MK3 Általános kérdések

[ice850303]

Van arra is lehetőség.De a főtengely ékszíjtárcsát mindenképp cseréld.Ezt azért mondom mert lehet jóállapotban van neked de egy 20e km után ha akkor kell cserélned megint bontani mindent.Én ha eljutok oda akkor mindent cserélek.Gondolkodtál-e abban,hogy ha cserélsz mindent akkor szabadonfutósítsd a generátort.Ebben RELHIST segít neked ebben.ha nemteszel fel szabadonfutót akkor is a feszítőt tedd alupogácsába mert a szilentek ami bennt van nem bír annyit.

Ja igen a szíjtárcsa is cserés lesz, a generátor az marad úgy ahogy van, de ez a feszítős alupogácsás dolog érdekel, ezt miként lehet kivitelezni?

[AndyA]

Ja igen a szíjtárcsa is cserés lesz, a generátor az marad úgy ahogy van, de ez a feszítős alupogácsás dolog érdekel, ezt miként lehet kivitelezni?

Ott a leírás a Wikiben.

AndyA

[ice850303]

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-TDi-AUXILIARY-BELT-KIT-CRANK-PULLEY-/150637594034?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2312b345b2#ht_483wt_1081

[ice850303]

Ott a leírás a Wikiben.

AndyA

Köszi 

[AndyA]

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-2-0-TDi-AUXILIARY-BELT-KIT-CRANK-PULLEY-/150637594034?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2312b345b2#ht_483wt_1081

Kicsit drága. Ebből a 100 lenne a szíj és a magányos görgők, a feszítő 80-valahány magában.

AndyA

[tuza35]

http://www.max-car.hu/index.php?tipus=01&balkatid=04&balkatm=Motor

Kicsit drága. Ebből a 100 lenne a szíj és a magányos görgők, a feszítő 80-valahány magában.

AndyA

[Doby]

Hello!

Kezdi megadni magát a kesztyűtartó záram 
Nem vagyok egy nagy szerelő, de be kell kockáztatnom a szétszerelést és megpróbálni a megerősítést amit László felírt ide az FAQ-ba... Szerintetek az még segíthet, akkor is ha még nem döglött meg a szerkezet, de már a végét járja? 

Köszi&Üdv.
Doby

[AndyA]

Hello!

Kezdi megadni magát a kesztyűtartó záram 
Nem vagyok egy nagy szerelő, de be kell kockáztatnom a szétszerelést és megpróbálni a megerősítést amit László felírt ide az FAQ-ba... Szerintetek az még segíthet, akkor is ha még nem döglött meg a szerkezet, de már a végét járja? 

Köszi&Üdv.
Doby

Bizony!

AndyA

[HZsolt92]

Hello!

Kezdi megadni magát a kesztyűtartó záram 
Nem vagyok egy nagy szerelő, de be kell kockáztatnom a szétszerelést és megpróbálni a megerősítést amit László felírt ide az FAQ-ba... Szerintetek az még segíthet, akkor is ha még nem döglött meg a szerkezet, de már a végét járja? 

Köszi&Üdv.
Doby

jobban jársz, ha még most szétszeded egy oltári nagy szívástól kíméled meg magad

[Doby]

Köszi!
Akkor megpróbálom szétkapni szombaton a leírás alapján és megerősíteni, hátha segít... 

[AndyA]

Köszi!
Akkor megpróbálom szétkapni szombaton a leírás alapján és megerősíteni, hátha segít... 

Addig egyáltalán ne nyitogasd, és reméld, hogy szombaton ki fogod tudni még nyitni!

Vagy inkább nyisd ki most, amíg még lehet, és ne csukd be, akkor jársz legjobban.

AndyA

[zolas]

Üdv!

Már egy ideje megvan a jelenség csak azt hittem, hogy a hideg számlájára írható, de így 30 fokban már kizárt. 
Tehát az van, hogy hideg motorral indítás után valami ciripel elég hangosan a motortérből, de ahogy a motor bemelegszik úgy el is hallgat. Még az se kell, hogy a vízhőfok mutató középre beálljon.
Olyan ékszíjas hangja van, de gondolom akkor végig hangoskodnia kellene, nem? 

