MK3 Általános kérdések

[Arpad]

Szlovakia felol jovok es szeged fele megyek

Nagyon regota elek itt es nem igazan jon be merre is van fehervar

[vzoli]

Szlovakia felol jovok es szeged fele megyek

akkor nem esek útba.

[Styleair]

Nagyon regota elek itt es nem igazan jon be merre is van fehervar

Jófajta/finom kaviár mennyibe kerül, és mekkora kiszerelés?
Úgy hallottam az Felétek jó áron van.

[Arpad]

akkor nem esek útba.

Ha valami kell szivesen szalitom.A mi orszagunkban 1000 km nem tavolsag,magyarhon pedig pici ugy hogy gond nincs

[Arpad]

Jófajta/finom kaviár mennyibe kerül, és mekkora kiszerelés?
Úgy hallottam az Felétek jó áron van.

Holnap utananezek

[vzoli]

Ha valami kell szivesen szalitom.A mi orszagunkban 1000 km nem tavolsag,magyarhon pedig pici ugy hogy gond nincs

annyira nem fontos, még amit 3 éve hozott egy barátom, abból is van

[AndyA]

Hogy keressem,mire valo?

Az Unikum ottani megfelelője. Valami gyógyfüves likör-féle.

AndyA

[Arpad]

Az Unikum ottani megfelelője. Valami gyógyfüves likör-féle.

AndyA

Megnezem

[Styleair]

Holnap utananezek

[mondejoooooo]

A midenit, talaltam szerbiaban egy igen erdekes hirdetest:

http://www.polovniautomobili.com/oglas4918646/ford_mondeo/

Lehet, lecserelem a gepet.

mi az érdekes? azon kívül, h gázos és h lent van jó messze...
aztán lehet árvízben is úszott nemrég
a km óra meg annyira valós, h csak na 

[.Balázs.]

Kedves tulajdonosok!

Balázs vagyok, nem rég regisztráltam. Ezuton is szeretném megköszönni az adminoknak, hogy itt lehtek!
Volt egy 97' es mondeo kombim, 2.5 v6 ghia, életem első szerelme 18 évesen. Élmény volt vele minden perc elektromos ablakok elektromos ülés, tempomat, minden földi jó. Tavaly történt március elsején, hogy beállt egy trailer a 17-kerületi lakótelep kellős közepére és a házunk elő,
fényes nappal délután 15-15:30 közt elvitték. Rendőrök ki, ok ez van, papirmunka stb.. (Kárnak: 300ezer forintot írt a kedves biztos úr, úgy hogy az autoba alig volt több 150ezer kilométernél és volt benne áru is.[az auto a családunké volt, jóapám vette 99'be 60ezer km körül és hétvégi auto volt, megkaptam, mert letettem a jogsit és folytattam a családi vállalkozást, piacoztam.]) szóval kár ami ért minket 300ezer.. ahogy lennie kell napra pontosan március 15-én jött a levél, tettes ismeretlen nyomozást megszüntettük. Köszönöm magyar trendőrség. Német országi körút pénz gyüjtés, bél kidolgozás után, most kerültem oda, hogy ujra kezdjem és vegyek egy mondeot. Az auto meg van, szerelőtöl veszem, 270ezer kilométer van benne 2003 évvégi, pont még nem a faceliftes, azért tartom jó vételnek, mert az szerelő elmondása szerint, porlasztók, kettőstömegü -> cserélve egyestömegüre, kuplung és az adagoló is cserélve volt, a turbot pedig én cserélteten vele a napokban egy felújítottra a robert károly körútról így az auto 780ezerért adja, turbo csere nélkül 700. Szép a belseje, nem látszik a 270 ezer rajta, karosszerián apro hibák, alapjárat gyönyörüen beáll, út tartása feszes, rendbe van tényleg.
Az autot a héten veszem át és igaz indulok is horvátba utána hétfőn vele, letesztelni hogy bírja a nyaralást a 2.0 tdci motorka és öröm lesz bele tankolni, ilyen fogyasztás mellett.
Elképesztő amit leműveltek, vagyis számomra, ezért fordulok hozzátok, mert azért itt van tapasztalat és tudás is dögivel, a sajátkezü tempomat és egr dugózás meg társain még mindig ámulok.
Szeretném megkérdezni, hogy mit ajánlotok, megcsinálgatni rajta?
Elektromos ablak, elektromos ülés, klima ezekkel az extrákkal rendelkezik.
Tempomatot szeretnék mindenféleképpen, nemtudom hogy mozog árban, vagy esetleg tudtok e mondeos szakit aki segítene nekem? Mert, inkább bíznám olyan kezekte a kocsit aki szereti, mint az előzö szerelőmhöz, aki csak csinálgatja. Egr dugózás hasznos vagyis érdemes? Mit gondoltok a rendszerátírásról és mik a tapasztalatok ha vannak, 2.0 tdci és a 110lovas motorral?
Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvözlettel Balázs

