MK3 Általános kérdések

[Relhist]

Elméletileg így van,de jól emlékeztem és találtam a Használtauto.hu-n egy mondit ami 2004.01. évjáratu és nem fészliftes!!!!!

az enyém 2003.07.18-i gyártás, 2003. okt 15-i üzembehelyezés. és fészliftes.
A fészlift szempontjából a gyártás időpontja számít, az meg az alvázszámból kiderül.

[gostrada]

24625hsz-ben írtam a klíma kuplungom önálló életéről!Relét kikaptam hogy ne menjen tovább.A relé amúgy jó,mert megcseréltem a bizti táblán a mellete levővel.Ekkor tünt fel hogy a ventilátor így is tovább megy.
Az elképzelhető,hogy a ventiben levő zárlattól kapcsolgat a klímám?
Persze ezt hamar megtudom,ha lehúzott venti csatinál vissza rakom a relét.

Na az van,hogy kikapcsolt klíma és fűtőmotor!!!Lehúztam mind a két hűtőventi csatiját.De ha vissza rakom a klíma relét abban a pillanatban behúz a klima kuplung.És cirka 10mp időközönként ki be kapcsolgat.
Kb 1 percig járattam így a motort,és leállítás után,még kb 10-20 mp sziszegett a túlnyomás szelep.
Eddig nem is halottam hogy az tudd sziszegni!Kérdésem hogy ez normális?Egy jól működő klíma is így sziszeg?Esetleg tudnátok segíteni egy kapcsolási rajzzal,vagy tanáccsal hogy milyen alkatrész kapcsolja be a klimám?
Illetve honnan férek hozzá ehez a szelephez?

[HZsolt92]

valaki tudna csinálni egy képet, hogy a ködlámpa kábelkorbács hol csatlakozik be(hol van a ködlámpa előkészítés)??  remélem érthető voltam

[Koniman]

EZ igaz,hogy valami nem lehet jó, de az alapjárat TDCI-nél teljesen állóhelyzetben 750.HA EGY KICSIT IS GURULSZ FELJEBB MEGY.

Gurulás közben a fordulatszám nálam 1000-is megy fel. Fölé sosem! 

[stealt]

EZ igaz,hogy valami nem lehet jó, de az alapjárat TDCI-nél teljesen állóhelyzetben 750.HA EGY KICSIT IS GURULSZ FELJEBB MEGY.

Nem mindegyiknél. Nálam pl. 810

[TISLER19]

az enyém 2003.07.18-i gyártás, 2003. okt 15-i üzembehelyezés. és fészliftes.
A fészlift szempontjából a gyártás időpontja számít, az meg az alvázszámból kiderül.

Ez így van,mikor alkatrészt kerestünk az enyémhez belett ütve az alvázszám és egyből ott volt a gyártási év.Az enyémnek is a gyártás és az üzembehelyezés között 3 hónap van.

[TISLER19]

Nem mindegyiknél. Nálam pl. 810

Lehet,de nálam álló helyzetben a 3. vonalon áll az elméletileg 750.Pontosan műszerrel mérve lehet az annyi mint a tied.

[soros72]

Na az van,hogy kikapcsolt klíma és fűtőmotor!!!Lehúztam mind a két hűtőventi csatiját.De ha vissza rakom a klíma relét abban a pillanatban behúz a klima kuplung.És cirka 10mp időközönként ki be kapcsolgat.
Kb 1 percig járattam így a motort,és leállítás után,még kb 10-20 mp sziszegett a túlnyomás szelep.
Eddig nem is halottam hogy az tudd sziszegni!Kérdésem hogy ez normális?Egy jól működő klíma is így sziszeg?Esetleg tudnátok segíteni egy kapcsolási rajzzal,vagy tanáccsal hogy milyen alkatrész kapcsolja be a klimám?
Illetve honnan férek hozzá ehez a szelephez?

