Elektromos dolgok

[Relhist]

Szerintem ki kell férnie. Nekem is forgatni kellett, de kijött. Igaz ez eredeti xenon.

ahogy Tonyo mondja: a kanyarkövető rendszer vaskos műanyag kerete már nem fér ki, ha helyén van a projektor

[Relhist]

https://www.dt-xenon.hu/blog/2013/01/siemenshid/

nyilvánvaló...

[GixerJani]

Sziasztok! Azt szeretném megtudni hogy van egy 2011.11 havi mondeo-m és utalag szeretnék bele tenni egy univerzális parkoló kamerát és  a kérdésem az lenne hogy rá lehet e kötni a gyári navi kijelzőre?

[Sakos]

Sziasztok! Azt szeretném megtudni hogy van egy 2011.11 havi mondeo-m és utalag szeretnék bele tenni egy univerzális parkoló kamerát és  a kérdésem az lenne hogy rá lehet e kötni a gyári navi kijelzőre?

Powerfordot keresd, ő megcsinálta. Habár a naviba is bele kell núylni és abból is csak az újabbakban lehetséges ez.

[lakers81]

sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni olyan dologban, hogy kulcs nélküli indításos mondeo-m van és az egyik távirányítóban elem csere volt, de nem működik hozzá. Ha be kell programozni hozzá, akkor azt hogy kell? a kézikönyvben csak kulcsos autónál írja a programozást, de én nekem nincs gyújtáskapcsolóm ahová betehetném a kulcsot a kulcs betanításához.

Segítségeteket előre is köszönöm!

[ent128k]

Az a gondolat sem hagyott nyugodni, hogy mégis hol van és miben rejlik a hiba igazi oka. Azt hiszem ma erre is megszületett a megoldás.
Időközben beépítettem és teszteltem is. A hiba megszűnt. Ez a javasolt megoldásom.

Sikerült kézbe venni egy ilyen kormány mögötti modult és beazonosítani a hibáért feltehetően felelős alkatrészt. Megjegyzem pont úgy van, ahogy sejtettem és korábban leírtam. A modulban egyetlen alkatrészen keresztül testelődik a gombok közös szála és ez az alkatrész pont képes arra, hogy változtassa az ellenállását és időnként megszakadjon. Ez egy SMD biztosíték. Hőre megszakad, majd helyreáll. A hibát tehát nem rossz forrasztás okozza, hanem ez az alkatrész. Gyors ellenőrzés során a pákát megmutatva neki azonnal szakadásba ment, ezért kizártam, hogy bármi más okozza ezt a tempomat hibát. Aztán hogy az ültetésnél kapott-e a megengedettnél nagyobb hősokkot vagy maga az alkatrész hibás, nem tudom.

...
Utána mindent visszaszerelni és örülni.

Szia Sakos!

Nagyon köszi a tempomatos leírást, lenne még két kérdésem hozzá:
- Jól értem, hogy ha a kormány mögötti modulra teszed rá az ellenállást az SMD biztosíték helyére/hátára, akkor a gombsor kábeleihez nem is kell hozzányúlni? Azaz hogy ez a megoldás nem kiegészíti, hanem kiváltja azt, amivel először próbálkoztál a testkábeleknél.
- A kormány mögötti modult ki lehet szedni a légzsák kivétele nélkül?

Nekem 2008-as S-maxom van, és az e-bayről rendeltem hozzá gombsort, amit aztán egy éves szerviz alkalmával rakattam be, és engedélyeztettem a cruise control funkciót a megfelelő modulban. De sajnos az lett belőle, hogy az itt említett hibakódokat dobja a kormánymodulra panaszkodva. Ennek már három éve, de most megtaláltam a leírásodat, és a forscan-nel megnéztem: úgy érzékeli, mintha mindhárom gomb be lenne nyomva.  Bár nekem kormányoszlop ki-be tologatásra sem javul a helyzet, de azért is reménykedem, hogy nálam is ez a hiba.

[Sakos]

Szia Sakos!

Nagyon köszi a tempomatos leírást, lenne még két kérdésem hozzá:
- Jól értem, hogy ha a kormány mögötti modulra teszed rá az ellenállást az SMD biztosíték helyére/hátára, akkor a gombsor kábeleihez nem is kell hozzányúlni? Azaz hogy ez a megoldás nem kiegészíti, hanem kiváltja azt, amivel először próbálkoztál a testkábeleknél.
- A kormány mögötti modult ki lehet szedni a légzsák kivétele nélkül?

