Manuális váltó, kuplung

[legyozo]

a takarólemez alól szivárog az olajad?
azt leszeded, bekened tömítőpasztával, és kész

Nagyon úgy tűnik. A takarólemez és környéke tiszta olaj.
Ez volt a lényeg, hogy csavar ki, lemez le, tömítés vagy tömítőpaszta és ennyi.

 

[legyozo]

pirossal a váltó teteje van jelölve
oda amúgy kerülhet a légszűrőházból is ..

A levegőszűrőház kívül-belül teljesen száraz, gondolom így nem tud onnan ráfolyni.

[yooccoo]

Nagyon úgy tűnik. A takarólemez és környéke tiszta olaj.
Ez volt a lényeg, hogy csavar ki, lemez le, tömítés vagy tömítőpaszta és ennyi.

 

én letakarítanám biztos ami biztos és megnézném, hogy honnan kerül oda olaj

[astor72]

én letakarítanám biztos ami biztos és megnézném, hogy honnan kerül oda olaj

gondolom azért kérdezte, mert mint a mellékelt ábrán látszik, most kint van a cucc. így könnyebb javítani, viszont nehezebb diagnosztizálni, hiába pucolja meg...

[yooccoo]

gondolom azért kérdezte, mert mint a mellékelt ábrán látszik, most kint van a cucc. így könnyebb javítani, viszont nehezebb diagnosztizálni, hiába pucolja meg...

ez nem az övé ...

[astor72]

ez nem az övé ...

akkorjóvanakkor

[legyozo]

akkorjóvanakkor

Így van, nem az én váltom. A netről van a kép, könnyebb mutatni, mint magyarázni... 
Amúgy az sem tiszta, hogy lehet megállapítani az olajszivárgás helyét. A szívóoldal majdnem le van bontva, ha letakarítom se tudom beindítani, hogy újra elinduljon a szivárgás. Ha összerakom a gépet, akkor meg nem látszódik az olajfolyás. Ha van valami ötletetek, akkor szívesen fogadom.

[astor72]

Így van, nem az én váltom. A netről van a kép, könnyebb mutatni, mint magyarázni...  
Amúgy az sem tiszta, hogy lehet megállapítani az olajszivárgás helyét. A szívóoldal majdnem le van bontva, ha letakarítom se tudom beindítani, hogy újra elinduljon a szivárgás. Ha összerakom a gépet, akkor meg nem látszódik az olajfolyás. Ha van valami ötletetek, akkor szívesen fogadom.

azt azért meg tudod állapítani, hogy a motor felől jön-e a cucc. ha a harang is dzsuvás...

[gumilab]

Szasztok!
Tudja véletlenül vki, hogy egy új kuplung tárcsának mekkora a vastagsága? Motor lett cserélve az autómban, és ha már kint van a váltó is le lett bontva. A tárcsa igen kopott volt, ezért egy sásdi cégnél kapott új ferrodol réteget. Az összerakást követően fültépően fütyül a váltó, és leginkább akkor, amikor gyorsitok, és nem benyomott kuplungnál. A szerelő váltig állítja, hogy vastag lett a tárcsa, az a baj!
Upomocs!! NEm tudom, hogy most a szerelő nem jól rakta össze, vagy tényleg vastag lett a tárcsa!

[misi107]

Szasztok!
Tudja véletlenül vki, hogy egy új kuplung tárcsának mekkora a vastagsága? Motor lett cserélve az autómban, és ha már kint van a váltó is le lett bontva. A tárcsa igen kopott volt, ezért egy sásdi cégnél kapott új ferrodol réteget. Az összerakást követően fültépően fütyül a váltó, és leginkább akkor, amikor gyorsitok, és nem benyomott kuplungnál. A szerelő váltig állítja, hogy vastag lett a tárcsa, az a baj!
Upomocs!! NEm tudom, hogy most a szerelő nem jól rakta össze, vagy tényleg vastag lett a tárcsa!

már ne haragudj,de ezt becoptad...Szerintem pont ott spóroltál,ahol nem kellett volna.De egyébként ha fütyül,akkor valószínűleg a lendkeréknél lesz gond,valószínűleg baxtak központosítani.

[gumilab]

már ne haragudj,de ezt becoptad...Szerintem pont ott spóroltál,ahog nem kellett volna.

De kis rendi vagy! köszi, de ezzel nem vagyok előrébb! Esetleg a méret tekintetében nem vagy ilyen okos?