Nem akarlak hülye kérdésekkel untatni, de nem véletlenül automata a klímád?

[Bunyek]

Na az van,hogy kikapcsolt klíma és fűtőmotor!!!Lehúztam mind a két hűtőventi csatiját.De ha vissza rakom a klíma relét abban a pillanatban behúz a klima kuplung.És cirka 10mp időközönként ki be kapcsolgat.
Kb 1 percig járattam így a motort,és leállítás után,még kb 10-20 mp sziszegett a túlnyomás szelep.
Eddig nem is halottam hogy az tudd sziszegni!Kérdésem hogy ez normális?Egy jól működő klíma is így sziszeg?Esetleg tudnátok segíteni egy kapcsolási rajzzal,vagy tanáccsal hogy milyen alkatrész kapcsolja be a klimám?
Illetve honnan férek hozzá ehez a szelephez?

a klimakuplungot közvetlenül a vezérlő A/C gombja kapcsolja ki-be, én úgy tudom...
nem volt összeégve az ellenálásnál a csati vagy a vezeték?

[putyi]

Segítsetek!!
egy olyan probléma jelentkezett az autórádiónál,hogyha rádiót akarok hallgatni mindig 2 frekvencia váltakozik!bele-bele szól a másik adásba!mit csinálhatok?
6000 CD rádió van a kocsiban!vegyem le az aksiról?

[zacci]

Segítsetek!!
egy olyan probléma jelentkezett az autórádiónál,hogyha rádiót akarok hallgatni mindig 2 frekvencia váltakozik!bele-bele szól a másik adásba!mit csinálhatok?
6000 CD rádió van a kocsiban!vegyem le az aksiról?

trafic infot kapcs ki vagymit. A lenyeg, hogy az RDS bealitasokat nezd at. Az egyik feature pont ezt csinazza.

[gostrada]

a klimakuplungot közvetlenül a vezérlő A/C gombja kapcsolja ki-be, én úgy tudom...
nem volt összeégve az ellenálásnál a csati vagy a vezeték?

Ha más alkatrész nincs elötte,akkor csak a vezérlő panelt kell cserélni.
Eddig még mindig nem jutottam el.Csak a vezetékeket húztam le a ventilátorokról,de ránézésre azoknak nem volt baja.
Ezek az ellenállások a ventilátor tengelyénél a kerek lemezek mögött vannak?
Gondolom egyben ki kell szerelni mind a két ventilátort keretestől.Remélem felfele ki lehet húzni az egészet.

[putyi]

trafic infot kapcs ki vagymit. A lenyeg, hogy az RDS bealitasokat nezd at. Az egyik feature pont ezt csinazza.

kikapcsoltam mindent rajta,de megfigyeltem h mindig ugyanarra a frekvenciára ugrik vissza,kb minden 10 másodpercenként!
köszi a segítséget,még próbálkozok vele!

[HZsolt92]

valaki tudna csinálni egy képet, hogy a ködlámpa kábelkorbács hol csatlakozik be(hol van a ködlámpa előkészítés)??  remélem érthető voltam

senki??

[szg]

Küldtem rajzot

Na az van,hogy kikapcsolt klíma és fűtőmotor!!!Lehúztam mind a két hűtőventi csatiját.De ha vissza rakom a klíma relét abban a pillanatban behúz a klima kuplung.És cirka 10mp időközönként ki be kapcsolgat.
Kb 1 percig járattam így a motort,és leállítás után,még kb 10-20 mp sziszegett a túlnyomás szelep.
Eddig nem is halottam hogy az tudd sziszegni!Kérdésem hogy ez normális?Egy jól működő klíma is így sziszeg?Esetleg tudnátok segíteni egy kapcsolási rajzzal,vagy tanáccsal hogy milyen alkatrész kapcsolja be a klimám?
Illetve honnan férek hozzá ehez a szelephez?

