MK4 Általános kérdések

[BLACKMondeo]

Van valakinek fekete mondeo aminek a B oszloptól le van fóliázva az ablaka?
Tudna feltenni róla képet és, hogy hány százalékos a sötétítés?
Mert 2 hét múlva megy az autó fóliázásra és nem tudom eldönteni milyen sötét legyen.

Köszi előre is mindenkinek. 

az én vasam B oszloptól fóliázva. Nem tudom a %-os arányt, a fólia típusa: "skyfol". A legsőtétebbtől "egyel visszább" árnyalat.




Nappal korlátozottan belátni, éjszaka nem. Ponjó 



nemsokára kap az első üvegekre is egy diszkrétebbet..

[Llort Eht]

az én vasam B oszloptól fóliázva. Nem tudom a %-os arányt, a fólia típusa: "skyfol". A legsőtétebbtől "egyel visszább" árnyalat.




Nappal korlátozottan belátni, éjszaka nem. Ponjó 



nemsokára kap az első üvegekre is egy diszkrétebbet..

Ez a CHS-ben készült kép?

[alf®]

Nappal korlátozottan belátni, éjszaka nem. Ponjó 

mire?hancúrozni a hátsó ülésen,és nemlát be senki?

[Szlobi]

mire?hancúrozni a hátsó ülésen,és nemlát be senki?

Többek közt én is ezért akarom hátul sötétíteni ne lássanak be egyáltalán. 

[BLACKMondeo]

mire?hancúrozni a hátsó ülésen,és nemlát be senki?

..a hátul ülőket ne zavarja a fény 

[Llort Eht]

..a hátul ülőket ne zavarja a fény 

Válaszolj már! A CHS - ben dolgozol? 

[blau4kombi]

Ez az enyém, csak inverzfotó! Te nagyon beteg vagy Laci!  

Amúgy most voltam ótót mosatni, van "egészséges" kép is! 
Én meg maradok a fótinál  .  Hopp, 1 becsúszott ebéd után...

[Vyzo]

Válaszolj már! A CHS - ben dolgozol? 

Mért fontos, hogy hol dolgozik? Az a kép ott készült?

[BLACKMondeo]

Válaszolj már! A CHS - ben dolgozol? 

nem ott, nem ott készült, azt sem tudom mi az 


a fólia a lényeg 

[vzoli]

nem ott, nem ott készült, azt sem tudom mi az 


a fólia a lényeg 

számtek nagyker

[blau4kombi]

számtek nagyker

Hát te meg mi vagy? Gugli map másodállásban? 

[vzoli]

Hát te meg mi vagy? Gugli map másodállásban? 

A chs-t minden infós ismeri

[Llort Eht]

Mért fontos, hogy hol dolgozik? Az a kép ott készült?

Felismertem a parkolót, ott dolgoztam 2006-ig ennyi... pont.

Nem fontos, csak előtörtek belőlem az emlékek, hogy mennyire páva volt! 

[Habell]

A kuplung kiengedése a felsőbb tartományban enyhe morgó, kerregő hangot ad a motor tér felől, újabban erre figyeltem fel. Csak akkor hallom ha bemelegedett a motor és mentem vele egy 10-20 km-t. Álló helyzetben hallom ha nyomkodom a kuplungot csak simán üresben. Ha nem jár a motor vagy hideg akkor semmi. Sebességbe teszem akkor nem veszek észre semmit. Utalhat ez a jelenség valamire?

más:
Ismerős 2010/2011-es kombi mondeója 2.0 tdci mk4 a pontos évjáratot nem tudom. Pont 3 éve vette kintről behozott, 3 millió volt akkor az ára, ilyen 140 ezer km körül. Akkor minden alap dolgot kicserélt rajta, a vezérlés olaj ilyenek. Azóta viszonylag sok baja volt az autónak ilyen 400 ezres tételek... a motornak még baja nem volt de más téren elég sok minden. Bár neki az olaj cserét is 60-70 ezerért csinálják és nem szakszervizben. Most műszaki előtt átnézette és a kormányműben találták valami hibát neki amire azt mondta a szerelője, hogy 400 ezer. Mi a fene kerül ennyibe a kormányműben? A hátsó fék munkahenger is rossz meg a fékbetét talán amire 160 ezret mondtak. Eltelt egy két nap a kormányműhöz valami felújított alkatrészt találtak meg a fékhez is kicsit olcsóbban, így a kettő 350 ezerben megáll neki. A 3 év alatt ezzel együtt kb. 2,6 millió Ft.-ot költött az autóra és most 250 ezer km van az autóban. Reális normális ez? ennyi hibája lenne az autónak vagy lehúzós az a szerelő? Neki régebb óta van mondeója és állandóan csak a rosszat hallom... most azt mondta, hogy aki teheti az szabaduljon meg a mondeótól. Valószínű ősszel ő is eladja, ilyen 1,5-1,6 millió környékén. Női sofőrről és tulajról beszélünk aki elég sokat használja az autót. Amúgy ősszel ez a típus ezek után megérne 1,5 milliót vagy egy átok ül ezen és még ingyen se kéne senkinek?

