Elektromos dolgok

[alf®]

Szerintem az csak egy fordítás. A hibakód kellene.
MAP nélkül is megy a kocsi, nem vészüzemben. (A TPS jelből számol)

Általában ezek az elektromos fojtószelepek bármilyen működési/pozíció vagy egyéb rendellenességre generálnak mindenfélét. Szorulás, akad, szakadt, zárlat....stb.

de akkor nem sok köze lehet a MAP-hoz,inkább a folytószelep hibáját kommunikálja....

[Meg Győző]

de akkor nem sok köze lehet a MAP-hoz,inkább a folytószelep hibáját kommunikálja....

Hibatároló kiolvasás, kóddal.
Aztán tesztek, működtetés....stb.

[Meg Győző]

Módosítottam valve-ra. Nem is visszacsatolásra, hanem mágnesszelep áramkör-épségre gondoltam.
De mivel nincs, akkor tárgytalan.

Szerk:
ETIS szerint van valami IMRC rendszer mk4 2.0-2.3 benzinesekben is.

Valóban, bár én Mazdánál láttam -ami ugye szinte ugyanaz- és ott más a szívócsonk. De valóban van rajta valami actuator 2 is és 2 szolenoid szelep is van a hengerfejen.  
A swirl lapátok alapból nyitva vannak. Ha ez nem működne -akár a szolenoid hibája vagy kábel hiba miatt-, akkor nyitva van. van levegő beáramlás.
Van még egy terelőlapát bent a csonk közepén/belsejében. Ha ez zárva indul és rossz a szolenoid -elektromos hiba-, akkor zárva is marad. Úgy viszont kevés levegő jut a motorba.

A 2010 körüli Mazda ilyen, gondolom akkor a Mondeo is.

[raven71]

Megint megnézettem :P2008 a hibajel! Állítólag ez a fojtószelep hibája. Gázadásra csak annyit láttunk, hogy a szelep szépen követi az alapjelet! De aztán ettől függetlenül mindig visszadobja(2500 fordulat felett), és az autó sem megy! Tisztítani kellene??? Egyáltalán ez a hiba a fojtó szelepet jelenti???

[Meg Győző]

Megint megnézettem :P2008 a hibajel! Állítólag ez a fojtószelep hibája. Gázadásra csak annyit láttunk, hogy a szelep szépen követi az alapjelet! De aztán ettől függetlenül mindig visszadobja(2500 fordulat felett), és az autó sem megy! Tisztítani kellene??? Egyáltalán ez a hiba a fojtó szelepet jelenti???

Ha kizárható a gázpedál helyzetérzékelő hiba, akkor a komplett fojtószelepet kell cserélni. Nincs mit tisztítani rajta.
VDO van benne.

[alf®]

Megint megnézettem :P2008 a hibajel! Állítólag ez a fojtószelep hibája. Gázadásra csak annyit láttunk, hogy a szelep szépen követi az alapjelet! De aztán ettől függetlenül mindig visszadobja(2500 fordulat felett), és az autó sem megy! Tisztítani kellene??? Egyáltalán ez a hiba a fojtó szelepet jelenti???

ebből folytószelep csere lesz......kérdezd meg BT-t,asszem mintha ő cserélte volna azt is,hogy hol vett és mennyiért.

[alf®]

Megint megnézettem :P2008 a hibajel! Állítólag ez a fojtószelep hibája. Gázadásra csak annyit láttunk, hogy a szelep szépen követi az alapjelet! De aztán ettől függetlenül mindig visszadobja(2500 fordulat felett), és az autó sem megy! Tisztítani kellene??? Egyáltalán ez a hiba a fojtó szelepet jelenti???

na itt kezdődik a BT nyavajája,olvasd vévig:


http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg887261#msg887261

[Meg Győző]

ebből folytószelep csere lesz......kérdezd meg BT-t,asszem mintha ő cserélte volna azt is,hogy hol vett és mennyiért.

Ne keverd!

