úgy néz ki ,hogy behalt a fojtó szelep helyzetérzékelőm.Esetleg van valakinek egy elfekvőben?

Keres-kínál topik: mk4-hez keresek rovata...

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok! Úgy néz ki ,hogy behalt a fojtó szelep helyzetérzékelőm.Esetleg van valakinek egy elfekvőben?

Ezt miből állapítottátok meg?

[Laci99]

Ezt miből állapítottátok meg?

Forscan hibakód:===PCM DTC P02EA:00-2C===
Kód: P02EA - Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő áramkör időszakos/szabálytalan

Állapot:
 - DTC folyamatban - a lekérdezés idején szakaszosan jelentkezik
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

===END PCM DTC P02EA:00-2C===

===PCM DTC P02E8:00-2C===
Kód: P02E8 - Dízel beszívott levegő áramlás helyzetérzékelő áramkör alacsony

Állapot:
 - DTC folyamatban - a lekérdezés idején szakaszosan jelentkezik
 - A hibajelző MIL lámpa nincs bekapcsolva ehhez a DTC hibakódhoz

Modul: Táplálási Soros Szabályozó Modul

Kiszereltem és ellenállás mérővel megmértem és nem működik benne a potméter.Állandóan az egyik végállásban van.olyan mintha a tengelye eltört vagy ledarálódott volna.

[fecskebeka]

Minek a csatlakozója lehet a képen pirosan bekarikázott?  
Mindkét oldalon van az első ajtóban előkészítve a tükörkábel mellett a vezérlő modulból kikábelezve két ér.
A tükörben nincs holttér-figyelés, meg kamera sem.
 
 

Ma megnéztem a csatlakozót, az ajtóban lévő vezérlőbe megy.
csatlakozó lábszám alapján tud valaki infót adni?
 

[fecskebeka]

Nekem újdonság.  
Talán másnak is (ilyen).  

Mert hát a kezelési kézikönyv, meg a Márka képviselet sincs vele toppon.  
A könyv szerint a motoros visszapillantó tükör be-ki hajtásnak automatikusan kell működnie ajtó kulccsal, távirányítóval záráskor-nyitáskor.
Hát az enyémen nem működött. Eleinte fel sem tűnt. Aztán meg betudtuk a bal oldali nem kompatibilis, majd meghibásodott tükörnek, ami még hibakódost is generált.
Most jó ideje nincs is fent a bal tükör.
Nem értettem eddig, hogy miért, de néha mégis bezár-kinyit a jobb tükör.
De most rájöttem.    
A képviselet szerint automatikusan kellene menniük, kikapcsolásra nincs lehetőség, csak programból.  
Már azon voltam, hogy ha lesz jóbal tükör. Ráépítek egy tiltókapcsolót a rendszerre, mert minek záródjanak minden zárásnál.

És a megvilágosodás.  
Lehet, hogy automatikusan is kellene mennie minden alkalommal, és azt is fel lehet programozni (nem számítógéppel). Ezt még nem tudom.
Mer azt hiszem ilyet is tapasztaltam. De lehet akkor is a következőt követtem el, csak fel sem tűnt, annyira akartam, hogy automatikusan záródjon.

A lényeg, hogy ha azt akarom, hogy távirányítóval záráskor bezáródjon a tükör mégis, előszőr a távirányítón nyitást, majd a zárást kell megnyomnom. És lőn csoda,
Kérem az összes rejtőzködő funkciót!    
 

Sajnos megfordult a világ, de azért örülünk!
Ma felkerült ismét egy eredeti Ford bal tükör.
Most már minden megy szépen.
De sajnos korábbi állításom innentől már nem igaz.  
A tükör mindig becsukódik és kinyílik  távirányítós ajtó záráskor, nyitáskor.
Vagy van valami trükk még, amit nem tudok, vagy ez tényleg ilyen.
Ha nagyon bosszant, a végén kapcsolós tiltás lesz. Legfeljebb hiba lesz az a kisokosban, amit persze kifelé nem közöl szerencsére.
Dinnye vagyok nem  próbáltam lehúzni megint az egyik tükröt. Na majd legközelebb.
 

[kotta_cs]

Sajnos megfordult a világ, de azért örülünk!
Ma felkerült ismét egy eredeti Ford bal tükör.
Most már minden megy szépen.
De sajnos korábbi állításom innentől már nem igaz.  
A tükör mindig becsukódik és kinyílik  távirányítós ajtó záráskor, nyitáskor.
Vagy van valami trükk még, amit nem tudok, vagy ez tényleg csak ilyen.
Dinnye vagyok nem  próbáltam lehúzni megint az egyik tükröt. Na majd legközelebb.
 

tudod mennyit kajtattam olyan vezérlő után ami becsukja ajtó záráskor? 

[fecskebeka]

tudod mennyit kajtattam olyan vezérlő után ami becsukja ajtó záráskor? 

Nem tudom? 
Mert a tiéd becsukos motoros volt, de csak ajtóvezérlőről ment?
 

[kotta_cs]

Nem tudom? 
Mert a tiéd becsukos motoros volt, de csak ajtóvezérlőről ment?
 

Jaja, az eredetim olyan volt, hogy csak gombnyomásra csukódott be és olyat kerestem ami záráskor becsukja. Persze nem magam találtam ki, hogy melyik modul az ami becsukja, kaptam segítséget cikkszámban és hetekig kajtattam mire olyat találtam bontóban.

[Plebi]

Sziasztok!

A jobb hátsó ajtózáram tönkrement. Nem zár, de nyitni nyit, ha kézzel lezárom.

