MK4 Általános kérdések

[Mikorka Kálmán]

SzJani!


A pedálsoron lévő "fém szett" az gyári vagy utólagos szerzemény?

sőt megosztok veletek pár cikkszámot amiket közelmúltban nézegettem:

1488612 (küszöbvédő)    24400,-
1463961 (alu-pedálok)     44000,-
1452993 (tető-csomagtartó sín talpakkal)   36000,- a hosszanti tetősin nélküli autókra és nem kombi
5028017 (csomagtartó háló)    6600,-
1542104 (hátsó lököst védő öntapadós fólia)     9100,-

[SzJani]

SzJani!


A pedálsoron lévő "fém szett" az gyári vagy utólagos szerzemény?

Gyári. De lehet rendelni a Ford katalógusból.

[SzJani]

Jani autója volt a kísérleti példány a modifikációs centerben. 

 
Vártam is miatta ~ +2 hetet...

[Angel]

sőt megosztok veletek pár cikkszámot amiket közelmúltban nézegettem:

1488612 (küszöbvédő)    24400,-
1463961 (alu-pedálok)     44000,-
1452993 (tető-csomagtartó sín talpakkal)   36000,- a hosszanti tetősin nélküli autókra és nem kombi
5028017 (csomagtartó háló)    6600,-
1542104 (hátsó lököst védő öntapadós fólia)     9100,-

A fólia 9? a pedál 44? A 36-os sín még csak-csak... vad árak ezek...

[Mikorka Kálmán]

A fólia 9? a pedál 44? A 36-os sín még csak-csak... vad árak ezek...

Én a pedál 44-en csodálkoztam el. Ezek egyébként a listaárak.

Összevetem majd a 2008-as árakkal, mert a kiegészítő katalógus mellé csináltak annó árlista katalógust is.

Persz pl. a csomitartó a végén 28e körül kijött. Ha összevásároltam volna a thulét drágábban jönne ki a listaárnál is. Ez is thule, de legalább teljesen az autóra passzol (és max a rudat tudom valahol hasznosítani  ).

A fólia sem pite. Ennyiért megcsinálják az itthoni szakik is. Arra valszínű szükségem lesz, mert a csomagtartóba pakoláskor nagyon útban van a hátsó lökös vastag felső íve.

[englishman]

James Bondnak... 
Amikor én tavaly aug végén rendeltem az autót, már nem lehetett tonic színben rendelni.
Ritka madár. Főleg JB optikával, nekem abban a színben tetszett meg először.
Sokak szerint a tonic olyan bugyikék színű...

Nekem az előző volt tonic.
Akertam az újat is olyanra, de már nem volt rendelhető.
Van helyette avalon, de az sokkal kékebb.

[zsoel]

MKIV 2.0 TDCi-nek mennyi literes az üzemanyag tartálya?
Valaki tudja fejből?

[SzJani]

MKIV 2.0 TDCi-nek mennyi literes az üzemanyag tartálya?
Valaki tudja fejből?

70 liter

[zsoel]

70 liter

Köszi, éppen most találtam meg én is ezt az adatot.
Hozzá voltam szokva az MKIII 58.5 literéhez, és most sikerült több mint 60 litert tankolnom.

[SzJani]

Köszi, éppen most találtam meg én is ezt az adatot.
Hozzá voltam szokva az MKIII 58.5 literéhez, és most sikerült több mint 60 litert tankolnom.

A 2007 májusi katalógust nézted?
(abban érdekesség, hogy az üzemanyagtartályt "üzemanyagtartáj"-nak írták...) 

[zsoel]

A 2007 májusi katalógust nézted?
(abban érdekesség, hogy az üzemanyagtartályt "üzemanyagtartáj"-nak írták...) 

ford.hu oldalán találtam meg az infót.

[Mikorka Kálmán]

Jani!

Nézd mit találtam Neked:

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=VkZaU1ZrMVZNVVZUVkVwUFpXMWtOUT09&pid=VkZkd1JrNVZPVVZaTTJoUVZrZGplUT09

Egy próbát megér??

