MK3 Általános kérdések

[Waterminator]

Besültek az LCD szegmensek?

AndyA

Pont akkor és ott.......hát persze

600.000km-ig meg sem állok

[AndyA]

Pont akkor és ott.......hát persze

600.000km-ig meg sem állok

Üvegbe pisilsz...?

AndyA

[Waterminator]

Üvegbe pisilsz...?

AndyA

Szélesszájú teásba

[vzoli]

Üvegbe pisilsz...?

AndyA

nem olyan sok az. én 2-3 év alatt teszek 200e km körül a céges járműbe.

[Waterminator]

Üvegbe pisilsz...?

AndyA

De komolyan...nemtudom mit vennék helyette, mert manapság már csak fogyasztási cikket gyártanak és nem autót. Nem tudom mennyit fog elmenni, de majd meglátjuk.

[Waterminator]

nem olyan sok az. én 2-3 év alatt teszek 200e km körül a céges járműbe.

Én már csak felesbe használom, így csak évi 30.000km megy bele, nem úgy mint régebben.

[Runo]

Köszi mindenkinek! 

[Hektor]

Szia!
Én 420.000km után cseréltem, mert már csörgött és nem akartam kockáztatni.

A csörgés, az mikor jelentkezett?
Csak mert én nem igazán tudom hogy milyen hangra kellene figyelni. De nekem van időnként amikor indítás után zakatol pár másodpercig aztán kisimul a hangja. Gondoltam lehet nem ártana láncot cserélni benne...

[Tboy83]

Sziasztok!
Egy olyan gondom van hogy sokszor ingadozik a fordulatszámom ha üresben jár a motor. Néha pedig beáll a normál fordulatra. Léptetőmotort már cseréltem de mégsem lett jó. Mit tehetnék?
Köszönöm szépen előre is a válaszokat.

[alf®]

Sziasztok!
Mit tehetnék?
Köszönöm szépen előre is a válaszokat.

először írd be,milyen autód van.

[Waterminator]

A csörgés, az mikor jelentkezett?
Csak mert én nem igazán tudom hogy milyen hangra kellene figyelni. De nekem van időnként amikor indítás után zakatol pár másodpercig aztán kisimul a hangja. Gondoltam lehet nem ártana láncot cserélni benne...

Nekem, olyan 400k környékén kezdett az Általad is leírt hangokat kiadni. Azért figyeld meg, hogy nehogy a rugós ékszíjfeszítő átverjen a hasonló hangjával. Egyébként amikor ki lett szedve a lánc, kiderült, hogy 1-1,5cm-t volt megnyúlva. A javítás mindenre kiterjedő volt. (lánc+az összes feszítő+vezető+fogaskerekek+olajszivattyú kis lánca+feszítő is ki lettek cserélve. A láncfedél is, mivel egyszer használatosra van kitalálva pasztával tömítve. (405.000Ft volt munkadíjjal együtt, csak gyári alkatrészekkel, garanciával)....fájt

[erdosajanos]

Sziasztok.

Nekem lehet elég hülye kérdésem lenne.
Van egy 2002 Fl előtti MK3 Mondeó motorproblémával 2,0 TDCI. A porlasztók tuti rosszak, ezért cserélni kellene a magasnyomásut is a hozzá tartozó csövekkel és valószínű kettős tömegűből is új kellene, ami elég sokra jönne ki.
Leltem viszont sokkal olcsóbban egy 2004-es FL-es Mondeót 2,0 TDCI motorral. Arra gondoltam, hogy jó lenne átrakni belőle az alkatrészeket, vagy akár az egész motort, ha rendben van a motorja.
A kérdés az lenne, hogy a Pre FL és FL-es Mondeo alkatrészei kompatibilisek-e egymással vagy a motor átültethető-e?


Előre is köszi

[AndyA]

Sziasztok.

