MK3 Általános kérdések

[AndyA]

Az nem 3 liter? (2+1).  

2 x öblítési művelet + 1 x feltöltési művelet, és a 2 literből egy kicsi még maradt is.

Vigyázz az ilyen kérdésekkel, mert mindjárt elmagyarázom, hogy az autó fogyasztását miért mm2-ben mérjük!!!

AndyA

[joxer]

2 x öblítési művelet + 1 x feltöltési művelet, és a 2 literből egy kicsi még maradt is.

Vigyázz az ilyen kérdésekkel, mert mindjárt elmagyarázom, hogy az autó fogyasztását miért mm2-ben mérjük!!!

AndyA

Bocs, főnök! Ne haragudj, hogy élek...  

(a két öblítést nem ugyanazzal az olajjal csinálják)

[joxer]

Kb 1 liter van a rendszerben, ugye? Mert akkor 3 liter kell. De még ha elég a 2 is, én akkor is sajnálom. Valami nagyon hasonló specifikációval bíró olajjal nem lehetne alaposabban átöblíteni, és majd csak utána feltölteni?

Én is egy literről tudok feltöltési mennyiségként.

[BDWTeam]

Ezzel csak az a gáz, hogy az az olaj asszem 6/liter...

Nincs valami olcsóbb megoldás öblíteni?

Nem kell azért cifrázni szerintem. A gyári 6000 forintos olaj sem különb, mint az egyéb ATF olaj.....szerintem.

Ezzel öblítettem és töltöttem fel.

ATF ELF ELFMATIC G3 / 1700.-Ft/l

[AndyA]

Nem kell azért cifrázni szerintem. A gyári 6000 forintos olaj sem különb, mint az egyéb ATF olaj.....szerintem.

Ezzel öblítettem és töltöttem fel.

ATF ELF ELFMATIC G3 / 1700.-Ft/l

Én meg ugyan gyárit vettem, de nem az a FINIS volt, amit mondtak, hanem egy másik, és az olcsóbb volt.

AndyA

[László]

Kb 1 liter van a rendszerben, ugye? Mert akkor 3 liter kell. De még ha elég a 2 is, én akkor is sajnálom. Valami nagyon hasonló specifikációval bíró olajjal nem lehetne alaposabban átöblíteni, és majd csak utána feltölteni?

Tisztelt Fórumtárs!
A kormányszervó és a kormánymű, nem az a terület ahol érdemes spórolni. Az olcsó öblitő olajjal az a probléma, hogy egy része az öblités után, benne marad a rendszerben. Ezek után, ha felöntöd a tiszta olajjal keveredik a két minőság, ami végső soron nem használ a rendszernek. A TIS gyári előirás, nem véletlenűl irja elő a 3 liter össz mennyiséget, amiből 2 liter az öblitésre van szánva és 1 a feltöltésre.. Én 5 év után cseréltem előszőr szervo olajat és takaritottam ki a szervó rendszert. Olyan szennyezet volt a rendszer, hogy a 2 liter olaj épp, hogy elég volt a teljes tisztitáshoz, és a tágulási tartályt csak 1.5 óráig takaritottam mire teljesen átlátszó lett és látni lehetett az olajszintet. A 3 liter olaj ára durván 3x7200 Ft, a kormánymű és a szervó cseréje alsó hangon 150.000Ft+ munkadij. Ezt a két számot kell egymással szembe állitani.
Tisztelettel László!

