Elektromos dolgok

[ReFi]

matol ujra tudok dudalni a kocsival azert az elmult majd felevben parszor hianyzott ez a funkcio 
jobb hijan mk3-asbol bontott kürt került be 

[Tibor69]

Faceliftes Mondeóban hol van a Sony fejegység biztosítéka?
A kézikönyv a csomagtartóban lévő hátsó biztosítékdoboz FC10-es foglalatát írja (Sony audiorendszer), de ha eltávolítom ezt a biztosítékot, akkor a fejegység tovább működik.

  

[Mikorka Kálmán]

Faceliftes Mondeóban hol van a Sony fejegység biztosítéka?
A kézikönyv a csomagtartóban lévő hátsó biztosítékdoboz FC10-es foglalatát írja (Sony audiorendszer), de ha eltávolítom ezt a biztosítékot, akkor a fejegység tovább működik.

  

Kóboráram. 

[Relhist]

Faceliftes Mondeóban hol van a Sony fejegység biztosítéka?
A kézikönyv a csomagtartóban lévő hátsó biztosítékdoboz FC10-es foglalatát írja (Sony audiorendszer), de ha eltávolítom ezt a biztosítékot, akkor a fejegység tovább működik.

  

Kesztyűtartó alatt F6-os 15A-s.


http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Fuse_&_Relay_Information_-_Mk4

[Tibor69]

Kesztyűtartó alatt F6-os 15A-s.


http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Fuse_&_Relay_Information_-_Mk4

Ezek szerint a magyar kézikönyvben a facelift előtti biztosítékelrendelés van vagy úgy rossz a kézikönyv ahogy van?

[alf®]

Kóboráram. 

[Tibor69]

Kesztyűtartó alatt F6-os 15A-s.


http://www.fordwiki.co.uk/index.php/Fuse_&_Relay_Information_-_Mk4

Nem nyert F6-on egy 5A-es van. A biztositekok ertekei megegyeznek a Ford kezikonyveben levokkel.

A mondi  faceliftes. Ezt talaltam a pre- es faceliftes kiosztasra: http://knigaproavto.ru/shemy/en/ford/mondeo/478-2007-2014-ford-mondeo-mk4-fuse-box-diagram.html

F21 - Radio supply , kiveve 》sony mukodik.

Akkor viszont miert nem ok az FC10 biztositek?

[Relhist]

Nem nyert F6-on egy 5A-es van. A biztositekok ertekei megegyeznek a Ford kezikonyveben levokkel.

A mondi  faceliftes. Ezt talaltam a pre- es faceliftes kiosztasra: http://knigaproavto.ru/shemy/en/ford/mondeo/478-2007-2014-ford-mondeo-mk4-fuse-box-diagram.html

F21 - Radio supply , kiveve 》sony mukodik.

Akkor viszont miert nem ok az FC10 biztositek?

benéztem, hogy fészlift.
Próbáld meg a motortéri F43-ast. 15A, Audio/BVC module/DAB module

[Flyby]

Sziasztok!

Melyik Bp-i szakszervizt ajánljátok, ahol az ACC radaros tempomat problémájára, újrakalibrálására nem úgy néznek mint valami 8 oldalas, 11 dimenziós kozmológiai egyenletre, hanem rendesen értenek hozzá és meg is oldják?

A probléma (korábban már írtam itt): bekapcsolt ACC-vel megy az autó, üres az út előttem, de ha kicsit jobbra fordítom a kormányt, falsot jelet, mintha lenne előttem autó, elveszi a gázt, néha fékez is. Talán az út melletti dolgokra (szalagkorlát, mittudomén) jelez be tévesen. Egyenes úton semmi ilyet nem csinál, ill. plusz infó hogy hidegben (10 foktól lefelé) fokozottan csinálja a hülyéskedést. Balra fordított kormánynál nemigen tapasztaltam ilyen fals érzékelést.

Szóval olyan szervízt keresek ahol ez a nem hétköznapi és elsőre reprodukálható hiba orvoslásra kerülhet. A Váci úti Auto Fort-nak ez nem ment, rendszámtábla igazítást emlegettek sejtelmesen, de nem lett jobb, sőt... és vissza nem akarom vinni mert nem kísérletezgetést szeretnék hanem rendes hozzáértést.

[Tamás78]

Sziasztok,

rádiókód "beszerzésében" tud valaki segíteni?
Akksi cserés volt a vas és síri csend honol a bódéban azóta...
2014-es navis Mondi...
A széria száma : 3F0946E2150017

[Llort Eht]

Sziasztok!

