MK3 Általános kérdések

[Meg Győző]

Jaj ne legyél már ilyen szőrszálhasogató! A csatlakozó ki lesz cserélve illetve lesz hozzá egy átalakító. Olyasmi, mint a ford-ISO átalakító, csak ennek a rádiónak a csatija lesz rákötve az ISO helyére.

jól van na..... csak nem raktam   ilyet....
Az ISO eleve 2 csatlakozó. Az egyik 8-as a 4 hangszóróé a másik pedig a tápellátás (B+12V-memoria, Test, +12V Acc ...valamint abban van még telefon némítás, világítás, elektromos antenna, erősítő vezérlés...)
Ha ilyenek nincsenek az autódba, akkor az A csatlakozóból kösd össze a megfelelőket. A többi nem számít.  

[Bunyek]

Kedves Bunyek!
Az izzitó gyertyákkal kapcsolatban. A normál izzitó gyertyák feszültsége 11-12 volt. A kiegfűtésben levő gyári izzitó gyertya feszültsége pedig 13.5 Volt. Talán itt kéne keresned a probléma gyökerét Én két éve használom az utólag beépitett elektromos fűtést az eredeti gyertyákkal, minden gond nélkül, amire inditottunk közös beszerzést is.
Remélem tudtam segiteni.
Tisztelettel László!

Tudok bele gyárit majd januárban ugyis leveszünk pár dolgot a kocsiról akkor kicserélem....1,5V meg lényegtelen szerintem...ugyis túlvan méretezve minden a kocsikban.

[Lacika71]

jól van na..... csak nem raktam   ilyet....
Az ISO eleve 2 csatlakozó. Az egyik 8-as a 4 hangszóróé a másik pedig a tápellátás (B+12V-memoria, Test, +12V Acc ...valamint abban van még telefon némítás, világítás, elektromos antenna, erősítő vezérlés...)
Ha ilyenek nincsenek az autódba, akkor az A csatlakozóból kösd össze a megfelelőket. A többi nem számít.  

A 99%-át értem. Vannak homályos foltok. Mi az a CAN? van "+" meg "-" belőle. Az enyémen van a C-ből az AUX2-nek bekötése. Ide lehet kötni mondjuk USB bemenetet? Illetve mi az az "ign sense(accessory)" (PIN16) és milyen célt szolgál az "alarm sense"? Az illumination gondolom a megvilágítása.

[Meg Győző]

A 99%-át értem. Vannak homályos foltok. Mi az a CAN? van "+" meg "-" belőle. Az enyémen van a C-ből az AUX2-nek bekötése. Ide lehet kötni mondjuk USB bemenetet? Illetve mi az az "ign sense(accessory)" (PIN16) és milyen célt szolgál az "alarm sense"? Az illumination gondolom a megvilágítása.

A CAN az a CAN BUS hállózat. Sok rendszerbe be van kötve a rádió is, több okból.
Az USB bemenet nem keverendő az AUX-al. Az AUX-ra lehet kötni pl. a 3.5 mm-es jack aljzatot.
A Pin 16 a kapcsolt +12V, amit a gyújtáskulcs 1-es vagy Acc állásában kap. Ezzel lehet bekacsolni és kikacsolni a rádiót ha bedugod vagy kiveszed a kulcsot.
Az alarm-ot felejtsd el, van olyan kialakítás ahol a rádió is részt vesz a riasztó rendszerben.

Pin 1 - Pin 8 -ig a hangszórókat kell bekötnöd és a Pin 12 test, Pin 15 állandó +12V és a Pin 16 a kapcsolt.

[Lacika71]

A CAN az a CAN BUS hállózat. Sok rendszerbe be van kötve a rádió is, több okból.
Az USB bemenet nem keverendő az AUX-al. Az AUX-ra lehet kötni pl. a 3.5 mm-es jack aljzatot.
A Pin 16 a kapcsolt +12V, amit a gyújtáskulcs 1-es vagy Acc állásában kap. Ezzel lehet bekacsolni és kikacsolni a rádiót ha bedugod vagy kiveszed a kulcsot.
Az alarm-ot felejtsd el, van olyan kialakítás ahol a rádió is részt vesz a riasztó rendszerben.