[joxer]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormányszervó és a kormánymű, nem az a terület ahol érdemes spórolni. Az olcsó öblitő olajjal az a probléma, hogy egy része az öblités után, benne marad a rendszerben. Ezek után, ha felöntöd a tiszta olajjal keveredik a két minőság, ami végső soron nem használ a rendszernek. A TIS gyári előirás, nem véletlenűl irja elő a 3 liter össz mennyiséget, amiből 2 liter az öblitésre van szánva és 1 a feltöltésre.. Én 5 év után cseréltem előszőr szervo olajat és takaritottam ki a szervó rendszert. Olyan szennyezet volt a rendszer, hogy a 2 liter olaj épp, hogy elég volt a teljes tisztitáshoz, és a tágulási tartályt csak 1.5 óráig takaritottam mire teljesen átlátszó lett és látni lehetett az olajszintet. A 3 liter olaj ára durván 7200 Ft, a kormánymű és a szervó cseréje alsó hangon 150.000Ft+ munkadij. Ezt a két számot kell egymással szembe állitani.
Tisztelettel László!

Szia László!

Mondjuk én olyan 6k-t tudok, hogy annyiba kerül a szervoolaj. És ne feledd azt az adalékot sem, amit javasoltál legutóbb ilyen témában. Szerintem megéri idejében olajat cserélni. 

[Zolibácsi]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormányszervó és a kormánymű, nem az a terület ahol érdemes spórolni. Az olcsó öblitő olajjal az a probléma, hogy egy része az öblités után, benne marad a rendszerben. Ezek után, ha felöntöd a tiszta olajjal keveredik a két minőság, ami végső soron nem használ a rendszernek. A TIS gyári előirás, nem véletlenűl irja elő a 3 liter össz mennyiséget, amiből 2 liter az öblitésre van szánva és 1 a feltöltésre.. Én 5 év után cseréltem előszőr szervo olajat és takaritottam ki a szervó rendszert. Olyan szennyezet volt a rendszer, hogy a 2 liter olaj épp, hogy elég volt a teljes tisztitáshoz, és a tágulási tartályt csak 1.5 óráig takaritottam mire teljesen átlátszó lett és látni lehetett az olajszintet. A 3 liter olaj ára durván 7200 Ft, a kormánymű és a szervó cseréje alsó hangon 150.000Ft+ munkadij. Ezt a két számot kell egymással szembe állitani.
Tisztelettel László!

Az a baj, hogy amit nekem hoz szervó olajat, annak literje kerül kb 6ezer ft-ba. Azt meg nem hiszem, hogy egy olyan olaj ami megfelel a gyári előírásoknak, nagy kárt tudna tenni a rendszerben, főleg hogy csak elenyésző mennyiség marad benne miután leengedem, és feltöltöm ford olajjal. És mint írtad, a 2liter szinte nem is elég az alapos átöblítéshez. Pont ezért érdekelne valami megoldás, de BDWTeam fórumtárs nagyjából meg is adta rá a választ.

[Zoleex]

Szervóolaj csere témához....

Nem úgy csináltam, mint a fórumon lévő leírásban van.
Én kivettem a tartályt azt is kipucoltam. Az átmosást pedig úgy csináltam, hogy a tartályon lévő visszatérő ágat nem raktam vissza, a tartályon a helyét(csonkot) pedig ledugóztam.
Tehát a szivattyútól visszajövő csövet beledugtam egy üvegbe a tartályt pedig folyamatosan töltögettem friss olajjal(qva gyorsan kiürül, erre figyelni kell nagyon)  amíg nem jött a szép tiszta olaj. A mosóolaj valami noname 800ft/l a célra tökéletesen megfelelt a dzsuvát kimosta szépen. Utána ment bele a gyári olaj. 
Az egész művelethez 2l "gagyi" és 1l gyári ford olajat használtam el. +1 sör a segítőnek aki a kormányt tekergette. 

