Elektromos dolgok

[lucky74]

igen. nekem is csak némítanak,de nekem nincs aktiválva sem a BT a rádióban.
 lehet, hogy a tiédben a modul nincs benne,de a rádióban aktiválva van.
Talán diaggal kilehetne kapcsolni a funkciót a rádióban.

 

[BRoland]

Sziasztok!Szedett már szét valaki ülésfűtés kapcsolót?Szédszethető  roncsolás nélkül?

Igen, szét lehet.
Nem nagy ördöngősség

[somi24]

Hogyan?Szét kell pattintani a 4 kis fülnél vagy a két kisméretű furatban csavar lapul?

[xrobe]

Hogyan?Szét kell pattintani a 4 kis fülnél vagy a két kisméretű furatban csavar lapul?

Pontosan!   Úgy emlékszem nincs csavar.

[herrkoser]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy 2014-es, Titanium felszereltségű MK4-be utólag be lehet-e rakatni a gyári parkoló szenzorokat előre-hátra? A kocsi amit néztem tele van aggatva alcantarával, navival, vonóhoroggal, keyless go-val meg még ki tudja milyen extrával, és aki konfigurálta képes volt kihagyni belőle a park szenzorokat. 

[alf®]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy 2014-es, Titanium felszereltségű MK4-be utólag be lehet-e rakatni a gyári parkoló szenzorokat előre-hátra? A kocsi amit néztem tele van aggatva alcantarával, navival, vonóhoroggal, keyless go-val meg még ki tudja milyen extrával, és aki konfigurálta képes volt kihagyni belőle a park szenzorokat. 

tele van aggatva alcantarával?Az milyen az?
Nem mindenki szereti a parkoló segédet,az minek rendeljen vagy 100ért?
Belehet építeni,és aktiválni kell a BCM-ben.

[HZsolt92]

Sziasztok!

Érdeklődnék, hogy 2014-es, Titanium felszereltségű MK4-be utólag be lehet-e rakatni a gyári parkoló szenzorokat előre-hátra? A kocsi amit néztem tele van aggatva alcantarával, navival, vonóhoroggal, keyless go-val meg még ki tudja milyen extrával, és aki konfigurálta képes volt kihagyni belőle a park szenzorokat. 

bele lehet rakni

[herrkoser]

tele van aggatva alcantarával?Az milyen az?
Nem mindenki szereti a parkoló segédet,az minek rendeljen vagy 100ért?
Belehet építeni,és aktiválni kell a BCM-ben.

Az a fiszemf*szom velúros bőrös piroscérnás csodakárpit   

[alf®]

Az a fiszemf*szom velúros bőrös piroscérnás csodakárpit   

ja,aham.azt hittem fel van hasgatva,és tele van vele aggatva....

[Joe_Purple]

Sziasztok!

Tulajdonosai lettünk egy 2014-es Mondeo kombinak, amin van néhány rendbe tennivaló elektromos oldalon. Ezekbe kérném a segítségeteket, hátha van rá valakinek már bejáratott megoldása.
1. Nekünk is vacakol a csomagtartó ajtón lévő jobb oldali lámpában a led csík. A helyi márkaszerviz szerint hiába van garancia kiterjesztése az autónak 5-éves koráig ez a lámpára nem vonatkozik. Olvastam az előző oldalon, hogy másoknak is van ilyen problémája. Hol érdemes ilyen lámpát vásárolni, ha nem találok senkit, aki megtudná javítani? Gondolom az ebben az évben esedékes műszakin ez problémát fog jelenteni.
2. A kocsihoz kapott két bicska kulcs közül az egyiken nem működnek a gombok. Hiába nyomkodom őket semmi sem történik. A kulcs nyitja az autót, indítja az autót. Elemet már cseréltem benne. Tudja ezt esetleg valaki javítani? Vagy ilyenkor kell venni tényleg 50 rúgóért egy másik kulcsot és felprogramoztatni a márkaszervizben? Esetleg lehet ilyen kulcsot valahol olcsóbban is kapni, mint márkaszervizben?
3. Azt olvastam, hogy a blaupunktos navihoz lehet tolató kamerát bekötni. Csinált már vki ilyet? Mi kell még a kamera modulon kívül? Tudtok olyan helyet, ahol esetleg építenek be ilyet, esetleg van infó, hogy ez mennyibe kerülne?
4. Bónusz kérdés : Mankó kerék van a kocsihoz, ha jól láttam van ehhez gyári mélynyomó megoldás. Ilyet lehetséges vhol beszerezni utólagosan? Mennyire  bonyolult a bekötése? Kell ehhez erősítő vagy elég a gyári fejegység?

Előre is köszi a segítséget,
Joe

[Relhist]

Sziasztok!