[siky]

Az auto meg van, szerelőtöl veszem, 270ezer kilométer van benne 2003 évvégi, pont még nem a faceliftes, azért tartom jó vételnek, mert az szerelő elmondása szerint, porlasztók, kettőstömegü -> cserélve egyestömegüre, kuplung és az adagoló is cserélve volt, a turbot pedig én cserélteten vele a napokban egy felújítottra a robert károly körútról így az auto 780ezerért adja, turbo csere nélkül 700. Szép a belseje, nem látszik a 270 ezer rajta, karosszerián apro hibák, alapjárat gyönyörüen beáll, út tartása feszes, rendbe van tényleg.
Az autot a héten veszem át és igaz indulok is horvátba utána hétfőn vele, letesztelni hogy bírja a nyaralást a 2.0 tdci motorka és öröm lesz bele tankolni, ilyen fogyasztás mellett.
Elképesztő amit leműveltek, vagyis számomra, ezért fordulok hozzátok, mert azért itt van tapasztalat és tudás is dögivel, a sajátkezü tempomat és egr dugózás meg társain még mindig ámulok.
Szeretném megkérdezni, hogy mit ajánlotok, megcsinálgatni rajta?
Elektromos ablak, elektromos ülés, klima ezekkel az extrákkal rendelkezik.
Tempomatot szeretnék mindenféleképpen, nemtudom hogy mozog árban, vagy esetleg tudtok e mondeos szakit aki segítene nekem? Mert, inkább bíznám olyan kezekte a kocsit aki szereti, mint az előzö szerelőmhöz, aki csak csinálgatja. Egr dugózás hasznos vagyis érdemes? Mit gondoltok a rendszerátírásról és mik a tapasztalatok ha vannak, 2.0 tdci és a 110lovas motorral?
Válaszotokat előre is köszönöm
Üdvözlettel Balázs

Üdv a klubban 

Nem vagyok biztos benne, hogy az az autó jó vétel. Szerintem ezért a pénzért erősebb és jobban felszerelt kocsit találsz 

[AndyA]

Üdv a klubban 

Nem vagyok biztos benne, hogy az az autó jó vétel. Szerintem ezért a pénzért erősebb és jobban felszerelt kocsit találsz 

Ja, de nem Mondeot. 

AndyA

[GinJoy]

Üdv a klubban 

Nem vagyok biztos benne, hogy az az autó jó vétel. Szerintem ezért a pénzért erősebb és jobban felszerelt kocsit találsz 

ha valóban ki vannak  cserelve ezek a dolgok akkor  em olyan rossz. Igaz nem tdci

[.Balázs.]

ha valóban ki vannak  cserelve ezek a dolgok akkor  em olyan rossz. Igaz nem tdci

De, TDCI motoros

[.Balázs.]

Ja, de nem Mondeot. 

AndyA

Hát, nemtudom 800 ezerért nem nagyon találtam jobbat, a keret az maximum 1.2 millió, de ugye átírás olajcserék felmegy 1,4-re simán. nézegettem a 3as bmwket azok sajnos kicsik nekem, audi a4-a6 pedig félve vennék mert ott a szerviz költségek azért talán húzósabbak, a mondeok hatalmasak, amire kell, arra van kitalálva, fogyasztás-tágassák  :worship. Egyébként volt 3 auto, kereskedőtöl, alapjárat egyszerűen nem tudott beállni, automata volt a váltóba olaj nem volt cserélve még na mindegy 240 ezer volt benne, ghia, éríntős navi, 1.2 millió... Másik 190ezer leállításnál csörög zörög... 1.050 az ára...
Aztán volt még két kiszemelt, de azt elvitték előlem... egyik 1 millió volt kereken de ott nem klapolt valami szerintem, 2007/4 havi volt, hófehér, használtauton... mondtam a srácnak itt a pénz holnap megyek dél körül székesfehérvárra, ha jó az auto viszem is, mondta ok, reggel hívom indulás előtt, a cím miatt, azt mondja elvitték este 10 kor :DD megköszöntem és leraktam a telefont..