Eleve a dízelt a benzinessel és a shut off szelepet az elektromos fojtószeleppel. 

[alf®]

Ne keverd!

Eleve a dízelt a benzinessel és a shut off szelepet az elektromos fojtószeleppel. 

nemnem.én nem a pierburg szelepéről beszélek,hanem a fojtószelepről,ami a dízelben van és a leállítás a szerepe,mert az zárja el a levegő útját.
A Balogh azt is cserélte a végén,mert kivolt kopva a belseje.

[Meg Győző]

nemnem.én nem a pierburg szelepéről beszélek,hanem a fojtószelepről,ami a dízelben van és a leállítás a szerepe,mert az zárja el a levegő útját.
A Balogh azt is cserélte a végén,mert kivolt kopva a belseje.

Én tudom, hogy miről beszélsz.
Komolyan? Nemmondod....    Amúgy nem ez állítja le! Nem az a szerepe. A leállításkori rezonancia csökkentése, így lágyabban és finomabban áll le a motor.


De az akkor sem passzol a benzines fojtószelep történethez!  

[alf®]

Én tudom, hogy miről beszélsz.
De az akkor sem passzol a benzines fojtószelep történethez!  

Tibi!hol olvastál te benzines fojtószelepről tőlem?

[Meg Győző]

Tibi!hol olvastál te benzines fojtószelepről tőlem?

Itt:

http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1010209#msg1010209




Mivel végig arról van szó.  (2007-es 2.0 Benzines Mk4....csókolom  )

[raven71]

Ha kizárható a gázpedál helyzetérzékelő hiba, akkor a komplett fojtószelepet kell cserélni. Nincs mit tisztítani rajta.
VDO van benne.

Ha nem lehet tisztítani, miért lehet kapni hozzá tisztító spray-t???

[Meg Győző]

Ha nem lehet tisztítani, miért lehet kapni hozzá tisztító spray-t???

Jó, akkor lehet..... de semmi értelme.  Nem kell ám 3 db kérdőjel!!!
Egyébként nem azt írtam, hogy nem lehet -ahogyan már te írod, hanem "nincs mit tisztítani rajta", amitől megjavul.
Vegyél, fújkáld. A spray árával több lesz majd az új egység.


Az csak azt a finom lerakódott szennyeződést tisztítja le róla, ami egyébként meg semmi problémát nem okoz. (Valamint ez magán az elzáró billentyűn van. NEM ott rossz, hanem a zárt elektromos részben.)
A spray nem javítja meg a hibás elektromos fojtószelep egységet.  

[raven71]

Jó, akkor lehet..... de semmi értelme.  Nem kell ám 3 db kérdőjel!!!
Egyébként nem azt írtam, hogy nem lehet -ahogyan már te írod, hanem "nincs mit tisztítani rajta", amitől megjavul.
Vegyél, fújkáld. A spray árával több lesz majd az új egység.


Az csak azt a finom lerakódott szennyeződést tisztítja le róla, ami egyébként meg semmi problémát nem okoz. (Valamint ez magán az elzáró billentyűn van. NEM ott rossz, hanem a zárt elektromos részben.)
A spray nem javítja meg a hibás elektromos fojtószelep egységet.  

No, így már értem. Hozzávetőleges árat tudtok mondani? (csak 1 ?-jelet raktam  )

[alf®]

Itt:

http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg1010209#msg1010209




Mivel végig arról van szó.  (2007-es 2.0 Benzines Mk4....csókolom  )

igen.elvesztettem a fonalat akkor amikor MAP szenzorról leugrottunk,hogy az nem lehet a baj.jah,felületesen olvastam a kezdő hsz-t.

[alf®]

Jó, akkor lehet..... de semmi értelme.  Nem kell ám 3 db kérdőjel!!!
Egyébként nem azt írtam, hogy nem lehet -ahogyan már te írod, hanem "nincs mit tisztítani rajta", amitől megjavul.
Vegyél, fújkáld. A spray árával több lesz majd az új egység.