Tulajdonosai lettünk egy 2014-es Mondeo kombinak, amin van néhány rendbe tennivaló elektromos oldalon. Ezekbe kérném a segítségeteket, hátha van rá valakinek már bejáratott megoldása.
1. Nekünk is vacakol a csomagtartó ajtón lévő jobb oldali lámpában a led csík. A helyi márkaszerviz szerint hiába van garancia kiterjesztése az autónak 5-éves koráig ez a lámpára nem vonatkozik. Olvastam az előző oldalon, hogy másoknak is van ilyen problémája. Hol érdemes ilyen lámpát vásárolni, ha nem találok senkit, aki megtudná javítani? Gondolom az ebben az évben esedékes műszakin ez problémát fog jelenteni.

Miért is nem vonatkozik rá a garancia? Fődarabra vonatkozik csak?

2. A kocsihoz kapott két bicska kulcs közül az egyiken nem működnek a gombok. Hiába nyomkodom őket semmi sem történik. A kulcs nyitja az autót, indítja az autót. Elemet már cseréltem benne. Tudja ezt esetleg valaki javítani? Vagy ilyenkor kell venni tényleg 50 rúgóért egy másik kulcsot és felprogramoztatni a márkaszervizben? Esetleg lehet ilyen kulcsot valahol olcsóbban is kapni, mint márkaszervizben?

4x elfordítod 0-II állásig és vissza, pittyen a gép. Nyomod a kulcson bármelyik gombot, megint pittyen. kulcs ki, és kész is.

3. Azt olvastam, hogy a blaupunktos navihoz lehet tolató kamerát bekötni. Csinált már vki ilyet? Mi kell még a kamera modulon kívül? Tudtok olyan helyet, ahol esetleg építenek be ilyet, esetleg van infó, hogy ez mennyibe kerülne?

Csak amelyiknek van kamera csatlakozó a hátulján.

Pirossal karikázva.
Elvileg amelyiknek van ezüst inzert a jobb/bal oldali gombsor gombjai között, tudhatja ezt.

Ha van ilyen csati a hátulján, kameramodul, kamera és kész.

[Relhist]

Mai napi mondeo "kis szines": ma délre eltűnt az áram az autóból. Tegnap délben még nyitotta-zárta a kp zárat távirányítóval, ma meg már néma csend... Akkuban 4V feszültség 
1 hete áll, előtte mentem vele 600km-t, majd a városban 2 órát le-fel. Előtte a hegyen állt -10fokban napokig, simán indult, még a levegősödés miatti extra indítózást is kibírta.
Előtte 2 hétig állt, nem volt gondja az indulással.
Töltése 14,2-14,3V volt még múlt vasárnap

(megoldja az autó, hogy ne tudjam használni a túlhordott vezérműszíjjal....  )

[Joe_Purple]

Miért is nem vonatkozik rá a garancia? Fődarabra vonatkozik csak?

 4x elfordítod 0-II állásig és vissza, pittyen a gép. Nyomod a kulcson bármelyik gombot, megint pittyen. kulcs ki, és kész is.
Csak amelyiknek van kamera csatlakozó a hátulján.

Pirossal karikázva.
Elvileg amelyiknek van ezüst inzert a jobb/bal oldali gombsor gombjai között, tudhatja ezt.

Ha van ilyen csati a hátulján, kameramodul, kamera és kész.

Szia!

Köszi a gyors választ.
1. Lámpa. Fogalmam sincs, hogy mire vonatkozik a a 2 év után a garancia. A hozzáadott kártya szerint az autó elektromos rendszerére is érvényes. Ha akarom beleértem az autó élettartamára tervezett led sort az elektromos rendszerbe, ha nem akarom, akkor nem. A helyi márkaszerviz nem érti bele. Lehet, hogy megpróbálok másik városban lévő márkaszervizt felhívni. Esetleg van valaki, akinek már cserélték garanciában a lámpát? Vagy van vmi márkaszervizes ismerőse, aki erre tud válaszolni. Nem szeretnék úgy járni, hogy szétszedetem, utána meg közlik velem, hogy barkácsolt a lámpa. A nyáron esedékes műszakira meg gondolom kell. A márkaszerviz által mondott  cirka 53000 Ft + szerelés díját pedig egy kicsit sokkalom. Pláne úgy, hogy ez 3 év alatt tönkre ment. Az offtopic autómban lassan 10 éve világít a ledes hátsó lámpa probléma nélkül folyamatos üzemben. Sz@rrágó vagyok, na..
2. Kulcs programozás. Nekem nem történik semmi a programozás után. Egyáltalán nem is pittyenik a négy kulcs elfordítás után sem. A rossz kulccsal semmit nem csinál a gomb nyomásra. A jó kulccsal pedig teszi a dolgát, nyitja az ajtót vagy zárja. Marad a szerviz nettó 40 rúgós ajánlata vagy van esetleg ismertek olyan szakit, aki tudja javítani?
3. Kamera. Elvileg fém inzertek vannak a navi gombjai között. Van esetleg valakinek tapasztalat, hogy milyen kamera modult érdemes venni? Esetleg beszerelő helye vagy leírása a beszerelésről?

