Facelift modellek

[alf®]

Tehát akkor azt mondod, hogy új műszeregység + bajuszkapcsoló + Vik a megoldás?

A kérdések topicban tegnap veséztük ki asszem.Kb ennyi minden kell azért tenned,hogy legyen + 4 adatod,amit egyébkélnt is tudsz......
Nekem ennyit nem érne meg!

[Scratch]

Ebben Scratch a profi, kérdezd csak meg! 
Üdv:)

Ragasztva már sose lesz az igaz.

[Tibi]

Csak halkan újrakérdezném, hátha tudja valaki...

Nekem is 2004 tdci van csak 130lovas,az enyémbe sem volt,fed comp,de vettem egy infocenteres,indexkart és kicseréltem azóta minden tökéletesen működik.De egyébként egy gémkapoccsal,ki lehet próbálni az egészet.Fogod a az indexekkart kiveszed, és széthúzod a csatlakozót,és a gémkapoccsal rövidrezárod a csokiban azt a két szálat ami az infogombhoz vezet. Sajnos nem tudom már fejből pontosan hogy melyik az, de hátha itt valaki tudja a fórumon és segít  ha nem akkor holnap délutánra megnézem.Egyébként az egész egy pár perc alatt megnézhető.Egy erős mozdulattal,a kormány mögötti burkolatot befelé a műszerfal irányában tolod és így le kel jönnie.Utána az indexkart felfelé kiveszed és ennyi.

[Bunyek]

Nekem is 2004 tdci van csak 130lovas,az enyémbe sem volt,fed comp,de vettem egy infocenteres,indexkart és kicseréltem azóta minden tökéletesen működik.De egyébként egy gémkapoccsal,ki lehet próbálni az egészet.Fogod a az indexekkart kiveszed, és széthúzod a csatlakozót,és a gémkapoccsal rövidrezárod a csokiban azt a két szálat ami az infogombhoz vezet. Sajnos nem tudom már fejből pontosan hogy melyik az, de hátha itt valaki tudja a fórumon és segít  ha nem akkor holnap délutánra megnézem.Egyébként az egész egy pár perc alatt megnézhető.Egy erős mozdulattal,a kormány mögötti burkolatot befelé a műszerfal irányában tolod és így le kel jönnie.Utána az indexkart felfelé kiveszed és ennyi.

és ha a kart kicsréled attót máris irja a fogyidat,stb...
mert nekünk nem igazán jön össze sehogy....és minden megvolt csak a műszeregység csere nem.....
de érdekel nagyonis az ötleted....

[Tibi]

és ha a kart kicsréled attót máris irja a fogyidat,stb...
mert nekünk nem igazán jön össze sehogy....és minden megvolt csak a műszeregység csere nem.....
de érdekel nagyonis az ötleted....

Ez nem ötlet,az enyémben tényleg működik az egység,a Sztáray téren vettem az infogombos indexkart és azóta megy.Az hozzátartozik az igazsághoz hogy kilóméteróracsoport is volt cserélve, mert eltörték a szervízben.Azt is ott vettem 15000ft-t + 7000ft volt a kar. De akkor nem gondoltam hogy köze van hozzá az óracsoportnak a működéséhez,de ahogy betették az óracsoportot,utána a hőfok helyett,elkezdett megtehető kilométert mutatni,ezért gémkapoccsal rövidrezártam,és át tudtam váltani a funkciókat.Utána vettem egy infós kart azóta minden működik.Ezért mondtam hogy meg kel előtte próbálni hogy lehet némelyik mondiban benne van ez a funkció,csak egy kar kel.

[Bunyek]

hát akkor mégiscsak a műszeregységnek is kell tudnia....
van ott még ahol vetted műszeregység?
mert akárhány bontósnak irtam senki nem válaszol....

[NitroTom]

hát akkor mégiscsak a műszeregységnek is kell tudnia....
van ott még ahol vetted műszeregység?
mert akárhány bontósnak irtam senki nem válaszol....

te még hiszel a mesékben?
bontós-email furcsa páros

[Bunyek]

te még hiszel a mesékben?
bontós-email furcsa páros

hát én csak egy vidéki panelbunkó vagyok.....ez van.....
aszem akkor innentől a személyes megkeresés jön....

