MK3 Általános kérdések

Na most akkor milyet?
1.OSRAM COOL BLUE?
2.FUTURE LIGHT?
Gondolom árban nincs nagy különbség?Nekem a jobbik kellene.zsoel.

Nem tudom,hogy az előző mondiba milyen távolsági izzó volt,de nagyon jól világított.
Nincs valahol egy internetes oldal,ahol sok jó dolgot lehetne olvasni?Tipp?

Láttam a héten egy MKIII-at tréleren, a bal hátsó kerék hátrább volt 20 centivel, mint kéne (nem szakadt ki). Szerintetek mennyi a javítás (márkaszervízbe)?

Na most akkor milyet?
1.OSRAM COOL BLUE?
2.FUTURE LIGHT?
Gondolom árban nincs nagy különbség?Nekem a jobbik kellene.zsoel.

Zsoel! Én az előző gépbe vettem GE Megalight Plus nevű izzót, ezzel 4(!) év alatt egyszer sem volt problémám. Nem kék színekben játszott az izzó, de vmi eszetlen ereje volt. A Future Light-ot nem nagyon ismerem...
 
Próbálok beszélni a GE-vel (hamár az ügyfelünk), hogy adjanak mindegyikből egy tesztpédányt - nekik is van vagy 5-6 féle és a következő talira elviszem és kipróbáljuk mind1iket. Persze, lehet, hogy ez nov 4.-re nem fog összejönni...

[Scratch]

Neked a tompítottba H7-es kell

Petya,
 
oké, köszi!

[Scratch]

Na most akkor milyet?
1.OSRAM COOL BLUE?
2.FUTURE LIGHT?
Gondolom árban nincs nagy különbség?Nekem a jobbik kellene.zsoel.

Én Osram -ot veszek, nekem valamennyire ismertebb. Meg ez nem lesz kék, hanem csak szép fehér!

[Scratch]

Zsoel! Én az előző gépbe vettem GE Megalight Plus nevű izzót, ezzel 4(!) év alatt egyszer sem volt problémám. Nem kék színekben játszott az izzó, de vmi eszetlen ereje volt. A Future Light-ot nem nagyon ismerem...
 
Próbálok beszélni a GE-vel (hamár az ügyfelünk), hogy adjanak mindegyikből egy tesztpédányt - nekik is van vagy 5-6 féle és a következő talira elviszem és kipróbáljuk mind1iket. Persze, lehet, hogy ez nov 4.-re nem fog összejönni...

Akkor ezt a tesztet lehet megvárom én is, ha tudtok szerezni, és kipróbálni! Majd figyeljétek nekem, hogy melyik a legfehérebb!

Akkor ezt a tesztet lehet megvárom én is, ha tudtok szerezni, és kipróbálni! Majd figyeljétek nekem, hogy melyik a legfehérebb!

Igyekszem kipréselni belőlük a következő minitalira

A 3631-es számú hozzászólásomban nem a teljes igazságot írtam le. Az a mkIII, aminek a bal hátsó kereke kiszakadt az az enyém ( 4 ajtós). Illetve a kerék nem szakadt ki, a rúgó kb 20 fokban hátrafelé áll, de nem görbült el. A lökhárítóba beleér  a felni, a sárvédő minimálisan sérült. Amúgy egy részeg faszkalap jött nekem (rendőrség helyszínelt, személyi sérülés szerencsére nem történt, intézkekedek a biztosítónál stb...)
Az a kérdésem, hogy melyik a legjobb Ford szervíz Pest megyében, melyik szervíznél vannak a  legjobb lakatosok

[Angel]

A 3631-es számú hozzászólásomban nem a teljes igazságot írtam le. Az a mkIII, aminek a bal hátsó kereke kiszakadt az az enyém ( 4 ajtós). Illetve a kerék nem szakadt ki, a rúgó kb 20 fokban hátrafelé áll, de nem görbült el. A lökhárítóba beleér  a felni, a sárvédő minimálisan sérült. Amúgy egy részeg faszkalap jött nekem (rendőrség helyszínelt, személyi sérülés szerencsére nem történt, intézkekedek a biztosítónál stb...)
Az a kérdésem, hogy melyik a legjobb Ford szervíz Pest megyében, melyik szervíznél vannak a  legjobb lakatosok

Én a csepelieket (Védgát utca) ismerem, láttam, hogyan dolgoznak. Nagyon szépen. Végig betartják a technológiai előírásokat, nem festenek rá a rozsdára, meg ilyesmi. Nekem nagyon szimpatikus volt, ahogy dolgoznak. Az áraik is szimpatikusak. Az én első sárvádőm is meg van nyomva, mostanság fogom hozzájuk vinni. Azt hiszem, a szeleckyék lakatos műhelyét is dícsérte valaki, de gondolom, a solymári is jó. Nekem sem az autofort nem jön be, több dolog miatt.

