MK3 Általános kérdések

[Trendi]

Volt régen más típusom. Azt csak kulcsal lehetett nyitni hátul, ott van értelme a belső nyitónak, mert egyszerűbb, ha kiszállva akarnék valamit kikapni, más meg nem tudja felnyitni egy pirosnál.
Ha a mondin ki akarom zárni az illegális felnyitást a csomagtartónál, akkor a egész kocsit le kell zárnom.
Lássuk be van kiforrottabb megoldás is.

És az hogy van,hogy láttam egy eladó mondit 2006/10 évjáratu hirdetést képen,de ott nem volt benne a kombi hátsó ajtó belső nyitója?Egy üres rajznélküli fedél volt a helyén.Ilyet még nem láttam

[NemTom]

És az hogy van,hogy láttam egy eladó mondit 2006/10 évjáratu hirdetést képen,de ott nem volt benne a kombi hátsó ajtó belső nyitója?Egy üres rajznélküli fedél volt a helyén.Ilyet még nem láttam

Néztem én is, hogy az F2 kombikból már kihagyták a belső csomagtartónyitógombot.

[Mad-V]

Néztem én is, hogy az F2 kombikból már kihagyták a belső csomagtartónyitógombot.

ja, nem is sok ertelme van. Csak 1 esetben hasznalatos ugyanis, ha a sofor marad a kocsiban, es le vannak zarva az ajtok, de valaki be akar tenni vmit, vagy eppen kivenni, ugy, hogy mondom, marad a sofor a helyen es a zarak is lezarva maradnak, meg persze nincs az illetonel a kulcs, mert akkor azzal nyitna 

[opeti]

Sziasztok!

A következő problémával kapcsolatban kérnék tanácsot:
azt vettem észre, hogy alapjáraton, ha bekapcsolom a klímát hangosan elkezd kattogni valami a motortér utasoldali részén. Ha a klímát kikapcsolom, de a ventilátor megy, akkor nincs zaj, valamint ha adok egy kis gázt, akkor se hallom már a kattogást (lehet, hogy a motorzaj miatt). A klíma ettől függetlenül tökételesen hűt.
Van valami ötletetek mi lehet a gond?

Peti

[szeszka]

Sziasztok!

A következő problémával kapcsolatban kérnék tanácsot:
azt vettem észre, hogy alapjáraton, ha bekapcsolom a klímát hangosan elkezd kattogni valami a motortér utasoldali részén. Ha a klímát kikapcsolom, de a ventilátor megy, akkor nincs zaj, valamint ha adok egy kis gázt, akkor se hallom már a kattogást (lehet, hogy a motorzaj miatt). A klíma ettől függetlenül tökételesen hűt.
Van valami ötletetek mi lehet a gond?

Peti

Első körben megnézném, hogy valami más nagy teljesítményű fogyasztót ( ködlámpa....) ha bekapcsolsz alapjáraton akkor hallod e a kattogást, mert lehet csak a szíjfeszítő vagy generátort hallod!  Nekem ez volt a baja.

 

[Benedek]

Sziasztok!
Xenon lámpám elég gyenguszan világít, pedig "új" izzók vannak benne. (Nyár elején cserére szorult az egyik ezért teljesen új lámpa testet tettek be az egyik oldalra) Emiatt szembetűnő a különbség..   tehát a régi lámpa "pupillája" körüli rész (mint egy s'aruhártya) kezd bebarnulni.  
Ha szétszedem, és megtisztítgatom mennyire javul a helyzet? Javít a fény erején?
 

