MK3 Általános kérdések

[ASMODEUS]

Így van, sokkal jobb teljes sebességgel szemből belecsúszni az oszlopba sikló "kormányzott" kerékkel..

Én is inkább így használnám. Szerintem jobb ha elöl van az új gumi, hisz jobb a tapadás, jobb a kanyarstabilitás, illetve kisebb a vízenfutás lehetősége. És ugye kormányzott-hajtott keréknél ez nem lényegtelen.
Én úgy használom, hogy elöl új, hátra kopottabb. Mivel elöl úgyis jobban kopik, mire a hátulja elkopott mehet az első hátra, elölre meg az új. Így kettesével veszem az új gumikat. Válságstratégia... 

[Mad-V]

Nyáron.

Télen inkább hátra tenném.

AndyA

Bizomány! Általánosságban azt mondják a gumisok, hogy a jobb gumi legyen hátul, de:
Szvsz szezon függő is, illetve ha azonos márkájú és kopottságú, szezonú gumik vannak, akkor évente mindig meg kell cserélni elöl és hátul, hogy egyformán kopjanak.
Ha a szezon tél, és mondjuk csak két téli gumid van, akkor javasolt _hátra_ tenni a téliket, előre a nyárikat. Aki még egyenes kormányzás melletti vészfékezésnél nem járt úgy, hogy az autó segge majdhogynem megelőzte, annak nehéz lesz elmagyarázni Az első, és a mi esetünkben hajtott kerekeket könnyebb a gázpedál+fék+kormány segítségével kordában tartani, mint a hátsó tengelyt, ami önnálló életre tud kelni. Ez még egyszer mondom a fékezésre értendő. Kanyarban, ha száraz úton megcsúszik, nyilván ellen lehet kormányozni.

[alf®]

 
mindig van 1-2 jó nagy marhaság amin van lehetőség rágódni pár napot.
Ha a gumik jók-jelzés felett vannak,lágyak,nincsenek félrekopva stb.akkor tök mind1,hogy melyik van elöl vagy hátul.
Veszel 4 újat,és az elsők kb dupla annyira megkopnak,mint a hátsók néhány hónap alatt.Azért kell az elsőket cserélgetni a hátsókkal,hogy ne legyen 2 tropa gumi elöl 3 szezon alatt.
Az,hogy ha van 2 kopottab a 4ből,hogy melyik kerüljön előre,az teljesen szubjektív megítélés dolga.Ha jó mind,akkor tök mind 1.

[Guen]

Tedd most előre a jobbat és a következő nyáron fordítva tedd fel,hogy egyenletesen kopjanak.Az elsők kicsit mindig több terhelést kapnak mivel a súly fékezéskor jobban ránehezedik.Én mindig forgatom őket.

valamint ha a pár gumi fixen a jóval kisebb terhelésű hátsó tengelyen van hajlamos kagylósra kopni függetlenül attól hogy a lengéscsillapító jó.

[HZsolt92]

mindig van 1-2 jó nagy marhaság amin van lehetőség rágódni pár napot.
Ha a gumik jók-jelzés felett vannak,lágyak,nincsenek félrekopva stb.akkor tök mind1,hogy melyik van elöl vagy hátul.
Veszel 4 újat,és az elsők kb dupla annyira megkopnak,mint a hátsók néhány hónap alatt.Azért kell az elsőket cserélgetni a hátsókkal,hogy ne legyen 2 tropa gumi elöl 3 szezon alatt.
Az,hogy ha van 2 kopottab a 4ből,hogy melyik kerüljön előre,az teljesen szubjektív megítélés dolga.Ha jó mind,akkor tök mind 1.

[H. Balázs]

mindig van 1-2 jó nagy marhaság amin van lehetőség rágódni pár napot.
Ha a gumik jók-jelzés felett vannak,lágyak,nincsenek félrekopva stb.akkor tök mind1,hogy melyik van elöl vagy hátul.
Veszel 4 újat,és az elsők kb dupla annyira megkopnak,mint a hátsók néhány hónap alatt.Azért kell az elsőket cserélgetni a hátsókkal,hogy ne legyen 2 tropa gumi elöl 3 szezon alatt.
Az,hogy ha van 2 kopottab a 4ből,hogy melyik kerüljön előre,az teljesen szubjektív megítélés dolga.Ha jó mind,akkor tök mind 1.

