MK3 Általános kérdések

[szili00]

Sziasztok!

224ezer km van a verdában ( a szívósor ki van herélve), és manapság arra lettem figyelmes, hogy nagyon kezd erőtlenné válni a gép! és az olajat is elkezdte enni,(nem fűstől) Hol lehet olyan motor diagnosztikát csinálni? ahol megmondják, vagy legalább Nagyából beazonosítják a hibát? Hogy tudjam, hogy érdemese a felújítás? vagy menjen addig amíg bír! Pécs környékén kellene nekem egy szakértő.
Köszönöm

Valamint lenne még valami, ha beállítom 19 °C vagy 20 °C fűtést akkor is rohadt meleget nyom be! ez mitől van?

[AndyA]

Sziasztok!

224ezer km van a verdában ( a szívósor ki van herélve), és manapság arra lettem figyelmes, hogy nagyon kezd erőtlenné válni a gép! és az olajat is elkezdte enni,(nem fűstől) Hol lehet olyan motor diagnosztikát csinálni? ahol megmondják, vagy legalább Nagyából beazonosítják a hibát? Hogy tudjam, hogy érdemese a felújítás? vagy menjen addig amíg bír! Pécs környékén kellene nekem egy szakértő.
Köszönöm

Valamint lenne még valami, ha beállítom 19 °C vagy 20 °C fűtést akkor is rohadt meleget nyom be! ez mitől van?

2 literes benzinesnek szokása, hogy ilyen futás környékén tojásra koptatja a hengereket, olyankor szokott ilyet csinálni.

AndyA

[sleek]

2 literes benzinesnek szokása, hogy ilyen futás környékén tojásra koptatja a hengereket, olyankor szokott ilyet csinálni.

AndyA

Javítható fúrással vagy honolással ? Vagy ilyenkor kuka a blokk is ?
Mert ugye ha tojás akkor elvileg nem sokat segít egy gyűrűzés

[AndyA]

Javítható fúrással vagy honolással ? Vagy ilyenkor kuka a blokk is ?
Mert ugye ha tojás akkor elvileg nem sokat segít egy gyűrűzés

Ezt már nem tudom, nekem olajkályháim vannak.

Kérdezd meg a benzines fórumtémában.

AndyA

[sleek]

Ezt már nem tudom, nekem olajkályháim vannak.

Kérdezd meg a benzines fórumtémában.

AndyA

Csak azért kérdeztem mert egyre több olyan motorral találkozok már én is a mezőgazdaságban ami nem perselyes motor. Elér pl 10-12ezer üzemórát azt blokk csere.

[szili00]

2 literes benzinesnek szokása, hogy ilyen futás környékén tojásra koptatja a hengereket, olyankor szokott ilyet csinálni.

AndyA

Valami ilyesmitol tartottam! Eleg sokat kellenne most igy akkkor kolteni ra! LEHET HOGY ENNEK MAR ELADAS LESZ A VEGE!

nezegetem mar hete a 2014 es mondeokat!, sok roszatt hallok roluk!, es dizeles autom nem volt meg!

[alf®]

Valami ilyesmitol tartottam! Eleg sokat kellenne most igy akkkor kolteni ra! LEHET HOGY ENNEK MAR ELADAS LESZ A VEGE!

nezegetem mar hete a 2014 es mondeokat!, sok roszatt hallok roluk!, es dizeles autom nem volt meg!

a 4es mondeó fényévekkel megbízhatóbb mint az mk3 dízel . A benzinese  meg ugyanúgy hordósra kopik.

[HZsolt92]

a 4es mondeó fényévekkel megbízhatóbb mint az mk3 dízel . A benzinese  meg ugyanúgy hordósra kopik.

de legalább nem mindegyik

[HZsolt92]

Valami ilyesmitol tartottam! Eleg sokat kellenne most igy akkkor kolteni ra! LEHET HOGY ENNEK MAR ELADAS LESZ A VEGE!

nezegetem mar hete a 2014 es mondeokat!, sok roszatt hallok roluk!, es dizeles autom nem volt meg!

mi az a sok rossz? nem mondom hogy hibátlanok, de egyik se vészes hiba

[szili00]

a 4es mondeó fényévekkel megbízhatóbb mint az mk3 dízel . A benzinese  meg ugyanúgy hordósra kopik.

Benzinesbe nagyon még nem találtam 2.0-ást!