Zsoel,
 
megvetted már a szíved vágyát?
Nézegettem a német oldalakat és találtam egy érdekes hírdetést : http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7511003&id=ff2cf3id1zz
Nem értem , hogy hol van benne a trükk. A hírdetés végén megad egy webcímet /www.miltimups.de/  Ha jól értettem itt különböző új gépkocsikat lehet jelentős kedvezménnyel megvenni.Sajnos a pontos finanszírozási részleteket nem értettem, lehet, hogy ebben van elrejtve a lényeg.
Ha valaki lefordítja, akkor ossza meg velem is!
Üdv: falabu

Zsoel,
 
megvetted már a szíved vágyát?
Nézegettem a német oldalakat és találtam egy érdekes hírdetést : http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7511003&id=ff2cf3id1zz
Nem értem , hogy hol van benne a trükk. A hírdetés végén megad egy webcímet /www.miltimups.de/  Ha jól értettem itt különböző új gépkocsikat lehet jelentős kedvezménnyel megvenni.Sajnos a pontos finanszírozási részleteket nem értettem, lehet, hogy ebben van elrejtve a lényeg.
Ha valaki lefordítja, akkor ossza meg velem is!
Üdv: falabu

falabu!
 
Nézz át az MKIII facelift topicba.Ott láthatod az új gépet!
 
Az ilyen hirdetésektől ment fel bennem nem egyszer a pumpa.A paraszt,aki már nem tud mit csinálni a számítógépével,az ad fel ilyen kamu hirdetéseket.Egy idő után már ránézésre meg lehet állapítani,hogy melyik nem igazi.Túl jó autó,irreálisan alacsony árban.Ez is ilyen.Aztán feltűnő az,hogy a hirdetésben csak város nevet ad meg,de pontos címet nem.A tel.szám is kamu,vagy ki sem cseng,vagy németül bemondja,hogy nem kapcsolható.
Én is néztem egy autót,nagyon tetszett,de 3 hét alatt kétszer láttam teljesen más adatokkal és áron.Az itthoni kereskedők is szeretik az ilyen hirdetéseket,szerintem ezt csinálnák a hirdetés feladójával.

[ticu]

Megtudná valaki mondani, hogy mennyibe fáj 1 pár fehér index búra? Lehet, hogy meglepem a bratyómat egyik reggelre!

Létezik valahol olyan szakirodalom, ahonnét az MK III motorját meg lehet ismerni, hogy mi van benne és az mire való?
Tudtok "dízelek for dummies" kiadványt, amiből a nem autószerelők is megérthetik a gépük működését mondjuk annál, hogy "gázolajjal megy" kicsit mélyebben?
Kb. 25 éve tanultam ilyesmit, de akkor még MAF szenzor, intercooler meg társai még nem is léteztek. (vagy csak az űrsiklókban)

Megtudná valaki mondani, hogy mennyibe fáj 1 pár fehér index búra? Lehet, hogy meglepem a bratyómat egyik reggelre!

Én tavaly vettem a fordnál 3.500-ért/pár, gyárit.Zsoel.

[ticu]

Thx Zsoel! Beruházok én is.

Thx Zsoel! Beruházok én is.

Küldtem mailt.Zsoel.

[ticu]

Én is!

Én is!

Válasz ment.

Sziasztok!
 
Azt olvastam, hogy a mondeoban van a vezető lábterénél egy kis szerkezet, ami boruláskor leállítja a motort. Nekem a TDCI-mben nincs ilyen, nemrég derült ki a riasztó beszerelésekor. Lehet, hogy dízelekbe eleve nem raknak ilyet, csak a benzinesekbe?
 
Előre is köszi!
 