Nekem lehet elég hülye kérdésem lenne.
Van egy 2002 Fl előtti MK3 Mondeó motorproblémával 2,0 TDCI. A porlasztók tuti rosszak, ezért cserélni kellene a magasnyomásut is a hozzá tartozó csövekkel és valószínű kettős tömegűből is új kellene, ami elég sokra jönne ki.
Leltem viszont sokkal olcsóbban egy 2004-es FL-es Mondeót 2,0 TDCI motorral. Arra gondoltam, hogy jó lenne átrakni belőle az alkatrészeket, vagy akár az egész motort, ha rendben van a motorja.
A kérdés az lenne, hogy a Pre FL és FL-es Mondeo alkatrészei kompatibilisek-e egymással vagy a motor átültethető-e?


Előre is köszi

Egy kérdés egy helyre. Ha lesz válasz, így is lesz, ha nem, akkor meg hiába írod be többször, akkor sem.

AndyA

[vzoli]

azt a büdös k@&#ß$Łłˇ^˘°˛`~ˇ^˘ˇ^˘@{}Ł$ł][|\|>#&@
kb 10.000km-t bírt az első féktárcsám. 120körül már beremeg tőle a kormány.....

[alf®]

azt a büdös k@&#ß$Łłˇ^˘°˛`~ˇ^˘ˇ^˘@{}Ł$ł][|\|>#&@
kb 10.000km-t bírt az első féktárcsám. 120körül már beremeg tőle a kormány.....

mer elfékezted,aztán izzott,amikor belecsobbantál a tócsába.

[vzoli]

mer elfékezted,aztán izzott,amikor belecsobbantál a tócsába.

háát nem, és ez dühít.
Mostanában keveset járok vele, azt is inkább városban, de kimentem az m7-re, és amikor lassítottam, berázta a kormányt, épp hogy csak, egy leheletnyit, de pont annyira, hogy idegesítő legyen. a franc vinné el, hogy az a rohadt mk3 több tárcsát fogyaszt, mint betétet...

[Zoleex]

azt a büdös k@&#ß$Łłˇ^˘°˛`~ˇ^˘ˇ^˘@{}Ł$ł][|\|>#&@
kb 10.000km-t bírt az első féktárcsám. 120körül már beremeg tőle a kormány.....

Milyen tárcsa?

[vzoli]

Milyen tárcsa?

eddig volt gyári, brembo, textar, de ez most juratec

[Zoleex]

eddig volt gyári, brembo, textar, de ez most juratec

Akkor olyat se veszek. 
Lassan cserések lesznek az elsők, de maradok inkább a tutinál (Ate).  Hátra ferodo-textar kombót raktam....eddig (3ezer km) hibátlan.   

[Zsolteey]

eddig volt gyári, brembo, textar, de ez most juratec

Nekem a Budai Fékcenteres tárcsákban olyan 30-35ezer km van. Eddig bírják.
Viszont időnként előjön belőle a kismadár és csikorog. Nem tudom, hogy ez a tárcsa vagy a betétek "hibája"-e.

[Zoleex]

Nekem a Budai Fékcenteres tárcsákban olyan 30-35ezer km van. Eddig bírják.
Viszont időnként előjön belőle a kismadár és csikorog. Nem tudom, hogy ez a tárcsa vagy a betétek "hibája"-e.

Betét....nagyon kemény.

[Zsolteey]

Betét....nagyon kemény.

Ahham, köszi. 
Ferodo van most elől. Majd elkopik egyszer, aztán akkor kap másikat.

[vzoli]

Akkor olyat se veszek.  
Lassan cserések lesznek az elsők, de maradok inkább a tutinál (Ate).  Hátra ferodo-textar kombót raktam....eddig (3ezer km) hibátlan.  

nem tudom mitől megy gajra. Ez most egy hosszabb állás meg előtte 1-2 hónap városban furikázás után jött elő. de 1.5 éve cseréltem, azóta nem lehetett 10-15nél több benne. mostmár van idehaza 2 pár alig kopott első tárcsám, szerintem fel lesz szabályoztatva, egy próbát megér.