[misi107]

De kis rendi vagy! köszi, de ezzel nem vagyok előrébb! Esetleg a méret tekintetében nem vagy ilyen okos?

NEm,mert momentán nincs kéznél kuplungtárcsám,de holnapra nézek neked (igaz,az véhatos,de majdnem új...) A haynes-ben való keresésben meg túl sötét van...

[gumilab]

NEm,mert momentán nincs kéznél kuplungtárcsám,de holnapra nézek neked (igaz,az véhatos,de majdnem új...) A haynes-ben való keresésben meg túl sötét van...

előre is köszi! úgy is csak pénteken lesz szétszedve! csak azt nem értem, ha tényleg ez a baj, akkor miért nem kinyomott állapotban csinálja?

[misi107]

előre is köszi! úgy is csak pénteken lesz szétszedve! csak azt nem értem, ha tényleg ez a baj, akkor miért nem kinyomott állapotban csinálja?

mert akkor külön van választva az erőátvitel.Azt sem tartom kizártnak,hogy központosítva van,de a réteg nem egyenletes és egész egyszerűen a forgás nem egyenletes.Emiatt félrehúzza a lendkereket összekapcsolt állapotban.Vinnyogó,visító hangot hallasz,akkor szerintem az lesz a gond.Én a helyedben-bár nem olcsó-de beruháznék egy új szettbe.Akkor olyan 150-200e km-re le van tudva,amit meg elrontottak fizessék ki vagy vissza az árát.Nem vicc,mert ha szétszáll a lendkerék az visz magával mást is vagy ha abba is belemar a tárcsa,akkor egyrészt vehetsz másik kereket,nameg motornak sem tesz jót az egyenetlen terhelés.

[gumilab]

mert akkor külön van választva az erőátvitel.Azt sem tartom kizártnak,hogy központosítva van,de a réteg nem egyenletes és egész egyszerűen a forgás nem egyenletes.Emiatt félrehúzza a lendkereket összekapcsolt állapotban.Vinnyogó,visító hangot hallasz,akkor szerintem az lesz a gond.Én a helyedben-bár nem olcsó-de beruháznék egy új szettbe.Akkor olyan 150-200e km-re le van tudva,amit meg elrontottak fizessék ki vagy vissza az árát.Nem vicc,mert ha szétszáll a lendkerék az visz magával mást is vagy ha abba is belemar a tárcsa,akkor egyrészt vehetsz másik kereket,nameg motornak sem tesz jót az egyenetlen terhelés.

egy kinyomócsapágy megoldotta a problémát! tárcsával úgy néz ki, nincs gond azóta megvolt a futómű állítás is. és köszi az infókat!

[legyozo]

Sziasztok!

Ide is csak gyári olaj vagy elég a 75W 90-re koncentrálni?

Valaki esetleg megbízható és kedvező árú olajat tudna ajánlani?

Üdv

[drof]

Sziasztok!

Ide is csak gyári olaj vagy elég a 75W 90-re koncentrálni?

Valaki esetleg megbízható és kedvező árú olajat tudna ajánlani?

Üdv

Nincs gyári, Mobilt adnak gyáriként.

Parnalub ESX-75 mehet bele, 1500/liter és nincs vele gond.

[legyozo]

Nincs gyári, Mobilt adnak gyáriként.

Parnalub ESX-75 mehet bele, 1500/liter és nincs vele gond.

Ok, köszi.
Néztem a Parnalubot, de mivel én nem ismertem, tartottam tőle. De, ha nincs negatív tapasztalat, akkor ez lesz.
Üdv

Találtam egy szervizt ahol, ha ott veszed az olajat, akkor ingyen ki is cserélik.

[hayhapapi]

Srácok! Úgy hallom elkezdett "süvíteni" a kinyomócsapágyam. Ha benyomom a kuplungot, halk "súrlódás" hallatszik. Mikorra várhatom az elhalálozást kb? Illetve mennyibe fáj ennek a javítása?

[bluedevils]

Sziasztok!
MK I váltókart hogyan lehet szétszedni, mert valami zörög benne, természetesen az ideális fordulatszám-tartományban. Ha felhúzom közben a gyűrűt, akkor abba hagyja.

[misi107]

Sziasztok!
MK I váltókart hogyan lehet szétszedni, mert valami zörög benne, természetesen az ideális fordulatszám-tartományban. Ha felhúzom közben a gyűrűt, akkor abba hagyja.