Az csak azt a finom lerakódott szennyeződést tisztítja le róla, ami egyébként meg semmi problémát nem okoz. (Valamint ez magán az elzáró billentyűn van. NEM ott rossz, hanem a zárt elektromos részben.)
A spray nem javítja meg a hibás elektromos fojtószelep egységet.  

most akkor lehet vagy nem?ne mellé beszélj.vagy akkor értelem van vagy nem,vagy akkor mi a túró? 3x??? 

[Meg Győző]

No, így már értem. Hozzávetőleges árat tudtok mondani? (csak 1 ?-jelet raktam  )

Nem biztos, hogy szeretnéd te azt tudni......
6 számjegyű. 

[raven71]

Nem biztos, hogy szeretnéd te azt tudni......
6 számjegyű. 

Akkor valami honlapot ahol megtudom nézni? Én nem találtam sehol

[alf®]

Nem biztos, hogy szeretnéd te azt tudni......
6 számjegyű. 

jah,az egyhatoshoz 84e....

[Meg Győző]

Akkor valami honlapot ahol megtudom nézni? Én nem találtam sehol

Ha csak nézni akarod. 

[tpmportal]

Ha kizárható a gázpedál helyzetérzékelő hiba, akkor a komplett fojtószelepet kell cserélni. Nincs mit tisztítani rajta.
VDO van benne.

Biztos unod már a mániámat az IMRC-vel  , de a P2008 nem IMRC kód? Elvileg Inlet Manifold Runner Control circuit open bank 1.

Vagy hogy okoz ilyen hibakódot a fojtószelep?

[raven71]

Biztos unod már a mániámat az IMRC-vel  , de a P2008 nem IMRC kód? Elvileg Inlet Manifold Runner Control circuit open bank 1.

Vagy hogy okoz ilyen hibakódot a fojtószelep?

Csak gyári van belőle...fasza kis ára lesz...

[Meg Győző]

Biztos unod már a mániámat az IMRC-vel  , de a P2008 nem IMRC kód? Elvileg Inlet Manifold Runner Control circuit open bank 1.

Vagy hogy okoz ilyen hibakódot a fojtószelep?

Nem unom. A magyar hibameghatározások nagyon nem érdekelnek, nagyon félrevezetők, ha rossz a fordítás.
A gond az, hogy innen a billentyűzet mögül kissé nehéz a hibafeltárás.
Egyébirányt ahogyan írtam korábban, első sorban végig kell nézni, ellenőrizni sok dolgot és actuator működését.
A legvégső az -ha minden más kizárható-, hogy a fojtószelep ház.

Amúgy jellemzően a két szolenoid mágnes szelep közül megy tönkre valamelyik. Akár elektromosan, akár mechanikusan nem zár/tömít. (Csak párban kapható amúgy.)
Én ezeknek az ellenőrzésével kezdeném, valamint amiket vezérelnek azoknak a mechanikai működésével. (vákuum pumpa használatával...... Nem BT, nem arra történő használatával  )

[Meg Győző]

Csak gyári van belőle...fasza kis ára lesz...

Olvasd a fentebb írt hsz-t.
Veszteni valód nincs. Cseréld fel a két szelepet.

[raven71]

Olvasd a fentebb írt hsz-t.
Veszteni valód nincs. Cseréld fel a két szelepet.

Bocs a tudatlanságom miatt, de a "szolenoid mágnes szelepek" a fojtószelepben vannak, vagy ez egy teljesen külön egység?

[Meg Győző]

Bocs a tudatlanságom miatt, de a "szolenoid mágnes szelepek" a fojtószelepben vannak, vagy ez egy teljesen külön egység?

Az EGR szelepp felett/mellett egy lemez tartón.

Itt:

[raven71]

Az EGR szelepp felett/mellett egy lemez tartón.

Itt:

Köszönöm!

