MK3 Általános kérdések

[Scratch]

Szervíz / Programozások alá felkerült két rég hiányolt programozás leírása.

[Scratch]

Zacci,
 
a tempomat építést remélem végig fotózod közbe, és lesz egy kis cikk!

[zacci]

Piet,
 
Nuh, megneztem es tenyleg:
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06232.JPG
 
Te figy, honnan tucc ilyen adatokat, hogy gyari szam, rendelesi szam stb. ? Gyanus vagy te nekem

[zacci]

Scratch,
 
Ofcoz van mar jo par kepem a muveletrol

[Scratch]

Scratch,
 
Ofcoz van mar jo par kepem a muveletrol

Ofcoz az mi?

[zacci]

ofcoz=termeszetesen

Ofcoz az mi?

of course

[Scratch]

ofcoz=termeszetesen

Ezek a rövidítések...

ofcoz=termeszetesen

Zacci. Itt vagyok fel hivhatsz.

Tegnap vettem a fóti szalonban 4 db ford izzítógyertyát 10 ezerért. Hogy lett neked 3990 darabja mondeo280?

Olvasói teszt: Ford Mondeo 2.0 TDCi Turnier
 
Jó kis írás, de néhány dolgot nem tudok mire vélni benne:
˝a legidegesítőbb a szellőzés: nem lehet ugyanis az ablakra irányítani a levegőt anélkül, hogy a klímát be ne kapcsolná az automatika. Mi több, ilyen állásban a klíma lekapcsolhatatlan˝ - nálam simán megy klíma nélkül is az ablakfújatás.
 
˝a magas tartományban viszont több benne a kraft, nem konyul le 3800 körül, hanem 4200-ig erősen gyorsít, ha kell˝ - szerintem viszont nem érdemes 3800 fölé pörgetni, mert ott már fogy az erő.

Bedobnék egy témát, biztos sok olyan van közöttünk aki német import autót vett és nem ő hanem a kereskedő /nepper/ intézte a reg adó befizetését. Kérdés: Szerintetek ha az autómra nem fizették be a regadót, és ez később kiderül rajtam leverhetik e?
 
Itt egy cikk: http://index.hu/gazdasag/magyar/regado5566/

Olvasói teszt: Ford Mondeo 2.0 TDCi Turnier
 
Jó kis írás, de néhány dolgot nem tudok mire vélni benne:
˝a legidegesítőbb a szellőzés: nem lehet ugyanis az ablakra irányítani a levegőt anélkül, hogy a klímát be ne kapcsolná az automatika. Mi több, ilyen állásban a klíma lekapcsolhatatlan˝ - nálam simán megy klíma nélkül is az ablakfújatás.
 
˝a magas tartományban viszont több benne a kraft, nem konyul le 3800 körül, hanem 4200-ig erősen gyorsít, ha kell˝ - szerintem viszont nem érdemes 3800 fölé pörgetni, mert ott már fogy az erő.

Persze, ez a szerencsetlen a szelvedo paratlanito allasra gondol. En meg nem lattam olyan autot, ahol ilyenkor ne kapcsolna be a klima. Ez eleg logikus.

Bedobnék egy témát, biztos sok olyan van közöttünk aki német import autót vett és nem ő hanem a kereskedő /nepper/ intézte a reg adó befizetését. Kérdés: Szerintetek ha az autómra nem fizették be a regadót, és ez később kiderül rajtam leverhetik e?
 
Itt egy cikk: http://index.hu/gazdasag/magyar/regado5566/

Igazából leverhetnék, mivel a reg.-adót Magyarországon annak kell befizetni aki forgalomba-helyezi az autót. Ebből az következik, hogy amikor a kereskedőnél lefoglalóztad az autót - ami még nem volt forgalomba helyezve - akkor aláirattak Veled egy meghatalmazást, amiben Te meghatalmazod őket mindenféle ügyintézésre. Ebből valószinüleg az következik, hogy a reg.adót is a Te nevedben fizették be, vagy nem fizették be. Kvázi a hamisitott be/nem/fizetési bizonylat is a Te neveden fut az okmányirodában. Szóval a magyarázkodást nem tudod megúszni. /Ez ugyanolyan ügy lesz, mint amikor a Daciákat és Ladákat vitték vissza a hazájukba és csak úgy lehetett eladni, ha egy kft-n keresztül intézed -akik ezután elfelejtették az állam felé az illetékeket befizetni plusz visszaigényeltek áfa-t is.