94-es az autód,az szopás.MErt bepattintós a váltógomb,nem menetes.Ha nincs szerencséd,úgy jön le,hogy kiszakad a gumibetét...utána a többi egyszerű...vagy szerezz be egy váltógombot (pattintóst talán már nem gyártanak,de bontva lehet találni) vagy 3e ft-ért vegyél menetes kart/kulisszát és cseréld le az egészet.Ha csak meg akarod nézni,mi zörög,pattintsd ki a váltószoknyát,húzd fel és eléd tárul az egész kar.

[bluedevils]

94-es az autód,az ***ás.MErt bepattintós a váltógomb,nem menetes.Ha nincs szerencséd,úgy jön le,hogy kiszakad a gumibetét...utána a többi egyszerű...vagy szerezz be egy váltógombot (pattintóst talán már nem gyártanak,de bontva lehet találni) vagy 3e ft-ért vegyél menetes kart/kulisszát és cseréld le az egészet.Ha csak meg akarod nézni,mi zörög,pattintsd ki a váltószoknyát,húzd fel és eléd tárul az egész kar.

A váltógomb menetes. A szoknyát már felhúztam , de nem találtam semmi gyanúsat. Valahol ott a gyűrűnél kellene keresgélnem, de ott valami stift van, ha jól láttam. Azért köszönöm.

[misi107]

A váltógomb menetes. A szoknyát már felhúztam , de nem találtam semmi gyanúsat. Valahol ott a gyűrűnél kellene keresgélnem, de ott valami stift van, ha jól láttam. Azért köszönöm.

kár,hogy a szoknyafelhúzás után nem találtál semmi érdekeset...

[Proconsul]

igen jó  a váltója a mondinak 

[voto]

igen jó  a váltója a mondinak 

Háát....
Esetleg próbálj majd ki egy hasonló korú Audit....
Igen meg fogsz lepődni....

[drof]

igen jó  a váltója a mondinak 

Jó a lótúrót jó! Átlagos.

Azért érezheted jónak, mert nem váltottál még jobbal!

Sok ennél mérföldekkel finomabb és precízebb váltó van a 90-es évek elejéről.

De ott van pl a Käfer. Hétvégén vezettem 2-őt is (69' és 71'). Na azoknak jó a váltójuk. Pontos, rövid úton könnyen és finoman jár. A Mondeoé elbújhat mögötte. Érdemes kipróbálni, ha lehet.

[misi107]

Jó a lótúrót jó! Átlagos.

Azért érezheted jónak, mert nem váltottál még jobbal!

Sok ennél mérföldekkel finomabb és precízebb váltó van a 90-es évek elejéről.

De ott van pl a Käfer. Hétvégén vezettem 2-őt is (69' és 71'). Na azoknak jó a váltójuk. Pontos, rövid úton könnyen és finoman jár. A Mondeoé elbújhat mögötte. Érdemes kipróbálni, ha lehet.

maximális egyetértés...

[Proconsul]

Jó a lótúrót jó! Átlagos.

Azért érezheted jónak, mert nem váltottál még jobbal!

Sok ennél mérföldekkel finomabb és precízebb váltó van a 90-es évek elejéről.

De ott van pl a Käfer. Hétvégén vezettem 2-őt is (69' és 71'). Na azoknak jó a váltójuk. Pontos, rövid úton könnyen és finoman jár. A Mondeoé elbújhat mögötte. Érdemes kipróbálni, ha lehet.

szóljál ha kipróbálhatom 
nekem nagyon bejön a fokozatok minden 

[drof]

szóljál ha kipróbálhatom 
nekem nagyon bejön a fokozatok minden 

Szólok majd időben!

[Proconsul]

Szólok majd időben!

[[ Error ]]

Jó a lótúrót jó! Átlagos.

Azért érezheted jónak, mert nem váltottál még jobbal!

Sok ennél mérföldekkel finomabb és precízebb váltó van a 90-es évek elejéről.