[bandika]

Sziasztok
Olyan gondom van a verdával hogy világít a motor ellenörző lámpa a sárga. Semmi mást nem vettem észre, nem tilt le , megy rendesen.
Megnéztem a hibakodot de nem találtam semmit.
Van valakinek esetleg valami ötlete vagy nézessem meg gépen is?
 Előre is köszi

[Relhist]

Sziasztok
Olyan gondom van a verdával hogy világít a motor ellenörző lámpa a sárga. Semmi mást nem vettem észre, nem tilt le , megy rendesen.
Megnéztem a hibakodot de nem találtam semmit.
Van valakinek esetleg valami ötlete vagy nézessem meg gépen is?
 Előre is köszi

teljesítményvesztés nélküli motorkontroll lámpa = EGR probléma.

[stealt]

teljesítményvesztés nélküli motorkontroll lámpa = EGR probléma.

Ha az EGR beáll akkor ott vészüzemmód van. Dugozásnál ha nem megfelő az átáramló gázmennyiség akkor van lámpa de nincs teljesítményvesztés.

[bandika]

teljesítményvesztés nélküli motorkontroll lámpa = EGR probléma.

KÖSZÖNÖM .
Megnézem az EGR-t.
Hogyan lehett eltüntetni a motorkontroll lámpát?
Mindenképp gépre kell tenni?

[Relhist]

KÖSZÖNÖM .
Megnézem az EGR-t.
Hogyan lehett eltüntetni a motorkontroll lámpát?
Mindenképp gépre kell tenni?

igen, gépre kell tenni.

[bandika]

igen, gépre kell tenni.

Köszi
Akkor megvan a holnapi program...........

[szg]

A "pupilla" anyagában sárgul, a tisztítás nem segít rajta.
A tükröt lehet foncsoroztatni.
Én vettem gyári xenonos lámpatestet, szétszedtem, kitisztítottam, foncsoroztattam, de a fényével én sem vagyok elégedett.

Sziasztok!
Xenon lámpám elég gyenguszan világít, pedig "új" izzók vannak benne. (Nyár elején cserére szorult az egyik ezért teljesen új lámpa testet tettek be az egyik oldalra) Emiatt szembetűnő a különbség..   tehát a régi lámpa "pupillája" körüli rész (mint egy s'aruhártya) kezd bebarnulni.  
Ha szétszedem, és megtisztítgatom mennyire javul a helyzet? Javít a fény erején?
 

[Benedek]

A "pupilla" anyagában sárgul, a tisztítás nem segít rajta.
...

... hát jó... akkor csere a megoldás...

[kf49]

Üdv! Kéne egy kis segítség. Van egy 2002-es évjáratú tdci motoros 130 pacis mondeom. A műszerfalon mindig villog az izzítás lámpa és erőtlen a motor. Ha leállítom és visszaindítom akkor abbahagyja egy ideig. Amikor menetközben kigyullad a lámpa akkor ránt egyet és azonnal elgyengül. kb 2-esbe húz úgy mint máskor 5.-ben.
Ha valaki tudja hogy mi lehet a gond akkor kérem segítsen!
Előre is kössz!

[HZsolt92]

A "pupilla" anyagában sárgul, a tisztítás nem segít rajta.
A tükröt lehet foncsoroztatni.
Én vettem gyári xenonos lámpatestet, szétszedtem, kitisztítottam, foncsoroztattam, de a fényével én sem vagyok elégedett.

és mivel nem vagy megelégedve??

[rizsa83]

Üdv! Kéne egy kis segítség. Van egy 2002-es évjáratú tdci motoros 130 pacis mondeom. A műszerfalon mindig villog az izzítás lámpa és erőtlen a motor. Ha leállítom és visszaindítom akkor abbahagyja egy ideig. Amikor menetközben kigyullad a lámpa akkor ránt egyet és azonnal elgyengül. kb 2-esbe húz úgy mint máskor 5.-ben.
Ha valaki tudja hogy mi lehet a gond akkor kérem segítsen!
Előre is kössz!

hali az izzítás villogása,hibakód tárolása
az erőtlenség,vészüzem .aszem a tdci-knél a cmp-szokott sza..ozni,egy 5-6e-ft.os alkatrész,olvasgass fentebb a topic-ban rengeteg ilyen probléma fent van,s általába ez okozza a problémádat,bár ez nem 100% nekem tddi-m van,ugyhogy tapasztalatom nincs,de rengeteget olvastam,sok szerencsét

[szg]

A fényerejével. Tegnap mentem vele hosszabban éjszaka, de a sima lámpatestbe betett utólagos xenon-nal jobban láttam. Nyilván benne van az is, hogy az meg mindenfelé világított. Még egy lámpabeállításra elviszem.

sz.g.