Na végre, dolog lényege pont itt van leírva,de lehet cifrázni feleslegesen

[sNatch]

Mai minitalinkon figyeltük meg, hogy különbözőek a ghia jelvényeink. Van ami címer-jellegű rajta koronával, illetőleg van sima pajzs alakú. Ez mitől van?

[GiN]

Mai minitalinkon figyeltük meg, hogy különbözőek a ghia jelvényeink. Van ami címer-jellegű rajta koronával, illetőleg van sima pajzs alakú. Ez mitől van?

nemtom, de mindenképp a koronás ér többet 
főleg, ha aranyból van.. 

[TISLER19]

http://a5.hu/auto/ford-es-psa-peugeot-citroen-jovoben-kulon-fejleszti-nagyobb-dizelmotorokat
Ezt olvassátok el !!!!!!!!

[Nika91127]

http://a5.hu/auto/ford-es-psa-peugeot-citroen-jovoben-kulon-fejleszti-nagyobb-dizelmotorokat
Ezt olvassátok el !!!!!!!!

12 éve? Ergo az MK3ban lévő CI az közös fejlesztés?

[Dentcraft]

Mai minitalinkon figyeltük meg, hogy különbözőek a ghia jelvényeink. Van ami címer-jellegű rajta koronával, illetőleg van sima pajzs alakú. Ez mitől van?

Évjárat függő. 2005 vagy 2006 után a nem koronás van, az az újabb. Ez van a 4 es mondeon és a galaxyn is.

[TISLER19]

Évjárat függő. 2005 vagy 2006 után a nem koronás van, az az újabb. Ez van a 4 es mondeon és a galaxyn is.

Csak annyi a különbség most olvastam nemrég,hogy a motorblokk és több alkatrész uyganaz de a befecskendezés az más.A PSA a HDi-t használja a FORD meg a sajátját.Most úgy néz ki minden más lesz.

[Dentcraft]

No valami jó ötlet ajtó állításra,vagy küzdjek vele?  

A múltkor írtam mit nézz meg és írd le mit látsz. Segíteni csak annak lehet aki hagyja/elfogadja.

[sNatch]

Évjárat függő. 2005 vagy 2006 után a nem koronás van, az az újabb. Ez van a 4 es mondeon és a galaxyn is.

akkor 2005től azt hittem valami gagyi utángyártott cucz, mert nem olyan piros, mint a koronás (inkább rózsaszín) meg hát a forma is kissé faék. Gondolom ezt is utolérte a jóárasítás

[Dentcraft]

akkor 2005től azt hittem valami gagyi utángyártott cucz, mert nem olyan piros, mint a koronás (inkább rózsaszín) meg hát a forma is kissé faék. Gondolom ezt is utolérte a jóárasítás

Szerintem sokkal jobb az újabb. Gyors át is cseréltem most reggel az enyémen

[Angel]

Csak annyi a különbség most olvastam nemrég,hogy a motorblokk és több alkatrész uyganaz de a befecskendezés az más.A PSA a HDi-t használja a FORD meg a sajátját.Most úgy néz ki minden más lesz.

Nincs olyan, hogy hdi befecskendezés. Az összes fantázianév ugyanazt az elvet takarja: a közös nyomócső.
A rendszert szállíthatja a bosch meg a delphi (és még sokan mások).
A vezérlőelektronika úgymond más.
A puma dízel (mk3) nem közös fejlesztés, hanem saját. A tranzithoz készült, még először a tddi, csak túl jól sikerült, és alkalmas volt személyautóba is.
Az, hogy összeálltak a psa-val, az szimplán anyagi indíttatású volt. Sokkal olcsóbb, ha egy motort jóval nagyobb példányszámban gyártják.
A motorok eddig is készültek így. A fiesta 1,25-ös motorja tán yamaha (vagy más hasonló) származású, a 4-es mondi 2,3-asa, a 3-4 2,0 benzinese, tán az újabb 2,5 v6, és vélhetőleg az 1,8-as is mazda származású. (Ugye a régi 1,8-as hidrotőkés volt, az új meg korongos, ami azért visszalépés) Az 1,4, 1,6 dízel psa, meg az új 2.0 és 2.2 is. Ha jól tudom, az új 6 sebességes automata (nem a dsg/póvershift) meg gm/ford fejlesztés. De há az elektronikát meg szinte kizárólag a bosch (meg siemens) gyártja, az európai autók többéségbe. Még az olasz autók is ezt használják, csak ritkán a Magneti m-met.
Ez a globalizálás.