[SzJani]

Jani!

Nézd mit találtam Neked:

http://www.conrad.hu/conrad.php?name=Products&cid=VkZaU1ZrMVZNVVZUVkVwUFpXMWtOUT09&pid=VkZkd1JrNVZPVVZaTTJoUVZrZGplUT09

Egy próbát megér??

Na, tök jó.
Egyébként meg, nem tudom.
8E-t soknak tartom, mert ~12-ért rendesen megcsinálja, "szakember".
Viszont ha más venné, szívesen beszállnék (felesben, harmados-negyedesben).

Az a baj, hogy azokkal a cégekkel, mint pl. aki mikrosütőt és autót is gyárt, mindig szkeptikus voltam...
De szívesen kipróbálnám.
Majd meglátom még.
Azért köszi.

[razsa]

Egy kis kedvcsináló az MKIV tuninghoz..

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=RGallery&rGalleryCat=none&reset_tag=1

http://www.youtube.com/watch?v=IoPr6jPK9Bo

[Mikorka Kálmán]

Egy kis kedvcsináló az MKIV tuninghoz..

http://www.mondeo-mk4.de/index.php?page=RGallery&rGalleryCat=none&reset_tag=1

http://www.youtube.com/watch?v=IoPr6jPK9Bo

ezeket már láttam. Akkor sem csinált nagy kedvet. 

Nekem a gyári "tuning" cuccok tetszenek/tetszettek, amit meg lehetett, azt megvettem. Többet (nagyösszegűt) nem költök rá.

Jani meg mejd egy másik paripán szeretné elérni, hogy 120-nál ki gázadásra is füstöljenek a kerekek.

Meg neki a mondija gyárilag minden lehetséges (optikai) tuninggal ellátott. 

de azért köszönöm. 

[SzJani]

ezeket már láttam. Akkor sem csinált nagy kedvet. 

Nekem a gyári "tuning" cuccok tetszenek/tetszettek, amit meg lehetett, azt megvettem. Többet (nagyösszegűt) nem költök rá.

Jani meg mejd egy másik paripán szeretné elérni, hogy 120-nál ki gázadásra is füstöljenek a kerekek.

Meg neki a mondija gyárilag minden lehetséges (optikai) tuninggal ellátott. 

de azért köszönöm. 

Valóban így van.
Én sem akarok már semmilyen nagyobb volumenű dologba belekezdeni Mondeo témában.
A daily-driver autók tekintetében egyébként én is a stock járműveket szeretem.

Ilyeneket már nem szeretnék:
http://www.youtube.com/watch?v=uiQJRRRNqP0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=PfS9FyKw8pE&feature=related

Szóval Mondi nekem olyan 60%ban élményautó, 40%ban full racionalitás.
A 100% (p-v) élményautó az egy másik, itt OFF gép lesz.

Mondit azért szeretjük nagyon.

[razsa]

ezeket már láttam. Akkor sem csinált nagy kedvet.  

Nekem a gyári "tuning" cuccok tetszenek/tetszettek, amit meg lehetett, azt megvettem. Többet (nagyösszegűt) nem költök rá.

Jani meg mejd egy másik paripán szeretné elérni, hogy 120-nál ki gázadásra is füstöljenek a kerekek.

Meg neki a mondija gyárilag minden lehetséges (optikai) tuninggal ellátott.  

de azért köszönöm.  

Én sem szeretem a "széttuningolást"..Viszont egy kis ültetés, és egy különleges felni még belefér nálam,bár alapból én is a gyári cuccok híve vagyok, de most hogy láttam,főleg a kombi mondeón nagyon jól mutat egy enyhe ültetés. PL ami a videón van,0:29-nél kék kombi, nagyon a "kéne" kategória, így ahogy van. Még JB pack sincs rajta,csak egy jó felni és csüccsentés és máris komoly a gép. De ez csak szvsz.

