Elektromos dolgok

[Mikorka Kálmán]

1-2 hsz-el nem feltételeztem, hogy tudja ki a Powerford és ha éppen megvette valakitől, akinél volt egy frissítés amit nem Powerford csinált, de a rossz sw került fel, akkor lehetett volna ez a probléma.

"Nem emlékszem, hogy írtam volna, hogy véleményt is szeretnék..."

 

[kotta_cs]

"Nem emlékszem, hogy írtam volna, hogy véleményt is szeretnék..."

 

      

[Pocoklaci]

1-2 hsz-el nem feltételeztem, hogy tudja ki a Powerford és ha éppen megvette valakitől, akinél volt egy frissítés amit nem Powerford csinált, de a rossz sw került fel, akkor lehetett volna ez a probléma.

igazatok van, nem tudom ki a Powerford 4 éve van már nálam az autó és csak most jött elő ez a hiba. a műszerfal sem magyarított.

[kotta_cs]

igazatok van, nem tudom ki a Powerford 4 éve van már nálam az autó és csak most jött elő ez a hiba. a műszerfal sem magyarított.

akkor végig kéne nézni a forrasztásokat   

[Mikorka Kálmán]

akkor végig kéne nézni a forrasztásokat   

Ennyi. 

[Pocoklaci]

Ennyi. 

 

[Sakos]

volt, amikor véletlenül egy space-t kifelejtettek a magyarításnak egy részéről és amikor a rádióban az AF miatt csatornát keresett a fejegység, akkor újraindult a műszerfal. Pont másnap mentem powerford-hoz, de addigra ez a hiba már ki volt javítva. nyilván, ha írta volna, hogy convers-akkor kérdeztem volna, hogy magyarul tud-e és nem-e akkor jön elő, amikor a rádió éppen frekit keres menet közben.

Igen, de ez a szoftver ha jól értem évek óta gond nélkül futott, és nem tegnap lett piszkálva.

[kotta_cs]

Igen, de ez a szoftver ha jól értem évek óta gond nélkül futott, és nem tegnap lett piszkálva.

nekem ez 2 hozzászólással a kérdező neve alatt nem jött le 

[Sakos]

nekem ez 2 hozzászólással a kérdező neve alatt nem jött le 

Nekem értelemszerűnek tűnt, és nem is tévedtem. Az ilyesmit megemlíti az ember, ha kérdez.

[danidoki]

Szia,

jól írták az előttem szólók, a forrasztásokat nézd át, különösen ott, ahová a NYÁK-ra a csati felmegy. Engem ez szívatott meg, mert a navi egység mindig kikapcsolt. Mivel az óra adja oda is a jelet (ahogy a rádiónak is, hogy pld. fel van kapcsolva a lámpa), ha nincs jel, kikapcsol a rádió is, pontosabban nappali állásba visszamegy. Szóval itt kezd! Ja, és nagyon figyelj, nehogy leessen a kijelző, mikor megfordítod az órát! Egyébként vicc, hogy mennyie egy "eco" kivitel az egész.

igazatok van, nem tudom ki a Powerford 4 éve van már nálam az autó és csak most jött elő ez a hiba. a műszerfal sem magyarított.

[Llort Eht]

Szia,

jól írták az előttem szólók, a forrasztásokat nézd át, különösen ott, ahová a NYÁK-ra a csati felmegy. Engem ez szívatott meg, mert a navi egység mindig kikapcsolt. Mivel az óra adja oda is a jelet (ahogy a rádiónak is, hogy pld. fel van kapcsolva a lámpa), ha nincs jel, kikapcsol a rádió is, pontosabban nappali állásba visszamegy. Szóval itt kezd! Ja, és nagyon figyelj, nehogy leessen a kijelző, mikor megfordítod az órát! Egyébként vicc, hogy mennyie egy "eco" kivitel az egész.

A kombi az Turnier. 

[danidoki]

 

A kombi az Turnier. 

[Pocoklaci]

Szia,

jól írták az előttem szólók, a forrasztásokat nézd át, különösen ott, ahová a NYÁK-ra a csati felmegy. Engem ez szívatott meg, mert a navi egység mindig kikapcsolt. Mivel az óra adja oda is a jelet (ahogy a rádiónak is, hogy pld. fel van kapcsolva a lámpa), ha nincs jel, kikapcsol a rádió is, pontosabban nappali állásba visszamegy. Szóval itt kezd! Ja, és nagyon figyelj, nehogy leessen a kijelző, mikor megfordítod az órát! Egyébként vicc, hogy mennyie egy "eco" kivitel az egész.

