Elektromos dolgok

[TamTam]

nem értem,hogy xenon izzót miért a fordnál szereltetsz 45ért?
Sokkal olcsóbban lehet venni,és otthon is kicserélhető.....mondjuk feléből.És igen,4évnél nem nagyon tart tovább....

Mint első bejegyzésemben írtam, a lízing szerződés szerint kötelező abban a bizonyos szervizben szevizeltetni. Mivel céges autó, ha magam venném, akkor zsebből fizethetém, de bele akkor sem tehetném (elvileg).

[Sakos]

Mint első bejegyzésemben írtam, a lízing szerződés szerint kötelező abban a bizonyos szervizben szevizeltetni. Mivel céges autó, ha magam venném, akkor zsebből fizethetém, de bele akkor sem tehetném (elvileg).

Az izzócsere szervizelésnek minősül? Mi van, ha 1000km-re vagy a szerviztől és akkor kell cserélni? Rossz izzóval nem közlekedhetsz.

[Mikorka Kálmán]

Az izzócsere szervizelésnek minősül? Mi van, ha 1000km-re vagy a szerviztől és akkor kell cserélni? Rossz izzóval nem közlekedhetsz.

No meg ugye fű alatt kicserélve ki veszi észre?

[stealt]

Az izzócsere szervizelésnek minősül? Mi van, ha 1000km-re vagy a szerviztől és akkor kell cserélni? Rossz izzóval nem közlekedhetsz.

Engem jó pár éve meg céges kocsival megállítottak rendőrök és addig nem engedtek tovább amíg ki nem cseréltem az izzott vagy feljelentettek volna....

[Sved1K]

Az izzócsere szervizelésnek minősül? Mi van, ha 1000km-re vagy a szerviztől és akkor kell cserélni? Rossz izzóval nem közlekedhetsz.

A flottakezelo vagy a carfleetes emberke fele kell jelezni altalaban az ilyen problemat es ok megadnak egy szervizt, ami a legkozelebb esik hozzad. Olyat meg nem hallottam, hogy csak es kizarolag egy szervizbe lehet bevinni az autot. Az izzocseret altalaban az auto hasznaloja is elvegezheti, nem kizarolag a szerviz. Nyilvan, ez flottakezelotol is fugg, hiszen ove az auto.
45k egy izzocsere? Lehuzas gyanus a dolog..

[Mikorka Kálmán]

45k egy izzocsere? Lehuzas gyanus a dolog..

keszon...

[blau4kombi]

A flottakezelo vagy a carfleetes emberke fele kell jelezni altalaban az ilyen problemat es ok megadnak egy szervizt, ami a legkozelebb esik hozzad. Olyat meg nem hallottam, hogy csak es kizarolag egy szervizbe lehet bevinni az autot. Az izzocseret altalaban az auto hasznaloja is elvegezheti, nem kizarolag a szerviz. Nyilvan, ez flottakezelotol is fugg, hiszen ove az auto.
45k egy izzocsere? Lehuzas gyanus a dolog..

OFF: 2006-2012 között jártam klf. flottás autókkal. Mi is volt az utolsó mondat?  "Lehuzas gyanus a dolog.." Csak egy példa a sok közül:   Két télen át (kb.2x25ekm) használtam a téli gumi garnitúrát. Azután vetettek másikat. (Én kicsit "korán" október közepe körül cserélek) Egy defekt miatt visszamentem egy hónap múlva és a használt gumi között ott látom a nekem már nem felszerelt gumikat. 8eFT/db árulták... Mielőtt vmi flottakezelő manager beszólna, hogy honnan ismertem meg a gumit? Rajta volt a frsz....
ON:

[alf®]

Az izzócsere szervizelésnek minősül? Mi van, ha 1000km-re vagy a szerviztől és akkor kell cserélni? Rossz izzóval nem közlekedhetsz.

Nem.Sőt a kezelési könyben is le van írva a karbantartás címszó alatt.Minden egyebet a szervízben kell elvégeztetni,ezt viszont akár az út szélén is meg kell tudni oldani.