Pin 1 - Pin 8 -ig a hangszórókat kell bekötnöd és a Pin 12 test, Pin 15 állandó +12V és a Pin 16 a kapcsolt.

Köszi. A pin 15 gondolom azt a célt szolgálja, hogy ne felejtse el a rádió a beállításokat. Ahhoz, hogy USB-t lehessen rádugni, melyiket kell bekötni? Nekem pl az AUX1-ből (B) a 2, 6, 8 van bevezetékelve, az AUX2-ből (C) pedig az 5, 6, 11. Ha a CAN nincs bekötve az baj?

[Meg Győző]

Köszi. A pin 15 gondolom azt a célt szolgálja, hogy ne felejtse el a rádió a beállításokat. Ahhoz, hogy USB-t lehessen rádugni, melyiket kell bekötni? Nekem pl az AUX1-ből (B) a 2, 6, 8 van bevezetékelve, az AUX2-ből (C) pedig az 5, 6, 11. Ha a CAN nincs bekötve az baj?

Nem baj, legfeljebb a diagnosztikai műszerrel nem lehet ellenőrizni a rádiót.

[BDWTeam]

Apropó ISO!
Ha valakinek ilyen ISO csati kell, mint a linken látható, akkor a Homasitában ma vettem a turkálóban 299.-forintért.
http://www.hififutar.hu/index.php?P=1&K=2&ID=5490

Nekem nincs rá szükségem mert az én kocsimban a nagyobb csati van, csupán kalandvágyból vásároltam. Ha valakinek kell átadom szívesen.

[Meg Győző]

Apropó ISO!
Ha valakinek ilyen ISO csati kell, mint a linken látható, akkor a Homasitában ma vettem a turkálóban 299.-forintért.
http://www.hififutar.hu/index.php?P=1&K=2&ID=5490

Nekem nincs rá szükségem mert az én kocsimban a nagyobb csati van, csupán kalandvágyból vásároltam. Ha valakinek kell átadom szívesen.

Az ISO csatik kábellel megérnek 300-at...... gondolom te is csak azért vetted mert olcsó volt, bár szükség nincs rá 

[BDWTeam]

Az ISO csatik kábellel megérnek 300-at...... gondolom te is csak azért vetted mert olcsó volt, bár szükség nincs rá 

Így igaz! 

[Lacika71]

Nem baj, legfeljebb a diagnosztikai műszerrel nem lehet ellenőrizni a rádiót.

És a többi?
"Ahhoz, hogy USB-t lehessen rádugni, melyiket kell bekötni? Nekem pl az AUX1-ből (B) a 2, 6, 8 van bevezetékelve, az AUX2-ből (C) pedig az 5, 6, 11. "

[Dentcraft]

Szerintem bizony. 
Ismerem mindennek a működését. 
Viszont vannak feltételek, hogy mi alapján működik 1 vagy 2 vagy esetleg mind a 3 gyertya. Ami egyébként gyertyánként legalább 30 A ...szóval nem annyira örül a generátor ennek, amikor működnek. Ha nincs akkufelügyelet akkor meg szó szerint "besokal" a rendszer, mivel télen ablakfűtés, venti, ülésfűtés, lámpa...stb. + 1-2-3 gyertya és mondjuk rövid táv......akksiból több jön ki, mint be. Ez így sokáig nem fog működni.

Sokkal pengébb a kályha, persze drágább is....viszont a célnak jobban megfelel. 