[Tibi]

hát akkor mégiscsak a műszeregységnek is kell tudnia....
van ott még ahol vetted műszeregység?
mert akárhány bontósnak irtam senki nem válaszol....

Akkor is volt több is neki de meg kel nézni,kicsomagolni mert sumákok,először egy karcosat akartak rámsózni,be volt fóliával tekerve,aztán mikor kibontottam tették a tudatlant de hoztak egy másikat az már szép volt.De akkor ezek szerint az óracsoportból is csak az a jó, amelyik infós autóból való de ezt a bontós honnan tudja?Ezt csak úgy tudod ha odamész és belepróbálod.De egyébként itt a telefonszáma:0620/9234844 Remélem sikerűl deked is.

[Bunyek]

Akkor is volt több is neki de meg kel nézni,kicsomagolni mert sumákok,először egy karcosat akartak rámsózni,be volt fóliával tekerve,aztán mikor kibontottam tették a tudatlant de hoztak egy másikat az már szép volt.De akkor ezek szerint az óracsoportból is csak az a jó, amelyik infós autóból való de ezt a bontós honnan tudja?Ezt csak úgy tudod ha odamész és belepróbálod.De egyébként itt a telefonszáma:0620/9234844 Remélem sikerűl deked is.

köszi...

[Relhist]

köszi...

Vedd meg ezt:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320374629731
Lehet, én is veszek tőlük cuccot, eljöhetne egy fuvarral.

[Sakos]

Vedd meg ezt:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320374629731
Lehet, én is veszek tőlük cuccot, eljöhetne egy fuvarral.

Vagy egy OBD-s LCD-s kézikészüléket. Többet tud és olcsóbb.
Egyébként szerintem sem éri meg áldozni rá. Nekem tud pillanatnyit is, de 99%-ban a hőmérsékletet nézem, mert még az a legkevésbé haszontalan info.

[Bunyek]

Vedd meg ezt:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320374629731
Lehet, én is veszek tőlük cuccot, eljöhetne egy fuvarral.

az a baj hogy mérföldes és nem kilóméteres...
de amugy mehetne a buli...

[Bunyek]

Vagy egy OBD-s LCD-s kézikészüléket. Többet tud és olcsóbb.
Egyébként szerintem sem éri meg áldozni rá. Nekem tud pillanatnyit is, de 99%-ban a hőmérsékletet nézem, mert még az a legkevésbé haszontalan info.

öööö...hogymondod?

[NitroTom]

az a baj hogy mérföldes és nem kilóméteres...
de amugy mehetne a buli...

az miért baj? szerintem sokkal gizdább, olyan csak neked lenne. 

[Bunyek]

az miért baj? szerintem sokkal gizdább, olyan csak neked lenne. 

ja azt tolnám neki 90-el ,és közbe mennék vagy 120-al....

[NitroTom]

ja azt tolnám neki 90-el ,és közbe mennék vagy 120-al....

az mind1. Egésség legyen a többit megvesszük.

[alf®]

Vagy egy OBD-s LCD-s kézikészüléket. Többet tud és olcsóbb.
Egyébként szerintem sem éri meg áldozni rá. Nekem tud pillanatnyit is, de 99%-ban a hőmérsékletet nézem, mert még az a legkevésbé haszontalan info.

Igen.Ezt próbálom én is nyomni.De kinek a pap,kinek a neje.....

[Relhist]

az a baj hogy mérföldes és nem kilóméteres...
de amugy mehetne a buli...

Lehet váltani a mértékegységet a nullázógomb rövid nyomásával....

[Domi]

Lehet váltani a mértékegységet a nullázógomb rövid nyomásával....

Az oké hogy a műszeren lehet váltani a kiírást, de magára a számlapra mérföldben vannak ráírva az értékek.
Másik meg, hogy ez a fordulatszám-értékekből ítélve egy benzines műszeregység, Bunyek kocsija meg dízel. A többi stimmel 

[alf®]

Az oké hogy a műszeren lehet váltani a kiírást, de magára a számlapra mérföldben vannak ráírva az értékek.
Másik meg, hogy ez a fordulatszám-értékekből ítélve egy benzines műszeregység, Bunyek kocsija meg dízel. A többi stimmel 

De szőrszálhasogatók vagytok......

[Sakos]

öööö...hogymondod?