Nekem 2008-as S-maxom van, és az e-bayről rendeltem hozzá gombsort, amit aztán egy éves szerviz alkalmával rakattam be, és engedélyeztettem a cruise control funkciót a megfelelő modulban. De sajnos az lett belőle, hogy az itt említett hibakódokat dobja a kormánymodulra panaszkodva. Ennek már három éve, de most megtaláltam a leírásodat, és a forscan-nel megnéztem: úgy érzékeli, mintha mindhárom gomb be lenne nyomva.  Bár nekem kormányoszlop ki-be tologatásra sem javul a helyzet, de azért is reménykedem, hogy nálam is ez a hiba.

- Igen, a biztosíték "patkolása" a végső megoldás. Teljesen kiváltja a vezeték kötözgetést.
- A kormány mögötti modul kiszereléséhez nemhogy a légzsákot ki kell szerelni, hanem még a kormányt is le kell venni.
- Ha a hiba nálad állandóan fennáll, akkor ott még valami hiányzik szerintem és nem a biztivel van a gond.
- Ha fennáll a hiba, akkor nem mind a három gomb látszik megnyomva, hanem, csak kettő, a felső és az alsó (ha jól emlékszem)

[ent128k]

- Igen, a biztosíték "patkolása" a végső megoldás. Teljesen kiváltja a vezeték kötözgetést.
- A kormány mögötti modul kiszereléséhez nemhogy a légzsákot ki kell szerelni, hanem még a kormányt is le kell venni.
- Ha a hiba nálad állandóan fennáll, akkor ott még valami hiányzik szerintem és nem a biztivel van a gond.
- Ha fennáll a hiba, akkor nem mind a három gomb látszik megnyomva, hanem, csak kettő, a felső és az alsó (ha jól emlékszem)

Hmmm, köszi...
Ha jól látom, az ON, OFF, RES-t látja lenyomva.
CC_CAN_SW, CC_SETP_SW, CC_SETM_SW, CC_TIMEM_SW, CC_TIMEP_SW = Off
CC_OFF_SW, CC_ON_SW, CC_RES_SW=On

A hibakódok pedig:

===PCM DTC U0405:00-6C===
Kód: U0405 - Érvénytelen adatok érkeztek a tempomat modultól
===END PCM DTC U0405:00-6C===


===ABS DTC U3001:00-08===
Kód: U3001 - Vezérlőmodul szabálytalan leállás
===END ABS DTC U3001:00-08===


===BCMii DTC C1D22:49-2F===
Kód: C1D22 - Kormánykerék-kapcsoló jobb oldali vezérlőegység
További hibakódok:
 - Belső elektronikus hiba
===END BCMii DTC C1D22:49-2F===


===BCMii DTC B112B:07-2C===
Kód: B112B - Kormánykerék vezérlőegység
További hibakódok:
 - Mechanikus hiba
===END BCMii DTC B112B:07-2C===

Talán először a gombokat kéne kimérni. 
Mindenesetre keresgélek még...

[Sakos]

Hmmm, köszi...
Ha jól látom, az ON, OFF, RES-t látja lenyomva.

Megnéztem a saját korábbi írásaimat.

1,9-2,25V Nincs gombnyomás
1,25-1,55V - ON / Res
0,58-0,85V - Can / Set+
0,0-0,21V - OFF/ Set-

Ha a feszültség ezeken az értékeken kívül esik, akkor beírja az alábbi DTC hibák közül a megfelelőt
C1D22   Steering Wheel Switch Right Module
C2003   Steering Wheel Switch Left Module
Illetve a kiolvasás úgy jelzi, mintha 3 gomb lenne nyomva: ON, OFF és Res

Tehát a három gombnyomás amit látsz, az tényleg a hibajelzés. (Én úgy értettem, hogy nem mind a három gomb látszik megnyomva, hogy az egyoldalon lévő gombok közül nem látszik 3)
Az fura, hogy a bal gombsorra nem ad hibát az autód (C2003 )
Én mindenképpen megnézném a fenti feszültség értékeket. Ehhez persze ki kell szedni a légzsákot, de ez tényleg nem egy nagy dolog. Én baromi sokszor kiszedtem, még az akku sarut sem szedtem le hozzá, talán csak a biztosítékot szedtem ki. De ez utóbbi felelőtlenség követését nem tanácsolom.
Ja igen, a duda biztosítékát viszont ne felejtsd el kivenni!

[Feri73]

Sziasztok!

Hogyan tudok a hátsó lámpába izzót cserélni MK4 2008-as mondeon?? A két csavart levettem a lámpáról belülről, de az istenért nem jön ki a helyéről!
Trükkk???

Előre is köszi! 