Én annyira nem ismerem ezeket, csak amit itt látok/hallok, villanyhoz nemértek.pl most vettem 1 multimétert, de nemtom, hogy kell használni 
Annyit tudok, h nekem sokkal hamarabb melegszik/fűt mint amibe nincs. úgyhogy szerintem nagyon jó. meg páran betették utólag, és nekik is teccik.  persze alap, h a termoszok jók legyenek, amúgy az életbe nem áll középre a mutató.   

hobbiból nyomod, vagy ebből élsz?

[Ervin]

Sokkal pengébb a kályha, persze drágább is....viszont a célnak jobban megfelel. 

Ráadásul 5 éves korára nem tudsz mutatni olyat amelyikben ne romlana el... aztán lehet futkozni meg pénztárcát nyitogatni mire felépül...egy darabig..

[Meg Győző]

Én annyira nem ismerem ezeket, csak amit itt látok/hallok, villanyhoz nemértek.pl most vettem 1 multimétert, de nemtom, hogy kell használni 
Annyit tudok, h nekem sokkal hamarabb melegszik/fűt mint amibe nincs. úgyhogy szerintem nagyon jó. meg páran betették utólag, és nekik is teccik.  persze alap, h a termoszok jók legyenek, amúgy az életbe nem áll középre a mutató.   

hobbiból nyomod, vagy ebből élsz?

Pár X-et eltöltöttem már az autószerelő, autóvillamossági szakmában...külföldön is. Családban van karosszérialakatos mester, mellette nőttem fel. Bécsben A-Z-ig javítottam a z autókat. De amúgy minden érdekel amiben legalább 1 szál drót van 

[Meg Győző]

Ráadásul 5 éves korára nem tudsz mutatni olyat amelyikben ne romlana el... aztán lehet futkozni meg pénztárcát nyitogatni mire felépül...egy darabig..

Tény, hogy jobban romlik....mivel szerkezetét tekintve sokkal bonyolultabb is.
De amit nyújt az is sokkal több.Annak is van karbantartása, de senki nem csinálja...aztán csodálkoznak ha elromlik. 
Nem kell futkosni és nem is tart "egy darabig"..... ha jó a diagnosztika és hozzáértő kézbe kerül.

Valamint ott rejlik benne a funkció, hogy távirányítással is működtethető...vagy programozható. Azt hiszem mindenki tudja milyen jó télen is meleg kocsiba beülni...ráadásul a motornak paradicsomi állapot. 

[Meg Győző]

És a többi?
"Ahhoz, hogy USB-t lehessen rádugni, melyiket kell bekötni? Nekem pl az AUX1-ből (B) a 2, 6, 8 van bevezetékelve, az AUX2-ből (C) pedig az 5, 6, 11. "

Az USB-nek kell ugye +5V és -5V valamint a rajta lévő adatformátumot kel tudni értelmezni, olvasni a fejegységnek. A sima AUX pedig egy feszültség nélküli analóg bemenet.
Ide is lehet mp3 jelátszót, telefont csatlakoztatni...csak ugye kábelen keresztül és a kimenetén.
A B csatlakozóban a kormánytávirányító van bekötve....a rövidítések szerint.
A C csatlakozóban pedig az AUX2    jobb, bal és közös analóg bemenete, ami pl. a navigációnak van előkészítve.

[Lacika71]

Az USB-nek kell ugye +5V és -5V valamint a rajta lévő adatformátumot kel tudni értelmezni, olvasni a fejegységnek. A sima AUX pedig egy feszültség nélküli analóg bemenet.
Ide is lehet mp3 jelátszót, telefont csatlakoztatni...csak ugye kábelen keresztül és a kimenetén.
A B csatlakozóban a kormánytávirányító van bekötve....a rövidítések szerint.
A C csatlakozóban pedig az AUX2    jobb, bal és közös analóg bemenete.

Köszi. Még annyi lenne, és ez az utolsó, hogy a távirányítót, ha eredetileg nincs az autóban hogy lehet beszerelni? A helye ki van alakítva csak be kell dugni?