Igazából leverhetnék, mivel a reg.-adót Magyarországon annak kell befizetni aki forgalomba-helyezi az autót. Ebből az következik, hogy amikor a kereskedőnél lefoglalóztad az autót - ami még nem volt forgalomba helyezve - akkor aláirattak Veled egy meghatalmazást, amiben Te meghatalmazod őket mindenféle ügyintézésre. Ebből valószinüleg az következik, hogy a reg.adót is a Te nevedben fizették be, vagy nem fizették be. Kvázi a hamisitott be/nem/fizetési bizonylat is a Te neveden fut az okmányirodában. Szóval a magyarázkodást nem tudod megúszni. /Ez ugyanolyan ügy lesz, mint amikor a Daciákat és Ladákat vitték vissza a hazájukba és csak úgy lehetett eladni, ha egy kft-n keresztül intézed -akik ezután elfelejtették az állam felé az illetékeket befizetni plusz visszaigényeltek áfa-t is.

Ügyes dolgok ezek

Olvasói teszt: Ford Mondeo 2.0 TDCi Turnier
 
Jó kis írás, de néhány dolgot nem tudok mire vélni benne:
˝a legidegesítőbb a szellőzés: nem lehet ugyanis az ablakra irányítani a levegőt anélkül, hogy a klímát be ne kapcsolná az automatika. Mi több, ilyen állásban a klíma lekapcsolhatatlan˝ - nálam simán megy klíma nélkül is az ablakfújatás.
 
˝a magas tartományban viszont több benne a kraft, nem konyul le 3800 körül, hanem 4200-ig erősen gyorsít, ha kell˝ - szerintem viszont nem érdemes 3800 fölé pörgetni, mert ott már fogy az erő.

A cikkre reagálva:
Sztem is elb...ott a belső távolságok méretezése. Túl közel van minden a műszerfalhoz, én 184centimmel viszont ha a lábam kényelmes helyzetben van, alig érem el a kormányt és a kezelő gombokat a középkonzolon. És persze az ajtó könyöktámasz táv-a is 160-170 centis emberekhez van kitalálva. Nekem spec a bal könyököm kb. a B oszlop környékére esik.
Ez gagyi. Ekkora autót 170 centisekre terveznek...
Akkor mit szóljon egy 2 m-es egyed?

[Janika]

A cikkre reagálva:
Sztem is elb...ott a belső távolságok méretezése. Túl közel van minden a műszerfalhoz, én 184centimmel viszont ha a lábam kényelmes helyzetben van, alig érem el a kormányt és a kezelő gombokat a középkonzolon. És persze az ajtó könyöktámasz táv-a is 160-170 centis emberekhez van kitalálva. Nekem spec a bal könyököm kb. a B oszlop környékére esik.
Ez gagyi. Ekkora autót 170 centisekre terveznek...
Akkor mit szóljon egy 2 m-es egyed?

Béla!
Találtál már valami jó dolgot is a Mondeódban?

Béla!
Találtál már valami jó dolgot is a Mondeódban?

A múltkor a telefonját hagyta benne, na azt

A cikkre reagálva:
Sztem is elb...ott a belső távolságok méretezése. Túl közel van minden a műszerfalhoz, én 184centimmel viszont ha a lábam kényelmes helyzetben van, alig érem el a kormányt és a kezelő gombokat a középkonzolon. És persze az ajtó könyöktámasz táv-a is 160-170 centis emberekhez van kitalálva. Nekem spec a bal könyököm kb. a B oszlop környékére esik.
Ez gagyi. Ekkora autót 170 centisekre terveznek...
Akkor mit szóljon egy 2 m-es egyed?