Előre is köszi mindenkinek a segítséget.
Üdv,
Joe

[Zsolteey]

Mai napi mondeo "kis szines": ma délre eltűnt az áram az autóból. Tegnap délben még nyitotta-zárta a kp zárat távirányítóval, ma meg már néma csend... Akkuban 4V feszültség 
1 hete áll, előtte mentem vele 600km-t, majd a városban 2 órát le-fel. Előtte a hegyen állt -10fokban napokig, simán indult, még a levegősödés miatti extra indítózást is kibírta.
Előtte 2 hétig állt, nem volt gondja az indulással.
Töltése 14,2-14,3V volt még múlt vasárnap

(megoldja az autó, hogy ne tudjam használni a túlhordott vezérműszíjjal....  )

Lelke van neki látod 

[Zsolteey]

Szia!

Köszi a gyors választ.
1. Lámpa. Fogalmam sincs, hogy mire vonatkozik a a 2 év után a garancia. A hozzáadott kártya szerint az autó elektromos rendszerére is érvényes. Ha akarom beleértem az autó élettartamára tervezett led sort az elektromos rendszerbe, ha nem akarom, akkor nem. A helyi márkaszerviz nem érti bele. Lehet, hogy megpróbálok másik városban lévő márkaszervizt felhívni. Esetleg van valaki, akinek már cserélték garanciában a lámpát? Vagy van vmi márkaszervizes ismerőse, aki erre tud válaszolni. Nem szeretnék úgy járni, hogy szétszedetem, utána meg közlik velem, hogy barkácsolt a lámpa. A nyáron esedékes műszakira meg gondolom kell. A márkaszerviz által mondott  cirka 53000 Ft + szerelés díját pedig egy kicsit sokkalom. Pláne úgy, hogy ez 3 év alatt tönkre ment. Az offtopic autómban lassan 10 éve világít a ledes hátsó lámpa probléma nélkül folyamatos üzemben. Sz@rrágó vagyok, na..
2. Kulcs programozás. Nekem nem történik semmi a programozás után. Egyáltalán nem is pittyenik a négy kulcs elfordítás után sem. A rossz kulccsal semmit nem csinál a gomb nyomásra. A jó kulccsal pedig teszi a dolgát, nyitja az ajtót vagy zárja. Marad a szerviz nettó 40 rúgós ajánlata vagy van esetleg ismertek olyan szakit, aki tudja javítani?
3. Kamera. Elvileg fém inzertek vannak a navi gombjai között. Van esetleg valakinek tapasztalat, hogy milyen kamera modult érdemes venni? Esetleg beszerelő helye vagy leírása a beszerelésről?

Előre is köszi mindenkinek a segítséget.
Üdv,
Joe

Kérdezd meg a gariról a Ford Magyarországot.

[Relhist]

Szia!

Köszi a gyors választ.
1. Lámpa. Fogalmam sincs, hogy mire vonatkozik a a 2 év után a garancia. A hozzáadott kártya szerint az autó elektromos rendszerére is érvényes. Ha akarom beleértem az autó élettartamára tervezett led sort az elektromos rendszerbe, ha nem akarom, akkor nem. A helyi márkaszerviz nem érti bele. Lehet, hogy megpróbálok másik városban lévő márkaszervizt felhívni. Esetleg van valaki, akinek már cserélték garanciában a lámpát? Vagy van vmi márkaszervizes ismerőse, aki erre tud válaszolni. Nem szeretnék úgy járni, hogy szétszedetem, utána meg közlik velem, hogy barkácsolt a lámpa. A nyáron esedékes műszakira meg gondolom kell. A márkaszerviz által mondott  cirka 53000 Ft + szerelés díját pedig egy kicsit sokkalom. Pláne úgy, hogy ez 3 év alatt tönkre ment. Az offtopic autómban lassan 10 éve világít a ledes hátsó lámpa probléma nélkül folyamatos üzemben. Sz@rrágó vagyok, na..
2. Kulcs programozás. Nekem nem történik semmi a programozás után. Egyáltalán nem is pittyenik a négy kulcs elfordítás után sem. A rossz kulccsal semmit nem csinál a gomb nyomásra. A jó kulccsal pedig teszi a dolgát, nyitja az ajtót vagy zárja. Marad a szerviz nettó 40 rúgós ajánlata vagy van esetleg ismertek olyan szakit, aki tudja javítani?
3. Kamera. Elvileg fém inzertek vannak a navi gombjai között. Van esetleg valakinek tapasztalat, hogy milyen kamera modult érdemes venni? Esetleg beszerelő helye vagy leírása a beszerelésről?