[gostrada]

Küldtem rajzot

Köszönöm!
Este átnyálazom,mert van mit!
Ezek csak mk3 klíma kapcs rajzok?

[szg]

Igen, az autód évjáratának a klíma része

Köszönöm!
Este átnyálazom,mert van mit!
Ezek csak mk3 klíma kapcs rajzok?

[Bunyek]

Ha más alkatrész nincs elötte,akkor csak a vezérlő panelt kell cserélni.
Eddig még mindig nem jutottam el.Csak a vezetékeket húztam le a ventilátorokról,de ránézésre azoknak nem volt baja.
Ezek az ellenállások a ventilátor tengelyénél a kerek lemezek mögött vannak?
Gondolom egyben ki kell szerelni mind a két ventilátort keretestől.Remélem felfele ki lehet húzni az egészet.

Egy ellenálás a van a klima ventilátornak szemben állsz a jobb oldali....ezt mondtam hogy nézd meg nincs e összeégve....ha nincs zárd rövidre az ellenálás csatiját a ventilátornál....ilyenkor azt kellene csinálnia hogy ha bekapcsolod a klimát maxon forog a venti amig bevan kapcsolva....akkor viszon az ellenálás is rotty lehet mert nem szabályoz...
De magától nem kapcsolhat be a klima csak ha szélvédőre teszed akkor párátlanitani akar....tedd el szélvédőről a tekerőt mindenképpen ugy probálj mindent...

[ezsolt]

Adalékanyag témában kellene hiteles vélemény: hallottam, hogy az STP, a Spuri, és egyéb ált. dízelkészítmények után maradványanyagok maradnak a motorban, ami taccsra tudja vágni.
Kizárólag a Common Rail Protec-et szabad használni a TDCi-hez.
Első reakcióm az, hogy ez a tipikus reklámszöveg ijesztgetéssel fokozva (második éve használok STP-t, azt nem vettem észre, hogy rontana, de azt igen, amikor javított a helyzeten).
Körkérdést tennék fel, lehet ebben valódi kockázat?

[alf®]

Adalékanyag témában kellene hiteles vélemény: hallottam, hogy az STP, a Spuri, és egyéb ált. dízelkészítmények után maradványanyagok maradnak a motorban, ami taccsra tudja vágni.
Kizárólag a Common Rail Protec-et szabad használni a TDCi-hez.
Első reakcióm az, hogy ez a tipikus reklámszöveg ijesztgetéssel fokozva (második éve használok STP-t, azt nem vettem észre, hogy rontana, de azt igen, amikor javított a helyzeten).
Körkérdést tennék fel, lehet ebben valódi kockázat?

.....egy jó kis vitára mindenképpen!
én 4ik éve használom ezeket a készítményeket......

[Relhist]

.....egy jó kis vitára mindenképpen!
én 4ik éve használom ezeket a készítményeket......

nem is megy úgy, tőlük, mint a bömbi

[alf®]

nem is megy úgy, tőlük, mint a bömbi

jaaaa!Akkor ez a baj?nem az a +80le....

[Bunyek]

Adalékanyag témában kellene hiteles vélemény: hallottam, hogy az STP, a Spuri, és egyéb ált. dízelkészítmények után maradványanyagok maradnak a motorban, ami taccsra tudja vágni.
Kizárólag a Common Rail Protec-et szabad használni a TDCi-hez.
Első reakcióm az, hogy ez a tipikus reklámszöveg ijesztgetéssel fokozva (második éve használok STP-t, azt nem vettem észre, hogy rontana, de azt igen, amikor javított a helyzeten).
Körkérdést tennék fel, lehet ebben valódi kockázat?

Én úgy tudom hogy a protec az leis bontja a redvát,vizet amit leold, a többi meg max leoldja azt beküdi a rendszerbe...

[TISLER19]

Én úgy tudom hogy a protec az leis bontja a redvát,vizet amit leold, a többi meg max leoldja azt beküdi a rendszerbe...

