MK4 Általános kérdések

[alf®]

Én igen, semmi csekkendzsin nincs.
Dughatod mint állat!

készítenél egy képet a motortérről ráközelítve az egr-re nagyjából?összevetném az enyémmel.....nekem 2010 az évjárat...de még az eu besorolását sem vágom...

[tomeed]

készítenél egy képet a motortérről ráközelítve az egr-re nagyjából?összevetném az enyémmel.....nekem 2010 az évjárat...de még az eu besorolását sem vágom...

Sima liba, holnap lefényképezem, de ha Jani olvasgat itt és nem a linket keresi nekem amit már rég átkellett volna küldenie, ő tuti lefotózta mikor dugózott.
Amúgy szemelőtt van, ha szemben állsz a kocsival akkor hátul a tűzfalnál kicsit jobbra fent, "könnyedén bontható"

[alf®]

Sima liba, holnap lefényképezem, de ha Jani olvasgat itt és nem a linket keresi nekem amit már rég átkellett volna küldenie, ő tuti lefotózta mikor dugózott.
Amúgy szemelőtt van, ha szemben állsz a kocsival akkor hátul a tűzfalnál kicsit jobbra fent, könnyedén bontható.

ezért lenne jó a kép.Nekem az egr elöl van jobb oldalt-szemben állva.A coolerről jön a turbócső,és ott figyel a motor bal elején-menetiránynak megfelelően.
Szóval a tűzfaltól igen messze esik,ezért érzek némi eltérést.....

[stealt]

készítenél egy képet a motortérről ráközelítve az egr-re nagyjából?összevetném az enyémmel.....nekem 2010 az évjárat...de még az eu besorolását sem vágom...

forgalmiban szerintem 10-es besorolás = Euro IV

[Arabic]

Az EuIV-esek dobnak, de nem gond ugyanúgy mint az MKIII-as facelift is EuIV-es. Akit zavar az legfeljebb törli. A bajom az EuV-ös IV-essel van. Semmi anyagom nincs róla hogy mit csinálna, ez lehet hogy nem is hibakódot hanem egy gyomrost dobna 

átalakulna Optimus fővezérré és kettélőné az arcod a plazmapuszpitájával... 

[zzoli]

... a 2 év.4 hónap alatt picit sokallom a 150 ezer kilométert, ...

Franciában (ahogy Te nevezed) ez a 150 ekm  éves futás is csak átlagos ,mármint manager, cégautó  szinten! Üdv!

[zenész]

Köszönöm mindenkinek az okosságokat. Sejtettem, hogy  lehet számítani a fórumozókra, és megint nem csalódtam.

Még egyszer kösz. 
Tisztelettel : zenész

[Arabic]

Persze bele lehet tenyerelni sz@rba, de én még nem hallottam rossz MK4ről.

[/quote]
ja és valami mindig vinnyog a kalaptartó körül a kombiban... zörög, ciripel, agyfelba.szós,
ha letörlöd az ablakot mint a fésűben folyó takony a  visszapillantó látóterében folyik szét az első oldalablakon, írtó zavaró, nekem
tükör talán túlzottan is aszferikus, opellel tök májer parkoló voltam, ezzel meg bénázok rendszeresen
első szélvédőfűtés fűtőszálait is érdemes letesztelni, nekem 4-5 nehezen melegszik, vagy egyáltalán nem... még nem jöttem rá.

[stealt]

átalakulna Optimus fővezérré és kettélőné az arcod a plazmapuszpitájával... 

Egy traler-től jobban tartanék 

[SzJani]

én
jobb hátsó ajtó felől ciripel nekem is valami, szétbassz.a az agyamat zene közben... egy minitalin kéne menni egymás kocsijával pár kört és megnézni/fülelni hogy mi a retek... nincs jobb ötletem.

A hangszóró rácsot ha megnyomod, abbahagyja?
(nekem igen)

[SzJani]

Hi,

Csináltatott már valaki márkaszervizben futóműbeállítást? Ha igen mennyibe kerül egy ilyen művelet?

Azért kérdezem, mert van ez a fiesta24es kuponom ami 50%os kedvezményt ad mondjuk erre, de ha az 50%os ár még mindig dupla annyi, mint egy szimpla szervizben akkor nincs értelme vele foglalkozni.

Aztán ha már ott lesz az autó ki akarom kapcsoltatni az automatán bekapcsolódó első-hátsó ablakfűtést 4 fok alatt.
Megoldható ez vajon?

