Elektromos dolgok

[thevenin]

Ha már 7,4V-ra lemerült az akku, az elég súlyos. Vagy szinte teljesen elvesztette a kapacitását az akku vagy valami nagyon leszívja.
Az autó áramfelvételét kéne megmérni a biztonság kedvéért, de szerintem 99%, hogy az akku halálozott el. Nekem is ezt csinálta anno az MK3-ban.

Ha van multimétered, elárulom, hogy kell ügyesen áramfelvételt mérni.

Hello, koszi a válaszokat Urak!

Van multiméterem, szóval jöhet a tipp, lekötelezel! köszi!

[thevenin]

Ha már 7,4V-ra lemerült az akku, az elég súlyos. Vagy szinte teljesen elvesztette a kapacitását az akku vagy valami nagyon leszívja.
Az autó áramfelvételét kéne megmérni a biztonság kedvéért, de szerintem 99%, hogy az akku halálozott el. Nekem is ezt csinálta anno az MK3-ban.

Ha van multimétered, elárulom, hogy kell ügyesen áramfelvételt mérni.

Ah majdnem elfelejtettem, azt még írd meg légyszi. hogy mennyi a standard áramfelvétel "nyugalmi" állapotban.

Köszi!

[Sakos]

Hello, koszi a válaszokat Urak!

Van multiméterem, szóval jöhet a tipp, lekötelezel! köszi!

Az áramfelvételt célszerű kb. egy órával a leállítás után mérni, amikor az autó már nyugalmi állapotban van. Viszont hogy kötöd sorba ilyenkor a műszert az akkukábelbe? Én így csinálom: Lelazítom az egyik akkusarut, hogy még stabilan érintkezzen, de kézzel könnyen lehúzható legyen. Ezután lezárom az autót (motorháztető marad nyitva). Egy óra múlva egy kis kézügyességgel beiktatom az áramkörbe a multimétert. Az egyik mérőpontot az akku sarkához nyomom, a másikat pedig a saruhoz szorítom. Ezután óvatosan lehúzom a sarut, miközben a műszer mérőpontjai kontaktusban maradnak, és folyamatosan biztosítják a zárt áramkört a műszeren keresztül, és az aktuális áramfelvétel leolvasható.
A műszer legyen a legnagyobb méréshatárban (10 vagy 20A DC)

A határérték szerintem nagyjából 0,1-0,2 A. Efölötti tartós áramfelvétel már belátható időn (1-2hét) belül lemeríti az akkut. 0,05 A vagy kevesebb tökéletes. Ha az akku egy nap alatt lemerül, ahhoz bőven 1A feletti folyamatos áramfelvétel kell.

[thevenin]

Az áramfelvételt célszerű kb. egy órával a leállítás után mérni, amikor az autó már nyugalmi állapotban van. Viszont hogy kötöd sorba ilyenkor a műszert az akkukábelbe? Én így csinálom: Lelazítom az egyik akkusarut, hogy még stabilan érintkezzen, de kézzel könnyen lehúzható legyen. Ezután lezárom az autót (motorháztető marad nyitva). Egy óra múlva egy kis kézügyességgel beiktatom az áramkörbe a multimétert. Az egyik mérőpontot az akku sarkához nyomom, a másikat pedig a saruhoz szorítom. Ezután óvatosan lehúzom a sarut, miközben a műszer mérőpontjai kontaktusban maradnak, és folyamatosan biztosítják a zárt áramkört a műszeren keresztül, és az aktuális áramfelvétel leolvasható.
A műszer legyen a legnagyobb méréshatárban (10 vagy 20A DC)

A határérték szerintem nagyjából 0,1-0,2 A. Efölötti tartós áramfelvétel már belátható időn (1-2hét) belül lemeríti az akkut. 0,05 A vagy kevesebb tökéletes. Ha az akku egy nap alatt lemerül, ahhoz bőven 1A feletti folyamatos áramfelvétel kell.

Kösz!

valószinűleg igazatok van és tényleg kinyúvadt az aksi (3 év után ez hihetetlen még mindig) de azért csinálok egy mérést ahogy írtad!
kösz mégegyszer, üdv!

[Mikorka Kálmán]

Szerintem kellene vennem egy multimétert! 

[Laci99]

50mA a határ általában, ha ennél több mondjuk 100mA akkor ott nem stimmel valami.