Melyik Bp-i szakszervizt ajánljátok, ahol az ACC radaros tempomat problémájára, újrakalibrálására nem úgy néznek mint valami 8 oldalas, 11 dimenziós kozmológiai egyenletre, hanem rendesen értenek hozzá és meg is oldják?

A probléma (korábban már írtam itt): bekapcsolt ACC-vel megy az autó, üres az út előttem, de ha kicsit jobbra fordítom a kormányt, falsot jelet, mintha lenne előttem autó, elveszi a gázt, néha fékez is. Talán az út melletti dolgokra (szalagkorlát, mittudomén) jelez be tévesen. Egyenes úton semmi ilyet nem csinál, ill. plusz infó hogy hidegben (10 foktól lefelé) fokozottan csinálja a hülyéskedést. Balra fordított kormánynál nemigen tapasztaltam ilyen fals érzékelést.

Szóval olyan szervízt keresek ahol ez a nem hétköznapi és elsőre reprodukálható hiba orvoslásra kerülhet. A Váci úti Auto Fort-nak ez nem ment, rendszámtábla igazítást emlegettek sejtelmesen, de nem lett jobb, sőt... és vissza nem akarom vinni mert nem kísérletezgetést szeretnék hanem rendes hozzáértést.

Az auto Fort Könyves Kálmánon ügyes az elektromosságis, Viktornak hívják... 

[HZsolt92]

Sziasztok!

Melyik Bp-i szakszervizt ajánljátok, ahol az ACC radaros tempomat problémájára, újrakalibrálására nem úgy néznek mint valami 8 oldalas, 11 dimenziós kozmológiai egyenletre, hanem rendesen értenek hozzá és meg is oldják?

A probléma (korábban már írtam itt): bekapcsolt ACC-vel megy az autó, üres az út előttem, de ha kicsit jobbra fordítom a kormányt, falsot jelet, mintha lenne előttem autó, elveszi a gázt, néha fékez is. Talán az út melletti dolgokra (szalagkorlát, mittudomén) jelez be tévesen. Egyenes úton semmi ilyet nem csinál, ill. plusz infó hogy hidegben (10 foktól lefelé) fokozottan csinálja a hülyéskedést. Balra fordított kormánynál nemigen tapasztaltam ilyen fals érzékelést.

Szóval olyan szervízt keresek ahol ez a nem hétköznapi és elsőre reprodukálható hiba orvoslásra kerülhet. A Váci úti Auto Fort-nak ez nem ment, rendszámtábla igazítást emlegettek sejtelmesen, de nem lett jobb, sőt... és vissza nem akarom vinni mert nem kísérletezgetést szeretnék hanem rendes hozzáértést.

hétvégén vagyok pesten, ha kalibrálni akarsz

[FMondeo2012]

Sziasztok

Kérdésem lenne egy 2012-es Ford Mondeom van és nyitásnál 1 x villan fel az irányjelző ha pedig zárom akkor 2 x villan fel,no már most az a probléma hogy zárásnál nem villan 2 x  az irányjelző csak bezáródik és behajtja a tükröket.
Tudna valaki segíteni ebben?

[alf®]

Sziasztok

Kérdésem lenne egy 2012-es Ford Mondeom van és nyitásnál 1 x villan fel az irányjelző ha pedig zárom akkor 2 x villan fel,no már most az a probléma hogy zárásnál nem villan 2 x  az irányjelző csak bezáródik és behajtja a tükröket.
Tudna valaki segíteni ebben?

[V.Tamás]

Sziasztok

Kérdésem lenne egy 2012-es Ford Mondeom van és nyitásnál 1 x villan fel az irányjelző ha pedig zárom akkor 2 x villan fel,no már most az a probléma hogy zárásnál nem villan 2 x  az irányjelző csak bezáródik és behajtja a tükröket.
Tudna valaki segíteni ebben?

Tippelnék. (MKIII így van talán) Ha úgy érzékeli, hogy valamelyik ajtó nincs bezárva rendesen, akkor nem villan fel az irányjelző. Ennek oka lehet, hogy ténylegesen nincs becsukva valamelyik rendesen, vagy valamelyik ajtózár nem adja át a végállást a GEM felé.

[fecskebeka]

Ez a hiba eredhet motorháztető, csomagtartó felől is. Legalább is Galaxyn így van. Nem villan és nem élesíti a riasztót addig, míg minden zárás jel meg nem jön. Például a hátsó ajtón még kiszállnak és mikor behajtják, becsukják akkor villan 2x és élesedik a rendszer. 

Tippelnék. (MKIII így van talán) Ha úgy érzékeli, hogy valamelyik ajtó nincs bezárva rendesen, akkor nem villan fel az irányjelző. Ennek oka lehet, hogy ténylegesen nincs becsukva valamelyik rendesen, vagy valamelyik ajtózár nem adja át a végállást a GEM felé.

