MK3 Általános kérdések

[karirulez]

Sziasztok,
2002-es 1.8-as benzines Mondim azt csinálja, hogy 2000-es fordulat alatt ha a gázra lépek, akkor elkezd rángatni, nem gyorsul, olyan, mintha kimaradna a szikra. Nagyobb fordulatnál ez a hiba nem jelentkezik, ha pörgetem a motort nem jön elő, de egy kanyarból nem szoktam 2000 fordulat felett kifordulni 2.-ban, kellemetlen mert nem tudok kigyorsítani csak szép lassan.
Hol lehet a hiba a rendszerben? Gyújtás? Kábel? Gyertya?
Köszi!

[vzoli]

Sziasztok,
2002-es 1.8-as benzines Mondim azt csinálja, hogy 2000-es fordulat alatt ha a gázra lépek, akkor elkezd rángatni, nem gyorsul, olyan, mintha kimaradna a szikra. Nagyobb fordulatnál ez a hiba nem jelentkezik, ha pörgetem a motort nem jön elő, de egy kanyarból nem szoktam 2000 fordulat felett kifordulni 2.-ban, kellemetlen mert nem tudok kigyorsítani csak szép lassan.
Hol lehet a hiba a rendszerben? Gyújtás? Kábel? Gyertya?
Köszi!

Szelepek is akár...

[Cs12]

Sziasztok,
2002-es 1.8-as benzines Mondim azt csinálja, hogy 2000-es fordulat alatt ha a gázra lépek, akkor elkezd rángatni, nem gyorsul, olyan, mintha kimaradna a szikra. Nagyobb fordulatnál ez a hiba nem jelentkezik, ha pörgetem a motort nem jön elő, de egy kanyarból nem szoktam 2000 fordulat felett kifordulni 2.-ban, kellemetlen mert nem tudok kigyorsítani csak szép lassan.
Hol lehet a hiba a rendszerben? Gyújtás? Kábel? Gyertya?
Köszi!

vagy akár fals levegőt is szívhat. Lehet megtört vmelyik vákuumcső.

[Nyuszy]

A nagyobb méretű kell neked, mert automata.  Komoly szerelő lehet, ha ez nem derül ki neki az alkatrész kereső/rendelő programokból.

Külső átmérő [mm]: 83
Belső átmérő [mm]: 47
Szélesség [mm]: 37

Nem ő rendeli, hanem v unixos,  v bárdis értékesítőket hív fel és nekik adja meg azokat az adatokat amik kellenek. Ezért is kérdeztem meg, hátha tud vki vmi okosat mondani.
Köszönöm a segítséget, szép napot! 

[selmeci]

keresek mondeo III 2.0i benzines motort 107kw motorkod CJBB.
Ki tudja mi a különbség a CJBA és a CJBB között azt tudom hogy az egyik eu3 a másik eu4 de az eu 4 be be tudom épiteni az eu3ast.
Van aki automata váltot épített már át mechanikus váltóra a szerkezeti dogokon kivűl  kell cserélni motorvezérlő computert meg gyujtáskapcsolot is ll cseagyon megköszönnésm ha valaki tudna segiteni hogy mit kell cserélni

[paszty]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!

A következő a problémám:

amikor rükibe teszem a váltót, a tolatást jelző fény nem gyullad ki, csak akkor, ha egy kicsit tovább húzom és ott is tartom abban a pozícióban ameddig tolatok,csak akkor világít.
A kapcsoló teljesen új!

[alf®]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni!

A következő a problémám:

amikor rükibe teszem a váltót, a tolatást jelző fény nem gyullad ki, csak akkor, ha egy kicsit tovább húzom és ott is tartom abban a pozícióban ameddig tolatok,csak akkor világít.
A kapcsoló teljesen új!

bevan a kapcsoló tekerve rendesen a váltóba?

[paszty]

bevan a kapcsoló tekerve rendesen a váltóba?

Tökig!

[alf®]

Tökig!

lehet,hogy a váltóbowdeneken kellene feszíteni.a csuklót lehet tekerni a végükön.valszeg elnyúlt a bowden.

[paszty]

lehet,hogy a váltóbowdeneken kellene feszíteni.a csuklót lehet tekerni a végükön.valszeg elnyúlt a bowden.