és mivel nem vagy megelégedve??

[HZsolt92]

A fényerejével. Tegnap mentem vele hosszabban éjszaka, de a sima lámpatestbe betett utólagos xenon-nal jobban láttam. Nyilván benne van az is, hogy az meg mindenfelé világított. Még egy lámpabeállításra elviszem.

sz.g.

milyen izzót tettél bele??

[szg]

Új GE 4200K
Már égett 50 órát, elvileg elérte a maximális fényerejét

milyen izzót tettél bele??

[HZsolt92]

Új GE 4200K
Már égett 50 órát, elvileg elérte a maximális fényerejét

nekem GE 5100K-s van benne, és szerintem jó, pedig az kb 700lumennel gyengébb, mint a 4200-as. kitől vetted?? csinálj róla egy képet sötétben kint az űton, hogy milyen a fénye. az állítatás pedig kell, ha szétszedted a lámpát

[Scratch]

Sziasztok!
Xenon lámpám elég gyenguszan világít, pedig "új" izzók vannak benne. (Nyár elején cserére szorult az egyik ezért teljesen új lámpa testet tettek be az egyik oldalra) Emiatt szembetűnő a különbség..   tehát a régi lámpa "pupillája" körüli rész (mint egy s'aruhártya) kezd bebarnulni.  
Ha szétszedem, és megtisztítgatom mennyire javul a helyzet? Javít a fény erején?
 

Semennyire, mert az UV sárgítja ki a műanyagot.
Max. foncsoroztatni tudod, jobb lesz!

[Benedek]

Semennyire, mert az UV sárgítja ki a műanyagot.
Max. foncsoroztatni tudod, jobb lesz!

....kár, hogy azt a műanyag "íriszt" nem lehet külön cserélni....

[opeti]

Első körben megnézném, hogy valami más nagy teljesítményű fogyasztót ( ködlámpa....) ha bekapcsolsz alapjáraton akkor hallod e a kattogást, mert lehet csak a szíjfeszítő vagy generátort hallod!  Nekem ez volt a baja.

 

Sajnos nem Lehet, hogy nem elég a ködlámpa terelése? Viszont Vik említette már régebben, hogy a szíjfeszítő lassan cserés lesz, úgyhogy lehet az lesz a baj.
Ha a szíjfeszítővel van a baj, azzal lehet még járni, a kattogáson kívül más bajt okoz? Mert a hangposta alapján Vik elment két hét szabira...

[ultio]

Hétvégén voltunk a Mecsekben bicajozni.
Oda 3 ember az autóban + 4 bicaj a tetőn + a csomagtartó tele. Budapesten kb. 35 km, majd autópályán a maradék és Pécstől Cserkútra. Autópályán 120-130, de inkább 120 km/h.
Vissza 4 fő + 4 bicaj + csomagtartó tele. Kaposvárnak az M7-ig, majd Budapest. A pályán nagy volt a forgalom 20-30, 50-60, ahol lehetett 120-130.
Összesen 607 km-t mentem háztól-házig. A kondi kb. 40%-ban ment.
A fogyasztás 9,93 lett, teljesen pontosan megmértem tankolással (a komp 9,9-et mutatott, de az én kompom nagyon pontos).

Vajon dízelnek mennyi lett volna ilyen paraméterekkel a fogyasztás? Visz bicajokat a tetőn valaki még rajtam kívül? Az én tapasztalatom szerint minél nagyon a sebesség, annál nagyobb a fogyi különbség a bicajok a tetőn, illetve semmi a tetőn verzió között a semmi a tetőn verzió javára.