Így van,mégpedig a kék szinü.

[Bunyek]

Így van,mégpedig a kék szinü.

a railesbe kell kék, TDDI-be sárga kell....

[TISLER19]

a railesbe kell kék, TDDI-be sárga kell....

Igen bocs:Mivel az enyémbe kék kell ezt kihagytam a számításból.

[Nyiri]

Hali!

3-s mondeot nézegetek. Érdeklődnék hogy mire kell figyelni vásárláskor. Dizelekről nagyon sok rosszat hallottam. Ha mégis azt nézek akkor melyik évjárattol érdemes nézni? Vagy egyáltalán ne keressek dizelt?

Köszi, Nyiri

[Trekxc]

Adalékanyag témában kellene hiteles vélemény: hallottam, hogy az STP, a Spuri, és egyéb ált. dízelkészítmények után maradványanyagok maradnak a motorban, ami taccsra tudja vágni.
Kizárólag a Common Rail Protec-et szabad használni a TDCi-hez.
Első reakcióm az, hogy ez a tipikus reklámszöveg ijesztgetéssel fokozva (második éve használok STP-t, azt nem vettem észre, hogy rontana, de azt igen, amikor javított a helyzeten).
Körkérdést tennék fel, lehet ebben valódi kockázat?

Én spurizom mindkét autónkat folyamatosan. Fogyasztás, teljesítmény, hidegindítás javult, motor csendesebb. Hosszútávú tapasztalatom még nincs csak 34 ezer, de szvsz maradvány nem marad utána, inkább kipucolja az egész rendszert.
Üdv, T.

[zacci]

Hali!

3-s mondeot nézegetek. Érdeklődnék hogy mire kell figyelni vásárláskor. Dizelekről nagyon sok rosszat hallottam. Ha mégis azt nézek akkor melyik évjárattol érdemes nézni? Vagy egyáltalán ne keressek dizelt?

Köszi, Nyiri

Ha nem akarsz kibaxni magaddal akkor nem nezel dizlit, csak tavolrol, ahogy eppen toljak fel a trelerre...
Ha megis azt akarsz, akkor minnel fiatalabb es minnel kevesebbet futottat keress. Mondjuk a legjobb, ha zsir uj a verda. Akkor jo esellyel 100-150e km-ig nem sok bajod lesz vele, csak par ez-az amaz  

[Relhist]

Ha nem akarsz kibaxni magaddal akkor nem nezel dizlit, csak tavolrol, ahogy eppen toljak fel a trelerre...
Ha megis azt akarsz, akkor minnel fiatalabb es minnel kevesebbet futottat keress. Mondjuk a legjobb, ha zsir uj a verda. Akkor jo esellyel 100-150e km-ig nem sok bajod lesz vele, csak par ez-az amaz  

szerintem meg olvasd el a főoldalon a vételi tanácsadót.

[Nyiri]

Ha nem akarsz kibaxni magaddal akkor nem nezel dizlit, csak tavolrol, ahogy eppen toljak fel a trelerre...
Ha megis azt akarsz, akkor minnel fiatalabb es minnel kevesebbet futottat keress. Mondjuk a legjobb, ha zsir uj a verda. Akkor jo esellyel 100-150e km-ig nem sok bajod lesz vele, csak par ez-az amaz  

Na ezért nem akarok dizelt. De a vicces hogy a hasznaltauto.hun az általam keresett évjárat és felszereltség komboban pl volt 6 benzines és 87 dizel

[Relhist]

Na ezért nem akarok dizelt. De a vicces hogy a hasznaltauto.hun az általam keresett évjárat és felszereltség komboban pl volt 6 benzines és 87 dizel

Nekem dizli van. ésszel kell venni, 2,2 TDCi-t, kell mellé tartalék píz vagy 500eFt.