[Tibor69]

benéztem, hogy fészlift.
Próbáld meg a motortéri F43-ast. 15A, Audio/BVC module/DAB module

F43 biztosíték már OK! Köszi!

[Joe_Purple]

Sziasztok

Kérdésem lenne egy 2012-es Ford Mondeom van és nyitásnál 1 x villan fel az irányjelző ha pedig zárom akkor 2 x villan fel,no már most az a probléma hogy zárásnál nem villan 2 x  az irányjelző csak bezáródik és behajtja a tükröket.
Tudna valaki segíteni ebben?

Szia!
Az én 2014-es kombim is így csinálja. Egyszer megnyomva a zárás gombot, zár a kocsi, de nem villan fel az irányjelző. Kétszer megnyomva hallani, ahogy reteszel a kocsi, ebben az esetben, már villan az irányjelző. Tovább nyomkodva pedig még felkapcsolja a ledes helyzetjelzőt hazakísérő fényként.
Én eddig azt hittem, hogy ez a normális. De akkor ez most hiba vagy beállítás kérdése? 

Üdv,
Joep

[sipinet]

Sziasztok!

Az lenne a gondom, hogy nem lehet nyitni a csomagtartót. Sem távirányítóval, sem a csomagtartón lévő gomb megnyomásával. Érdekes tünet még, hogy hátramenetben (csak akkor) azt jelzi, hogy nyitva van a csomagtartó. Addig jutottam, hogy bemásztam a hátsó üléseknél, leszedtem a csomagtér borítás, leszereltem a zárat. Gyorsan vettem egy új zárat, ami lehet hogy hiba volt, mert azzal sem működik. Mintha nem kapna nyitó áramot a zárszerkezet. Biztosítékokat is megnéztem, az is rendben. Az a gyanúm, hogy van valahol egy relé, ami a nyitó gomb megnyomásakor 1-2 másodpercre bekapcsol és áramot küld a zárba, és ez nem működik rendesen. Valamit zörgést nagyon halkan lehet is hallani a csomagtartó jobb oldalánál.
Valaki találkozott már ezzel a problémával? Esetleg tudja valaki, hogy hol lehet a relé, vagy mit kellene mérnem a zár csatlakozójánál? A csatlakozóban 4 kábel van (mind fekete, hogy egyszerű legyen a dolog).
Az autó 2013-as mk4 4 ajtós.

Előre is köszönök minden jó tanácsot.

[alf®]

Sziasztok!

Az lenne a gondom, hogy nem lehet nyitni a csomagtartót. Sem távirányítóval, sem a csomagtartón lévő gomb megnyomásával. Érdekes tünet még, hogy hátramenetben (csak akkor) azt jelzi, hogy nyitva van a csomagtartó. Addig jutottam, hogy bemásztam a hátsó üléseknél, leszedtem a csomagtér borítás, leszereltem a zárat. Gyorsan vettem egy új zárat, ami lehet hogy hiba volt, mert azzal sem működik. Mintha nem kapna nyitó áramot a zárszerkezet. Biztosítékokat is megnéztem, az is rendben. Az a gyanúm, hogy van valahol egy relé, ami a nyitó gomb megnyomásakor 1-2 másodpercre bekapcsol és áramot küld a zárba, és ez nem működik rendesen. Valamit zörgést nagyon halkan lehet is hallani a csomagtartó jobb oldalánál.
Valaki találkozott már ezzel a problémával? Esetleg tudja valaki, hogy hol lehet a relé, vagy mit kellene mérnem a zár csatlakozójánál? A csatlakozóban 4 kábel van (mind fekete, hogy egyszerű legyen a dolog).
Az autó 2013-as mk4 4 ajtós.

Előre is köszönök minden jó tanácsot.

a biztosítékokat hol nézted?

[sipinet]

a biztosítékokat hol nézted?

A kesztyűtartó alatt F11 - Csomagtérnyitás tápellátás biztosíték jó. A csomagtartóban FA5 - Hátsó zárás bizti is jó.
Közben azt vettem észre, hogy nincs tolató világításom. Minden más világít, de este ha felkapcsolódnak a lámpák rögtön azt jelzi, hogy nyitva a csomagtartó.
Most priviben valaki azt üzente, hogy szerinte a csomagtérajtóba átvezető gumiban lehetnek megtörve a vezetékek. Ez nagyon valószínű, mert minden jel testelési hibára utal.