[GinJoy]

De, TDCI motoros

akkor  nincs benne viszont adagolò

[GinJoy]

Hát, nemtudom 800 ezerért nem nagyon találtam jobbat, a keret az maximum 1.2 millió, de ugye átírás olajcserék felmegy 1,4-re simán. nézegettem a 3as bmwket azok sajnos kicsik nekem, audi a4-a6 pedig félve vennék mert ott a szerviz költségek azért talán húzósabbak, a mondeok hatalmasak, amire kell, arra van kitalálva, fogyasztás-tágassák  :worship. Egyébként volt 3 auto, kereskedőtöl, alapjárat egyszerűen nem tudott beállni, automata volt a váltóba olaj nem volt cserélve még na mindegy 240 ezer volt benne, ghia, éríntős navi, 1.2 millió... Másik 190ezer leállításnál csörög zörög... 1.050 az ára...
Aztán volt még két kiszemelt, de azt elvitték előlem... egyik 1 millió volt kereken de ott nem klapolt valami szerintem, 2007/4 havi volt, hófehér, használtauton... mondtam a srácnak itt a pénz holnap megyek dél körül székesfehérvárra, ha jó az auto viszem is, mondta ok, reggel hívom indulás előtt, a cím miatt, azt mondja elvitték este 10 kor :DD megköszöntem és leraktam a telefont..

nem kell erőltetni a magyart. Én 900-ba végeztem egy 2006-os tdci-vel.

[Meg Győző]

nem kell erőltetni a magyart. Én 900-ba végeztem egy 2006-os tdci-vel.

Kint sem könnyű jót venni.
Ha pedig többször ki kell menni, az sem olcsó.... Ha magánzó az ember.

Persze van hazahozatós is.......
Én biztos nem szeretném, hogy más nézze át helyettem az "autómat"....aztán itthon meg nem tetszik, amit hoznak....nem jó szitu ez.

[.Balázs.]

nem kell erőltetni a magyart. Én 900-ba végeztem egy 2006-os tdci-vel.

én írtam butaságot, nem is tudom akkor mi volt cserélve, de az üzemanyag eljuttatáshoz köze van  
Nézegettem én is a kintieket jó euróért, de mondjuk ha megveszem 2 ezerért akkor olyan 900 ezer nem?
Csak az scouton vagy mobileon 3ezer amiért kimennék, aztán ha odaérek ki tudja milyen arab vagy török fogad :/ kicsit tartok ettől, de ha ez vissza hozza az árát, akkor az lesz szerintem

[GinJoy]

Kint sem könnyű jót venni.
Ha pedig többször ki kell menni, az sem olcsó.... Ha magánzó az ember.

Persze van hazahozatós is.......
Én biztos nem szeretném, hogy más nézze át helyettem az "autómat"....aztán itthon meg nem tetszik, amit hoznak....nem jó szitu ez.

való igaz , nem könnyű. De ha van rá idő foglalkozni vele, sokat lehet spórolni.  Persze nagyon nehéz dolgom sem volt, mivel volt másik autó,  így nem voltam kényszerítve, hogy mindenképpen kell.  Sajnos a magyar eladokrol is meglett a véleményem.  A tapasztalatok alapján nem tükrözte az ár az állapotot.