~6500-7500

[SzJani]

Amúgy valaki dugózta már le mk4-nél az egr-t?Dob csekkendzsint?

Én ledugóztam a 2,2-esem. Nincs checkengine.

[SzJani]

készítenél egy képet a motortérről ráközelítve az egr-re nagyjából?összevetném az enyémmel.....nekem 2010 az évjárat...de még az eu besorolását sem vágom...

Drágaságom,
én mi a tökömnek töltögetem fel egy külön albumba a fotókat, meg linkelem be az aláírásomba, hogy ha nem nézed meg?  
Na tessék nekiugrani, átnézni mindent, mert a márciusi minitalin kikérdezem...    
a Te motorod ua, mint enyém

[stealt]

Én ledugóztam a 2,2-esem. Nincs checkengine.

Mikor csináltad a dugózást?A  III-as is EuIV-es és ott dobja. Csak ott azt figyeltem meg hogy télen nagyon ritkán (fél év alatt ha egyszer) nyáron viszont nagy melegben általában 3-5ekm-ként törölni kell a kódot (de volt olyan egyszer, hogy 1000km után is).

[SzJani]

ezért lenne jó a kép.Nekem az egr elöl van jobb oldalt-szemben állva.A coolerről jön a turbócső,és ott figyel a motor bal elején-menetiránynak megfelelően.
Szóval a tűzfaltól igen messze esik,ezért érzek némi eltérést.....

Nem.
Az EGR hűtő hátul van a motoron a JE kerék felőli oldalon. Ez után van mellette maga az EGR szelep, ez kb a kocsi közepénél van. Tehát ezek vannak a tűzfalnál. Ebből indul egy fém cső a motor tetején át a motor elején lévő PILLANGÓSZELEP HÁZig, ahol becsatlakozik.
Én ezen a ponton dugóztam le.
Ha visszaolvasol, leírtam részletesen mindent, tapasztalatokat, EGR hiba volumenjét (az OBD buszon).

Innen olvasgass pár hsz-t
http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg706942#msg706942

[SzJani]

Mikor csináltad a dugózást?A  III-as is EuIV-es és ott dobja. Csak ott azt figyeltem meg hogy télen nagyon ritkán (fél év alatt ha egyszer) nyáron viszont nagy melegben általában 3-5ekm-ként törölni kell a kódot (de volt olyan egyszer, hogy 1000km után is).

Innen olvasgass pár hsz-t
http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg706942#msg706942

[stealt]

Innen olvasgass pár hsz-t
http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg706942#msg706942

OK köszi. Ezek szerint , már a hűvösebb időben csináltad, ez így szerintem rendben is van. De ne lepődj meg ha majd melegszik az idő akkor lesz kód majd nálad is.

[SzJani]

Persze bele lehet tenyerelni sz@rba, de én még nem hallottam rossz MK4ről.


ja és valami mindig vinnyog a kalaptartó körül a kombiban... zörög, ciripel, agyfelba.szós,
ha letörlöd az ablakot mint a fésűben folyó takony a  visszapillantó látóterében folyik szét az első oldalablakon, írtó zavaró, nekem
tükör talán túlzottan is aszferikus, opellel tök májer parkoló voltam, ezzel meg bénázok rendszeresen
első szélvédőfűtés fűtőszálait is érdemes letesztelni, nekem 4-5 nehezen melegszik, vagy egyáltalán nem... még nem jöttem rá.

Van 2 fül, amibe a hátsó ülésed háttámlája beakad: szövetszigszalaggal tekerd be, csodákat tesz...

[SzJani]

OK köszi. Ezek szerint , már a hűvösebb időben csináltad, ez így szerintem rendben is van. De ne lepődj meg ha majd melegszik az idő akkor lesz kód majd nálad is.

Nem hinném. MIért dobna melegben?
4 hónapja nincs dugóm (havi 3-4000km-t megyek.)
Az EGR szelep hibaértéke olyan határon belül van így, hogy erre még nem dob kódot.
Hogyan függne ez a hőmérséklettől?

[alf®]

Nem.
Az EGR hűtő hátul van a motoron a JE kerék felőli oldalon. Ez után van mellette maga az EGR szelep, ez kb a kocsi közepénél van. Tehát ezek vannak a tűzfalnál. Ebből indul egy fém cső a motor tetején át a motor elején lévő PILLANGÓSZELEP HÁZig, ahol becsatlakozik.
Én ezen a ponton dugóztam le.
Ha visszaolvasol, leírtam részletesen mindent, tapasztalatokat, EGR hiba volumenjét (az OBD buszon).