[sipinet]

A kesztyűtartó alatt F11 - Csomagtérnyitás tápellátás biztosíték jó. A csomagtartóban FA5 - Hátsó zárás bizti is jó.
Közben azt vettem észre, hogy nincs tolató világításom. Minden más világít, de este ha felkapcsolódnak a lámpák rögtön azt jelzi, hogy nyitva a csomagtartó.
Most priviben valaki azt üzente, hogy szerinte a csomagtérajtóba átvezető gumiban lehetnek megtörve a vezetékek. Ez nagyon valószínű, mert minden jel testelési hibára utal.

Megoldódott a probléma. Valóban a test vezeték volt teljesen eltörve az átvezet gumi gégecső belsejében, pont ott ahol meghajlik.
Hálás köszönetem "Meg Győző" -nek, aki a tuti tippet adta!

[krudya]

Szervusztok!

Menetrögzítő kamerának (Xiaomi 70 Minutes) szeretnék tápot (5V) adni valami megfelelő helyről, hogy ne kelljen randa kábelt végigvezetnem fentről, a tükörtől egészen a szivargyújtóig. Az autó egy ráncfelvarrott 2014-es, ötajtós Mondeo Mark IV. Arra gondoltam, hogy vagy a tükör előtti egységből (amiben a riasztó mozgásérzékelője és pl. szemüvegtartó is van), vagy esetleg a mögötte lévő mennyezeti világítástól lehetne. Van valakinek ilyesmivel tapasztalata?
(Próbáltam a fenti egységekről képet beszúrni, de sehogy sem sikerült..)

Előre is köszönöm a segítséget!

[xrobe]

Szervusztok!

Menetrögzítő kamerának (Xiaomi 70 Minutes) szeretnék tápot (5V) adni valami megfelelő helyről, hogy ne kelljen randa kábelt végigvezetnem fentről, a tükörtől egészen a szivargyújtóig. Az autó egy ráncfelvarrott 2014-es, ötajtós Mondeo Mark IV. Arra gondoltam, hogy vagy a tükör előtti egységből (amiben a riasztó mozgásérzékelője és pl. szemüvegtartó is van), vagy esetleg a mögötte lévő mennyezeti világítástól lehetne. Van valakinek ilyesmivel tapasztalata?
(Próbáltam a fenti egységekről képet beszúrni, de sehogy sem sikerült..)

Előre is köszönöm a segítséget!

Szia!
Simán megoldható. Elosztod a fenti lámpánál a 12V-to, és bekötsz egy ilyet:
https://www.aliexpress.com/item/Brand-New-Carchet-DC-DC-Converter-12V-to-5V-3A-Step-Down-Power-Supply-Module-Micro/32613624565.html?spm=2114.search0104.3.8.7a585282f95xoZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10698_10697_10696_10084_5722520_10083_10618_10304_10307_10302_10059_5722620_5722920_5711217_308_5722720_5722820_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5711317,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36-1&algo_pvid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36&priceBeautifyAB=0

Vagy egy ilyet:
https://www.aliexpress.com/item/DC-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-USB-Output-Power-Adapter-Newest-Drop-Shipping-Wholesale/32826839840.html?spm=2114.search0104.3.1.7a585282f95xoZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10698_10697_10696_10084_5722520_10083_10618_10304_10307_10302_10059_5722620_5722920_5711217_308_5722720_5722820_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5711317,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36-3&algo_pvid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36&priceBeautifyAB=0

A kimenetre csatlakoztatod a menetrögzítőt, és kész. 

[Ricsike1307]

Jó reggelt Uraim!

Szükségem lenne egy kis segítségre...
Tegnap H7-es izzót cseréltem a fényszóróban. Az izzót egy omega alakú rugós fém szál tartja fixen a helyén, két rögzítőcsavarral. Nos, amint hozzáértem az egyik rögzítőcsavarhoz ez a rugós valami repült is isten hírével...

Per pillanat ragszalaggal van az izzó rögzítve, de minden aszfalt egyenetlenségnél remeg az izzó.

Honnan a búbánatból tudok ilyet szerezni? Néztem mindenhol, de csak a xenon-os foglalatokat osztogatják...

[ReFi]

Jó reggelt Uraim!

Szükségem lenne egy kis segítségre...
Tegnap H7-es izzót cseréltem a fényszóróban. Az izzót egy omega alakú rugós fém szál tartja fixen a helyén, két rögzítőcsavarral. Nos, amint hozzáértem az egyik rögzítőcsavarhoz ez a rugós valami repült is isten hírével...

Per pillanat ragszalaggal van az izzó rögzítve, de minden aszfalt egyenetlenségnél remeg az izzó.