[Cs12]

nem tudom mitől megy gajra. Ez most egy hosszabb állás meg előtte 1-2 hónap városban furikázás után jött elő. de 1.5 éve cseréltem, azóta nem lehetett 10-15nél több benne. mostmár van idehaza 2 pár alig kopott első tárcsám, szerintem fel lesz szabályoztatva, egy próbát megér.

nekem GSR javaslatára előre bosch tárcsa és betét került, eddig kb ~10e km, és hibátlan.

[László]

nem tudom mitől megy gajra. Ez most egy hosszabb állás meg előtte 1-2 hónap városban furikázás után jött elő. de 1.5 éve cseréltem, azóta nem lehetett 10-15nél több benne. mostmár van idehaza 2 pár alig kopott első tárcsám, szerintem fel lesz szabályoztatva, egy próbát megér.

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem szabályoztatnám fel a tárcsát. A tárcsadeformáció hátterében, a tárcsa anyagszerkezetének foltokban történő megváltozása(termikus sokk) az ok. Magyarul a tárcsa felülete különböző mértékben melegedett át, ami a későbbiekben a hullámosságot előidézi. Ez a jellegzetes hiba az öntés utáni, nem megfelelő hőkezelés, hűtés ill a fékezéskor kialakuló hő egyenetlen eloszlásának az eredménye. Jobb helyeken az ilyen hibát a végellenőrzéskor végzett röntgen és ultrahang felvétellel kiszűrik. Szabályoztatással ezek a foltok nem tűnnek el a tárcsa anyagszerkezetéből, és pár száz km után ugyanúgy fog ütni.
A tárcsa dilemmával küzdőknek javaslom próba kép, az "EBC normál" tárcsát és a hozzávaló "normál" betétet. Nekem nagyon jó tapasztalataim vannak vele és még eddig nem volt velük probléma. Árban olcsóbb mint az eredeti gyári garnitúra. Szerintem mindenben megfelel a gyári előírásoknak. Kialakításában precíz, pontos, korrekt. Mind a tárcsák mind a betétek viszonylatában.
Tisztelettel László!

[H Zsolt70]

nem tudom mitől megy gajra. Ez most egy hosszabb állás meg előtte 1-2 hónap városban furikázás után jött elő. de 1.5 éve cseréltem, azóta nem lehetett 10-15nél több benne. mostmár van idehaza 2 pár alig kopott első tárcsám, szerintem fel lesz szabályoztatva, egy próbát megér.

Nekem Brembo tárcsa volt szinte az első körtől rossz. A nagybátyám esztregályos, elmondása szerint az egyik tárcsában közel 0,2 mm eltérés volt. Persze ilyenkor mindkettőt felszabályozzák. Utána nem rázta az elejét, évekig használtam.

[vzoli]

Tisztelt Fórumtárs!
Én nem szabályoztatnám fel a tárcsát. A tárcsadeformáció hátterében, a tárcsa anyagszerkezetének foltokban történő megváltozása(termikus sokk) az ok. Magyarul a tárcsa felülete különböző mértékben melegedett át, ami a későbbiekben a hullámosságot előidézi. Ez a jellegzetes hiba az öntés utáni, nem megfelelő hőkezelés, hűtés ill a fékezéskor kialakuló hő egyenetlen eloszlásának az eredménye. Jobb helyeken az ilyen hibát a végellenőrzéskor végzett röntgen és ultrahang felvétellel kiszűrik. Szabályoztatással ezek a foltok nem tűnnek el a tárcsa anyagszerkezetéből, és pár száz km után ugyanúgy fog ütni.
A tárcsa dilemmával küzdőknek javaslom próba kép, az "EBC normál" tárcsát és a hozzávaló "normál" betétet. Nekem nagyon jó tapasztalataim vannak vele és még eddig nem volt velük probléma. Árban olcsóbb mint az eredeti gyári garnitúra. Szerintem mindenben megfelel a gyári előírásoknak. Kialakításában precíz, pontos, korrekt. Mind a tárcsák mind a betétek viszonylatában.
Tisztelettel László!