[Meg Győző]

Köszi. Még annyi lenne, és ez az utolsó, hogy a távirányítót, ha eredetileg nincs az autóban hogy lehet beszerelni? A helye ki van alakítva csak be kell dugni?

Természetesen a fejegységhez illeszkedő kormánytávirányító kell. Lehet, hogy ki van vezetékelve a kormányoszlopig, nem tudom. Ha a rádióba be van kötve az reményre ad okot....

[Lacika71]

Természetesen a fejegységhez illeszkedő kormánytávirányító kell. Lehet, hogy ki van vezetékelve a kormányoszlopig, nem tudom. Ha a rádióba be van kötve az reményre ad okot....

Azt nem tudom, hogy a rádióba be van-e kötve, mert nem távlökős a mostani. Majd kiderül. Majd, amikor a többi be lesz kötve és ami kimarad, az valszeg az lesz. Bár nem hiszem, mert az enyém ambiente, azt pedig nem látták el semmilyen extrával a klímán kívül. Az még hagyján, de szerintem a vezetékezéssel sem, hátha valaki be akar építeni utólag valamit.

[TISLER19]

a bi az amikor kicsi van meg nagy, a 2 vagy több az meg az ikerturbó és a 3turbós pl. bmw-t nemtudom hogy híjják  de kuvára mehet 

TRI-TURBO és nagyon megy!!!!380LE a teljesítménye 3 literes a motor 740NM körül van a nyomatéka.Bocs az OFF-rt

[stealt]

Sokkal jobban használható egy biturbós jobb vele menni, mindig van erő mikor a gázra lépsz rugalmasságban is jobb, fogyiban is jobb, igazából mindenben jobb ezt nem lehet szépíteni Te is tudod, mert tudod hogy működnek...csak valamilyen okból nem ismered el...

Persze papíron így kellene lennie..

[gpepe]

Nem. A csatlakozót széthúzod az ajtónál és kész. (csavarni kell) Nem lehet zárlat, ha nincs szétbarmolva a csatlakozó.

Szia!
És mit csináljak, ha az új ajtóban lévő zárat nem működteti a kulcs? vagy csak azért nem, mert nincs semmire rákötve, illetve nyitott állapotban van?

[stealt]

Így viszont már kicsit értelmét veszti a dolog...mert ilyen üzemre meg ott van az ecoboost 2.0 240ps kb ugyanannyiért és a fogyija is hasonló mert már közvetlenes-turbós, meg elég top motor. Hallottam ilyet működni...vagyis állítólag járt a motorja mikor a közelében álltam...
Mondjuk én is nehezen szakadnék el a dízelektől valamiért...nekem mindig beváltak.

Nem veszti értelmét a dolog mert :
a.) 240 lovas ecoboost messze nincs annyira rugalmas mint a dizel. Normál forgalmi helyzetben nem a piroslámpától gyrsulgatás számit hanem az hogy mennyire rugalmas egy auto, hogy lehet vele előzni, vissza kell-e kapcsolni
b.) az én tempom mellett azért 4-5 literrel szomjasabb lenne mint a TDCi.  
c.) benzint én több szempontból rosszabb veszélyesebb üzemanyagnak tartom mint a gázolajat
Igazából már nem a teljesítménnyel vagy a dinamikával van bajom mert az ehhez a kasznihoz mérten is rendben van. A rugalmasságát  tényleg kiválónak tartottam. Az  már a III-asnál is rendben volt, de a IV-es érezhetően jobb. A fogyasztás az amin lehetne faragni. Gyári fogyasztás 6 liter lenne, nekem ahogy használom 7,6 -7.8 (pedig gyakorlatilag nem használom városban, szinte tiszta autópálya). Az nem vigasztal, hogy ugyan így ez a kevésbé rugalmas ecoboostal 12 liter alatt nem állna meg.  

[Lacika71]

Szia!
És mit csináljak, ha az új ajtóban lévő zárat nem működteti a kulcs? vagy csak azért nem, mert nincs semmire rákötve, illetve nyitott állapotban van?

