MK3 Általános kérdések

[Tomi20]

Nem valami tiszta, de nincs időm autót mosni!!
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha érdekel akkor küldj Te is képet a tiedről!

kaptál egy privit 

[enginechange]

inkább tegyél bele 2,2 tdci-t, az egyszerűbb
A benzines és dizel blokkoknak más a konfigurációja kissé. A váz azonos szerintem, tehát kellő kipakolás/bepakolás után eléred a célt.
A dizel kipufogónak az első része, várhatóan a flexcsőig szerintem nem lesz jó, a dizelben a turbó miatt más leömlő van.
Azt nem tudom, hogy a 2,0i kapható volt-e automatával, de véleményem szerint ha már szereled, érdemes egy mmt6-ot rátenni, megszabadulva az automata nyűgjétől.

Isten őrizzen a kézi váltótól, szigorúan automatic! Amúgy dízelt nem akarok mert csak baj van vele ezzel megjártam és nem akarok megint kínlódni vele, azért kéne a benyás  

[Takiatti]

Nem valami tiszta, de nincs időm autót mosni!!
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha érdekel akkor küldj Te is képet a tiedről!

Én is küldtem privit... 

[Relhist]

Én is küldtem privit... 

Bp-en sem olyan jók az utak...

[Takiatti]

Bp-en sem olyan jók az utak...

Viszont régi álmom egy ilyen felni szett, és ha van lehetőség egy az egyben cserélni... 
Egyébként inkább vidéken használom a kocsit Bp-Füzesabony-Bp, illetve Bp-Dombóvár-Bp útvonalakon.
Pesten csak mosatni, meg havonta egyszer nagybevásárolni járunk...

[BRYCE]

Sziasztok lenne egy olyan problémám hogy ha az autónak teljes gázt adok kisebb fordulaton elkezd szaggatni de ha eléri a 3 ezres fordulatot onnan minden jó mi lehet a gond??

[Relhist]

Sziasztok lenne egy olyan problémám hogy ha az autónak teljes gázt adok kisebb fordulaton elkezd szaggatni de ha eléri a 3 ezres fordulatot onnan minden jó mi lehet a gond??

Milyen motorról beszélünk?

[Takiatti]

Milyen motorról beszélünk?

Ja, azt meg sem kérdeztem! 
Bocsánat! 

[BRYCE]

Milyen motorról beszélünk?

1.8 benzines 125 le

[Takiatti]

1.8 benzines 125 le

Akkor amit én írtam azt törlöm, mert baromság!
Bocsi!  

Töröltem...

[Relhist]

1.8 benzines 125 le

gyertya, kábel, trafó, szívósor. Állítólag.

[ultio]

gyertya, kábel, trafó, szívósor. Állítólag.

Meg állítólag lambdaszonda is lehet.

[jancsoj]

Sziasztok.
Van valakinek ismerőse a Petrányinál, egy általuk forgalomba helyezett és szervizelt autóról kellene az előélet.

[Relhist]

Sziasztok.
Van valakinek ismerőse a Petrányinál, egy általuk forgalomba helyezett és szervizelt autóról kellene az előélet.

Hívd fel őket. Vagy Vik-et.

[jancsoj]

Hívd fel őket. Vagy Vik-et.

Próbáltam de nem adnak infót.

[ferencv]

Sziasztok!
Bocs, h ide írok, de ez (talán) a legolvasottabb mk3-as topic.

Szóval mivel a bal első nyári gumim (Kleber 205/50-es r17) defektes lett, ezért próbáltam keresni a helyébe egy még jó állapotban lévő használtat. Sajna ilyen típust nem találtam. Hátul pirelli p7 van, vagyis lesz feltéve. Nem tudom, h mennyit futott gumik, mivel kereskedőtől vettem a kocsit.

Mivel kb. 100 km-t tettem meg a gumikkal miután megvettem a gépet ősszel, ezért nem igazán tudom, hogy hogyan futnak ezek a gumik.