Üd

[ticu]

Én úgy tudom, hogy amikor ütközöl lezárja a üzemanyag utánpótlást nehogy bumm legyen a vége. Volt egy kis kocc-om és tényleg nem idult be utána az autó (MKII 2.0 benzin), csak ha megnyomtam a gombot.

Sziasztok!
 
Azt olvastam, hogy a mondeoban van a vezető lábterénél egy kis szerkezet, ami boruláskor leállítja a motort. Nekem a TDCI-mben nincs ilyen, nemrég derült ki a riasztó beszerelésekor. Lehet, hogy dízelekbe eleve nem raknak ilyet, csak a benzinesekbe?
 
Előre is köszi!
 
Üd

Mivel a Mondeo TDCi-ben nincs elektromos AC pumpa, így nincs is ami nyomja az üzemanyagot ha a motor leállt. Ellenben az összes benzinesben és a TDDi-ben van villanyos AC, így ezeknél van is ilyen kapcsoló.

Mivel a Mondeo TDCi-ben nincs elektromos AC pumpa, így nincs is ami nyomja az üzemanyagot ha a motor leállt. Ellenben az összes benzinesben és a TDDi-ben van villanyos AC, így ezeknél van is ilyen kapcsoló.

Köszi a választ!:)

[Angel]

Mivel a Mondeo TDCi-ben nincs elektromos AC pumpa, így nincs is ami nyomja az üzemanyagot ha a motor leállt. Ellenben az összes benzinesben és a TDDi-ben van villanyos AC, így ezeknél van is ilyen kapcsoló.

Biztos, hogy a TDCi-ben nincs AC? Én is így gondoltam, de a szervízben megmutatták, a rendelési számmal együtt. Mi az igazság?

Biztos, hogy a TDCi-ben nincs AC? Én is így gondoltam, de a szervízben megmutatták, a rendelési számmal együtt. Mi az igazság?

Sziasztok.
Sztem kéne, hogy legyen. ApósomOFF Renault DCijében van.ON Sztem a Mondiban is kellene, hogy legyen. Vagy ott a szivattyú húzza előre a naftát? Nem hinném.  
Üdv

Mennyit eszik egy 2L-es TDCi Mondeo?
Hogy viselkedik hidegben?

[Angel]

Mennyit eszik egy 2L-es TDCi Mondeo?
Hogy viselkedik hidegben?

Nekem garázsom van. De próbáltam már -10 fokban (kinn aludt), és pöccre indult, ugyanúgy, mint mondjuk +20-ban.
 
Fogyi: 6. Városban kicsit felette, országúton jóval alatta, autópályán kicsit alatta, persze attól függően, mennyivel mész. Tehát az átlag 6. Klímával 0,5-1 literrel több.

Sziasztok.
Sztem kéne, hogy legyen. ApósomOFF Renault DCijében van.ON Sztem a Mondiban is kellene, hogy legyen. Vagy ott a szivattyú húzza előre a naftát? Nem hinném.  
Üdv

A nekem is 6 liter körül (inkább alatta) fogyaszt a 115 le TDCi, főleg országút, 100-120as tempó + előzgetések.
 
Végülis nem Ford márkakereskedésbe vittem el javításra(#3637), hanem a csillagos márkához, ugyanis ott van ismerettség. A biztosító nem köthet bele, mert Fordos óradíjjal dolgoznak.

Mennyit eszik egy 2L-es TDCi Mondeo?
Hogy viselkedik hidegben?

Hidegen zajos utána szép lassan elhalkul, nekem 10-15 km kell míg a motor eléri az üzemi hőfokot.
Hidegen nem szabad pörgetni semmilyen motort, főleg nem a turbódízelt, mert a turbó korai tönkremeneteléhez vezet (300 eFf), én max 2000ig forgatom ( az üzemmeleg motort pedig max 3200ig).

Biztos, hogy a TDCi-ben nincs AC? Én is így gondoltam, de a szervízben megmutatták, a rendelési számmal együtt. Mi az igazság?

Angel, Shadow!
 
Ezt már a múltkor is írta Angel és utána én megnéztem a TIS CD-n a kapcsolási rajzot, majd a Micro macskát is, és egyikben sem találtam rá utalást. Pont azért macerás az üa. szűrő cseréje, mivel nincs ami telenyomja gázolajjal.
 