[papione]

hát csak felhozom e témát:

4 oC alatt bekapcsol az ablakfűtés, mivel első ablakfűtés is van igen keményen nyeli az ampereket, még a motor is keményebben jár, bánná a t.k.m, ha tényleg volna mit eltüntetni,

kérdés: programban kilehet kapcsolni??? (húsz fékpedálnyomás, közben kormánytekergetés, stb) 

[stealt]

hát csak felhozom e témát:

4 oC alatt bekapcsol az ablakfűtés, mivel első ablakfűtés is van igen keményen nyeli az ampereket, még a motor is keményebben jár, bánná a t.k.m, ha tényleg volna mit eltüntetni,

kérdés: programban kilehet kapcsolni??? (húsz fékpedálnyomás, közben kormánytekergetés, stb) 

Biztos? Semmit nem veszek észre hogy másképpen járna a terhelés alatt (pedig lusta nép vagyok én is, gyakran alszik az autó a csillagok alatt a garázs helyett.) Én is tolom rá reggel hidegen azonnal az első hátsó ablakfűtést plusz van a kiegészítő villamos fűtés is meg az ülésfűtést és semmit nem veszek észre.

[papione]

Biztos? Semmit nem veszek észre hogy másképpen járna a terhelés alatt (pedig lusta nép vagyok én is, gyakran alszik az autó a csillagok alatt a garázs helyett.) Én is tolom rá reggel hidegen azonnal az első hátsó ablakfűtést plusz van a kiegészítő villamos fűtés is meg az ülésfűtést és semmit nem veszek észre.

nem is igazán akkor veszed észre, ha bekapcsolod, hanem akkor mikor kikapcsolod, hogy csendesedik

úgy ketyeg mikor terheli, mint mikor teljesen hideg a motor minuszba

tehát kikapcsolható az automata bekapcsolás?

[stealt]

nem is igazán akkor veszed észre, ha bekapcsolod, hanem akkor mikor kikapcsolod, hogy csendesedik

úgy ketyeg mikor terheli, mint mikor teljesen hideg a motor minuszba

tehát kikapcsolható az automata bekapcsolás?

Nme tudom, de nem is vettem észre semmi ilyet.

[papione]

Nme tudom, de nem is vettem észre semmi ilyet.

lehet a 200 cm3 + már nem veszi észre

[Angel]

pár napja az egyik Xenon égő (eredeti Ford) "kiégett". Lízinges a kocsi, kötelező egy adott Ford szervízbe vinni. Kb. 45eFt-ért cserélték ki, amit 37500-re mérsékeltek (önköltség szint), miután hümmögtem, hogy talán egy 4,5 éves, de csak 57e km-t futott autóban ez egy kicsit korai meghibásodás, a Xenon ilyen  korán nem szokott kiégni. Ők is mondták, hogy évente kb. 1 db-ot kell cserélni (hivatalos Ford márkaszervíz). Kértem, hogy kérjenek hozzájárulás a Fordtól, de a Ford állítólag elutasította. Mik a tapasztalatok? Érdemes ezen rugózni?

A xenont tényleg érdemes kicserélni x évente. Az én autóm 9 éves, és 150e  km van benne. A gyári érték kb 5000 lumen (azzal a műszerrel), nálam az egyik 3000 körül, a másik meg 1600-at produkált... az előző még csak-csak, de a második már annyira se világított, mint egy halogén. Mondjuk 100e-nél már ki kellett volna cserélni, persze mindkettőt.
Kicserélték, 21e-et fizettem a kettőért, cserével, méréssel együtt. Most kb 5000-et világít. S lőn világosság.
A xenon általában ugyanolyan garanciális feltételeket élvez, mint a többi átlagos alkatrész (kivéve a kopót és érzékenyet). Vagyis, legalább 2 évig van gari alatt (ha ügyes vagy, akkor 3).
Ezután már nem lehet mit tenni... erre még a méltányosság sem működik.

[alf®]

hát csak felhozom e témát:

4 oC alatt bekapcsol az ablakfűtés, mivel első ablakfűtés is van igen keményen nyeli az ampereket, még a motor is keményebben jár, bánná a t.k.m, ha tényleg volna mit eltüntetni,

kérdés: programban kilehet kapcsolni??? (húsz fékpedálnyomás, közben kormánytekergetés, stb) 

nekem nem kapcsol be még 0alatt sem.csak ha benyomom.