[alf®]

Sziasztok!

Hogyan tudok a hátsó lámpába izzót cserélni MK4 2008-as mondeon?? A két csavart levettem a lámpáról belülről, de az istenért nem jön ki a helyéről!
Trükkk???

Előre is köszi! 

1.vedd ki a harmadikat is.
2.bevan tapadva a kasznihoz a lámpatest.óvatosan told kifelé belülről.

[Relhist]

Ma végre sikerült beüzemelnem a kiegészítő kabinfűtő cuccot. Kapott a gép még szélvédőmosó-fűtőt és bekerültek a vezetékek a fényszórómosóhoz is. A fűthető szélvédő is be van már kötve, de valami gyíkja van, így ott még hibakeresés vár rám.
Nem egy leányálom a hiányzó vezetékek beépítése, de a végére rájöttem, hogyan kell a motortéri biztosítéktáblát jól kezelni. 

Úgy tűnik, megy végre a szélvédőfűtés is. Többszöri ellenőrzés ellenére is sikerült a BCM csatlakozóba rossz helyre kötni a vezetékét.....
 

[BRoland]

Sziasztok,

A mondeomnak, amit több,m 1 éve hajtok rossz a tolatóradarja...1000 köszönet itt is Relhist-nek, van 1 kapcsolható ELM327-em, amivel ma játszottam kicsit.
1. A FordScan nem is látta a PAM modult (MS és HS-ben is 4-4 modult látott összesen)
2. ElmConfig-al az mondja, h az összes hátsó szenzor rossz+van egy elvesztett kommunikáció a BCM-el hiba is.
Kicsit furcsa, h az összes szenzor rossz lenne, nem?!
Van ötletetek?

üdv,
Roland

[Relhist]

Sziasztok,

A mondeomnak, amit több,m 1 éve hajtok rossz a tolatóradarja...1000 köszönet itt is Relhist-nek, van 1 kapcsolható ELM327-em, amivel ma játszottam kicsit.
1. A FordScan nem is látta a PAM modult (MS és HS-ben is 4-4 modult látott összesen)
2. ElmConfig-al az mondja, h az összes hátsó szenzor rossz+van egy elvesztett kommunikáció a BCM-el hiba is.
Kicsit furcsa, h az összes szenzor rossz lenne, nem?!
Van ötletetek?

üdv,
Roland

(csak orosz van)
RJB=hátsó biztosítékdoboz
Ha nem megy, kellene rá hibakód. Áram alatt van? Biztije rendben?

[alf®]

Úgy tűnik, megy végre a szélvédőfűtés is. Többszöri ellenőrzés ellenére is sikerült a BCM csatlakozóba rossz helyre kötni a vezetékét.....
 

és hogyan kell a biztitáblát helyesen kezelni?

[alf®]

Sziasztok,

A mondeomnak, amit több,m 1 éve hajtok rossz a tolatóradarja...1000 köszönet itt is Relhist-nek, van 1 kapcsolható ELM327-em, amivel ma játszottam kicsit.
1. A FordScan nem is látta a PAM modult (MS és HS-ben is 4-4 modult látott összesen)
2. ElmConfig-al az mondja, h az összes hátsó szenzor rossz+van egy elvesztett kommunikáció a BCM-el hiba is.
Kicsit furcsa, h az összes szenzor rossz lenne, nem?!
Van ötletetek?

üdv,
Roland

biztos vagy benne,hogy gyári a tolatóradar?mert akkor a forscannek is látnia kellene.Az elmconfig is írhatja az miatt,hogy rossz az összes,mert nem látja.

Szerintem u.gy.  ....

[Relhist]

és hogyan kell a biztitáblát helyesen kezelni?

Hát úgy, hogy ne b.sszon szét az ideg, miközben egy eredetileg az autón kívül készre szerelt alkatrészt próbálsz a beépítési helyén úgy szétszedni, hogy utána még össze lehessen rakni és működőképes is legyen, és persze sikerüljön beleépíteni a csatlakozókat, ami miatt az egész mutatványnak nekikezdtél. 

[alf®]

Hát úgy, hogy ne b.sszon szét az ideg, miközben egy eredetileg az autón kívül készre szerelt alkatrészt próbálsz a beépítési helyén úgy szétszedni, hogy utána még össze lehessen rakni és működőképes is legyen, és persze sikerüljön beleépíteni a csatlakozókat, ami miatt az egész mutatványnak nekikezdtél. 

ezekszerint kiszerelted-illetve legalább a rögzítéseit bontottad,hogy az aljához hozzáférj!?