Ki milyen márkát javasol ebben a méretben? Olvastatok valamilyen tesztet esetleg?
Szerintetek vegyek két újat előre, vagy csak egyet, és hagyjam meg a másik használtat? Szerintetek a jobb oldali gumik tényleg jobban kopnak, mint a baloldaliak (nem politikai értelemben )? A hajtott kerékre érdemesebb az új gumikat tenni, vagy lényegtelen?

Gumis szakember mit tenne a helyemben?

bocsi a sok kérdésért, ha már párra kapok korrekt választ, örülni fogok

uff

Szervusz!

Ha egy lassan kopó jól tapadó és rendkívül csendes abroncsot akarsz garnitúrában cserélni, akkor javaslom az alábbit:

Ventus S1 evo K107 205/50 ZR17 93Y XL 4PR házhoz szállítva 30.140ft/db (Németországból).

Itt megrendelheted : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47320961.133.27500&typ=R-137464&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=17&Speed=H&weiter=20&kategorie=2&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=133&sowigan=So

Én 2 éve használom teljes megelégedéssel a 225/40-R18 méretben, előtte Continental SportContact 2-esem volt fenn, ami rendkivül jól tapad száraz úton , de vizesen kész életveszély ebben a szélességben olyan könnyen felúszik a vizre,
ráadásul   másfélszeres áron.

A Barumokat ebben a méretben el kell felejteni szerintem a minőség és a biztonság megér +20%-ot.
(Néhány gumiteszten volt szerencsém résztvenni ami nem mindenhol a marketingről szólt :-).

Üdv Feri.

[jancsoj]

akkor ott valami nincs rendben a kocsival, általában ki szokták adni a szakszervizek az ilyen jellegű infókat

Nem autó függő, az volt a válasz hogy belső utasítás alapján csak akkor adnak infót ha hozok írásos meghatalmazást attól akinek a nevére szólnak a szervíz számlák.

[Khelben]

akkor ott valami nincs rendben a kocsival, általában ki szokták adni a szakszervizek az ilyen jellegű infókat

Nekem se adták ki, adatvédelmi okból nem adhatják, azt mondták.

[mondejoooooo]

Szervusz!

Ha egy lassan kopó jól tapadó és rendkívül csendes abroncsot akarsz garnitúrában cserélni, akkor javaslom az alábbit:

Ventus S1 evo K107 205/50 ZR17 93Y XL 4PR házhoz szállítva 30.140ft/db (Németországból).

Itt megrendelheted : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47320961.133.27500&typ=R-137464&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=17&Speed=H&weiter=20&kategorie=2&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=133&sowigan=So

Én 2 éve használom teljes megelégedéssel a 225/40-R18 méretben, előtte Continental SportContact 2-esem volt fenn, ami rendkivül jól tapad száraz úton , de vizesen kész életveszély ebben a szélességben olyan könnyen felúszik a vizre,
ráadásul   másfélszeres áron.

A Barumokat ebben a méretben el kell felejteni szerintem a minőség és a biztonság megér +20%-ot.
(Néhány gumiteszten volt szerencsém résztvenni ami nem mindenhol a marketingről szólt :-).

Üdv Feri.

hello,
www.automax.hu
ujpest
olcsobb...
most vettem naluk 4db Dunlop SP Sport 01 peremvedos gumit 17900ft/db 205/55 R16-ost es ha marcius vegeig ott szerelteted akkor 900ft kedvezmenyt is kapsz a szereles arabol kerekenkent.

udv

[ezsolt]

Nyári gumiban az egyik legjobb a Mondeóra a Michelin Pilot Primacy, téliben pedig a Vredestein Snowtrac 2 ill. 3.
Ezek kapták akkor a legeslegmagasabb pontszámot (Forrás: AutóMagazin Teszt 2007, illetve ADAC).
Ezek a tesztek 16 colosra szóltak. Ezek után pont azokat vettem, viseltetem télen nyáron, panasz nélkül.
Kicsit drága mulatság volt, viszont biztonságérzetet is ad a tudat, ezért szerintem megérte.
De mindenkinek a saját ízlése...