[vzoli]

Benzinesbe nagyon még nem találtam 2.0-ást!

Benzinesből csak a v6

[Vagyokabajnok]

Benzinesbe nagyon még nem találtam 2.0-ást!

Van csak irreálisan drága.Nézegettem kb.3-4 hónapot a benyás mk4-t de nem találtam megfelelőt(lehet,hogy magas volt a léc).
Mivel fiatalítani akartam,ezért bevállaltam egy foka dizilt,pedig nekem sem volt még eddig.
1 hónap,eddig pozitív(tudom,hogy van turbó,pcsúcs  )a többi majd kiderül.

[xrobe]

Van csak irreálisan drága.Nézegettem kb.3-4 hónapot a benyás mk4-t de nem találtam megfelelőt(lehet,hogy magas volt a léc).
Mivel fiatalítani akartam,ezért bevállaltam egy foka dizilt,pedig nekem sem volt még eddig.
1 hónap,eddig pozitív(tudom,hogy van turbó,pcsúcs  )a többi majd kiderül.

És milyen a mondeohoz képest? Kényelem, dinamika ilyesmire gondolok. 

[szili00]

Van csak irreálisan drága.Nézegettem kb.3-4 hónapot a benyás mk4-t de nem találtam megfelelőt(lehet,hogy magas volt a léc).
Mivel fiatalítani akartam,ezért bevállaltam egy foka dizilt,pedig nekem sem volt még eddig.
1 hónap,eddig pozitív(tudom,hogy van turbó,pcsúcs  )a többi majd kiderül.

Nem tudom mi legyen! sztm ezt az autót, jól néz ki! Jó állapotban van! (de ha a motorra $milliókat kell költeni) akkor sztm értelmetlen!
Dízelekbe vannak nagyon tutik, de félek tőle ( mert dízel) riogatnak egy csomó mindennel (porlasztó, turbó, részecskeszűrő) nem tudom, hogy ha előjönnek e akkor bírná e a kassza.

[AndyA]

És milyen a mondeohoz képest? Kényelem, dinamika ilyesmire gondolok. 

Régebben a fókák nem voltak sokkal szűkebbek, mint a Mondeo, hátul is el lehetett férni. az 1.6 TDCi azért nemmegy úgy, mint a 2 literes, dacára annak, hogy a súly valamivel kisebb.

AndyA

[HZsolt92]

Régebben a fókák nem voltak sokkal szűkebbek, mint a Mondeo, hátul is el lehetett férni. az 1.6 TDCi azért nemmegy úgy, mint a 2 literes, dacára annak, hogy a súly valamivel kisebb.

AndyA

3as fóka már kb akkora kívül belül, mint az mk3 mondeo

[vzoli]

3as fóka már kb akkora kívül belül, mint az mk3 mondeo

ezt azért gondold át mégegyszer

[HZsolt92]

ezt azért gondold át mégegyszer

volt szerencsém ilyenhez, minimálissal kisebb mint egy mk3 mondeo

[vzoli]

volt szerencsém ilyenhez, minimálissal kisebb mint egy mk3 mondeo

2005 óta focus a céges kocsim(most épp egy 1.5dci motoros 2016-os), 3 évente kapok újat és olyan 180-200e-km tuti beléjük megy, plusz feleségemnek 2000-es mk1 focusa van(kb az összes közül az mk1 focus a legelfogadhatóbb), hidd el ha használod, kiderül hogy sokkal kisebb.
Ránézésre ugyan nem tűnik annak, mert optikailag még talán nagyobbnak is néz ki, de a kombik csomagtere max a 2/3-a a mondeoénak (ránézésre még annyi sincs)
Az első rész az elb@szott középkonzol miatt olyan szűk, hogy kínzóeszköznek is jó lenne, hátul keskeny, kapaszkodó nincs, könyöklő alig és rossz helyen, a fejtámla pedig csak ront a rossz üléspozíción.