Melyik kulcs nem működteti? Egyébként, ha a zárhoz tartozó kulccsal próbálkozol, akkor csukd be az ajtót, mert már régóta ún. "bunkóbiztosra" csinálják a bal első ajtókat. Tehát nem tudod vele azt megcsinálni, mint pl. a Ladákkal, hogy zár lenyom, ajtó becsuk és hoppá vazze bent maradt a kulcs a gyújtásban.

[tpmportal]

Melyik kulcs nem működteti? Egyébként, ha a zárhoz tartozó kulccsal próbálkozol, akkor csukd be az ajtót, mert már régóta ún. "bunkóbiztosra" csinálják a bal első ajtókat. Tehát nem tudod vele azt megcsinálni, mint pl. a Ladákkal, hogy zár lenyom, ajtó becsuk és hoppá vazze bent maradt a kulcs a gyújtásban.

 

Amúgy Nálad hogy áll a zárcsere?

[Lacika71]

Amúgy Nálad hogy áll a zárcsere?

Még nem jutottam el addíg. De lehet, hogy angol zárat kaptam, mert a kulcsos rész nem volt rajta. Vagy azt nekem kell átrakni? Ha igen, akkor az csak akkor fog eldőlni, hogy át tudom-e rakni, ha kivettem a másikat.

[tpmportal]

Még nem jutottam el addíg. De lehet, hogy angol zárat kaptam, mert a kulcsos rész nem volt rajta. Vagy azt nekem kell átrakni? Ha igen, akkor az csak akkor fog eldőlni, hogy át tudom-e rakni, ha kivettem a másikat.

A kilincs/zár/egész felső műanyag részt át lehet pakolni. Ahol a kilincsnek a rúdja a zárszerkezethez kapcsolódik ott kell lennie még egy nyelvnek (amihez majd a zárból jövő rúd megy). Amúgy mi a cikkszáma?

[Lacika71]

A kilincs/zár/egész felső műanyag részt át lehet pakolni. Ahol a kilincsnek a rúdja a zárszerkezethez kapcsolódik ott kell lennie még egy nyelvnek (amihez majd a zárból jövő rúd megy). Amúgy mi a cikkszáma?

Passz. Asszem az, amit küldtél, csak az utolsó két betűre nem emlékszem. Majd lemegyek a garázsba és megnézem.

[Chef69]

Sziasztok.
Nagy szarba kerültem. Olajacsere közben eltörött az olajszűrőfedél. 26-án reggel viszont el kell indulnunk a kocsival németországba, addíg kellene találnom egy újat. tudna ebben valaki segíteni? Előre is köszönök minden segítséget!!!

[alf®]

Sziasztok.
Nagy szarba kerültem. Olajacsere közben eltörött az olajszűrőfedél. 26-án reggel viszont el kell indulnunk a kocsival németországba, addíg kellene találnom egy újat. tudna ebben valaki segíteni? Előre is köszönök minden segítséget!!!

nem írtad,hogy helyileg hol vagy!
mk2- kollégát keresd,van teloszama is.

[Zolibácsi]

Sziasztok.
Nagy szarba kerültem. Olajacsere közben eltörött az olajszűrőfedél. 26-án reggel viszont el kell indulnunk a kocsival németországba, addíg kellene találnom egy újat. tudna ebben valaki segíteni? Előre is köszönök minden segítséget!!!

Helyileg hol vagy?

[Meg Győző]

Sziasztok.
Nagy szarba kerültem. Olajacsere közben eltörött az olajszűrőfedél. 26-án reggel viszont el kell indulnunk a kocsival németországba, addíg kellene találnom egy újat. tudna ebben valaki segíteni? Előre is köszönök minden segítséget!!!

Árulj el többet az autódról, mert így nem tudni mihez kell.
Van a keres-kínál-ban egy motorsérült mondeo. Ha olyan a tied is vedd fel a kapcsolatot a hirdetővel és biztosan megoldjátok.

