MK5 Általános kérdések

[N0R31]

Sziasztok.

Sync 2 splash screen ( ford logó induláskor leállításkor/ajtónyitás leállítás után) változtatható forscannel? Vagy csak valami usb-n keresztül? Sync 3 olvastam hogy ott lehet forscannel könnyedén.

Köszi

[Meg Győző]

https://www.youtube.com/watch?v=8TqbCH1tvnE&t=132s

Szintem így kell. Fék --> 5x start stop --> Fék --> 6x start stop. De kell hozzá a videón látható eszköz. Vagy forscannel teszed tanuló módba. (még nem próbáltam a videóba lévő módszert)

Szerinted...... 

[Mikorka Kálmán]

https://www.youtube.com/watch?v=8TqbCH1tvnE&t=132s

Szintem így kell. Fék --> 5x start stop --> Fék --> 6x start stop. De kell hozzá a videón látható eszköz. Vagy forscannel teszed tanuló módba. (még nem próbáltam a videóba lévő módszert)

Pont előtted írta le Tibi, hogy mi a módja.

[N0R31]

Szerinted...... 

Valszeg nekem is az általad leírt a jó, de irtam nem próbáltam. Viszont 2017-es modell van a videóban, szóval előfordulhat hogy valakinek így működne, vagy Fusion esetében van így.
Szenzor tanító nélkül egyenlőre felesleges próbálgatnom, de forscanből is megy.

[Meg Győző]

Valszeg nekem is az általad leírt a jó, de irtam nem próbáltam. Viszont 2017-es modell van a videóban, szóval előfordulhat hogy valakinek így működne, vagy Fusion esetében van így.
Szenzor tanító nélkül egyenlőre felesleges próbálgatnom, de forscanből is megy.

Mindegyik így működik és nem csak a Mondeo.

[N0R31]

THX 

Ha megjön az Alis eszköz végre kipróbálom mindenképp, nyári felniket mindenképp fordítva tenném fel, hátsókat előre, elsőt hátra kopás miatt. Köszi

[alf®]

Sziasztok.

Sync 2 splash screen ( ford logó induláskor leállításkor/ajtónyitás leállítás után) változtatható forscannel? Vagy csak valami usb-n keresztül? Sync 3 olvastam hogy ott lehet forscannel könnyedén.

Köszi

sync2 szinte ugyan az.Apim-ban forscannel manipulálj.

[N0R31]

sync2 szinte ugyan az.Apim-ban forscannel manipulálj.

Szia. Találtam egy listát, amiből egyet próbáltam, de az nem működött azért probáltam kérdezni. Nincs esetleg listád ehhez? Előfordulhat hogy nem mindegyiket tudja mint a sync3 és azért nem volt jó? Bár az alap Ford Logo-s nál is más volt a szám :/ nem igazán merek belenyúlni, oké mentettem előtte állapotot, csak tönkre nem akarnám tenni 

[alf®]

Szia. Találtam egy listát, amiből egyet próbáltam, de az nem működött azért probáltam kérdezni. Nincs esetleg listád ehhez? Előfordulhat hogy nem mindegyiket tudja mint a sync3 és azért nem volt jó? Bár az alap Ford Logo-s nál is más volt a szám :/ nem igazán merek belenyúlni, oké mentettem előtte állapotot, csak tönkre nem akarnám tenni  

szerintem azért nem működött,mert mielőtt konkrét típusra átállítod egy másik menü pontban engedélyezni kell a szabadon konfigurálés lehetőségét.Ha ez megvan,akkor lehet pl az ST módba áttenni.Tehát C-be.

   7D0-01-02 APIM   *xxx  xxxx  xxxx  Brand       0=Ford, 8=Lincoln, C=Configurable Splash Screen


https://www.focusrs.org/threads/forscan-mods-changes-and-info.103801/

[N0R31]

szerintem azért nem működött,mert mielőtt konkrét típusra átállítod egy másik menü pontban engedélyezni kell a szabadon konfigurálés lehetőségét.Ha ez megvan,akkor lehet pl az ST módba áttenni.Tehát C-be.

