Gyorsulás

Faro csak ki ne Farolj.

Az a baj, hogy a szabiéról túl sok infóm nincs, de azért én megnézném azt a 2.0-ás, aki 9.0 alá megy, ideértve a chiptuningost is. Ugye a 2.5-ös tud valami 8,3-at, vagy ilyesmit, na azt én nem hiszem el, hogy lenyomnád. Vegyük pl a Balut. Én úgy szoktam mesélni, hogy majdnem lenyomtam, pedig nem. Azaz, mi a majdnem. Na mind1. Téged viszont lenyomtalak, víz ide vagy oda, a sajátomról pedig nem gondolom, hogy jobbat menne, mint a gyári. De ha azt mondod, te jobban értesz hozzá, én készséggel elhiszem, ugyanis én nem szoktam versenyezgetni, a talis gyorsuláson kívül még másikon nem voltam.

figyi..9alatt vok..szabi gépével mártünk 8.1et meg 8.4eket!
mé hazudnék?
10.98 meg magáért beszél!

Az a baj, hogy a szabiéról túl sok infóm nincs, de azért én megnézném azt a 2.0-ás, aki 9.0 alá megy, ideértve a chiptuningost is. Ugye a 2.5-ös tud valami 8,3-at, vagy ilyesmit, na azt én nem hiszem el, hogy lenyomnád. Vegyük pl a Balut. Én úgy szoktam mesélni, hogy majdnem lenyomtam, pedig nem. Azaz, mi a majdnem. Na mind1. Téged viszont lenyomtalak, víz ide vagy oda, a sajátomról pedig nem gondolom, hogy jobbat menne, mint a gyári. De ha azt mondod, te jobban értesz hozzá, én készséggel elhiszem, ugyanis én nem szoktam versenyezgetni, a talis gyorsuláson kívül még másikon nem voltam.

lenyomtalak én is 4kocsra 400on szárazon.

Faro csak ki ne Farolj.

power slide:-)))

power slide:-)))

Rükiben mi!!!!???

[Angel]

lenyomtalak én is 4kocsra 400on szárazon.

Az igaz, csak akkor még nem volt meg a 10e km, és nem engedélyezte a szgép a tljes kakaót. A másik, hogy be volt kapcsolva a kipörgésgátlóm. Még azon alkalommal versenyeztem azzal a 150 lovas vectrával. Így már csak 1 autóval nyomott le (az előző 5-tel szemben). De persze kiderül az igazság az aszfalton... addig is edzek. Nem azt mondom hogy nem mondasz igazat, én elhiszem neked, hogy az a műszer annyit írt ki, csak szerintem a műszer nem pontos. A másik meg, hogy az AVE-n van egy mondeo, aki az 1/8-ad mérföldet (201,168m) 10,95 alatt futotta, és ahhoz asszem 9.36 a 0-100. AVE Persze a 9,4 is nagyon szép. De Faro, mint mondtam, én nem vagyok egy nagy profi gyorsulás ügyben, és tavasszal majd meglátjuk.

Az igaz, csak akkor még nem volt meg a 10e km, és nem engedélyezte a szgép a tljes kakaót. A másik, hogy be volt kapcsolva a kipörgésgátlóm. Még azon alkalommal versenyeztem azzal a 150 lovas vectrával. Így már csak 1 autóval nyomott le (az előző 5-tel szemben). De persze kiderül az igazság az aszfalton... addig is edzek. Nem azt mondom hogy nem mondasz igazat, én elhiszem neked, hogy az a műszer annyit írt ki, csak szerintem a műszer nem pontos. A másik meg, hogy az AVE-n van egy mondeo, aki az 1/8-ad mérföldet (201,168m) 10,95 alatt futotta, és ahhoz asszem 9.36 a 0-100. AVE Persze a 9,4 is nagyon szép. De Faro, mint mondtam, én nem vagyok egy nagy profi gyorsulás ügyben, és tavasszal majd meglátjuk.