Szuper, köszönöm a tippet

[zsolank]

azért néha elég vicces ez az elektronika. francia autóm volt ezelött.
tiszta olyan érzésem volt,hogy ez is az.
elindultam egy hosszabb (5-700km ) túrára. aztán a JE üveget fel sem húzta, csak megállt 5centinként. be se tudtam állítani a végállást, mert minden harmadik megállás elindulása után az ablak többé nem mozdult.
bementem tapolcán a tescoba egy 8as csillagvillásért,hogy leveszem az akkusarut

mire kiértem persze eltelt több mint fél óra. gondolom akkor már lekapcsolt minden elektromos rendszer zárás után az autóban. aztán mint ha nem is történt volna semmi, ment úgy ahogy gyárilag kell mennie

de a navis dolog is megvolt nekem is. a converse ről eltúnt minden, a navi pedig csak azt volt hajlandó kiírni, hogy 1óra múlva le fog kapcsolni. erre is akkusaru le fel volt megoldás.
azt hittem a ford nem ennyire háklis de valahogy nekem nincs iylenekkel szerencsém...   olyan mint ha renault lenne 

[kotta_cs]

azért néha elég vicces ez az elektronika. francia autóm volt ezelött.
tiszta olyan érzésem volt,hogy ez is az.
elindultam egy hosszabb (5-700km ) túrára. aztán a JE üveget fel sem húzta, csak megállt 5centinként. be se tudtam állítani a végállást, mert minden harmadik megállás elindulása után az ablak többé nem mozdult.
bementem tapolcán a tescoba egy 8as csillagvillásért,hogy leveszem az akkusarut

mire kiértem persze eltelt több mint fél óra. gondolom akkor már lekapcsolt minden elektromos rendszer zárás után az autóban. aztán mint ha nem is történt volna semmi, ment úgy ahogy gyárilag kell mennie

de a navis dolog is megvolt nekem is. a converse ről eltúnt minden, a navi pedig csak azt volt hajlandó kiírni, hogy 1óra múlva le fog kapcsolni. erre is akkusaru le fel volt megoldás.
azt hittem a ford nem ennyire háklis de valahogy nekem nincs iylenekkel szerencsém...   olyan mint ha renault lenne 

nekem egy opelen volt ugyan ilyen, mire kiderült, hogy eléggé törött volt az autó és bizony a vezetékek egy részét is kicserélték, csak éppen nem végeztek jó munkát és a csatik, forrasztások jöttek szét. Mondjuk én alapvetően utálom már az opel-t, de ezek után még volt egy B omegám is, ami hasonlóan ipari hulladék volt, de az tényleg azért mert opel.

[ReFi]

azért néha elég vicces ez az elektronika. francia autóm volt ezelött.
tiszta olyan érzésem volt,hogy ez is az.
elindultam egy hosszabb (5-700km ) túrára. aztán a JE üveget fel sem húzta, csak megállt 5centinként. be se tudtam állítani a végállást, mert minden harmadik megállás elindulása után az ablak többé nem mozdult.
bementem tapolcán a tescoba egy 8as csillagvillásért,hogy leveszem az akkusarut

mire kiértem persze eltelt több mint fél óra. gondolom akkor már lekapcsolt minden elektromos rendszer zárás után az autóban. aztán mint ha nem is történt volna semmi, ment úgy ahogy gyárilag kell mennie

de a navis dolog is megvolt nekem is. a converse ről eltúnt minden, a navi pedig csak azt volt hajlandó kiírni, hogy 1óra múlva le fog kapcsolni. erre is akkusaru le fel volt megoldás.
azt hittem a ford nem ennyire háklis de valahogy nekem nincs iylenekkel szerencsém...   olyan mint ha renault lenne 

Nem lehet, hogy ugyanoda parkolod a Ford-ot mint ahol korábban a francia auto is parkolt? Azt a helyet már nem használd, el lett átkozva 

[zsolank]

Nem lehet, hogy ugyanoda parkolod a Ford-ot mint ahol korábban a francia auto is parkolt? Azt a helyet már nem használd, el lett átkozva 

de

[danidoki]

A kábelek nagyon sok helyen sajnos nagyon rövidek...Érthetetlen, hogy ilyenen kell spórolni...Oké, hogy ez x millió autó után x millió EUR plusz lóvé, de sokkal nagyon a kár, mint az elvárt eredmény...