[kotta_cs]

a,    Akku csere
b,    Akku csere
c,    Nagyon minimális a fogyasztása, nem szívja le.
d,    Nagyon minimális a fogyasztása, nem szívja le.
e,    Akku csere

Mondjuk nekem volt olyan, hogy beszereltek egy utólagos riasztót a Toyotába (sok-sok évvel ezelőtt) és az leszívta az aksit, de nem egy nap alatt, hanem egy hét alatt. Egy év alatt derítette ki a Toyota kereskedés, hogy mi a gond. Az az új aksit is egy hét alatt leszívta.

Amúgy egy aksinál 3 év után minden nap ajándék.

[thevenin]

Mondjuk nekem volt olyan, hogy beszereltek egy utólagos riasztót a Toyotába (sok-sok évvel ezelőtt) és az leszívta az aksit, de nem egy nap alatt, hanem egy hét alatt. Egy év alatt derítette ki a Toyota kereskedés, hogy mi a gond. Az az új aksit is egy hét alatt leszívta.

Amúgy egy aksinál 3 év után minden nap ajándék.

Hat nem tudom, azért ez engem elszomorít. Éppen pezygőt akartam bontani, hogy ez igen. Ez a Ford. 3 év - 0 hiba. Persze megkapott az új autó minden krbantartást. De 3év és 2 hónap - kinyuvad az aksi.
Ez  a harmadik Mondeo, a másik kettő (2002TDDI, 2006TDCI) már használtan került hozzám, el is könyveltem, hogy évi 120k rámegy a javításokra, mert úgyis lesz majd mindig valami. Nem számit, még mindig kevesebb mint  az új autó amortizációja.

Én még simán terveztem a második üveg pezsgőbontással, hogy 5év - 0hiba. Hozzáteszem most van 62k km a kocsiban, el se tud kopni..., gondotlam nekem mint gondos gazdának ez egy realisztikus elvárás a fordomtól.
Na mindegy, akkor uj aksi...

[titta]

Hat nem tudom, azért ez engem elszomorít. Éppen pezygőt akartam bontani, hogy ez igen. Ez a Ford. 3 év - 0 hiba. Persze megkapott az új autó minden krbantartást. De 3év és 2 hónap - kinyuvad az aksi.
Ez  a harmadik Mondeo, a másik kettő (2002TDDI, 2006TDCI) már használtan került hozzám, el is könyveltem, hogy évi 120k rámegy a javításokra, mert úgyis lesz majd mindig valami. Nem számit, még mindig kevesebb mint  az új autó amortizációja.

Én még simán terveztem a második üveg pezsgőbontással, hogy 5év - 0hiba. Hozzáteszem most van 62k km a kocsiban, el se tud kopni..., gondotlam nekem mint gondos gazdának ez egy realisztikus elvárás a fordomtól.
Na mindegy, akkor uj aksi...

Azert elotge vidd el egy autovillamossagihoz es tenyleg merjetek ra ha Te nem tudsz. Parom Fusionjaban egyik nap megdoglott a radio. Semmi kulso jel, csak az ic egyik resze  em kapcsolt le, a radion fizikailag semmi se latszott, mintha kikapcsolt volna rendesen csak szep csendben leszivta az aksit. Miutan meglett a hiba, kapott egy masik radiot es azota is az az akku van benne. Egy meres olcsobb mint egy uj aksi. Szerintem. De ha a kozelben vagy szivesen segitek kimerni.

[kotta_cs]

Hat nem tudom, azért ez engem elszomorít. Éppen pezygőt akartam bontani, hogy ez igen. Ez a Ford. 3 év - 0 hiba. Persze megkapott az új autó minden krbantartást. De 3év és 2 hónap - kinyuvad az aksi.
Ez  a harmadik Mondeo, a másik kettő (2002TDDI, 2006TDCI) már használtan került hozzám, el is könyveltem, hogy évi 120k rámegy a javításokra, mert úgyis lesz majd mindig valami. Nem számit, még mindig kevesebb mint  az új autó amortizációja.

Én még simán terveztem a második üveg pezsgőbontással, hogy 5év - 0hiba. Hozzáteszem most van 62k km a kocsiban, el se tud kopni..., gondotlam nekem mint gondos gazdának ez egy realisztikus elvárás a fordomtól.
Na mindegy, akkor uj aksi...

En mindegyik mondimat hasznaltan vettem es a kotelezobszervizek felett csak a hulye extra igenyeim voltak, nomeg az mk3-on a szivosor lamella problema.