Előre is köszi mindenkinek a segítséget.
Üdv,
Joe

1.) írj e-mailt a Ford Magyarországnak. Én is így intéztem annak idején az MK3-on az ajtó alj rothadás javítását garanciában.
2) nem jól csinálod ha nem csipog. Kulcs be, 4x 0-II-0 5mp-n (3mp-n?) belül. Nem veszed ki a kulcsot a végén.  Ekkor pittyen és törli a kp zár távirányítók regisztrációját. Nyomod a gombot a kulcson, pittyen, örülsz. Kulcs ki, és vége.

3) elmconfiggal/ids progival ki kell olvasni az alkatrészkódot, az alapján el tudod dönteni, hogy van-e kamera lehetőség. Beszerelésben Vik segít.

Ha jó a Bp V. vagy XII ker, össze is futhatunk, ránézek szívesen.

[Joe_Purple]

1.) írj e-mailt a Ford Magyarországnak. Én is így intéztem annak idején az MK3-on az ajtó alj rothadás javítását garanciában.
2) nem jól csinálod ha nem csipog. Kulcs be, 4x 0-II-0 5mp-n (3mp-n?) belül. Nem veszed ki a kulcsot a végén.  Ekkor pittyen és törli a kp zár távirányítók regisztrációját. Nyomod a gombot a kulcson, pittyen, örülsz. Kulcs ki, és vége.

3) elmconfiggal/ids progival ki kell olvasni az alkatrészkódot, az alapján el tudod dönteni, hogy van-e kamera lehetőség. Beszerelésben Vik segít.

Ha jó a Bp V. vagy XII ker, össze is futhatunk, ránézek szívesen.

Szia!

Köszi a segítséget. Megpróbálom a levelezést a Forddal. Sikerült csipogásra bírnom a kulcs programozással a kocsit, valószínűleg lassú voltam a 4 kulcsfordításnál. A jó kulccsal a gomb megnyomása után is van pittyenés, de sajnos a rossz kulccsal nincs. Ezek szerint annak a vmi nagyobb baja van. Keresek rá majd vmi okos embert, aki javít ilyeneket.
Köszönöm a felajánlást a ránézésre, vidéken élek, így ezzel csak a legközelebbi bp-i látogatásnál tudnék élni.

Köszi,
Joe

[kisherczeg]

Mai napi mondeo "kis szines": ma délre eltűnt az áram az autóból. Tegnap délben még nyitotta-zárta a kp zárat távirányítóval, ma meg már néma csend... Akkuban 4V feszültség 
1 hete áll, előtte mentem vele 600km-t, majd a városban 2 órát le-fel. Előtte a hegyen állt -10fokban napokig, simán indult, még a levegősödés miatti extra indítózást is kibírta.
Előtte 2 hétig állt, nem volt gondja az indulással.
Töltése 14,2-14,3V volt még múlt vasárnap

(megoldja az autó, hogy ne tudjam használni a túlhordott vezérműszíjjal....  )

Szia
Na pont ebbe a cipőbe estem én is! Az autónak valóban lelke van, meg van neki fűtött pince garázsa is, ahová 3 napja nem álltam le.(mentségemre szól, hogy a feleségem vitte a gyereket az orvoshoz és ő nem tud kiállni a garázsból) Szóval ma reggel nem nyítja a távirányító a kocsit. Akksiba 3.8V!???!! Két éves az akksi, mi lehet a gixer? Mielőtt vennék egy másis akkut, ezt fetöltöm megnézem mi lesz, és leállok a garázsba...
De ha tud valaki ötletet, hogy mi okozhatta azt megköszönném!

[Cs12]

Miért is nem vonatkozik rá a garancia? Fődarabra vonatkozik csak?
 4x elfordítod 0-II állásig és vissza, pittyen a gép. Nyomod a kulcson bármelyik gombot, megint pittyen. kulcs ki, és kész is.
Csak amelyiknek van kamera csatlakozó a hátulján.

Pirossal karikázva.
Elvileg amelyiknek van ezüst inzert a jobb/bal oldali gombsor gombjai között, tudhatja ezt.

Ha van ilyen csati a hátulján, kameramodul, kamera és kész.

Áki! mi az a kameramodul?
egyik ismerősömnek kéne nézegetnem vmit, gyárilag tudta, de tönkrement a kamera. a gyári 98e meg kicsit sok.

[Orion68]

Szia
Na pont ebbe a cipőbe estem én is! Az autónak valóban lelke van, meg van neki fűtött pince garázsa is, ahová 3 napja nem álltam le.(mentségemre szól, hogy a feleségem vitte a gyereket az orvoshoz és ő nem tud kiállni a garázsból) Szóval ma reggel nem nyítja a távirányító a kocsit. Akksiba 3.8V!???!! Két éves az akksi, mi lehet a gixer? Mielőtt vennék egy másis akkut, ezt fetöltöm megnézem mi lesz, és leállok a garázsba...
De ha tud valaki ötletet, hogy mi okozhatta azt megköszönném!