[esen11]

Sziasztok!
Tudna segíteni valaki abban, hogy mondeo MK 4-nél hogyan tudom ellenőrizni a hátralévő szervizintervallumot...
Vagyis olajcsere után kinyomtam ( vagy inkább kitapostam gáz+fék pedálokkal a szervíz jelzést ) és most az érdekelne, hogy a computer szerint mennyi km múlva esedékes a következő.
Előre is köszi a segítséget!

[alf®]

Sziasztok!
Tudna segíteni valaki abban, hogy mondeo MK 4-nél hogyan tudom ellenőrizni a hátralévő szervizintervallumot...
Vagyis olajcsere után kinyomtam ( vagy inkább kitapostam gáz+fék pedálokkal a szervíz jelzést ) és most az érdekelne, hogy a computer szerint mennyi km múlva esedékes a következő.
Előre is köszi a segítséget!

nincs ilyen

[bayliner]

Sziasztok!Segítséget kérnék, reggelente vmi fullra leszívja az akkut, újat raktam bele de továbbra is.Megmértem, miután bezárom a centrálzárat, egy ideig csinál eztmazt, de 0.2A -rel vmi mindvégig terheli az akkut.Mondeo turnier tdci 2010évj. 2.0tdci, mk4 a kocsi.Vmi ötletetek van, mi szokott meghibásodni, beragadni?vagy kezdjem kihuzkodni a biztosítékokat?

[Candle]

Sziasztok!Segítséget kérnék, reggelente vmi fullra leszívja az akkut, újat raktam bele de továbbra is.Megmértem, miután bezárom a centrálzárat, egy ideig csinál eztmazt, de 0.2A -rel vmi mindvégig terheli az akkut.Mondeo turnier tdci 2010évj. 2.0tdci, mk4 a kocsi.Vmi ötletetek van, mi szokott meghibásodni, beragadni?vagy kezdjem kihuzkodni a biztosítékokat?

Ha kihúzott biztinél rájössz, mi a nyűg, tudsz valamit kezdeni vele?
Szerintem vidd el villamosságishoz.

[Keno1982]

Sziasztok!

1 hete kiégett a jobb első fényszóró és helyzetjelző is egyszerre. Azt kicserélték nekem, de most megint kiégett a fényszóró. A helyzetjelző most jó. Mi csinálhatja ezt?
Nem menet közben csinálta, hanem indításkor. Leállításkor még jó volt, indításnál már hiba.

[kotta_cs]

Sziasztok!

1 hete kiégett a jobb első fényszóró és helyzetjelző is egyszerre. Azt kicserélték nekem, de most megint kiégett a fényszóró. A helyzetjelző most jó. Mi csinálhatja ezt?
Nem menet közben csinálta, hanem indításkor. Leállításkor még jó volt, indításnál már hiba.

indítózáskor miért kapcsolod fel a világítást? Amúgy szerintem vacak izzót raktak be, de indítózáskor ne égjen a lámpa. A motoroknál, ahol automatikus a fényszóró felkapcsolása indítózáskor lekapcsolja, pont azért, hogy ne menjen tönkre és ne vegyen el felesleges energiát.

[doszi_zeg]

Sziasztok!Segítséget kérnék, reggelente vmi fullra leszívja az akkut, újat raktam bele de továbbra is.Megmértem, miután bezárom a centrálzárat, egy ideig csinál eztmazt, de 0.2A -rel vmi mindvégig terheli az akkut.Mondeo turnier tdci 2010évj. 2.0tdci, mk4 a kocsi.Vmi ötletetek van, mi szokott meghibásodni, beragadni?vagy kezdjem kihuzkodni a biztosítékokat?

Hány percig mérted? Mert én is belefutottam abba a hibába, hogy lezárást követően max. 5 percig mértük és még akkor is azt lehetett mérni, h vmi eszi az áramot. Közben nem ette semmi csak többet kellett várni. Arra már nem emlékszem, h mennyit várt a villamosságis, de sztem próbáld 15 perccel meg 30 perccel. Annyinál már biztos lekapcsol minden.
Amugy meg hol hajtod többnyire a kocsit? Sok a rövid táv?
Vagy a generator nem tölt rendesen....