Főtengely ékszíjtárcsa volt cserélve szeptember körül, feszítővel együtt, ha jól emlékszem.

Mi lehet ez szerintetek?

 

[coboy]

a kesztyütartó alapbol hüthető?

[HZsolt92]

a kesztyütartó alapbol hüthető?

nem

[coboy]

nem

hog hüt oda is fuj hideget egy csövön?külön tudom szabályozni?

[HZsolt92]

hog hüt oda is fuj hideget egy csövön?külön tudom szabályozni?

mk3-nál sehogy.

nekónk offban van/volt, egy szabályzón keresztül nyomja be a hideg levegőt, de ott hőszigtelt a kesztyűtartó.

[coboy]

mk3-nál sehogy.

nekónk offban van/volt, egy szabályzón keresztül nyomja be a hideg levegőt, de ott hőszigtelt a kesztyűtartó.

akkar csak megy oda is és kész ?

[HZsolt92]

akkar csak megy oda is és kész ?

jah.

de mit akarsz?? mk3-nál nem tudod megcsinálni, mert egy légtér a kesztyűtartó az utastérrel

[coboy]

jah.

de mit akarsz?? mk3-nál nem tudod megcsinálni, mert egy légtér a kesztyűtartó az utastérrel

nem akarok semmit csak kérdeztem mi a pálya a kesztyütartóval,hogy hütött vagy nem?lehet-e fokozni.ezek szerint annyi amit tud jelenleg

[Angel]

Üdv!

Már egy ideje megvan a jelenség csak azt hittem, hogy a hideg számlájára írható, de így 30 fokban már kizárt. 
Tehát az van, hogy hideg motorral indítás után valami ciripel elég hangosan a motortérből, de ahogy a motor bemelegszik úgy el is hallgat. Még az se kell, hogy a vízhőfok mutató középre beálljon.
Olyan ékszíjas hangja van, de gondolom akkor végig hangoskodnia kellene, nem? 

Főtengely ékszíjtárcsa volt cserélve szeptember körül, feszítővel együtt, ha jól emlékszem.

Az egyik szíj csúszik... szappanoz be belülről, és ha megszűnik, az volt.

[zolas]

Az egyik szíj csúszik... szappanoz be belülről, és ha megszűnik, az volt.

Laikus kérdés, de sok szíj lehet? Mármint gondolom sok mindenhez van klímához meg mindenhez. Kb hány szíjhoz férhetek hozzá?

[tpmportal]

Laikus kérdés, de sok szíj lehet? Mármint gondolom sok mindenhez van klímához meg mindenhez. Kb hány szíjhoz férhetek hozzá?

Kettő szíj van, egyik a bal oldalon, másik a jobb oldalon hajt mindent. Leszedett műanyag motortakaróval mindkettő elérhető távolságba kerül.

[zolas]

Kettő szíj van, egyik a bal oldalon, másik a jobb oldalon hajt mindent. Leszedett műanyag motortakaróval mindkettő elérhető távolságba kerül.

Értem. Köszönöm a segítséget neked is és Angel-nek is.
Megpróbálok tenni valamit.
Üdv! 

[Angel]

Értem. Köszönöm a segítséget neked is és Angel-nek is.
Megpróbálok tenni valamit.
Üdv! 

A szappant próbáld ki. Álló motornál egy kicsit bedörzsölöd a szíj belső felét. Ez egy időre megszünteti.

[kotta_cs]

Hi,

Egy ismerősöm venné meg a következő MK3-as autót:
rendszám: kcd072
alváz: wfowxxgbbw2m68803

Elvileg banki visszavett autó. Vlaki utána tudna nézni az életének?

Üdv
Csaba

[AndyA]

Hi,

Egy ismerősöm venné meg a következő MK3-as autót:
rendszám: kcd072
alváz: wfowxxgbbw2m68803

Elvileg banki visszavett autó. Vlaki utána tudna nézni az életének?

Üdv
Csaba

Merre lakhatott az előző tulaja?