Én is pontosan 184 centi magas vagyok, de nekem éppenhogy minden ideális méretű és formájú a Mondiban. Korábban például minden autóban utáltam az elcseszett helyen lévő kartámaszokat, a Mondeo viszont az első, ahol imádom

Én is pontosan 184 centi magas vagyok, de nekem éppenhogy minden ideális méretű és formájú a Mondiban. Korábban például minden autóban utáltam az elcseszett helyen lévő kartámaszokat, a Mondeo viszont az első, ahol imádom

Én 192 cm vagyok,de nekem sincs bajom!-:)))

[Joe]

Én 192 cm vagyok,de nekem sincs bajom!-:)))

Én pedig 188cm vagyok, és van bajom!:-))))

Én 192 cm vagyok,de nekem sincs bajom!-:)))

Mert a méret a lényeg számomra ez volt az elérhető és fenntartható legnagyobb VAS emellett eccsapásra szerelem

[zacci]

Nekem kb. 175cm es parom szerint sincs vele baj

Mert a méret a lényeg számomra ez volt az elérhető és fenntartható legnagyobb VAS emellett eccsapásra szerelem

Bocsi, má megyek is - mkI

[wyctor]

Nekem kb. 175cm es parom szerint sincs vele baj

Zacci Te inkább a tempomattal foglalkoz, mert ha neked nem megy, akkor nem vágok bele én sem

Zacci Te inkább a tempomattal foglalkoz, mert ha neked nem megy, akkor nem vágok bele én sem

Sebességtartó automatika nem rossz így se (főoldal cikke) ...

Hali! Az a Problémám van a Mondimmal(MkIII), hogy a tetön lévö hosszú rádióantenna eléggé útban van mikor felteszem a síboxot pláne ha a Camping boxomat! Tudom a legkézenfekvöbb megoldás ha leszerelem, de csak jo lenne hosszútávon rádiozni! Nincs valami alternatív megoldás erre? Létezik egyáltalán hozzá rövidebb vagy jobban állítható antenna? Válaszotokat elöre is köszönöm!

[Scratch]

Hali! Az a Problémám van a Mondimmal(MkIII), hogy a tetön lévö hosszú rádióantenna eléggé útban van mikor felteszem a síboxot pláne ha a Camping boxomat! Tudom a legkézenfekvöbb megoldás ha leszerelem, de csak jo lenne hosszútávon rádiozni! Nincs valami alternatív megoldás erre? Létezik egyáltalán hozzá rövidebb vagy jobban állítható antenna? Válaszotokat elöre is köszönöm!

Geri,
 
létezik. Autó Hi-Fi -st keress fel!

[wyctor]

Hali! Az a Problémám van a Mondimmal(MkIII), hogy a tetön lévö hosszú rádióantenna eléggé útban van mikor felteszem a síboxot pláne ha a Camping boxomat! Tudom a legkézenfekvöbb megoldás ha leszerelem, de csak jo lenne hosszútávon rádiozni! Nincs valami alternatív megoldás erre? Létezik egyáltalán hozzá rövidebb vagy jobban állítható antenna? Válaszotokat elöre is köszönöm!

Az én antennám alja teljesen gumi, ezért az sem gond, ha pl ráteszel valamit, mert hajlik annyit.

Én pedig 188cm vagyok, és van bajom!:-))))

Na,az a te bajod!-:)

Én is pontosan 184 centi magas vagyok, de nekem éppenhogy minden ideális méretű és formájú a Mondiban. Korábban például minden autóban utáltam az elcseszett helyen lévő kartámaszokat, a Mondeo viszont az első, ahol imádom

Valszeg az is közre játszik hogy az enyém ótómata, és e miatt nem kell keményen akár padlóig nyomnom a kuplungot. Ezért még 5 centivel hátrébb rakom magam. Ezzel a dologgal kapcsban olvastam mástól is itt ilyesmi gondot. De ki hogy érzi.
Az tényleg igaz, hogy ennyiért ez a legnagyobb VAS.
Ami tetszik?
A középkonzol marhára eltalált, a facelift-en már nem tetszik annyira.
Hamar fűűűt.
Nagy hely (nagyobb mint a kollégám 520-as BMW-jében).
Jó rugózás, precíz kormány, kis fogyasztás (nem városban).
Szééép.
Ami nem tetszik?
Porlasztóóóók!
Zajos motor.
Kicsi kormányrásegítés.
Ergomónika.
Buta klímatechnika. (-10 fokban beindítja Auto állásban a klímát. És tökre veszi a fordulatot.)(A kollégám BMW-jében szinte 0-ra veszi a fordulatot, és NEM kapcsol klímát.)
Futóműzaj bejön. Fókuszban jobb a szigetelés.
Nem értem miért nem megy végig az első szélvédő alatt a befúvó csík. Kb. 1/3 hosszt fed le, így sarkokban pára.
Röviden.