[potyo57]

Sziasztok!Segítséget kérnék, reggelente vmi fullra leszívja az akkut, újat raktam bele de továbbra is.Megmértem, miután bezárom a centrálzárat, egy ideig csinál eztmazt, de 0.2A -rel vmi mindvégig terheli az akkut.Mondeo turnier tdci 2010évj. 2.0tdci, mk4 a kocsi.Vmi ötletetek van, mi szokott meghibásodni, beragadni?vagy kezdjem kihuzkodni a biztosítékokat?

jól írtad a hibakeresést, de azért ha 0,2A lemeríti az akkut akkor ott az akku a rossz számolj estétól reggelig max 12hx0,2A akkor az 2,4Ah az akku kapacitása meg kb 80Ah

[Savanya]

Sziasztok!

1 hete kiégett a jobb első fényszóró és helyzetjelző is egyszerre. Azt kicserélték nekem, de most megint kiégett a fényszóró. A helyzetjelző most jó. Mi csinálhatja ezt?
Nem menet közben csinálta, hanem indításkor. Leállításkor még jó volt, indításnál már hiba.

Vagy az izzó rossz minőségű /ez gyakori, én csak hella-t rakok bele/, vagy csak az izzón lévő csatlakozóban megtágult a csúszókábelvég és nem érintkezik/én így jártam/.

[kotta_cs]

Vagy az izzó rossz minőségű /ez gyakori, én csak hella-t rakok bele/, vagy csak az izzón lévő csatlakozóban megtágult a csúszókábelvég és nem érintkezik/én így jártam/.

igen, de ne kapcsoljátok fel indítózáskor a lámpákat. További terhelést jelent és az indítózás miatti tüske az izzókon is jelentkezni fog.

[Szlobi]

igen, de ne kapcsoljátok fel indítózáskor a lámpákat. További terhelést jelent és az indítózás miatti tüske az izzókon is jelentkezni fog.

Akkor nem ajánlott használni az autómata fényszóró kapcsolást?

[kotta_cs]

Akkor nem ajánlott használni az autómata fényszóró kapcsolást?

ha jól emlékszem, az automata esetén indítózáskor lekapcsolja a fényszórót, majd vissza. Amúgy szerintem a használati leírásban is az van, hogy automatára kapcsold, miután beindítottad az autót.

[titta]

ha jól emlékszem, az automata esetén indítózáskor lekapcsolja a fényszórót, majd vissza. Amúgy szerintem a használati leírásban is az van, hogy automatára kapcsold, miután beindítottad az autót.

Az automata lekapcsolja indításkor.

[Szlobi]

ha jól emlékszem, az automata esetén indítózáskor lekapcsolja a fényszórót, majd vissza. Amúgy szerintem a használati leírásban is az van, hogy automatára kapcsold, miután beindítottad az autót.

Ja igen lekapcsolja. Nekem mindig automata állásban van aztán kapcsolgassa magától ahogy jónak látja. Viszont a xenonnak lehet nem szerencsés, hogy ugye amikor ráteszem a gyújtást bekapcsol, majd az indítás végett lekapcsol, majd megint be.

[kotta_cs]

Ja igen lekapcsolja. Nekem mindig automata állásban van aztán kapcsolgassa magától ahogy jónak látja. Viszont a xenonnak lehet nem szerencsés, hogy ugye amikor ráteszem a gyújtást bekapcsol, majd az indítás végett lekapcsol, majd megint be.

nem lesz semmi baja. Nekem a motoromon már 5 éve ugyan az a cső van, a focusban meg már 6 éves a cső. Most kezdett elszíneződni, szóval hamarosan csere. Az újragyújtás nem viseli meg annyira a csövet, szerintem normál használat mellett az élettartama elhanyagolhatóan csökken az újragyújtás miatt. Viszont ha indítózáskor a trafó a hálózaton van, akkor a tüske jel tönkre vághatja, ha nincs benne szűrő.