[HZsolt92]

2005 óta focus a céges kocsim(most épp egy 1.5dci motoros 2016-os), 3 évente kapok újat és olyan 180-200e-km tuti beléjük megy, plusz feleségemnek 2000-es mk1 focusa van(kb az összes közül az mk1 focus a legelfogadhatóbb), hidd el ha használod, kiderül hogy sokkal kisebb.
Ránézésre ugyan nem tűnik annak, mert optikailag még talán nagyobbnak is néz ki, de a kombik csomagtere max a 2/3-a a mondeoénak (ránézésre még annyi sincs)
Az első rész az elb@szott középkonzol miatt olyan szűk, hogy kínzóeszköznek is jó lenne, hátul keskeny, kapaszkodó nincs, könyöklő alig és rossz helyen, a fejtámla pedig csak ront a rossz üléspozíción.

a kényelmetlen üléspozíciót az mk4 is tudja hozni mk3hoz képest

[Vagyokabajnok]

És milyen a mondeohoz képest? Kényelem, dinamika ilyesmire gondolok.  

Azért a mondeo egy más kategória. A hátsó ülésnél(csak kipróbáltam)-10 cm a csomagtartó -30 cm a mondeóhoz viszonyítva,szélességre a visszapillantó miatt u.a.Kényelem megfelelő.
Dinamika a benyáshoz 2.0 képest egy picivel jobb(a fogyasztás meg qrvára jobb).   adatot nem írok,mert hihetetlen  

[xrobe]

Azért a mondeo egy más kategória. A hátsó ülésnél(csak kipróbáltam)-10 cm a csomagtartó -30 cm a mondeóhoz viszonyítva,szélességre a visszapillantó miatt u.a.Kényelem megfelelő.
Dinamika a benyáshoz 2.0 képest egy picivel jobb(a fogyasztás meg qrvára jobb).   adatot nem írok,mert hihetetlen  

Gondolom 6 alatt fogyaszt, viszont hogy dinamikában is jobb, azon meglepődtem. Xar dízelek. 

[vzoli]

Gondolom 6 alatt fogyaszt, viszont hogy dinamikában is jobb, azon meglepődtem. Xar dízelek.  

hát nekem az 1.5dci focus az megy, inkább 6 alatt eszik sőt ha nincs benne autópálya, akkor 5 alá is befigyel és a motor érzésre akár benzines is lehetne, mert finoman jár, nem kerreg, még kívülről sem durva a hang. Az mk3 tdci egy traktor hozzá képest, de sokkal egyenletesebben adja le az erejét, nyilván a plusz 500ccm az oka. Őszintén szólva, simán elfogadnám ezt a motort a mk3-ba is.

[xrobe]

hát nekem az 1.5dci focus az megy, inkább 6 alatt eszik sőt ha nincs benne autópálya, akkor 5 alá is befigyel és a motor érzésre akár benzines is lehetne, mert finoman jár, nem kerreg, még kívülről sem durva a hang. Az mk3 tdci egy traktor hozzá képest, de sokkal egyenletesebben adja le az erejét, nyilván a plusz 500ccm az oka. Őszintén szólva, simán elfogadnám ezt a motort a mk3-ba is.

Nekem egy Peugeot Bipper 1.4HDI-hez van szerencsém néha, belülről meg nem mondanám, hogy dízel. Ha jól emlékszem 5,5-öt fogyaszt elővárosi használatban klímával, és nem is megy rosszul. A váltója borzalmas, meg az üléspozíció csak rövid utakon elfogadható.

[AndyA]

Nekem egy Peugeot Bipper 1.4HDI-hez van szerencsém néha, belülről meg nem mondanám, hogy dízel. Ha jól emlékszem 5,5-öt fogyaszt elővárosi használatban klímával, és nem is megy rosszul. A váltója borzalmas, meg az üléspozíció csak rövid utakon elfogadható.

Én anno Citroen Xsara Picassóból kaptam 1.6 HDi-t, a 16 szelepest. 1.8 benzines volt az enyém, ahelyett adta a szerviz. Hát... Nem voltam boldog vele. Csináltak egy gázolajjal működő benzinmotort. A 16 szelep miatt, meg a turbo miatt, meg az 1600 ccm miatt alul semmi erő, semmi nyomaték. Majd hirtelen megszalad minden, és megy. Csak közben eltelik 2 másodperc, amíg még nem megy... Ez mondjuk egy előzésnél sem mindegy, egy sávváltásnál meg gyakorlatilag elfogadhatatlan.

Azért remélem, azóta jobbak lettek ezek a kis dízelek.