[Zoleex]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormányszervó és a kormánymű, nem az a terület ahol érdemes spórolni. Az olcsó öblitő olajjal az a probléma, hogy egy része az öblités után, benne marad a rendszerben. Ezek után, ha felöntöd a tiszta olajjal keveredik a két minőság, ami végső soron nem használ a rendszernek. A TIS gyári előirás, nem véletlenűl irja elő a 3 liter össz mennyiséget, amiből 2 liter az öblitésre van szánva és 1 a feltöltésre.. Én 5 év után cseréltem előszőr szervo olajat és takaritottam ki a szervó rendszert. Olyan szennyezet volt a rendszer, hogy a 2 liter olaj épp, hogy elég volt a teljes tisztitáshoz, és a tágulási tartályt csak 1.5 óráig takaritottam mire teljesen átlátszó lett és látni lehetett az olajszintet. A 3 liter olaj ára durván 7200 Ft, a kormánymű és a szervó cseréje alsó hangon 150.000Ft+ munkadij. Ezt a két számot kell egymással szembe állitani.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!

Az általam (feljebb) leírt módszerrel nem fog keveredni a 2féle olaj, mert csak akkor raktam vissza a visszatérő csövet a tartályra mikor már a gyári olaj jött a rendszerből.
Ezzel a módszerrel nincs meg  a "körforgás" a rendszerben, mert a koszos olaj egy üvegben végzi.

[László]

Nem kell azért cifrázni szerintem. A gyári 6000 forintos olaj sem különb, mint az egyéb ATF olaj.....szerintem.

Ezzel öblítettem és töltöttem fel.

ATF ELF ELFMATIC G3 / 1700.-Ft/l

Tisztelt Fórumtárs!
2004 óta a Ford minden gépébe a WSS-M2C-204-A2 zöld szinű olajat használja mely alkamas még az eletro- hydraulikus remdszerek működtetéséhez is. Az olaj literenkénti ára most kb 2400 Ft. Szerintem nem véletlenül irnak elő egy meghatározott specifikációt, frekventált helyekre.
Temészetesen nem vitatom, hogy az általad használt olaj nem jó, ha helyettesitőként megfelel, a gyári előirásoknak.
Tisztelettel László!

[joxer]

Tisztelt Fórumtárs!
2004 óta a Ford minden gépébe a WSS-M2C-204-A2 zöld szinű olajat használja mely alkamas még az eletro- hydraulikus remdszerek működtetéséhez is. Az olaj literenkénti ára most kb 2400 Ft. Szerintem nem véletlenül irnak elő egy meghatározott specifikációt, frekventált helyekre.
Temészetesen nem vitatom, hogy az általad használt olaj nem jó, ha helyettesitőként megfelel, a gyári előirásoknak.
Tisztelettel László!

Ja igen, a zöld olaj olcsóbb. Nekem meg persze hogy piros kell majd. Miért is lenne nekem jó?! 

[László]

Tisztelt László!

Az általam (feljebb) leírt módszerrel nem fog keveredni a 2féle olaj, mert csak akkor raktam vissza a visszatérő csövet a tartályra mikor már a gyári olaj jött a rendszerből.
Ezzel a módszerrel nincs meg  a "körforgás" a rendszerben, mert a koszos olaj egy üvegben végzi.

Tisztelt Fórumtárs!
Mint ahogy a matematikában, egy feledatot többféle képpen is meglehet oldani.
 
Tisztelettel László!

[Wadasz_22]

Az alsó matrica nekem zöld.

jaja, ez alapján úgy néz ki. Nem tudom a többi v6 milyen matricával járkál

[Zsolteey]

Sziasztok!

Találtam a motortérben egy kóbor vákumcsövet, aminek nem találom a helyét. Ami biztos, hogy nem a turbóra, nem a fékrásegítőre és nem az EGR-re menő csőről van szó, hanem egy negyedikről. Ez vastagabb, mint a többi cső, és egy 90 fokos könyökben végződik. Csináltam a végéről egy fényképet, talán segít:
http://sdrv.ms/12YaaT7

Microcates ábrán bekereteztem, hogy melyik cső lenne az:
http://sdrv.ms/RtalT8

Ha valaki tudja, hogy hova kéne menjen, kérem írja meg.
Köszi!
Zsolteey.