Erre gondoltam én is, csak nem tudom, hogy merre keressem ezeket az állítókat.
A motortérben, vagy az utastérben?
Tudom, hogy balga a kérdés, de vigasztal, hogy lelkes laikus szerelő vagyok:)!

[Csabi77]

keresek mondeo III 2.0i benzines motort 107kw motorkod CJBB.
Ki tudja mi a különbség a CJBA és a CJBB között azt tudom hogy az egyik eu3 a másik eu4 de az eu 4 be be tudom épiteni az eu3ast.
Van aki automata váltot épített már át mechanikus váltóra a szerkezeti dogokon kivűl  kell cserélni motorvezérlő computert meg gyujtáskapcsolot is ll cseagyon megköszönnésm ha valaki tudna segiteni hogy mit kell cserélni

Neked is szia!
Szerintem bontsd szét amit írtál.Túl sok minden van összefolyva.Keres/kínál,benzinmotorok,automata váltó topic...

[csapo geza]

Sziasztok

Olyat produkált ma a gép hogy elindult majd leállt és villog az üzemanyag kijelző majd többszöri próba elindult és simán haza jött autópályán.
Úgy állt le mintha nem lenne anyag lehet ez pillanatnyi dugulás?

[AndyA]

Sziasztok

Olyat produkált ma a gép hogy elindult majd leállt és villog az üzemanyag kijelző majd többszöri próba elindult és simán haza jött autópályán.
Úgy állt le mintha nem lenne anyag lehet ez pillanatnyi dugulás?

Egy kérdés egy helyre, azután türelem. Nem mindenki olvassa tíz percenként az új leveleket.

AndyA

[alf®]

Sziasztok

Olyat produkált ma a gép hogy elindult majd leállt és villog az üzemanyag kijelző majd többszöri próba elindult és simán haza jött autópályán.
Úgy állt le mintha nem lenne anyag lehet ez pillanatnyi dugulás?

cmp

[csapo geza]

cmp

Köszönöm ránézek

[kotta_cs]

keresek mondeo III 2.0i benzines motort 107kw motorkod CJBB.
Ki tudja mi a különbség a CJBA és a CJBB között azt tudom hogy az egyik eu3 a másik eu4 de az eu 4 be be tudom épiteni az eu3ast.
Van aki automata váltot épített már át mechanikus váltóra a szerkezeti dogokon kivűl  kell cserélni motorvezérlő computert meg gyujtáskapcsolot is ll cseagyon megköszönnésm ha valaki tudna segiteni hogy mit kell cserélni

wow mennyi kérdés.

Szerintem add el és vegyél egy FL-t euro 4-es motorral és manuális váltóval.

[Bunyek]

MKIII-ban milyen gyerekülés lehetőségek vannak?
ISOFIX gondolom kilőve...ugye?

[vzoli]

MKIII-ban milyen gyerekülés lehetőségek vannak?
ISOFIX gondolom kilőve...ugye?

Nincs kilőve, van amelyikben van isofix.

[Ferqo]

MKIII-ban milyen gyerekülés lehetőségek vannak?
ISOFIX gondolom kilőve...ugye?

Nekünk ennek a sima verziója van,  ill a mienk nem isofixes.
Viszont van vmi isofixhez hasonló rögzítési lehetősége, de sose használtuk.
http://www.brendon.hu/Products/Details/56616

Illetve egy régebbi a kisebbiknek: (a linken vmi újabb cucc van, a mienk hasonló)
http://www.preistrend.de/Preisvergleich_Maxi_Cosi_-_Side_Protection_System_Kindersitz__x72497101037373.html
Ez is övvel bekötős.

Nem tudom az isofix mivel tud többet, az övvel bekötős max akkor macera, ha sokat teszed/veszed ki/be.

[Metatron13]

Sziasztok!

Az autó előző tulaja megkarcolta az ablaktörlő lapáttal az első szélvédőt, mint a képen is látjátok! Annyi volna a kérdésem, hogy szerintetek ezt fel lehet políroztatni, vagy teljes szélvédőcserét kell eszközölni? Mi a véleményetek?



THX

[AndyA]

Sziasztok!

Az autó előző tulaja megkarcolta az ablaktörlő lapáttal az első szélvédőt, mint a képen is látjátok! Annyi volna a kérdésem, hogy szerintetek ezt fel lehet políroztatni, vagy teljes szélvédőcserét kell eszközölni? Mi a véleményetek?