[zsoel]

Ilyeneket már nem szeretnék:
http://www.youtube.com/watch?v=uiQJRRRNqP0&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=PfS9FyKw8pE&feature=related

Mondit azért szeretjük nagyon.

Én elviselném! 

[zsoel]

Most tapasztaltam, hogy ha párás az első szélvédő, és emiatt bekapcsolom az első szélvédő párátlanító funkciót, akkor automatikusan bekapcsolja mindkét szélvédő fűtését is.
Egy idő után az első szélvédőfűtés kikapcsol automatikusan, de  a hátsó nem. Vagy csak nem voltam elég sokáig az autóba.

[TamTam]

Jó és hasznos kérdés. 
Sztem igen.
A fejegység hátul kap egy vezetéket, ami a "gyújtás".
Sztem ennek a helyére kellene bekötni vagy az elektromos ablakok tápját, vagy a tükrök tápját.
Azért egy kapcsolási vázlatot ha látnék, nyugodtabb lennék.
Ha szerencsénk van, Zsoel berepüli a témát, az ő autója eddig sztem a "legegyedibb". 

Köszi, SzJani.

De valaki esetleg egy ennél biztosabb választ is tudna adni? Zsoel?

[zacci]

Most tapasztaltam, hogy ha párás az első szélvédő, és emiatt bekapcsolom az első szélvédő párátlanító funkciót, akkor automatikusan bekapcsolja mindkét szélvédő fűtését is.
Egy idő után az első szélvédőfűtés kikapcsol automatikusan, de  a hátsó nem. Vagy csak nem voltam elég sokáig az autóba.

felautomata 

[MondESU]

MKIV tulajok!
 
Egy kérdés: - létezik-e gyárilag programozható állófűtés, és mibe fáj?
                 - esetleg valamilyen felszereltség része, vagy csak, és kimondottan egyedi opciós?
Thnx előre is:  

[SzJani]

MKIV tulajok!
 
Egy kérdés: - létezik-e gyárilag programozható állófűtés, és mibe fáj?
                 - esetleg valamilyen felszereltség része, vagy csak, és kimondottan egyedi opciós?
Thnx előre is:  

Létezik.
Az árlistában benne van:
"Programozható, üzemanyag tüzelésű állófűtés, EOC:583, Ár: 220E Ft."
Kimondottan opciós.
Nekem a terveim szerint alakult a dolog: fűtött első szélvédő és fűtött első és hátsó ülések mellett abszolut nem érzem a hiányát, pedig én is gondolkodtam, hogy megrendelem, de nem bántam meg, hogy nem.
Az én utasaim jobban szeretik, ha bekapcsolhatják az ülésfűtést, mert az hamar melegíti a popijukat, hátukat; mint azt, hogy nyomassák magukra 1000-el a fűtőrendszer levegőjét (ami, valljuk be, hátul nem is annyira hatékony...).

[Mikorka Kálmán]

Most tapasztaltam, hogy ha párás az első szélvédő, és emiatt bekapcsolom az első szélvédő párátlanító funkciót, akkor automatikusan bekapcsolja mindkét szélvédő fűtését is.
Egy idő után az első szélvédőfűtés kikapcsol automatikusan, de  a hátsó nem. Vagy csak nem voltam elég sokáig az autóba.

Ez nekem már mk3-on is így volt.

Egyébként az első szélvédőfűtés 3 (vagy 5?) perc után, míg a hátsó 15 perc után kapcsol ki autómatikusan.

( ha megnyomod a klímán mégegyszer a párátalanító funkció gombját mégegyszer, akkor mindent visszaállít, in integrum restitito van  )

[eagleburger]

Kedves Mondeo IV tulajok!

Nincs e véletlenül valamelyikőtöknek GNS TrafficBox Plus FM9BT-Y típusú a gyári rádióantennára építhető beépített bluetooth TMC vevő beépítve az autójába? Illetve meg tudjátok-e mondani, hogy a Mondeo IV esetében milyen típusú az antennacsatlakozó (ISO, vagy FAKRA) a rádiónál (6 CD-s Sony).