Eddig a 3 ev alatt csak 65ekm-t tettem en a hasznalt 4-esbe es egy kerekcsapagy extra volt.

Minden autonal ki lehet fogni egy problemasat. Lasd az en toyotas esetemet. Akkor ket toyotat vett a ceg 0km-el, ugyanazzal a felszereltseggel. Az enyebe a riaszto volt vacak, bar azt itthon raktak be csak ugy mint a tolatoradar szenzorait. Az elobbi *** volt az utobbit rosz helyre raktak.

[Beran]

Üdv!

Van egy furcsa elektromos problémám, ami nemrég jött elő.
A lényeg, hogy néha teljesen normálisan működik a rádió (Sony 6CDs), de legtöbbször a következő furcsaságokat műveli:

-Nem kapcsol be gyújtásra. Ha kézzel bekapcsolom általában kiírja, hogy 1 óra múlva lekapcsol
-Nem kapcsol ki, amikor leállítom az autót. Ha kézzel ki is kapcsolom az órát még akkor is mutatja bezárás után
-Előfordul, hogy a pontos időt nem veszi át a központi egységtől, és akkor "--:--"-t ír az óránál.
-Nem égnek a rádió körüli led-ek menet közben
-Van bluetooth+VC modul a kocsiban, és a telefont felismeri, működik is, de a hangvezérlés az nem
-Akku levétele után egy rövid ideig rendesen működik, de aztán újra megőrül

Olvastam már más fórumokban is hasonló hibáról, de megoldás nem nagyon volt.
Bármi ötlet esetleg?

Üdv,
A.

[Mikorka Kálmán]

Üdv!

Van egy furcsa elektromos problémám, ami nemrég jött elő.
A lényeg, hogy néha teljesen normálisan működik a rádió (Sony 6CDs), de legtöbbször a következő furcsaságokat műveli:

-Nem kapcsol be gyújtásra. Ha kézzel bekapcsolom általában kiírja, hogy 1 óra múlva lekapcsol
-Nem kapcsol ki, amikor leállítom az autót. Ha kézzel ki is kapcsolom az órát még akkor is mutatja bezárás után
-Előfordul, hogy a pontos időt nem veszi át a központi egységtől, és akkor "--:--"-t ír az óránál.
-Nem égnek a rádió körüli led-ek menet közben
-Van bluetooth+VC modul a kocsiban, és a telefont felismeri, működik is, de a hangvezérlés az nem
-Akku levétele után egy rövid ideig rendesen működik, de aztán újra megőrül

Olvastam már más fórumokban is hasonló hibáról, de megoldás nem nagyon volt.
Bármi ötlet esetleg?

Üdv,
A.

Esetleg egy újraprogramozást meg lehet próbálni. Nem utólag került bele a fejegység?

A programozást nagyon óvatosan!

[Beran]

Esetleg egy újraprogramozást meg lehet próbálni. Nem utólag került bele a fejegység?

A programozást nagyon óvatosan!

Teljesen gyári minden.
Újraprogramozást hagynám a végére, azt magamnak úgysem tudom megcsinálni, de azért köszönöm az ötletet!
Amúgy a gyújtás jelet CAN BUS-on keresztül kapja a fejegység?

[Mikorka Kálmán]

Teljesen gyári minden.
Újraprogramozást hagynám a végére, azt magamnak úgysem tudom megcsinálni, de azért köszönöm az ötletet!
Amúgy a gyújtás jelet CAN BUS-on keresztül kapja a fejegység?

Can bussal kommunikál, de ugyanolyan vezetéken jön az áram, mint a nem can bus esetén.

[thevenin]

Azert elotge vidd el egy autovillamossagihoz es tenyleg merjetek ra ha Te nem tudsz. Parom Fusionjaban egyik nap megdoglott a radio. Semmi kulso jel, csak az ic egyik resze  em kapcsolt le, a radion fizikailag semmi se latszott, mintha kikapcsolt volna rendesen csak szep csendben leszivta az aksit. Miutan meglett a hiba, kapott egy masik radiot es azota is az az akku van benne. Egy meres olcsobb mint egy uj aksi. Szerintem. De ha a kozelben vagy szivesen segitek kimerni.