jó.
nekem nincs kedvem ezen vitázni.
inkább okosítgatom  a kocsit.
engem már hidegen hagy a gyorsulás és nem amiatt tuningolom  a gépet.
utcai móka még mindíg jobban bejön(sajnos) mint a hülye párméteres 3asigváltás.
yobban megdobja az adrenalinszintemet amikor 170el megy a szlalom  vhol  a városban,de erről leszokóban vagyok!
PEACE!

jó.
nekem nincs kedvem ezen vitázni.
inkább okosítgatom  a kocsit.
engem már hidegen hagy a gyorsulás és nem amiatt tuningolom  a gépet.
utcai móka még mindíg jobban bejön(sajnos) mint a hülye párméteres 3asigváltás.
yobban megdobja az adrenalinszintemet amikor 170el megy a szlalom  vhol  a városban,de erről leszokóban vagyok!
PEACE!

Húúúúbáze, és mi lesz a palacsintával? ha nem leszox, hanem leszoktatnak 8-)

na
az enyém olyan 8.5 körül van százon cca....
faró-val mentem párat de a külöbmség nem számottevő tehát reális a 8.4 körüli idő(beleszámítva hogy az enyém 200kg-al nehezebb az övénél!!)
az 1/8-ad mérföldes időt nem lehet a 100-ra gyorsulásnál alapul venni!!!!!(ugye vannak olyanok is akik kisebb célvonali sebességgel jobb időt mennek)
amúgy jól mész Angel-de asszem faró meg fog verni(beleszámítva a rutin-t is)
de szerintem 2 max 3 ótó lesz 400-on(én 400-on megvertem faro-t és olyan 16.5-ös időket mentem)
ja és a műszer pontos G-Tech Pro(most néztem egy tesztet semmivel nem pontatlanabb mint AVE gépe csak hogy tudd:))))))))
 
és beszálnék én is a versenybe:
7.0-7.2 :DDDD
 
 
kérdés?))))))

[Angel]

na
az enyém olyan 8.5 körül van százon cca....
faró-val mentem párat de a külöbmség nem számottevő tehát reális a 8.4 körüli idő(beleszámítva hogy az enyém 200kg-al nehezebb az övénél!!)
az 1/8-ad mérföldes időt nem lehet a 100-ra gyorsulásnál alapul venni!!!!!(ugye vannak olyanok is akik kisebb célvonali sebességgel jobb időt mennek)
amúgy jól mész Angel-de asszem faró meg fog verni(beleszámítva a rutin-t is)
de szerintem 2 max 3 ótó lesz 400-on(én 400-on megvertem faro-t és olyan 16.5-ös időket mentem)
ja és a műszer pontos G-Tech Pro(most néztem egy tesztet semmivel nem pontatlanabb mint AVE gépe csak hogy tudd:))))))))
 
és beszálnék én is a versenybe:
7.0-7.2 :DDDD
 
 
kérdés?))))))

Az 1/8-ados időt - ebben az esetben, amikoris két ugyanolyan autót nézünk - igenis alapul lehet venni. Azt nem állítom, hogy hajszálpontos a dolog, de a karakterisztikája a motoroknak ugyanaz! Más a helyzet pl egy dízel vs benzines, vagy v6 vs s4... De szabik: hát lenyomtam! sőt, nem csak, hogy lehagytam, hanem folyamatosan nőtt a távolság! Persze, lehet hogy a vizes út miatt. És a Balut sikerült lenyomnod? Mert az övé ekörül lenne... A 7,2 a fiestáé? Azt mondod a rutin? Én kb 25 éve vezetek, asszem a faro nincs is annyi :--)))

[Angel]

na
az enyém olyan 8.5 körül van százon cca....
faró-val mentem párat de a külöbmség nem számottevő tehát reális a 8.4 körüli idő(beleszámítva hogy az enyém 200kg-al nehezebb az övénél!!)
az 1/8-ad mérföldes időt nem lehet a 100-ra gyorsulásnál alapul venni!!!!!(ugye vannak olyanok is akik kisebb célvonali sebességgel jobb időt mennek)
amúgy jól mész Angel-de asszem faró meg fog verni(beleszámítva a rutin-t is)
de szerintem 2 max 3 ótó lesz 400-on(én 400-on megvertem faro-t és olyan 16.5-ös időket mentem)
ja és a műszer pontos G-Tech Pro(most néztem egy tesztet semmivel nem pontatlanabb mint AVE gépe csak hogy tudd:))))))))
 
és beszálnék én is a versenybe:
7.0-7.2 :DDDD
 
 
kérdés?))))))