 : ultio

[Mikorka Kálmán]

Hétvégén voltunk a Mecsekben bicajozni.
Oda 3 ember az autóban + 4 bicaj a tetőn + a csomagtartó tele. Budapesten kb. 35 km, majd autópályán a maradék és Pécstől Cserkútra. Autópályán 120-130, de inkább 120 km/h.
Vissza 4 fő + 4 bicaj + csomagtartó tele. Kaposvárnak az M7-ig, majd Budapest. A pályán nagy volt a forgalom 20-30, 50-60, ahol lehetett 120-130.
Összesen 607 km-t mentem háztól-házig. A kondi kb. 40%-ban ment.
A fogyasztás 9,93 lett, teljesen pontosan megmértem tankolással (a komp 9,9-et mutatott, de az én kompom nagyon pontos).

Vajon dízelnek mennyi lett volna ilyen paraméterekkel a fogyasztás? Visz bicajokat a tetőn valaki még rajtam kívül? Az én tapasztalatom szerint minél nagyon a sebesség, annál nagyobb a fogyi különbség a bicajok a tetőn, illetve semmi a tetőn verzió között a semmi a tetőn verzió javára.

 : ultio

Én vittem, ugyan csak 2 bicóval mentem és Horvátországban, 150-160-al, végig klímával, hegyen-völgyön át, és 8.5 lett a fogyasztásom.

(olyan nincs szerintem, hogy Neked nagyon pontos a fed.komp Nekem meg nem. Mindenkinek csal az, ne izgulj...)

[Takiatti]

Hétvégén voltunk a Mecsekben bicajozni.

Vajon dízelnek mennyi lett volna ilyen paraméterekkel a fogyasztás?

A bicajok a tetőn verzióhoz nem tudok hozzászólni, de az én hétvégém ilyen:

- Budapest (M7) - Balatonkeresztúr : 80-140km/h között Siófokig, onnan tempomat 140km/h
- Balatonkeresztúr - Dombóvár : 50-100km/h, lakot területtől függően
- Dombóvár - Máza : 80-100km/h végig
- Máza - Budapest (M6) : 100km/h tempomat végig az autópályán is!!!  

Most van benne 501,2km, bőven féltank fölött van a mutató, és ír ~670km-t megtehetőnek, a fedcompos fogyasztás pedig 5,5l/100km, ami nyilván csalóka, de tankolni majd csak akkor fogok, ha ez a tank kifogyott!

Egyenlőre ennyit tudok a dologhoz hozzászólni, szerintem egész jó eredmény, de nyilván az az utolsó 200km tempomatos 100km/h-val, az nagyon levitte a fogyit...  

[ultio]

(olyan nincs szerintem, hogy Neked nagyon pontos a fed.komp Nekem meg nem. Mindenkinek csal az, ne izgulj...)

Szerintem meg van.
Többször is mértem tankolással és ugyanazt az értéket mértem, mint amit írt a komp.
Most pl. addig tankoltam, míg meg nem láttam a benzint. Induláskor és érkezéskor. 9,93 lett, a komp 9,9-et mutatott, szóval én azt mondom, hogy van pontos fed, komp és az enyém ilyen.

[balage27]

Sziasztok!

2002-es 1.8 trendhez keresek bontott vagy "olcsó" EGR szelepet!!! Vagy estleg tippek, hogy hol kapok? köszi!

[V.Tamás]

A bicajok a tetőn verzióhoz nem tudok hozzászólni, de az én hétvégém ilyen:

- Budapest (M7) - Balatonkeresztúr : 80-140km/h között Siófokig, onnan tempomat 140km/h
- Balatonkeresztúr - Dombóvár : 50-100km/h, lakot területtől függően
- Dombóvár - Máza : 80-100km/h végig
- Máza - Budapest (M6) : 100km/h tempomat végig az autópályán is!!!  