Csak ötlet szintjén:
Én decemberben jártam így az MK2-vel. 10 nap állás után akksiban 1,3V. Természetesen lezárva, riasztózva. Rátettem a töltőt direktbe, 0-6V ugrál, riasztó brekeg. Akksisaru le, töltés 5A-rel 2-3 óra, majd visszatettem a sarukat, riasztó őrjöng, de távirányítóval sikerült leállítanom, ekkor 9V volt az akksiban. Még töltöttem 5 órát, utána minden OK volt. Azóta nem riasztózom a kocsit (udvarban áll) és bármikor indul fél pöccre. Az oka az lehetett, hogy a motorháztető szenzor szarakodik nedves időben és ez a hibajel leszívja az áramot (riasztás után fél perccel csippentett - valami nyitva van), kb 300mA állandó fogyasztása volt.

[Relhist]

Szia
Na pont ebbe a cipőbe estem én is! Az autónak valóban lelke van, meg van neki fűtött pince garázsa is, ahová 3 napja nem álltam le.(mentségemre szól, hogy a feleségem vitte a gyereket az orvoshoz és ő nem tud kiállni a garázsból) Szóval ma reggel nem nyítja a távirányító a kocsit. Akksiba 3.8V!???!! Két éves az akksi, mi lehet a gixer? Mielőtt vennék egy másis akkut, ezt fetöltöm megnézem mi lesz, és leállok a garázsba...
De ha tud valaki ötletet, hogy mi okozhatta azt megköszönném!

Valahol szivárog az áram.
Az enyémnél vagy a jobb tükör fűtése lesz a ludas (volt rá valami DTC tárolva, hogyasszonnya short to battery...) vagy a kp zár miatt szivat (a múlt héten 1x előfordult, hogy mechanikusan zártam, 2x balra fordítással - retesz). Ki tudja. Akksi feltöltve, tesztelés alatt, hogy tartja- e a feszültséget (cellazárlat rulez). A hét végén, ha nem esik a hó/eső és nem lesz nagyon hideg, rámérek az áramfelvételre nyugalmi állapotban (kb 5 perc után már el kell érnie a nyugalmi áramfelvételt, mert ha nem, a 15 perces relé nem áramtalanít...).
Az ajtó modulok állandó 12v-on vannak, tehát ha az ajtók környékén zárlat, nedves időben áthúzás van, simán megeszi az akksit 1 hét alatt.

[Signat1]

Sziasztok

2007-es 5 ajtós TDCI mondeo (sima lámpás) elégett a h7 izzó foglalata,hol tudnék szerezni cseredarabot amit be kell forrasztani?

Üdv

[alf®]

Sziasztok

2007-es 5 ajtós TDCI mondeo (sima lámpás) elégett a h7 izzó foglalata,hol tudnék szerezni cseredarabot amit be kell forrasztani?

Üdv

bontókban,ebay.

[BRoland]

Sziasztok,

Elég erősen recseg az első ajtóban lévő hangszóróm, csere lesz. Még nem szedtem szét, de vki tudja mekkora hangszóró van benne?

[xrobe]

Sziasztok,

Elég erősen recseg az első ajtóban lévő hangszóróm, csere lesz. Még nem szedtem szét, de vki tudja mekkora hangszóró van benne?

16,5cm.

[kisherczeg]

Valahol szivárog az áram.
Az enyémnél vagy a jobb tükör fűtése lesz a ludas (volt rá valami DTC tárolva, hogyasszonnya short to battery...) vagy a kp zár miatt szivat (a múlt héten 1x előfordult, hogy mechanikusan zártam, 2x balra fordítással - retesz). Ki tudja. Akksi feltöltve, tesztelés alatt, hogy tartja- e a feszültséget (cellazárlat rulez). A hét végén, ha nem esik a hó/eső és nem lesz nagyon hideg, rámérek az áramfelvételre nyugalmi állapotban (kb 5 perc után már el kell érnie a nyugalmi áramfelvételt, mert ha nem, a 15 perces relé nem áramtalanít...).
Az ajtó modulok állandó 12v-on vannak, tehát ha az ajtók környékén zárlat, nedves időben áthúzás van, simán megeszi az akksit 1 hét alatt.

Először is köszi a választ! Az elektromos dolgokhoz minimálisan értek. Én is most tesztelem az aksimat a cellazárlat végett, szóval ha vele minden oke, akkor lehet tovább vakarózni. Ezt a 15 perces relé dolgot nem igazán értem, hogy lehet teszteltelni, megnézni, hogy rendesen működik? Vagy honnan, és hogyan kezdjem a keresést szerinted?
Vagy ehhez inkább már szaki kell??

[Relhist]

Sziasztok

2007-es 5 ajtós TDCI mondeo (sima lámpás) elégett a h7 izzó foglalata,hol tudnék szerezni cseredarabot amit be kell forrasztani?