[alf®]

mondeo.hu/index.php?action=profile;u=3388

[Chef69]

Székesfehérváron vagyok, de el is tudok menni érte, ha lenne valami. MK III 2.0 tdci-hez kéne.
06203107333-as számon elérhető vagyok

[Chef69]

Nagy idegeskedésben el is felejtettem: köszi mindenkinek a választ 

[Lacika71]

A kilincs/zár/egész felső műanyag részt át lehet pakolni. Ahol a kilincsnek a rúdja a zárszerkezethez kapcsolódik ott kell lennie még egy nyelvnek (amihez majd a zárból jövő rúd megy). Amúgy mi a cikkszáma?

Na itt az összes szám, ami rajta van.
382043A 1E0251 DL
2S4A-A21813-DB
C7G0A 04,02,03

[Gepetto]

A lengyel fórumon talált ESP beszerelés fordítás alatt van

http://www.mondeoklubpolska.pl/showthread.php/74926-MKIII-Montaż-ESP

[tpmportal]

Na itt az összes szám, ami rajta van.
382043A 1E0251 DL
2S4A-A21813-DB
C7G0A 04,02,03

Az tökéletes lesz, az egyik amit betettem az ugyanez volt.

[Meg Győző]

Ti tudjátok.....  

Én, mint szakmabeli.....én nem bajlódnék vele. Legfeljebb ha lenne egy ESP-s komplett autó.....de akkor is csak ügyfélnek. Magamnak nem.
Nagyon sok mindenen túl vagyok már autókban, vannak dolgok amiket békén kell hagyni.

Ha valakinek szüksége van az ESP-re, akkor ott a vezetésen kell változtatni.  
Ha csak azért kell bele, hogy legyen az is benne....hát akkor meg végképp hanyagolnám a macerát.

[Lacika71]

Az tökéletes lesz, az egyik amit betettem az ugyanez volt.

Akkor fáintos. Köszi.

[lalahun]

Szeretnék segítséget kérni.
Most cserélem ki a komplett belsőt a mk3-ba, az enyémbe gyárilag nincs ülésfütés és a kábelezés is hiányzik(legalább is a középkonzolnál nem találtam csatlakozókat a kapcsolókhoz, a ülés alatti csatiban nem tudom, hogy megvan e). Mennyi kábelnek kéne bent lenni a csatiban? De amit veszek üléseket azokban van ülésfütés.
Kérdésem az lenne, hogy van e rá mód pótólni a hiányzó kábeleket egyesével vagy komplett kábelezést kéne cserélni?
Kapcsolási rajzot tudtok e adni vagy valami leírást a bekötéshez, nem szeretnék semmi gubancot.
Válaszokat előre is köszönöm. 

[Chef69]

Olajszűrő fedelet nem sikerült felhajtani sajnos. Esetleg nem tud valaki ajánlani egy maszek esztergályost, aki tudna csinálni egyet Székesfehérvár, és környékén?

[Meg Győző]

Olajszűrő fedelet nem sikerült felhajtani sajnos. Esetleg nem tud valaki ajánlani egy maszek esztergályost, aki tudna csinálni egyet Székesfehérvár, és környékén?

Darabokra tört vagy csak megrepedt?
Full-ra tisztítva és zsírtalanítva profi kétkomponensű epoxy félével tökéletesen javítható. 

[Chef69]

Darabokra tört vagy csak megrepedt?
Full-ra tisztítva és zsírtalanítva profi kétkomponensű epoxy félével tökéletesen javítható. 

Még csak repedve van, de nem vettük még le. A tekerés közben repedt meg, fel is függesztettük a további levételét, amíg nem találunk megoldást.

[Meg Győző]

Még csak repedve van, de nem vettük még le. A tekerés közben repedt meg, fel is függesztettük a további levételét, amíg nem találunk megoldást.