Erre gondoltam: http://www.scangauge.com/
Annyira mégsem olcsó.
Itt vannak képek róla: http://www.fordfocus.hu/modules.php?set_albumName=ScanGauge-II&op=modload&name=gallery&file=index&include=view_album.php

[Bunyek]

na szeváltam műszeregységet+kart+hifihez azt a vezérlő kart vagy mit = 25.000ft   

Köszi a helpet....

[francoe]

Ez még majnem új!
Nekem 4-5 hónap alatt csereérett lesz általában.Legalábbis sokkal kakibbul néz ki,és olyankor inkább cserélem......

Hmm, nos nem új, pontosan 10.000 km-t/fél évet használtam. De én is kicseréltem. 990 Ft-ba került az új.

[Mjoey]

Hali

Mk3 f1-es fényszórómosós lökösét mennyire macera levenni egy teli-fényezéshez?
Ha jól láttam akkor a fényszórómosó teteje ragasztva van a karhoz...ezt óvatosan "törjem" le majd ragasszam vissza vagy van valami finomabb módszer?

[Mikorka Kálmán]

Hali

Mk3 f1-es fényszórómosós lökösét mennyire macera levenni egy teli-fényezéshez?
Ha jól láttam akkor a fényszórómosó teteje ragasztva van a karhoz...ezt óvatosan "törjem" le majd ragasszam vissza vagy van valami finomabb módszer?

a fényszórómosóra pattintva van a lökhárító-takaró, nuku ragasztó!!!. Tehát ha Neked most ragszta van, akkor már valaki hasonlóképpen szerette volna fényezni, mint Te.

[Mjoey]

a fényszórómosóra pattintva van a lökhárító-takaró, nuku ragasztó!!!. Tehát ha Neked most ragszta van, akkor már valaki hasonlóképpen szerette volna fényezni, mint Te.

hmmm akkor a mondi elöttem lévő kisgazdája már megcibálhatta, mert nekem láthatóan ragasztó van rajta...szóval akkor csak imátkozhatok, hogy ne nagyon barmolják szét leszedésnél...talán megpróbálom én magam lepattintani óvatosan, azt legeljebb én is visszaragasztom! Kösz az infot!

[Mikorka Kálmán]

hmmm akkor a mondi elöttem lévő kisgazdája már megcibálhatta, mert nekem láthatóan ragasztó van rajta...szóval akkor csak imátkozhatok, hogy ne nagyon barmolják szét leszedésnél...talán megpróbálom én magam lepattintani óvatosan, azt legeljebb én is vis***agasztom! Kösz az infot!

elég könnyen lejön, de nagyon óvatosan kell vele bánni.

És nem a kupak törik, hanem a mosó tetején lévő fülek.ű

Csak egyben lehet kapni az egész bigyulát, ami kikukucskál a lökösből sprickoláskor.

[Levis]

Hali,

amikor megvettem az autót, tudta azt, hogy amikor pár méterrel távolabb mentem az autótól, és a kulcs nem volt benne, akkor automatikusan bezárt. Most nem csinálja ezt valamiért... Mit nyomogathattam el? Elméletileg semmi olyat nem csináltam, ami ezt okozhatta volna...
Be lehet ezt újra programozni?

[Mikorka Kálmán]

Hali,

amikor megvettem az autót, tudta azt, hogy amikor pár méterrel távolabb mentem az autótól, és a kulcs nem volt benne, akkor automatikusan bezárt. Most nem csinálja ezt valamiért... Mit nyomogathattam el? Elméletileg semmi olyat nem csináltam, ami ezt okozhatta volna...
Be lehet ezt újra programozni?

hát ez érdekes. A kulcs és az autó közti távolságnak ehhez semmi köze. A Te autód ilyet nem tud.

Ha kinyitod kulcssal és nem nyitod ki az ajtót, na akkor kell visszazárnia.

De olyan, hogy eltávolodsz, akkor bezár olyat mk3 nem tudott.

[Relhist]

hmmm akkor a mondi elöttem lévő kisgazdája már megcibálhatta, mert nekem láthatóan ragasztó van rajta...szóval akkor csak imátkozhatok, hogy ne nagyon barmolják szét leszedésnél...talán megpróbálom én magam lepattintani óvatosan, azt legeljebb én is vis***agasztom! Kösz az infot!