THX

Rohadt sokat fogsz melózni vele, és nem lesz az igazi. Inkább csere, ha van Cascód.

AndyA

[Metatron13]

Rohadt sokat fogsz melózni vele, és nem lesz az igazi. Inkább csere, ha van Cascód.

AndyA

Cascom nincs a pilkingtonagr oldalát nézegetem, ott 20eFT-ra írják a cserét, csak nem tudom, hogy az fűthető szélvédőre vonatkozik-e? ma felhívom őket majd elválik.

[Cs12]

Cascom nincs a pilkingtonagr oldalát nézegetem, ott 20eFT-ra írják a cserét, csak nem tudom, hogy az fűthető szélvédőre vonatkozik-e? ma felhívom őket majd elválik.

felpolírozható,de garanciát nem vállalnak rá, hogy polír közben nem robban szét az üveg. És ha meg is csinálják, nem lesz tökéletes, tükröződni fog és megtörik rajta a fény.

[László]

Cascom nincs a pilkingtonagr oldalát nézegetem, ott 20eFT-ra írják a cserét, csak nem tudom, hogy az fűthető szélvédőre vonatkozik-e? ma felhívom őket majd elválik.

Tisztelt Fórumtárs!
A csere ára lehet 20 ezer Ft, de az első fűtött szélvédő ára sokkal borsosabb.
Tisztelettel László!

[karirulez]

Sziasztok,
2002-es 1.8-as benzines Mondim azt csinálja, hogy 2000-es fordulat alatt ha a gázra lépek, akkor elkezd rángatni, nem gyorsul, olyan, mintha kimaradna a szikra. Nagyobb fordulatnál ez a hiba nem jelentkezik, ha pörgetem a motort nem jön elő, de egy kanyarból nem szoktam 2000 fordulat felett kifordulni 2.-ban, kellemetlen mert nem tudok kigyorsítani csak szép lassan.
Hol lehet a hiba a rendszerben? Gyújtás? Kábel? Gyertya?
Köszi!

Köszönöm az ötleteket!

vagy akár fals levegőt is szívhat. Lehet megtört vmelyik vákuumcső.

Szelepek is akár...

Melyik lehet az amelyik inkább az üzemmeleg motorral függhet össze? Hidegen nem csinálja, csak amikor már üzemmeleg.

[tpmportal]

Köszönöm az ötleteket!

Melyik lehet az amelyik inkább az üzemmeleg motorral függhet össze? Hidegen nem csinálja, csak amikor már üzemmeleg.

Én a gyújtással kezdeném a helyedben, az szokott ezeknél a motoroknál tipikusan ilyet okozni.

[vzoli]

Én a gyújtással kezdeném a helyedben, az szokott ezeknél a motoroknál tipikusan ilyet okozni.

kompressziómérés se ártana

[AndyA]

Cascom nincs a pilkingtonagr oldalát nézegetem, ott 20eFT-ra írják a cserét, csak nem tudom, hogy az fűthető szélvédőre vonatkozik-e? ma felhívom őket majd elválik.

A fűthető inkább a duplája.

AndyA

[Bunyek]

Na ma megnéztem a régi gyári TDDI ülés szettet és a mostani bőr szettet és mindkettőben vannak ISOFIX rögzítési pontok...a hátsó két szélső ülésnél.
Középsőnél nincs...
Viszont mindkettőnél bevan varrva a kárpit alá...idióta ford....majd jó kivágom a varratnál akkor, hogy f@sz üsse ki a fogukat...

[vzoli]

Na ma megnéztem a régi gyári TDDI ülés szettet és a mostani bőr szettet és mindkettőben vannak ISOFIX rögzítési pontok...a hátsó két szélső ülésnél.
Középsőnél nincs...
Viszont mindkettőnél bevan varrva a kárpit alá...idióta ford....majd jó kivágom a varratnál akkor, hogy f@sz üsse ki a fogukat...

A középső nem is ülés, hanem könyöklő

[Bunyek]

A középső nem is ülés, hanem könyöklő

miért könyöklőre nem lehet ülni? 

[bmate]

Sziasztok.
Azt szeretném kérdezni, hogy miként lehet orvosolni azt, hogy az ülésem nem megy lejjebb. Elektromos a magasság állítás.
Biztosítékok rendben, a motor is kerreg. Szétesett valami, vagy elkopott?
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdv.: bmate

[vzoli]

miért könyöklőre nem lehet ülni? 