[BRoland]

biztos vagy benne,hogy gyári a tolatóradar?mert akkor a forscannek is látnia kellene.Az elmconfig is írhatja az miatt,hogy rossz az összes,mert nem látja.

Szerintem u.gy.  ....

Biztos, h gyári...a modul a csomitartó jobb olalán Ford felirattal, szenzorokon Ford felirat. Minden a gyári helyen felfogatva. És az ETIS is írja,h van benne.

Ennyit talált...
http://kepfeltoltes.hu/151031/Modul_www.kepfeltoltes.hu_.png

[BRoland]

[img width=800 height=537]http://kephost.com/images/2015/10/31/PAM01.jpg
(csak orosz van)
RJB=hátsó biztosítékdoboz
Ha nem megy, kellene rá hibakód. Áram alatt van? Biztije rendben?

Biztije rendben, a többit nem tudom
Azt hiszem itt adom át a témát egy villamossági szerelőnek.

[fifticenti01]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a ledes nappali fény bekötéséhez illetve egy két szabályhoz, hogy ezt így lehet vagy sem. A következőt szeretném, vettem egy vízálló led csíkot. A lámpa búra alatt és a lökhárító között van annyi hely szűkösen, hogy oda be tudjam rakni a lámpa ívét követve. Viszont olvasgattam, hogy "drl szerint" kellene beszerelni... de ha én csak azt szeretném nappal üzemeltetni tompított nélkül, sötétbe pedig csak a tompított lenne fel kapcsolva, ahhoz is kellene a drl!? Illetve a motortérből, hogyan tudom a legkönnyebben be húzni a kábelt? Külön kapcsolóra akarom tenni, mert a rádió nappali és éjszakai mód között úgy váltogat, ha fel van kapcsolva a tompított vagy a helyzetjelző akkor éjszakai, ha nincs akkor nappali, így váltogatva a kijelző fényerejét. Mennyire lenne ez szabályos? Valaki esetleg tud benne segíteni?

Volna egy másik probléma, hogy a kulcs amit eddig használtam az egyszer nyitja, következőre nem. Elvittem szervízbe ott azt a hibakódot dobta ki, hogy kulcs azonosítási probléma. Ezzel lehet valamit kezdeni? (Nem éppen akarok 50 ezret költeni rá, ha nem muszáj)

Illetve még egy olyan, hogy bezáráskor a külső tükrök behajtódnak. Ez jó viszont, hogy most jönnek a télies idők sokszor félek, hogy mikor ki nyitom a kocsit le törik a tükör megy úgy be van fagyva... Ezt valahogy ki- és belehet kapcsolni? (Mint pl a biztonsági öv csipogását hogy 9X ki-be kell kapcsolni stb..)


Bocsi ha zsúfoltan írtam.
A válaszokat előre is köszönöm!

[Relhist]

ezekszerint kiszerelted-illetve legalább a rögzítéseit bontottad,hogy az aljához hozzáférj!?

Kibeleztem.
A hiányzó relé és biztosíték lábakat ugye csak alulról tudod betenni a helyükre, de csak akkor, ha a tábla reteszelését feloldod, mert egYébként senki se ki, se be. Még akkor sem, ha az érintkezőket rögzítő füleket kioldod. Ehhez teljesen ki kell venni a táblákat a házból (a dobozban két tábla van, 2 csatin keresztül vannak összekötve), majd a nagyobbiknál az alsó és felső részt el kell csúsztatni egymáson. A felső részbe kapaszkodnak az érintkezők, az alsó rész reteszelt állapotban alulról támasztja az érintkezőket, hogy biztos ne csúsznak ki.

Kicseréltem a főrelé tápját, betettem 12 új érintkezőt, 5 új biztosítékot, 2 relét. Csak abból látszik, hogy nem gyári, hogy külön védőcsőben mennek az új kábelek.  

[kotta_cs]

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni a ledes nappali fény bekötéséhez illetve egy két szabályhoz, hogy ezt így lehet vagy sem. A következőt szeretném, vettem egy vízálló led csíkot. A lámpa búra alatt és a lökhárító között van annyi hely szűkösen, hogy oda be tudjam rakni a lámpa ívét követve. Viszont olvasgattam, hogy "drl szerint" kellene beszerelni... de ha én csak azt szeretném nappal üzemeltetni tompított nélkül, sötétbe pedig csak a tompított lenne fel kapcsolva, ahhoz is kellene a drl!? Illetve a motortérből, hogyan tudom a legkönnyebben be húzni a kábelt? Külön kapcsolóra akarom tenni, mert a rádió nappali és éjszakai mód között úgy váltogat, ha fel van kapcsolva a tompított vagy a helyzetjelző akkor éjszakai, ha nincs akkor nappali, így váltogatva a kijelző fényerejét. Mennyire lenne ez szabályos? Valaki esetleg tud benne segíteni?