[zolas]

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítőkész kommenteket.  
Összegezve, akkor így is úgyis 3 litert kell vennem. A kérdés, hogy miből?
A piros Ford 7351 Ft. Szorozva 3-al egyenlő hajjjjajjjjjajjj-jal.
A zöld Ford 3081. Azért már sokkal barátibb. De akkor mivel 2002-es az autóm ezt nem használhatom?

Továbbá, amit BDWTeam írt, hogy

Nem kell azért cifrázni szerintem. A gyári 6000 forintos olaj sem különb, mint az egyéb ATF olaj.....szerintem.

Ezzel öblítettem és töltöttem fel.

ATF ELF ELFMATIC G3 / 1700.-Ft/l

ez is eléggé jól hangzik. Ha ezzel öblítek és töltök fel, az baj, és inkább költsem rá a pirosra?  

  köszi mindenkinek még egyszer.
 

[attila82]

Sziasztok!

Találtam a motortérben egy kóbor vákumcsövet, aminek nem találom a helyét. Ami biztos, hogy nem a turbóra, nem a fékrásegítőre és nem az EGR-re menő csőről van szó, hanem egy negyedikről. Ez vastagabb, mint a többi cső, és egy 90 fokos könyökben végződik. Csináltam a végéről egy fényképet, talán segít:
http://sdrv.ms/12YaaT7

Microcates ábrán bekereteztem, hogy melyik cső lenne az:
http://sdrv.ms/RtalT8

Ha valaki tudja, hogy hova kéne menjen, kérem írja meg.
Köszi!
Zsolteey.

Szerintem az a cső a levegőszűrő házra való!

[tibike71]

Szerintem az a cső a levegőszűrő házra való!

Nemcsak szerinted

[Conor]

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítőkész kommenteket.  
Összegezve, akkor így is úgyis 3 litert kell vennem. A kérdés, hogy miből?
A piros Ford 7351 Ft. Szorozva 3-al egyenlő hajjjjajjjjjajjj-jal.
A zöld Ford 3081. Azért már sokkal barátibb. De akkor mivel 2002-es az autóm ezt nem használhatom?

Továbbá, amit BDWTeam írt, hogy ez is eléggé jól hangzik. Ha ezzel öblítek és töltök fel, az baj, és inkább költsem rá a pirosra?  

  köszi mindenkinek még egyszer.
 

Nekem Eneos ATF DIII van benne, szép piros, tökéletesen teszi a dolgát és mégsem aranyárban mérték, mikor kellett.

[Zsolteey]

Szerintem az a cső a levegőszűrő házra való!

És tényleg
A légszűrő szűrőbetét utáni oldalán ha szembe állsz a kocsinak, akkor a légszűrőház bal hátsó sarkában.
Ezer köszönet 

tibike71:
Köszi a megerősítést 

Esetleg ha már szó van róla, azt lehet tudni, hogy e cső mi célt szolgál?

[TISLER19]

Nagyon szépen köszönöm mindenkinek a segítőkész kommenteket.  
Összegezve, akkor így is úgyis 3 litert kell vennem. A kérdés, hogy miből?
A piros Ford 7351 Ft. Szorozva 3-al egyenlő hajjjjajjjjjajjj-jal.
A zöld Ford 3081. Azért már sokkal barátibb. De akkor mivel 2002-es az autóm ezt nem használhatom?

Továbbá, amit BDWTeam írt, hogy ez is eléggé jól hangzik. Ha ezzel öblítek és töltök fel, az baj, és inkább költsem rá a pirosra?  

  köszi mindenkinek még egyszer.
 

Nekem is piros van benne.Igaz,hogy sok a szám ami kijön ugyan nem tudom mi az ára,de ha 4 év múlva lecseréled addig nem olyan sok és jó szerintem.

[ASMODEUS]

Üdv!
A szervóolaj témához...
Az olaj tartályát mivel takarítottátok ki? Tartály leszerelés után valamilyen pl.: Brigéciol-os átmosás?!