Vannak itt, akik cudarabb dolgokra is ráülnek

[alf®]

Vannak itt, akik cudarabb dolgokra is ráülnek

ezekszerint te a váltón ülve vezetsz....!

[alf®]

Sziasztok.
Azt szeretném kérdezni, hogy miként lehet orvosolni azt, hogy az ülésem nem megy lejjebb. Elektromos a magasság állítás.
Biztosítékok rendben, a motor is kerreg. Szétesett valami, vagy elkopott?
Válaszokat előre is köszönöm.
Üdv.: bmate

http://mondeo.hu/index.php?topic=7689.0

[paszty]

lehet,hogy a váltóbowdeneken kellene feszíteni.a csuklót lehet tekerni a végükön.valszeg elnyúlt a bowden.

Tudna esetleg valaki nekem segíteni abban, hogy hogyan kell, illetve lehet a váltóbowdeneken állítani?!
Van esetleg erre vonatkozóan valamilyen leírás, esetleg képekkel?
Vizsga előtt áll az autó és szeretném ezt megcsinálni valahogy.

Köszi

[Metatron13]

Tudna esetleg valaki nekem segíteni abban, hogy hogyan kell, illetve lehet a váltóbowdeneken állítani?!
Van esetleg erre vonatkozóan valamilyen leírás, esetleg képekkel?
Vizsga előtt áll az autó és szeretném ezt megcsinálni valahogy.

Köszi

No ez engem is érdekelne, valaki tpdf-t vagy képeket küldeni a hiba orvoslásáról! THX

[bmate]

http://mondeo.hu/index.php?topic=7689.0

Köszi szépen

[balkal]

Sziasztok!
Nem az interneten át akarom megjavítani a kocsimat, és tudom,  hogy látatlanban nehéz,  de szeretném elkerülni,  hogy pár szerelő hülyének nézzen.  

A kormány nagy tempónál remeg picit.  Fékezésnél is berázza.  (felnik,  gumik nem ütnek,  centírozva,  tárcsák vadi új GYÁRI Ford tárcsa.  (ezeket már lezongoráztam 2 tárcsa is volt fent,  de fékezés nélkül is ráz)  Alacsony tempónál pl városba is. Ide oda "zizeg"  a kormany nemsokat de idegesítő.  Olyan mintha a kormány másik vége "kocsonyába"  lógna,  nemtudom,  hogy elmagyarázni,  de ilyen bizonytalan remegős,  mintha lenne holtjátéka is bár a szervó sokat elvesz belőle sztem. Ma parkolóból kiállás során ha tekerem pattan vagy kattan  vmi.. De nem mikor elindulok,  hanem allto helyzetbe uresbe alaszedem es akkor nem nagyon hallani inkább érezni.  És nem is mikor teljesen alá szedi az ember hanem pl félúton a vegpont kozott.  Mintha jobbra is huzna picit az auto.. Futomuvesnel is voltam  beallitotta a helyzet valtozatlan Ötletek tippek?  

[alf®]

Tudna esetleg valaki nekem segíteni abban, hogy hogyan kell, illetve lehet a váltóbowdeneken állítani?!
Van esetleg erre vonatkozóan valamilyen leírás, esetleg képekkel?
Vizsga előtt áll az autó és szeretném ezt megcsinálni valahogy.