azért néha elég vicces ez az elektronika. francia autóm volt ezelött.
tiszta olyan érzésem volt,hogy ez is az.
elindultam egy hosszabb (5-700km ) túrára. aztán a JE üveget fel sem húzta, csak megállt 5centinként. be se tudtam állítani a végállást, mert minden harmadik megállás elindulása után az ablak többé nem mozdult.
bementem tapolcán a tescoba egy 8as csillagvillásért,hogy leveszem az akkusarut

mire kiértem persze eltelt több mint fél óra. gondolom akkor már lekapcsolt minden elektromos rendszer zárás után az autóban. aztán mint ha nem is történt volna semmi, ment úgy ahogy gyárilag kell mennie

de a navis dolog is megvolt nekem is. a converse ről eltúnt minden, a navi pedig csak azt volt hajlandó kiírni, hogy 1óra múlva le fog kapcsolni. erre is akkusaru le fel volt megoldás.
azt hittem a ford nem ennyire háklis de valahogy nekem nincs iylenekkel szerencsém...   olyan mint ha renault lenne 

[Steven]

nem nagyon fog találni, én is úgy kaptam egy telszámot, ahol volt, bár ott se a pont belevalót kaptam ( egyenes helyett 90°ban van a csati) szóval sok sikert hozzá

ebayrol sikerült venni ...

[Pocoklaci]

Sziasztok,

Gyors segítségeteket szeretném kérni. Ford Mondeo 2008 diesel 2.0 mk4 - Jelenleg darabokban a műszeregység (standard), tudja valaki, hogy kell leszedni az óra mutatókat?



Elrőe is köszönöm.

Üdv
Laci

[danidoki]

Sziasztok,

a helyzetjelzőket cseréltem osram ledriving ledes helyzetjelzőke a régi halogénről, továbbá a jobb oldali H1-es cseréltem, mert kiégett.

Mikor a jobb oldalon kicseréltem a helyzetjelzőt és a H1-est (tehát a bal oldalon még a halogén helyzetjelző volt), s felkapcsoltam a lámpákat, kiírta, hogy hiba az első lámpáknál. Visszatettem a régi halogén helyzetjelzőket (mint a kettőt), ugyanúgy kiírta. Betettem mind a két oldalra a ledeseket, ugyanígy kiírja. Lehet, hogy a gond az volt, hogy két eltérő helyzetjelző volt bent (halogén és ledes), s idővel már nem fogja kiírni a hibaüzenetet? Vagy egyáltalán nem fogadja el a ledeseket? Érdekes, mert ha a h1 kiég, s felkapcsolom, s nem ég, azzal korábban nem volt gondja.

Szerintetek?

 

[danidoki]

Ja, és xenonos a rendszer, ha ennek van jelentősége.

Sziasztok,

a helyzetjelzőket cseréltem osram ledriving ledes helyzetjelzőke a régi halogénről, továbbá a jobb oldali H1-es cseréltem, mert kiégett.

Mikor a jobb oldalon kicseréltem a helyzetjelzőt és a H1-est (tehát a bal oldalon még a halogén helyzetjelző volt), s felkapcsoltam a lámpákat, kiírta, hogy hiba az első lámpáknál. Visszatettem a régi halogén helyzetjelzőket (mint a kettőt), ugyanúgy kiírta. Betettem mind a két oldalra a ledeseket, ugyanígy kiírja. Lehet, hogy a gond az volt, hogy két eltérő helyzetjelző volt bent (halogén és ledes), s idővel már nem fogja kiírni a hibaüzenetet? Vagy egyáltalán nem fogadja el a ledeseket? Érdekes, mert ha a h1 kiég, s felkapcsolom, s nem ég, azzal korábban nem volt gondja.

Szerintetek?

 

[xrobe]

Ja, és xenonos a rendszer, ha ennek van jelentősége.

Nekem kínai ledes helyzetjelzőm van, de nem jelez hibát a converse.

[kotta_cs]

Sziasztok,

a helyzetjelzőket cseréltem osram ledriving ledes helyzetjelzőke a régi halogénről, továbbá a jobb oldali H1-es cseréltem, mert kiégett.

Mikor a jobb oldalon kicseréltem a helyzetjelzőt és a H1-est (tehát a bal oldalon még a halogén helyzetjelző volt), s felkapcsoltam a lámpákat, kiírta, hogy hiba az első lámpáknál. Visszatettem a régi halogén helyzetjelzőket (mint a kettőt), ugyanúgy kiírta. Betettem mind a két oldalra a ledeseket, ugyanígy kiírja. Lehet, hogy a gond az volt, hogy két eltérő helyzetjelző volt bent (halogén és ledes), s idővel már nem fogja kiírni a hibaüzenetet? Vagy egyáltalán nem fogadja el a ledeseket? Érdekes, mert ha a h1 kiég, s felkapcsolom, s nem ég, azzal korábban nem volt gondja.