László, pont ezt mondom, hogy biztos nem melegedhetett vészfékezés, vagy lejtmenet miatt túl. Inkább arra gondolkok, hogy ebben az esős időben sokat állt, és a betét alatt jobban megkapta a korrózió, mint a többi részen. A másiknál amelyik garázsban áll még nem volt ilyen. Ott akkor jött elő amikor síelésből hazafelé ereszkedtünk telikocsival lefelé.
A felszabályzás most egy teszt. Nagy pénzt nem kockáztatok vele.

[Bleky]

A kétfelé pisilős ablakmosó fúvókát cserélte már le valaki valami normális, használható verzióra? Unom már állítóan állítgatni a fúvőkákat, hol túl lefelé fújnak, hol a kocsi fölé. Borzasztó. 
A lehető legkevesebb átalakítással, ha lehet. Ja, és az enyém fűtött.
Köki

[vzoli]

A kétfelé pisilős ablakmosó fúvókát cserélte már le valaki valami normális, használható verzióra? Unom már állítóan állítgatni a fúvőkákat, hol túl lefelé fújnak, hol a kocsi fölé. Borzasztó. 
A lehető legkevesebb átalakítással, ha lehet. Ja, és az enyém fűtött.
Köki

Focus-ét szokták helyette használni

[AndyA]

A kétfelé pisilős ablakmosó fúvókát cserélte már le valaki valami normális, használható verzióra? Unom már állítóan állítgatni a fúvőkákat, hol túl lefelé fújnak, hol a kocsi fölé. Borzasztó. 
A lehető legkevesebb átalakítással, ha lehet. Ja, és az enyém fűtött.
Köki

Fabiáknak van olyan (talán a II-esé?), ami valami 90 fok körüli széles legyezőformában sprickol, és 1:1-ben csereszabatos még a fúvókafűtést illetően is.

AndyA

[vzoli]

Fabiáknak van olyan (talán a II-esé?), ami valami 90 fok körüli széles legyezőformában sprickol, és 1:1-ben csereszabatos még a fúvókafűtést illetően is.

AndyA

Nem fabia, focus, 2012 től. Van fűtött is belőle.

[AndyA]

Nem fabia, focus, 2012 től. Van fűtött is belőle.

Fabia is volt, amit valaki beépített.

AndyA

[AndyA]

Fabia is volt, amit valaki beépített.

AndyA

Erről van, kérem, nagyba'szó:

http://videa.hu/videok/jarmuvek/mondeo-mk3-washer-auto-skoda-fabia-windshield-tSszPbQRZEuTMBIj

AndyA

[Bleky]

Erről van, kérem, nagyba'szó:

http://videa.hu/videok/jarmuvek/mondeo-mk3-washer-auto-skoda-fabia-windshield-tSszPbQRZEuTMBIj

AndyA

Erről lenne szó? http://www.ebay.co.uk/itm/New-Washer-Jet-Skoda-Fabia-Octavia-VW-Polo-3B0955985-Topran-109976-/321842493028?hash=item4aef4eb664:g:5YgAAOSw~gRV2zPb

[AndyA]

Erről lenne szó? http://www.ebay.co.uk/itm/New-Washer-Jet-Skoda-Fabia-Octavia-VW-Polo-3B0955985-Topran-109976-/321842493028?hash=item4aef4eb664:g:5YgAAOSw~gRV2zPb

Nem tudom. Azt kellene megkérdezni, aki a videót csinálta.

Állítólag ez is, jó, mert a fűtés űtszerelhető a Mondeóéból. De a kész fűtéses is jó, mert azzal meg kevesebb a gond, csere és kész.

AndyA

[vzoli]

Ha holnap majd unatkozok, kiszedem a céges focusból azt ha jó a mondimba már vissza se rakom

[Zoleex]

Ha holnap majd unatkozok, kiszedem a céges focusból azt ha jó a mondimba már vissza se rakom

Jó bele és szebben is sprickol, mint a videon a fabia féle......ja és faragni sem kell semmit.