Banki visszavett lehet elég gázos, alaposan át kellene nézetni. Előfordul, hogy ezt-azt kicserélnek benne valakinek a, khmm, kevésbé jól működő cuccára.

AndyA

[Takiatti]

Hi,

Egy ismerősöm venné meg a következő MK3-as autót:
rendszám: kcd072
alváz: wfowxxgbbw2m68803

Elvileg banki visszavett autó. Vlaki utána tudna nézni az életének?

Üdv
Csaba

Olasz a kicsike!
Még a rendszáma is megvan...

Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI CR (130PS), Panther Black (metál)
 
Alvázszám (VIN):      WF0WXXGBBW2M68803
Rendszám:      CC196ZJ
Forgalomba helyezés időpontja:      01.01.0001
Forgalombahelyező ország:      IT

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:      10.07.2002
Gépkocsi típus:      Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:      kombi
Változat:      50-es sorozat
Motor:      2.0L Duratorq DI CR (130PS)
Váltó:      5 fok kézi MTX75
Hajtás:      LHD FWD
Tengely áttétel:      3.56
Emisszió:      2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:      automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:      (+)"I"
Fényezés:      Panther Black (metál)
Belső szín:      Light Parchment
Belső anyag:      Leather

[kotta_cs]

Olasz a kicsike!
Még a rendszáma is megvan...

Mondeo 2001-2007, 2.0L Duratorq DI CR (130PS), Panther Black (metál)
 
Alvázszám (VIN):      WF0WXXGBBW2M68803
Rendszám:      CC196ZJ
Forgalomba helyezés időpontja:      01.01.0001
Forgalombahelyező ország:      IT

Előzetes jellemzők
Gyártás dátuma:      10.07.2002
Gépkocsi típus:      Mondeo 2001-2007
Karosszéria kialakítás:      kombi
Változat:      50-es sorozat
Motor:      2.0L Duratorq DI CR (130PS)
Váltó:      5 fok kézi MTX75
Hajtás:      LHD FWD
Tengely áttétel:      3.56
Emisszió:      2000 EEC (EEC 7)
Légkondicionáló:      automatikus hőmérsékletszabályozás
Terület:      (+)"I"
Fényezés:      Panther Black (metál)
Belső szín:      Light Parchment
Belső anyag:      Leather

Köszönöm, 1000 hála

[László]

Értem. Köszönöm a segítséget neked is és Angel-nek is.
Megpróbálok tenni valamit.
Üdv!  

Tisztelt Fórumtárs!
Valóban a szappan egy ideig megodást jelenthet. Ha viszont, nagyon preciz akarsz lenni, lehet kifejezetten erre a célra kifejlesztett sray-t kapni, ami eröteljesen megnöveli a szij és a tárcsa közötti tapadást. Nem drága megfizethető áron beszerezhető és nagyon sokáig elég. Autóalkatrész boltban kapható
Tisztelettel László!

[GiN]

Info Egrieknek: Olcsóbban beszerezhető Bosch GO szűrő forrást (kereskedést) találtam. 7000 alatt!
akit érdekel, jól privátozzon meg.

[zolas]

A szappant próbáld ki. Álló motornál egy kicsit bedörzsölöd a szíj belső felét. Ez egy időre megszünteti.

Rendben, köszi, megpróbálkozok vele hamarosan szerintem.

Tisztelt Fórumtárs!
Valóban a szappan egy ideig megodást jelenthet. Ha viszont, nagyon preciz akarsz lenni, lehet kifejezetten erre a célra kifejlesztett sray-t kapni, ami eröteljesen megnöveli a szij és a tárcsa közötti tapadást. Nem drága megfizethető áron beszerezhető és nagyon sokáig elég. Autóalkatrész boltban kapható
Tisztelettel László!

Remek. Köszönöm a segítséget.

[McRae]

Sziasztok!

Lusta voltam mindent visszaolvasni a témában, hátha valaki tud egy egyszerű kézenfekvő segítséget. Azt, hiszem az ERG-re menő vastag turbócsövem repedt(illetve biztos, hogy reped)
Furcsán is gyorsul az autó, hol húz, hol nem... Javítható bármivel is, vagy ne próbálkozzak, csak újjal orvosolható?
És , ha így megyek vele, okozok e kárt.. turbóban vagy bármiben?