A Ford-PSA közös fejlesztésű TDCi/HDi motorokban viszont van AC - ezért jóval kisebb a nagynyomású szivattyú -, meg pillangó szelep is (ilyen a Mondeo TDCi-ben nincs, és ez szerintem így jobb is).

Nem tudtam végigolvasni az összes fórumot, így elnézést kérek, ha valaki már felvetette volna a problémámat.
A nagy kérdés pedig az, hogy hol van a tolatólámpa kapcsolója? (Sajna a Ford szervízben a szerelő nem tudta megmondani, csak azt, hogy az a kolléga, aki tudja, most szabadságon van... ) Valószínűleg az romolhatott el, mert eleinte csak ritkán nem égett a tolatólámpa, utána egyre gyakrabban hagyott ki, most meg már nem is világít...

Sziasztok.
Sztem kéne, hogy legyen. ApósomOFF Renault DCijében van.ON Sztem a Mondiban is kellene, hogy legyen. Vagy ott a szivattyú húzza előre a naftát? Nem hinném.  
Üdv

Nekem is 115 LE-s gépem van. Amikor átvettem, reggelente -18 fok körül volt, az éjjeli állás után a Párom- mivel nem tudat, hogy azt is kell- izzítás nélkül indította, pöccre járt a motor! A fogyasztásom Budapesti vegyes forgalomban 6,5 l körüli, autópálya 140- 160 között is ugyanannyi, ha kímélő országúti a használat, akkor le megy 5- 5,5 l- re. (Nálam ez nem jellemző, az ilyen nyugis tempóhoz túl jól megy a kocsi.) Óra szerint 200 fölé megy a vége. Szerintem jó autó a Mondeo diesel!

Sziasztok ! Sürgős segítség kellene!
 
faterom egy haverját kellett hazavontatnom eggyik nap. És meglepődve észleltem, hogy a vontatás miatt  valahogy beesett a tolató radarnak az érzékelői. Meglepő de az autó két szélén lévők estek be, a középső kettő a helyén van. Járt már igy valaki? Hogyan van az rögzitve, lehet csak a kasztni csavarodás miatt kipattantak?
Baromi zavaró, mert sípol mint a vadbarom!

[Joe]

Sziasztok ! Sürgős segítség kellene!
 
faterom egy haverját kellett hazavontatnom eggyik nap. És meglepődve észleltem, hogy a vontatás miatt  valahogy beesett a tolató radarnak az érzékelői. Meglepő de az autó két szélén lévők estek be, a középső kettő a helyén van. Járt már igy valaki? Hogyan van az rögzitve, lehet csak a kasztni csavarodás miatt kipattantak?
Baromi zavaró, mert sípol mint a vadbarom!

Sztem csak az utóbbi lehet. Próbáld meg visszarakosgatni...

Udv!
 
Surgos!!!
Kigyulladt az ABS ez as ESP lampaja, mit tegyek? Ujrainditas nem segitett...

Off.
 
Van egy masik kocsim, 1-esben es 2-esben 6000-es fordulattol mar nem adja at a kraftot a kerekekre (7000-tol van a piros, szoval "normalis" hasznalat :-)
A kuplung most lett kicserelve (illetve felujitva).
 
Koszi!

[Angel]

Udv!
 
Surgos!!!
Kigyulladt az ABS ez as ESP lampaja, mit tegyek? Ujrainditas nem segitett...

Nekem olyat csinált futóműállítás után, hogy kb 140-nél kicsulladt az ESP. Az volt a baj, hogy elállítódott a középhelyzet a kormánynál, és egyenesen mentem, azaz a kerekek egydorma sebességgel forognak, pedig a kormány nincs középen (szerinte). Aztán ezt beállították, majd usgyi.
 
Egyformák a kerekek? Érzékelő? Lehet, hogy az a baj. Rádugni wds-re...

Megint kellene az agytröszt!
 
Nem boldogulok az automata klímával. Illetve a normál hóbefúvással. Vagy 200 fokos levegőt ad be, vagy ha leveszem "Lo"-ra, akkor meg hideget, de időnként még akkor se a kintit, hanem valamennyire langyos levegőt fúj. Ha egy fél fokkal egemelem a celziuszt, akkor megint forró levegőt fúj.
Itt mi vezérli a befúvott levegő hőmérsékletét? Egyáltalán, nem automata módban jelent valamit a 22 C°? Vagy csak a hideg felé- meleg felé az irányt mutatja?
Eléggé nem értem. Van valaki, aki ismeri a szelőztető rendszert? Hálás lennék minden információért, mert hát eléggé utálom a hőingadozást...