Szerintetek?

 

a halogén helyzetjelző alatt az w5W izzót érted? Az szerencsére nem halogén. Helyzetjelzőre nem ír ki hibát.

[danidoki]

Igen, W5W-re.

Most már nem jelez semmit, megbarátkozott a LED-es izzóval.

a halogén helyzetjelző alatt az w5W izzót érted? Az szerencsére nem halogén. Helyzetjelzőre nem ír ki hibát.

[kotta_cs]

Igen, W5W-re.

Most már nem jelez semmit, megbarátkozott a LED-es izzóval.

azzal biztos nem volt gond, mert azt nem csekkolja. Lehet, hogy a H1-nél volt valami problémája inkább

[Roberto720607]

Sziasztok!Valaki cserélt már analog óracsoportot..,convers+ ra?Mondeo MK4 2007 trend-be tenném...,kompatibilis teljesen,minden jol mükszik?Tapasztalat..?Előre is köszi!:)

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!Valaki cserélt már analog óracsoportot..,convers+ ra?Mondeo MK4 2007 trend-be tenném...,kompatibilis teljesen,minden jol mükszik?Tapasztalat..?Előre is köszi!:)

Powerfordot keresd, megoldja neked..,

[Roberto720607]

Powerfordot keresd, megoldja neked..,

Köszi én is kitudom cserélni csak az a kérdés,hogy teljesen kompatibilis e vagy van valami csapda

[Mikorka Kálmán]

Na ez a gis g*ci szivat, de azért annyira nem g*ci, mert megvárta a nyár végét.

Szóval már nyáron ellenőrizték a klímát, júniusban, mert az volt a bajom, hogy szuszog a
kesztyűtartó irányából ha bekapcsolom és ha lepadlózom pl egy előzésnél. Ettől függetlenül hűtött, de a középső három szellőzőből a jobb oldaliból mondig langyosabb levegő jött. Elleneőrízték, gázmennyiség rendben volt, és szerintük jól hűt.

Na ma meleg volt, mondom bekapcsolom a klímát... kompresszor lehet hallani, hogy behúz, viszont folyamatos szuszogás a kesztxűtartó felől és az autó nem hűt.

Mi a faxom baja van?

Valakinek valami tutti klímás embere?

[Mikorka Kálmán]

Köszi én is kitudom cserélni csak az a kérdés,hogy teljesen kompatibilis e vagy van valami csapda

Kompatibilis, de azért egyeztess vele, ő fríssítí is extra funkciókkal.

[Roberto720607]

Kompatibilis, de azért egyeztess vele, ő fríssítí is extra funkciókkal.

ok ...,köszi a valaszt!

[alf®]

Na ez a gis g*ci szivat, de azért annyira nem g*ci, mert megvárta a nyár végét.

Szóval már nyáron ellenőrizték a klímát, júniusban, mert az volt a bajom, hogy szuszog a
kesztyűtartó irányából ha bekapcsolom és ha lepadlózom pl egy előzésnél. Ettől függetlenül hűtött, de a középső három szellőzőből a jobb oldaliból mondig langyosabb levegő jött. Elleneőrízték, gázmennyiség rendben volt, és szerintük jól hűt.

Na ma meleg volt, mondom bekapcsolom a klímát... kompresszor lehet hallani, hogy behúz, viszont folyamatos szuszogás a kesztxűtartó felől és az autó nem hűt.

Mi a faxom baja van?

Valakinek valami tutti klímás embere?

nekem itt egyszer ügyesen megcsináltak egy hasonló szivatósklímát egy A4ben.

http://www.palno-ac.hu/contact.html

[danidoki]

Nekem működött, csak arra figyelj, hogy a Convers+ból is három féle van, valószínű, neked is - ahogy nekem - a kezdeti széria kell.

Sziasztok!Valaki cserélt már analog óracsoportot..,convers+ ra?Mondeo MK4 2007 trend-be tenném...,kompatibilis teljesen,minden jol mükszik?Tapasztalat..?Előre is köszi!:)

[Roberto720607]

Nekem működött, csak arra figyelj, hogy a Convers+ból is három féle van, valószínű, neked is - ahogy nekem - a kezdeti széria kell.

Igen...,2008 as van belőle és az ami megfelel szeria szempontbol! Köszi a válaszod

[sinci]

Töltöttem le Ford Etis programot, de itt is pár funkciónál csatlakozni akar a Ford hálózathoz, amihez jelszót kér. Hmmm. Erre van valakinek megoldása?