   7D0-01-02 APIM   *xxx  xxxx  xxxx  Brand       0=Ford, 8=Lincoln, C=Configurable Splash Screen


https://www.focusrs.org/threads/forscan-mods-changes-and-info.103801/

Fuu köszi  Hazaérek megpróbálom. 

[N0R31]

Fuu köszi  Hazaérek megpróbálom. 

Sajna nem jött össze, csak azt értem el hogy nem lett Fordos logó, gyorsabban ki be kapcsolt

[alf®]

A helyüket magától találja ki az autó, természetesen rosszul. Felcseréli az első és a hátsó kerekeket.   

egészen bizti? 

726-40-02 xxxx xxxx x*xx TPMS Auto Locate Cfg: 0=disable, 1=enable

[sting]

Sziasztok!

Valaki tudja értelmezni, hogy konkrétan mik is történtek szerviz témában ezzel az autóval?
280.000 inspekció Maintenance

[alf®]

Sziasztok!

Valaki tudja értelmezni, hogy konkrétan mik is történtek szerviz témában ezzel az autóval?
280.000 inspekció Maintenance

280e km-es szerviz.

[sting]

280e km-es szerviz.

Jó, ok, eddig magam is eljutottam..     
De, ez van írva a 160, 180, 220, 240 re is.
Azt viszont nem taglalja mik is ezek valójában.

[alf®]

Jó, ok, eddig magam is eljutottam..    
De, ez van írva a 160, 180, 220, 240 re is.
Azt viszont nem taglalja mik is ezek valójában.

eddig lehetett eljutni a kapott információból.
Ami a többihez hiányzik:
alvázszám,ha nincs,
autó tipusa,motor,váltó,évjárat,stb

Találtam egy korábbi hszben egy vázszámot.

[alf®]

Jó, ok, eddig magam is eljutottam..     
De, ez van írva a 160, 180, 220, 240 re is.
Azt viszont nem taglalja mik is ezek valójában.

<a href="http://members.upcweb.hu//simontamas0229/checksheet-1575406287310.pdf" target="_blank">http://members.upcweb.hu//simontamas0229/checksheet-1575406287310.pdf</a>

[sting]

Igen, stimmel az alvázszám. 
Köszönöm

Akkor ez elég szervizeltnek tűnik- élőben is tetszetős, karbantartott állapotúnak tűnt szakértői szemmel is, gépre rakva is jók voltak az értékek, aknára állva is jó dolgokat láttunk
Szerintem holnap lecsapok rá.
Egyszer élünk.
 

[Sakos]

egészen bizti? 

726-40-02 xxxx xxxx x*xx TPMS Auto Locate Cfg: 0=disable, 1=enable

Csak ezen múlna? Talán nem azért lehet tiltva, mert a felhasználók többségének úgy kézenfekvő, ha összevissza jelzi ki a TPMS a keréknyomást.
Majd egyszer ránézek. Itt, vagy másutt, olvastam azt is, hogy a kézi aktivátorral kell esőtáncot járni a kocsi körül és akkor jó lesz.

[alf®]

Csak ezen múlna? Talán nem azért lehet tiltva, mert a felhasználók többségének úgy kézenfekvő, ha összevissza jelzi ki a TPMS a keréknyomást.
Majd egyszer ránézek. Itt, vagy másutt, olvastam azt is, hogy a kézi aktivátorral kell esőtáncot járni a kocsi körül és akkor jó lesz.

jah.ez nem kerul semmibe kiprobalni.

[Sakos]

Újra melegedés kérdés.

0 fokban, csillaggarázsból indulva, teljesen kikapcsolt fűtéssel, városi forgalomban 3-4km után moccan a mutató, és 7-8km után ér középre. Mennyire normális ez egy dízeltől?

[Vectron]

Újra melegedés kérdés.