Most van benne 501,2km, bőven féltank fölött van a mutató, és ír ~670km-t megtehetőnek, a fedcompos fogyasztás pedig 5,5l/100km, ami nyilván csalóka, de tankolni majd csak akkor fogok, ha ez a tank kifogyott!

Egyenlőre ennyit tudok a dologhoz hozzászólni, szerintem egész jó eredmény, de nyilván az az utolsó 200km tempomatos 100km/h-val, az nagyon levitte a fogyit...  

Szia!

Ez nagyon remek fogyi  gratula
Már volt téma, hogy a tempomat nem minden esetben segít a fogyi csökkenésben, ezt én is kételkedve olvastam. Érdekességként elmondanám - mostanában bekerült egy turbónyomásmérő műszer a kocsiba. Hihetetlenül sokszor ad kis gázokat (vagy épp elveszi) az elektronika tempomat alatt. Szinte folyamatossan változtatja a "gázpedált". Ha én nyomom a gázt és tartom egy adott pozicióban akkor a pályán a 130 km/h-t sík terepen ~0,6 bar töltönyomással meg lehet tartani. Tempomat mellett 0,4-0,8 között mozog. Mindig ad egy kicsi gázt, majd elveszi és a sebességben ezt nem is érzékelni. Hihetetlen, de a kényelemnek üzemanyagfelhasználásban ára van, még ha kicsi is.

Üdv: V.Tamás

[soho001]

Szia!

Ez nagyon remek fogyi   gratula
Már volt téma, hogy a tempomat nem minden esetben segít a fogyi csökkenésben, ezt én is kételkedve olvastam. Érdekességként elmondanám - mostanában bekerült egy turbónyomásmérő műszer a kocsiba. Hihetetlenül sokszor ad kis gázokat (vagy épp elveszi) az elektronika tempomat alatt. Szinte folyamatossan változtatja a "gázpedált". Ha én nyomom a gázt és tartom egy adott pozicióban akkor a pályán a 130 km/h-t sík terepen ~0,6 bar töltönyomással meg lehet tartani. Tempomat mellett 0,4-0,8 között mozog. Mindig ad egy kicsi gázt, majd elveszi és a sebességben ezt nem is érzékelni. Hihetetlen, de a kényelemnek üzemanyagfelhasználásban ára van, még ha kicsi is.

Üdv: V.Tamás

Én mamentem BP-Nyíregyháza és vissza az M3 on.Szinte végig üres pályán tempomatal  148kmh az autó szerint és 136kmh GPS szerint.7l szokott fogyasztani tempomat nélkül pont középen áll ilyenkor a a mutató.Most a tempomatal végig a közép alá ment 7.35l lett a fogyi tankolással mérve,mindvégig klímával.Hát ennyit számít a kényelem.

[mondejoooooo]

Én mamentem BP-Nyíregyháza és vissza az M3 on.Szinte végig üres pályán tempomatal  148kmh az autó szerint és 136kmh GPS szerint.7l szokott fogyasztani tempomat nélkül pont középen áll ilyenkor a a mutató.Most a tempomatal végig a közép alá ment 7.35l lett a fogyi tankolással mérve.Hát ennyit számít a kényelem.

Na akkor én is megosztom veletek hétvégi tapasztalataim.
Csütörtök délután indultunk útnak, 3 fő, csomagtartó tele. 200km M2-M0-M5 100-120-140km/h klíma on, 60km országút 100km/h városkák 50-60km/h klím on.
A fateroméknál hétvégén kiszereltem az ülésmagasság állító motort. 1 fog le volt törve a műnyag fogaskeréken. E szerelés miatt akkusaru lekerült az akkuról és hát nullázta az átlagfogyit és a többit.
Hétvégén ott helyben kb. 15km 11 literes fedcomp átlagfogyival (3km-es utazások)  
Ma vissazút ugyanez az útvonal, egyedül, tele csomival.
a 60km országút végig klímával:


tankolás és 200km  M5-M0-M2 140-120-100km/h klímával:


ja és végig tempomat

az egész út átlagfogyi 7.63L/100km

[V.Tamás]

Na akkor én is megosztom veletek hétvégi tapasztalataim.