Üdv

nekem van eladó.

[Relhist]

Először is köszi a választ! Az elektromos dolgokhoz minimálisan értek. Én is most tesztelem az aksimat a cellazárlat végett, szóval ha vele minden oke, akkor lehet tovább vakarózni. Ezt a 15 perces relé dolgot nem igazán értem, hogy lehet teszteltelni, megnézni, hogy rendesen működik? Vagy honnan, és hogyan kezdjem a keresést szerinted?
Vagy ehhez inkább már szaki kell??

Multiméter/lakatfogó kell.
úgy kell bekötni az akksit, hogy árammérésre állított multimétert bekötöd a + pólus és + saru közé. így méri az átfolyó áram erősségét. Be ne akard indítani, mert az indítási áram látványosan füstté alakítja a műszert. Lakatfogóval egyszerűbb, mérni kell a (+) vezetéken folyó áramot.
Vársz 5 percet, minden fogyasztó lekapcsolva (hifi, klíma, lámpák, riasztó, stb). Ha nincs szivárgás, pár milliamper lehet csak a terhelés.
Ha magasan marad, valami szívja az áramot. A motortéri biztosítéktáblán az egyes biztosítékokat egyenként kivéve meg tudod nézni melyik áramkör a gyanús. Ha egyik sem, akkor a központi táblán vagy a csomagtérin kell a biztosítékokat végignézni.

[Sakos]

Multiméter/lakatfogó kell.
úgy kell bekötni az akksit, hogy árammérésre állított multimétert bekötöd a + pólus és + saru közé. így méri az átfolyó áram erősségét. Be ne akard indítani, mert az indítási áram látványosan füstté alakítja a műszert. Lakatfogóval egyszerűbb, mérni kell a (+) vezetéken folyó áramot.
Vársz 5 percet, minden fogyasztó lekapcsolva (hifi, klíma, lámpák, riasztó, stb). Ha nincs szivárgás, pár milliamper lehet csak a terhelés.
Ha magasan marad, valami szívja az áramot. A motortéri biztosítéktáblán az egyes biztosítékokat egyenként kivéve meg tudod nézni melyik áramkör a gyanús. Ha egyik sem, akkor a központi táblán vagy a csomagtérin kell a biztosítékokat végignézni.

Ha nagyon ügyes vagy, akkor úgy csinálod, hogy a multiméter tüskéit még úgy szorítod a pólusra és a sarura, hogy a saru már le van lazítva, de még érintkezik. Majd óvatosan lehúzod a sarut, úgy, hogy a műszer tüskéivel a kapcsolat egy pillanatra se szakadjon meg. Azért jó ez a módszer, mert akkor tudsz áramot mérni, amikor az autó már nyugalomban van. Ha levett sarunál teszed rá a műszert, akkor elsőre sok áramot vesz fel (akár ki is verheti a műszer biztosítékát), és lehet, hogy egy órát is ott kell állnod, mire minden fogyasztó kikapcsol.

Lakatfogóból csak a DC-s tud itt áramot mérni.

[Thanator]

Sziasztok!

MK4 diesel, 2008.02. havi Mondeoban lehet cornering light-ot bekapcsolni, programozni?

Köszönöm:
Zoli

[Relhist]

Sziasztok!

MK4 diesel, 2008.02. havi Mondeoban lehet cornering light-ot bekapcsolni, programozni?

Köszönöm:
Zoli

VAn a lámpatestben ilyen izzó?
Kell hozzá HCM modul akár xenon, akár AFS verzió.
Az egy érdekes kísérlet lenne, hogy a ködlámpát kapcsolja...

[Relhist]

Ha nagyon ügyes vagy, akkor úgy csinálod, hogy a multiméter tüskéit még úgy szorítod a pólusra és a sarura, hogy a saru már le van lazítva, de még érintkezik. Majd óvatosan lehúzod a sarut, úgy, hogy a műszer tüskéivel a kapcsolat egy pillanatra se szakadjon meg. Azért jó ez a módszer, mert akkor tudsz áramot mérni, amikor az autó már nyugalomban van. Ha levett sarunál teszed rá a műszert, akkor elsőre sok áramot vesz fel (akár ki is verheti a műszer biztosítékát), és lehet, hogy egy órát is ott kell állnod, mire minden fogyasztó kikapcsol.

Lakatfogóból csak a DC-s tud itt áramot mérni.

[Bonca]

Először is köszi a választ! Az elektromos dolgokhoz minimálisan értek. Én is most tesztelem az aksimat a cellazárlat végett, szóval ha vele minden oke, akkor lehet tovább vakarózni. Ezt a 15 perces relé dolgot nem igazán értem, hogy lehet teszteltelni, megnézni, hogy rendesen működik? Vagy honnan, és hogyan kezdjem a keresést szerinted?
Vagy ehhez inkább már szaki kell??