Alapvetően a ford-ba akarom eljuttatni a vasat. Próbálok bele annyi életet tenni hogy odáig eljusson.Ez is jó sztori. Kivittem a hiperszuper brilliáns processsor controlled full auto töltőmet. Na az közölte velem hogy felismerni véli a 6V-os akkumulátort es nekiáll tölteni. Mivel olyan alacsony az akku fesz (7.3 alatt) hogy nem ismeri fel 12V-os aksinak, nem is tölti jobban mint ahogy a 6V-os aksikat kell.

Az istennek nem birtam a töltőt rábírni hogy kezelje már 12 V os aksiként. A processor okos.

Na a szomszéd nyugdíjas bácsi made in USSR töltőnek hívott monstruma nem problémázik. Meglátjuk mi lesz ...

[Mikorka Kálmán]

Alapvetően a ford-ba akarom eljuttatni a vasat. Próbálok bele annyi életet tenni hogy odáig eljusson.Ez is jó sztori. Kivittem a hiperszuper brilliáns processsor controlled full auto töltőmet. Na az közölte velem hogy felismerni véli a 6V-os akkumulátort es nekiáll tölteni. Mivel olyan alacsony az akku fesz (7.3 alatt) hogy nem ismeri fel 12V-os aksinak, nem is tölti jobban mint ahogy a 6V-os aksikat kell.

Az istennek nem birtam a töltőt rábírni hogy kezelje már 12 V os aksiként. A processor okos.

Na a szomszéd nyugdíjas bácsi made in USSR töltőnek hívott monstruma nem problémázik. Meglátjuk mi lesz ...

Ha rajta hagyod a 6v-os töltésen, valószínű előbb utóbb kiírja, hogy rossz az akksi...

[Sakos]

Ugyanerre gondoltam!

Valószínű módosítottak a kapcsolón. De azt is el tudom képzelni, hogy több beszállító volt, az egyik így, a másik úgy oldotta meg.

Csak nem hagyott nyugodni a gondolat, hogy megoldható-e tempomat hiba csak a gombsor átalakításával. A válasz:igen. Ugyanaz a testszál megy a gombok világításához, mint a kürthöz, így a kontakhibás tempomat test és a jó test összekötése a gombsor paneljén is kivitelezhető. Át is alakítottam a sajátomat.
Info, ha valaki követni szeretné.

0. Szükség lesz egy 0805 méretű 15 Ohmos SMD ellenállásra (nekem csak 22 Ohmos volt kéznél)
UPDATE:
Nem akarok a részletekbe bonyolódni, de a kormány mögötti modul elégtelen testelése miatt az említett 15 (vagy 22 Ohmos) ellenállás beépítése feltétlenül szükséges. Rövidzárral nem helyettesíthető, különben nem fog teljesen megjavulni a hiba.
1. Kürt (motortér biztitábla) és légzsák (utastérbiztitábla) biztosítékok kivétele
2. Légzsák és gomb kiszerelés: http://www.meyerpower.de/Gesagt_getan_smax.html#Tempomat (Köszi Balogh Tomi a linket)
Elegendő a bal oldali gombsort kiszedni (ON/OFF/CAN)
3. Gombsor módosítás
Gombsor hátulnézetben:
2x2 bütyköt kell kiakasztani. Én fogpiszkálót hazsnálok segédeszköznek, mivel csak két kezem van:
A gombsor két darabban: és ami nekünk kell:
Ilyen a NYÁK: A 2. kivezetésnél óvatosan lekaparjuk a zöld lakkot:
Az SMD ellenállás beforrasztva a két középső kivezetés közé:

Utána mindent összeszerelni...

[Sakos]

Láttátok ezt: http://www.talkford.com/topic/226452-convers-firmware-modifications-new-functions/ ?
Egy orosz figura szénné tuningolta a konzerv+ kijelzőt. Ráadásul minden megy FL előtti műszeregységen is.

[Laci99]

Láttátok ezt: http://www.talkford.com/topic/226452-convers-firmware-modifications-new-functions/ ?
Egy orosz figura szénné tuningolta a konzerv+ kijelzőt. Ráadásul minden megy FL előtti műszeregységen is.

nagyon komolyan néz ki!!

[Mikorka Kálmán]

Láttátok ezt: http://www.talkford.com/topic/226452-convers-firmware-modifications-new-functions/ ?
Egy orosz figura szénné tuningolta a konzerv+ kijelzőt. Ráadásul minden megy FL előtti műszeregységen is.