Akkor szokott letörni, ha leér a gép szakálla valahova (fekvőrendőr). Főleg ha nem gyári kivágással ellátott lökös van rajta, és pontatlan az ablak (nálam ilyen van+lóg kissé a lökös). Ha nincs ráragasztva, könnyen lejön a fedél, de még könnyebben törik a fedél füle, vagy a mosófej karma (Nekem volt már mind a kétféle dolog, így most egy fedél sincs a mosókon. ) Levenni úgy kell, hogy alányúlsz a fedélnek két(!) oldalról egyszerre és óvatosan kihúzod kicsit a mosót, majd mikor már aláférsz kézzel/szerszámmal, elkapod a mosófejet és azt húzod tovább. Kihúzott állapotban lehet rögzíteni a segítő kezével vagy egy magától szorítani képes kombinált fogóval (befőttesgumival összegumizott szárak rulez), kis csavarhózóval lepattintható a fedél. HA ragasztva van, és szerencséd van, nem műgyantázva van a fedél és el tudod törni a ragasztást. A mosófej nyaka elvileg több darabból van, de nem tudom, mennyire lehet szétszedni (ragasztott, olvasztott, stb).

[Relhist]

Hali,

amikor megvettem az autót, tudta azt, hogy amikor pár méterrel távolabb mentem az autótól, és a kulcs nem volt benne, akkor automatikusan bezárt. Most nem csinálja ezt valamiért... Mit nyomogathattam el? Elméletileg semmi olyat nem csináltam, ami ezt okozhatta volna...
Be lehet ezt újra programozni?

Ez csak akkor lehet, ha valami proximity-s riasztó/immó van benne. ha nem ez van, akkor csak úgy lehet, ha:
1) véletlen
2) visszarúg valamelyik zár - de ez általában azonnal jelentkezik
3) távirányítóval kinyitottad a központi zárat, de nem nyitottad ki az ajtót, ezért egy idő után visszazár magától (ez normális)

[Levis]

hát ez érdekes. A kulcs és az autó közti távolságnak ehhez semmi köze. A Te autód ilyet nem tud.

Ha kinyitod kulcssal és nem nyitod ki az ajtót, na akkor kell visszazárnia.

De olyan, hogy eltávolodsz, akkor bezár olyat mk3 nem tudott.

Hmmm... lehet hogy igazad van.. kipróbálom 

[Mjoey]

Akkor szokott letörni, ha leér a gép szakálla valahova (fekvőrendőr). Főleg ha nem gyári kivágással ellátott lökös van rajta, és pontatlan az ablak (nálam ilyen van+lóg kissé a lökös). Ha nincs ráragasztva, könnyen lejön a fedél, de még könnyebben törik a fedél füle, vagy a mosófej karma (Nekem volt már mind a kétféle dolog, így most egy fedél sincs a mosókon. ) Levenni úgy kell, hogy alányúlsz a fedélnek két(!) oldalról egyszerre és óvatosan kihúzod kicsit a mosót, majd mikor már aláférsz kézzel/szerszámmal, elkapod a mosófejet és azt húzod tovább. Kihúzott állapotban lehet rögzíteni a segítő kezével vagy egy magától szorítani képes kombinált fogóval (befőttesgumival összegumizott szárak rulez), kis csavarhózóval lepattintható a fedél. HA ragasztva van, és szerencséd van, nem műgyantázva van a fedél és el tudod törni a ragasztást. A mosófej nyaka elvileg több darabból van, de nem tudom, mennyire lehet szétszedni (ragasztott, olvasztott, stb).

Köszi a leírást...ki már húztam én is a leírt kétkezes módszerrel, s láttam hogy több füle van, de mivel mindkettőn ott a ragasztó ezért nem tudtam, hogy az gyári vagy sem. A helye biztos gyári mert gyári-xenonos és ez a fény-package-es, vagy mi, amihez járt ez az extra. Ilyen kis fedélt amugy mennyiért és hol lehet kapni, ha esetleg nem tudom-tudják jól leszedni, s törik a kis fülecske? vagy csak a karral együtt adják? Köszi

[Relhist]

Köszi a leírást...ki már húztam én is a leírt kétkezes módszerrel, s láttam hogy több füle van, de mivel mindkettőn ott a ragasztó ezért nem tudtam, hogy az gyári vagy sem. A helye biztos gyári mert gyári-xenonos és ez a fény-package-es, vagy mi, amihez járt ez az extra. Ilyen kis fedélt amugy mennyiért és hol lehet kapni, ha esetleg nem tudom-tudják jól leszedni, s törik a kis fülecske? vagy csak a karral együtt adják? Köszi

Nekem is gyári xenon, csak mikor az előző tulaj szétcsapta az elejét egy őzzel, a "kedves" szerviz úgy döntött, nem mosós lököst szerez be, hanem maga farigcsálja ki a nyílásokat. Hát olyan is lett.