[GiN]

Sziasztok!

Lusta voltam mindent visszaolvasni a témában, hátha valaki tud egy egyszerű kézenfekvő segítséget. Azt, hiszem az ERG-re menő vastag turbócsövem repedt(illetve biztos, hogy reped)
Furcsán is gyorsul az autó, hol húz, hol nem... Javítható bármivel is, vagy ne próbálkozzak, csak újjal orvosolható?
És , ha így megyek vele, okozok e kárt.. turbóban vagy bármiben?

turbó folyton túlpörög (folyton tölt), nem tesz neki jót.

[tpmportal]

Sziasztok!

Lusta voltam mindent visszaolvasni a témában, hátha valaki tud egy egyszerű kézenfekvő segítséget. Azt, hiszem az ERG-re menő vastag turbócsövem repedt(illetve biztos, hogy reped)
Furcsán is gyorsul az autó, hol húz, hol nem... Javítható bármivel is, vagy ne próbálkozzak, csak újjal orvosolható?
És , ha így megyek vele, okozok e kárt.. turbóban vagy bármiben?

Én egyszer javítottam azt a csövet műgyantás Raychem zsugorcsővel, egy hónapot kibírt, aztán kidobtam, mert hülyén nézett ki.
Hosszútávon nem biztos, hogy a legjobb megoldás, de ha az ember nincs szerviz/bolt közelben megteszi. így ne hagyd, mert a turbót
nem érdemes kinyírni egy 20ezres cső miatt.

[McRae]

Én egyszer javítottam azt a csövet műgyantás Raychem zsugorcsővel, egy hónapot kibírt, aztán kidobtam, mert hülyén nézett ki.
Hosszútávon nem biztos, hogy a legjobb megoldás, de ha az ember nincs szerviz/bolt közelben megteszi. így ne hagyd, mert a turbót
nem érdemes kinyírni egy 20ezres cső miatt.

Köszi!
Sajnos  egy műgyantás Raychem zsugorcső ugyanolyan messze van tőlem, mint a szerviz/bolt

[alf®]

Üdv!

Már egy ideje megvan a jelenség csak azt hittem, hogy a hideg számlájára írható, de így 30 fokban már kizárt. 
Tehát az van, hogy hideg motorral indítás után valami ciripel elég hangosan a motortérből, de ahogy a motor bemelegszik úgy el is hallgat. Még az se kell, hogy a vízhőfok mutató középre beálljon.
Olyan ékszíjas hangja van, de gondolom akkor végig hangoskodnia kellene, nem? 

Főtengely ékszíjtárcsa volt cserélve szeptember körül, feszítővel együtt, ha jól emlékszem.

Mi lehet ez szerintetek?

 

a szij nem szokott megcsuszni.vagy a gorgo csapagyak közül xar valamelyik,vagy a feszítő rossz,és a beremego szij odaér a felső vezető gorgo traverzehez.ha meg nincs,szabadonfutot kell felszerelni.

[Sipike]

Sziasztok,

létezik szervó-szivattyúhoz (mk3 d6ba 2002) külön tömítés és szimering? vagy csak kompletten lehet venni szivattyút?

köszi és kellemes napot.

[TISLER19]

Sziasztok,

létezik szervó-szivattyúhoz (mk3 d6ba 2002) külön tömítés és szimering? vagy csak kompletten lehet venni szivattyút?

köszi és kellemes napot.

Én a Cromax honlapján nem találtam a komplett szivattyút eredetit 68e ft-ért van.

[Sipike]

Én a Cromax honlapján nem találtam a komplett szivattyút eredetit 68e ft-ért van.

hát én is csak úgy találtam, de én itt szoktam vásárolni:
http://www.max-car.hu/index.php?tipus=01&balkatid=21&balkatm=Fut%F3m%FB-korm%E1nym%FB

de hátha létezik és valaki már találkozott vele. 