Ezek a ruszkik nem semmik...

[SzJani]

Ezek a ruszkik nem semmik...

Tomi, ez egy kisfelbontású kijelző...
Filmet is lehetne rajta nézni szhar minőségben, vagy tolatókameraképet rárakni, stb.
Csak elhatározás kérdése.

[Mikorka Kálmán]

Tomi, ez egy kisfelbontású kijelző...
Filmet is lehetne rajta nézni szhar minőségben, vagy tolatókameraképet rárakni, stb.
Csak elhatározás kérdése.

Jani! Tied a pálya. 

A Ford egy normál frissítést nem tud megcsinálni...

[SzJani]

Jani! Tied a pálya. 

A Ford egy normál frissítést nem tud megcsinálni...

Nekem nincs kedvem ilyet csinálni... 
(nem motivál már...)

[kotta_cs]

Ezek a ruszkik nem semmik...

ha megvan a firmware forráskódja, nomeg a fejlesztéshez valami pici infó, hogy miként tudok a szoftverre rácsattani, akkor szívesen nekiállok én is.

[Sakos]

Nincs valakinek egy elfekvő ködlámpája? Akár sérült is jó. Kísérletezéshez kellene.
Mivel reménytelennek tűnik készen kapni DRL-lel integráltat, megpróbálnék befaragni valamit.

[mondeofan]

Nincs valakinek egy elfekvő ködlámpája? Akár sérült is jó. Kísérletezéshez kellene.
Mivel reménytelennek tűnik készen kapni DRL-lel integráltat, megpróbálnék befaragni valamit.

Szia!

Nekem van egy kb 50 cm-es SMD 5050 "kültéri" vízhatlan ledsorom... szívesen odaadom, elküldöm. Próbaképp vettem, hasonló elszántsággal voltam mint TE is.

Üdv.: Peti

[Sakos]

Szia!

Nekem van egy kb 50 cm-es SMD 5050 "kültéri" vízhatlan ledsorom... szívesen odaadom, elküldöm. Próbaképp vettem, hasonló elszántsággal voltam mint TE is.

Üdv.: Peti

Köszi, de valami "E" jeles DRL-t próbálnék bele applikálni, ami kb. követi a lámpa ívét.
Inkább a gyári ködlámpa ami fontos lenne.

[henki]

sziasztok!
mondeo mk4 2007 titanium front lights malfunktion üzenetet dob: kanyakövetős fényszóró van benne, izzók jók a forditó tesztet megcsinálja látszólag normálisan gyujtásráadáskor majd 1-2 perc mulva megint dobja a hibaüzenetet! mi lehet a baj???

[alf®]

sziasztok!
mondeo mk4 2007 titanium front lights malfunktion üzenetet dob: kanyakövetős fényszóró van benne, izzók jók a forditó tesztet megcsinálja látszólag normálisan gyujtásráadáskor majd 1-2 perc mulva megint dobja a hibaüzenetet! mi lehet a baj???

nézd meg a hibakodot forscan el.

[henki]

ugy érted olvastassam ki?

[Mikorka Kálmán]

ugy érted olvastassam ki?

Akksid rendben van?

[henki]

hááát mondasz valamit gondlotam erre énis ugyanis most hogy még külföldi papirosan itt állt az udvaron az autó kb 2 hétig csak el-elinditgattam odébbjárni vele ha kellett  kb 10 edszerre már nem indult el. feltöltöttem most igy hogy már használom jó de gyanusan hamar kuszott fel a töltő a kivánt feszülségre szoval nem sok lehet hátra neki. de nem pl a rádiót kaplcsolja ki leőször ha *** az akksi?

[henki]

meg amugy teljesen jól indit mióta használom és még szinte csak városabn mentem vele. tél elején maugy tuti csere

[Mikorka Kálmán]

meg amugy teljesen jól indit mióta használom és még szinte csak városabn mentem vele. tél elején maugy tuti csere

Lemerülés miatt is kiírhat ilyet! Ne foglalkozz vele!

[alf®]

ugy érted olvastassam ki?

persze.akár.

[Laccee]

Hali!
Valaki használt már utángyártott tolatókamerát mondeohoz?
Gyári FX navigációhoz szeretném kötni, és az lenne a kérdésem, hogy ezek követik a kormányzás íveit segédvonalakkal, vagy csak szimpla kameraként viselkednek?