[Ronnydown]

Én a Continental-ra esküszöm (205/55/16):
Téli: 830 Ts
Nyári: PremiumContact 2

Ízlés kérdése, de ami az egyik legfontosabb a biztonság után, a csöndesség! Ezek azok!

 

[Feco66]

Ket kerdessel fordulnatok hozzatok.

1, Fekezesnel elkezd razni a kormany nem durvan, de azert megsem normalis. Ez minek a jele? Illetve hogyan orvosolhato?

2, Amikor a kormanyt elforgatom menet kozben neha mintha erzetre "kattogna". Ilyenrol meg nem is hallottam. Eleg lehet csak a szervoolajat cserelni vagy egeszen masrol van szo.

Kosz elore is a valaszokat

[mondejoooooo]

Ket kerdessel fordulnatok hozzatok.

1, Fekezesnel elkezd razni a kormany nem durvan, de azert megsem normalis. Ez minek a jele? Illetve hogyan orvosolhato?

2, Amikor a kormanyt elforgatom menet kozben neha mintha erzetre "kattogna". Ilyenrol meg nem is hallottam. Eleg lehet csak a szervoolajat cserelni vagy egeszen masrol van szo.

Kosz elore is a valaszokat

1. fektarcsa csere

[mike1]

1. valószínű féktárcsa, vagy futómű rossz beállítása, stabilizátorrúd talán esetleg, (nekem is 100-nál remege a kormány, bár az inkább centírozás hiba lehet, de fékezésnél is remeg, az valószínű féktárcsa hullámosodás, vagy ilyesmféle..

2. Nekem és szerintem többeknek is van ilyen...erről itt találsz több infot: LINKhttp://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/kormanykopogas_javitasa_mk3.pdf

[velcsi80]

Sziasztok lenne egy olyan problémám hogy ha az autónak teljes gázt adok kisebb fordulaton elkezd szaggatni de ha eléri a 3 ezres fordulatot onnan minden jó mi lehet a gond??

Ugyanez a probléma volt nálam is (alacsony fordulatnál kigyorsításkor rángatózott), de a gyertyák cseréje rendbehozta. 

[ultio]

Ugyanez a probléma volt nálam is (alacsony fordulatnál kigyorsításkor rángatózott), de a gyertyák cseréje rendbehozta. 

Jó neked. Én cseréltem a benzinszűrőt, gyertyákat, kábeleket, és rángat  . Most a trafó jön.

[zsoltika77]

Udv Mindenkinek!
Lassan de biztosan osszeszokunk a Mondeommal!
Mk3 2004 Tdci 130lo
Mar csak ket hiba van ami mergesit, gondoltam feldobom hatha valaki hallott rola!
Az egyszerubb: terheles alatt 1900-2000 fordulat kozott morog valami!
Fotengely ekszijtarcsa mar cserelodott,szijfeszito nem! Ez lenne az?
A bonyibb: +31 fok felett bekapcsolt klimaval az auto magatol gyorsul!
Pedalok erintese nelkul 2500-as fordulatra huzza fel a motort. Ha benyomom a feket vagy
a kuplungot visszaejti a fordulatot, de ha elengedem ujra gyorsul!
De csak bekapcsolt klimaval es csak 31 fok felett! barki otlet?

