Elektromos dolgok

[Dexter01]

Üdv! Veszprém vagy székesfehérvár környékén van valaki aki ki tudná kapcsolni a drl funkciót a fényszórómból? Nagyon idegesítő hogy nem tudom lekapcsolni. Nem ingyen kérem.

[alf®]

Üdv! Veszprém vagy székesfehérvár környékén van valaki aki ki tudná kapcsolni a drl funkciót a fényszórómból? Nagyon idegesítő hogy nem tudom lekapcsolni. Nem ingyen kérem.

írj VZolinak,hátha tud rajtad segíteni.elmconfig kell hozzá.

[HZsolt92]

írj VZolinak,hátha tud rajtad segíteni.elmconfig kell hozzá.

mk3 programozást se vágja

[alf®]

mk3 programozást se vágja

értelmes gyerek(azt mondják),biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell.
de simán tud neki fehérvári kontaktot adni.

[HZsolt92]

értelmes gyerek(azt mondják),biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell.
de simán tud neki fehérvári kontaktot adni.

nem arra céloztam, szerintem a kapcsolós elm lesz a szűk keresztmetszet.

[Meg Győző]

értelmes gyerek(azt mondják),biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell.

Dexter01-et?

Ezt neked meg el kell mesélni, hogy hogyan?  

[alf®]

nem arra céloztam, szerintem a kapcsolós elm lesz a szűk keresztmetszet.

ha nem neki,akkor talán tud mást ott helyben.

[alf®]

Dexter01-et?

Ezt neked meg el kell mesélni, hogy hogyan?  

miután én nem tudom,mit kell csinálni Dexter01-el,így még nekem is elkell mesélned.vagy szóljak a Baloghnak?
Ezekszerint te jobban ismered VZolit.....

[Meg Győző]

miután én nem tudom,mit kell csinálni Dexter01-el,így még nekem is elkell mesélned.vagy szóljak a Baloghnak?
Ezekszerint te jobban ismered VZolit.....

De te VZolinak mondod el, akár telefonban is....
"biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell"

[HZsolt92]

De te VZolinak mondod el, akár telefonban is....
"biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell"

jajdenagyonráérszbevanmárpakolvaanyarlasához?

[Dexter01]

Megelégszem azzal is ha valaki ki tudja kapcsolni azt a szart, a többi már feláras  
De betegek vagytok  

[alf®]

De te VZolinak mondod el, akár telefonban is....
"biztos megtudja csinálni.még telefonba is elmesélem neki ha kell"

én elmesélem mit csináljon az elmconfiggal,te meg mond neki,mit csináljon Dexterrel.a suszter és a kaptafa esete.
még itthon vagy vagy már HRO-ban?

[alf®]

Megelégszem azzal is ha valaki ki tudja kapcsolni azt a szart, a többi már feláras  
De betegek vagytok  

úúúú,ezt kár volt.Kiforgatja mint a xart a szavaidat.....

[Meg Győző]

Megelégszem azzal is ha valaki ki tudja kapcsolni azt a szart, a többi már feláras  
De betegek vagytok  

 

 


"a szart" nem említsd, mert azonnal megjelenik Kálmán! 

[Meg Győző]

jajdenagyonráérszbevanmárpakolvaanyarlasához?

100 kilométerre van tőlem a csomagtartó. 

[Zsolteey]

100 kilométerre van tőlem a csomagtartó. 

Akkor uccu neki, gyalog sok idő, míg odaérsz

[Meg Győző]

Akkor uccu neki, gyalog sok idő, míg odaérsz

Miért kellene gyalog mennem? 

[Zsolteey]

Miért kellene gyalog mennem? 

Há' me' miért ne. Testmozgás, egészséges életmód, friss levegő, természet. 

[Meg Győző]

Há' me' miért ne. Testmozgás, egészséges életmód, friss levegő, természet. 

Egészséges életmód.....
Ez már rég elmúlt. Rég elvették tőlem.

[Mikorka Kálmán]

Csütörtökön délben megérkeztem asszonnyal a desztinációra. Leparkoltam, majd az autót kétszer kinyitottam, addig csak heverészett.