Remélem a talira elhozod a szerkód. És azzal is lehet ilyen grafikonokat rittyenteni?

Remélem a talira elhozod a szerkód. És azzal is lehet ilyen grafikonokat rittyenteni?

sajnos nem log-ol de attól még jó:)
ott volt nálam az utolsó talin is!
igen Balut lenyomtam...
egyedül koris adott 400m-en egy autót!!!!!!!!(számold ki az időbe mennyi)
 
 
az hogy 25éve vezetsz semmit nem jelent!
a gyorsuláshoz teljesen más rutin kell hidd el......
még maffy st200-nak is adtam 2 autót
utána mértem én neki és az ő 8.xx-hez képest én 7.3-at tudtam kihozni belőle!
nem voltam ott amikor mentetek de le fog nyomni:)))))))))))
 
nem akarok vitázni majd meglássuk
én is megyek majd azért:)))))

[Angel]

sajnos nem log-ol de attól még jó:)
ott volt nálam az utolsó talin is!
igen Balut lenyomtam...
egyedül koris adott 400m-en egy autót!!!!!!!!(számold ki az időbe mennyi)
 
 
az hogy 25éve vezetsz semmit nem jelent!
a gyorsuláshoz teljesen más rutin kell hidd el......
még maffy st200-nak is adtam 2 autót
utána mértem én neki és az ő 8.xx-hez képest én 7.3-at tudtam kihozni belőle!
nem voltam ott amikor mentetek de le fog nyomni:)))))))))))
 
nem akarok vitázni majd meglássuk
én is megyek majd azért:)))))

Nem, nem vita ez. A Balut is, meg a Maffyt is lehagytad? Az nem semmi. Sajnos én ezeket nem láttam, mert a kaját csináltam. És milyen volt a Curtis régi gépe? Asszem az is chippelt volt.

az is kapott:)
pedig az alapból 145Le!
az enyém meg 132!!
látod lemaradsz a jórol:)

[Maffy]

Nem, nem vita ez. A Balut is, meg a Maffyt is lehagytad? Az nem semmi. Sajnos én ezeket nem láttam, mert a kaját csináltam. És milyen volt a Curtis régi gépe? Asszem az is chippelt volt.

) engem, akkor, nem volt nehéz ))))

[Angel]

az is kapott:)
pedig az alapból 145Le!
az enyém meg 132!!
látod lemaradsz a jórol:)

145 ló, de plusz 300 kiló. De asszem azt mondta, hogy valami 170 lovasra chippelték. Szóval, te meg a Faró lehagytátok a Balut meg a Maffyt és a Curtist? Hát, sajnálom, hogy nem láttam. És a Curtis vs Balu? Ott ki volt a jobb?

) engem, akkor, nem volt nehéz ))))

jah:))))))))
de azért tréningezzél:DDDDDD

szeintem egal közeli a dolog....
+300kg?
nem hiszem
az enyém üresen(üres tank hifi kipakolva stb) 1400kg!!!!!!!
a sok extrának ára van:

szeintem egal közeli a dolog....
+300kg?
nem hiszem
az enyém üresen(üres tank hifi kipakolva stb) 1400kg!!!!!!!
a sok extrának ára van:

az egál dolog az curtis-balu dologra értettem(szerintem 400-on balu nyert)

[Angel]

szeintem egal közeli a dolog....
+300kg?
nem hiszem
az enyém üresen(üres tank hifi kipakolva stb) 1400kg!!!!!!!
a sok extrának ára van:

Ez mérés alapján? Az én régi MKI-en (1,8i) 1225 kg (ghia). Bár ez nem sokat jelent, mert a tdci a forgalmi szerint 1400kg, a ford oldalán meg 1540, legalábbis a ghia. Tehát a curtis kb egyforma volt a baluval? Na mind1, a mostani talin majd többet bámészkodok.