[TZS]

Udv Mindenkinek!
Lassan de biztosan osszeszokunk a Mondeommal!
Mk3 2004 Tdci 130lo
Mar csak ket hiba van ami mergesit, gondoltam feldobom hatha valaki hallott rola!
Az egyszerubb: terheles alatt 1900-2000 fordulat kozott morog valami!
Fotengely ekszijtarcsa mar cserelodott,szijfeszito nem! Ez lenne az?
A bonyibb: +31 fok felett bekapcsolt klimaval az auto magatol gyorsul!
Pedalok erintese nelkul 2500-as fordulatra huzza fel a motort. Ha benyomom a feket vagy
a kuplungot visszaejti a fordulatot, de ha elengedem ujra gyorsul!
De csak bekapcsolt klimaval es csak 31 fok felett! barki otlet?

A szíjfeszítő az zörög, meg fog is zörögni, ez ilyen. Esetleg az intercooler csőcsatlakozás rögzítése zöröghet még, ami egy gumiágyban van és nekiverődik a vázkeretnek a lökös alatti részen. Ez utóbbi megoldása, hogy ki kell venni a gumikat és fixen rögzíteni.
A klíma rendszerben van egy nyomáskapcsoló ami ad egy jelet a motorvezérlőnek, hogy emelje meg az  alapjáratot. Esetleg hőfok jeladó hiba vagy simán egy diesel rendszer tisztítót kéne beletölteni, mert az segít a magasan maradt alapjárat esetén, igaz ez inkább váltás közben érezhető, mert nem esik vissza az alapjárat kinyomott kuplungnál. Az természetes jelenség, illetve, így van programozva a motorvezérlő, hogy menet közben üresben gurulva 1000 környékén van az alapjárat.

[velcsi80]

Jó neked. Én cseréltem a benzinszűrőt, gyertyákat, kábeleket, és rángat  . Most a trafó jön.

A trafó cseréje majd rendbe hozza!

[zsoltika77]

A szijfeszitorol mar sokat olvastam. A nagyon kromos szervizben mindig le is akarjak cserelni. Persze
azt nem adjak el nekem hogy minden 5penzes szijhoz kell egy 45penzes feszito is. Az inercooler rogziteset
is megnezettem veluk. Ami erdekes hogy varosban ritkabban csinalja, hiaba megy atazon a fordualtszamon.
Inkabb palyan, de foleg mellekuton... Zavaro kicsit, de ha ilyen akkor megszokom...

Viszont a fordulatszam emelese, nagyon gonosz dolog tole. Foleg hogy nehezen diagnosztizalhato, es senki nem
hallott rola. Volt mar porlasztotol klimavezerlon at otleteles. Persze azonnal vegyem meg es ha nem az
hat ij. Ami neheziti a dolgokat. A motornak gyonyoru hangja van (mar ahhoz kepest hogy diesel) es hieg idoben
semmi problema nincs. Sot amikor megy magatol akkor ha kinyomom a klimat is megszunik a jelenseg. A nyomaskapcsol mar lett cserelve nem az volt... Ami meg kiderult a sok toketelen szerelonel, mint egyetlen kezzelfoghato jel, hogy amikor huzza  a gazt akkor emelkedik a nyomas a klimaredszerben. Fizikailag felmegy (nem csak az erzekelon) es vizzel
visszahutve megszunik a jelnseg. Persze csak addig amig meg nem szarad... Kicsit tanacstalan vagyok... Es azt se tudom hogy klimashoz, markaszervizbe, Mondeobubushuz vagy hova kene vinni... lassan jon a kanikula?!

A szíjfeszítő az zörög, meg fog is zörögni, ez ilyen. Esetleg az intercooler csőcsatlakozás rögzítése zöröghet még, ami egy gumiágyban van és nekiverődik a vázkeretnek a lökös alatti részen. Ez utóbbi megoldása, hogy ki kell venni a gumikat és fixen rögzíteni.
A klíma rendszerben van egy nyomáskapcsoló ami ad egy jelet a motorvezérlőnek, hogy emelje meg az  alapjáratot. Esetleg hőfok jeladó hiba vagy simán egy diesel rendszer tisztítót kéne beletölteni, mert az segít a magasan maradt alapjárat esetén, igaz ez inkább váltás közben érezhető, mert nem esik vissza az alapjárat kinyomott kuplungnál. Az természetes jelenség, illetve, így van programozva a motorvezérlő, hogy menet közben üresben gurulva 1000 környékén van az alapjárat.