[Styleair]

én írtam butaságot, nem is tudom akkor mi volt cserélve, de az üzemanyag eljuttatáshoz köze van  
Nézegettem én is a kintieket jó euróért, de mondjuk ha megveszem 2 ezerért akkor olyan 900 ezer nem?
Csak az scouton vagy mobileon 3ezer amiért kimennék, aztán ha odaérek ki tudja milyen arab vagy török fogad :/ kicsit tartok ettől, de ha ez vissza hozza az árát, akkor az lesz szerintem

Lehet lavinát indítok, bár nem szeretném. Az egytömegű lendkerék sem feltétlen jó. Erről megoszlanak a vélemények. Én nem tarom jónak. A mérnökök vajon miért tervezték azzal az autót? Hogy csillapítsa a rezgéseket? Ha nem teszi, az vajon milyen hatással lesz a többi alkatrészre?
Én nem ugranék bele abba az autóba, amit leírtál. FL2-est néznék. Vagy aprópénzért egy olyat amit magam rakatnék rendbe hosszútávra. Persze jobb lenne eleve jót venni, de nehéz. Itthon is és külföldről is.  
Egyébként sok infót találsz a fórumon a kérdéseidre válaszként.

[.Balázs.]

Lehet lavinát indítok, bár nem szeretném. Az egytömegű lendkerék sem feltétlen jó. Erről megoszlanak a vélemények. Én nem tarom jónak. A mérnökök vajon miért tervezték azzal az autót? Hogy csillapítsa a rezgéseket? Ha nem teszi, az vajon milyen hatással lesz a többi alkatrészre?
Én nem ugranék bele abba az autóba, amit leírtál. FL2-est néznék. Vagy aprópénzért egy olyat amit magam rakatnék rendbe hosszútávra. Persze jobb lenne eleve jót venni, de nehéz. Itthon is és külföldről is.  
Egyébként sok infót találsz a fórumon a kérdéseidre válaszként.

Igen, nézelődöm is, de nagyon emberkéket nem találok, Vikel találkozom mindenhol, aki gondolom Németh Viktor, de ez sem derült ki pontosan, de Ő már sok mindent csinált ahogy láttam-
A kettős tömegűt egytömegűre kérdést pedig nem tudom, a szerelő... a szerelő.. a szerelőő amit mond ugye... Azt mondta, hogy így ugyanennyit elmegy vele, kicsit hangosabb a motor,de  akövi szervíznél ha lendkerékhez kell nyulni olcsóbb lesz.. neki transitjai vannak 3 darab ugyan ezzel a 2.0 tdci vel és egyikba 780 ezer van és ugyan így van mindegyik transitba, átalakította, na és a 780 ezresbe kétszer cserélte már az egyes tömegüt és töredékére jött ki... De azt hogy szétrázza  a motort meg a váltót és a kapcsolódó alkatrészeket, azt így különösebben nem tudom, de én úgy tudom hogy az csak a vezető komfortért lett kitalálva, halkabb csendesebb és nem kopog annyira... fene tudja

[Zsolteey]

...
én úgy tudom hogy az csak a vezető komfortért lett kitalálva, halkabb csendesebb és nem kopog annyira... fene tudja

Komfortban semmi különbséget nem érzek. Azt meg, hogy a "káros rezgések" okoznak-e valami kárt, majd az idő eldönti. De még ha egy bontott váltót fel kell rakjak, akkor is pénzügyileg jobban járok.

[starwarsfan]

Skacok!

Valaki csinált már ilyet?Nekem első nekifutásra tetszik,de meghallgatnék valakit akinek van már benne tapasztalata!Érdemes?Valóban ilyen szép,tartós?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-ALUMINIUM-HEATER-RINGS-SURROUNDS-01-03-/300378702126?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AFord&hash=item45eff7412e

[Zsolteey]

Skacok!

Valaki csinált már ilyet?Nekem első nekifutásra tetszik,de meghallgatnék valakit akinek van már benne tapasztalata!Érdemes?Valóban ilyen szép,tartós?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-ALUMINIUM-HEATER-RINGS-SURROUNDS-01-03-/300378702126?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AFord&hash=item45eff7412e

Jajj de gagyin néz ez ki 

[Zulen]

Sziasztok álló helyzetbe tekerem a kormányt búgó hangot add !! lehet ez normális de én eddig nem nagyon halottam ! Ha valaki tapasztalta már észre vett ilyet vagy hasonlót kérjem irjon.Előre is köszönöm

[alf®]

Sziasztok álló helyzetbe tekerem a kormányt búgó hangot add !! lehet ez normális de én eddig nem nagyon halottam ! Ha valaki tapasztalta már észre vett ilyet vagy hasonlót kérjem irjon.Előre is köszönöm

az.de ne tekerd álló helyzetbe!