[tuza35]

Én fék tisztítóval tisztítottam ki.

Üdv!
A szervóolaj témához...
Az olaj tartályát mivel takarítottátok ki? Tartály leszerelés után valamilyen pl.: Brigéciol-os átmosás?!

[Lacika71]

A szervóolajat milyen időközönként kell cserélni?

[TISLER19]

A szervóolajat milyen időközönként kell cserélni?

Én off autónál ott meg ráadsául előírás is volt 4 évente.

[Lacika71]

Én off autónál ott meg ráadsául előírás is volt 4 évente.

És arra van "előírás", hogy hány km után?

[NemTom]

Tisztelt Fórumtárs!
2004 óta a Ford minden gépébe a WSS-M2C-204-A2 zöld szinű olajat használja mely alkamas még az eletro- hydraulikus remdszerek működtetéséhez is. Az olaj literenkénti ára most kb 2400 Ft. Szerintem nem véletlenül irnak elő egy meghatározott specifikációt, frekventált helyekre.
Temészetesen nem vitatom, hogy az általad használt olaj nem jó, ha helyettesitőként megfelel, a gyári előirásoknak.
Tisztelettel László!

Az én kocsim 2004/05 német piacos és még pirossal volt feltöltve. Legalább is amennyire a cserénél kiderült, de Cromaxban is azt hozták ki, hogy piros kéne bele. De szerintem simán jó az újabb zöld is ahogyan László is és többen cserélték. Én kényszerből vettem más márkát mert nem volt nekik elég a polcon. Én pl Eneos ATF Dextron 3-t vettem. Ez piros és rendelkezik Ford, GM jováhagyással és az ára 2000Ft/L körül volt. Azóta is hibátlan a gépezet.

[László]

Üdv!
A szervóolaj témához...
Az olaj tartályát mivel takarítottátok ki? Tartály leszerelés után valamilyen pl.: Brigéciol-os átmosás?!

Tisztelt Fórumtárs!
Mint irtam az előzőekben én 5 év után takaritottam előszőr a tartályt. Brigéciol és fék tisztitó egymás utáni alkalmazása. Nem volt egyszerü feledat. Nagyon megszenvedtem vele mire mindenhol sikerűlt tisztára kitakaritani, és megfelelően kiszáritani. Nagyon nehéz volt eltávolitani, a több éve lerakodott, mikron finomságú fém hordalékot ami igen keményen megkötődött a tartály falán. A tartályban lévő szűrő mindkét oldalát volt a legnehezebb, megfelelően kitakaritani. A szennyeződés olyan szintű volt a tartályon, hogy nem tudtam megállapitani az olaj szintet. Mindentől független érdemes rászánni az időt és tisztességesen megtakaritani, mert könnyen tudod majd ellenőrizni a mindenkori olaj szintet, ami nem egy hátrány.
Tisztelettel László!

[László]

A szervóolajat milyen időközönként kell cserélni?

Tisztelt Fórumtárs!
Én a saját tapasztalatom alapján 2-3 évente bisztosan lefogom cserélni. Nem várok még egyszer 5 évig  a cserével.
Tisztelettel László!

[BDWTeam]

Tisztelt Fórumtárs!
Mint irtam az előzőekben én 5 év után takaritottam előszőr a tartályt. Brigéciol és fék tisztitó egymás utáni alkalmazása. Nem volt egyszerü feledat. Nagyon megszenvedtem vele mire mindenhol sikerűlt tisztára kitakaritani, és megfelelően kiszáritani. Nagyon nehéz volt eltávolitani, a több éve lerakodott, mikron finomságú fém hordalékot ami igen keményen megkötődött a tartály falán. A tartályban lévő szűrő mindkét oldalát volt a legnehezebb, megfelelően kitakaritani. A szennyeződés olyan szintű volt a tartályon, hogy nem tudtam megállapitani az olaj szintet. Mindentől független érdemes rászánni az időt és tisztességesen megtakaritani, mert könnyen tudod majd ellenőrizni a mindenkori olaj szintet, ami nem egy hátrány.
Tisztelettel László!