Tegnap, vasárnap 2-kor indítom, indítanám, de csak kattog és jönnek az alacsony akkufesz miatti hibaüzenetek.

Khapja be az akksi.    Több, mint 4 éves. Ennyi volt?

(beindítás után volt egy 4 órás etap, utána simán indult, majd egy egyórás etap, simán indult, majd egy 2 órás út ami után szintén indult. Éjszaka töltőn volt, reggel indult.)

[Sakos]

Csütörtökön délben megérkeztem asszonnyal a desztinációra. Leparkoltam, majd az autót kétszer kinyitottam, addig csak heverészett.

Tegnap, vasárnap 2-kor indítom, indítanám, de csak kattog és jönnek az alacsony akkufesz miatti hibaüzenetek.

Khapja be az akksi.    Több, mint 4 éves. Ennyi volt?

(beindítás után volt egy 4 órás etap, utána simán indult, majd egy egyórás etap, simán indult, majd egy 2 órás út ami után szintén indult. Éjszaka töltőn volt, reggel indult.)

Van, hogy nagy melegben múlik ki egyik pillanatról a másikra. Nekem egy horvát nyaraláson történt ilyesmi. Egyik nap még gond nélkül működött, másnap reggel, már kattogni is alig volt ereje. Vehettem bele kint új aksit pár héttel ez eladás előtt. A korábbi focusomban legalább eladás után két héttel döglött meg ugyanígy az akku. Szóval nem szokatlan jelenség.

Hacsak nem áll fenn a gyanúja, hogy valami egyszeri és rendkívüli fogyasztó merítette le, már ne nagyon bízz ebben az akksiban. Cseréld amint lehet.

[Mikorka Kálmán]

Van, hogy nagy melegben múlik ki egyik pillanatról a másikra. Nekem egy horvát nyaraláson történt ilyesmi. Egyik nap még gond nélkül működött, másnap reggel, már kattogni is alig volt ereje. Vehettem bele kint új aksit pár héttel ez eladás előtt. A korábbi focusomban legalább eladás után két héttel döglött meg ugyanígy az akku. Szóval nem szokatlan jelenség.

Hacsak nem áll fenn a gyanúja, hogy valami egyszeri és rendkívüli fogyasztó merítette le, már ne nagyon bízz ebben az akksiban. Cseréld amint lehet.

Mi is Rovinjból indultunk volna haza... 

[Mikorka Kálmán]

És akkor az örök kérdés:

Milyen akksi legyen.

Bosch S4, bosch s5 (bár ebből csak 85ah-sat látok), Ford, vagy Motocraft? (A motocraftnak nagyobb az indító áramerőssége... ezt sem értem)

[Sakos]

És akkor az örök kérdés:

Milyen akksi legyen.

Bosch S4, bosch s5 (bár ebből csak 85ah-sat látok), Ford, vagy Motocraft? (A motocraftnak nagyobb az indító áramerőssége... ezt sem értem)

Én S4-et vettem és elégedett vagyok vele. Ezt úgy értsd, hogy a rendeltetésszerű működésen felül, egyszer -10 fokban igen jól muzsikált. Rendíthetetlenül állta a nagyon sok és nagyon hosszú indítózások próbáját, amit a *** mol-os gázolaj okozott.

[xrobe]

És akkor az örök kérdés:

Milyen akksi legyen.

Bosch S4, bosch s5 (bár ebből csak 85ah-sat látok), Ford, vagy Motocraft? (A motocraftnak nagyobb az indító áramerőssége... ezt sem értem)

2016 márciusában lett nekünk Bosch S5 Silver bele, ha jól emlékszem 75Ah. Persze azóta rendben van, tavaly nyáron több órás zenélést is elviselt, de ennek így is kell lennie szerintem.

[Llort Eht]

És akkor az örök kérdés:

Milyen akksi legyen.

Bosch S4, bosch s5 (bár ebből csak 85ah-sat látok), Ford, vagy Motocraft? (A motocraftnak nagyobb az indító áramerőssége... ezt sem értem)

Neked mindegy mit teszel bele, értsd meg!

Max. 2 év lesz... 