Volna egy másik probléma, hogy a kulcs amit eddig használtam az egyszer nyitja, következőre nem. Elvittem szervízbe ott azt a hibakódot dobta ki, hogy kulcs azonosítási probléma. Ezzel lehet valamit kezdeni? (Nem éppen akarok 50 ezret költeni rá, ha nem muszáj)

Illetve még egy olyan, hogy bezáráskor a külső tükrök behajtódnak. Ez jó viszont, hogy most jönnek a télies idők sokszor félek, hogy mikor ki nyitom a kocsit le törik a tükör megy úgy be van fagyva... Ezt valahogy ki- és belehet kapcsolni? (Mint pl a biztonsági öv csipogását hogy 9X ki-be kell kapcsolni stb..)


Bocsi ha zsúfoltan írtam.
A válaszokat előre is köszönöm!

A válasz rém egyszerű: nem szabad.

1. a lámpát hivatalosan nem módosíthatod, mert homologizálva van és csak mindenféle tervek után, ha megkaptad az engedélyt, módosíthatnád és utána szemléztetni kell.
2. csak olyan DRL-t építhetsz be, ami az utólagos DRL feltételeinek megfelel elhelyezés és felirat szempontból (E és RL feliratok és azonosító számok)

[Relhist]

Biztos, h gyári...a modul a csomitartó jobb olalán Ford felirattal, szenzorokon Ford felirat. Minden a gyári helyen felfogatva. És az ETIS is írja,h van benne.

Ennyit talált...
http://kepfeltoltes.hu/151031/Modul_www.kepfeltoltes.hu_.png

Milyen hibakódokat olvasott ki? Szerintem pár modul hiányzik, pl. ABS, RCM

[ferere]

Sziasztok

Egy kis segítség MK4 akksi ügyben,milyet ,mekkorát, mennyiért.Hol lehet venni legolcsóbban.
5évét húzza nem akarom hogy meg adja magát egyik  napról a másikra.

Üdv:Feri

[alf®]

Sziasztok

Egy kis segítség MK4 akksi ügyben,milyet ,mekkorát, mennyiért.Hol lehet venni legolcsóbban.
5évét húzza nem akarom hogy meg adja magát egyik  napról a másikra.

Üdv:Feri

ford,vagy motorcaft.mind2 gyári.

http://www.mindenamiford.hu/akkumulator/motorcraft_akkumulator

[BRoland]

Milyen hibakódokat olvasott ki? Szerintem pár modul hiányzik, pl. ABS, RCM

A ForScan 2 hibát talált
http://kepfeltoltes.hu/151101/413284191_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/151101/8298818282_www.kepfeltoltes.hu_.png

Majd ezeket töröltem...és megnéztem ElmConfig-al is, mert kimondottam a PAM érdekelne, de ugye a ForScan nem mutatja, mást sem, ahogy írtad...
http://kepfeltoltes.hu/151101/3_www.kepfeltoltes.hu_.png
Ezek a 4 hátsó szenzor, és az kommunikációvesztés a BCM-el.

Az is fura,h a karakterek olvashatatlanul jelennek meg...illetve csak "VCP" módban üzemel, "FTDI" módban nem -->ezt az elején tudom kiválasztani.

Az ElmConfig csak ennyit talált. Itt ha behívtam a többi modul adatait, már sokkal több modul volt elérhető, de volt olyan ahol végig N/A írt ki.

ElmConfig 2.10
ForScan 2.2.4 beta

[ferere]

ford,vagy motorcaft.mind2 gyári.

http://www.mindenamiford.hu/akkumulator/motorcraft_akkumulator

Köszi

[Relhist]

Sziasztok

Egy kis segítség MK4 akksi ügyben,milyet ,mekkorát, mennyiért.Hol lehet venni legolcsóbban.
5évét húzza nem akarom hogy meg adja magát egyik  napról a másikra.

Üdv:Feri

Vegyél bele bosch s5 80Ah-s akkut. Belefér, problémamentes.

[Relhist]

A ForScan 2 hibát talált
http://kepfeltoltes.hu/151101/413284191_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/151101/8298818282_www.kepfeltoltes.hu_.png

Majd ezeket töröltem...és megnéztem ElmConfig-al is, mert kimondottam a PAM érdekelne, de ugye a ForScan nem mutatja, mást sem, ahogy írtad...
http://kepfeltoltes.hu/151101/3_www.kepfeltoltes.hu_.png
Ezek a 4 hátsó szenzor, és az kommunikációvesztés a BCM-el.