És benzinnel nem próbáltad még? Kb. öt perc alatt lett kristálytiszta a tartály egy fél liter benzintől. .....és a szárítás sem tartott sokáig.

[TISLER19]

És arra van "előírás", hogy hány km után?

Fék-hűtő fagyálló-szervó 3-4 évente.Pedig így van.Az off autómnál gyári szerviz nézte ezt és nem nullázta a benne lévő computert.De ha belegondolsz azért öregszik és megvan a miértje.

[Lacika71]

Tisztelt Fórumtárs!
Én a saját tapasztalatom alapján 2-3 évente bisztosan lefogom cserélni. Nem várok még egyszer 5 évig  a cserével.
Tisztelettel László!

Köszi, akkor nálam időszerű, mert nálam van az autó 2007 óta, mentem azóta vele 90 000-et és még nem cseréltem és a szervizben sem mondták akkor sem, amikor a motorban cseréltek. A szervizkönyvében sem láttam említést ilyen műveletre (attól még lehet benne)

[László]

És benzinnel nem próbáltad még? Kb. öt perc alatt lett kristálytiszta a tartály egy fél liter benzintől. .....és a szárítás sem tartott sokáig.

Tisztelt Fórumtárs!
Megvallom őszintén, nem mertem a benzint használni. Nem tudtam, hogy reagálja majd a tartály. Sajnos egyszer már egy ilyennel műveletnél, ért kellemetlen meglepetés. Ebből okulva ez a módszer kimaradt. Minden esetre köszönöm, legközelebb ha szükséges, kipróbálom.
Tisztelettel László!

[Lacika71]

Fék-hűtő fagyálló-szervó 3-4 évente.Pedig így van.Az off autómnál gyári szerviz nézte ezt és nem nullázta a benne lévő computert.De ha belegondolsz azért öregszik és megvan a miértje.

Elhiszem, ezt eddíg senki nem említette még a szervizben sem. Amikor megvettem, mondtam, hogy cseréljenek le mindent, de arra nem emlékszem, hogy a szervóolajat cserélték-e. A váltóban biztos, hogy nem.

[TISLER19]

Elhiszem, ezt eddíg senki nem említette még a szervizben sem. Amikor megvettem, mondtam, hogy cseréljenek le mindent, de arra nem emlékszem, hogy a szervóolajat cserélték-e. A váltóban biztos, hogy nem.

A váltóban meg mikor a kuplung szettet cserálik akkor szokták illetve ha valami meghibásodás van akkor meg alap.

[Lacika71]

A váltóban meg mikor a kuplung szettet cserálik akkor szokták illetve ha valami meghibásodás van akkor meg alap.

Nekem akkor sem cserélték. Vagy igen? Hát most elbizonytalanodtam.   

[zolas]

Hát csak a baj van ebben az új évben.

Ma 100zal találkoztam egy kutyulival, aki nem szerette volna, hogy bejussak a városba.

Lökhárító szanaszét, hűtővíz a kocsi alatt mint aki behugyozott.

Fater hazahúzott szerelő mondta, hogy hűtő csere. Lökös bontóból.

Hűtő vásárláskor mire kell ügyelni? Elvileg valamilyen műanyag csonk tört el.

 
 

[HZsolt92]

Hát csak a baj van ebben az új évben.

Ma 100zal találkoztam egy kutyulival, aki nem szerette volna, hogy bejussak a városba.

Lökhárító szanaszét, hűtővíz a kocsi alatt mint aki behugyozott.

Fater hazahúzott szerelő mondta, hogy hűtő csere. Lökös bontóból.

Hűtő vásárláskor mire kell ügyelni? Elvileg valamilyen műanyag csonk tört el.