Én ekszájdot vettem, mert itt mindenki savazta, hogy tré. 1 éves és már lövi a "low battery" - t... 

[Meg Győző]

Neked mindegy mit teszel bele, értsd meg!

Max. 2 év lesz... 

Én ekszájdot vettem, mert itt mindenki savazta, hogy tré. 1 éves és már lövi a "low battery" - t... 

Nem az akku miatt.
Fordoknál túl érzékenyre sikerült a gyári, akkusaruba szerelt feszültség "szimat" szenzor.

[Mikorka Kálmán]

Nem az akku miatt.
Fordoknál túl érzékenyre sikerült a gyári, akkusaruba szerelt feszültség "szimat" szenzor.

Én múltkor kifújtam levegővel, és azóta jó. Valószínű csak piszkos volt. 

[Mikorka Kálmán]

Neked mindegy mit teszel bele, értsd meg!

Max. 2 év lesz... 

Én ekszájdot vettem, mert itt mindenki savazta, hogy tré. 1 éves és már lövi a "low battery" - t... 

Ez a mostani is kibírt több, mint 4 évet...

Egyébként valószínű s5 lesz. viszont abból csak 85 ah-s van, gyárilag elvileg 80 ah-s. Ez nem okoz gondot?

[Zsolteey]

Ez a mostani is kibírt több, mint 4 évet...

Egyébként valószínű s5 lesz. viszont abból csak 85 ah-s van, gyárilag elvileg 80 ah-s. Ez nem okoz gondot?

Nem.

[Sakos]

Ez a mostani is kibírt több, mint 4 évet...

Egyébként valószínű s5 lesz. viszont abból csak 85 ah-s van, gyárilag elvileg 80 ah-s. Ez nem okoz gondot?

S5-re volt itt panasz. Csak szólok.

[Mikorka Kálmán]

S5-re volt itt panasz. Csak szólok.

Már késő. 

De nem találom a panaszt. Mi volt az?

Látszólag a motocraft akksi az s4, a fordos meg az s5

[Sakos]

Már késő. 

De nem találom a panaszt. Mi volt az?

Látszólag a motocraft akksi az s4, a fordos meg az s5

Most nem fogom visszakeresni, de valakinek elég hamar bedöglött. Persze ha garanciaidőn belül, akkor nem olyan nagy gond.

[Mikorka Kálmán]

Most nem fogom visszakeresni, de valakinek elég hamar bedöglött. Persze ha garanciaidőn belül, akkor nem olyan nagy gond.

Szóval nekem varta silver dynamic volt benne, ami paramétereiben ua mint az s5 

[danidoki]

Blau4 vezetett excel táblázatából az derül ki, hogy László Úr 2012. októberében vett egy Bosch s5-öt az autóba, vagyis októberben lesz 5-ik éve, hogy megvan. Azóta rendben működik, egyszer kedvesem merítette  le. Azt hitte, hogy a pocsolyafény világít , de mint kiderült, a helyzetjelző maradt égve. Világított egész éjjel, még szegény reggel is. Egy nap töltés és rendben. Azt viszont észrevettem, hogy ha feltöltöm csurig (függetlenül attól, mennyit autózom, néha szoktam "okos" töltővel), akkor érezhetően jobban indít reggel. Lehet, h a generátorom nem tölt 100%-osan, majd ránézek.

Benzines Cmaxba 3-4 éve vettem Bannert, nem a simát, hanem a pirosat, az is rendben teszi a dolgát, igaz, ott nincs izzítás. Én a 80Ah-s gyári Fordot venném meg 35ért, akksiban valahogy mindig a gyári a jó

[Meg Győző]

Blau4 vezetett excel táblázatából az derül ki, hogy László Úr 2012. októberében vett egy Bosch s5-öt az autóba, vagyis októberben lesz 5-ik éve, hogy megvan. Azóta rendben működik, egyszer kedvesem merítette  le. Azt hitte, hogy a pocsolyafény világít , de mint kiderült, a helyzetjelző maradt égve. Világított egész éjjel, még szegény reggel is. Egy nap töltés és rendben. Azt viszont észrevettem, hogy ha feltöltöm csurig (függetlenül attól, mennyit autózom, néha szoktam "okos" töltővel), akkor érezhetően jobban indít reggel. Lehet, h a generátorom nem tölt 100%-osan, majd ránézek.