Köszi

" Rossz kapcsolhatóság és a sebességváltó kar nehezen mozgatható; továbbá a sebességváltó kart nem lehet mozgatni, amikor a motor nem jár
23/2005
Amennyiben egy ügyfélnek az a panasza, hogy a sebességváltó kar nehezen mozgatható vagy a sebességfokozat váltása nehézkes, a hiba valószínű oka a helytelenül beállított, szakadt vagy sérült sebességváltó-kapcsolóhuzal, egy laza önzáró csavar vagy a kapcsolómechanizmus vízbejutás miatt korrodált felső csapágya lehet.
Általános tudnivalók: A kapcsolómechanizmus felső csapágyának korrózióját azonosítani lehet a kapcsolómechanizmus beszerelésekor. Miközben a sebességváltó-kapcsolóhuzalok le vannak választva a sebességváltóról, a kapcsolómechanizmus rezgéselhangoló tömegén keresztül meg kell kísérelni az összes sebességfokozatba történő kapcsolást. Amennyiben ez problémamentesen megoldható, a felső csapágy nem korrodált és nem okozhatja a hibát.
A 2005.02.01-től gyártott gépkocsiknál (gyártási kód 5U) módosított kapcsolómechanizmust építenek be a gyártás során. Ez az MSZI NEM vonatkozik a módosított kapcsolómechanizmussal felszerelt gépkocsikra. A hiba elhárításához a következő lépéseket kell elvégezni:
A sebességváltó-kapcsolóhuzalok ellenőrzése A sebességváltókar-csavar ellenőrzése A sebességváltó-kapcsolóhuzalok beállítása Próbautat tenni, és a rossz kapcsolhatóságra vonatkozó panaszokat ellenőrizni. Ha a hibák még mindig fennállnak:
A belső kapcsolómechanizmus önzáró csavarjának meghúzási nyomatékát ellenőrizni A belső kapcsolómechanizmus csapágyát korrózió szempontjából ellenőrizni. Amennyiben a felső csapágy korrodált, vagy az önzáró csavar nem megfelelő nyomatékra lett meghúzva, új belső kapcsolómechanizmust kell beszerelni.
A Műhelykézikönyv 308-03B Kézi kapcsolású sebességváltó fejezete - gépkocsik VXT-75-tel a következő kiadásban kerül frissítésre."ű


A bowdeneket leakasztva menettel lehet feszíteni a végén lévő gömbfejet.ennyi.

[Metatron13]

" Rossz kapcsolhatóság és a sebességváltó kar nehezen mozgatható; továbbá a sebességváltó kart nem lehet mozgatni, amikor a motor nem jár
23/2005
Amennyiben egy ügyfélnek az a panasza, hogy a sebességváltó kar nehezen mozgatható vagy a sebességfokozat váltása nehézkes, a hiba valószínű oka a helytelenül beállított, szakadt vagy sérült sebességváltó-kapcsolóhuzal, egy laza önzáró csavar vagy a kapcsolómechanizmus vízbejutás miatt korrodált felső csapágya lehet.
Általános tudnivalók: A kapcsolómechanizmus felső csapágyának korrózióját azonosítani lehet a kapcsolómechanizmus beszerelésekor. Miközben a sebességváltó-kapcsolóhuzalok le vannak választva a sebességváltóról, a kapcsolómechanizmus rezgéselhangoló tömegén keresztül meg kell kísérelni az összes sebességfokozatba történő kapcsolást. Amennyiben ez problémamentesen megoldható, a felső csapágy nem korrodált és nem okozhatja a hibát.
A 2005.02.01-től gyártott gépkocsiknál (gyártási kód 5U) módosított kapcsolómechanizmust építenek be a gyártás során. Ez az MSZI NEM vonatkozik a módosított kapcsolómechanizmussal felszerelt gépkocsikra. A hiba elhárításához a következő lépéseket kell elvégezni:
A sebességváltó-kapcsolóhuzalok ellenőrzése A sebességváltókar-csavar ellenőrzése A sebességváltó-kapcsolóhuzalok beállítása Próbautat tenni, és a rossz kapcsolhatóságra vonatkozó panaszokat ellenőrizni. Ha a hibák még mindig fennállnak:
A belső kapcsolómechanizmus önzáró csavarjának meghúzási nyomatékát ellenőrizni A belső kapcsolómechanizmus csapágyát korrózió szempontjából ellenőrizni. Amennyiben a felső csapágy korrodált, vagy az önzáró csavar nem megfelelő nyomatékra lett meghúzva, új belső kapcsolómechanizmust kell beszerelni.
A Műhelykézikönyv 308-03B Kézi kapcsolású sebességváltó fejezete - gépkocsik VXT-75-tel a következő kiadásban kerül frissítésre."ű


A bowdeneket leakasztva menettel lehet feszíteni a végén lévő gömbfejet.ennyi.

Utána járok Köszi a választ

[Cs12]

Sziasztok!
Nem az interneten át akarom megjavítani a kocsimat, és tudom,  hogy látatlanban nehéz,  de szeretném elkerülni,  hogy pár szerelő hülyének nézzen.  