Inkább a fedél törjön, mert az 2-3eFt/db és ha úgy is fényezik a lököst, akkor a fedelet is le tudod fényeztetni velük
(ha már most is ragasztva van, nagy valószínűséggel a mosófej rögzítőpöckei is töröttek, ezért kellett a ragacs).

[arrabonus]

Sziasztok!

Az én verdámban digitális, de nem automata a klímavezérlés. Mit kell kicserélnem, utólag beépítenem, ha automatává akarom alakítani?

Köszi!

[Angel]

Sziasztok!

Az én verdámban digitális, de nem automata a klímavezérlés. Mit kell kicserélnem, utólag beépítenem, ha automatává akarom alakítani?

Köszi!

Mindegyik "digitális". Nagyon bonyolult lenne átépíteni, szerintem nem éri meg.
Valószínűleg másik panel, érzékelő, stb stb.

[arrabonus]

Mindegyik "digitális". Nagyon bonyolult lenne átépíteni, szerintem nem éri meg.
Valószínűleg másik panel, érzékelő, stb stb.

Épp a részletekre lennék kíváncsi. Elég-e a középkonzolon lévő panelt kicserélni és beépíteni a kormány alatti érzékelőt, vagy további átalakítás is szükséges?

[Scratch]

Épp a részletekre lennék kíváncsi. Elég-e a középkonzolon lévő panelt kicserélni és beépíteni a kormány alatti érzékelőt, vagy további átalakítás is szükséges?

További átalakítások szükségesek, pl. napocska érzékelő, de a kábelköteg is teljesen más.

[arrabonus]

További átalakítások szükségesek, pl. napocska érzékelő, de a kábelköteg is teljesen más.

[Tibor69]

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Már a második reggel, hogy nem indul elsőre a mondi. Ma mikor másodszor beindítottam, utána az izzító narancs színű visszajelzője menet közben villogott. Mit akar mondani nekem a Mondi?

[TZS]

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Már a második reggel, hogy nem indul elsőre a mondi. Ma mikor másodszor beindítottam, utána az izzító narancs színű visszajelzője menet közben villogott. Mit akar mondani nekem a Mondi?

Ha teljesítmény vesztés is van, akkor porlasztócsúcs probléma. Esetleg turbovezérlő, ha elektromos a turbinyek, ebben az esetben is vészüzemmód van.

[zsoel]

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Már a második reggel, hogy nem indul elsőre a mondi. Ma mikor másodszor beindítottam, utána az izzító narancs színű visszajelzője menet közben villogott. Mit akar mondani nekem a Mondi?

izzító narancs színű visszajelzője menet közben villogott = valami hiba van a rendszerben, a kompjutert tárolta, és ezzel jelzi neked.
Szakszervízben kiolvassák a hibatárolót, szükszég szerint kiütik a hibakódot.

[Tibor69]

Ha teljesítmény vesztés is van, akkor porlasztócsúcs probléma. Esetleg turbovezérlő, ha elektromos a turbinyek, ebben az esetben is vészüzemmód van.

Teljesítményvesztést nem észlelek, nagyon jól gyorsul. 73ekm van az autóban, nincs leharcolva. 

[Domi]

Sziasztok!

Segítségeteket szeretném kérni. Már a második reggel, hogy nem indul elsőre a mondi. Ma mikor másodszor beindítottam, utána az izzító narancs színű visszajelzője menet közben villogott. Mit akar mondani nekem a Mondi?

Elképzelhető, hogy CMP hiba lesz. Ennek (is) izzításjelző felgyulladása, és motor nemindulás a jele. Csak ilyenkor ha egyszer nem indul be, akkor egyből utána se fog, csak némi pihenés (pár óra) után. Ha mázlid van, és tényleg CMP, akkor ez az alkatrész 5e Ft. Ennek nem szokott hibakódja lenni.