Előre is köszönöm!

[SzJani]

Kedves Mondeo IV tulajok!

Nincs e véletlenül valamelyikőtöknek GNS TrafficBox Plus FM9BT-Y típusú a gyári rádióantennára építhető beépített bluetooth TMC vevő beépítve az autójába? Illetve meg tudjátok-e mondani, hogy a Mondeo IV esetében milyen típusú az antennacsatlakozó (ISO, vagy FAKRA) a rádiónál (6 CD-s Sony).

Előre is köszönöm!

(Látom azért van olyan kérdés, amire nem tudok válaszolni...       )

[Mikorka Kálmán]

Kedves Mondeo IV tulajok!

Nincs e véletlenül valamelyikőtöknek GNS TrafficBox Plus FM9BT-Y típusú a gyári rádióantennára építhető beépített bluetooth TMC vevő beépítve az autójába? Illetve meg tudjátok-e mondani, hogy a Mondeo IV esetében milyen típusú az antennacsatlakozó (ISO, vagy FAKRA) a rádiónál (6 CD-s Sony).

Előre is köszönöm!

Én nem tudom ez milyen kütyü. Csak a TMC veszi és jelti? Vagy PDA/PNA-hoz csatlakoztatható? Miért kell Neked TMC?

[eagleburger]

Ez a készülék egy TMC (közlekedési forgalmi adatok) vevő, melynek saját antennája nincs, hanem az autó gyári antennájának jelét használja fel. Tulajdonképpen rajta keresztül megy az antennától az autórádióig az antennajel. A vett forgalmi adatokat pedig bluetooth kapcsolaton keresztül adja fel az navigációs rendszernek. Az én esetemben egy Mio P550-es PDA lenne. Nekem most is van GNS TMC vevőm, de ennek saját antennája van és így ezt az autó ablakában kell keresztbe feszítenem, ami elég ronda. Valamint a vétel sem az igazi.

[Mikorka Kálmán]

Ez a készülék egy TMC (közlekedési forgalmi adatok) vevő, melynek saját antennája nincs, hanem az autó gyári antennájának jelét használja fel. Tulajdonképpen rajta keresztül megy az antennától az autórádióig az antennajel. A vett forgalmi adatokat pedig bluetooth kapcsolaton keresztül adja fel az navigációs rendszernek. Az én esetemben egy Mio P550-es PDA lenne. Nekem most is van GNS TMC vevőm, de ennek saját antennája van és így ezt az autó ablakában kell keresztbe feszítenem, ami elég ronda. Valamint a vétel sem az igazi.

itthon egy nagy fhos a TMC. Szóval ha ráérsz babrálni, meg utánajárni...

Szerintem külföldön sem egy nagy durranás. Amcsiknál használtam TMC előfizetést. Na az volt a frankó.

[eagleburger]

Ezen a weblapon kaphattok információt a készülékről. Állítólag elég jól működik:
http://www.gns-gmbh.com/index.php?id=158

[mACSman]

Egyszerű OffLine TMC iGO8 alá:
http://blog.sancho.hu/igo8offlinetmc.htm

[Mikorka Kálmán]

Egyszerű OffLine TMC iGO8 alá:
http://blog.sancho.hu/igo8offlinetmc.htm

Hát ennek sincs sok értelme. 

[mACSman]

Hát ennek sincs sok értelme. 

De nem kell hozzá kütyü. 

[Mikorka Kálmán]

De nem kell hozzá kütyü. 

Vegyél egy lapozható atlaszt, ahhoz már GPS sem kell... 

[dave4]

itthon egy nagy fhos a TMC. Szóval ha ráérsz babrálni, meg utánajárni...

Szerintem külföldön sem egy nagy durranás. Amcsiknál használtam TMC előfizetést. Na az volt a frankó.

Baloght, Meddig voltal amerikaban? mert most en kint vagyok, es van gps-em is kocsiban!

[TamTam]

Hát ennek sincs sok értelme.  