0 fokban, csillaggarázsból indulva, teljesen kikapcsolt fűtéssel, városi forgalomban 3-4km után moccan a mutató, és 7-8km után ér középre. Mennyire normális ez egy dízeltől?

Nálad(is) a dupla turbo miatt hamarabb bemelegszik. Sztem amit tapasztaltált az ugy ok.

Dizelt üresjáratban nagyon nincs értelme melegiteni, én beinditom, mire összelövöm a telot kábelen a Sync -el, go.
Persze, csak ésszel eleinte, nincs padlogáz.

[Mikorka Kálmán]

Nálad(is) a dupla turbo miatt hamarabb bemelegszik.

Már suldigung, de a turbók számának mi köze van a bemelegedéshez?

[Meg Győző]

Már suldigung, de a turbók számának mi köze van a bemelegedéshez?

.....és még rám mondják, hogy kötözködöm (amikor csak helyesbítek)? 

[Vectron]

Már suldigung, de a turbók számának mi köze van a bemelegedéshez?

Eszkjuzmi, olvastam korábban vhol...

[Sakos]

Nálad(is) a dupla turbo miatt hamarabb bemelegszik. Sztem amit tapasztaltált az ugy ok.

Talán félreérthető voltam. Én ezt kifejezetten lassúnak találom. Szerintem az MK4 gyorsabban melegedett, pedig ebben még zárható hűtőlamella is van. De ha ez normális, akkor nem rugózok rajta.

[Meg Győző]

Talán félreérthető voltam. Én ezt kifejezetten lassúnak találom. Szerintem az MK4 gyorsabban melegedett, pedig ebben még zárható hűtőlamella is van. De ha ez normális, akkor nem rugózok rajta.

A hűtőzsalu lényegtelen, amíg a hűtőn nem áramlik át a hűtőfolyadék.
Hogy áll az elektromos kieg. projekt?

[N0R31]

A hűtőzsalu lényegtelen, amíg a hűtőn nem áramlik át a hűtőfolyadék.
Hogy áll az elektromos kieg. projekt?

Esetleg tudja valaki hogy ez az elektromos kieg fűtés (mk4be PTC-nek nevezik ha jól tudom) mekkora meló berakni? mi a cikkszáma, vagy mi kell hozzá tulajdonképpen?!
Bármi infó jöhet. Köszi 

[Sakos]

A hűtőzsalu lényegtelen, amíg a hűtőn nem áramlik át a hűtőfolyadék.
Hogy áll az elektromos kieg. projekt?

Ott áll, hogy a Ford KE kft ügyfélszolgálata két hónap és két telefonos érdeklődés után sem képes egy kérdést megválaszolni. Most pedig már el sem tudom őket érni. Nevetséges gittegylet.

[Sakos]

Esetleg tudja valaki hogy ez az elektromos kieg fűtés (mk4be PTC-nek nevezik ha jól tudom) mekkora meló berakni? mi a cikkszáma, vagy mi kell hozzá tulajdonképpen?!
Bármi infó jöhet. Köszi 

Biztos nincs a tiédben? Az is félregyártott?

[Vectron]

Talán félreérthető voltam. Én ezt kifejezetten lassúnak találom. Szerintem az MK4 gyorsabban melegedett, pedig ebben még zárható hűtőlamella is van. De ha ez normális, akkor nem rugózok rajta.

Sztem meg nem volt félreérthetö!

Viszonyitás kérdése. 

Az elözö MKIII 2.0i-m elég hamar bemelegedett, a mostani sem rosszabb, ahhoz képest h eddig az volt az általános nézet aki dizelt vesz hidegben fázni fog egy darabig.
Ismerösöm offoktavia egyhatdizli-je 20 km ut után kezd bemelegedni, elindultunk Györböl Hegyesbe az otopályán, a lébényi lehajto után lehetett érezni h lesz még fütés is mire kiszállunk! ))

MK4-et nem ismerem ennyire h mit tud az 5-öshöz képest.
Szo ami szo, hidegben nálam kezdetnek az ülésfütés+kormánykerék fütés jo opcio volt eddig.(hölgy utasom egyetértöen bólogat)

[Radvany_18]

"............................(hölgy utasom egyetértöen bólogat)........"