Honnan a búbánatból tudok ilyet szerezni? Néztem mindenhol, de csak a xenon-os foglalatokat osztogatják...

hmm, facelift elotti fenyszoroban mas az izzorogzites mint a faceliftesben?
ez a faceliftes
amugy valami bontott hulladek lampabol bugaznek

[fektoh]

Jó reggelt Uraim!

Szükségem lenne egy kis segítségre...
Tegnap H7-es izzót cseréltem a fényszóróban. Az izzót egy omega alakú rugós fém szál tartja fixen a helyén, két rögzítőcsavarral. Nos, amint hozzáértem az egyik rögzítőcsavarhoz ez a rugós valami repült is isten hírével...

Per pillanat ragszalaggal van az izzó rögzítve, de minden aszfalt egyenetlenségnél remeg az izzó.

Honnan a búbánatból tudok ilyet szerezni? Néztem mindenhol, de csak a xenon-os foglalatokat osztogatják...

esetleg itt?

http://mondeo.hu/index.php?topic=22822.msg1043596#msg1043596

[Ricsike1307]

hmm, facelift elotti fenyszoroban mas az izzorogzites mint a faceliftesben?
ez a faceliftes
amugy valami bontott hulladek lampabol bugaznek
img]https://i.imgur.com/dtnc9yR.png[/img]

Bizony más... Sebaj, megoldottam okosban

[mbdeb]

Sziastok!

Tankfedél nyitása manuálisan megoldható, ha a relé vagy mi a fene megadta magát?

Belülről, titkos nyitó ilyesmi. Esetleg a kárpit megbontásával?

A kisbalta és a konzervnyitó ötleteket már a családtagok ellőtték.

ui.: biztosíték meg lett nézve.

Köszi.

[alf®]

Sziastok!

Tankfedél nyitása manuálisan megoldható, ha a relé vagy mi a fene megadta magát?

Belülről, titkos nyitó ilyesmi. Esetleg a kárpit megbontásával?

A kisbalta és a konzervnyitó ötleteket már a családtagok ellőtték.

ui.: biztosíték meg lett nézve.

Köszi.

ha a kárpit felől támadnál,valóban kell még a konzervnyitó is.

[mbdeb]

ha a kárpit felől támadnál,valóban kell még a konzervnyitó is.

valami robbantott ábra vagy vagy valami hogy hol támadhatom meg?

hosszúhv-n mennénk és nem tudok tankolni.

[alf®]

valami robbantott ábra vagy vagy valami hogy hol támadhatom meg?

hosszúhv-n mennénk és nem tudok tankolni.

nincsenek ilyen rajzok sajnos közkézen.
Én a kerékjárati ív felől támadnék...

[mbdeb]

nincsenek ilyen rajzok sajnos közkézen.
Én a kerékjárati ív felől támadnék...

Kifeszítttem (hálistennek nem tört semmi ) most leragasztottam szigszalaggal, nehogy bezárja. Így átvészelem a hosszú hétvégét aztán majd meglátjuk.

By TCs

[BRoland]

Sziasztok,

Mk4.5 memóriás ülést hogyan kell programozni?

[krudya]

Szia!
Simán megoldható. Elosztod a fenti lámpánál a 12V-to, és bekötsz egy ilyet:
https://www.aliexpress.com/item/Brand-New-Carchet-DC-DC-Converter-12V-to-5V-3A-Step-Down-Power-Supply-Module-Micro/32613624565.html?spm=2114.search0104.3.8.7a585282f95xoZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10698_10697_10696_10084_5722520_10083_10618_10304_10307_10302_10059_5722620_5722920_5711217_308_5722720_5722820_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5711317,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36-1&algo_pvid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36&priceBeautifyAB=0

Vagy egy ilyet:
https://www.aliexpress.com/item/DC-Converter-Module-12V-To-5V-3A-15W-USB-Output-Power-Adapter-Newest-Drop-Shipping-Wholesale/32826839840.html?spm=2114.search0104.3.1.7a585282f95xoZ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10698_10697_10696_10084_5722520_10083_10618_10304_10307_10302_10059_5722620_5722920_5711217_308_5722720_5722820_100031_10103_441_10624_10623_10622_10621_10620_5711317,searchweb201603_25,ppcSwitch_5&algo_expid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36-3&algo_pvid=da342cce-c4b1-411b-9570-6fa061af3b36&priceBeautifyAB=0

A kimenetre csatlakoztatod a menetrögzítőt, és kész. 

Nagyon köszönöm a tippet! Nálam a tető-lámpa ránézésre LED-esnek tűnik. Vajon annak a tápellátása is elbírja azt a plusz terhelést, amit a kamera jelent? Tudja esetleg valaki, hogy a benne lévő kapcsoló egy kis okos elektronikán keresztül vezérli ezt a lámpát, vagy közvetlenül? Ha van valami okosság mellette, akkor félő, hogy érzékeli, ha nagyobb áram folyik a körön, és letilt.