[ultio]

A trafó cseréje majd rendbe hozza!

Igazad legyen!

[alf®]

Udv Mindenkinek!
Lassan de biztosan osszeszokunk a Mondeommal!
Mk3 2004 Tdci 130lo
Mar csak ket hiba van ami mergesit, gondoltam feldobom hatha valaki hallott rola!
Az egyszerubb: terheles alatt 1900-2000 fordulat kozott morog valami!
Fotengely ekszijtarcsa mar cserelodott,szijfeszito nem! Ez lenne az?
A bonyibb: +31 fok felett bekapcsolt klimaval az auto magatol gyorsul!
Pedalok erintese nelkul 2500-as fordulatra huzza fel a motort. Ha benyomom a feket vagy
a kuplungot visszaejti a fordulatot, de ha elengedem ujra gyorsul!
De csak bekapcsolt klimaval es csak 31 fok felett! barki otlet?

nédd csak meg,nem vagy ám egyedül! http://mondeo.hu/index.php?topic=6.msg299024#msg299024   

[zsoltika77]

Remeltem is hogy nem vagyok egyedul... Eddig sokmindenben talaltam javaslatot a forumrol,
ami bejott...

Viszont annyiban mas az en esetem hogy a 2500 az sok.
3-ban 70 korul zuz a varosban, 6-ban meg 160. Sz'al ez igy nem maradhat,
plusz a klimanyomas is nagyon felmegy. Nem szeretnem ha valami szetszallna
a melegben! Olcso alkatresz nincs az MK3-on...

nédd csak meg,nem vagy ám egyedül! http://mondeo.hu/index.php?topic=6.msg299024#msg299024   

[alf®]

Remeltem is hogy nem vagyok egyedul... Eddig sokmindenben talaltam javaslatot a forumrol,
ami bejott...

Viszont annyiban mas az en esetem hogy a 2500 az sok.
3-ban 70 korul zuz a varosban, 6-ban meg 160. Sz'al ez igy nem maradhat,
plusz a klimanyomas is nagyon felmegy. Nem szeretnem ha valami szetszallna
a melegben! Olcso alkatresz nincs az MK3-on...

hidd el,hogy olcsó az alkatrész az mk3ba!Hasonlítsd egy A4hez vagy A6hoz.....
A klímanyomást honnan tudod,hogy nagyon felmegy? 
Dízel injektor tisztító adalékot vegyél(stp,wynn's),és kb 15l anyaghoz töltsd,majd gurulj ki pályás szakaszra,és hajtsd meg vagy 50km-t ütősen.Érdemes még 1 maf-ot puccantani-cikk a főoldalon.Nekem megszűnt ez a probléma!

[Relhist]

nédd csak meg,nem vagy ám egyedül! http://mondeo.hu/index.php?topic=6.msg299024#msg299024   

Néköd elmúlott ez a nyűg? Mert az 1500 nem sok, addig simán felkorrigálja az automata lefulladásgátló is. Épp ma próbáltam, 2 alapjárat->kis emelés 1500-ig->3-ba át majd gázról le: felhúzta 1500-ig, majd onnan engedte vissza. És még klíma sem volt bekapcsolva. lefulladásgátló....
De a 2500 sok zsoltika77-nél. Kérdés, van-e elég gáz a klímában? mert ha nincs, lehet az alacsony nyomást akarja kompenzálni a vezérlés.