[vzoli]

Skacok!

Valaki csinált már ilyet?Nekem első nekifutásra tetszik,de meghallgatnék valakit akinek van már benne tapasztalata!Érdemes?Valóban ilyen szép,tartós?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-ALUMINIUM-HEATER-RINGS-SURROUNDS-01-03-/300378702126?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AFord&hash=item45eff7412e

így a fotó alapján nekem kicsit hogy is mondjam, "egypálcás"

[siky]

az.de ne tekerd álló helyzetbe!

Szerintem se, inkább ülj le, úgy kényelmesebb 

[Cs12]

Skacok!

Valaki csinált már ilyet?Nekem első nekifutásra tetszik,de meghallgatnék valakit akinek van már benne tapasztalata!Érdemes?Valóban ilyen szép,tartós?

http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-MK3-ALUMINIUM-HEATER-RINGS-SURROUNDS-01-03-/300378702126?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Car+Make%3AFord&hash=item45eff7412e

nem lebeszélni akarlak róla, de ez elég tré... Kb olyan fílingje van, mint amikor a Suzuki Swifteket körbe krómcsíkozzák.

[.Balázs.]

Lehet lavinát indítok, bár nem szeretném. Az egytömegű lendkerék sem feltétlen jó. Erről megoszlanak a vélemények. Én nem tarom jónak. A mérnökök vajon miért tervezték azzal az autót? Hogy csillapítsa a rezgéseket? Ha nem teszi, az vajon milyen hatással lesz a többi alkatrészre?
Én nem ugranék bele abba az autóba, amit leírtál. FL2-est néznék. Vagy aprópénzért egy olyat amit magam rakatnék rendbe hosszútávra. Persze jobb lenne eleve jót venni, de nehéz. Itthon is és külföldről is.  
Egyébként sok infót találsz a fórumon a kérdéseidre válaszként.

Az aprópénzes rész... Ma került fel és pont ilyet szeretnék, de a másik le van beszélve, bár pénzt még nem adtam se papir nincs... http://m.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_sport_magyar_xenon._bor._navi._17-8038804 ez a turbo vezérlős balhé sokba kerül nagyon?? Megéri ez 500ezerért vagy 780 ért új turbost, amibe lendkerék csere volt és porlasztó is 40ezerrel ezelőtt?
Itthon van a pénz hetek óta és olyan nehéz dönteni bármelyikről...
 

[AndyA]

Az aprópénzes rész... Ma került fel és pont ilyet szeretnék, de a másik le van beszélve, bár pénzt még nem adtam se papir nincs... http://m.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_sport_magyar_xenon._bor._navi._17-8038804 ez a turbo vezérlős balhé sokba kerül nagyon?? Megéri ez 500ezerért vagy 780 ért új turbost, amibe lendkerék csere volt és porlasztó is 40ezerrel ezelőtt?
Itthon van a pénz hetek óta és olyan nehéz dönteni bármelyikről...
 

Ha szerencséd van, akkor pár forrasztás - más kérdés, hogy 15 ezer, hogy megcsinálja, aki tudja, melyik forrasztás az. Van róla FordWiki cikk is, az alapján házilag sem esélytelen, ha már volt páka a kezedben.

Viszont annak oka szokott lenni, hogy az elektronika feladja. Próbáld meg, hogy leakasztod az elektronikáról a mozgatórudat és kézzel megmozgatod. Nem könnyen megy, mert erős rugó van benne, de ha mozdul, simán, akadás nélkül kell járnia a két végállás között. Ha nem ilyen, akor jó eséllsel csupa kosz a turbo belül, ki kell pucolni. Ez nem nagy műtét, de ha nem tudod, hogy fogj neki, inkább bízd Ervinre, 15-20 ezerért megcsinálja kb. 2,5-3 óra alatt. Meg ha már ott vagy, vedd le a levegőcsövet a turbo végéről és nyúlj be a sűrítőkerékhez. Kézzel meg kell tudni forgatni, viszont nem szabad érezhetően lötyögnie a tengelynek sem oldalra, sem hosszában. Ahol a lapátok vannak, ott a ház belseje ki szokott fényesedni, ha lötyögős a rotor és a lapátok már elérik a falat - elég árulkodó jele egy rövidesen esedékes turbocserének vagy -felújításnak.