[McRae]

Sziasztok!

Sajnos a kezelési könyv és itt a fórumban elhangzottak(leírtak) szerint is képtelen vagyok a biztonsági öv figyelmeztetést visszakapcsolni. Lehet, hogy csak szerviz útján megy?? Mit csinálok rosszul? Ha valaki tud okosat, hallgatom

[Domi]

Sziasztok!

Sajnos a kezelési könyv és itt a fórumban elhangzottak(leírtak) szerint is képtelen vagyok a biztonsági öv figyelmeztetést visszakapcsolni. Lehet, hogy csak szerviz útján megy?? Mit csinálok rosszul? Ha valaki tud okosat, hallgatom

A főoldalon ez a leírás van:

Csukjuk be az ajtókat, fényszoró kikapcsolva, váltó üresbe. Adjuk rá a gyújtást, várjnuk meg, hogy minden kijelző fénye elaludjon. 3x kapcsoljuk be a biztonsági övet, majd ki. Utána a tompított fényszorót bekapcsoljuk, majd ki, utána újból az övet 3x ki-bekapcsoljuk, majd mégegyszer az övet be, és ki, aztán a gyújtást levesszük, és kész!

Ez a módszer csak kb. a 2002. 06. után gyártotott Mondeóknál müködik. Az ez előttieknél csak WDS segítségével lehet a figyelmeztetıt ki/be kapcsolni. De a 2001. 10. előttiekben eleve nincs benne a figyelmeztető.

Vagy:

Csukjuk be az ajtókat, adjuk rá a gyújtást, várjuk meg, amíg minden kijelző elalszik, majd kapcsoljuk be és ki a biztonsági övet 3x, ezután a tompitott fényszórót kapcsoljuk be és ki 1x, majd újra a biztonsági övet be és ki 3x. Gyújtás le és kész.

Ha ez nem működik, akkor más ötletem nincs.

[McRae]

A főoldalon ez a leírás van:

Csukjuk be az ajtókat, fényszoró kikapcsolva, váltó üresbe. Adjuk rá a gyújtást, várjnuk meg, hogy minden kijelző fénye elaludjon. 3x kapcsoljuk be a biztonsági övet, majd ki. Utána a tompított fényszorót bekapcsoljuk, majd ki, utána újból az övet 3x ki-bekapcsoljuk, majd mégegyszer az övet be, és ki, aztán a gyújtást levesszük, és kész!

Ez a módszer csak kb. a 2002. 06. után gyártotott Mondeóknál müködik. Az ez előttieknél csak WDS segítségével lehet a figyelmeztetıt ki/be kapcsolni. De a 2001. 10. előttiekben eleve nincs benne a figyelmeztető.

Vagy:

Csukjuk be az ajtókat, adjuk rá a gyújtást, várjuk meg, amíg minden kijelző elalszik, majd kapcsoljuk be és ki a biztonsági övet 3x, ezután a tompitott fényszórót kapcsoljuk be és ki 1x, majd újra a biztonsági övet be és ki 3x. Gyújtás le és kész.

Ha ez nem működik, akkor más ötletem nincs.

Köszi a gyors választ, ezt már sokszor végigjátszottam és nem történt semmi
Elméletileg ugye 2004.10 havi faceliftes mondinál ez kéne , hogy működjön...

[Angel]

Köszi a gyors választ, ezt már sokszor végigjátszottam és nem történt semmi
Elméletileg ugye 2004.10 havi faceliftes mondinál ez kéne , hogy működjön...

Az alábbiakra figyelj:
- nem vártál eleget a gyújtás ráadása után.
- Kézifék behúzva, üresben legyen a váltó.
- A ritmus legyen egyforma, határozott.

Gyere el pestre a minitalira, és én (vagy más) megcsináljuk.
Lurdi, a hó első pénteke.

[McRae]

Az alábbiakra figyelj:
- nem vártál eleget a gyújtás ráadása után.
- Kézifék behúzva, üresben legyen a váltó.
- A ritmus legyen egyforma, határozott.

Gyere el pestre a minitalira, és én (vagy más) megcsináljuk.
Lurdi, a hó első pénteke.

Köszi Angel!

Még akkor próbálkozok, ha nem sikerül, megyek minitalira