Az ajtók kettős zárásúak, néztem árakat cromaxnál, de nem tudom nekem melyik kellene, mert van olyan, hogy elektromos nyitással és kiengedéssel. Ezek között mi a különbség?

Esetleg bontottat érdemes venni? Nem akarok olcsó János lenni, de 12100 a bontott és 41300 az új. Okoz valami gondot, ha minden zár kettős zárású csak a jobb hátsó nem? Ki-Beszerelés otthon nagy munka lehet?

[Savanya]

Sziasztok!

A jobb hátsó ajtózáram tönkrement. Nem zár, de nyitni nyit, ha kézzel lezárom.

Az ajtók kettős zárásúak, néztem árakat cromaxnál, de nem tudom nekem melyik kellene, mert van olyan, hogy elektromos nyitással és kiengedéssel. Ezek között mi a különbség?

Esetleg bontottat érdemes venni? Nem akarok olcsó János lenni, de 12100 a bontott és 41300 az új. Okoz valami gondot, ha minden zár kettős zárású csak a jobb hátsó nem? Ki-Beszerelés otthon nagy munka lehet?

De lassan írok, már kétszer nem sikerült.
Én két éve cseréltem a bal hátsót, szintén kettős zárású, 10000 körül vettem bontottan. Otthon szétszedtem, megnéztem hány eres  a csatlakozó/ezt kérdezi először a bontós/, letelefonáltam, majd csak annyira raktam amennyire muszáj, elmentem a bontóshoz és ott a bontó parkolóban összeraktam 5 perc alatt, biztos ami biztos. Szétszedni sem nehéz, csak egy csavart volt nehezebb megtalálni, az az ajtó élében van. Egyébként típushiba, valaki írt is róla hogy lehet megjavítani, ha lesz időm én is szétszedem a régit.

[Savanya]

De lassan írok, már kétszer nem sikerült.
Én két éve cseréltem a bal hátsót, szintén kettős zárású, 10000 körül vettem bontottan. Otthon szétszedtem, megnéztem hány eres  a csatlakozó/ezt kérdezi először a bontós/, letelefonáltam, majd csak annyira raktam amennyire muszáj, elmentem a bontóshoz és ott a bontó parkolóban összeraktam 5 perc alatt, biztos ami biztos. Szétszedni sem nehéz, csak egy csavart volt nehezebb megtalálni, az az ajtó élében van. Egyébként típushiba, valaki írt is róla hogy lehet megjavítani, ha lesz időm én is szétszedem a régit.

Hurrá, a másolás meghozta az eredményt.

[lakos]

Sziasztok ! Kiéget az ülésfűtésben a betét, hogyan lehetne az cserélni  és főként honnan tudnék szerezni olyan betétet ami működik a gyári kapcsolóval ?

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok ! Kiéget az ülésfűtésben a betét, hogyan lehetne az cserélni  és főként honnan tudnék szerezni olyan betétet ami működik a gyári kapcsolóval ?

Nem csak szálszakadásos?

Ha kiégett, akkor egész ülést kell cserélni... 

[lakos]

Nem csak szálszakadásos?

Ha kiégett, akkor egész ülést kell cserélni... 

 Az autóvillamossági azt mondta kivan égve.. =/

[tpmportal]

Az autóvillamossági azt mondta kivan égve.. =/

A szénszálas ülésfűtés nem nagyon tud kiégni szerintem.

[Plebi]

De lassan írok, már kétszer nem sikerült.......

Keresgéltem, de nem találom a leírást, esetleg valaki be tudná linkelni, vagy leírni, hogyan lehet javítani a modult, ha mégsem akkor én is nézek bontottat, gyári újat valahogy nem szeretnék, főleg annyiért. Láttam fórumon eladó modulokat, de azok csak szimpla zárásúak, ott azt írják, hogy a kettős zárású modulon még rajta van, hogy DL.

[titta]

Keresgéltem, de nem találom a leírást, esetleg valaki be tudná linkelni, vagy leírni, hogyan lehet javítani a modult, ha mégsem akkor én is nézek bontottat, gyári újat valahogy nem szeretnék, főleg annyiért. Láttam fórumon eladó modulokat, de azok csak szimpla zárásúak, ott azt írják, hogy a kettős zárású modulon még rajta van, hogy DL.

Szét lehet bontani. Ha jól emlékszem két mikrokapcsoló van csak benne, meg egy villanymotor (a kettős zárásúnál kettő, a második reteszel). A motor szénkeféje szokott megkopni meg összetaknyolja a kommutátort. Segíthet ennek a tisztítása, a szénkefe cseréje. Mi komplett motort cseréltünk, mert Patek azt tudott szerezni. Az összerakásnál kellett vigyázni (igaz, az a bal első volt) mert nekik elsőre nem sikerült jól, és emiatt hibásan működött.

[Savanya]

Sziasztok ! Kiéget az ülésfűtésben a betét, hogyan lehetne az cserélni  és főként honnan tudnék szerezni olyan betétet ami működik a gyári kapcsolóval ?

Szerintem sincs kiégve. Vedd fel ötösre és légy türelmes, ezek az újabb fajta ülésfűtések nagyon gyenguszok a régikhez képest.

[lakos]

A szénszálas ülésfűtés nem nagyon tud kiégni szerintem.

Sajnos én nem vagyok képben ebben a témában ,tudnál pár tippet mit tudnék csinálni ?

[lakos]

Szerintem sincs kiégve. Vedd fel ötösre és légy türelmes, ezek az újabb fajta ülésfűtések nagyon gyenguszok a régikhez képest.

Nincs lehetőség ötösre tenni mivel a ledek sem világítanak azon az oldalon ahol nem működik , a másik oldal hibátlan .