Innen olvasgass pár hsz-t
http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg706942#msg706942

na az az! én azt a pontot szemeltem ö a dugozasnak,amit te korábban megtettél.köszi.ígérem elolvasom tantobácsi,de én menet közben lettem majdnem mk4es....;-)

[SzJani]

na az az! én azt a pontot szemeltem ö a dugozasnak,amit te korábban megtettél.köszi.ígérem elolvasom tantobácsi,de én menet közben lettem majdnem mk4es....;-)

Nincs magyarázkodás.    
Itt boncolgattam is egy kicsit, hogy kell-e dugó és ha igen hol:
http://mondeo.hu/index.php?topic=1457.msg707796#msg707796

[stealt]

Nem hinném. MIért dobna melegben?
4 hónapja nincs dugóm (havi 3-4000km-t megyek.)
Az EGR szelep hibaértéke olyan határon belül van így, hogy erre még nem dob kódot.
Hogyan függne ez a hőmérséklettől?

Azt hogy miért csinálja azt nem tudom, de hogy ezt csinálja az tény. Amíg a III-ast használtam akkor olyan átlag 5000 km-et futottam egy hónapban. Ebből kijön hogy hűvösebb időben volt hogy 30ekm-ig se kellett törölni, melegebb időben viszont átlag 3-5ekm.

[tomeed]

ezért lenne jó a kép.Nekem az egr elöl van jobb oldalt-szemben állva.A coolerről jön a turbócső,és ott figyel a motor bal elején-menetiránynak megfelelően.
Szóval a tűzfaltól igen messze esik,ezért érzek némi eltérést.....

Igazad van, neked módos 2.2-esed van, ott máshol van

[SzJani]

Azt hogy miért csinálja azt nem tudom, de hogy ezt csinálja az tény. Amíg a III-ast használtam akkor olyan átlag 5000 km-et futottam egy hónapban. Ebből kijön hogy hűvösebb időben volt hogy 30ekm-ig se kellett törölni, melegebb időben viszont átlag 3-5ekm.

meglátjuk majd.

[tomeed]

Köszi a linket!
Szívok vele hátha megtalálom valahol, de sok esélyt nem látok rá.

[SzJani]

Köszi a linket!
Szívok vele hátha megtalálom valahol, de sok esélyt nem látok rá.

ETIS a neten

http://www.google.com/search?q=Ford+ETIS+Europe+v02.2010+Multilanguage+download+-site:soft4car.net#hl=hu&sclient=psy-ab&q=Ford+ETIS+Europe+v02.2010+Multilanguage&oq=Ford+ETIS+Europe+v02.2010+Multilanguage&gs_l=serp.3..0j0i30l2j0i5i30.41848.42060.1.42285.2.2.0.0.0.0.145.290.0j2.2.0...0.0...1c.1.4.psy-ab.-1ptTmomFeg&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&bvm=bv.42661473,d.bGE&fp=b29ae1ab1b9b513c&biw=1193&bih=871

[husi1986]

Sziasztok!

Két honapja van meg a mondim és nagyon elégedett vagyok vele...most kellett izzót cserélni,azért F astra csere után kicsit meglepett hogy ki kellett szednem hozzá az egész lámpatestet mikor az astrán ez két pöcök benyomása volt aztán viszlát dehát ugye fejlődik a technika,szoval ez már nem a pálya szélén cserélős móka.
Viszont a kéttömegű lendkerékről nagyon sokat írtok hoyg íyg bírja meg ugy,a kérdésem az lenne hogy miből látszik/hallatszik hogyha cserés lesz? Mi történik vele ha nem cserélem?Beesik a kuplung vagy vmi hasonló? Nekem van néha váltásnál főleg hidegen egy apró kattanás ha mondjuk 3-ból 4-be teszem de nem nagyon észrevehető csak full csendben hallom picit....ez lehet már vmi jel vagy természetes?
Köszi a válaszokat

[tomeed]

Sziasztok!