Viszont jelen esetben a normál halogénről diskuráltunk és ha nem automata, akkor indítózáskor kapcsold ki, sőt ne kapcsold be addig, amig nem jár a motor. Ha a helyzetjelzőbe nem oshram led-et raksz, hanem kínai-t, akkor ott is érdemes nem bekapcsolni amikor indítasz, mivel azt is kivágja.

[Nogixer]

Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni!
Mondeo 2008 4 ajtós csomagtér egyszercsak nem nyílt, csak a távirányítóval. Elkezdtem nyomkorászni, nyitogatni, akkor egy pár napig működött az ajtón lévő zár kapcsolója is, majd pár nap múlva ismét csak a távi gombjára volt hajlandó nyitni, és ez azóta is így megy. Létezik valami trükk, vagy egyszerűen magadta magát az ajtón lévő kapcsoló? Ötletek, estleg kapcsoló ár, vagy bármi?
Előre is köszönöm a segítségeteket.

[Sakos]

Sziasztok, a segítségeteket szeretném kérni!
Mondeo 2008 4 ajtós csomagtér egyszercsak nem nyílt, csak a távirányítóval. Elkezdtem nyomkorászni, nyitogatni, akkor egy pár napig működött az ajtón lévő zár kapcsolója is, majd pár nap múlva ismét csak a távi gombjára volt hajlandó nyitni, és ez azóta is így megy. Létezik valami trükk, vagy egyszerűen magadta magát az ajtón lévő kapcsoló? Ötletek, estleg kapcsoló ár, vagy bármi?
Előre is köszönöm a segítségeteket.

Jól látod, tönkrement a kapcsoló.
Én szétszedném, és megkezelném egy kis WD-40-nel.

[SzJani]

Ja igen lekapcsolja. Nekem mindig automata állásban van aztán kapcsolgassa magától ahogy jónak látja. Viszont a xenonnak lehet nem szerencsés, hogy ugye amikor ráteszem a gyújtást bekapcsol, majd az indítás végett lekapcsol, majd megint be.

Nekem a xenon akadt össze, amikor indítóztam. Utána soha többet nem használtam az automata fényszórót...

[Nogixer]

Jól látod, tönkrement a kapcsoló.
Én szétszedném, és megkezelném egy kis WD-40-nel.

Köszi, könnyen kijön, és ha mégis csere, akkor van nem gyári? Előre is köszi a választ.

[Szlobi]

Nekem a xenon akadt össze, amikor indítóztam. Utána soha többet nem használtam az automata fényszórót...

Hogy érted az összeakadást? Nekem még sose volt bajom vele. Csak annyi, hogy pont amikor állítja a magasságot akkor indítok szal vagy megvárom a szintezést és utána indítok vagy azonnal.

[Relhist]

Sziasztok!Segítséget kérnék, reggelente vmi fullra leszívja az akkut, újat raktam bele de továbbra is.Megmértem, miután bezárom a centrálzárat, egy ideig csinál eztmazt, de 0.2A -rel vmi mindvégig terheli az akkut.Mondeo turnier tdci 2010évj. 2.0tdci, mk4 a kocsi.Vmi ötletetek van, mi szokott meghibásodni, beragadni?vagy kezdjem kihuzkodni a biztosítékokat?

Fejegység bluetooth modul tud szivatni. Mérd meg 20-30perc után is az áramfelvételt. Érdemes úgy is kipróbálni, ha kiveszed az BCM -ből az audio biztosítékot. Amúgy mióta s5-ös bosch 80A-s van a gépben, nincs probléma a lemerüléssel.

[raven71]

Sziasztok!
Egy kis helyzetjelentés a P2008-as hibakódomról!

Fojtószelepet leszedték...tökéletesen működik! Jövő héten további próbálkozások következnek