Benzines Cmaxba 3-4 éve vettem Bannert, nem a simát, hanem a pirosat, az is rendben teszi a dolgát, igaz, ott nincs izzítás. Én a 80Ah-s gyári Fordot venném meg 35ért, akksiban valahogy mindig a gyári a jó

Hogyan döntőd el ránézéssel, hogy a generátorod nem tölti-e 100%-auchan?  

[Mikorka Kálmán]

Blau4 vezetett excel táblázatából az derül ki, hogy László Úr 2012. októberében vett egy Bosch s5-öt az autóba, vagyis októberben lesz 5-ik éve, hogy megvan. Azóta rendben működik, egyszer kedvesem merítette  le. Azt hitte, hogy a pocsolyafény világít , de mint kiderült, a helyzetjelző maradt égve. Világított egész éjjel, még szegény reggel is. Egy nap töltés és rendben. Azt viszont észrevettem, hogy ha feltöltöm csurig (függetlenül attól, mennyit autózom, néha szoktam "okos" töltővel), akkor érezhetően jobban indít reggel. Lehet, h a generátorom nem tölt 100%-osan, majd ránézek.

Benzines Cmaxba 3-4 éve vettem Bannert, nem a simát, hanem a pirosat, az is rendben teszi a dolgát, igaz, ott nincs izzítás. Én a 80Ah-s gyári Fordot venném meg 35ért, akksiban valahogy mindig a gyári a jó

Johnson control az összes, és a 35 ezres gyári még csak a motocraft akksi...

[Mikorka Kálmán]

Hogyan döntőd el ránézéssel, hogy a genetátorod nem tőle-e 100%-auchan? 

Ránéz a műszerre. Ennyi.

[lecktibor]

Sziasztok! Én MK 4 szoftver és gps magyarítására keresnék hozzáértőt. ( Bp )

[G_B]

Szóval nekem varta silver dynamic volt benne, ami paramétereiben ua mint az s5 

az akkuboltban is azt mondta az eladó, hogy ua a kettő
nekem silver ment bele júliusban, de úgy néz ki, hogy valami élősködő van az autóban 

[Meg Győző]

Ránéz a műszerre. Ennyi.

Aha.
A generátor terhelési %-a pont semmit nem árul el az akku feltöltöttségi állapotáról! 

[wofer]

Blau4 vezetett excel táblázatából az derül ki, hogy László Úr 2012. októberében vett egy Bosch s5-öt az autóba, vagyis októberben lesz 5-ik éve, hogy megvan. Azóta rendben működik, egyszer kedvesem merítette  le. Azt hitte, hogy a pocsolyafény világít , de mint kiderült, a helyzetjelző maradt égve. Világított egész éjjel, még szegény reggel is. Egy nap töltés és rendben. Azt viszont észrevettem, hogy ha feltöltöm csurig (függetlenül attól, mennyit autózom, néha szoktam "okos" töltővel), akkor érezhetően jobban indít reggel. Lehet, h a generátorom nem tölt 100%-osan, majd ránézek.

Benzines Cmaxba 3-4 éve vettem Bannert, nem a simát, hanem a pirosat, az is rendben teszi a dolgát, igaz, ott nincs izzítás. Én a 80Ah-s gyári Fordot venném meg 35ért, akksiban valahogy mindig a gyári a jó

Minnél több rövidebb etap van a havonkénti üzemben,annál időszerübb a 6hónapi évenkénti teljes feltőltési
periódus...automata akkutölltővel (kiszerelt,vagyis lekötött sarus konfig mellett).
Hifiseknél menetrendszerint hetente 

[Mikorka Kálmán]

Minnél több rövidebb etap van a havonkénti üzemben,annál időszerübb a 6hónapi évenkénti teljes feltőltési
periódus...automata akkutölltővel (kiszerelt,vagyis lekötött sarus konfig mellett).
Hifiseknél menetrendszerint hetente 

Miért kellene lekötni töltéskor az akksit?