AndyA

[Zolibácsi]

Sziasztok,

klímát használva 10-20 másodpercenként apró megtorpanásokat érzek az autón, mintha ki-be kapcsolna a klíma, viszont folyamatosan hideg levegőt fúj.

Mi lehet ez?

[AndyA]

Sziasztok,

klímát használva 10-20 másodpercenként apró megtorpanásokat érzek az autón, mintha ki-be kapcsolna a klíma, viszont folyamatosan hideg levegőt fúj.

Mi lehet ez?

Szerintem az a torpanás a normál hűtőventilátor, amikor bekapcsol. Elég nagy áramot vesz fel hirtelen induláskor, ami a generátoron át megrúgja egy pillanatra a hajtást.

AndyA

[Zolibácsi]

Szerintem az a torpanás a normál hűtőventilátor, amikor bekapcsol. Elég nagy áramot vesz fel hirtelen induláskor, ami a generátoron át megrúgja egy pillanatra a hajtást.

AndyA

Jó, de annak se kellene ki-be kapcsolgatni félpercenként. Nem? 

[Mikorka Kálmán]

Szerintem az a torpanás a normál hűtőventilátor, amikor bekapcsol. Elég nagy áramot vesz fel hirtelen induláskor, ami a generátoron át megrúgja egy pillanatra a hajtást.

AndyA

Nem inkább a kompresszor kapcsolgat ki-be?

[siky]

Ha szerencséd van, akkor pár forrasztás - más kérdés, hogy 15 ezer, hogy megcsinálja, aki tudja, melyik forrasztás az. Van róla FordWiki cikk is, az alapján házilag sem esélytelen, ha már volt páka a kezedben.

Viszont annak oka szokott lenni, hogy az elektronika feladja. Próbáld meg, hogy leakasztod az elektronikáról a mozgatórudat és kézzel megmozgatod. Nem könnyen megy, mert erős rugó van benne, de ha mozdul, simán, akadás nélkül kell járnia a két végállás között. Ha nem ilyen, akor jó eséllsel csupa kosz a turbo belül, ki kell pucolni. Ez nem nagy műtét, de ha nem tudod, hogy fogj neki, inkább bízd Ervinre, 15-20 ezerért megcsinálja kb. 2,5-3 óra alatt. Meg ha már ott vagy, vedd le a levegőcsövet a turbo végéről és nyúlj be a sűrítőkerékhez. Kézzel meg kell tudni forgatni, viszont nem szabad érezhetően lötyögnie a tengelynek sem oldalra, sem hosszában. Ahol a lapátok vannak, ott a ház belseje ki szokott fényesedni, ha lötyögős a rotor és a lapátok már elérik a falat - elég árulkodó jele egy rövidesen esedékes turbocserének vagy -felújításnak.

AndyA

A geometria mozgatórúdjánál nincs rugó, két ujjal, szinte ellenállás nélkül kell tudni mozgatni.
Ervin kerek 20.000 Ft-ért csinálja, 4 óra alatt.

A többivel egyetértek   

[Zolibácsi]

Nem inkább a kompresszor kapcsolgat ki-be?

Én is arra gondolok. Kevés lenne benne a gáz? De folyamatosan hideg levegőt tol be...

[AndyA]

Nem inkább a kompresszor kapcsolgat ki-be?

Az is kapcsolgat? Szerintem az jár egyfolytában, nem? Mondjuk ha igen, az még jobban megrúgja a hajtást, az kétségtelen.

AndyA

[AndyA]

A geometria mozgatórúdjánál nincs rugó, két ujjal, szinte ellenállás nélkül kell tudni mozgatni.
Ervin kerek 20.000 Ft-ért csinálja, 4 óra alatt.

A többivel egyetértek   

Villanyosnál nincs? Nekem a vákuumos van, abban bizony van.

AndyA

[siky]

Az aprópénzes rész... Ma került fel és pont ilyet szeretnék, de a másik le van beszélve, bár pénzt még nem adtam se papir nincs... http://m.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_sport_magyar_xenon._bor._navi._17-8038804 ez a turbo vezérlős balhé sokba kerül nagyon?? Megéri ez 500ezerért vagy 780 ért új turbost, amibe lendkerék csere volt és porlasztó is 40ezerrel ezelőtt?
Itthon van a pénz hetek óta és olyan nehéz dönteni bármelyikről...
 