[Maffy]

jah:))))))))
de azért tréningezzél:DDDDDD

Szerintem ÉN még egy ideig nem leszek versenyképes... még ha az autóm az is  )

Ez mérés alapján? Az én régi MKI-en (1,8i) 1225 kg (ghia). Bár ez nem sokat jelent, mert a tdci a forgalmi szerint 1400kg, a ford oldalán meg 1540, legalábbis a ghia. Tehát a curtis kb egyforma volt a baluval? Na mind1, a mostani talin majd többet bámészkodok.

én megmérettem egy olyan mérlegen ami 60t-ig pár százalékot csal!!!!!

Helló mindenki nem tudja valaki hogy mennyi egy 98-as MKII-es 2.0i kombi automata gyorsulása 0-100-ig?
Köszi!

Korkerdes, ki milyen fordulatszamon valt gyorsulaskor?

[Scratch]

Korkerdes, ki milyen fordulatszamon valt gyorsulaskor?

Laciba,
 
Vikiviki ott ahol kiakad a ford.szám mérő mutatója.
Én meg a piros mező elött.

Korkerdes, ki milyen fordulatszamon valt gyorsulaskor?

Kérdés hogy melyik sebességbe?  
 
1-be a bazi nagy hajtási befolyás miatt meglóbálás után engedni kell és kicsit gyorsabban elváltani, 2.-tól a nyomatékcsúcs miatt V6-nál érdemes 5500 körül elváltani, mert 3000-től egyenes, ezzel szemben az ST 200-nál csak leszabályozás előtt egy hangyaf..szal szabad, mert a nagy nyomaték 5000 felett érkezik, 2000-et meg akár akarod akár nem visszaesik.
 
Ezért szoktam vademberekkel szemben aszinkron váltós váltást nyomni, gázfröcsivel )))))))
 
Egyébként próbálom mostt télen, de a "virsli" 205 téligumik miatt szárazonis elkapar amikor 3-ba tolom.
 
Üdv

Az 1/8-ados időt - ebben az esetben, amikoris két ugyanolyan autót nézünk - igenis alapul lehet venni. Azt nem állítom, hogy hajszálpontos a dolog, de a karakterisztikája a motoroknak ugyanaz! Más a helyzet pl egy dízel vs benzines, vagy v6 vs s4... De szabik: hát lenyomtam! sőt, nem csak, hogy lehagytam, hanem folyamatosan nőtt a távolság! Persze, lehet hogy a vizes út miatt. És a Balut sikerült lenyomnod? Mert az övé ekörül lenne... A 7,2 a fiestáé? Azt mondod a rutin? Én kb 25 éve vezetek, asszem a faro nincs is annyi :--)))

Angel  
 
Kedvelem a gondolkodásod módját, csak az eredményeket nem értem.
Nem filózni kell, hanem odaállni a csíkra, oszt ereszd el a hajamat. Viszek álványt, kamerát ahogy szoktam és döntsön a célfotó.  
 
Már csak egy szakképzett operatőr kellene, mert akkor én hogy gyorsulok ))))))))))))))))))))))
 
Egyéként meg erős a tádé. jó a tádé, rugalmas a tádé de asszem engem a lomha kombimmal a 2.2 tádé se fog megfogni hacsal el nem baxom:)))
 
Üdv

Korkerdes, ki milyen fordulatszamon valt gyorsulaskor?

7000

3500-4000

[Joe]

7000

Szintén zenész...
Ellenben nem lehetne 20-ról indulni?;-) Mert 0-ról csak mormog az elején, viszont mielőtt még Farot ledudáltam vóna Kunmadaras felé előztünk egy pótost, és elmondása szerint ő is padlózott, és alig ment jobban, mint én. Szinte csak cm-kel változott a különbség olyan 70-80-tól!
 
 
Tisztelettel!
Ui: nem azért írtam mintha ellenfél lennék neki, de nagyobb sebességnél tutira lenne esélyem az 1,8 kategóriában!

[Angel]

Angel  
 
Kedvelem a gondolkodásod módját, csak az eredményeket nem értem.
Nem filózni kell, hanem odaállni a csíkra, oszt ereszd el a hajamat. Viszek álványt, kamerát ahogy szoktam és döntsön a célfotó.  
 