Az is fura,h a karakterek olvashatatlanul jelennek meg...illetve csak "VCP" módban üzemel, "FTDI" módban nem -->ezt az elején tudom kiválasztani.

Az ElmConfig csak ennyit talált. Itt ha behívtam a többi modul adatait, már sokkal több modul volt elérhető, de volt olyan ahol végig N/A írt ki.

ElmConfig 2.10
ForScan 2.2.4 beta

Forscan 2.2.7 és elmconfig 2.11c kellene. Persze nem valószínű, hogy más lesz az eredmény. Ahol n/a hon vissza az elmconfiggal, lehet, másik kapcsolóallás kellene az elm-en (pl. Ipc).
Javaslom, hogy a BCM-nél a procedures fülön olvastasd ki a central config-ot, hátha valami el van állítva.

[Jago1]

Vegyél bele bosch s5 80Ah-s akkut. Belefér, problémamentes.

s5-ös  85Ah
s4-be van 80Ah

[Relhist]

s5-ös  85Ah
s4-be van 80Ah

bocs, 85Ah

[BRoland]

Forscan 2.2.7 és elmconfig 2.11c kellene. Persze nem valószínű, hogy más lesz az eredmény. Ahol n/a hon vissza az elmconfiggal, lehet, másik kapcsolóallás kellene az elm-en (pl. Ipc).
Javaslom, hogy a BCM-nél a procedures fülön olvastasd ki a central config-ot, hátha valami el van állítva.

Feltettem a Forscan 2.2.7-et...ezzel már csak 7 modult látott, a HS-en az OBDII nem ismerte.

ElmConfiggal kiolvastam a central configot, park assistra az van beállítva, h elöl-hátul.

És jött mindkét progival hiba
http://kepfeltoltes.hu/151101/13215660651_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/151101/9283020492_www.kepfeltoltes.hu_.png

[Relhist]

Feltettem a Forscan 2.2.7-et...ezzel már csak 7 modult látott, a HS-en az OBDII nem ismerte.

ElmConfiggal kiolvastam a central configot, park assistra az van beállítva, h elöl-hátul.

És jött mindkét progival hiba
http://kepfeltoltes.hu/151101/13215660651_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/151101/9283020492_www.kepfeltoltes.hu_.png

ez így túl misztikus, szerintem valahol máshol van a hiba. Ennyi féle hiba mellett már a műszeregységen is kellene jelzésnek lennie, ill más tünetnek is lennie kellene.
Ha már elmconfiggal mókolsz, nyomj egy reset modul gombot a bcm, IPC-re, hátha magáhoztér a rendszer. Lehet ECU-re (PCM) is...

(csak színes infóként: a hétvégén hibakerestem a fűthető szélvédő vezérlését. Bedugtam az elm327-et a diag csatira, miközben le volt kötve az akksi. Miután bekötöttem az akksit (elm még mindig rajta) teljesen megzavarodott valamiért a rendszer. Immo letiltott, ablaktörlő össze vissza kalimpált (ki se lehetett kapcsolni...) műszeregység világított, mint a karácsonyfa, még talán motorhiba jelzés is volt. Kb 2 oldalnyi hibakód volt benne. Kódok törölve, gép működik. A tanulság az, hogy nem ott volt a hiba, ahol a kódok mutatták).

[alf®]

Feltettem a Forscan 2.2.7-et...ezzel már csak 7 modult látott, a HS-en az OBDII nem ismerte.

ElmConfiggal kiolvastam a central configot, park assistra az van beállítva, h elöl-hátul.

És jött mindkét progival hiba
http://kepfeltoltes.hu/151101/13215660651_www.kepfeltoltes.hu_.png
http://kepfeltoltes.hu/151101/9283020492_www.kepfeltoltes.hu_.png

mától felteheted a 2.2.8-at!

[BRoland]

ez így túl misztikus, szerintem valahol máshol van a hiba. Ennyi féle hiba mellett már a műszeregységen is kellene jelzésnek lennie, ill más tünetnek is lennie kellene.
Ha már elmconfiggal mókolsz, nyomj egy reset modul gombot a bcm, IPC-re, hátha magáhoztér a rendszer. Lehet ECU-re (PCM) is...