Cellazárlatot úgy teszteltem régebbi 6 kupakos aksin, hogy levettem a kupakokat, megterheltem az aksit, és amelyik cellánál erős pezsgés volt, ott egy lefordított pohárral összegyűjtöttem a gőzt. Vagyis hidrogén gázt. Ha már döglött az aksi, legalább lehessen durranógázozni

Bonca

[kisherczeg]

Multiméter/lakatfogó kell.
úgy kell bekötni az akksit, hogy árammérésre állított multimétert bekötöd a + pólus és + saru közé. így méri az átfolyó áram erősségét. Be ne akard indítani, mert az indítási áram látványosan füstté alakítja a műszert. Lakatfogóval egyszerűbb, mérni kell a (+) vezetéken folyó áramot.
Vársz 5 percet, minden fogyasztó lekapcsolva (hifi, klíma, lámpák, riasztó, stb). Ha nincs szivárgás, pár milliamper lehet csak a terhelés.
Ha magasan marad, valami szívja az áramot. A motortéri biztosítéktáblán az egyes biztosítékokat egyenként kivéve meg tudod nézni melyik áramkör a gyanús. Ha egyik sem, akkor a központi táblán vagy a csomagtérin kell a biztosítékokat végignézni.

Ez elég profinak hangzik
Neki is állok
Köszi!!!

[kisherczeg]

Köszönöm  a válaszokat, ha megtudok vslamit megírom!!

[kisherczeg]

 

Cellazárlatot úgy teszteltem régebbi 6 kupakos aksin, hogy levettem a kupakokat, megterheltem az aksit, és amelyik cellánál erős pezsgés volt, ott egy lefordított pohárral összegyűjtöttem a gőzt. Vagyis hidrogén gázt. Ha már döglött az aksi, legalább lehessen durranógázozni

Bonca

 
 

[Signat1]

nekem van eladó.

Ment pü

[juppe008]

nekem ugy remlik, hogy automata allason nem vilagit a hatso lampan semmi nappal, csak elol a DRL
van akinel hatul is vilagit automatan nappal?

Megoldható, hogy alapértelmezetten bekapcsoljon, úgy mint az első DRL ?
Ha helyzetjelzőre kapcsolom akkor az nem tetszik benne, hogy visszaveszi az első Ledek fényerejét ... amit nem értek, hogy miért is.

[alf®]

Megoldható, hogy alapértelmezetten bekapcsoljon, úgy mint az első DRL ?
Ha helyzetjelzőre kapcsolom akkor az nem tetszik benne, hogy visszaveszi az első Ledek fényerejét ... amit nem értek, hogy miért is.

mert csakígy működhet törvényi előírás szerint egyszerre.

Szerintem átkapcsolható a világítás, hogy gyujtás ráadására már működjön.Bár gyári drl-esnél nem tudom, van-e ez a lehetőség.
Elmconfiggal megkell nézni(diaggal).

[sinci]

Üdv. Ki tudja miért csak 100-ból 1 alkalommal hajtja be a tükröket a távirányítóval történő bezáráskor?
Van valami kombináció amire behajtja, vagy csak véletlenszerűen gondol egyet és behajtja? De nagyon ritkán csinálja.
Köszi!

[Adam86]

Sziasztok. Kulcsnélküli távirányítót tud valaki beprogramozni? Vettem egy pluszot magamnak de be kéne állítani. Állítólag ELMconfig is tudja (eddig csak Forscant használtam működő kábellel)
Ford markaszervizben 35-öt mondtak kulccsal együtt, de az nekem már van.

[Zsolteey]

Sziasztok. Kulcsnélküli távirányítót tud valaki beprogramozni? Vettem egy pluszot magamnak de be kéne állítani. Állítólag ELMconfig is tudja (eddig csak Forscant használtam működő kábellel)
Ford markaszervizben 35-öt mondtak kulccsal együtt, de az nekem már van.

Power_Ford.

[alf®]

Sziasztok. Kulcsnélküli távirányítót tud valaki beprogramozni? Vettem egy pluszot magamnak de be kéne állítani. Állítólag ELMconfig is tudja (eddig csak Forscant használtam működő kábellel)
Ford markaszervizben 35-öt mondtak kulccsal együtt, de az nekem már van.

próbáld ki.

https://www.google.hu/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0ahUKEwja3Ozmtq3ZAhVILFAKHcLuCZIQFggnMAA&url=http%3A%2F%2Fcivil.iffc.ru%2Felmconfig%2F&usg=AOvVaw0GhPdUU-2KhTIIWv4qkB2w

[Relhist]