[doszi_zeg]

hát csak felhozom e témát:

4 oC alatt bekapcsol az ablakfűtés, mivel első ablakfűtés is van igen keményen nyeli az ampereket, még a motor is keményebben jár, bánná a t.k.m, ha tényleg volna mit eltüntetni,

kérdés: programban kilehet kapcsolni??? (húsz fékpedálnyomás, közben kormánytekergetés, stb) 

Igen ez nekem is feltűnt, de nálam nem csak az első, hanem a hátsó is rákapcsol egyből, ahogy indítok, ezért néha lomhán is indul be.... jah meg a felkapcsolt világításon is látom, h mikor ez a kettő rákapcsol a hidegben egy pillanatra veszít a fény erejéből, majd visszaáll!!!

Én az izzítógyertyára gyanakszom!!!

[zsoel]

Nme tudom, de nem is vettem észre semmi ilyet.

Én is érzékelem a különbséget.
Garázsból indulva is bekapcsolja a két ablak fűtését, kikapcsolás után nem kerreg annyira a motor!

[papione]

nekem nem kapcsol be még 0alatt sem.csak ha benyomom.

valószínűleg a 2.2 -be más a progi

[Gerike]

valószínűleg a 2.2 -be más a progi

2010-es Euro 5-ös, 2.0 TDCi-ben sem kapcsol be magától soha.

[papione]

2010-es Euro 5-ös, 2.0 TDCi-ben sem kapcsol be magától soha.

akkor rájöttek 2010-ben, hogy ez egy felesleges kényelmi funkció, mint ahogy rájöttek arra is, hogy az ötajtós hátsó ablak alja és a csomagfedél találkozásánál megáll a víz, kinyitásnál mind becsorog a csomagtartóba.......

[stealt]

akkor rájöttek 2010-ben, hogy ez egy felesleges kényelmi funkció, mint ahogy rájöttek arra is, hogy az ötajtós hátsó ablak alja és a csomagfedél találkozásánál megáll a víz, kinyitásnál mind becsorog a csomagtartóba.......

Akkor erre is rájöhettek, mert ez sincs a faceliftes 5 ajtósnál.

[papione]

Akkor erre is rájöhettek, mert ez sincs a faceliftes 5 ajtósnál.

egy kis gumicsíkot tettek az ablak alá és széle mellé, ami kitölti a teret, így nem áll meg a víz...

[doszi_zeg]

akkor rájöttek 2010-ben, hogy ez egy felesleges kényelmi funkció, mint ahogy rájöttek arra is, hogy az ötajtós hátsó ablak alja és a csomagfedél találkozásánál megáll a víz, kinyitásnál mind becsorog a csomagtartóba.......

Most mit finnyázol??? 

[papione]

Most mit finnyázol??? 

igazad van, csak egy 8,2mil-os

na, ez legyen a legnagyobb bajom,

egyébként ma délutánra meg is oldódtak a problémák: elállt az eső és +6 oC lett 

[stealt]

igazad van, csak egy 8,2mil-os

na, ez legyen a legnagyobb bajom,

egyébként ma délutánra meg is oldódtak a problémák: elállt az eső és +6 oC lett 

Listaár vagy a kialkudott végső ár? Ha a kialkudott végső ár volt ennyi, akkor nagyon jól jártak veled.   

[papione]

Listaár vagy a kialkudott végső ár? Ha a kialkudott végső ár volt ennyi, akkor nagyon jól jártak veled.   

az ár arra volt utalás, hogy ennyiért már a teszten kibukhattak volna e és más problémák

egyébként 11 hónapja vettem 3mil alatt, nekem nem fáj annyira

hogy lista vagy kialkudott nem tudom, de számos extrának biztos volt ára

[stealt]

az ár arra volt utalás, hogy ennyiért már a teszten kibukhattak volna e és más problémák

egyébként 11 hónapja vettem 3mil alatt, nekem nem fáj annyira

hogy lista vagy kialkudott nem tudom, de számos extrának biztos volt ára

Nyugi akkor az első tulaj se adott többet 6,5-nél érte.  A fordnál a többi márkához képest szokatlanul nagy kedvezmények vannak. Mondjuk ebbe belefér nekik, hogy egy sorozat váltás után nem érdemes rögtön rohanni az első példányokért a szalonba    De az meg a mentségükre szól hogy gyorsan reagálnak a visszajelzésekre és javítják a gyerekbetegségeket.