 
 

lökösöm van, ha kell

[Meg Győző]

Hát csak a baj van ebben az új évben.

Ma 100zal találkoztam egy kutyulival, aki nem szerette volna, hogy bejussak a városba.

Lökhárító szanaszét, hűtővíz a kocsi alatt mint aki behugyozott.

Fater hazahúzott szerelő mondta, hogy hűtő csere. Lökös bontóból.

Hűtő vásárláskor mire kell ügyelni? Elvileg valamilyen műanyag csonk tört el.

 
 

"Hűtő vásárláskor mire kell ügyelni? "
A kocsiba való legyen. A legjobb ha össze tudod hasonlítani a most benne lévővel. (de ne töröttet vegyél  )

[joxer]

hűtővíz a kocsi alatt mint aki behugyozott.

Motornak mennyire tesz jót, ha hirtelen elszökik a hűtővíz, mégha nem is jár a motor?

[Meg Győző]

Motornak mennyire tesz jót, ha hirtelen elszökik a hűtővíz, mégha nem is jár a motor?

Megemelkedik a hőmérséklete 5-8 °C -al, de mivel a levegő hőmérséklete alacsony így hűlni is kezd.

[zolas]

lökösöm van, ha kell

ha faceliftes, grill rácsos, akkor kell.
más nem ellopom az st lökösöd. 

"Hűtő vásárláskor mire kell ügyelni? "
A kocsiba való legyen. A legjobb ha össze tudod hasonlítani a most benne lévővel. (de ne töröttet vegyél  )

rendben köszönöm.

holnap még fogok szerintem kérdezni, mert találtam egy csatlakozót ami lógott a nagy semmibe, és nem tudtam hova való.

jobb ködfényszóróm nem működik már csak a bal.
attól félek több mindent kell majd cserélni, mint lököst és hűtőt.

[HZsolt92]

ha faceliftes, grill rácsos, akkor kell.
más nem ellopom az st lökösöd. 
rendben köszönöm.

sima facelift előtti, ami fent volt. megvan rajta a mosónak is a lyuk. meg adok mellé egy ajándék tolatóradarszettet

[Meg Győző]

sima facelift előtti, ami fent volt. megvan rajta a mosónak is a lyuk. meg adok mellé egy ajándék tolatóradarszettet

Első vészhárítóba tolatóradarszett? 

[AndyA]

Első vészhárítóba tolatóradarszett? 

Miért, te mindig csak hátramenetben parkolsz?

AndyA

[BDWTeam]

Első vészhárítóba tolatóradarszett?  

Az okosított változatát úgy hívják, hogy távolságtartó automatika. ....és ha olyat ad ajándékba a lökös mellé akkor  megéri! 

[Meg Győző]

Miért, te mindig csak hátramenetben parkolsz?

AndyA

Ez esetek 95%-ban igen.  
Tolatni csak hátramenetben lehet. Ilyenkor rendszerint a hátsó vészhárító van hátul. Az első vészhárítóba szerelt kütyüket parkolássegítőnek nevezik.  

[Meg Győző]

Az okosított változatát úgy hívják, hogy távolságtartó automatika. ....és ha olyat ad ajándékba a lökös mellé akkor  megéri! 

Hát a ráfutásgátló berendezés az jóval komolyabb, mint egy gagyi PDC......

[Meg Győző]

Az okosított változatát úgy hívják, hogy távolságtartó automatika. ....és ha olyat ad ajándékba a lökös mellé akkor  megéri! 

...vagy egy komplett automata parkoló berendezést 

[AndyA]

Ez esetek 95%-ban igen.  
Tolatni csak hátramenetben lehet. Ilyenkor rendszerint a hátsó vészhárító van hátul. Az első vészhárítóba szerelt kütyüket parkolássegítőnek nevezik.  

És miért ne lehetne egy tolatóradart az első lökösbe szerelni? Még akkor is, ha utána másképp kellene hívni.

AndyA