(csak színes infóként: a hétvégén hibakerestem a fűthető szélvédő vezérlését. Bedugtam az elm327-et a diag csatira, miközben le volt kötve az akksi. Miután bekötöttem az akksit (elm még mindig rajta) teljesen megzavarodott valamiért a rendszer. Immo letiltott, ablaktörlő össze vissza kalimpált (ki se lehetett kapcsolni...) műszeregység világított, mint a karácsonyfa, még talán motorhiba jelzés is volt. Kb 2 oldalnyi hibakód volt benne. Kódok törölve, gép működik. A tanulság az, hogy nem ott volt a hiba, ahol a kódok mutatták).

Na itt tènyleg át kell adnom a dolgot szakinak.
Egyèbkènt nálam is volt mókolás közben motirhiba jelzès ès az immo is tiltott.

[Relhist]

Na itt tènyleg át kell adnom a dolgot szakinak.
Egyèbkènt nálam is volt mókolás közben motirhiba jelzès ès az immo is tiltott.

Elmconfig central config olvasás/írásnál normális, hogy össze vissza villog/szirénázik/villog a műszerfal. Utána lesz egy rakat hibakód (főleg lost communication with... Kezdetű) , azokat törölni kell.

[schenker88]

Hello,

Nekem a kovetkezo a problemam:
szükségem lenne 2db lámpatestre Mondeo 4-hez (2008), a lehető legolcsóbban.
A gyári lámpa benne: halogén projektoros, kanyarkövetős, kanyarbevilágítós. Na most ez a lámpa ujonan árban az eget verdesi.
Nekem mindegy lenne, hogy honnan valók a lámpák, hogy használt-e vagy új-e, hogy milyen a fényereje, az egyetlen szempont az, hogy magyar műszakira megfeleljen. Szükségem lenne vmi szaki javaslatára, hogy milyet szerelhetek bele (angliai jármű).
Sima standard halogénest beleszerelhetek, tehát a legolcsóbbat is, úgy hogy azzal hibátlanul működik az autó?
A lámpák sürgősek lennének, kérem jelentkezzen aki bármilyen megoldást tud ajánlani!
Fórum vagy privát, kérésre telefonszámot is adok!

[kotta_cs]

Hello,

Nekem a kovetkezo a problemam:
szükségem lenne 2db lámpatestre Mondeo 4-hez (2008), a lehető legolcsóbban.
A gyári lámpa benne: halogén projektoros, kanyarkövetős, kanyarbevilágítós. Na most ez a lámpa ujonan árban az eget verdesi.
Nekem mindegy lenne, hogy honnan valók a lámpák, hogy használt-e vagy új-e, hogy milyen a fényereje, az egyetlen szempont az, hogy magyar műszakira megfeleljen. Szükségem lenne vmi szaki javaslatára, hogy milyet szerelhetek bele (angliai jármű).
Sima standard halogénest beleszerelhetek, tehát a legolcsóbbat is, úgy hogy azzal hibátlanul működik az autó?
A lámpák sürgősek lennének, kérem jelentkezzen aki bármilyen megoldást tud ajánlani!
Fórum vagy privát, kérésre telefonszámot is adok!

csak az a gondod hogy angol az autó és a fénycsóva alakja más? A lámpát vedd ki az autóból és a hátsó nyíláson benézve látsz majd egy kart. Mellette azt hiszem valahol egy EU betű is van és a kart abba az állásba áttolva megfelelő fénycsóvát fogsz kapni és mehet a vizsgára.

[schenker88]

csak az a gondod hogy angol az autó és a fénycsóva alakja más? A lámpát vedd ki az autóból és a hátsó nyíláson benézve látsz majd egy kart. Mellette azt hiszem valahol egy EU betű is van és a kart abba az állásba áttolva megfelelő fénycsóvát fogsz kapni és mehet a vizsgára.

[img]http://www.fordwiki.co.uk/images/4/40/Mk4-headlamp-lever-AFS_BA_P5272137_copy.jpg
[img]http://www.fordwiki.co.uk/images/a/ad/Mk4-headlamp-lever-AFS_CA_P5272136_copy.jpg

koszonom az informaciot!
Igen csak a fenycsova alakja a problema elvileg, meg allitolag vmi mas betu van a lampaba is belegravirozva amit szinten nznek muszaki vizsgan.
Biztos vagy benne, hogy ez MK4-nel is mukodik? Nekem a ford szalonban azt mondtak, hogy ez nem allithato, de az MK3-as igen. (allitolag megneztek)
Persze nem vagyok benne biztos, hogy alaposan megneztek, de direkt ezert vitettem be hozzajuk az autot. (Szerintem nem vettek ki a lampat ehhez a muvelethez)