[Llort Eht]

Sziasztok,

Mk4.5 memóriás ülést hogyan kell programozni?

set - mindent beállít, tükker, ülés... - programhely hosszan nyom

 

[Seattle]

Sziasztok!

Remélem jó helyre írom a kérdésemet!
2010-es Mondeoról van szó. A jobb első zár elég ritkán zárja vagy épp nyitja ki a jobb első ajtót.
Azt mondták, hogy a motort kellene kicserélni benne.
Azt szeretném kérdezni, hogy lehet ennek egyéb oka vagy esetleg valami trükkje, amivel javítható?

Ha nem, akkor ilyen motorja volna-e valakinek eladó?

Köszönöm szépen!!!

[bigdlaca]

Sziasztok,

egy varázslat feloldásához szeretnék segítséget kérni. MK IV 2.0 Titanium Mondeom van. A hűtőventillátor az ördögnek sem akar elindulni sem akkor, amikor a klíma elindul, sem akkor, ha a víz melegszik. A termosztát jó, a hőgomba kicserélve, a hűtőventillátor lapátostól reléstől kicserélve. Áram megy a vezetékeken. A motor hibakód olvasásnál hűtő ventillátor hibakódot ír a rendszer. És hiába a delej, nyenyó, semmi reakció a ventillátortól. A motor vezérlés felől a külső olvasóeszközt csatlakoztatva direkt indítási kísérlettel sem sikerült a ventillátort mozgásra bírni. Már egy valag pénzem benne áll, plusz a szerelő 2,5 napja, de egyelőre csak a tanácstalan hümmögés ráncolt homlokkal. Kérlek segítsetek Voldemortot legyőzni.

Köszönöm!

Szép napot!

[titta]

Sziasztok!

Remélem jó helyre írom a kérdésemet!
2010-es Mondeoról van szó. A jobb első zár elég ritkán zárja vagy épp nyitja ki a jobb első ajtót.
Azt mondták, hogy a motort kellene kicserélni benne.
Azt szeretném kérdezni, hogy lehet ennek egyéb oka vagy esetleg valami trükkje, amivel javítható?

Ha nem, akkor ilyen motorja volna-e valakinek eladó?

Köszönöm szépen!!!

Javítható, már én is javítottam barátom 2010-es paripájában. Szétszedésnél alaposan jegyezd meg mi hova kerül, nem árt fotózni, ja és van egy rugó ami messzire tud repülni. A motor kommutátorát kell megtisztítani, adott esetben szénkefét cserélni. Hajrá!

[Relhist]

Sziasztok!

Remélem jó helyre írom a kérdésemet!
2010-es Mondeoról van szó. A jobb első zár elég ritkán zárja vagy épp nyitja ki a jobb első ajtót.
Azt mondták, hogy a motort kellene kicserélni benne.
Azt szeretném kérdezni, hogy lehet ennek egyéb oka vagy esetleg valami trükkje, amivel javítható?

Ha nem, akkor ilyen motorja volna-e valakinek eladó?

Köszönöm szépen!!!

nekem van motorom.

[Seattle]

Javítható, már én is javítottam barátom 2010-es paripájában. Szétszedésnél alaposan jegyezd meg mi hova kerül, nem árt fotózni, ja és van egy rugó ami messzire tud repülni. A motor kommutátorát kell megtisztítani, adott esetben szénkefét cserélni. Hajrá!

Nagyon szépen köszönöm, nem tűnik egyszerűnek!

[Seattle]

nekem van motorom.

Milyen áron méred?

[Relhist]

Milyen áron méred?

Megdumáljuk.

[Relhist]

F@szbamá', de tényleg!
Valami random módon szívja az akkut a kocsiban. Télen kimértem, hogy 10-15p után minden lekapcsol, áramfelévtel lemegy 0,00A közelébe. Állt 2 hetet a hidegben, minden OK.
Most meg múlt vasárnap letettem (mentem vele vagy 50km-t), most vasárnap (1hét után) nyitnám, nem nyílik, nincs áram.... B+
Bebikáztam (10perc töltögetés után szépen indult egy 500A-s bikakábellel), mentem vele 20km-t, hogy töltsön, majd 40km-t, aztán meg még 600Km-t a mai napig. Indul, ahogy kell.
Tudom, ilyet nem "illik" csinálni, meg minden, de vasárnap nem találtam az Ósanban bele való akksit.  (vartából csak black dynamic volt, na meg auchan gazdaságos, amivel korábban már szívtam sokat)
A múltkori lemerüléssel 1 közös pont van: B108F:23-2E  Cabin Lock/Unlock Switch/Signal Stuck Low  hibakód a vezető oldali ajót modulban. A dashcam felvétele szerint 17 perc után áramtalanított az autó (a kamera az első "csillárról" kapja az áramot, így a lekapcsolással a kamera áramellátása is megszűnik, amitől leáll).
Érdekes lenne, ha lekapcsolt állapotban is valami szívná az áramot...