[Angel]

Valszeg az is közre játszik hogy az enyém ótómata, és e miatt nem kell keményen akár padlóig nyomnom a kuplungot. Ezért még 5 centivel hátrébb rakom magam. Ezzel a dologgal kapcsban olvastam mástól is itt ilyesmi gondot. De ki hogy érzi.
Az tényleg igaz, hogy ennyiért ez a legnagyobb VAS.
Ami tetszik?
A középkonzol marhára eltalált, a facelift-en már nem tetszik annyira.
Hamar fűűűt.
Nagy hely (nagyobb mint a kollégám 520-as BMW-jében).
Jó rugózás, precíz kormány, kis fogyasztás (nem városban).
Szééép.
Ami nem tetszik?
Porlasztóóóók!
Zajos motor.
Kicsi kormányrásegítés.
Ergomónika.
Buta klímatechnika. (-10 fokban beindítja Auto állásban a klímát. És tökre veszi a fordulatot.)(A kollégám BMW-jében szinte 0-ra veszi a fordulatot, és NEM kapcsol klímát.)
Futóműzaj bejön. Fókuszban jobb a szigetelés.
Nem értem miért nem megy végig az első szélvédő alatt a befúvó csík. Kb. 1/3 hosszt fed le, így sarkokban pára.
Röviden.

A tiéd nem faceliftes? A 2003/7 a forgalombahelyezés dátuma? Mert júliusban már a facelifteseket gyártották. Vagy nem?
 
A klímát ki lehet kapcsolni! A faceliftben.
És mit értesz azalatt hogy És tökre veszi a fordulatot? Hogy nagyon fúj? Én télen a ventillátort 2-esre állítom, nyárig úgy marad. Csak a nyáron megy auto-ra a ventillátor.

[zacci]

En meg csak akkor kapcsolom be a futest, ha mar felmelegedett a moci. Akkoris ugy, hogy AUTO gomb megnyom, aztan klima kikapcs. Hideg motornal ha bekapcsoljatok a futest, akkor nehezebben melexik fel a moci, es kozben jon be a huvos levego. Ha kikapcsoljatok a futest, akkor joval hamarabb felmelegxik a moci, igy ergo hamarabb lehet az utasterben is meleg.

[zacci]

Megjott a tempomat tartom ! Remelem ma holnap be is tom szerelni. Mar alig varom...
Csak ezaz idiota idojaras...

[zacci]

haj,
 
kaptam egy fulest! Allitolag a 2003 elotti diesel mondeokban esetenkent gyari hibas lucas/Delphi gyartmanyu nagynyomasu szivattyut szereltek! Ez ugy nyilvanul meg, hogy egy ido utan a szivattyu belseje L kezd lemallani es az igy keletkezett fem szemcsek hadat uzennek annak aki az utjukba kerul. Allitolag nem mind1ik nagynyomasu szippantyu anyag hibas, de elofordulhat...
Allitolag, ha bekovetkezik a baj, akkor esetenkent nem csak porlaszto csucsot kell cserelni, hanem nagynyomasu szippantyut+uzemanyag rendszer vezetekeit, (vagy annak tisztitasa). Eleg horrorisztikusan hangzik
Mar csak arra kene rajonni, hogy mikent lehet ellenorizni a kerdeses szippantyu allapotat

Zacci!
 
Ez a dolog engem is érdekelne, még semmi panaszom, de nincs kidobandó zsetonom, ha igaz a hír!!!!!!!!!!!!!!
 