[kotta_cs]

A kuplung kiengedése a felsőbb tartományban enyhe morgó, kerregő hangot ad a motor tér felől, újabban erre figyeltem fel. Csak akkor hallom ha bemelegedett a motor és mentem vele egy 10-20 km-t. Álló helyzetben hallom ha nyomkodom a kuplungot csak simán üresben. Ha nem jár a motor vagy hideg akkor semmi. Sebességbe teszem akkor nem veszek észre semmit. Utalhat ez a jelenség valamire?

más:
Ismerős 2010/2011-es kombi mondeója 2.0 tdci mk4 a pontos évjáratot nem tudom. Pont 3 éve vette kintről behozott, 3 millió volt akkor az ára, ilyen 140 ezer km körül. Akkor minden alap dolgot kicserélt rajta, a vezérlés olaj ilyenek. Azóta viszonylag sok baja volt az autónak ilyen 400 ezres tételek... a motornak még baja nem volt de más téren elég sok minden. Bár neki az olaj cserét is 60-70 ezerért csinálják és nem szakszervizben. Most műszaki előtt átnézette és a kormányműben találták valami hibát neki amire azt mondta a szerelője, hogy 400 ezer. Mi a fene kerül ennyibe a kormányműben? A hátsó fék munkahenger is rossz meg a fékbetét talán amire 160 ezret mondtak. Eltelt egy két nap a kormányműhöz valami felújított alkatrészt találtak meg a fékhez is kicsit olcsóbban, így a kettő 350 ezerben megáll neki. A 3 év alatt ezzel együtt kb. 2,6 millió Ft.-ot költött az autóra és most 250 ezer km van az autóban. Reális normális ez? ennyi hibája lenne az autónak vagy lehúzós az a szerelő? Neki régebb óta van mondeója és állandóan csak a rosszat hallom... most azt mondta, hogy aki teheti az szabaduljon meg a mondeótól. Valószínű ősszel ő is eladja, ilyen 1,5-1,6 millió környékén. Női sofőrről és tulajról beszélünk aki elég sokat használja az autót. Amúgy ősszel ez a típus ezek után megérne 1,5 milliót vagy egy átok ül ezen és még ingyen se kéne senkinek?

én most megveszem 1M-ért, ősszel csak 800K-ért

[darazsa]

az én vasam B oszloptól fóliázva. Nem tudom a %-os arányt, a fólia típusa: "skyfol". A legsőtétebbtől "egyel visszább" árnyalat.




Nappal korlátozottan belátni, éjszaka nem. Ponjó 



nemsokára kap az első üvegekre is egy diszkrétebbet..

Köszi. Akkor gondolom 15-ös van rajta én is azon gondolkozom.
A műbizonylaton rajta kell lennie. Jól néz ki amúgy.

[alf®]

A kuplung kiengedése a felsőbb tartományban enyhe morgó, kerregő hangot ad a motor tér felől, újabban erre figyeltem fel. Csak akkor hallom ha bemelegedett a motor és mentem vele egy 10-20 km-t. Álló helyzetben hallom ha nyomkodom a kuplungot csak simán üresben. Ha nem jár a motor vagy hideg akkor semmi. Sebességbe teszem akkor nem veszek észre semmit. Utalhat ez a jelenség valamire?