[papione]

.........  De az meg a mentségükre szól hogy gyorsan reagálnak a visszajelzésekre és javítják a gyerekbetegségeket.

2008 év vége fele már kijavították a "vízgyűjtőt"

A DPF-ről meg a fórumon olvastam a napokban, hogy közvetlen a részecskeszűrő előtt van a beadagolás

Egyébként több mint 20 éve járok FORD-al, nem véletlen ......

[doszi_zeg]

igazad van, csak egy 8,2mil-os

na, ez legyen a legnagyobb bajom,

egyébként ma délutánra meg is oldódtak a problémák: elállt az eső és +6 oC lett 

Én már hozzászoktam a kárpit mosáshoz, amit bár nem kérek, de kapok mikor esős időben felnyitom a csomagtartót!!!
AZ elején viszont nagyon bosszantott, hogy ezt mégis hogyan képzelték egy ilyen autónál... annyira gyerek hiba, h csak na.....

[papione]

Én már hozzászoktam a kárpit mosáshoz, amit bár nem kérek, de kapok mikor esős időben felnyitom a csomagtartót!!!
AZ elején viszont nagyon bosszantott, hogy ezt mégis hogyan képzelték egy ilyen autónál... annyira gyerek hiba, h csak na.....

tervezem, hogy holnap keresek valami alakos-gumit

[doszi_zeg]

tervezem, hogy holnap keresek valami alakos-gumit

Majd szólja, ha vmit sikerült kitalálni rá, akkor az engem is érdekelne!
Köszi! 

[kotta_cs]

Majd szólja, ha vmit sikerült kitalálni rá, akkor az engem is érdekelne!
Köszi! 

nekem a megoldás, hogy kombit vettem. Nem is folyik be a víz ha kinyitom a csomigtartót

[JOCi]

nekem a megoldás, hogy kombit vettem. Nem is folyik be a víz ha kinyitom a csomigtartót

Csak a csomagtérajtó aljáról a nyakadba!  Meg persze az enyémbe is!

[kotta_cs]

Csak a csomagtérajtó aljáról a nyakadba!  Meg persze az enyémbe is!

Olyankor megkérem az asszonyt, hogy nyissa ki

[doszi_zeg]

Olyankor megkérem az asszonyt, hogy nyissa ki

De rendes vagy!!!  De igazad van!!! 

AMúgy én még nem szerettem volna kombit, m nekem az még kihasználatlan lenne... csak a párommal ketten utazunk inkább!!! 

[kotta_cs]

De rendes vagy!!!  De igazad van!!! 

AMúgy én még nem szerettem volna kombit, m nekem az még kihasználatlan lenne... csak a párommal ketten utazunk inkább!!! 

Persze csak poén volt. A két gyerkőccel már kell a hely. Nomeg amikor elmegyünk nyaralni vele, akkor mindig jó, hogy van hova pakolni. Mondjuk a 4 ajtós a legszebb nekem, majd az 5 ajtós.

[papione]

Majd szólja, ha vmit sikerült kitalálni rá, akkor az engem is érdekelne!
Köszi!  

Ma, minthogy ígértem, kerestem és találtam is szinte teljesen belevaló gumit, igaz nem volt csak barna, a bolt szerint van fekete.

Kitisztítottan, ragasztás nélkül simán aláfordítottam az ablaküvegnek, kis műanyag lapocskával nyomkodtam be.

Töredékére csökkent a vízgyűjtő!!!

http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122736_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122739_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122751_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122754_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122745_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122749_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122750_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/130122/20130122758_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv.

[SzJani]

Megkaptam ma BaloghTomitól a Philips LED Daylight 4-et. (Tomi, ezúton is köszi)
Beszereltem. (MK4, 2008, JamesBond szett)
Tapasztalatok.
Alapvetően a JB lökhárítón a rendszámtábla melletti lyukakat néztem ki magamnak beszerelési helynek, viszont mivel azt akartam, hogy a lámpák

az autó tengelyével páruzamosan világítsanak, ezért a lyukban el kellett fordítani "befelé" mindkettőt, s sajnos ebben