...miközben az ő tarkóját is fűti a kormányfűtés......

BOCS!

[N0R31]

Biztos nincs a tiédben? Az is félregyártott?

Nemtudom, ETIS-be ennyi van. hogy " Kiegészĺtő fűtés nélkül" .Aztán hogy ez az állófűtést jelenti vagy PCT-t azt nem tudom. Amúgy akinek van, annak amig a motor nem meleg már nyomja a meleget a kabinba? Vagy csak miután eléri kb a 60 fokot a víz? 

[Meg Győző]

Nemtudom, ETIS-be ennyi van. hogy " Kiegészĺtő fűtés nélkül" .Aztán hogy ez az állófűtést jelenti vagy PCT-t azt nem tudom. Amúgy akinek van, annak amig a motor nem meleg már nyomja a meleget a kabinba? Vagy csak miután eléri kb a 60 fokot a víz? 

Azt jelenti, hogy nincs benne PTC sem.
Hát forróságot nem csinál, de érezhető a hőmérséklethez képest melegebb levegő beáramlás.

[Sakos]

Nemtudom, ETIS-be ennyi van. hogy " Kiegészĺtő fűtés nélkül" .Aztán hogy ez az állófűtést jelenti vagy PCT-t azt nem tudom. Amúgy akinek van, annak amig a motor nem meleg már nyomja a meleget a kabinba? Vagy csak miután eléri kb a 60 fokot a víz? 

Nekem sincs benne a TIS szerint, pedig a 2015-ös modellévben a Titanium alapfelszereltség része volt a kiegészítő elektromos fűtés. Kifelejtették a gyárban egy sor más dologgal együtt.
A tiédről mit tudni? Milyen modell, kellett-e legyen benne gyárilag, stb.

Amúgy megoldható, de nem egyszerű. Maga a fűtőegység olcsó. Elvileg az egész műszerfalat ki kéne szedni a beszereléshez (kezdve az első ajtók levételével!), de hála egy lelkes orosznak, aki kitaposta az utat, ez elkerülhető. A kábelezés és a biztosítéktábla átalakítása már nagyobb falat. Nálam a biztosítéktábla jó, még a bizti és relé is a helyén van. Talán nálad is.

[N0R31]

Nekem sincs benne a TIS szerint, pedig a 2015-ös modellévben a Titanium alapfelszereltség része volt a kiegészítő elektromos fűtés. Kifelejtették a gyárban egy sor más dologgal együtt.
A tiédről mit tudni? Milyen modell, kellett-e legyen benne gyárilag, stb.

Amúgy megoldható, de nem egyszerű. Maga a fűtőegység olcsó. Elvileg az egész műszerfalat ki kéne szedni a beszereléshez (kezdve az első ajtók levételével!), de hála egy lelkes orosznak, aki kitaposta az utat, ez elkerülhető. A kábelezés és a biztosítéktábla átalakítása már nagyobb falat. Nálam a biztosítéktábla jó, még a bizti és relé is a helyén van. Talán nálad is.

2015 dec gyártás, Titánium szintén elég sok extrával azért, de ez nincs benne. Belgiumból származik. (azért az is elég északon van) Oroszról küldj egy linket légyszi, elolvasnám google azért leforditja angolra De ha túl nagy macera akkor marad így....

[N0R31]

Azt jelenti, hogy nincs benne PTC sem.
Hát forróságot nem csinál, de érezhető a hőmérséklethez képest melegebb levegő beáramlás.

Szia.