De ott van pl a Käfer. Hétvégén vezettem 2-őt is (69' és 71'). Na azoknak jó a váltójuk. Pontos, rövid úton könnyen és finoman jár. A Mondeoé elbújhat mögötte. Érdemes kipróbálni, ha lehet.

csatlakozom... (sajnos) rengeteg hasonló korú autó veri a Mondeot váltóban, sok-sok kocsit vezettem már... németek, japánok nagyrészt a jobbak... (a francia, meg az olasz kocsik viccesek ezen a téren... amerikait pedig szégyen manuálisban vezetni... hacsak nem egy 4 liter fölötti mocis és 1980 alatti évjáratú a gép )
egyébként nem fontos az Audiig elmenni, elég Passat vagy egy Skoda... (jó, nem 120L-re gondolok )

[doktorúr]

Sziasztok!
A következő problémával küzdök:
Először is nem világít a tolatólámpám. Persze, eszembe jutott a kapcsolót kicserélni, az működik, mert kimértük. Maga a lámpa is működik, mert azon is túl vagyunk.
Voto megnézte a váltó végén lévő rudazatot és szerinte a rudazat (ami nyomja a kapcsolót, hogy működjön) végéről hiányzik valami, mert jelen állapotban nem éri el a rudazat a kapcsolót.
Találkoztatok már ilyen problémával vagy egy jó rejtvényt adtam fel?
Lehet ezzel csinálni valamit egyáltalán? A gáz az, hogy már megállított a rendőr is és figyelmeztetett. Mit csináljak, hogy világítson a tolatólámpám?
Valakinek ötlete?
Előre is kösz.

[misi107]

csatlakozom... (sajnos) rengeteg hasonló korú autó veri a Mondeot váltóban, sok-sok kocsit vezettem már... németek, japánok nagyrészt a jobbak... (a francia, meg az olasz kocsik viccesek ezen a téren... amerikait pedig szégyen manuálisban vezetni... hacsak nem egy 4 liter fölötti mocis és 1980 alatti évjáratú a gép )
egyébként nem fontos az Audiig elmenni, elég Passat vagy egy Skoda... (jó, nem 120L-re gondolok )

Akkor itt vagyok most ellenpéldának.A második váltócsere óta,amikor visszakerült az eredeti és új olaj került bele,valami nagy jót is elkövettek a szerelők.MErt olyan szinten sikerült belőniük a bowdent,hogy azóta szépen kattan a helyére az összes fokozat,nincs (nagyon minimális) holtjátéka van a karnak.Nem szorul,nem lötyög de lehet érezni,hogy dolgozik a vas.Számomra meglepő,mert én eddig az mk1. tolórudas váltóját szerettem,de ez most megváltozott.

[Udo]

Sziasztok!
A következő problémával küzdök:
Először is nem világít a tolatólámpám. Persze, eszembe jutott a kapcsolót kicserélni, az működik, mert kimértük. Maga a lámpa is működik, mert azon is túl vagyunk.
Voto megnézte a váltó végén lévő rudazatot és szerinte a rudazat (ami nyomja a kapcsolót, hogy működjön) végéről hiányzik valami, mert jelen állapotban nem éri el a rudazat a kapcsolót.
Találkoztatok már ilyen problémával vagy egy jó rejtvényt adtam fel?
Lehet ezzel csinálni valamit egyáltalán? A gáz az, hogy már megállított a rendőr is és figyelmeztetett. Mit csináljak, hogy világítson a tolatólámpám?
Valakinek ötlete?
Előre is kösz.

Hello!
Nekem is volt ilyen problémám 3 éve.
Látszólag működött a kapcsoló, 2-3mm-t benyomva kapcsolt is. Nem is volt elkopva az a része sem,
amelyl érintkezik a rudazattal. Kicsit drágállottam az új tolatólámpa kapcsoló árát, ezért szétszedtük apámmal az egészet. Nekem dízel autóm van, ennek a javítását tudom leírni.
Ha az ember kezében fogja  a kapcsolót, lát 4 stiftet oldalt. A stiftek mellett le kell vágni/reszelni 1mm mélyen a műanyagokat, majd fogóval kihúzni mind a négy stiftet. Ekkor ha jól emlékszem, szét lehet szedni a házát.
Belül egy gumimembránt  tologat egy kicsi 1-2mm átmérőjű rudacska , emögött van a kapcsoló.
A membrán  a sok erőltetett hátramenetbe tétel miatt átlyukadt, és néha magába tartotta a gumiban lévő lyuk a rudat,ilyenkor kellett 2-3mm-t tolni a kapcsolón, hogy működjön. Ha kiszedtük a lyukból a normál pozíciójába, akkor csak egyet.  Mi gumilap híjján  a régi "membránt" használtuk fel. 180 fokkal elfordítottuk, hogy a rúd útja ne a lyukba
 essen, hanem 4 mm-rel odébb. Egy kis szigetelőszalaggal "befoltoztok" a lyukat, majd összeraktuk a kapcsolót , és beszereltem a kocsiba próbaképpen.