Mai napi mondeo "kis szines": ma délre eltűnt az áram az autóból. Tegnap délben még nyitotta-zárta a kp zárat távirányítóval, ma meg már néma csend... Akkuban 4V feszültség 
1 hete áll, előtte mentem vele 600km-t, majd a városban 2 órát le-fel. Előtte a hegyen állt -10fokban napokig, simán indult, még a levegősödés miatti extra indítózást is kibírta.
Előtte 2 hétig állt, nem volt gondja az indulással.
Töltése 14,2-14,3V volt még múlt vasárnap

(megoldja az autó, hogy ne tudjam használni a túlhordott vezérműszíjjal....  )

A jó hír az, hogy nem találtam parazitát. 15 perc után az akku (+)-on mért áramfelvétel 0,00A-ra csökken. Előtte 10 és 15 perc között 0,2-0,4A.
A rossz hír az, hogy nem derült ki, mi nullázta ki az akksit.

Volt viszont pár izgalmas hibakód:
B10EB:77-6C Driver door double locking motor
B10ED:77-6C Rear door driver side double locking motor
B110A:77-2C Rear door driver side central locking motor
B108F:23-26  Cabin Lock/Unlock Switch

Kulccsal nyitottam-zártam.  Teljes agyhalál....

[alf®]

xenon,jobb oldali kanyarba világító izzó nem ég,(bal jó),hibakódot tárol hozzá,szakadás az áramkörében.
Izzó jó,csatlakozások rendben.Nincs külön biztije,modult reseteltem.
Gondolom a HCM halálának eljövetele okozhatja.Ami ugye a kesztyűtartó felett lakik a BT modul mellett.

Vegyek mk2-től, vagy érdemes javítani?

[alf®]

xenon,jobb oldali kanyarba világító izzó nem ég,(bal jó),hibakódot tárol hozzá,szakadás az áramkörében.
Izzó jó,csatlakozások rendben.Nincs külön biztije,modult reseteltem.
Gondolom a HCM halálának eljövetele okozhatja.Ami ugye a kesztyűtartó felett lakik a BT modul mellett.

Vegyek mk2-től, vagy érdemes javítani?

amennyiben nincs kábelszakadás:

- None of the cornering lights is permanently lit: RENEW the adaptive front lighting module. TEST the system for normal operation If the concern persists:REFER to: Communications Network (418-00 Module Communications Network, Diagnosis and Testing).

[Relhist]

xenon,jobb oldali kanyarba világító izzó nem ég,(bal jó),hibakódot tárol hozzá,szakadás az áramkörében.
Izzó jó,csatlakozások rendben.Nincs külön biztije,modult reseteltem.
Gondolom a HCM halálának eljövetele okozhatja.Ami ugye a kesztyűtartó felett lakik a BT modul mellett.

Vegyek mk2-től, vagy érdemes javítani?

A vezetékelést kimérted, jó?
A modul nem túl bonyolult, a kanyarbevilagító rész kb egy relé (tranzisztor). Vedd ki, nézz bele.

[DzZoltan]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném. Ketétörött a napfénytetőm meghajtómotorjának(Webasto) a fogaskereke. Lehet külön rendelni? Esetleg tudtok valakit aki legyártaná mint pl. mk3 mondeo ülésmagasság állító motorjának fogaskerekét?

Válaszotokat előre is köszönöm.

[alf®]

A vezetékelést kimérted, jó?
A modul nem túl bonyolult, a kanyarbevilagító rész kb egy relé (tranzisztor). Vedd ki, nézz bele.

nem mértem még ki,de az madnem biztosan jó.
Továbbá,ahhoz, hogy kimérjem,mindenképpen kikell szedni a kesztyűtartót (kb 1 óra,Sakos tudja  ),és abban a pillanatban meglesz a megoldás, ahogy a kezembe fogom a modult.Ezt már lesakkoztam.
Ami aggaszt, hogy ha nem javítható,egy 250 Ft-os izzó működése érdekében vennem kell majd egy 30e Ft-os modult.
Hogy ezt nem lehetett megoldani ésszerűen(szerűbben),én ezt el sem hiszem...

[alf®]

Sziasztok!

Segítségeteket kérném. Ketétörött a napfénytetőm meghajtómotorjának(Webasto) a fogaskereke. Lehet külön rendelni? Esetleg tudtok valakit aki legyártaná mint pl. mk3 mondeo ülésmagasság állító motorjának fogaskerekét?

Válaszotokat előre is köszönöm.

egy fogaskereket bármikor legyárt neked egy szakműhely.

https://www.google.hu/search?source=hp&ei=vNyJWpycMdHZwALc6YygCg&q=fogasker%C3%A9k+gy%C3%A1rt%C3%A1s&oq=fogasker%C3%A9&gs_l=psy-ab.1.1.0l10.1456.3456.0.7314.11.9.1.1.1.0.100.709.7j1.9.0....0...1c.1.64.psy-ab..0.11.872.6..35i39k1j0i131k1j0i131i67k1j0i67k1.137.mVuwY0i3h38