Nekem olyat csinált futóműállítás után, hogy kb 140-nél kicsulladt az ESP. Az volt a baj, hogy elállítódott a középhelyzet a kormánynál, és egyenesen mentem, azaz a kerekek egydorma sebességgel forognak, pedig a kormány nincs középen (szerinte). Aztán ezt beállították, majd usgyi.
 
Egyformák a kerekek? Érzékelő? Lehet, hogy az a baj. Rádugni wds-re...

Akkor ezt mintha jól gondoltam volna...

[Angel]

Akkor ezt mintha jól gondoltam volna...

Nagyon úgy néz ki. A következő alkalommal a ford szervízben állíttatok futóművet.

Ma elaludtak a lampak, nem tudom, mi lehetett. Maskor azert igyekszem nem kezifekkel kanyarodni.

[Scratch]

Fényszóró állításnál, külön lehet állítani a tompítottat, és a távolságit, vagy egybe csak?
Csak fel és le, vagy jobbra-balra is lehet állítani az izzó helyzetét?
 
Sajnos most vettem észre, hogy a jobb oldali fényszórba a magasságállítás nem működik, a legfelső helyzetbe (0) ragadt. Valamit tudok ezzel csinálni, vagy csere? :/

Ma visszamentem a Ford Solymárhoz fehér oldalindex ügyileg, és azt mondták, hogy a Focus-ra szánt búra tényleg fele annyiba kerül, mint a Mondeóé, de nem tudják, hogy jó-e bele.  
 
Valaki mondta a múltkor, de most akkor tuti biztos, hogy jó a Focusé a Mondiba?
 
Amúgy a Focus alapban sárga búrát kapott (mindkét modell), csak az ST-nek volt fehér, ennek pedig ára párban 3500 forint. A Mondeoé ennek pont a duplája, szóval nem mindegy.

Ma visszamentem a Ford Solymárhoz fehér oldalindex ügyileg, és azt mondták, hogy a Focus-ra szánt búra tényleg fele annyiba kerül, mint a Mondeóé, de nem tudják, hogy jó-e bele.  
 
Valaki mondta a múltkor, de most akkor tuti biztos, hogy jó a Focusé a Mondiba?
 
Amúgy a Focus alapban sárga búrát kapott (mindkét modell), csak az ST-nek volt fehér, ennek pedig ára párban 3500 forint. A Mondeoé ennek pont a duplája, szóval nem mindegy.

a cromaxnal nezd meg! ott kb ugyanannyi.

Xenon kálváriám sokadik helyzetjelentése:  
 
A lényeg, hogy a baloldali lámpám továbbra is bizonytalanul, vagy egyáltalán nem gyújt be. A lámpa hátára csavarozott trafók (16), illetve maguk a xenon égők tuti biztosan jók. Hibalehetőségnek maradt még a lámpán belüli feszültség stabilizátor, vagy mi. Na most erre a múltkor 93 ezer forintos árajánlatot kaptam a Ford Solymártól, de ma végül is kiderült, hogy nem ez, hanem a már említett trafók kerülnek ennyibe, az viszont nekem nem kell.  
 
A szervizessel rájöttünk arra, hogy az én lámpában nagy valószínűséggel egy bizonyos begyújtónak (20) nevezett alkatrész szorul cserére, ez viszont szerencsére csak 17 ezer forint. Ha minden igaz, a jövő héten kicserélik nekem és akkor talán végre mindkét lámpám hibátlanul fog működni. Remélem nem csak az lesz, hogy egy újabb drága alkatrészt vetetnek velem és a lámpám továbbra sem gyógyul meg...
 
Petya szaki: vélemény?  
 

Xenon kálváriám sokadik helyzetjelentése:  
 
A lényeg, hogy a baloldali lámpám továbbra is bizonytalanul, vagy egyáltalán nem gyújt be. A lámpa hátára csavarozott trafók (16), illetve maguk a xenon égők tuti biztosan jók. Hibalehetőségnek maradt még a lámpán belüli feszültség stabilizátor, vagy mi. Na most erre a múltkor 93 ezer forintos árajánlatot kaptam a Ford Solymártól, de ma végül is kiderült, hogy nem ez, hanem a már említett trafók kerülnek ennyibe, az viszont nekem nem kell.  
 