AndyA

[edk]

Nekünk van itthon egy 2006-os Focus 1.6TDCI 90LE sedan és egy 2003-as Mondeo 130LE kombi.
A Mondeo a nagyobb tömeg ellenére is jóval dinamikusabban mozog. 130-140-től a Focus már kevésbé gyorsul a másikhoz képest.
Belül a Mondeonál nagyon észrevehető a hátsó lábtérnél a nagyobb hely, és érzésre (sosem mértem le) a Focusban a két gyerekülés között kevésbé van hely még egy felnőttnek.
Viszont a Focus első üléseit visszasírom. A Mondeoban nem tudtam úgy beállítani, hogy 2,5 óra vezetés után ne zsibbadjon el a derekam, a Focusnál ilyen gond nem volt.

[vzoli]

Nekünk van itthon egy 2006-os Focus 1.6TDCI 90LE sedan és egy 2003-as Mondeo 130LE kombi.
A Mondeo a nagyobb tömeg ellenére is jóval dinamikusabban mozog. 130-140-től a Focus már kevésbé gyorsul a másikhoz képest.
Belül a Mondeonál nagyon észrevehető a hátsó lábtérnél a nagyobb hely, és érzésre (sosem mértem le) a Focusban a két gyerekülés között kevésbé van hely még egy felnőttnek.
Viszont a Focus első üléseit visszasírom. A Mondeoban nem tudtam úgy beállítani, hogy 2,5 óra vezetés után ne zsibbadjon el a derekam, a Focusnál ilyen gond nem volt.

Ja, mert abban rögtön  elzsibbad mo djuk az mk2 focus ülésével nekem se volt bajom, de az mk3tól már valami nyomja a bordáimat

[edk]

Ja, mert abban rögtön  elzsibbad mo djuk az mk2 focus ülésével nekem se volt bajom, de az mk3tól már valami nyomja a bordáimat

Neeem, az egy Trend felszereltségű autó, de ott a 3 órás vezetés sem volt probléma részemre.

[dankobalazs]

Kedves Fórumtársak!

Valaki tapasztalt már ülés billegési problémát?
Mk3-as elektromos bőrülés. Előre hátra billeg. Az ülésmagasság állítás nem jó a fogaskerék miatt, de nagyon úgy tűnik, hogy a belső billentő motorral is baj van. Lehet ez a billegés oka vagy máshol keresendő?

[xrobe]

Én anno Citroen Xsara Picassóból kaptam 1.6 HDi-t, a 16 szelepest. 1.8 benzines volt az enyém, ahelyett adta a szerviz. Hát... Nem voltam boldog vele. Csináltak egy gázolajjal működő benzinmotort. A 16 szelep miatt, meg a turbo miatt, meg az 1600 ccm miatt alul semmi erő, semmi nyomaték. Majd hirtelen megszalad minden, és megy. Csak közben eltelik 2 másodperc, amíg még nem megy... Ez mondjuk egy előzésnél sem mindegy, egy sávváltásnál meg gyakorlatilag elfogadhatatlan.

Azért remélem, azóta jobbak lettek ezek a kis dízelek.

AndyA

Ez nem tépi le a fejedet sehol, de amit tud, azt egyenletesen hozza. 100-ig egész jól megy, persze nem szabad összehasonlítani a 2.0 TDCI-vel.

[etekefiloz]

Tisztelt Fórumtársak!

Mk3 csomagtér roló végén lévő műanyag pöcök javítására valaki kiagyalt már velemit, ami nem túl "randa"?

Kezdi megadni magát, és ezért nem szeretnék másik rolót venni.

[AndyA]

Tisztelt Fórumtársak!

Mk3 csomagtér roló végén lévő műanyag pöcök javítására valaki kiagyalt már velemit, ami nem túl "randa"?

Kezdi megadni magát, és ezért nem szeretnék másik rolót venni.

Mutass egy képet, hogy pontosan mi a baja.

AndyA

[Vagyokabajnok]

Kedves Fórumtársak!

Valaki tapasztalt már ülés billegési problémát?
Mk3-as elektromos bőrülés. Előre hátra billeg. Az ülésmagasság állítás nem jó a fogaskerék miatt, de nagyon úgy tűnik, hogy a belső billentő motorral is baj van. Lehet ez a billegés oka vagy máshol keresendő?

Ha a rögzítő csavarok rendesen a helyén vannak,akkor a másik fogaskerék is tropára mehetett.(ugyanaz a műanyag fogaskerék van mindegyikben).

[Bitmester]

Köszönöm. Akkor ez marad így. 14 éves autónál vannak dolgok amikhez nem fogok hozzá nyúlni. Inkább lentebb tekerem az ablakot vagy a fűtést.