Képet nem készítettünk, mert nem voltunk biztosak a sikerben. Azóta sajnálom, mert hibátlanul működik a kapcsoló.
Kiszedni lusta vagyok, mert *** helyen van. Egyszer már felajánlottam, hogy ha valakinek van ilyen rossz kapcsolója,
megcsinálom, és fényképezek, de nem volt jelentkező.
Ameddig írtam ezt a hozzászólást, ennyi idő alatt el is készítettem volna.
Mondjuk kiszedni a kapcsolót a 95-ös dízel autómból nagyor rossz volt. Irtó rossz helyen van...

[voto]

Hello!
Nekem is volt ilyen problémám 3 éve.
Látszólag működött a kapcsoló, 2-3mm-t benyomva kapcsolt is. Nem is volt elkopva az a része sem,
amelyl érintkezik a rudazattal. Kicsit drágállottam az új tolatólámpa kapcsoló árát, ezért szétszedtük apámmal az egészet. Nekem dízel autóm van, ennek a javítását tudom leírni.
Ha az ember kezében fogja  a kapcsolót, lát 4 stiftet oldalt. A stiftek mellett le kell vágni/reszelni 1mm mélyen a műanyagokat, majd fogóval kihúzni mind a négy stiftet. Ekkor ha jól emlékszem, szét lehet szedni a házát.
Belül egy gumimembránt  tologat egy kicsi 1-2mm átmérőjű rudacska , emögött van a kapcsoló.
A membrán  a sok erőltetett hátramenetbe tétel miatt átlyukadt, és néha magába tartotta a gumiban lévő lyuk a rudat,ilyenkor kellett 2-3mm-t tolni a kapcsolón, hogy működjön. Ha kiszedtük a lyukból a normál pozíciójába, akkor csak egyet.  Mi gumilap híjján  a régi "membránt" használtuk fel. 180 fokkal elfordítottuk, hogy a rúd útja ne a lyukba
 essen, hanem 4 mm-rel odébb. Egy kis szigetelőszalaggal "befoltoztok" a lyukat, majd összeraktuk a kapcsolót , és beszereltem a kocsiba próbaképpen.

Képet nem készítettünk, mert nem voltunk biztosak a sikerben. Azóta sajnálom, mert hibátlanul működik a kapcsoló.
Kiszedni lusta vagyok, mert *** helyen van. Egyszer már felajánlottam, hogy ha valakinek van ilyen rossz kapcsolója,
megcsinálom, és fényképezek, de nem volt jelentkező.
Ameddig írtam ezt a hozzászólást, ennyi idő alatt el is készítettem volna.
Mondjuk kiszedni a kapcsolót a 95-ös dízel autómból nagyor rossz volt. Irtó rossz helyen van...

Ez eddig mind szép és jó sőt az enyém is eképpen lett felújítva....
De Doktorúr-nál tutibiztos ,hogy a váltó hozzá se ér a kapcsolóhoz.....
A kapcsoló fölött/mellet van 1 gumidgó amit ha kihúzol akkor pont rá lehet látni a kapcsoló végére....

[doktorúr]

Ez eddig mind szép és jó sőt az enyém is eképpen lett felújítva....
De Doktorúr-nál tutibiztos ,hogy a váltó hozzá se ér a kapcsolóhoz.....
A kapcsoló fölött/mellet van 1 gumidgó amit ha kihúzol akkor pont rá lehet látni a kapcsoló végére....

Ez így van, ahogy voto mondja, a kapcsoló tuti, hogy jó, nálam a rudazattal van valami gáz! Persze a váltó tökéletesen működik, csak a rudazat végén nem kóser valami!

[voto]

Ez így van, ahogy voto mondja, a kapcsoló tuti, hogy jó, nálam a rudazattal van valami gáz! Persze a váltó tökéletesen működik, csak a rudazat végén nem kóser valami!

[[ Error ]]

...van én nekem 95-ös porosodó (hazudok, mert szerintem még olajos) rudazatom TD-hez... eladó... nekem már nem kell, mert bowdenes van helyette... sajnos...

[doktorúr]

...van én nekem 95-ös porosodó (hazudok, mert szerintem még olajos) rudazatom TD-hez... eladó... nekem már nem kell, mert bowdenes van helyette... sajnos...

Szia!
Mennyi lenne az annyi?

[voto]

Szia!
Mennyi lenne az annyi?

Szerintem ő a kapcsolórudazat-ra gondol ami a váltókar és a váltó között van....
És te nem azt keresed....