2001/7 havi vagyok, TDDI, ha tudsz valamit, oszd meg velünk is,
 
üdv. Karesz

Agostonb!
 
A felsorolásodban csak a rosszakra - kritikákra- reagálok:
 
A futómű nálam nem hangos, a kormány remekül műxik, nem lehet, hogy az automata miatt valami másképp van vezérelve a tiéden?
 
A szélvédő alatti befúvóka nekem teljesen leszedi a párát, igaz én szélvédőfűtéssel közösen használom, ha mondjuk hóesésben közlekedek.
 
A klíma nem buta, sőt okos, éppen azért kapcsol klímát, mert ezáltal kiszűri az utastér levegőből a páratartalmat és nem párásodnak az ablakok. Nekem bevált.
 
Ennyit szerettem volna elmondani, uff beszéltem, a Mondeok védelmében, mint elégedett tulajdonos

[Scratch]

Agostonb!
 
A felsorolásodban csak a rosszakra - kritikákra- reagálok:
 
A futómű nálam nem hangos, a kormány remekül műxik, nem lehet, hogy az automata miatt valami másképp van vezérelve a tiéden?
 
A szélvédő alatti befúvóka nekem teljesen leszedi a párát, igaz én szélvédőfűtéssel közösen használom, ha mondjuk hóesésben közlekedek.
 
A klíma nem buta, sőt okos, éppen azért kapcsol klímát, mert ezáltal kiszűri az utastér levegőből a páratartalmat és nem párásodnak az ablakok. Nekem bevált.
 
Ennyit szerettem volna elmondani, uff beszéltem, a Mondeok védelmében, mint elégedett tulajdonos

Karesz,
 

[Scratch]

Zacci!
 
Ez a dolog engem is érdekelne, még semmi panaszom, de nincs kidobandó zsetonom, ha igaz a hír!!!!!!!!!!!!!!
 
2001/7 havi vagyok, TDDI, ha tudsz valamit, oszd meg velünk is,
 
üdv. Karesz

Karesz,
 
Neked a TDDi -vel nem lesz ilyen gond, ez TDCi probléma.

[zacci]

Karesz jol beszel, a klima szerintem tok jaul muxik. Mondhatni logikusan.

[zacci]

nuh, szopoka van, de nem veszes
Megvan a tempomat tarto konzol, de idiota modon a csavarok bele vannak gyogyitva. Ergo alulrol kell anyaval rogziteni, ebbol kovetkezik, hogy le kell venni a vezeto oldali elso kereket es a kerek iv muanyag boritasat. Vegulis nem veszes, csak ezert az 1 nyavajas konzolert...
A pedal kapcsolo kabele rendelheto ! Ma megkerdeztem, es igent mondtak.

A tiéd nem faceliftes? A 2003/7 a forgalombahelyezés dátuma? Mert júliusban már a facelifteseket gyártották. Vagy nem?
 
A klímát ki lehet kapcsolni! A faceliftben.
És mit értesz azalatt hogy És tökre veszi a fordulatot? Hogy nagyon fúj? Én télen a ventillátort 2-esre állítom, nyárig úgy marad. Csak a nyáron megy auto-ra a ventillátor.

Nem faceliftes, és nincs első szélvédő fűtésem se.

En meg csak akkor kapcsolom be a futest, ha mar felmelegedett a moci. Akkoris ugy, hogy AUTO gomb megnyom, aztan klima kikapcs. Hideg motornal ha bekapcsoljatok a futest, akkor nehezebben melexik fel a moci, es kozben jon be a huvos levego. Ha kikapcsoljatok a futest, akkor joval hamarabb felmelegxik a moci, igy ergo hamarabb lehet az utasterben is meleg.

Annak meg mi értelme hogy AUTO, és leveszed a ventillátort. Akkor máris nem AUTO. El is tűnik a kijelzőről.

[zacci]

agostonb,
 
Attol meg auto, mivel tartja a meleget, lassitja/gyorsitja a ventillatort, csak eppen nem kapcsolja be a legkondit. Ha hozza nyulsz a venti szabalyzohoz, akkor mar azt sem szabalyozza. Igy mar total nem automata. ergo nem kapcsolja be a legkondit, es tartja a megadott ventillator sebesseget, de meg ekkor asszem meg automatan vezerli az utasterbe bearamlo homersekletet. Ha teljesen feltekered a futest, akkor mar ahhoz se nul, es akkor pontosan ugy muxik, mint egy manualis cucc.