[TISLER19]

Nincs olyan, hogy hdi befecskendezés. Az összes fantázianév ugyanazt az elvet takarja: a közös nyomócső.
A rendszert szállíthatja a bosch meg a delphi (és még sokan mások).
A vezérlőelektronika úgymond más.
A puma dízel (mk3) nem közös fejlesztés, hanem saját. A tranzithoz készült, még először a tddi, csak túl jól sikerült, és alkalmas volt személyautóba is.
Az, hogy összeálltak a psa-val, az szimplán anyagi indíttatású volt. Sokkal olcsóbb, ha egy motort jóval nagyobb példányszámban gyártják.
A motorok eddig is készültek így. A fiesta 1,25-ös motorja tán yamaha (vagy más hasonló) származású, a 4-es mondi 2,3-asa, a 3-4 2,0 benzinese, tán az újabb 2,5 v6, és vélhetőleg az 1,8-as is mazda származású. (Ugye a régi 1,8-as hidrotőkés volt, az új meg korongos, ami azért visszalépés) Az 1,4, 1,6 dízel psa, meg az új 2.0 és 2.2 is. Ha jól tudom, az új 6 sebességes automata (nem a dsg/póvershift) meg gm/ford fejlesztés. De há az elektronikát meg szinte kizárólag a bosch (meg siemens) gyártja, az európai autók többéségbe. Még az olasz autók is ezt használják, csak ritkán a Magneti m-met.
Ez a globalizálás.

Azt írtam amit olvastam nem tettem és nem is vettem el belőle

[H. Balázs]

A múltkor írtam mit nézz meg és írd le mit látsz. Segíteni csak annak lehet aki hagyja/elfogadja.

A B oszlopról leveszed az ütközőt, becsukod és kézzel nyomva tartod. Közben nézed a hézagot a hátsó ajtóval, és azt, h a fölső élek 1 magasságban vannak e a kilincs fölött. Meg a szint stimmel e lent és fent.Ezt úgy értem, h 1 síkban van e a hátsó az elsővel. Pl az első alja kintebb van a hátsóhoz képest. Az első ajtót is nézd az első sárvédőhöz ugyanígy.

Írd le mi volt csinálva/cserélve, meg amit látsz most.
Bal első sárvédő ,bal első ajtó mindegyik új ,fogjuk rá frissen festve szebben megcsináltam volna ,először nem csukódott rendesen,vissza szerviz rendben, után autó pálya hatalmas szélzaj (16-oskerekem van) megint szerviz kicsit csavartak rajta (azt mondták ,hogy az mk3 eléggé szélzajos( anyád) előtte nem volt ilyen) ez így kb jó csak nem olyan szépen csukódik mint a törés előtt, kicsit fémesen,a festésről annyit egy hányadék,elkértem a javítószint kijavitatom rendes fényező műhelybe
ui már nagyon bánom,hogy náluk csináltattam, pedig 15-éve hozzájuk járok szerviz stb Kb ennyi 

Az élek szépen futnak

[Hyperborg]

után autó pálya hatalmas szélzaj (16-oskerekem van)

Mi az összefüggés a 16-os kerék és a szélzaj között?

[H. Balázs]

Mi az összefüggés a 16-os kerék és a szélzaj között?

Azt én se tudom csak a szerviz mondta(baromság)csak Dentcraft kérte a pontos történetet.

[ezsolt]

Szélzajt kiváltó okot 2 helyen tudtam beazonosítani.
Egyik a szélvédő üveg teteje és a tetőlemez találkozásánál lévő nút. Leragasztottam próbaképp papír TESA ragasztóval, és a szélzaj lement a felére. Oda kell tenni vmi gumicsíkot, elvileg van gyári, de nagyon drága.
A másik hely a legkisebb oldalablak, a kis háromszög kerete, aminek a szöge nagyon rosszul lett méretezve. Ha elölről megnézitek, ki is áll valamennyire. Na, az tudja még túrni a levegőt.

[Hyperborg]

A másik hely a legkisebb oldalablak, a kis háromszög kerete, aminek a szöge nagyon rosszul lett méretezve. Ha elölről megnézitek, ki is áll valamennyire. Na, az tudja még túrni a levegőt.

Erre van megoldás?

[ezsolt]

Erre van megoldás?

Csinálni kellene, tervezni és készíteni rá másik gumikeretet, aminek a szöge laposabb.

[Hyperborg]

Csinálni kellene, tervezni és készíteni rá másik gumikeretet, aminek a szöge laposabb.

Ez mennyire életképes ötlet? Kis darabszám esetén kivitelezhető?