az állapotban oda az becsavarozhatatlan... (a furatok hátrébb esnek, mint maga a lyuk mélysége)
Illetve ebben az esetben nincs meg a 60cm a két lámpa között.
Nem volt mit tenni: a lyuk alá raktam végül az alsó méhsejt mintázatú rács felső sarkaiba.
A beszerelés relatíve könnyen ment, de hogy párhuzamos legyen a világítás az autó tengelyével,

valamint, hogy ne lógjon ki a lámpa az autó síkjából, a méhsejtmintás rácsnak pár eleméből a dremmellel le kellett

csiszolnom kb a felét.
A rögzítés ez után már könnyű volt: vágtam egy ua alapterületű műanyag lapot, mint maguk a szerelőkeretek, kifúrtam, ezt a keret

mögé tettem a rács túloldalára, s 2 csavarral összehajtottam.
A lámpákhoz annyi, hogy masszívan áll, viszont ezt ha az ember beszereli, akkor az kiszedhetetlen a továbbiakban (maga a lámpa szorul iszonyatosan a keretben).
A kábelezés könnyű volt. Az elektronika a bal lámpa alá került. testet kaptam a bal toronytól, pluszt a saruról,

helyzetjelzőszál: kékcsíkos narancs szál, asszem 12-es.
A 2 lámpa 65cm-re van egymástól, s az alja 35cm-re van, tehát, bár gyárilag nem dimmel, de ha vki csinál hozzá

elektronikát, akkor helyzetjelzőnek is jó.

http://20130122.szjani.fotoalbum.hu/

http://youtu.be/ucbudpqWOic

 

[alf®]

Megkaptam ma BaloghTomitól a Philips LED Daylight 4-et. (Tomi, ezúton is köszi)
Beszereltem. (MK4, 2008, JamesBond szett)
Tapasztalatok.
Alapvetően a JB lökhárítón a rendszámtábla melletti lyukakat néztem ki magamnak beszerelési helynek, viszont mivel azt akartam, hogy a lámpák

az autó tengelyével páruzamosan világítsanak, ezért a lyukban el kellett fordítani "befelé" mindkettőt, s sajnos ebben

az állapotban oda az becsavarozhatatlan... (a furatok hátrébb esnek, mint maga a lyuk mélysége)
Illetve ebben az esetben nincs meg a 60cm a két lámpa között.
Nem volt mit tenni: a lyuk alá raktam végül az alsó méhsejt mintázatú rács felső sarkaiba.
A beszerelés relatíve könnyen ment, de hogy párhuzamos legyen a világítás az autó tengelyével,

valamint, hogy ne lógjon ki a lámpa az autó síkjából, a méhsejtmintás rácsnak pár eleméből a dremmellel le kellett

csiszolnom kb a felét.
A rögzítés ez után már könnyű volt: vágtam egy ua alapterületű műanyag lapot, mint maguk a szerelőkeretek, kifúrtam, ezt a keret

mögé tettem a rács túloldalára, s 2 csavarral összehajtottam.
A lámpákhoz annyi, hogy masszívan áll, viszont ezt ha az ember beszereli, akkor az kiszedhetetlen a továbbiakban (maga a lámpa szorul iszonyatosan a keretben).
A kábelezés könnyű volt. Az elektronika a bal lámpa alá került. testet kaptam a bal toronytól, pluszt a saruról,

helyzetjelzőszál: kékcsíkos narancs szál, asszem 12-es.
A 2 lámpa 65cm-re van egymástól, s az alja 35cm-re van, tehát, bár gyárilag nem dimmel, de ha vki csinál hozzá

elektronikát, akkor helyzetjelzőnek is jó.

http://20130122.szjani.fotoalbum.hu/

http://youtu.be/_D4ZHluyekA

 

szép!
akkor ez műszakin is megállja a helyét?

[SzJani]

szép!
akkor ez műszakin is megállja a helyét?

Elvileg meg.
Azért elvileg, mert a kocsi szélétől mért max 40cm az határeset.
De ez egy csomó típusnál nincs meg, s egyébként is nem erre a méretre mennek rá állítólag, hanem a magasságra, meg a 2 lámpa távolságára.
A kocsi szélétől mérni 40cm-t amúgy is nehéz, mert ugye az autók sarka íves, ahhoz végig kellene engedni a kocsi oldalán egy egyenes lécet, amihez aztán lehetne merőlegesen mérni, de ilyen léc nincs sehol...
A bekötése is most szabvány nálam.