[vzoli]

Jó bele és szebben is sprickol, mint a videon a fabia féle......ja és faragni sem kell semmit.

Hát ezt mondom én is.

[Bleky]

Ha holnap majd unatkozok, kiszedem a céges focusból azt ha jó a mondimba már vissza se rakom

Ja hát kérem aki meg tudja csonkolni a céges gépparkot, annak könnyű.   

[vzoli]

Ja hát kérem aki meg tudja csonkolni a céges gépparkot, annak könnyű.   

A cromaxnál sem drága ám.

[Zoleex]

A cromaxnál sem drága ám.

A sima 1500.-körül van a fűthető az 6000.-

[Kispusi]

Erről lenne szó? http://www.ebay.co.uk/itm/New-Washer-Jet-Skoda-Fabia-Octavia-VW-Polo-3B0955985-Topran-109976-/321842493028?hash=item4aef4eb664:g:5YgAAOSw~gRV2zPb

Na csajok 
Most akkó ez jóóó vagy ne jóóó?
Mert azonnal megrendelem   

[Zoleex]

Na csajok 
Most akkó ez jóóó vagy ne jóóó?
Mert azonnal megrendelem   

Te tudod......lehet faragni kell, drágább mint itthon a gyári Ford ami 1-1ben csereszabatos.  Megéri? 
A linken a sima van, a fűthető skoda többe kerül. 

Én ilyet vettem: https://cromax.hu/karosszeria/ablakmosotorlo_rendszer/ablakmoso_fuvoka/?kereso_modell=10&kereso_marka=Ford

[Matyas1978]

nem tudom mitől megy gajra. Ez most egy hosszabb állás meg előtte 1-2 hónap városban furikázás után jött elő. de 1.5 éve cseréltem, azóta nem lehetett 10-15nél több benne. mostmár van idehaza 2 pár alig kopott első tárcsám, szerintem fel lesz szabályoztatva, egy próbát megér.

Én megpróbálom garanciáztatni. Az én első tárcsáimban lehet 3-4e, és 100-120-ról lassításnál nem gyengén rázza a kormányt. Nem túl rég kezdte el, de a zavaró hatáson túl mutat, és közel van a nem biztonságoshoz.
Azt hiszem soha többet Brembo.

[Butcher88]

Lassan engem is utolér az első-hátsó tárcsa+betét csere.
Sokat olvastam már róla de akkor végülis melyik márkát válasszam majd?

[Matyas1978]

Lassan engem is utolér az első-hátsó tárcsa+betét csere.
Sokat olvastam már róla de akkor végülis melyik márkát válasszam majd?

Szerintem Brembo-t ne. Ha nekem cserélik, gyári Ford lesz. 3e több mint a Brembo.

[rstwingo]

Lassan engem is utolér az első-hátsó tárcsa+betét csere.
Sokat olvastam már róla de akkor végülis melyik márkát válasszam majd?

Én kicsit költök rá (110 ezer) és ATE Powerdiscet + ceramik betétet teszek az autó alá előre hátra

[Matyas1978]

Én kicsit költök rá (110 ezer) és ATE Powerdiscet + ceramik betétet teszek az autó alá előre hátra

Hol veszed?

[rstwingo]

Hol veszed?

itt http://webshop.alkatracer.hu/autoalkatreszek/ford-mondeo-alkatresz-hetek
nem lesz igy kompletten kitéve, én simán levélben rendeltem meg tőlük, igaz volt előzmény

itt ford_mondeo_mk3_01_07_ate_power_ceramic_fekszett_2217162446.html
itt viszont komplett ajánlat van ez ugyan az az eladó

az elsőt 55 000 ft a hátsót 48 000 ft-ért adják

[zeix]

Úgy néz ki, van egy komoly beázásom a csomagtartó felől.
A hátsó ülések háttámlái csurom vizesek. A csomagtartó alsó kárpitjából is folyik a víz.
A gumitömítést néztem, szerintem rendben van. Az utángyártott hátsó lámpákra gyanakszom.
Volt már valakinél ilyen gond?