Ha ez az, amire én gondolok, akkor van (sok) értelme. A dinamikus TMC nem nagyon megy, de ez hasznos lehet, ha naponta, hetente frissítik legalább.

Pl: Belváros főutácája projekt, hétfőn lezárták - vagy 10 hónapra - a Kecskeméti-Október 6-a tengelyt. Ez az iGo8 térképre nem, vagy csak hónapok múlva kerül be.

Mondeos barátunk Szegedről jön Budapestre, mondjuk valahova a Parlament közelébe. Ha nincs offline TMC, akkor esetleg az M5 felől az Üllői út, Kecskeméti utca, stb. felé küldené az iGO-ja és nagyot koppanna. De ha van neki - és mielőtt jön, firssíti az "offline TMC"-t - akkor  szépen inkább elfordítja a Múzeum körút felé és nincs ge***.

[mACSman]

Ha ez az, amire én gondolok, akkor van (sok) értelme. A dinamikus TMC nem nagyon megy, de ez hasznos lehet, ha naponta, hetente frissítik legalább.

Pl: Belváros főutácája projekt, hétfőn lezárták - vagy 10 hónapra - a Kecskeméti-Október 6-a tengelyt. Ez az iGo8 térképre nem, vagy csak hónapok múlva kerül be.

Mondeos barátunk Szegedről jön Budapestre, mondjuk valahova a Parlament közelébe. Ha nincs offline TMC, akkor esetleg az M5 felől az Üllői út, Kecskeméti utca, stb. felé küldené az iGO-ja és nagyot koppanna. De ha van neki - és mielőtt jön, firssíti az "offline TMC"-t - akkor  szépen inkább elfordítja a Múzeum körút felé és nincs ge***.

Helyes a dörgés! 

[Mikorka Kálmán]

Baloght, Meddig voltal amerikaban? mert most en kint vagyok, es van gps-em is kocsiban!

többször kb. egy heteket. És a Garmin készülékemet vittem mindig magammal, ahhoz lehetett előfizetni nem nagy összegért TMC-re.

[Mikorka Kálmán]

Ha ez az, amire én gondolok, akkor van (sok) értelme. A dinamikus TMC nem nagyon megy, de ez hasznos lehet, ha naponta, hetente frissítik legalább.

Pl: Belváros főutácája projekt, hétfőn lezárták - vagy 10 hónapra - a Kecskeméti-Október 6-a tengelyt. Ez az iGo8 térképre nem, vagy csak hónapok múlva kerül be.

Mondeos barátunk Szegedről jön Budapestre, mondjuk valahova a Parlament közelébe. Ha nincs offline TMC, akkor esetleg az M5 felől az Üllői út, Kecskeméti utca, stb. felé küldené az iGO-ja és nagyot koppanna. De ha van neki - és mielőtt jön, firssíti az "offline TMC"-t - akkor  szépen inkább elfordítja a Múzeum körút felé és nincs ge***.

Én Gramint használok. Ott az EU térképet 3 havonta frissítik, és a Magyarország téképet is kb. Abba mindig belekerülnek az ilyen nagy volumenű útfelújítások.

A Trafficnav Kft. meg megnyalhatja a bal heregolyómat, amit itthon csináltak az az EU-s támogatás lehívása volt csak, mert a projekt finoman fogalmazva is egy nagy fhos.

[TamTam]

Én Gramint használok. Ott az EU térképet 3 havonta frissítik, és a Magyarország téképet is kb. Abba mindig belekerülnek az ilyen nagy volumenű útfelújítások....

Szuper, 3 hónap után. Aztán, amikor megint változik, ismét csak 2-3 hónapot kell várni. És mi van a pár hetes, 1-2 hónapos lezárásokkal? Az be sem kerül(het), mert nincs értelme.

SZVSZ nagyon is van ennek az offline TMC-nek heti, esetleg napi frissítéssel.  Főleg, ha automatizálni lehet(ne). 

[Mikorka Kálmán]

Na.