[zacci]

Na ezért nem akarok dizelt. De a vicces hogy a hasznaltauto.hun az általam keresett évjárat és felszereltség komboban pl volt 6 benzines és 87 dizel

Regen az MKIII meg eros kozepet kapott megbizhatosagbol.
Ma mar ott tartunk, hogy xarabb mint a francia verdak. Gyak az uccson helyen all. Szerinted minek koszonheto ez a megbizhatosagi nepszeruseg ? A 6db benyasnak, vagy a 87db dizlinek ?

[zacci]

Nekem dizli van. ésszel kell venni, 2,2 TDCi-t, kell mellé tartalék píz vagy 500eFt.

Ott a pont 

[Relhist]

Regen az MKIII meg eros kozepet kapott megbizhatosagbol.
Ma mar ott tartunk, hogy xarabb mint a francia verdak. Gyak az uccson helyen all. Szerinted minek koszonheto ez a megbizhatosagi nepszeruseg ? A 6db benyasnak, vagy a 87db dizlinek ?

ADAC teszt alapján, vagy mi?
Tapasztalataim alapján a Ford szervizpolitikája nagyban hozzájárul a TDCi-k híréhez. A kényesebb technológiához nem jó a főmodulcserén alapuló, sokszor idomított csimpánzokkal dolgoztató, k.rvadrága szervizháttér.
Ld. tdci topicban postolt ford focus 1,6tdci népítélet. Ez is csak azt bizonyítja, hogy a ford szerviben képtelenek/nem hajlandók használni az eTis-t, mert abban a legtöbb hibakeresési leírásban ott van a vezetékelés műszeres (ohmmérő) ellenőrzése...

[zacci]

ADAC teszt alapján, vagy mi?
Tapasztalataim alapján a Ford szervizpolitikája nagyban hozzájárul a TDCi-k híréhez. A kényesebb technológiához nem jó a főmodulcserén alapuló, sokszor idomított csimpánzokkal dolgoztató, k.rvadrága szervizháttér.
Ld. tdci topicban postolt ford focus 1,6tdci népítélet. Ez is csak azt bizonyítja, hogy a ford szerviben képtelenek/nem hajlandók használni az eTis-t, mert abban a legtöbb hibakeresési leírásban ott van a vezetékelés műszeres (ohmmérő) ellenőrzése...

jah asszem ADAC...Ok tartottak anno megbizhatonak az MKIII-at.  
Erre csak azt tudom mondani, mint amit itt szokas hajtogatni. Mashol is ilyen tragya a markaszerviz. De ha nem romlik el a verda, vagy nem ilyen surun, akkor nyilvan nem kell a tragya markaszervizbe hurcolaszni. Ergo egy megbizhato verdanal tok irrelevans,hogy mennyire jo a szerviz vagy sem. A kepzetlen szerviz ebben az esetben csak hab a tortan  

Ohmeros vezetek vizsgalatnal nem derul ki, ha at huz a vezetek, mert ugy tunik csak neha huzott at. Azt a meres nem mutatja ki, mert csak terhelesen jelentkezik a problema. Meg valceg nyirkos idoben.

[Nyiri]

Regen az MKIII meg eros kozepet kapott megbizhatosagbol.
Ma mar ott tartunk, hogy xarabb mint a francia verdak. Gyak az uccson helyen all. Szerinted minek koszonheto ez a megbizhatosagi nepszeruseg ? A 6db benyasnak, vagy a 87db dizlinek ?

A kérdést nem nagyon értem. Valszeg a rossz híre a 87 dizel miatt van nem a 6 db benzines miatt. A benzinesekről csak jót hallottam.

[zacci]

A kérdést nem nagyon értem. Valszeg a rossz híre a 87 dizel miatt van nem a 6 db benzines miatt. A benzinesekről csak jót hallottam.

sebaj a lenyeg, hogy le jott mitol ilyen xar a statisztika. Koszonjuk Emese ize tdci  

am a benzines sem olyan franko bar a tdci-nel merfoldekkel megbizhatobb 

[GiN]

Ki ismeri az évjáratnak megfelelő ÚJ mondeo benzin és diesel járművek eladási statisztikáját?
Mert amíg ez nem ismeretes, nincs értelme találgatni.