[FrancoNero]

elértem a 200ekm-t 

Illene tényleg megszervizelni már a verdát tisztességesen!
Elvileg és gyakorlatilag minden tökéletesen működik a futómű kopogásán kívül...csak azért mégis messze járok ahhoz hogy kiessen a motor 

Egyébként az, hogy a gáz elengedése után később mozdul a váltó is az a tartók kikopását jelenti?

Szóval ha van valakinek tapasztalata a 200ezres szervízzel, hogy mit rakjunk bele újat akkor várom szeretettel 

Egyébként kezd halkulni a szíj berregése is...

[TISLER19]

elértem a 200ekm-t 

Illene tényleg megszervizelni már a verdát tisztességesen!
Elvileg és gyakorlatilag minden tökéletesen működik a futómű kopogásán kívül...csak azért mégis messze járok ahhoz hogy kiessen a motor 

Egyébként az, hogy a gáz elengedése után később mozdul a váltó is az a tartók kikopását jelenti?

Szóval ha van valakinek tapasztalata a 200ezres szervízzel, hogy mit rakjunk bele újat akkor várom szeretettel 

Egyébként kezd halkulni a szíj berregése is...

A rugó berakásakor átkellett volna nézetni felvolt emelve.5 perc lett volna.

[Nika91127]

elértem a 200ekm-t 

Illene tényleg megszervizelni már a verdát tisztességesen!
Elvileg és gyakorlatilag minden tökéletesen működik a futómű kopogásán kívül...csak azért mégis messze járok ahhoz hogy kiessen a motor 

Egyébként az, hogy a gáz elengedése után később mozdul a váltó is az a tartók kikopását jelenti?

Szóval ha van valakinek tapasztalata a 200ezres szervízzel, hogy mit rakjunk bele újat akkor várom szeretettel 

Egyébként kezd halkulni a szíj berregése is...

Egy új sofőr kell neki,semmi több

[FrancoNero]

A rugó berakásakor átkellett volna nézetni felvolt emelve.5 perc lett volna.

Akkor alig vártam már hogy indulhassak Gödöllőre, nem értem rá ilyenekre 

[FrancoNero]

Egy új sofőr kell neki,semmi több

Vigyázok rá, csak néha ki van kormolva 

[TISLER19]

Akkor alig vártam már hogy indulhassak Gödöllőre, nem értem rá ilyenekre 

Ha megint lesz időd kérek időpontot és megnézeted

[obszerver]

Ha nem találok sehol alapjárati motor tömítést egyik alkatrészes cégnél, valamint a Cromaxnál sem, akkor
- én vagyok bamba?
- nem is kell bele tömítés, hiába van meg a helye?
- valami más néven fut mindenhol ez a tömítés?

[tomeed]

Sziasztok,
Van egy kis gondom, fater mondeoja beállta garázsba, viszont ki már nem akar jönni.
Indítózik, de nem indul.
Kódot nem találtam, ennyit ír ki, hogy Er 0302, és egy ilyen is van, hogy DT 2CC9, de erre nem találtam semmi okosat a neten.
A jelenség:
Alapjáraton rángatózik az autó, olyan, mintha egy henger nem menne, nem lehet vele gyorsítani, olyan mintha vészüzem lenne, kis gáznál nincs gond, de ha odalépek neki akkor lámpa be és megtorpan az autó.
Indítózást követően ha sokáig pörgetem bejön a hibakód lámpa.
Porlasztócsúcs gyanús a dolog vajon?

Köszi,

Üdv,

Tomi

[wolfgabor]

sziasztok!

Találok valahol listát az Mk3-ba szerelhető/kérhető extrákról valahol??
Hogy tudom kideríteni,minek van előkészítése a kocsimban??

[AndyA]

Sziasztok,
Van egy kis gondom, fater mondeoja beállta garázsba, viszont ki már nem akar jönni.
Indítózik, de nem indul.
Kódot nem találtam, ennyit ír ki, hogy Er 0302, és egy ilyen is van, hogy DT 2CC9, de erre nem találtam semmi okosat a neten.
A jelenség:
Alapjáraton rángatózik az autó, olyan, mintha egy henger nem menne, nem lehet vele gyorsítani, olyan mintha vészüzem lenne, kis gáznál nincs gond, de ha odalépek neki akkor lámpa be és megtorpan az autó.
Indítózást követően ha sokáig pörgetem bejön a hibakód lámpa.
Porlasztócsúcs gyanús a dolog vajon?