más:
Ismerős 2010/2011-es kombi mondeója 2.0 tdci mk4 a pontos évjáratot nem tudom. Pont 3 éve vette kintről behozott, 3 millió volt akkor az ára, ilyen 140 ezer km körül. Akkor minden alap dolgot kicserélt rajta, a vezérlés olaj ilyenek. Azóta viszonylag sok baja volt az autónak ilyen 400 ezres tételek... a motornak még baja nem volt de más téren elég sok minden. Bár neki az olaj cserét is 60-70 ezerért csinálják és nem szakszervizben. Most műszaki előtt átnézette és a kormányműben találták valami hibát neki amire azt mondta a szerelője, hogy 400 ezer. Mi a fene kerül ennyibe a kormányműben? A hátsó fék munkahenger is rossz meg a fékbetét talán amire 160 ezret mondtak. Eltelt egy két nap a kormányműhöz valami felújított alkatrészt találtak meg a fékhez is kicsit olcsóbban, így a kettő 350 ezerben megáll neki. A 3 év alatt ezzel együtt kb. 2,6 millió Ft.-ot költött az autóra és most 250 ezer km van az autóban. Reális normális ez? ennyi hibája lenne az autónak vagy lehúzós az a szerelő? Neki régebb óta van mondeója és állandóan csak a rosszat hallom... most azt mondta, hogy aki teheti az szabaduljon meg a mondeótól. Valószínű ősszel ő is eladja, ilyen 1,5-1,6 millió környékén. Női sofőrről és tulajról beszélünk aki elég sokat használja az autót. Amúgy ősszel ez a típus ezek után megérne 1,5 milliót vagy egy átok ül ezen és még ingyen se kéne senkinek?

az a szerencsétlen helyzet,hogy a női tulajokat "átbaxxák",mert tudják,hogy nem ért hozzá.pláne akin sugárzik,hogy lövése van.de így megy ez a férfiak esetében is,akiről levágja a szerelő,hogy nem ért hozzá.

[fitti2]

Köszi. Akkor gondolom 15-ös van rajta én is azon gondolkozom.
A műbizonylaton rajta kell lennie. Jól néz ki amúgy.

Hali!
Mennyiből jön ki kb. ez a fóliázás,gondolkodom rajta én is

[darazsa]

Hali!
Mennyiből jön ki kb. ez a fóliázás,gondolkodom rajta én is

Ahol nekem csinálják majd ott a B oszloptól 22 ezer a sedan műbizonylattal meg ha jól emlékszem 7 év garival és skyfol fóliát tesznek fel.

[titta]

nem ott, nem ott készült, azt sem tudom mi az 


a fólia a lényeg 

Az elso ajtok ablakaira ne nagyon tegyel mert nem engedelyezett. Nalunk kifejezetten porognek erre a yardok. Siman muszakira kuldenek. Annyit nem er szerintem.

[Szlobi]

Az elso ajtok ablakaira ne nagyon tegyel mert nem engedelyezett. Nalunk kifejezetten porognek erre a yardok. Siman muszakira kuldenek. Annyit nem er szerintem.

Bizony előre nem engedélyezett helyszínen lehúzza a rendőr ha úgy tartja kedve rendszámmal együtt.

[doszi_zeg]

Hali!
Mennyiből jön ki kb. ez a fóliázás,gondolkodom rajta én is

Hali!
Nagykanizsa mellett 20ezer B oszloptól hátra, max. sötétséggel, 7 év garival és skyfol.

[Carmaged]

Az elso ajtok ablakaira ne nagyon tegyel mert nem engedelyezett. Nalunk kifejezetten porognek erre a yardok. Siman muszakira kuldenek. Annyit nem er szerintem.

Sötétített valóban nem engedélyezett. Anno nekem az új Focusra műszaki előtt rakta fel az első oldalablakra a márkakereskedő a biztonsági fóliát, semmi gond nem volt vele.

[balazs1011]

Hali!
Nagykanizsa mellett 20ezer B oszloptól hátra, max. sötétséggel, 7 év garival és skyfol.

Nagykanizsa mellett konkrétan hol???

[fitti2]

Hali!
Nagykanizsa mellett 20ezer B oszloptól hátra, max. sötétséggel, 7 év garival és skyfol.

Köszi! Azt hiszem meglépem nyárra,de nekem Szombathelyen LLumaros cég van meglátom mennyi lesz

[doszi_zeg]

Nagykanizsa mellett konkrétan hol???