A kormány nagy tempónál remeg picit.  Fékezésnél is berázza.  (felnik,  gumik nem ütnek,  centírozva,  tárcsák vadi új GYÁRI Ford tárcsa.  (ezeket már lezongoráztam 2 tárcsa is volt fent,  de fékezés nélkül is ráz)  Alacsony tempónál pl városba is. Ide oda "zizeg"  a kormany nemsokat de idegesítő.  Olyan mintha a kormány másik vége "kocsonyába"  lógna,  nemtudom,  hogy elmagyarázni,  de ilyen bizonytalan remegős,  mintha lenne holtjátéka is bár a szervó sokat elvesz belőle sztem. Ma parkolóból kiállás során ha tekerem pattan vagy kattan  vmi.. De nem mikor elindulok,  hanem allto helyzetbe uresbe alaszedem es akkor nem nagyon hallani inkább érezni.  És nem is mikor teljesen alá szedi az ember hanem pl félúton a vegpont kozott.  Mintha jobbra is huzna picit az auto.. Futomuvesnel is voltam  beallitotta a helyzet valtozatlan Ötletek tippek?  

ilyen roppanást nekem off autónál rugótörés okozott uilyen jelenséggel.
ha nem rugó, akkor esetleg toronycsapágy.

[vzoli]

Sziasztok!
Nem az interneten át akarom megjavítani a kocsimat, és tudom,  hogy látatlanban nehéz,  de szeretném elkerülni,  hogy pár szerelő hülyének nézzen.  

A kormány nagy tempónál remeg picit.  Fékezésnél is berázza.  (felnik,  gumik nem ütnek,  centírozva,  tárcsák vadi új GYÁRI Ford tárcsa.  (ezeket már lezongoráztam 2 tárcsa is volt fent,  de fékezés nélkül is ráz)  Alacsony tempónál pl városba is. Ide oda "zizeg"  a kormany nemsokat de idegesítő.  Olyan mintha a kormány másik vége "kocsonyába"  lógna,  nemtudom,  hogy elmagyarázni,  de ilyen bizonytalan remegős,  mintha lenne holtjátéka is bár a szervó sokat elvesz belőle sztem. Ma parkolóból kiállás során ha tekerem pattan vagy kattan  vmi.. De nem mikor elindulok,  hanem allto helyzetbe uresbe alaszedem es akkor nem nagyon hallani inkább érezni.  És nem is mikor teljesen alá szedi az ember hanem pl félúton a vegpont kozott.  Mintha jobbra is huzna picit az auto.. Futomuvesnel is voltam  beallitotta a helyzet valtozatlan Ötletek tippek?  

kormányösszekötő gömbfej, esetleg

[cseripeti]

Sziasztok. Adott egy Mondeo mk3 2.0 tdci 2005 Gia kombi. Sokáig szépen muzsikált, de aztán megmutatta a foga fehérjét. Volt már vízhőfok jeladó, vízpumpa, szervószivattyú és ventillátor elektronika csere. Aztán egyik nap kissé nyúlósan kezdett gyorsulni az autó, s a hangja is picit más lett. Autószerelő haver megnézte, szerinte porlasztó. Csúcs csere, szebb lett a hang de megnőtt a fogyi 5-5,5 ről 7-8 literre s elkezdett füstölni. Egr ledugóz katalizátor kiherél. Helyzet nem változik, vissza a porlasztóshoz, kiderül, az egyik zárszerkezet a porlasztón meghalt - csere. Porlasztó kivesz, ellenőriz minden ok. De a fogyi és a füst maradt ahogy volt. Így közlekedtem vele sokáig. Egyszer csak turbó megáll. Lebont, kitakarít, szívócsonkot is, bár látszott, hogy sokáig nem odázhatom el a felújítását. Na ez a múlt hóban meg is történt, elektronikával együtt, változás: semmi. Az autó kormol, magas fogyi, igazán nem nagyon megy ( mondjuk nem vagyok az a száguldozós típus) és van egy érdekes dolog is: hidegen szép a hangja, de ahogy elkezd nyitni a termosztát, gyorsításnál ( de csak terhelésen, álló helyzetben nem) csúnya csattogó- kerepelő hangja van. Már 3. szerelő nézte, de nem sikerült megoldást találni, pedig mindhárom régi motoros, értik a dolgukat, de egyszerüen nem tudnak rájönni a hiba okára. Lenne itt vkinek egy két ötlete, mit nézzünk meg, cseréljünk ki? Előre is köszönöm a segítséget!