[wofer]

Miért kellene lekötni töltéskor az akksit?

Mint irtam,automata töltövel kell tölteni..elméletben proci vezérli legoptimálisabb módon.
Hogy ez mennyire jó,legutóbb láthattam is.
( egy haldokló félben lévő akkut amin ilyen 12.35-12.4v max a feszültség,a ma kapható legjobb hazai töltövel
megtöltöttem,12.52v tart azóta is) Mielőtt valaki kitalálná,kapacitás nem mértem,az mennyit javult.(AH-ban)

Szóval a teljes ciklust nem tudja megfelelő módon csinálni,ha van szivárgó áram..óra,komputer stbi.
És a legfontosabb,minimum 24h..
Nem hiába én is forgalmazom Forex T1232  ..a teszt T1232TFT-vel volt csinálva...

[Mikorka Kálmán]

( egy haldokló félben lévő akkut amin ilyen 12.35-12.4v max a feszültség,a ma kapható legjobb hazai töltövel
megtöltöttem,12.52v tart azóta is) Mielőtt valaki kitalálná,kapacitás nem mértem,az mennyit javult.(AH-ban)

Na pont itt van félig a lényeg. Az hogy egy akku nyugalmi állapotban mekkora feszültséget mutat, nem sokat árul el. A haldokló akku baja pont az, hogy amikor megterheled, összeomlik.

[wofer]

Na pont itt van félig a lényeg. Az hogy egy akku nyugalmi állapotban mekkora feszültséget mutat, nem sokat árul el. A haldokló akku baja pont az, hogy amikor megterheled, összeomlik.

Terhelést mértem...nyugika  210Amperrel...nem csuklott össze.
Viszont kapacitás mérésre még nem rendezkedtem be,valahogy a 24őrás vizsgálattól borsózott a hátam.
Az már kérdés hogy lehet kicsit röviditeni rajta.
Előttem az akku egy 1.4 off Civiket sem inditott be 

[Meg Győző]

Terhelést mértem...nyugika  210Amperrel...nem csuklott össze.
Viszont kapacitás mérésre még nem rendezkedtem be,valahogy a 24őrás vizsgálattól borsózott a hátam.
Az már kérdés hogy lehet kicsit röviditeni rajta.
Előttem az akku egy 1.4 off Civiket sem inditott be 

Persze, mert be volt állva a civic motorja....

[Mikorka Kálmán]

Persze, mert be volt állva a civic motorja....

 

Persze, mert benzines. 

[chaby7]

Sziasztok! Segítséget kérnék. A vezető oldali ajtón a vezérlő panel egyik gombja sem működik. Tegnap este megnéztem a biztosítékot, ok volt. vissza tettem és működött. Reggelre azonban megint nem működött. Megint bizti ki másik be. semmi. az összes ablak külön-külön működik. A bal hátsó viszont csak szakaszosan, egyből le vagy fel nem húzható. mind e mellett amikor bezárom az autót ( riasztás ) akkor az indexek nem villognak. nem tudom van e összefüggés ezek között. Esetleg valakinek volt már ilyen, vagy tudtok ajánlani valakit aki tud a problémámra megoldást? előre is nagyon köszi.

[Bonca]

Sziasztok! Segítséget kérnék. A vezető oldali ajtón a vezérlő panel egyik gombja sem működik. Tegnap este megnéztem a biztosítékot, ok volt. vissza tettem és működött. Reggelre azonban megint nem működött. Megint bizti ki másik be. semmi. az összes ablak külön-külön működik. A bal hátsó viszont csak szakaszosan, egyből le vagy fel nem húzható. mind e mellett amikor bezárom az autót ( riasztás ) akkor az indexek nem villognak. nem tudom van e összefüggés ezek között. Esetleg valakinek volt már ilyen, vagy tudtok ajánlani valakit aki tud a problémámra megoldást? előre is nagyon köszi.

Nekem az átvezető gégecsőben volt probléma a kábelekkel. Nyitott ajtónál mozgasd meg a gégecsövet, és úgy próbáld ki a gombokat.

Bonca