Pali részen. Ha érdekel privatban elküldöm a számát és a nevét. Én kb. 2 éve csináltattam akkor annyi volt. Kb. 3 óra alatt kész volt. Egyedül dolgozik.

[doszi_zeg]

Köszi! Azt hiszem meglépem nyárra,de nekem Szombathelyen LLumaros cég van meglátom mennyi lesz

Bocs nekem is Llumaros. De Sz.hely valóban közelebb van Neked.

[BLACKMondeo]

Bizony előre nem engedélyezett helyszínen lehúzza a rendőr ha úgy tartja kedve rendszámmal együtt.

Tudom h nem engedélyezett. Lassan mi az ami az..?

Kap fóliát előre is csak nem annyira sötétet. Rendőr nem mozgat..  

[Llort Eht]

Tudom h nem engedélyezett. Lassan mi az ami az..?

Kap fóliát előre is csak nem annyira sötétet. Rendőr nem mozgat..  

Bocs, engem csak a lélektana érdekel! Miért fóliáztatják az autósok le az első ablakokat is? 

Nekem soha eszembe nem jutott még "lemaszkolni" magam... 

[alf®]

Bocs, engem csak a lélektana érdekel! Miért fóliáztatják az autósok le az első ablakokat is? 

Nekem soha eszembe nem jutott még "lemaszkolni" magam... 

áttetsző(nem sötétített) UV szűrős fólia igen jólesően védi ám a karodat meg a pofádat nyáron....

[norbull]

Üdv.

A fóliázásról csak azt szeretném hozzáfűzni, hogy valakinek így tetszik valakinek úgy. Még jó hogy nem vagyunk egyformák.
Más téma. Már egyszer kérdeztem valamikor korábban, de nem sok tapasztalat jött össze.
Szervószivattyúja ment e már tönkre valakinek MK4-en.
Nekem most. Először vinnyogott, aztán már alapjáraton nem is igazán segített rá. Megjött az új. Feszítőt is, hosszbordást is. Kicseréltük, olajat is, bár tiszta volt.
Tartály kimosva, szűrő tisztítva. Lelégtelenítettük. A kormány könnyű lett, evvel egyenlőre nincs baj. A hangja drasztikusan lecsökkent, de még mindig hallom halkan a vinnyogó nyüszítő hangot. Hogyan lehetne kideríteni, hogy az új szivattyúnak van hangja vagy alatta a vízpumpának, vagy esetleg a klímakompresszor, vagy a motorból? Viszem vissza a szerelőhöz. Nem állandóan csinálja, mintha hidegen jobban melegen kevésbé. Fordulatra is jobban hallom, kormánymozdulatra nagyon enyhén lesz csak hangosabb. Félek megjárok pár szerelőt és ott hagyok sok sok ft-ot mire ez kiderül, hogy mi a baj.
Tavaly év végén vettem, olyan csendes volt a motor mintha be se lett volna indítva. Valakinek esetleg volt hasonló problémája?
Előre is köszönöm.

[potyo57]

Így már én is a turbo csőre gyanakodnék, de ezek szerint azt megnézték.  Én ezt így tuti nem hagynám már csak a balesetveszélyesség miatt se. Szerviznek ez a dolga derítse ki, vidd el egy másik fordhoz.

ahogy igértem megjártam Németországot addig amig 140km/h-val mentem egyszersem volt eingene mailfunktcion de ahogy elkezdtem 160 felet menni előjött a hiba pár 10km után ha 200 felett mentem azonnal az érdekes egyszer előfordult hogy nem tudtam megállni mert a hiba után rögtön bekerültem egy utjavításba 8 km mentem 60km/h-val és lás csodát mikor vége lett az útépítésnek megint úgy ment mintha megálltam volna persze 20km után ismét hiba megint megáll  leállít és ujra jó minden ezt kb 6 szor játszottam el NO-ba

[Szlobi]

ahogy igértem megjártam Németországot addig amig 140km/h-val mentem egyszersem volt eingene mailfunktcion de ahogy elkezdtem 160 felet menni előjött a hiba pár 10km után ha 200 felett mentem azonnal az érdekes egyszer előfordult hogy nem tudtam megállni mert a hiba után rögtön bekerültem egy utjavításba 8 km mentem 60km/h-val és lás csodát mikor vége lett az útépítésnek megint úgy ment mintha megálltam volna persze 20km után ismét hiba megint megáll  leállít és ujra jó minden ezt kb 6 szor játszottam el NO-ba

Ilyet se hallottam még. Megint csak diagnosztikát tudnék javasolni, mert ugye valami miatt letilt ott nyomának kéne lennie, hogy mi miatt. Nem könnyű eset...