Már csak egy szakképzett operatőr kellene, mert akkor én hogy gyorsulok ))))))))))))))))))))))
 
Egyéként meg erős a tádé. jó a tádé, rugalmas a tádé de asszem engem a lomha kombimmal a 2.2 tádé se fog megfogni hacsal el nem baxom:)))
 
Üdv

Az én gondolkodásom módja: vitakozni, a kákán csomót keresni... Annak idején javasolták, hogy menjek ügyvédnek, de aztán valahogy nem jött össze...
 
Az a gázfröccs dolog hogy van? 2x kuplungolsz, meg gázfröccz? És fel, vagy leváltásnál adsz gázfröccsöt?

[Angel]

7000

Mondjuk az vicces lenne, ha én is várnék 7000-ig váltáskor.

[Joe]

Az 1/8-ados időt - ebben az esetben, amikoris két ugyanolyan autót nézünk - igenis alapul lehet venni. Azt nem állítom, hogy hajszálpontos a dolog, de a karakterisztikája a motoroknak ugyanaz! Más a helyzet pl egy dízel vs benzines, vagy v6 vs s4... De szabik: hát lenyomtam! sőt, nem csak, hogy lehagytam, hanem folyamatosan nőtt a távolság! Persze, lehet hogy a vizes út miatt. És a Balut sikerült lenyomnod? Mert az övé ekörül lenne... A 7,2 a fiestáé? Azt mondod a rutin? Én kb 25 éve vezetek, asszem a faro nincs is annyi :--)))

10 éves korod óta vezetsz?

Az én gondolkodásom módja: vitakozni, a kákán csomót keresni... Annak idején javasolták, hogy menjek ügyvédnek, de aztán valahogy nem jött össze...
 
Az a gázfröccs dolog hogy van? 2x kuplungolsz, meg gázfröccz? És fel, vagy leváltásnál adsz gázfröccsöt?

Ezért inkább ügyész lettél?

[Angel]

10 éves korod óta vezetsz?

7.

[Angel]

Ezért inkább ügyész lettél?

Nem, nem lettem ügyész, meg jogtanácsos sem, sőt, alkotmánybíró sem. Csak egy szimpla tördelő... Meg botcsinálta autóversenyző.

Nem, nem lettem ügyész, meg jogtanácsos sem, sőt, alkotmánybíró sem. Csak egy szimpla tördelő... Meg botcsinálta autóversenyző.

A szakácsköny jó legyen >8-) az aszfalt jó lesz ;-)

Szintén zenész...
Ellenben nem lehetne 20-ról indulni?;-) Mert 0-ról csak mormog az elején, viszont mielőtt még Farot ledudáltam vóna Kunmadaras felé előztünk egy pótost, és elmondása szerint ő is padlózott, és alig ment jobban, mint én. Szinte csak cm-kel változott a különbség olyan 70-80-tól!
 
 
Tisztelettel!
Ui: nem azért írtam mintha ellenfél lennék neki, de nagyobb sebességnél tutira lenne esélyem az 1,8 kategóriában!

7000? 8-) én odaállok majd, OK? 2 gyerekülés fórt kapsz ;-)

Kérdés hogy melyik sebességbe?  
 
1-be a bazi nagy hajtási befolyás miatt meglóbálás után engedni kell és kicsit gyorsabban elváltani, 2.-tól a nyomatékcsúcs miatt V6-nál érdemes 5500 körül elváltani, mert 3000-től egyenes, ezzel szemben az ST 200-nál csak leszabályozás előtt egy hangyaf..szal szabad, mert a nagy nyomaték 5000 felett érkezik, 2000-et meg akár akarod akár nem visszaesik.
 
Ezért szoktam vademberekkel szemben aszinkron váltós váltást nyomni, gázfröcsivel )))))))
 
Egyébként próbálom mostt télen, de a "virsli" 205 téligumik miatt szárazonis elkapar amikor 3-ba tolom.
 