Tegnap ismét szükségessé vált a pótkerék felrakása. Kezdem úgy csinálni, mint a Forma 1-ben. 

3 hete a jobb hátsó, most meg a bal hátsó szállt el. Ezt most biztos, hogy nem lehet javítani, mert az oldalfelület és a futófelület is ki van hasadva. Balcsiról mentem Pécsre, illetve vissza, hát volt egy-két kátyú sajnos... 

És a lényeg, 90-el(elvileg ráírás szerint 80-al lehetne, de biztos 10%-os türéshatár az van  ) jöttem haza a balcsiról, borzasztó volt. 5X-szer majdnem elaludtam. Sikerült viszont a fogyasztásomnak óra szerint 3.7-ig visszamennie.

Amit megtapasztaltam, hogy a kis sárga lámpa, nem a megtehető út függvényében gyullad ki, hanem szerintem üzemanyagmennyiség függvényében. Ugyanis egyik emelkedőn a hátralevő lement 97 km-re és már jelzett is. Ezt máskor 60 km környékén szokta, üzemanyagból viszont biztos, hogy kevés volt.

A fogyasztásomra is büszke vagyok. Fót-Balatonfenyves-Balatonboglár-Balatonfenyves-Fót(egy kis császkálás ide-oda)-Bp.-Balatonfenyves-Pécs-Balatonfenyves-Fót és még nem tankoltam, és amikor a garázsba beálltam még/már nem égett a sárga lámpa.

[Angel]

A jó munkához idő kell!

Hát még a lassúhoz...

mk4 kézikönyv
http://mondeo.cmykpro.hu/MK4.pdf

Meg a hifi...
http://mondeo.cmykpro.hu/Hifi4.pdf

[gravitydave]

A jó munkához idő kell!

Hát még a lassúhoz...

mk4 kézikönyv
http://mondeo.cmykpro.hu/MK4.pdf

Meg a hifi...
http://mondeo.cmykpro.hu/Hifi4.pdf

Koszi szepen! 
igy elore feltudok keszulni!

[Mikorka Kálmán]

Koszi szepen! 
igy elore feltudok keszulni!

akinek mk3-asa van, annak nem sok mindenből kell felkészülnie. 

[alf®]

akinek mk3-asa van, annak nem sok mindenből kell felkészülnie. 

Pont azért.
4est akar venni-arra készül rá jóelőre.

[Mikorka Kálmán]

Pont azért.
4est akar venni-arra készül rá jóelőre.

Én úgy értettem, hogy a logika és a kezelőegységek szinte ugyanaz. Szóval leírás nélkül is két perc alatt otthonosan fog mozogni az autóban. 

[alf®]

Én úgy értettem, hogy a logika és a kezelőegységek szinte ugyanaz. Szóval leírás nélkül is két perc alatt otthonosan fog mozogni az autóban. 

[Mikorka Kálmán]

Nah, mi a véleményetek?

Csak, hogy újra feldobjam a témát...

http://www.youtube.com/watch?v=_DCvcRdlXK8

http://www.youtube.com/watch?v=YYuHFsKJvVc&feature=related


Ami most kiderült, hogy a kormánykapcsoló is vezérli. Szóval a vesztett funkciók listája kezd a 0-hoz közeledni.

[Angel]

Nah, mi a véleményetek?

Csak, hogy újra feldobjam a témát...

http://www.youtube.com/watch?v=_DCvcRdlXK8

http://www.youtube.com/watch?v=YYuHFsKJvVc&feature=related


Ami most kiderült, hogy a kormánykapcsoló is vezérli. Szóval a vesztett funkciók listája kezd a 0-hoz közeledni.

Pártoljuk a dolgot! Vögyé, oszt mögnézzük.

[Mikorka Kálmán]

Pártoljuk a dolgot! Vögyé, oszt mögnézzük.

korábban is ezt mondtad.

Akkor elvette a kedvem, hogy nem működik a kormánykapcsoló, most kiderült, hogy mégis.

De most meg azt vettem észre, hogy nem rds-s a rádió része.