[BLACKMondeo]

ahogy igértem megjártam Németországot addig amig 140km/h-val mentem egyszersem volt eingene mailfunktcion de ahogy elkezdtem 160 felet menni előjött a hiba pár 10km után ha 200 felett mentem azonnal az érdekes egyszer előfordult hogy nem tudtam megállni mert a hiba után rögtön bekerültem egy utjavításba 8 km mentem 60km/h-val és lás csodát mikor vége lett az útépítésnek megint úgy ment mintha megálltam volna persze 20km után ismét hiba megint megáll  leállít és ujra jó minden ezt kb 6 szor játszottam el NO-ba

Hasonló jelenség volt nálam is. A lamellák kócosak voltak, a diag.segített megállapítani. Nézd meg azokat!

[danidoki]

Nekem eszembe jutott, de csak és kizárólag átlátszó fóliával, ami a nap hőjét azért kicsit tompítja. Komplexebb lenne így, mintha csak B-től hátrafelé. Elől meg IR szélvédő van.

Bocs, engem csak a lélektana érdekel! Miért fóliáztatják az autósok le az első ablakokat is? 

Nekem soha eszembe nem jutott még "lemaszkolni" magam... 

[kotta_cs]

Bocs, engem csak a lélektana érdekel! Miért fóliáztatják az autósok le az első ablakokat is? 

Nekem soha eszembe nem jutott még "lemaszkolni" magam... 

ha a sötét fóliára gondolsz, akkor azért, mert dögösebbnek, menőnek hiszik, aztán sírás van ha a rendőr küldi a mozaikba, a vizsgánál, meg megy az okosítás.

A hővédő, színtelen fóliázás előre nagyon is nyerő. Hátul nekem sötétített ablakok voltak (mondjuk a mostanin is az van) és az jó, mert a gyerekek nem nyaggatnak, hogy süt a nap a szemükbe

[balazs1011]

Pali részen. Ha érdekel privatban elküldöm a számát és a nevét. Én kb. 2 éve csináltattam akkor annyi volt. Kb. 3 óra alatt kész volt. Egyedül dolgozik.

Nem Palin akart lenni? Jöhet a szám és a név priviben.

[doszi_zeg]

Nem Palin akart lenni? Jöhet a szám és a név priviben.

De igen bocs! Küldöm.

[kotta_cs]

én kérdeztem műszakin az átlátszót is A oszloptól. azt sem engedik,ha színezett az üveg. hivatalosan.de azt nem veszi észre rendőr. előző autómon korom fekete volt körbe. a létező legsötétebb. többet nem leszek ilyen bolond. éjszaka elég macera volt. a mondeon gyári van,elöl meg kék üveg. ezzel meg vagyok elégedve.

Ha műbizonylatos, akkor engedik, ha víztiszta.

[Patek]

A kuplung kiengedése a felsőbb tartományban enyhe morgó, kerregő hangot ad a motor tér felől, újabban erre figyeltem fel. Csak akkor hallom ha bemelegedett a motor és mentem vele egy 10-20 km-t. Álló helyzetben hallom ha nyomkodom a kuplungot csak simán üresben. Ha nem jár a motor vagy hideg akkor semmi. Sebességbe teszem akkor nem veszek észre semmit. Utalhat ez a jelenség valamire?