Üdv

Aha. Igazandibol azert kerdom, hogy valaki szamolgatta-e mar a kereken merheto forgatonyomatekot az egyes sebessegekben a fordulatszam fuggvenyeben.

10 éves korod óta vezetsz?

A kislányom először 4 és fél éves korában vezette a mondit, ez jobb érték, mint a 10.

[Angel]

Korkerdes, ki milyen fordulatszamon valt gyorsulaskor?

1-2-be 4500-nál, mert az olyan gyorsan lemegy, hogy ihaj. Jobb lenne előbb váltani. Később 4000-nél. Inkább az a kérdés, mekkora fordulaton legyen induláskor, azaz kuplungolás előtt.

[Joe]

7000? 8-) én odaállok majd, OK? 2 gyerekülés fórt kapsz ;-)

Miért? Neked négy lesz benne?

[Joe]

A kislányom először 4 és fél éves korában vezette a mondit, ez jobb érték, mint a 10.

Ez is hozzá tartozik a OFFtopicban leírt Suzukis élményeihez a kisfiamnak, ugyanis fél évvel ezelőtt már vezette! Most 2 és fél!
 
 
Tisztelettel!

[Joe]

1-2-be 4500-nál, mert az olyan gyorsan lemegy, hogy ihaj. Jobb lenne előbb váltani. Később 4000-nél. Inkább az a kérdés, mekkora fordulaton legyen induláskor, azaz kuplungolás előtt.

Azt mondják, hogy 3000-re kell pörgetni, term. benzinesnél, de ilyenkor nekem csak morogva indul:-), ezért én a kettőt egyszerre szoktam, tehát taposok, és ugrom, akkor a kerék is hajlandó elpörögni!
 
 
Tisztelettel!

én még soha nem tudtam kipörgetni a kereket...

[Scratch]

Azt mondják, hogy 3000-re kell pörgetni, term. benzinesnél, de ilyenkor nekem csak morogva indul:-), ezért én a kettőt egyszerre szoktam, tehát taposok, és ugrom, akkor a kerék is hajlandó elpörögni!
 
 
Tisztelettel!

Joe,
 
én a dízelt is annyira szoktam.

Az én gondolkodásom módja: vitakozni, a kákán csomót keresni... Annak idején javasolták, hogy menjek ügyvédnek, de aztán valahogy nem jött össze...
 
Az a gázfröccs dolog hogy van? 2x kuplungolsz, meg gázfröccz? És fel, vagy leváltásnál adsz gázfröccsöt?

Lefelé váltással nem szok gyorsulni, csak előzni, és a lefelé váltáskor úgyis értelem szerúen megnő a fodulatszám, így marad a fel )
 
Gondolkodásmódra: Látod magam mindíg valamilyen megoldásra törekedtem bármely kérdésben, de gyakran nekem sem jött össze:)))))  
 
Üdv

Aha. Igazandibol azert kerdom, hogy valaki szamolgatta-e mar a kereken merheto forgatonyomatekot az egyes sebessegekben a fordulatszam fuggvenyeben.

Lacibá meg ne haragudj, de mivel tudnánk ezt lemérni ? Ahogy én gondolom ehhez az autó árát kb 50X-esen meghaladó értékű profi pad kellene.
 
Üdv

[Angel]

Lefelé váltással nem szok gyorsulni, csak előzni, és a lefelé váltáskor úgyis értelem szerúen megnő a fodulatszám, így marad a fel )
 
Gondolkodásmódra: Látod magam mindíg valamilyen megoldásra törekedtem bármely kérdésben, de gyakran nekem sem jött össze:)))))  
 
Üdv

Csak azé, mer gázfröccs visszaváltáskor kell. Ha felfelé váltasz, nem kell gázfröccs. Sőt.

Lacibá meg ne haragudj, de mivel tudnánk ezt lemérni ? Ahogy én gondolom ehhez az autó árát kb 50X-esen meghaladó értékű profi pad kellene.
 
Üdv

Kiszamitani gondoltam. Ehhez mindossze a nyomatekgorbet kell ismerni meg a nyomatekvalto atteteleit. Persze a merest nem helyettesiti, de egy elmeleti alapot adhat.