A szervizessel rájöttünk arra, hogy az én lámpában nagy valószínűséggel egy bizonyos begyújtónak (20) nevezett alkatrész szorul cserére, ez viszont szerencsére csak 17 ezer forint. Ha minden igaz, a jövő héten kicserélik nekem és akkor talán végre mindkét lámpám hibátlanul fog működni. Remélem nem csak az lesz, hogy egy újabb drága alkatrészt vetetnek velem és a lámpám továbbra sem gyógyul meg...
 
Petya szaki: vélemény?  
 

Srác!
Nem kell megijedni!
Általában nem szoktuk lehúzni az ügyfeleket!
Egyébként a Xenon-diagnosztika nem is olyan egyszerű dolog, mint amennyire elsőre annak tűnik...

Xenon kálváriám sokadik helyzetjelentése:  
 
A lényeg, hogy a baloldali lámpám továbbra is bizonytalanul, vagy egyáltalán nem gyújt be. A lámpa hátára csavarozott trafók (16), illetve maguk a xenon égők tuti biztosan jók. Hibalehetőségnek maradt még a lámpán belüli feszültség stabilizátor, vagy mi. Na most erre a múltkor 93 ezer forintos árajánlatot kaptam a Ford Solymártól, de ma végül is kiderült, hogy nem ez, hanem a már említett trafók kerülnek ennyibe, az viszont nekem nem kell.  
 
A szervizessel rájöttünk arra, hogy az én lámpában nagy valószínűséggel egy bizonyos begyújtónak (20) nevezett alkatrész szorul cserére, ez viszont szerencsére csak 17 ezer forint. Ha minden igaz, a jövő héten kicserélik nekem és akkor talán végre mindkét lámpám hibátlanul fog működni. Remélem nem csak az lesz, hogy egy újabb drága alkatrészt vetetnek velem és a lámpám továbbra sem gyógyul meg...
 
Petya szaki: vélemény?  
 

16 - vezérlő elektronika (!)
20 - nagyfeszültségű trafó
21 - nagyfeszültségű trafó
 
A 20/21-es alakatrész (erről megy a vastag vezeték a xenon csőre) évjárat függő. Az újabb lámpákban már közvetlenül a xenon cső végére van felcsavarva a trafó, a régebbieknél viszont a lámpán belül található és elé szűk a hely a kiszereléséhez.  
Én korábban is ennek a hibájára tippeltem.

[Scratch]

Ma visszamentem a Ford Solymárhoz fehér oldalindex ügyileg, és azt mondták, hogy a Focus-ra szánt búra tényleg fele annyiba kerül, mint a Mondeóé, de nem tudják, hogy jó-e bele.  
 
Valaki mondta a múltkor, de most akkor tuti biztos, hogy jó a Focusé a Mondiba?
 
Amúgy a Focus alapban sárga búrát kapott (mindkét modell), csak az ST-nek volt fehér, ennek pedig ára párban 3500 forint. A Mondeoé ennek pont a duplája, szóval nem mindegy.

Ugyan úgy néz ki?

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy az automata klímát hogy célszerő használni? A régi MKII-ben, ha autora kapcsoltam, akkor még nem indította be klímát automatikusan. Ennél pedig úgy tűnik, hogy olyankor folyamatosan használja a légkondit. Igaz ez?

[Joe]

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy az automata klímát hogy célszerő használni? A régi MKII-ben, ha autora kapcsoltam, akkor még nem indította be klímát automatikusan. Ennél pedig úgy tűnik, hogy olyankor folyamatosan használja a légkondit. Igaz ez?

Sztem egyszerű: ha nincs szükség, akkor az "AUTO" gomb lenyomása után kikapcsolod a klímát, és használod úgy...

[Angel]

Tud nekem valaki segíteni abban, hogy az automata klímát hogy célszerő használni? A régi MKII-ben, ha autora kapcsoltam, akkor még nem indította be klímát automatikusan. Ennél pedig úgy tűnik, hogy olyankor folyamatosan használja a légkondit. Igaz ez?

Ha megnyomod az AC gombot, akkor az ECO felirat jelenik meg, és akkor nem megy a klíma.
 
De: rtfm!!!