más:
Ismerős 2010/2011-es kombi mondeója 2.0 tdci mk4 a pontos évjáratot nem tudom. Pont 3 éve vette kintről behozott, 3 millió volt akkor az ára, ilyen 140 ezer km körül. Akkor minden alap dolgot kicserélt rajta, a vezérlés olaj ilyenek. Azóta viszonylag sok baja volt az autónak ilyen 400 ezres tételek... a motornak még baja nem volt de más téren elég sok minden. Bár neki az olaj cserét is 60-70 ezerért csinálják és nem szakszervizben. Most műszaki előtt átnézette és a kormányműben találták valami hibát neki amire azt mondta a szerelője, hogy 400 ezer. Mi a fene kerül ennyibe a kormányműben? A hátsó fék munkahenger is rossz meg a fékbetét talán amire 160 ezret mondtak. Eltelt egy két nap a kormányműhöz valami felújított alkatrészt találtak meg a fékhez is kicsit olcsóbban, így a kettő 350 ezerben megáll neki. A 3 év alatt ezzel együtt kb. 2,6 millió Ft.-ot költött az autóra és most 250 ezer km van az autóban. Reális normális ez? ennyi hibája lenne az autónak vagy lehúzós az a szerelő? Neki régebb óta van mondeója és állandóan csak a rosszat hallom... most azt mondta, hogy aki teheti az szabaduljon meg a mondeótól. Valószínű ősszel ő is eladja, ilyen 1,5-1,6 millió környékén. Női sofőrről és tulajról beszélünk aki elég sokat használja az autót. Amúgy ősszel ez a típus ezek után megérne 1,5 milliót vagy egy átok ül ezen és még ingyen se kéne senkinek?

Lehúzás.
Nekem most lesz a szervizintervallum szerinti mindenféle szűrőcsere + olajcsere + vezérlés(vízpumpával) (biztos, ami biztos alapon) csere anyaggal, mókadíjjal 69.000 HuF
Ezt szorozd meg 1,5 -tel és az a normál ár.
Egy olajcseréért 60.000 az kész röhej. Felejtse el a szerelőt gyorsan.

[Arabic]

Lehúzás.
Nekem most lesz a szervizintervallum szerinti mindenféle szűrőcsere + olajcsere + vezérlés(vízpumpával) (biztos, ami biztos alapon) csere anyaggal, mókadíjjal 69.000 HuF
Ezt szorozd meg 1,5 -tel és az a normál ár.
Egy olajcseréért 60.000 az kész röhej. Felejtse el a szerelőt gyorsan.

bizony, rettenetesen lehúzták, ennyi profitból a szerelő gondolom 2*2 hetet nyaral, vagy a házat szigetelte be...

[Llort Eht]

ha a sötét fóliára gondolsz, akkor azért, mert dögösebbnek, menőnek hiszik, aztán sírás van ha a rendőr küldi a mozaikba, a vizsgánál, meg megy az okosítás.

A hővédő, színtelen fóliázás előre nagyon is nyerő. Hátul nekem sötétített ablakok voltak (mondjuk a mostanin is az van) és az jó, mert a gyerekek nem nyaggatnak, hogy süt a nap a szemükbe

Persze, a setét fóliára gondoltam, nem a víztiszta UV fóliára. A színtelen hővédő, persze, hogy nyerő! De, hogy előre a koromsötét, azt nem értem nagyon!

Mindegy is, sokféle emberek! 

[blau4kombi]

Persze, a setét fóliára gondoltam, nem a víztiszta UV fóliára. A színtelen hővédő, persze, hogy nyerő! De, hogy előre a koromsötét, azt nem értem nagyon!

Mindegy is, sokféle emberek! 

Ja, sőt van inverz is! 

[Steven]

Sziasztok!
Bluetooth modult keresek,MK IV-be.

Steven

[BLACKMondeo]

Sziasztok!
Bluetooth modult keresek,MK IV-be.

Steven

Tedd fel a "keres" rovatba. 

[balazs1011]

Sziasztok!
Bluetooth modult keresek,MK IV-be.

Steven

Szia.

Nekem van egy eladó BT modulom.

Várom a válaszod.

Balázs.

[Szlobi]

Forscanbe a "Tanult értékek alaphelyzetbe állítása" Mit jelent ez pontosan? Milyen tanult értékekről van szó?

[umfrider]

Sziasztok!