Két honapja van meg a mondim és nagyon elégedett vagyok vele...most kellett izzót cserélni,azért F astra csere után kicsit meglepett hogy ki kellett szednem hozzá az egész lámpatestet mikor az astrán ez két pöcök benyomása volt aztán viszlát dehát ugye fejlődik a technika,szoval ez már nem a pálya szélén cserélős móka.
Viszont a kéttömegű lendkerékről nagyon sokat írtok hoyg íyg bírja meg ugy,a kérdésem az lenne hogy miből látszik/hallatszik hogyha cserés lesz? Mi történik vele ha nem cserélem?Beesik a kuplung vagy vmi hasonló? Nekem van néha váltásnál főleg hidegen egy apró kattanás ha mondjuk 3-ból 4-be teszem de nem nagyon észrevehető csak full csendben hallom picit....ez lehet már vmi jel vagy természetes?
Köszi a válaszokat

Kettőstömegű halála hideg motornál jól hallható, beindítod, rálépsz a fékre, közben engeded fel a kuplungot, és ha a motortérből csattogó, klaffogó hangot hallasz akkor el kell kezdeni gyűjtögetni a pénzt . Mással össze nem téveszthető hangja van.
Tünete még a nem egyenletes alapjárat, remegő kuplung pedál.
De nyugi, apámnak novembreben jött elő a csodás hang, és rá majdnem egy évre cserélte le szeptemberben, közben ment vele vagy 30 ezret.
Szóval nem eszik olyan forrón azt a kását, nem hullik szét az olyan könnyen. Szét tud, de nem fog, ha viszont igen, akkor rendbe tesz ott mindent
Ezt csak úgy ne cseréld ki, ez nem olyan, mint a vezérlés, nem kell, majd akkor ha már ő mondja, hogy kuka.

Mennyi van az autódban km?

[husi1986]

Kettőstömegű halála hideg motornál jól hallható, beindítod, rálépsz a fékre, közben engeded fel a kuplungot, és ha a motortérből csattogó, klaffogó hangot hallasz akkor el kell kezdeni gyűjtögetni a pénzt . Mással össze nem téveszthető hangja van.
Tünete még a nem egyenletes alapjárat, remegő kuplung pedál.
De nyugi, apámnak novembreben jött elő a csodás hang, és rá majdnem egy évre cserélte le szeptemberben, közben ment vele vagy 30 ezret.
Szóval nem eszik olyan forrón azt a kását, nem hullik szét az olyan könnyen. Szét tud, de nem fog, ha viszont igen, akkor rendbe tesz ott mindent
Ezt csak úgy ne cseréld ki, ez nem olyan, mint a vezérlés, nem kell, majd akkor ha már ő mondja, hogy kuka.

Mennyi van az autódban km?

Hát 80 ezerrel vettem, a ford szervizben azt mondták 40-el van benn több tehát olyan 120-130 elvileg...állapot is azt tükrözi,nagyon tip-top még.

[Arabic]

Hát 80 ezerrel vettem, a ford szervizben azt mondták 40-el van benn több tehát olyan 120-130 elvileg...állapot is azt tükrözi,nagyon tip-top még.

tehát nem akartak megbántani és 160e 
ami jel még: leálláskor nem nyomod ki a kuplungot, hanem csak lefordítod a kulcsot és hallasz egy csattanó nehéz fémes hangot... na az ott az. én eddig 42e km-t jöttem el kt lendkerék hibával, 180 körül fogom cserélni vezérléssel együtt. olcsó lesz szerintem...  a cél hogy 300 alatt megússzam. 

[tomeed]

Nem akartak megbántani , ez jóóóó

300 alatt megúszod, nincs az annyi, 3asba 125 a szett + 30 a munkadíj, kizártnak tartom,hogy több, mint a duplája lenne a 4esbe.

[alf®]

Nem akartak megbántani , ez jóóóó

300 alatt megúszod, nincs az annyi, 3asba 125 a szett + 30 a munkadíj, kizártnak tartom,hogy több, mint a duplája lenne a 4esbe.

vezerlessel együtt!!!!

[tomeed]

vezerlessel együtt!!!!

Az még mindig sok(k)  
Alf, te sem tudsz aludni? Vagy téged is a multinacionális vállalat szipolyoz ki és már ilyen korán bent kell lenni?

Nincs valamelyikőtöknek ismerőse, kapcsolata, ötlete, jó cascója stb, küszöb spoilert kéne végre feltenni az autóra, de képtelen vagyok találni, csak mk3ra van, valamiért a 4esre nem hajlandóak gyártani. A gyári felejtős, mert aranyáron mérik.