[Scratch]

Elvileg meg.
Azért elvileg, mert a kocsi szélétől mért max 40cm az határeset.
De ez egy csomó típusnál nincs meg, s egyébként is nem erre a méretre mennek rá állítólag, hanem a magasságra, meg a 2 lámpa távolságára.
A kocsi szélétől mérni 40cm-t amúgy is nehéz, mert ugye az autók sarka íves, ahhoz végig kellene engedni a kocsi oldalán egy egyenes lécet, amihez aztán lehetne merőlegesen mérni, de ilyen léc nincs sehol...
A bekötése is most szabvány nálam.

Érdekes, hogy késöbb kapcsol le, mint mikor leállítod.
Ennek a 4-esnek nincs dimm funkciója?

[SzJani]

Javítottam a linket:
http://youtu.be/ucbudpqWOic
(próbáltam összébbnyomni az anyagot)

[SzJani]

Érdekes, hogy késöbb kapcsol le, mint mikor leállítod.
Ennek a 4-esnek nincs dimm funkciója?

Igen, alacsonyan van a kapcsolási értéke: már akkor kapcsol fel, amikor még csak teker.
Leállításkor meg kell neki egy kis idő, amíg a kapocsfesz visszaáll.
Nincs dimm.

[Scratch]

Igen, alacsonyan van a kapcsolási értéke: már akkor kapcsol fel, amikor még csak teker.
Leállításkor meg kell neki egy kis idő, amíg a kapocsfesz visszaáll.
Nincs dimm.

A kontroll száll akkor a helyzetjelző kábelére került? Ami hozzá van az a összepattintós piros "kábelösszefogó" ott el kell vágni a gyári kábelt?

[SzJani]

A kontroll száll akkor a helyzetjelző kábelére került? Ami hozzá van az a összepattintós piros "kábelösszefogó" ott el kell vágni a gyári kábelt?

Igen, helyzetjelző.
Nem kell elvágni, ez a piros cucc egy szigetelés átszúrós dolog (mint ha egy belülről megélezett mini hangvilla megy rá a vezetékre,s csak a szigetelést vágja át, majd megszorul magán a réz éren). A nagyobb erősáramú kábelektól fejlődött le eddig a keresztmetszetig.

[Mikorka Kálmán]

Igen, alacsonyan van a kapcsolási értéke: már akkor kapcsol fel, amikor még csak teker.
Leállításkor meg kell neki egy kis idő, amíg a kapocsfesz visszaáll.
Nincs dimm.

Ha bekapcsol a riasztó, akkor is felkapcsol, azaz egyrészt generátorjelet vesz, másrészt nagyob feszültségingadozásra is érzékeny.

Nekem a műszaki előtt egy nappal szerelték fel, Mozaik utcában voltam, semmit nem kérdeztek.

Elvileg a dobozban (bekötési könyv utolsó oldala) van egy műbizonylat is.

[Mikorka Kálmán]

Ezért mondom, hogy lehet venni Auchanba "kamu" drl-t, de az egyrészt bexarik, illetve a szerelési anyagok is hulladékok...

[Mikorka Kálmán]

Megkaptam ma BaloghTomitól a Philips LED Daylight 4-et. (Tomi, ezúton is köszi)
Beszereltem. (MK4, 2008, JamesBond szett)

Ezek szerint 3 körül végeztél a szereléssel...

(bezzeg a garázsban nem mostál fel, na mindegy  )

(Mikor letettem a telefont asszony mondta, hogy Jani is olyan hülye autóbuzi, mint te /mármint én/  )

[Scratch]

Igen, helyzetjelző.
Nem kell elvágni, ez a piros cucc egy szigetelés átszúrós dolog (mint ha egy belülről megélezett mini hangvilla megy rá a vezetékre,s csak a szigetelést vágja át, majd megszorul magán a réz éren). A nagyobb erősáramú kábelektól fejlődött le eddig a keresztmetszetig.

Ez teljesen jó! 
Kitesztelésnél, mikor a boxon a kis kék LED világít, azt felkapcsolt helyzetjelzőnél csinálod, ugye?

[Mikorka Kálmán]

Ez teljesen jó! 
Kitesztelésnél, mikor a boxon a kis kék LED világít, azt felkapcsolt helyzetjelzőnél csinálod, ugye?

Igen...