FL1-es ből már volt euro4-es?
Az a baj a motorhibás autókkal, hogy lehet más baj is, ami csak akkor derül ki, ha már a közölt hibát kijavítottad. Szerintem kalkulálj egy turbó tisztítás+javítás árával (35e) és egy porlasztó+nagynyomású felújítással (250e). így durván 800e-ből van egy fl1-es mondeod, ami szerintem jobb választás mint 770e-ért a "felújított"  

[siky]

Villanyosnál nincs? Nekem a vákuumos van, abban bizony van.

AndyA

Logikus, hiszen valaminek visszfelé is mozgatnia kell, erre nem gondoltam  Nem, villanyosnál az elektromotor mozgatja oda-vissza.

[tpmportal]

Sziasztok,

klímát használva 10-20 másodpercenként apró megtorpanásokat érzek az autón, mintha ki-be kapcsolna a klíma, viszont folyamatosan hideg levegőt fúj.

Mi lehet ez?

Szerintem a klíma kuplungja húz be - enged ki, hogy ne fagyjon le az elpárologtatód.

[Zolibácsi]

Szerintem a klíma kuplungja húz be - enged ki, hogy ne fagyjon le az elpárologtatód.

Szerintem is, de ez nem normális jelenség. Eddig nem csinálta.

[Zoleex]

Jó, de annak se kellene ki-be kapcsolgatni félpercenként. Nem? 

A ventilátor melyik fokozatban indul? Kicsi vagy nagy? A nagy fokozatnál előfordul, hogy "ránt" egyet. 
 Én tavaly így használtam, mert lusta voltam átsaruzni az előtét ellenállás csatlakozóját.

[Zolibácsi]

A ventilátor melyik fokozatban indul? Kicsi vagy nagy? A nagy fokozatnál előfordul, hogy "ránt" egyet. 
 Én tavaly így használtam, mert lusta voltam átsaruzni az előtét ellenállás csatlakozóját.

Ezt tudnom kellene? Gondolom nagy, de eddig se volt átsaruzva, mégsem csinálta ezt a rángatást.

[Zoleex]

Ezt tudnom kellene? Gondolom nagy, de eddig se volt átsaruzva, mégsem csinálta ezt a rángatást.

A nagy fokozatnál zúg a venti elég hangosan (azt hallod még az utastérben is) a kicsinél pedig halk alig hallható.  Átsaruzni pont azért kell a csatlakozót mert összeég (összeér a 2 kábel benne) és így csak a nagyobb fokozatot kapcsolja.   Én a helyedben lehúznám (csak akkor látod...a helyén nem) a csatit és belenéznék...

[Zolibácsi]

A nagy fokozatnál zúg a venti elég hangosan (azt hallod még az utastérben is) a kicsinél pedig halk alig hallható.  Átsaruzni pont azért kell a csatlakozót mert összeég (összeér a 2 kábel benne) és így csak a nagyobb fokozatot kapcsolja.   Én a helyedben lehúznám (csak akkor látod...a helyén nem) a csatit és belenéznék...

De akkor ez klímafüggetlen lenne, nem? Mindig csak a nagyobb fokozatot indítaná. Egyébként hol van az a csatlakozó? Ha lehúzom és megnézem, egyértelműen látni ha össze van égve a 2 vezeték? (Szerintem 2 fokozatban szokott járni, klímánál kapcsol a nagyobb)

[Zoleex]

De akkor ez klímafüggetlen lenne, nem? Mindig csak a nagyobb fokozatot indítaná. Egyébként hol van az a csatlakozó? Ha lehúzom és megnézem, egyértelműen látni ha össze van égve a 2 vezeték? (Szerintem 2 fokozatban szokott járni, klímánál kapcsol a nagyobb)

 
A te autód is 2 ventilátoros?....gondolom igen.
A csatlakozó a ventilátor keret alján van a váltó felőli oldalon, ha lehúzod és belenézel látni fogod a csatlakozón, hogy összeégett....