[titta]

F@szbamá', de tényleg!
Valami random módon szívja az akkut a kocsiban. Télen kimértem, hogy 10-15p után minden lekapcsol, áramfelévtel lemegy 0,00A közelébe. Állt 2 hetet a hidegben, minden OK.
Most meg múlt vasárnap letettem (mentem vele vagy 50km-t), most vasárnap (1hét után) nyitnám, nem nyílik, nincs áram.... B+
Bebikáztam (10perc töltögetés után szépen indult egy 500A-s bikakábellel), mentem vele 20km-t, hogy töltsön, majd 40km-t, aztán meg még 600Km-t a mai napig. Indul, ahogy kell.
Tudom, ilyet nem "illik" csinálni, meg minden, de vasárnap nem találtam az Ósanban bele való akksit.  (vartából csak black dynamic volt, na meg auchan gazdaságos, amivel korábban már szívtam sokat)
A múltkori lemerüléssel 1 közös pont van: B108F:23-2E  Cabin Lock/Unlock Switch/Signal Stuck Low  hibakód a vezető oldali ajót modulban. A dashcam felvétele szerint 17 perc után áramtalanított az autó (a kamera az első "csillárról" kapja az áramot, így a lekapcsolással a kamera áramellátása is megszűnik, amitől leáll).
Érdekes lenne, ha lekapcsolt állapotban is valami szívná az áramot...

Nekem a Fusionnál a gyári rádió csinálta. Látszatra kikapcsolt, de ténylegesen a vezérlő IC hibája miatt mégsem. Elég macerás volt megtalálni a hibát, ráadásul nem minden alkalommal művelte. Így folyamatosan eszegette az áramot. Lecseréltem kb. 2-3 éve azóta semmi baj, előtte meg 3 nap állás után már nem indult.

[Tibor69]

F@szbamá', de tényleg!
Valami random módon szívja az akkut a kocsiban. Télen kimértem, hogy 10-15p után minden lekapcsol, áramfelévtel lemegy 0,00A közelébe. Állt 2 hetet a hidegben, minden OK.
Most meg múlt vasárnap letettem (mentem vele vagy 50km-t), most vasárnap (1hét után) nyitnám, nem nyílik, nincs áram.... B+
Bebikáztam (10perc töltögetés után szépen indult egy 500A-s bikakábellel), mentem vele 20km-t, hogy töltsön, majd 40km-t, aztán meg még 600Km-t a mai napig. Indul, ahogy kell.
Tudom, ilyet nem "illik" csinálni, meg minden, de vasárnap nem találtam az Ósanban bele való akksit.   (vartából csak black dynamic volt, na meg auchan gazdaságos, amivel korábban már szívtam sokat)
A múltkori lemerüléssel 1 közös pont van: B108F:23-2E  Cabin Lock/Unlock Switch/Signal Stuck Low  hibakód a vezető oldali ajót modulban. A dashcam felvétele szerint 17 perc után áramtalanított az autó (a kamera az első "csillárról" kapja az áramot, így a lekapcsolással a kamera áramellátása is megszűnik, amitől leáll).
Érdekes lenne, ha lekapcsolt állapotban is valami szívná az áramot...

Ha gyári Bluetooth-os fejegység van benne, akkor az akksi teljes lemerülés 3-4 napi álló helyzetben előfordul.

[tpmportal]

Sziasztok,

egy varázslat feloldásához szeretnék segítséget kérni. MK IV 2.0 Titanium Mondeom van. A hűtőventillátor az ördögnek sem akar elindulni sem akkor, amikor a klíma elindul, sem akkor, ha a víz melegszik. A termosztát jó, a hőgomba kicserélve, a hűtőventillátor lapátostól reléstől kicserélve. Áram megy a vezetékeken. A motor hibakód olvasásnál hűtő ventillátor hibakódot ír a rendszer. És hiába a delej, nyenyó, semmi reakció a ventillátortól. A motor vezérlés felől a külső olvasóeszközt csatlakoztatva direkt indítási kísérlettel sem sikerült a ventillátort mozgásra bírni. Már egy valag pénzem benne áll, plusz a szerelő 2,5 napja, de egyelőre csak a tanácstalan hümmögés ráncolt homlokkal. Kérlek segítsetek Voldemortot legyőzni.