A 2003/Dec gyártás az még pre-fl?
Úgy tudtam, hogy 2003 évközepén jött a FL.

Köszönöm a segítséget!

Még egy apróság: (lehet, hogy csak engem szívat  )
A tanksapka nyitás az problémás vagy csak nekem vannak rossz tapasztalataim.
Nem akar kinyílni. Ma reggel én húztam a bovdent a kutas meg nyitotta a sapkát.
Mit kellene kenni?
 

[soho001]

Sziasztok!


Fájó szívvel elköszönök tőletek mert a Mondeomat eladtam 12-év hűséges szolgálat után.
Igen hűséges társam volt és igen kevés probléma volt vele ezen nem kevés idő és kilométer alatt.
Az új barátom egy Lexus RX 400h lett.Remélem ő is jó szolgálatot tesz majd.
Köszönöm mindenkinek aki segítő és építő szándékkal állt rendelkezésre az elmúlt évek alatt.Talán még én is hozzátettem egy kicsit a klub sikeréhez.
Ritka jó és segítőkész társaság állt össze itt ezen a fórumon,oly annyira,hogy a mostanában látogatott különféle autós klubok a nyomába sem érhetnek.Pedig jó néhányat meglátogattam a Mondeot leváltó új autó kieresése során.
Néha még nosztalgiából visszalátogatok hozzátok./ Na meg azért van még egy Pumánk is/.
 Minden jót mindannyiótoknak, csak így tovább. Köszönök mindent

[AndyA]

http://www.mondeomk3.de/index.php/Thread/19471-Wieviel-Kilometer-habt-ihr-runter/?pageNo=1

Meg lehet nézni a listát, ahogyan 200 ezer km körül eltűnnek a benzinesek, és szinte csak dízelek maradnak a listában. Hiába, ennyivel tovább bírják. Szétpörgi magát a sok fűnyíró...

AndyA

[vzoli]

http://www.mondeomk3.de/index.php/Thread/19471-Wieviel-Kilometer-habt-ihr-runter/?pageNo=1

Meg lehet nézni a listát, ahogyan 200 ezer km körül eltűnnek a benzinesek, és szinte csak dízelek maradnak a listában. Hiába, ennyivel tovább bírják. Szétpörgi magát a sok fűnyíró...

AndyA

Rosszul látod, akkorra a benzines már olyan "réteghez" kerül, aki olyna autót akar, aminek kicsi a fenntartási költsége, és még internet elérésre sincs pénze. Ugye a dízel pedig egy felsőbb réteg úri huncutsága 

[HZsolt92]

http://www.mondeomk3.de/index.php/Thread/19471-Wieviel-Kilometer-habt-ihr-runter/?pageNo=1

Meg lehet nézni a listát, ahogyan 200 ezer km körül eltűnnek a benzinesek, és szinte csak dízelek maradnak a listában. Hiába, ennyivel tovább bírják. Szétpörgi magát a sok fűnyíró...

AndyA

ezek ilyen házi rekordok?

[Scratch]

Sziasztok!


Fájó szívvel elköszönök tőletek mert a Mondeomat eladtam 12-év hűséges szolgálat után.
Igen hűséges társam volt és igen kevés probléma volt vele ezen nem kevés idő és kilométer alatt.
Az új barátom egy Lexus RX 400h lett.Remélem ő is jó szolgálatot tesz majd.
Köszönöm mindenkinek aki segítő és építő szándékkal állt rendelkezésre az elmúlt évek alatt.Talán még én is hozzátettem egy kicsit a klub sikeréhez.
Ritka jó és segítőkész társaság állt össze itt ezen a fórumon,oly annyira,hogy a mostanában látogatott különféle autós klubok a nyomába sem érhetnek.Pedig jó néhányat meglátogattam a Mondeot leváltó új autó kieresése során.
Néha még nosztalgiából visszalátogatok hozzátok./ Na meg azért van még egy Pumánk is/.
 Minden jót mindannyiótoknak, csak így tovább. Köszönök mindent

 

(Megnézted a Lexus alkatrész árakat?  )

[vzoli]

471.000 km 07/16 3,0l ST 226PS // Ringofantastico
426.000 km 03/16 1,8l 125PS // bevie86
380.000 km 08/17 2,0l 145PS //Bj.07-04// m4lisch
351.040 km 07/16 2,0l 145PS // RS1800i †
297.500 km 07/17 2,0l 145PS //Bj.12-01// The_Hoffstetter
293.697 km 07/16 2,0l 145PS // amadillo
292.000 km 05/17 3,0l ST 226PS //Bj.12-02// Fabian_L