Gondolom úgy értetted, hogy hideg motornál is. Te tudsz valamit esetleges utólagos beszerelésről?
Köszi

[Sakos]

2015 dec gyártás, Titánium szintén elég sok extrával azért, de ez nincs benne. Belgiumból származik. (azért az is elég északon van) Oroszról küldj egy linket légyszi, elolvasnám google azért leforditja angolra De ha túl nagy macera akkor marad így....

Kérdés, hogy Belgiumban mi volt a Titanium felszereltség része, de sanszos, hogy a tiéd is félregyártott.
Próbálok beszélni a Forddal. A két hónapja küldött és telefonon kétszer megsürgetett emailemre még nem sikerült válaszolniuk, legalább két napja pedig telefonon is elérhetetlenek, de ez különösebben nem zavarja az ügyfélszolgálatot. Biztos örülnek, hogy nem zaklatják őket az ügyfelek hülye hívásokkal. Biztos, hogy így van, mert az asszisztencia vonal is megerősített, hogy rengetegen panaszkodnak emiatt.

A beépítési leírás linkje amúgy itt volt a topikban pár hónapja.

Nekem az MK4-ben volt, és azért jó dolog. Főleg átmeneti időszakban segített sokat, egyből jött a meleg. Nagy hidegekben inkább a szélvédő pára- és jégtelenítésen érződött a hatása.

[blau4kombi]

...miközben az ő tarkóját is fűti a kormányfűtés......

BOCS!

 
PS: ezért nem kell magas labdákat dobálni!

[HZsolt92]

van köztünk olyan akinek nem aktív zsalus gépe van?

[Zsolteey]

van köztünk olyan akinek nem aktív zsalus gépe van?

Az milyen? Kartonpapír?

[Mikorka Kálmán]

van köztünk olyan akinek nem aktív zsalus gépe van?

Mindegyik az, nem?

[HZsolt92]

Mindegyik az, nem?

elvileg létezik olyan ami nem. eddig megnéztem vagy 50alvázszámot mind az volt

[100kg]

Sziasztok!

Azt szeretnem kerdezni, h szerintetek P1712 hibakod eseten van valami teendo, vagy ez csak siman betudhato a gyarihoz kepest tobb loeronek es nyomateknak es igy reklamal erte? (manualis valtos)

[Meg Győző]

Sziasztok!

Azt szeretnem kerdezni, h szerintetek P1712 hibakod eseten van valami teendo, vagy ez csak siman betudhato a gyarihoz kepest tobb loeronek es nyomateknak es igy reklamal erte? (manualis valtos)

Ha hibakód van a hajtásláncban és főleg P1xxx, akkor az nem normális. Egy jól működő autónál nincsenek hibakódok.
Az egész hajtáslánc nincs összehangolva. Ezért olyan szenzor étékek keletkezhetnek, ami "nem normális" és emiatt nyomatékcsökkentés igény léphet fel.

Biztos megérte belepiszkálni... 

[100kg]

Ha hibakód van a hajtásláncban és főleg P1xxx, akkor az nem normális. Egy jól működő autónál nincsenek hibakódok.
Az egész hajtáslánc nincs összehangolva. Ezért olyan szenzor étékek keletkezhetnek, ami "nem normális" és emiatt nyomatékcsökkentés igény léphet fel.

Biztos megérte belepiszkálni... 

Tehat valamelyik szenzornak vagy szenzoroknak a modositas miatt nem tetszo ertekek jonnek. En ezzel nyugodtan egyutt tudok elni mert nekem meg jobban tetszik igy az auto. Koszi a segitseget.

[Meg Győző]

Tehat valamelyik szenzornak vagy szenzoroknak a modositas miatt nem tetszo ertekek jonnek. En ezzel nyugodtan egyutt tudok elni mert nekem meg jobban tetszik igy az auto. Koszi a segitseget.