Köszönöm!

Szép napot!

A ventilátor kis dobozába nem csak tápnak, hanem a vezérlőjelnek is meg kéne érkeznie a kis vezetéken. Ez megvan?

[juppe008]

Ha gyári Bluetooth-os fejegység van benne, akkor az akksi teljes lemerülés 3-4 napi álló helyzetben előfordul.

Ne már ... most ha elmegyek nyaralni és 1 hétre lerakom a kocsit helyszinen nem fog majd elindulni ?  2-3 naponta be kell indítanom pár percre ?
Azért ezt nem hiszem.

[Tibor69]

Ne már ... most ha elmegyek nyaralni és 1 hétre lerakom a kocsit helyszinen nem fog majd elindulni ?  2-3 naponta be kell indítanom pár percre ?
Azért ezt nem hiszem.

A feleségem autójával is ez a probléma. Télen 2x teljesen lemerült az aksi 4-5 napos állást követően.
A fordtalkon is elolvastam vagy 500 hozzászólást a problémáról.

A lényeg:
BT-os Sony fejegységű Mondikat érinti. Úgy olvastam hogy a Sony fejegység/BT kombo-val szerelt más modellekben (Fiesta, Focus....) is jelentkezik az akksilemerülés "battery flat" szindróma.
Ha a gyújtás lekapcsolását követően teszed csak le a telefont, akkor az autó zárását követően - vélhetőleg a rosszul megírt szoftver miatt a BT kapcsolatot a háttérben élőként értelmezve - a fejegység 650mA áramot vesz fel. Ha ezt követően a fejegység biztosítékát (Faceliftnél: motortéri F43-ast. 15A, Audio/BVC module/DAB module) egy pillanatra kiveszed, megszakítod az áramkört, akkor a Mondi visszaáll normál alvó áramfogyasztásra 10-20mA-re.

Ha a gyújtáslevétel előtt teszed le a telefont, akkor normál alvó áramfogyasztása lesz az autónak.

A feleségem autóján épp most méricskéljük az egyes esetek áramfelvételét.

A legfrissebb BT/VC 2012 novemberi firmware frissítéssel is próbálkoztunk, de a fenti problémát nem oldotta meg. Viszont most az frissítéssel az USB-ről történő lejátszásnál van bug: Gyújtás ráadáskor indul az USB-s lejátszás, viszont az ezt követő indítás után megáll a lejátszás, csak az előző szám gombbal folytatható a lejátszás, pontosabban újrakezdi játszani az aktuális számot az elejéről.

Az én autómban nincs gyári Sony-s BT, ezért én még nem találkoztam ezzel a problémával.

[tpmportal]

A feleségem autójával is ez a probléma. Télen 2x teljesen lemerült az aksi 4-5 napos állást követően.
A fordtalkon is elolvastam vagy 300 hozzászólást a problémáról.

A lényeg:
BT-os Sony fejegységű Mondikat érinti. Úgy olvastam hogy a Sony fejegység/BT kombo-val szerelt más modellekben (Fiesta, Focus....) is jelentkezik az akksilemerülés "battery flat" szindróma.
Ha a gyújtás lekapcsolását követően teszed csak le a telefont, akkor az autó zárását követően - vélhetőleg a rosszul megírt szoftver miatt a BT kapcsolatot a háttérben élőként értelmezve - a fejegység 650mA áramot vesz fel. Ha ezt követően a fejegység biztosítékát (Faceliftnél: motortéri F43-ast. 15A, Audio/BVC module/DAB module) egy pillanatra kiveszed, megszakítod az áramkört, akkor a Mondi visszaáll normál alvó áramfogyasztásra 10-20mA-re.

Ha a gyújtáslevétel előtt teszed le a telefont, akkor normál alvó áramfogyasztása lesz az autónak.

A feleségem autóján épp most méricskéljük az egyes esetek áramfelvételét.

A legfrissebb BT/VC 2012 novemberi firmware frissítéssel is próbálkoztunk, de a fenti problémát nem oldotta meg. Viszont most az frissítéssel az USB-ről történő lejátszásnál van bug: Gyújtás ráadáskor indul az USB-s lejátszás, viszont az ezt követő indítás után megáll a lejátszás, csak az előző szám gombbal folytatható a lejátszás, pontosabban újrakezdi játszani az aktuális számot az elejéről.

Az én autómban nincs gyári Sony-s BT, ezért én még nem találkoztam ezzel a problémával.

Csak a Sony fejegységek érintettek? Blaupunkt-okkal nem kell ettől félni?