[Arabic]

Nem akartak megbántani , ez jóóóó

300 alatt megúszod, nincs az annyi, 3asba 125 a szett + 30 a munkadíj, kizártnak tartom,hogy több, mint a duplája lenne a 4esbe.

100 körül van a kt lendkerék, 55 a szett és 50 körül van a kinyomócsgy (MT6) vezérlést pont nemrég linkeltem, meg wyctor is írt, az kb. 60e, belső szíjak, görgök és vízpumpa, szerelés kb 30 azt jól mondtad...de azért picit felette lesz az a 300-nak...

[enginedriver]

Sziasztok,
Elég sokat olvasgattam "Vendég"-ként a fórumot, de sajnos nem találtam meg a felmerült "problémámra" az infót ezért kissé nehézkesen, de Péter segítségével beregisztráltam. (ezúton, ismét köszönöm a segítséget)

Tehát:

Az eredeti bicskakulcsról lévén szó, melyben a gombok eléggé csúnyán megnyúltak. Tervezem a kulcsház cseréjét, mely 4000HUF + posta.
A kérdés tehát a következő: Elegendő a kulcsban lévő elektronika panelt és a CR2032 gombelemet valamint a kulcslapot áttenni, vagy valahol el van még rejtve egy transzponder is? Cserélte vár valaki a házat? Ha van, átlehet tenni a transzpondert különösebb roncsolás nélkül? Annyira nem égető ez a probléma, hogy 40e-ért rendeljek egyet a márkaszervízből, de ha 5-6e-ből megvan a házcsere azt azért kipróbálnám...

[tomeed]

Én cseréltem, igaz nem bicskakulcsos az autó, de abba aztán a primitív nyák és az elemen kívül semmi nem volt.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
Elég sokat olvasgattam "Vendég"-ként a fórumot, de sajnos nem találtam meg a felmerült "problémámra" az infót ezért kissé nehézkesen, de Péter segítségével beregisztráltam. (ezúton, ismét köszönöm a segítséget)

Tehát:

Az eredeti bicskakulcsról lévén szó, melyben a gombok eléggé csúnyán megnyúltak. Tervezem a kulcsház cseréjét, mely 4000HUF + posta.
A kérdés tehát a következő: Elegendő a kulcsban lévő elektronika panelt és a CR2032 gombelemet valamint a kulcslapot áttenni, vagy valahol el van még rejtve egy transzponder is? Cserélte vár valaki a házat? Ha van, átlehet tenni a transzpondert különösebb roncsolás nélkül? Annyira nem égető ez a probléma, hogy 40e-ért rendeljek egyet a márkaszervízből, de ha 5-6e-ből megvan a házcsere azt azért kipróbálnám...

Van transzponder.

Keresd Relhistet, ő nagy guru kulcsügyben.

[alf®]

Az még mindig sok(k)  
Alf, te sem tudsz aludni? Vagy téged is a multinacionális vállalat szipolyoz ki és már ilyen korán bent kell lenni?

Nincs valamelyikőtöknek ismerőse, kapcsolata, ötlete, jó cascója stb, küszöb spoilert kéne végre feltenni az autóra, de képtelen vagyok találni, csak mk3ra van, valamiért a 4esre nem hajlandóak gyártani. A gyári felejtős, mert aranyáron mérik.

Van ember fordéknál aki tud nekünk aranyár mínusz 13%-ért bármit.érdekel?

[Arabic]

Van ember fordéknál aki tud nekünk aranyár mínusz 13%-ért bármit.érdekel?

és áfa nélkül?

[alf®]

és áfa nélkül?

egyértelműen írtam.gyári cuccokat tud raktárból hivatalosan.ez az ő kedvezménye,amennyivel olcsóbban nekünk tudja adni.a többit nem szoktam forszírozni.

[SzJani]

Megjöttek tegnapelőtt kínából a ledes izzók.
Beraktam mindent, elég jó lett.
A helyzetjelző helyére ment a 2 lézerkard, sztem tök jó lett: olyan 4kereklámpás zsiga feeling közelről, ami nekem bejön.
Ledes lett a tükörvilágítás, az is terít szépen.
Ledes lett a rszámtábla világítás, hálistennek nem villog, mint az előző ledes cucc, s megint megvan a felmosóvíz-felszívó feeling (ami a nagyáruházakban van ráülős takarítógép, s ezt húzza maga után).
Ledes lett a belső mennyezeti lámpa, szép lett ez is. 


köszi AndyA még1x 

[SzJani]

Tavasszal nem akar még vki ilyet?

http://www.ecotuning.hu/

Kéne szerveződni, mert szeretnék egyedi árat kérni.