Hm..... azt, hogy a jövőben ez még mit eredményezhet/okozhat, majd akkor az idő megmutatja.
Nincs szenzor módosítva. Hogyan is lehetne?
Csak hibás a program, mert rossz a térkép benne és ha olyan szenzorállások/értékek állnak össze, ami ismeretlen, akkor az hiba és ilyenkor a motor védelem és/vagy káros anyag kibocsátás miatt nyomaték korlátozási kérelem generálódik.
Ami akár valóssá is válhat.


De mindenki azt csinál, amit akar!  

[100kg]

Hm..... azt, hogy a jövőben ez még mit eredményezhet/okozhat, majd akkor az idő megmutatja.
Nincs szenzor módosítva. Hogyan is lehetne?
Csak hibás a program, mert rossz a térkép benne és ha olyan szenzorállások/értékek állnak össze, ami ismeretlen, akkor az hiba és ilyenkor a motor védelem és/vagy káros anyag kibocsátás miatt nyomaték korlátozási kérelem generálódik.
Ami akár valóssá is válhat.



De mindenki azt csinál, amit akar!  

Az autom gyarilag a 150le valtozat, amire rakerult egy 180le gyari program, de en meg mindig gyengusnak ereztem ezert meg elvittem a rigotchez egy optimalizalasra ahol meg kapott 6le es 50Nm ekkor mar benne volt eza hiba es az optimalizalas utani teszt koron nem jott elo. Nincs diag muszerem nem tudom, h vissza tert a hiba vagy sem de azota 15e km-t minden gond nelkul megtettunk. Csak azert kerdeztem ra mert most nezegettem az adatlapjat az optimalizalasrol es ott lattam, h elotte volt ez a dolog.

[Radvany_18]

Üdv!

Én akkor vagyok nyugodt, ha nincs hibakód.
Mint az írtam, az MkIV-es nagyon szép Titaniumomat kb. 320.000km futásteljesítménnyel adtam el (kb. fél évet vártam  a kifogástalan műszaki állapotot felismerő, azt értékelő vevőre). A kocsi valahol 250.00km közelében kezdett hibakódot dobni az EGR-re. Először sima törlés, ami természetesen azonnal visszaugrott utána aztán EGR csere. Ez volt az egyetlen olyan "apróság" ami a motortérben az olaj+szűrők+vezérlés cserén kívül cseréltem. A kuplung is ugyanoly finoman működött, mint amikor 125.000km-vel megvettem, a fogyasztása is nagyon jó volt....

A tuningokból már kinőttem, ezért nem is nagyon értem, hogy miért kell ezeknél a - szerintem - érzékeny kocsiknál SW szinten teljesítményt növelni. 1200 Ladával még megtehette annakidején az ember (persze nem SW úton), no de egy 201X-ben legyártott nem kifejezetten sportjárgánynál. Nem ad az szerintem vezetési élményben annyit, mint azt az ember elképzeli.

Persze a sajátjával mindenki azt tesz amit akar, mint ahogy azt előttem is írták.

[Meg Győző]

Az autom gyarilag a 150le valtozat, amire rakerult egy 180le gyari program, de en meg mindig gyengusnak ereztem ezert meg elvittem a rigotchez egy optimalizalasra ahol meg kapott 6le es 50Nm ekkor mar benne volt eza hiba es az optimalizalas utani teszt koron nem jott elo. Nincs diag muszerem nem tudom, h vissza tert a hiba vagy sem de azota 15e km-t minden gond nelkul megtettunk. Csak azert kerdeztem ra mert most nezegettem az adatlapjat az optimalizalasrol es ott lattam, h elotte volt ez a dolog.

A gyártó már optimalizálta a motorvezérlő szoftverét. Azzal adta el az autót. Az autó mechanikai kialakításával biztonságosan és hosszútávon üzemeltethető fiatal vagy idős vezetővel, télen-nyáron, hideg éghajlaton, meleg éghajlaton...stb...stb.
Attól való eltérés valaminek a "kárára" történhet csak, ami persze nem azonnal jelentkezhet. Bár a káros anyag kibocsájtási értékei az autónak, amivel engedélyeztették, az szinte azonnal megváltozott.