[alf®]

Néköd elmúlott ez a nyűg? Mert az 1500 nem sok, addig simán felkorrigálja az automata lefulladásgátló is. Épp ma próbáltam, 2 alapjárat->kis emelés 1500-ig->3-ba át majd gázról le: felhúzta 1500-ig, majd onnan engedte vissza. És még klíma sem volt bekapcsolva. lefulladásgátló....
De a 2500 sok zsoltika77-nél. Kérdés, van-e elég gáz a klímában? mert ha nincs, lehet az alacsony nyomást akarja kompenzálni a vezérlés.

teljesen elmúl,azóta sem jött elő,klímával sosem volt gondom!
ennyire nem akar az kompenzálni!Érdekes dolgokat ír az új progi magyarul!

[alf®]

Néköd elmúlott ez a nyűg? Mert az 1500 nem sok, addig simán felkorrigálja az automata lefulladásgátló is. Épp ma próbáltam, 2 alapjárat->kis emelés 1500-ig->3-ba át majd gázról le: felhúzta 1500-ig, majd onnan engedte vissza. És még klíma sem volt bekapcsolva. lefulladásgátló....
De a 2500 sok zsoltika77-nél. Kérdés, van-e elég gáz a klímában? mert ha nincs, lehet az alacsony nyomást akarja kompenzálni a vezérlés.

nem kompenzál a klíma a vezélrésben semmit!Ha bekaccsolod emeli 900ra vagy 1000re.slussz  

[Sakos]

Mar csak ket hiba van ami mergesit, gondoltam feldobom hatha valaki hallott rola!
Az egyszerubb: terheles alatt 1900-2000 fordulat kozott morog valami!

Turbócső rögzítés! Csúnya hangja van, de könnyen orvosolható.

[sesem]

csak lengyelül...

Szia Benedek!
sesem@freemail.hu címre el tudnád küldeni a lengyel nyelvű szerelési utasítást.
Köszi: Sesem

[Benedek]

Szia Benedek!
sesem@freemail.hu címre el tudnád küldeni a lengyel nyelvű szerelési utasítást.
Köszi: Sesem

hatalmas méretű.... csak cd-n.... azért meg el kellene jönnöd....

[sesem]

hatalmas méretű.... csak cd-n.... azért meg el kellene jönnöd....

OK. Az előbbi e-mailre legyél szíves az elérhetőségedet elküldeni.
Telefonszámom: 06703731770
Köszi: Sesem

[Benedek]

OK. Az előbbi e-mailre legyél szíves az elérhetőségedet elküldeni.
Telefonszámom: 06703731770
Köszi: Sesem

telefonszámom az aláírásaim alatt...holnap tudunk egyeztetni, ha rám csörögsz...

[sesem]

Sziasztok!
Gyárban (belgiumi Genkben) másik típusú Mondi típusmatricáját ragasztották fel a jobb oldali B konzolra (első ajtózár alatt az ajtokereten). Műszaki vizsgán kiderült a tévedés. Hiába állapították meg, hogy az autómhoz nincs hozzányúlva, már  3 hete szívok vele. Nézzétek meg a tieteket is, állítólag jobban jártam volna, ha a műszaki előtt leszedem a címkét. Egyébként egy 5 ajtós 3.0 220 Le benzinesé a matrica. Nem tudom, hogy a Ford belgiumi gyárában a minőségbiztosítási rendszer hogy működik.
Üdv,: Sesem

[Relhist]

nem kompenzál a klíma a vezélrésben semmit!Ha bekaccsolod emeli 900ra vagy 1000re.slussz  

ezt tudom. De mi van a lefulladásgátlással?

[Jack]

Szervusz!

Ha egy lassan kopó jól tapadó és rendkívül csendes abroncsot akarsz garnitúrában cserélni, akkor javaslom az alábbit:

Ventus S1 evo K107 205/50 ZR17 93Y XL 4PR házhoz szállítva 30.140ft/db (Németországból).