Ha nem találsz, akkor vedd le és nyugodtan ajánlom a leírt javítási megoldást. Aztán ha gondolod később vehetsz másikat, de legalább használható a kocsi.

[Dentcraft]

Olajszűrő fedelet nem sikerült felhajtani sajnos. Esetleg nem tud valaki ajánlani egy maszek esztergályost, aki tudna csinálni egyet Székesfehérvár, és környékén?

Neked kell ismerned a környéket ahol laksz     nemigen dolgoznak már, csak a sztahanovisták    de én nem esztergáltatnék ilyet, inkább a komoly ragasztó amit GSR írt. innen kellene szerezned a fórumról, és holnap d.e. még eltudsz menni érte, felteszed és kész+az biztos jó, nem kell izgulni, h folyik e.  mondeohoz kínálokba  beszéltél valakivel? biztos van, sokan bontanak!

[Chef69]

Ha nem találsz, akkor vedd le és nyugodtan ajánlom a leírt javítási megoldást. Aztán ha gondolod később vehetsz másikat, de legalább használható a kocsi.

Mindenképpen az lesz, ha holnap nem tudok újat venni! De elsőre szeretném inkább kicserélni, mert aztán elutazunk, ott meg nincs lehetőség házi olajcserére.

[Chef69]

Neked kell ismerned a környéket ahol laksz     nemigen dolgoznak már, csak a sztahanovisták    de én nem esztergáltatnék ilyet, inkább a komoly ragasztó amit GSR írt. innen kellene szerezned a fórumról, és holnap d.e. még eltudsz menni érte, felteszed és kész+az biztos jó, nem kell izgulni, h folyik e.  mondeohoz kínálokba  beszéltél valakivel? biztos van, sokan bontanak!

Bizony, már csak az elvetemültek nyomják a melót, azt meg itt a közelben nem ismerünk, már jópár ismerőst felhívtunk, de sajnos semmi...
Kínálok-ból írtam PÜ-t, de most néztem, hogy valamiért nem küldte el a rendszer, ezért most beírtam a topicjába.

[Dentcraft]

Bizony, már csak az elvetemültek nyomják a melót, azt meg itt a közelben nem ismerünk, már jópár ismerőst felhívtunk, de sajnos semmi...
Kínálok-ból írtam PÜ-t, de most néztem, hogy valamiért nem küldte el a rendszer, ezért most beírtam a topicjába.

kérdezd meg több embertől, valakinek biztos lesz!  jobb a pü, ha belép rögtön látja 

[Lacika71]

Bizony, már csak az elvetemültek nyomják a melót, azt meg itt a közelben nem ismerünk, már jópár ismerőst felhívtunk, de sajnos semmi...
Kínálok-ból írtam PÜ-t, de most néztem, hogy valamiért nem küldte el a rendszer, ezért most beírtam a topicjába.

Szerintem kérdezd pizzit vagy motorcraftot. Pizzi mohácsi, motorcraft pedig tiszafüred mellett lakik. Bár ők messze laknak tőled. Az sem árt, ha megnézed az illető profilját, hogy mikor volt utoljára aktív. Vannak páran, akik már 3-4 hónapja, sőt 1-2 éve nem volt itt. Van még olyan lehetőség is (már ha bejelölte magát) a térképen megnézed, hogy ki lakik közel hozzád, megnézed a profilját, hogy mikor volt utoljára itt, megnézed, hogy hirdet-e valamit.

[FrancoNero]

Ti tudjátok.....  

Én, mint szakmabeli.....én nem bajlódnék vele. Legfeljebb ha lenne egy ESP-s komplett autó.....de akkor is csak ügyfélnek. Magamnak nem.
Nagyon sok mindenen túl vagyok már autókban, vannak dolgok amiket békén kell hagyni.

Ha valakinek szüksége van az ESP-re, akkor ott a vezetésen kell változtatni.  
Ha csak azért kell bele, hogy legyen az is benne....hát akkor meg végképp hanyagolnám a macerát.

na ebben tök igazad van!