[maci023]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem  2.5-s v6-m van. Régebben automata váltó volt benne és most manuális váltó van benne. 4000 fölé nem tudom fel pörgetni. Van benne egy kapcsoló szerű ha azt át kapcsolom akkor ki tudom pörgetni 4000 főlé, de viszont ha le állítóm akkor nem tudom be índitani , csak akkor ha azt a kapcsolót vissza kapcsolóm. A computert kéne ki cserélni?

[maci023]

Le fényképesztem hogy miről van szó , de sajna nem tudom fel rakni!

[yooccoo]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem  2.5-s v6-m van. Régebben automata váltó volt benne és most manuális váltó van benne. 4000 fölé nem tudom fel pörgetni. Van benne egy kapcsoló szerű ha azt át kapcsolom akkor ki tudom pörgetni 4000 főlé, de viszont ha le állítóm akkor nem tudom be índitani , csak akkor ha azt a kapcsolót vissza kapcsolóm. A computert kéne ki cserélni?

a kábelt és a computert együtt kellene cserélned ...
vagy rövidrezárod a csatlakozóban a megfelelő pineket ..

[hayhapapi]

Sziasztok! Lenne egy kérdésem  2.5-s v6-m van. Régebben automata váltó volt benne és most manuális váltó van benne. 4000 fölé nem tudom fel pörgetni. Van benne egy kapcsoló szerű ha azt át kapcsolom akkor ki tudom pörgetni 4000 főlé, de viszont ha le állítóm akkor nem tudom be índitani , csak akkor ha azt a kapcsolót vissza kapcsolóm. A computert kéne ki cserélni?

Én ilyet akarok!! Egy rejtett kapcsolót amit ha átnyomok akkor nem lehet X fölé pörgetni, viszont beindul tőle az autó ha be van kapcsolva.. Eskü jó lenne

[maci023]

És az mire jó? ha nincs át kapcsolva akkor 4000 ki tom pörgetni utána le tilt. De át kapcsolom ki pörög és ha le állitom nem tom be inditani, csak ha vissza kapcsolom. Ez az automatának lenne valami fordulat szabályzoja? Vagy mi? Az a baj hogy nem tom hogyan kell fel tölteni képet mert fel raknám hogy miről van szó.

[HZsolt92]

És az mire jó? ha nincs át kapcsolva akkor 4000 ki tom pörgetni utána le tilt. De át kapcsolom ki pörög és ha le állitom nem tom be inditani, csak ha vissza kapcsolom. Ez az automatának lenne valami fordulat szabályzoja? Vagy mi? Az a baj hogy nem tom hogyan kell fel tölteni képet mert fel raknám hogy miről van szó.

kephost.com feltöltöd és belinkeled.

szerintem is az automata maradéka. motorvezérlő lett simára cserélve??

[maci023]

Köszi!

[drof]

És az mire jó? ha nincs át kapcsolva akkor 4000 ki tom pörgetni utána le tilt. De át kapcsolom ki pörög és ha le állitom nem tom be inditani, csak ha vissza kapcsolom. Ez az automatának lenne valami fordulat szabályzoja? Vagy mi? Az a baj hogy nem tom hogyan kell fel tölteni képet mert fel raknám hogy miről van szó.

Ez ennél összetettebb dolog.

Automata váltós autót csak P/N fokozatokban lehet indítani D/1/2/3-ban nem. P/N fokozatokban viszont nem engedi az ECU 4000 fölé pörgetni, terheletlenül ne pörgesse az user.
Ami az átépítés után gond az a fentiek folyománya. Az ECU várja a jelet a fokozat előválasztó kartól, hogy éppen milyen állásban is vagyunk.

Én így tapasztaltam eddig, de bizonyára hamarosan érkezik egy tapasztaltabb kolléga és kijavít majd.

Vagy ECU csere, vagy kapcsoló mókolás.

Én nem csinálnék vele semmit, nagyon jó ez így. Max egy esztétikus kapcsolót a középkonzolra, immobilizernek sem utolsó.

Addig is itt egy videó a másik problémádra.
http://www.youtube.com/watch?v=-XuITTRSt-Q

[maci023]

http://www.kephost.com/view3.php?filename=mbf01zr6dm3bb48vtlur.jpg

Erről a kűtyűről van szó! Ezt kell kapcsolgatni!

[legyozo]

a kábelt és a computert együtt kellene cserélned ...
vagy rövidrezárod a csatlakozóban a megfelelő pineket ..

Nálad sikerült megoldani? A pin-es dolog engem is érdekel