[Meg Győző]

Hali!
Valaki használt már utángyártott tolatókamerát mondeohoz?
Gyári FX navigációhoz szeretném kötni, és az lenne a kérdésem, hogy ezek követik a kormányzás íveit segédvonalakkal, vagy csak szimpla kameraként viselkednek?

Oh, persze..... követik! 

Ez nem a kamerán múlik!

Simán képet ad, ennyi.

[öreg]

sziasztok!
mondeo mk4 2007 titanium front lights malfunktion üzenetet dob: kanyakövetős fényszóró van benne, izzók jók a forditó tesztet megcsinálja látszólag normálisan gyujtásráadáskor majd 1-2 perc mulva megint dobja a hibaüzenetet! mi lehet a baj???

És ha minden rendben van akkor, kell egy szoftver frissités a lámpa modulon, régen volt hozzá MSZI.
Bár általában eddig már mindnekinek frissítve lett.

[henki]

na és ilyen frissitést ki tud csinálni? figyelgettem amugy este valami tényleg nem ok, elindulás után egy darabig hibátlanul működik mondjuk 8-10 kanyar. aztán egyszercsak megáll, és kidobja a jelzést is! aztán gondol egyet csinál egy demot menet közben, van h utána megint teljesen jó egy darabig...nem értem mi lehet a baja, gondolkodtam rajta ha jó idő lesz meg időm engedi szétszedem a mechanikáját megnézem nincs e valami rendelleneség valahol...volt egyáltalán már valakinek ilyen problémája???

[bagesz]

Nekem mk4 mondeom van a tempomattom nem mindig kapcsol be mi lehet a gond ?

[Mikorka Kálmán]

Nekem mk4 mondeom van a tempomattom nem mindig kapcsol be mi lehet a gond ?

Sakos hszeit olvasd vissza!

[doszi_zeg]

Nekem mk4 mondeom van a tempomattom nem mindig kapcsol be mi lehet a gond ?

A rohadt a héten nekem sem akart kapcsolni, percekig nyomkodtam mire bevette, utána meg végig frankó volt.
Sakos-nak a nagy talin testelgetnie kellene, ha már ennyire megy neki! 

[zsoel]

Tempomattal kapcsolatban!!!

Ha jöttök a nagytalira keressetek meg. Ha az a hiba, ami annak idején nekem is volt, akkor megoldom.

A legszebb Offos autóval leszek, így könnyű lesz megtalálni!  

[Mikorka Kálmán]

Tempomattal kapcsolatban!!!

Ha jöttök a nagytalira keressetek meg. Ha az a hiba, ami annak idején nekem is volt, akkor megoldom.

A legszebb Offos autóval leszek, így könnyű lesz megtalálni!  

Kibe tolod a kormányt? És ha neki úgy nem kényelmes?

[zsoel]

Kibe tolod a kormányt? És ha neki úgy nem kényelmes?

Akkor kap egy botkormányt! 

[alf®]

Akkor kap egy botkormányt! 

aú.

[Mikorka Kálmán]

Akkor kap egy botkormányt! 

A tiedet? És azt is kibe tolod? 

[Sakos]

Tempomattal kapcsolatban!!!

Ha jöttök a nagytalira keressetek meg. Ha az a hiba, ami annak idején nekem is volt, akkor megoldom.

A legszebb Offos autóval leszek, így könnyű lesz megtalálni!  

Ez a kormány ki/be tologatás csak ideiglenes javulást hoz (lásd az alábbi leírásomban). Persze elképzelhető, hogy egyes esetekben ez egy elég hosszú idő. Nálam max 1 nap volt.
A hiba analízis és javítás leírás itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg887587#msg887587
Alternatív (elegánsabb) javítás itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg891774#msg891774

[kotta_cs]

Ez a kormány ki/be tologatás csak ideiglenes javulást hoz (lásd az alábbi leírásomban). Persze elképzelhető, hogy egyes esetekben ez egy elég hosszú idő. Nálam max 1 nap volt.
A hiba analízis és javítás leírás itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg887587#msg887587
Alternatív (elegánsabb) javítás itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=1595.msg891774#msg891774

Erről kéne valami doksit csinálni, mert egy hét múlva már nem találjuk meg

[Zoleex]

Erről kéne valami doksit csinálni, mert egy hét múlva már nem találjuk meg

Alfot meg kell kérni szépen és berakja a FAQ-ba.....ott könnyen megtalálod majd.