A fateroméknál hétvégén kiszereltem az ülésmagasság állító motort. 1 fog le volt törve a műnyag fogaskeréken.

Szia!

Sikerült akkor megcsinálni a fogaskerék cserét?

[mondejoooooo]

Szia!

Sikerült akkor megcsinálni a fogaskerék cserét?

Szia,

egyenlőre csak kiszereltem és majd apósom intézi. Azt mondta ne aggodjak, van neki egy haverja aki majd megcsinálja és ne aggodjak mennyi lesz (neki valszeg ingyen).
üdv.

[Varga Elemér]

Csomót gondolkodtam, hogy mi gyakorlati haszna van a belső csomagtartó nyitó kapcsolónak. Régen mikor megvettem a kocsit, gondoltam arra jó, hogy biztonsági okokból kintről ne lehessen csak úgy kinyitni, ha pl. bent ülök a kocsiban egy parkolóban, nem veszem észre, stb.,  Aztán rájöttem, hogy kívülről ugye ott a mikrokapcsoló amivel ugyanúgy nyithatod, ergo szerintem akkor lenne a belülről történő nyitásnak tényleges értelme, ha vhogy beállítható lenne a külső gomb deaktiválása is. Ti hogy látjátok ezt a feature-t?

Sziasztok!
Van ilyen funkció. Egy korábbi mondeo-mban is volt ilyen gomb, és én sem tudtam rájönni az igazi lényegére, egészen addig, míg össze nem dugták a szervízben a computerrel. Én szeretem ha egy szerkezeten, legyen az egy TV, kakukkos óra, vagy autó, minden működik amit elvileg tud. Ezért mentem el a szervízbe, egy programozásra. Nos ekkor kapcsoltattam be az intelligans hátsó ablaktörlőt, vagy a fedélzeti computer számítási adatai függenek a kerekek, ill gumik méretétől, ami szintén programozható, nos ekkor hangzott el a kérdés, hogy szeretném-e bekapcsoltatni azt a funkciót, hogy a csomagtartót járó motornál ne lehessen kinyitni. Tehát ez lehet egy magyarázat.

[Mad-V]

Most láttam basszus valamit a fenti képeken!!!!

Neked van visszajelzod a biztonsagi ovrol???

Nekem semmi, vagy ki van egve, miota megvan az auto  LOL

Szoval furcsallottam is, hogy egy *** lampa sem figyelmeztet egy 2001-es autoban 

Ezekszerint csak kiegett.

[HZsolt92]

Most láttam basszus valamit a fenti képeken!!!!

Neked van visszajelzod a biztonsagi ovrol???

Nekem semmi, vagy ki van egve, miota megvan az auto  LOL

Szoval furcsallottam is, hogy egy *** lampa sem figyelmeztet egy 2001-es autoban 

Ezekszerint csak kiegett.

hangjelzés is van, és ki lehet kapcsolni

[HZsolt92]

hangjelzés is van, és ki lehet kapcsolni

ITT van részletesen

[Mad-V]

ITT van részletesen

Akkor nekem nincs, mert alvazszam dekoder szerint 2001.07-havi az autom.