1. SzJani
2. Tomeed (így gondolod még?)

[enginedriver]

Megjöttek tegnapelőtt kínából a ledes izzók.
Beraktam mindent, elég jó lett.
A helyzetjelző helyére ment a 2 lézerkard, sztem tök jó lett: olyan 4kereklámpás zsiga feeling közelről, ami nekem bejön.
Ledes lett a tükörvilágítás, az is terít szépen.
Ledes lett a rszámtábla világítás, hálistennek nem villog, mint az előző ledes cucc, s megint megvan a felmosóvíz-felszívó feeling (ami a nagyáruházakban van ráülős takarítógép, s ezt húzza maga után).
Ledes lett a belső mennyezeti lámpa, szép lett ez is. 


köszi AndyA még1x 

Alkalomadtán tennél fel képeket az eredményről? Az előző autómat (2-es Focus) Én is telepakoltam "CAN BUS SMD LED"-ekkel ahol csak lehetett (persze a jó ízlés határain belül) és nagyon szép lett. Most is gondolkodom ilyesmin. 

[SzJani]

Alkalomadtán tennél fel képeket az eredményről? Az előző autómat (2-es Focus) Én is telepakoltam "CAN BUS SMD LED"-ekkel ahol csak lehetett (persze a jó ízlés határain belül) és nagyon szép lett. Most is gondolkodom ilyesmin. 

A fotó nem igazán adja jól vissza...

[tomeed]

Tavasszal nem akar még vki ilyet?

http://www.ecotuning.hu/

Kéne szerveződni, mert szeretnék egyedi árat kérni.

1. SzJani
2. Tomeed (így gondolod még?)

Persze, hogy úgy gondolom, még szép, már csak az Eon-nak, a távhőnek kéne szólni, hogy vegyenek vissza az elszámolásos számlákból, mert különben ütök, mint bütyök. Ha szót fogadnak akkor mehet a dolog, de anélkül is!

Kicserélték ma a toronycsapágyat, hát basszus, mekkora egy lúzer vagyok, hogy vártam vele eddig! Tök jó lett. Csendbe van a  kormánymű, a kerék, minden! Szóval ez egy jó nap volt

Milyen izzót kell nekem beletenni a xenonba?
Lehet kapni nem gyárit? Vagy csak a gyári a tuti? Színhőmérséklete mennyi a gyárinak? Illetve ára mennyi lehet a 2 db-nak?

[zsoel]

Megjöttek tegnapelőtt kínából a ledes izzók.
Beraktam mindent, elég jó lett.
A helyzetjelző helyére ment a 2 lézerkard, sztem tök jó lett: olyan 4kereklámpás zsiga feeling közelről, ami nekem bejön.
Ledes lett a tükörvilágítás, az is terít szépen.
Ledes lett a rszámtábla világítás, hálistennek nem villog, mint az előző ledes cucc, s megint megvan a felmosóvíz-felszívó feeling (ami a nagyáruházakban van ráülős takarítógép, s ezt húzza maga után).
Ledes lett a belső mennyezeti lámpa, szép lett ez is. 


köszi AndyA még1x 

A helyzetjelzős lézerkardot megnézném én is.

[SzJani]

A helyzetjelzős lézerkardot megnézném én is.

a xenonnal elég brutál együtt... 

[tomeed]

a xenonnal elég brutál együtt... 

Muti egy linket ezekről légyszi

[SzJani]

Muti egy linket ezekről légyszi

az izzó-xenon-led topicban andya rakott be az ő autójáról képeket. vannak összehasonlító képek is.
Az izzókról is ott vannak linkek. www.dx.com

[tomeed]

az izzó-xenon-led topicban andya rakott be az ő autójáról képeket. vannak összehasonlító képek is.
Az izzókról is ott vannak linkek. www.dx.com

Köszi, írtam oda is.
Azért holnap nyomhatnál szemből egy fotót

Enyém már egy jóideje ledes, 8 led van benne, de a színe kicsit kékebb, mint a xenonnak. Ezt még javítanám egy kicsit, hogy közelebb kerüljek a gyári színhez.