[Relhist]

koszonom az informaciot!
Igen csak a fenycsova alakja a problema elvileg, meg allitolag vmi mas betu van a lampaba is belegravirozva amit szinten nznek muszaki vizsgan.
Biztos vagy benne, hogy ez MK4-nel is mukodik? Nekem a ford szalonban azt mondtak, hogy ez nem allithato, de az MK3-as igen. (allitolag megneztek)
Persze nem vagyok benne biztos, hogy alaposan megneztek, de direkt ezert vitettem be hozzajuk az autot. (Szerintem nem vettek ki a lampat ehhez a muvelethez)

A dinamikus kanyarkövető verzióban (AFS, gyárilag H7-tel; ld KOTTA által linkelt képek) ott van a kar, ami a lencsén át vetített kép alakját változtatja azáltal, hogy egy megfelelő formájú lemezt behúz a fénycsóvába. A halogénra matricát "szoktak" tenni, xenon-t nem tudom.

[schenker88]

A dinamikus kanyarkövető verzióban (AFS, gyárilag H7-tel; ld KOTTA által linkelt képek) ott van a kar, ami a lencsén át vetített kép alakját változtatja azáltal, hogy egy megfelelő formájú lemezt behúz a fénycsóvába. A halogénra matricát "szoktak" tenni, xenon-t nem tudom.

Hogy erted a matrica dolgot? Muszakira ragasszak ra matricat kivulrol?

[Zoleex]

Hogy erted a matrica dolgot? Muszakira ragasszak ra matricat kivulrol?

Igen a sima halogénnél ez a megoldás. (amúgy nem nagyon nézik műszakin csak azt, hogy világítson minden)
De neked (projectoros) elég átbillenteni a kis kart a fényszóróban.....feljebb linkeltek is képet róla.

[Relhist]

Hogy erted a matrica dolgot? Muszakira ragasszak ra matricat kivulrol?

így:
http://www.amazon.co.uk/HEADLAMP-DEFLECTORS-CONVERTORS-ADAPTOR-DRIVING/dp/B007T7SIRO
nem tudom, mennyire elfogadott itthon a műszakin.
A másik megoldási javaslatot itt leírtam neked:
http://mondeo.hu/index.php?topic=22112.msg1024420#msg1024420

[tpmportal]

Azért a kis átbillentős megoldástól nem fog úgy világítani, mint az európai, hanem csak kitakarja a vetített képben a balra felfelé menő részt, az út jobb oldalát ettől még nem fogja úgy megvilágítani, mint a balkormányos fényszórók.

[kotta_cs]

Azért a kis átbillentős megoldástól nem fog úgy világítani, mint az európai, hanem csak kitakarja a vetített képben a balra felfelé menő részt, az út jobb oldalát ettől még nem fogja úgy megvilágítani, mint a balkormányos fényszórók.

A fénycsóvát a \_ ról a _/ verzióra rakja át. szóval de. A csóva felső része az, ami az út szélének távolabbi megvilágítását adja

az egyetlen különbség, hogy az eredetileg eu-ra tervezettben a lemez vágása kicsit más, de ettől még mind a kettő elfogadott. amin nem változtat, hogy a lámpa tengelye UK-ban inkább balra van állítva, míg itthon inkább jobbra. ezt egy hetes inbusszal meg lehet oldani.

[tpmportal]

A fénycsóvát a \_ ról a _/ verzióra rakja át. szóval de. A csóva felső része az, ami az út szélének távolabbi megvilágítását adja

az egyetlen különbség, hogy az eredetileg eu-ra tervezettben a lemez vágása kicsit más, de ettől még mind a kettő elfogadott. amin nem változtat, hogy a lámpa tengelye UK-ban inkább balra van állítva, míg itthon inkább jobbra. ezt egy hetes inbusszal meg lehet oldani.

Akkor ezen változtattak, mert az mk3 xenon __-ra csinálja _/ ról   

[HZsolt92]

Akkor ezen változtattak, mert az mk3 xenon __-ra csinálja _/ ról   

mk4en is

[kotta_cs]

mk4en is

csak akkor áll meg __ -nél, ha nem nyomod végig a kart. Én is ebbe a hibába estem először. Aztán mondták, hogy tovább kell tolni. És tényleg

[HZsolt92]

csak akkor áll meg __ -nél, ha nem nyomod végig a kart. Én is ebbe a hibába estem először. Aztán mondták, hogy tovább kell tolni. És tényleg

kanyarkövetősnél lehet, sima xenonnál tuti nem. tudom mert már próbáltuk rá is van írva, hogy rhd meg lhd a lemezekre és csak egyenesig lehet a vetítési képen változtatni