[HZsolt92]

Akkor nekem nincs, mert alvazszam dekoder szerint 2001.07-havi az autom.

egy próbát szerintem megér

[Mad-V]

egy próbát szerintem megér

az lesz 

[kotta_cs]

Sziasztok!
Van ilyen funkció. Egy korábbi mondeo-mban is volt ilyen gomb, és én sem tudtam rájönni az igazi lényegére, egészen addig, míg össze nem dugták a szervízben a computerrel. Én szeretem ha egy szerkezeten, legyen az egy TV, kakukkos óra, vagy autó, minden működik amit elvileg tud. Ezért mentem el a szervízbe, egy programozásra. Nos ekkor kapcsoltattam be az intelligans hátsó ablaktörlőt, vagy a fedélzeti computer számítási adatai függenek a kerekek, ill gumik méretétől, ami szintén programozható, nos ekkor hangzott el a kérdés, hogy szeretném-e bekapcsoltatni azt a funkciót, hogy a csomagtartót járó motornál ne lehessen kinyitni. Tehát ez lehet egy magyarázat.

Ez érdekelne, hogy miként lehet bekapcsolni. Ez szerintem hasznos funkció.

Üdv
Csaba

[Mad-V]

Ez érdekelne, hogy miként lehet bekapcsolni. Ez szerintem hasznos funkció.

Üdv
Csaba

Nem figyeltél    http://mondeo.hu/index.php?page=39

[alf®]

Nem figyeltél    http://mondeo.hu/index.php?page=39

te sem. nem azt,hanem a járó motor mellett ne tudd nyitni a csomagtartót csak belülről!

[soho001]

hangjelzés is van, és ki lehet kapcsolni

A 2001 es TDDI-ben szerintem még egyik sincs.

[Mikorka Kálmán]

Ezt a hülyeséget, hogy a tempomattal többet fogyaszt az autó ezt felejtsétek már el...

Nekem senki ne mondja, hogy a lába pontosabban tudja tartani a pl. 130 km/h-át, mint egy elektronika...

(ami miatt kicsit érdekes a tempomat fogyasztás szempontjából, az az lehet, hogy resume esetén úgy áll vissza az utolsó tárolt sebességre, hogy ad egy padlógázt, na ezt nem feltétlenül köll használni)

[mondejoooooo]

hangjelzés is van, és ki lehet kapcsolni

igen, izzó is van és hangjelzés amikor ráadom a gyujtást.
amikor Vik programozta a tempomatot meg is kérdezte tőlem kapcsolja e ki a hangjelzést.

[gabe]

Ezt a hülyeséget, hogy a tempomattal többet fogyaszt az autó ezt felejtsétek már el...

Nekem senki ne mondja, hogy a lába pontosabban tudja tartani a pl. 130 km/h-át, mint egy elektronika...

(ami miatt kicsit érdekes a tempomat fogyasztás szempontjából, az az lehet, hogy resume esetén úgy áll vissza az utolsó tárolt sebességre, hogy ad egy padlógázt, na ezt nem feltétlenül köll használni)

Pedig fogyaszthat kevesebbet az autó tempomat nélkül! Ha belegondolsz, a tempomat emelkedőn tartja a sebességet, bármennyi üzemanyagba is kerül, lejtőn pedig fékez (motorfék), ha az autó túllépné a beálított sebességet. Ez azt jelenti, hogy nem tudod teljesen kihasználni az autó lendületét.

Ha viszont lejtőn hagyod begyorsulni az autót, akkor a gyűjtött lendülettel hagyhatod gurulni, vagy akár felgurulhatsz vele a következő dombon...

A tempomat viszont sík terepen verhetetlen.

[Relhist]

Most láttam basszus valamit a fenti képeken!!!!

Neked van visszajelzod a biztonsagi ovrol???

Nekem semmi, vagy ki van egve, miota megvan az auto  LOL

Szoval furcsallottam is, hogy egy *** lampa sem figyelmeztet egy 2001-es autoban 

Ezekszerint csak kiegett.

Vagy esetleg kivették az izzót, hogy ne lásd az övfeszítők hibajelzését...

[Mad-V]

te sem. nem azt,hanem a járó motor mellett ne tudd nyitni a csomagtartót csak belülről!

hehe, tényleg