Köszi,

Üdv,

Tomi

CMP jeladó?

AndyA

[tomeed]

Azt honnan tudom kideríteni, hogy jeladó gondja van -e?
Jó lenne kicsit éltre kelteni,hogy legalább ne kelljen húzni a Fodig holnap, de sok esélyt nem látok rá.

[AndyA]

Azt honnan tudom kideríteni, hogy jeladó gondja van -e?
Jó lenne kicsit éltre kelteni,hogy legalább ne kelljen húzni a Fodig holnap, de sok esélyt nem látok rá.

Milyen színű? Az első szériásnak szériabetegsége a meghalás, de csere után tulajdonképpen örök életű a módosított cuccal.

AndyA

[AndyA]

sziasztok!

Találok valahol listát az Mk3-ba szerelhető/kérhető extrákról valahol??
Hogy tudom kideríteni,minek van előkészítése a kocsimban??

Amire éppen szükséged lenne, azt megnézed, hogy benne van-e. Más tutti módszer nincs, teljesen esetleges, hogy minek van vagy nincs előkészítése az autóban. Évjárattól, célországtól, balról sütő holdfénytől, fekete kakas áldozásától stb. függ, ahogy esik, úgy puffan alapon csinálták a többséget.

AndyA

[TISLER19]

Azt honnan tudom kideríteni, hogy jeladó gondja van -e?
Jó lenne kicsit éltre kelteni,hogy legalább ne kelljen húzni a Fodig holnap, de sok esélyt nem látok rá.

A CMP jeladónak van hiba kódja.Ha gyárilag fekete az csere szürke a jó.De a szürke ment tönkre annak  hiba kódja van.Kérdezd meg ALF-ot a dtc kódra.

[Angel]

A CMP jeladónak van hiba kódja.Ha gyárilag fekete az csere szürke a jó.De a szürke ment tönkre annak  hiba kódja van.Kérdezd meg ALF-ot a dtc kódra.

A dtc kódtáblázat benn van a wikiben.

[Styleair]

http://www.autonavigator.hu/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6584#!/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6585

Mi a furcsa az 1. és 2. képen?


Más: Ezek a felnik a Titanium felnik? És a képen látható az 17-es v 18-as méret?

[Nika91127]

http://www.autonavigator.hu/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6584#!/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6585

Mi a furcsa az 1. és 2. képen?


Más: Ezek a felnik a Titanium felnik? És a képen látható az 17-es v 18-as méret?

Az a fura,hogy a csaj ronda a kocsi mellett? 
(Mi a fura?)

[Styleair]

Az a fura,hogy a csaj ronda a kocsi mellett? 
(Mi a fura?)

Nem nyert. Ha holnap sem lesz helyes megfejtés, akkor megmondom. 

[Ervin]

http://www.autonavigator.hu/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6584#!/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6585

Mi a furcsa az 1. és 2. képen?


Más: Ezek a felnik a Titanium felnik? És a képen látható az 17-es v 18-as méret?

xenonhoz nincs lámpamosó....

[Ervin]

Az a fura,hogy a csaj ronda a kocsi mellett? 
(Mi a fura?)

Azzal nem sok baj lehet, csak a gönccel rajt....

[Styleair]

xenonhoz nincs lámpamosó....

Ez a helyes megfejtés, erre gondoltam én is. 

[kisgyerek83]

http://www.autonavigator.hu/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6584#!/galeria/ford_mondeo_2000-2007-628/6585

Mi a furcsa az 1. és 2. képen?


Más: Ezek a felnik a Titanium felnik? És a képen látható az 17-es v 18-as méret?

más a rendszám, illetve a 2ik képen jobban sötétítve vannak az oldalablakok xD   

[Hyperborg]

Nem nyert. Ha holnap sem lesz helyes megfejtés, akkor megmondom. 

A bal első kerék 4-es csavarja csak 17Nm-el lett meghúzva?

[Nika91127]

Azzal nem sok baj lehet, csak a gönccel rajt....

Háát...Lehet. De hozzám még öreg lenne 
És amúgy tényleg basszus,a fényszórómosóó...

[V.Tamás]

elértem a 200ekm-t 

Én is, épp húsvét hétfőn 
Kapott egy új módosított chipp progit is a múlt héten és most már 1000 km-t akar megtenni  az eddigi 850 helyett - ennek igen nagyon örülök  .

[Hyperborg]

Háát...Lehet. De hozzám még öreg lenne 

Nyugi, ez az állapot Neked is el fog múlni