Itt megrendelheted : http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=47320961.133.27500&typ=R-137464&ranzahl=4&Breite=205&Quer=50&Felge=17&Speed=H&weiter=20&kategorie=2&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=133&sowigan=So

Köszi, de azóta már megvettem a michelin pilotexalto-t...

Nem valami tiszta, de nincs időm autót mosni!!
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k1_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/100325/Mondeo_ker_k2_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
Ha érdekel akkor küldj Te is képet a tiedről!

éppen ilyen felnikre készültem felrakatni...aztán kiderült, hogy a 4-ből kettő felnit görgőzni kell előtte. nem tudom, hogy hol és mennyit futottak vele, de tényleg elég jó kis nyolcasok voltak benne. Szóval még mindig nincs nyári gumi a kocsimon...

[zsoltika77]

elegge sokan allitottak magaukrol hogy ok fel kezzel megoldjak... igy volt MAF tisztitas, EGR tisztitas,
klima toltes, szoftver frissites, gumi csovek nyomogatasa, szoftveres teszt, klimanyomaskapcsolo csere...
Ami neheziti a dolgot hogy tenyleg csak 31 fok felett tortenik az autoval.
Egy ilyen 31 fokos napon neztem be az egyik klimashoz es o merte ki a nyomast... Ha jol emlekszem 22-barig
ment fel. Akkor huzta is a gazt neki... Visszahutve a hutoket vizzel megszunt a dolog... Alapjaratot
nem emeli meg olyankor. Minden normalis addig amig valamelyik fokozatban megyek... elengednem a gazt,
hogy motorfekezzen es lassulas helyett huzza fel a mar emelegett 2500-ra.

Audim nem volt es nem is hiszem hiszem hogy valaha lesz...

nem kompenzál a klíma a vezélrésben semmit!Ha bekaccsolod emeli 900ra vagy 1000re.slussz  

[Mikorka Kálmán]

ezt tudom. De mi van a lefulladásgátlással?

Ez a lefulladásgátlás csak egy motorvezérlő sw frissítéssel kerül be... Lehet, hogy Alfnak még régi sw van ami még ezt nem tudja...

[alf®]

elegge sokan allitottak magaukrol hogy ok fel kezzel megoldjak... igy volt MAF tisztitas, EGR tisztitas,
klima toltes, szoftver frissites, gumi csovek nyomogatasa, szoftveres teszt, klimanyomaskapcsolo csere...
Ami neheziti a dolgot hogy tenyleg csak 31 fok felett tortenik az autoval.
Egy ilyen 31 fokos napon neztem be az egyik klimashoz es o merte ki a nyomast... Ha jol emlekszem 22-barig
ment fel. Akkor huzta is a gazt neki... Visszahutve a hutoket vizzel megszunt a dolog... Alapjaratot
nem emeli meg olyankor. Minden normalis addig amig valamelyik fokozatban megyek... elengednem a gazt,
hogy motorfekezzen es lassulas helyett huzza fel a mar emelegett 2500-ra.

Audim nem volt es nem is hiszem hiszem hogy valaha lesz...

nekem meg igen!
sosem állítottam,hogy félkézzel megoldom!
Azonban tanácsoltam,hogy mit tegyél!Az még nem kerül semmibe.
Üzemanyagrendszeri hiba miatt emeli a fordszámot(pl nyomásszabályzó szelep helytelen működése a szennyeződéstől).

[alf®]

Ez a lefulladásgátlás csak egy motorvezérlő sw frissítéssel kerül be... Lehet, hogy Alfnak még régi sw van ami még ezt nem tudja...

Alfnak is a legújabb sw-je van,mert jött a tempomatprogizással muszályból!

[alf®]

ezt tudom. De mi van a lefulladásgátlással?

Az  sebességjel függő ,és ahhoz mérten tartja,majd csökkenti a fordulatszámot.Az a klíma be vagy kikapcsolásától független.A klíma annyit emel a fordulaton,amennyit a lükverc amikor bekapcsolod.