[danidoki]

Gondolom az óraállást is utánaállítod, mert azt az óra a sajátját mutatja.

 

Igen...,2008 as van belőle és az ami megfelel szeria szempontbol! Köszi a válaszod

[tibi6922]

sziasztok az AUX lejátszot hogyan kell aktiválni hiába nyomom meg kétszer nem indul el

[kotta_cs]

sziasztok az AUX lejátszot hogyan kell aktiválni hiába nyomom meg kétszer nem indul el

az AUX a kesztyűtartóban lévő jack bemenet. Nem lejátszó. Ha megnyomod egyszer, akkor át kell oda ugornia és várni, hogy ott jöjjön a jel. Nem indul el semi, csak kiírja, hogy AUX

[tibi6922]

oké de a CD/AUX gombot megnyomom nem váltát AUX-ra

[alf®]

oké de a CD/AUX gombot megnyomom nem váltát AUX-ra

a menüben bekell kapcsolni.benne van a leírásában az audionak.

[tibi6922]

ha meghalok se találom

[alf®]

ha meghalok se találom

milyen rádió?milyen autó?

írd már be az aláírásodba az alapvető adatokat pls!

[tibi6922]

1.6tdci  2011 es titánium kombi nagy navi

[sinci]

Tudja valaki, hogy a Blaupunkt FX navi milyen keretprogramot használ? (Tom-Tom, Garmin? stb...)
TomTomhoz, Garminhoz, iGO-hoz lehet találni térképfrissítéseket, csak fellelhető valahol az FX-hez is.
Esetleg más autó is használja ezt a fejegységet? Torrent oldalakon rengeteg navi frissítést lehet találni, csak nem tudom ehhez melyik lenne a megfelelő.
Köszi!

[Sakos]

Tudja valaki, hogy a Blaupunkt FX navi milyen keretprogramot használ? (Tom-Tom, Garmin? stb...)
TomTomhoz, Garminhoz, iGO-hoz lehet találni térképfrissítéseket, csak fellelhető valahol az FX-hez is.
Esetleg más autó is használja ezt a fejegységet? Torrent oldalakon rengeteg navi frissítést lehet találni, csak nem tudom ehhez melyik lenne a megfelelő.
Köszi!

Tom-tom a térkép forrása, de ilyen formátumot nem találsz a neten. De a fő gond az, hogy csak eredeti adathordozóval működik a navi. Viszont erre is van megoldás, keresd Somasoftot.

[gabor.sallay]

Sziasztok!
 Olyan kérdésem lenne hogy találtam egy távirányítós kulcsot, ugyan az a típus mint amit az 2008-as mondeom használ. Itthon házilag a központi zárat felprogramoztam,az működik,  ha csináltatok egy uj tollat bele akkor a régi immót át tudják írni (pl. a Fordban, maszekban ugy hogy szerzek kontaktot) ugy hogy jo legyen az enyémhez? Találkozott valaki ilyennel?

[ReFi]

Sziasztok!
 Olyan kérdésem lenne hogy találtam egy távirányítós kulcsot, ugyan az a típus mint amit az 2008-as mondeom használ. Itthon házilag a központi zárat felprogramoztam,az működik,  ha csináltatok egy uj tollat bele akkor a régi immót át tudják írni (pl. a Fordban, maszekban ugy hogy szerzek kontaktot) ugy hogy jo legyen az enyémhez? Találkozott valaki ilyennel?

szerintem nem volt meg masik ember a foldon aki talalt egy ford kulcsot es raprogramozta volna a kocsijara, szal nem 

[Relhist]

Sziasztok!
 Olyan kérdésem lenne hogy találtam egy távirányítós kulcsot, ugyan az a típus mint amit az 2008-as mondeom használ. Itthon házilag a központi zárat felprogramoztam,az működik,  ha csináltatok egy uj tollat bele akkor a régi immót át tudják írni (pl. a Fordban, maszekban ugy hogy szerzek kontaktot) ugy hogy jo legyen az enyémhez? Találkozott valaki ilyennel?

olyannal már találkoztam, hgy valaki szerzett egy pótkulcsot és hozzátanította a géphez.
Tudok segíteni immo programozásban (1 sör), ill nyers szárat is tudok hozzá adni (1k HUF). Budapeseten.

[gabor.sallay]

szerintem nem volt meg masik ember a foldon aki talalt egy ford kulcsot es raprogramozta volna a kocsijara, szal nem 

Pedig ennyit pont megért volna. Most van 2 bicska kulcsom , mindegyik nyitja az autót csak az egyik nem indítja, hiába maratok tollat bele