[Takiatti]

Ki ismeri az évjáratnak megfelelő ÚJ mondeo benzin és diesel járművek eladási statisztikáját?
Mert amíg ez nem ismeretes, nincs értelme találgatni.

Kb. ugyanaz, mint az eladási... 

100 autóból 85dízel a többi benzines.
Nem hinném, hogy a rengeteg flottás vevő benzintemetőket vett annó...
Lásd POLICE...

De ez csak az Én véleményem, nem hivatalos statisztika... 

[zacci]

Ki ismeri az évjáratnak megfelelő ÚJ mondeo benzin és diesel járművek eladási statisztikáját?
Mert amíg ez nem ismeretes, nincs értelme találgatni.

Ezt a talalgatos kerdest miert is tetted fel ? 

[Bunyek]

Szerintem a ford szervizek ugyanolyanok mint a többi márka szakszervizei...kár ezen agyalni,ez van....

[Relhist]

Szerintem a ford szervizek ugyanolyanok mint a többi márka szakszervizei...kár ezen agyalni,ez van....

akkor az az általános vélemény, hogy a modern dízelek (CR, nem CR mindegy) finomsága, bonyolultsága meghaladja az átlagos magyar márkaszerviz felkészültségét? no comment.

[GiN]

Ezt a talalgatos kerdest miert is tetted fel ? 

Mindegy, takiatti értette. Sokan gondoljuk úgy, hogy batár autó kell nekünk, marha nagy csomagtartóval, de benzintemetőt nem akarnak venni. Így ezek az emberek (legyen az magán személy vagy cég) a diesel mondeo mellett döntöttek. (itt burkoltan utalok a diesel/benzin eladási arányra). Néha csalódunk, mikor beszarik a verda, de bízva bízunk a szebb jövőben..
De ne kövezzetek meg, ha másképp gondoljátok, én csak társalgok itt veletek, nem vitázok senkivel.

[Bunyek]

akkor az az általános vélemény, hogy a modern dízelek (CR, nem CR mindegy) finomsága, bonyolultsága meghaladja az átlagos magyar márkaszerviz felkészültségét? no comment.

Előszőr is saját magam nevében beszéltem,más nevében nem szeretnék.
Szakmai problémák is vannak nemis kevés helyen,és felszereltségbeli is..Annyira nem bonyolult a CR rendszer ugygondolom,de eléggé túlspirázzák.
Szakszervizben nem fogják a dologzónak megfizetni hogy fél napot túrázzon egy autón mert lelkes.....se a munkáltató,sem az ügyfél.
De ne felejtsük el hogy a szakszervizek nem javitanak alaktrészeket hanem cserélnek,nem a tákolás az elsődleges szempont,hanem ami roszz kuka és csere gyári ujra...és ez igy van rendjén, ezért szakszerviz.....aki nem tudja megfizetni az ne menjen oda, ott mindennek megvan a maga ára. Az egy dolog hogy nem,vagy lassabb tudnak megoldani egy problémát de azis biztos hogy csak gyári és odavaló alkatrészt tesznek be amit megkell fizetni azon az áron.
Lehet menni kis műhelyekbe is abból is van nagyon jó és kritikán aluli, és garanciát nemigen vállalnak,főleg diselre,mert ott aztán mindenre lehet fogni a hibát...Nem szerettem volna állást foglalni sem a szakszervizekről,sem a műhelyekről...
De pl a FIAT-tól átmegy a szerelő a BMW-hez attól még én úgy gondolom ő nem szakszervizes szakember ott.