[TISLER19]

hát én is csak úgy találtam, de én itt szoktam vásárolni:
http://www.max-car.hu/index.php?tipus=01&balkatid=21&balkatm=Fut%F3m%FB-korm%E1nym%FB

de hátha létezik és valaki már találkozott vele. 

Én úgy gondolom,hogy amit adatot megadtál és 10 éves a kocsi ha van rá keret én biztos feltennék egy újjat és még ha lehetne is nem  javítanám.Müködött az annyit,hogy megéri kicserélni.De te döntesz úgy is

[ice850303]

Hello

Kérdésem a generátor oldali szíjra görgőkre korlátozódik, szóval most vettem fel videóra ezt

http://youtu.be/SN8WUP1-oHA

ez a hang tényleg víalamelyik "halott" feszítőgörgő hangja vagy a főtengely szíjtárcsáé? Most lesz mindegyik cserélve, csak úgy érdekel mert elég hangos.

[zolas]

a szij nem szokott megcsuszni.vagy a gorgo csapagyak közül xar valamelyik,vagy a feszítő rossz,és a beremego szij odaér a felső vezető gorgo traverzehez.ha meg nincs,szabadonfutot kell felszerelni.

még nincs szabadonfutó.
úgy vagyok vele általában, hogy ameddig jó, addig nem nyúlok hozzá. vagy nagy kárt tud csinálni, ha elszabadul?

[alf®]

még nincs szabadonfutó.
úgy vagyok vele általában, hogy ameddig jó, addig nem nyúlok hozzá. vagy nagy kárt tud csinálni, ha elszabadul?

feltételezés: Ha tényleg a szíj ér oda valahová,akkor ha elszakad,elmeny a töltésed,akku lemerül,útszélén alszol.....
de ha beáll valamelyik görgő csapágya akkor is ez a helyzet.

[alf®]

Hello

Kérdésem a generátor oldali szíjra görgőkre korlátozódik, szóval most vettem fel videóra ezt

http://youtu.be/SN8WUP1-oHA

ez a hang tényleg víalamelyik "halott" feszítőgörgő hangja vagy a főtengely szíjtárcsáé? Most lesz mindegyik cserélve, csak úgy érdekel mert elég hangos.

szerintem a szíjtárcsa tud ennyire kalimpálni......

[ice850303]

szerintem a szíjtárcsa tud ennyire kalimpálni......

Köszi a választ.  két hetet remélem kibír még 

[tuza35]

De ha nem a tárcsa akkor lehet a lánc feszítő is.
Hidegen is csinálja vagy csak ha meleg a motor?

Köszi a választ.  két hetet remélem kibír még 

[zolas]

feltételezés: Ha tényleg a szíj ér oda valahová,akkor ha elszakad,elmeny a töltésed,akku lemerül,útszélén alszol.....
de ha beáll valamelyik görgő csapágya akkor is ez a helyzet.

értem. köszönöm szépen az infókat és a segítséget. 

[ice850303]

De ha nem a tárcsa akkor lehet a lánc feszítő is.
Hidegen is csinálja vagy csak ha meleg a motor?

Mindig csinálja, ha esetleg mégis a láncfeszítő akkor érdemes a lánccal együtt cserélni nem?

[alf®]

De ha nem a tárcsa akkor lehet a lánc feszítő is.
Hidegen is csinálja vagy csak ha meleg a motor?

ha a láncfeszítő zajongana,akkor már megette volna a fene az egészet.Azt a motorolaj nyomás feszíti meg.Ha az belazul,akkor vége a mocinak.az nem kerepel hetekig.....

[FrancoNero]

Hello

Kérdésem a generátor oldali szíjra görgőkre korlátozódik, szóval most vettem fel videóra ezt

http://youtu.be/SN8WUP1-oHA

ez a hang tényleg víalamelyik "halott" feszítőgörgő hangja vagy a főtengely szíjtárcsáé? Most lesz mindegyik cserélve, csak úgy érdekel mert elég hangos.

húú bazz, itt eléggé belever az index a karterba 
ilyen csúnya hangja még az enyémnek sincs, pedigaztán