Végeredményben találtam itthon fehér Plasti maszkoló szettet, szóval 2 hete elintéztem, amit kellett   Mondanám, hogy jó a cucc, DE: mivel a felület matt ( és fétisem miatt fehér ) ezért nagyon gyűjti a koszt, takarítani egy bizonyos szint után már lehetetlen. Vannak szennyeződések, amik csak halványodnak, de véglegesen nem tűnnek el. Összességében ez nem baj, senki sem fogja nagyítóval szemügyre venni. A felület meglehetősen sérülékeny, tehát ha 1 padka, akkor kuka az egész. Le kell húzni és újrafújni.
Ettől eltekintve jó   Majd szezon végén homok fúvatok + festetek
#1
#2

Egyéb:
1. Sajnos kifúj a turbo   2 hosszabb fújás után elhallgat, gondolom tömítődik, aminek tömítődnie kell. Ez kapufa... Ötlet?
2. Kopogás, alkalmanként 1-1 ütés még fennáll a kormánymű felől és a zuhogás is. Egyesek szerint komplett mű és axiál csere, viszont volt aki annyit fűzött hozzá, hogy le kell bontani valami hülyeséget és állítani a rendszeren. Érdekes  
3. Termosztátom ki lett cserélve a házával együtt ( itt szivárgott egy cseppet a fagyi ), viszont visszahűlés még mindig tapasztalható ( ház után gyártott, termosztát Ford ). Ehhez kapcsolódik pedig a fasza édes illat az utastérben, amire ugye fűtőradiátort szoktak mondani. Kiszedtem valamelyik nap a kesztyűtartót, mivel arról vannak a fűtőradi csövei is. A radiátort sajnos nem látom, sem pedig fagyálló folyást, csepegést nem találtam. Tanácstalan vagyok.

Ezeken kívül k*rva jó az autó, nem eszik sokat, úgy üzemel, ahogy kell...

[alf®]

Forscanbe a "Tanult értékek alaphelyzetbe állítása" Mit jelent ez pontosan? Milyen tanult értékekről van szó?

az érzékelők adatait a használat során az ecu eltárolja,és a gyorsabb reagálás,és a pontosabb zsabályozás érdekében,nem mindig az elő adatokból dolgozik,hanem az eltároltakból-a megtanultakból.ezt a tárolót lehet alaphelyzetbe állítani,vagyis kiüríteni.Van amikor ez automatikus,pl egy sw frissítésnél,vagy csipptuning alkalmával,amikor feltöltik az új sw-t.
Diaggal lehet néhány konkrét érzékelő tárolt adatait törölni-alaphelyzetbe állítani.Ezután újra fogja tárolni a jövőbeli adatokat a használat során.
Van ilyen lehetőség az egr érzékelőinél,vagy pdf érzékelőinél,illetve a nagynyomású szivattyúnál is.

[Zoleex]

Sziasztok!

Végeredményben találtam itthon fehér Plasti maszkoló szettet, szóval 2 hete elintéztem, amit kellett   Mondanám, hogy jó a cucc, DE: mivel a felület matt ( és fétisem miatt fehér ) ezért nagyon gyűjti a koszt, takarítani egy bizonyos szint után már lehetetlen. Vannak szennyeződések, amik csak halványodnak, de véglegesen nem tűnnek el. Összességében ez nem baj, senki sem fogja nagyítóval szemügyre venni. A felület meglehetősen sérülékeny, tehát ha 1 padka, akkor kuka az egész. Le kell húzni és újrafújni.
Ettől eltekintve jó   Majd szezon végén homok fúvatok + festetek
#1
#2

Egyéb:
1. Sajnos kifúj a turbo   2 hosszabb fújás után elhallgat, gondolom tömítődik, aminek tömítődnie kell. Ez kapufa... Ötlet?
2. Kopogás, alkalmanként 1-1 ütés még fennáll a kormánymű felől és a zuhogás is. Egyesek szerint komplett mű és axiál csere, viszont volt aki annyit fűzött hozzá, hogy le kell bontani valami hülyeséget és állítani a rendszeren. Érdekes  
3. Termosztátom ki lett cserélve a házával együtt ( itt szivárgott egy cseppet a fagyi ), viszont visszahűlés még mindig tapasztalható ( ház után gyártott, termosztát Ford ). Ehhez kapcsolódik pedig a fasza édes illat az utastérben, amire ugye fűtőradiátort szoktak mondani. Kiszedtem valamelyik nap a kesztyűtartót, mivel arról vannak a fűtőradi csövei is. A radiátort sajnos nem látom, sem pedig fagyálló folyást, csepegést nem találtam. Tanácstalan vagyok.

Ezeken kívül k*rva jó az autó, nem eszik sokat, úgy üzemel, ahogy kell...

Plastidipbe simán bele tudsz javítani....nem kell lenyúzni egy kis sérülés miatt az egészet.