[alf®]

sebaj a lenyeg, hogy le jott mitol ilyen xar a statisztika. Koszonjuk Emese ize tdci  

am a benzines sem olyan franko bar a tdci-nel merfoldekkel megbizhatobb 

Hát...az én tdci-m mérföldekkel megbízhatóbb mint a te benyásod!Nemondhogynem!!!!
Te már mindent kicseréztél rajta,mégis köhög-hörög-zabál.....én meg csak szelem a kilómétereket 6literrel,és 4év alatt nem költöttem rá 100e pízt.
No akkor most mivan?
Mondjuk azt mindenkinek,hogy egyáltalán ne vegyen mondeót?Hogy a legrosszabb és a legmegbízhatatlanabb típus a piacon?
Szerintem nem,szerinted meg igen.
Sőt.Indítványozzuk a mondeós fanklubbok bezárását,mert mindenki hazudik aki azt mondja,hogy vegyél mondeót,mert jókis verda.....

[zacci]

Mindegy, takiatti értette. Sokan gondoljuk úgy, hogy batár autó kell nekünk, marha nagy csomagtartóval, de benzintemetőt nem akarnak venni. Így ezek az emberek (legyen az magán személy vagy cég) a diesel mondeo mellett döntöttek. (itt burkoltan utalok a diesel/benzin eladási arányra). Néha csalódunk, mikor be***ik a verda, de bízva bízunk a szebb jövőben..
De ne kövezzetek meg, ha másképp gondoljátok, én csak társalgok itt veletek, nem vitázok senkivel.

Nem vitazni akartam, de igazabul feleslegesnek tartottam a kerdest. 1ertelmu, hogy a dizli van tulsulyban...szo szerint is 
Es a megbizhatatlansagat szepen tukrozi es bizonyitja az ADAC statisztika.
Nem attol az 5db szivosoros benyastol lett ilyen rossz az eredmeny ez nyilvanvalo.
Benzintemeto vs penztemeto kb. 1 kutya 
Pont aze nem vegtam a kerdes lenyeget, hiszen senki nem gondolja maskepp. Es valceg inkabb azaz igaz, hogy 85/15 a dizli javara, mint forditva.

 

[HZsolt92]

ma kicseréltem a jobb első ülést, és az új üléssel a légzsákpiktogramm a műszerfalon 5-öt, majd 2-őt villan. mit kéne csinálnom, hogy megszűnjön??(a tegyük vissza a régi ülést hagyjuk...)

[zacci]

akkor az az általános vélemény, hogy a modern dízelek (CR, nem CR mindegy) finomsága, bonyolultsága meghaladja az átlagos magyar márkaszerviz felkészültségét? no comment.

nem. Csak annyira bonyolult es fincsi, hogy kb. hosszutavon eletkeptelen a technologia. Regen a szivok meg a turbosok elmentek sok 100e km-t. Volt hiruk, miszerint kimegy a vilagbol. A mai CR-ek meg max a hatarig jutnak. Leromboltak azt az imazst, vele egyutt a viszonylag jo megbizhatosagi statisztikakat.
Ketlem, hogy egy 10eves dizlit ha CR hibas gazdasagos megjavitatni. Inkabb megy a bontoba. Esetleg bontott alkatreszekbol el csattog meg par km-t.
Nyilvan az auto gyartoknak azaz erdeke, hogy eros, de gyorsan elpusztulok vasakat gyartsanak, es minnel hamarabb vegyenek uj verdat a nepek.

[zacci]

ma kicseréltem a jobb első ülést, és az új üléssel a légzsákpiktogramm a műszerfalon 5-öt, majd 2-őt villan. mit kéne csinálnom, hogy megszűnjön??(a tegyük vissza a régi ülést hagyjuk...)

akko vedd ki az izzot  Valami kontakt hiba lesz. Vedd le az akksi sarut, kontakt sprayt a csatiba, majd dugsz vissza, kosd vissza az akksit. Hatha...