[alf®]

Sziasztok. Adott egy Mondeo mk3 2.0 tdci 2005 Gia kombi. Sokáig szépen muzsikált, de aztán megmutatta a foga fehérjét. Volt már vízhőfok jeladó, vízpumpa, szervószivattyú és ventillátor elektronika csere. Aztán egyik nap kissé nyúlósan kezdett gyorsulni az autó, s a hangja is picit más lett. Autószerelő haver megnézte, szerinte porlasztó. Csúcs csere, szebb lett a hang de megnőtt a fogyi 5-5,5 ről 7-8 literre s elkezdett füstölni. Egr ledugóz katalizátor kiherél. Helyzet nem változik, vissza a porlasztóshoz, kiderül, az egyik zárszerkezet a porlasztón meghalt - csere. Porlasztó kivesz, ellenőriz minden ok. De a fogyi és a füst maradt ahogy volt. Így közlekedtem vele sokáig. Egyszer csak turbó megáll. Lebont, kitakarít, szívócsonkot is, bár látszott, hogy sokáig nem odázhatom el a felújítását. Na ez a múlt hóban meg is történt, elektronikával együtt, változás: semmi. Az autó kormol, magas fogyi, igazán nem nagyon megy ( mondjuk nem vagyok az a száguldozós típus) és van egy érdekes dolog is: hidegen szép a hangja, de ahogy elkezd nyitni a termosztát, gyorsításnál ( de csak terhelésen, álló helyzetben nem) csúnya csattogó- kerepelő hangja van. Már 3. szerelő nézte, de nem sikerült megoldást találni, pedig mindhárom régi motoros, értik a dolgukat, de egyszerüen nem tudnak rájönni a hiba okára. Lenne itt vkinek egy két ötlete, mit nézzünk meg, cseréljünk ki? Előre is köszönöm a segítséget!

hibakódolvasás.turbónyomásmérés.üzemanyagrendszernyomás mérése,korrekciós értékek ellenőrzése a csúcsoknál.

[AndyA]

hibakódolvasás.turbónyomásmérés.üzemanyagrendszernyomás mérése,korrekciós értékek ellenőrzése a csúcsoknál.

Meg elvinni olyan szerelőhöz, aki ért is hozzá, nem csak próbálkozik az ügyfél pénzén.

Lásd még: Vik.

AndyA

[Petike86]

Üdv!

A mondeoba milyen első lengéscsillapító kell?

Mi a mérete?

Köszönöm!

ET45x140A-s? vagy más méretű?

Illetve eredeti vagy után gyártott? illetve ti honnan rendeltek, ahol olcsóbb az átlagnál?

[AndyA]

Üdv!

A mondeoba milyen első lengéscsillapító kell?

Mi a mérete?

Köszönöm!

ET45x140A-s? vagy más méretű?

Illetve eredeti vagy után gyártott? illetve ti honnan rendeltek, ahol olcsóbb az átlagnál?

Bárdi webshop. Kikeresi méret alapján a jót, mittomén, hogy mekkora... Meg ugyanott van kedvezmény is, elég jó, és akkor olcsóbban jön.

AndyA

[vzoli]

Üdv!

A mondeoba milyen első lengéscsillapító kell?

Mi a mérete?

Köszönöm!

ET45x140A-s? vagy más méretű?

Illetve eredeti vagy után gyártott? illetve ti honnan rendeltek, ahol olcsóbb az átlagnál?

Pontosan melyik mérete érdekel? Van pont 2 gólyaláb rugóstól a csomagtartómba, meg tudok mérni rajta amit szeretnél.

[Petike86]

Pontosan melyik mérete érdekel? Van pont 2 gólyaláb rugóstól a csomagtartómba, meg tudok mérni rajta amit szeretnél.

Köszönöm szépen!

Hát, hogy őszinte legyek, az én autómhoz olyan adatot láttam, hogy
Lengéscsillapító fajta: gáznyomásos
Lengéscsillapító rendszer: Kétcsöves
Lengéscsillapító típus: gólyaláb
Jellemző méret: SFE32/22X169A
Beépítési oldal: elsőtengely

Én ezeket a méreteket találtam.

Ha jó lenne ami van neked, azonnal vevő lennék rá