[AndyA]

471.000 km 07/16 3,0l ST 226PS // Ringofantastico
426.000 km 03/16 1,8l 125PS // bevie86
380.000 km 08/17 2,0l 145PS //Bj.07-04// m4lisch
351.040 km 07/16 2,0l 145PS // RS1800i †
297.500 km 07/17 2,0l 145PS //Bj.12-01// The_Hoffstetter
293.697 km 07/16 2,0l 145PS // amadillo
292.000 km 05/17 3,0l ST 226PS //Bj.12-02// Fabian_L

Nem azt mondtam, hogy nincs, hanem azt, hogy kevés.

Számold össze, hány dízel közül kellett kiválogatnod.

AndyA

[vzoli]

Nem azt mondtam, hogy nincs, hanem azt, hogy kevés.

Számold össze, hány dízel közül kellett kiválogatnod.

AndyA

erre már alább reagáltam  

[Zsolteey]

http://www.mondeomk3.de/index.php/Thread/19471-Wieviel-Kilometer-habt-ihr-runter/?pageNo=1

Meg lehet nézni a listát, ahogyan 200 ezer km körül eltűnnek a benzinesek, és szinte csak dízelek maradnak a listában. Hiába, ennyivel tovább bírják. Szétpörgi magát a sok fűnyíró...

AndyA

Itt a forumon volt valakinek tdci 700000 kmrel emlekeim szerint.

[AndyA]

Itt a forumon volt valakinek tdci 700000 kmrel emlekeim szerint.

Én valami olyanra emlékszem, hogy 900-nál másodszor cseréltek benne vezérműláncot.

AndyA

[vzoli]

Én valami olyanra emlékszem, hogy 900-nál másodszor cseréltek benne vezérműláncot.

AndyA

Mondtam, a rengeteg ráköltött pénz érzelmileg függővé teszi a tdci-jéhez az embert. Az, hogy csak tankolni kell, nem alakít ki olyan köteléket a benzinesek esetén, hogy így ragaszkodjon hozzá az ember
(még bele sem merek gondolni, hogy mikor indul a kálváriám a tdci-vel de pl. 4 éven belül ismét a termosztát...)

[Zsolteey]

Én valami olyanra emlékszem, hogy 900-nál másodszor cseréltek benne vezérműláncot.

AndyA

Lehet.

[Zsolteey]

Mondtam, a rengeteg ráköltött pénz érzelmileg függővé teszi a tdci-jéhez az embert. Az, hogy csak tankolni kell, nem alakít ki olyan köteléket a benzinesek esetén, hogy így ragaszkodjon hozzá az ember
(még bele sem merek gondolni, hogy mikor indul a kálváriám a tdci-vel de pl. 4 éven belül ismét a termosztát...)

Termosztátból kb ugyanolyan eséllyel foghatsz ki a benzineshez is sz.rt, mint a dízelhez.

[vzoli]

Termosztátból kb ugyanolyan eséllyel foghatsz ki a benzineshez is sz.rt, mint a dízelhez.

persze, csak ott ugye 1 van,és lehet észre sem veszed, ha rossz.

[soho001]

(Megnézted a Lexus alkatrész árakat?  )

Megnéztem, de nem nagyon kell hozzá alkatrész  inkább csak a normál szerviz.
Sokat olvastam a fórumokat róla. Ha meg még is akkor az élmény amit ad megéri.

[alf®]

Mondtam, a rengeteg ráköltött pénz érzelmileg függővé teszi a tdci-jéhez az embert. Az, hogy csak tankolni kell, nem alakít ki olyan köteléket a benzinesek esetén, hogy így ragaszkodjon hozzá az ember
(még bele sem merek gondolni, hogy mikor indul a kálváriám a tdci-vel de pl. 4 éven belül ismét a termosztát...)

Ó te nagyon béna....Milyen Óriási kálvária 4évente egy xaros termosztát csere
2hetente beletankolják a bezinesbe az árát,nem beszélve a szükséges motorolajról,amit a hordósra kopott henger miatt kell a csomagtartóban tartani literszámra, ha lemész a köröspartra pecázni hosszúhétvégére....