[zacci]

jah,persze a fujasi iranyokrol majdnem megfeledkeztem... telen ha futesz, akkor automatice alabra fuj, ami tok jo. Ha nyar van es huteni kell akkor ugy kb. mindenhova fuj, hiaba kapcsoltad ki a legkondit, allitottad be a venti sebesseget es a hofokot mondjuk levetted min.-re. Ha nem allitod kozvetlenul a befujasi iranyt, akkor meg az automatice vezerlodik.

[Angel]

Nem faceliftes, és nincs első szélvédő fűtésem se.

Akkor ez a 2003/7 a forgalombahelyezés? Mert a gyártás szerintinek már faceliftesnek kellene lennie. Csak azért érdekel, mert ha igaz, június 15-től kzdve faceliftes, és érdekelne, hogy később gyártottak-e nem faceliftest. Az alvázszámdekóderrel megnézted már? Hogy mikor volt a pontos gyártás.
Olasz? Merthogy nincs első szélvédőfűtés. Egyébként a szélvádőfűtést én is ritkán használom. Van garázsom.

Akkor ez a 2003/7 a forgalombahelyezés? Mert a gyártás szerintinek már faceliftesnek kellene lennie. Csak azért érdekel, mert ha igaz, június 15-től kzdve faceliftes, és érdekelne, hogy később gyártottak-e nem faceliftest. Az alvázszámdekóderrel megnézted már? Hogy mikor volt a pontos gyártás.
Olasz? Merthogy nincs első szélvédőfűtés. Egyébként a szélvádőfűtést én is ritkán használom. Van garázsom.

Az első szélvédőfűtés esőben és párás időben frankó, mert nem kell klímát kapcsolni, leszedi a szötyit gyorsan.
Van kit zavar a klíma miatti teljesítményesés vagy a magasabb fogyasztás.
 
Nekem még a 2-es tádén volt nagyon hasznos, mert ott a klíma megfelezi a teljesítményét a kocsinak...

[zacci]

haj,
 
Ma vegre bekerult a helyere a tempomat motor. Faxa lett, tok gyari meg minden...
A 3 nyavajas csavar hihetetlen bonyolultsaganak tenyet figyelembe veve volt nemi xopoka, mert felig le kellett venni a kerek iv belso takaro muanyag lemezet,hogy azta xaros 3 db anyat fel lehessen tekerni a tempomat tarto konzolra. De igy is kesz lett kb. 20 perc alatt. Legkozelebb mar gyorsabban menne....
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06252.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06257.JPG

haj,
 
Ma vegre bekerult a helyere a tempomat motor. Faxa lett, tok gyari meg minden...
A 3 nyavajas csavar hihetetlen bonyolultsaganak tenyet figyelembe veve volt nemi xopoka, mert felig le kellett venni a kerek iv belso takaro muanyag lemezet,hogy azta xaros 3 db anyat fel lehessen tekerni a tempomat tarto konzolra. De igy is kesz lett kb. 20 perc alatt. Legkozelebb mar gyorsabban menne....
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06252.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06257.JPG

Nyomassad és oszd az igét.
Cikk lesz belőle? Szerintem nagyon jó lenne!

[wyctor]

haj,
 
Ma vegre bekerult a helyere a tempomat motor. Faxa lett, tok gyari meg minden...
A 3 nyavajas csavar hihetetlen bonyolultsaganak tenyet figyelembe veve volt nemi xopoka, mert felig le kellett venni a kerek iv belso takaro muanyag lemezet,hogy azta xaros 3 db anyat fel lehessen tekerni a tempomat tarto konzolra. De igy is kesz lett kb. 20 perc alatt. Legkozelebb mar gyorsabban menne....
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06252.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06257.JPG

Zacci egy képet szeretnék a kormányodról, hogy mennyire ügyesen vágtad ki a régi kormányt. Mivel vágtad?