Manuális váltó, kuplung

[alf®]

Öregszel, a digitális adásokat sem látod már...

erről van szó,kéremszépen.

[alf®]

kit sároztam be? mindig a korommal támadsz, aztán mindjárt kiderül, hogy bennem több a felelőség érzet, hogy helytálló infó menjen ki...

láttam már gl4 helyett 5el feltöltött váltót, nem megfelelő választás miatt szétment váltót, ott is okosak megmondták neten a tutit, hogy mi kell bele, aztán mégsem lett jó

a koroddal?hol?Időközben felnőttél...    Az jó ha ennyire magas a felelősségérzeted.Kb a kákán a csomót...
Szerintem ha gondolod abba is hagyhatjuk, vagy még egy kicsit szapulhatjuk egymást.Szia, zsolti.

[Lacko1984]

Hello!

MMT6-ban kell(ene) olajat cserélni?
melegen talán könnyebben váltani a fokozatokat!
így valószínű lecserélem abban is az olajat!
Van valami trükkje vagy bármi?

[alf®]

Hello!

MMT6-ban kell(ene) olajat cserélni?
melegen talán könnyebben váltani a fokozatokat!
így valószínű lecserélem abban is az olajat!
Van valami trükkje vagy bármi?

igen.lefűrészelt rovid imbusz kulcsot kell hozzá készíteni,mert szűk a hely a hídtól.
Amúgy life time olaj van benn,és azt is kell belerakni...

Bár a képek nem a hatos váltóról készültek szerintem...  http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=V%C3%A1lt%C3%B3olajcsere_manu%C3%A1lis_v%C3%A1lt%C3%B3ban

[Lacko1984]

igen.lefűrészelt rovid imbusz kulcsot kell hozzá készíteni,mert szűk a hely a hídtól.
Amúgy life time olaj van benn,és azt is kell belerakni...

Bár a képek nem a hatos váltóról készültek szerintem...  http://mondeo.hu/wiki/index.php?title=V%C3%A1lt%C3%B3olajcsere_manu%C3%A1lis_v%C3%A1lt%C3%B3ban

Köszi

[edk]

Hello!

MMT6-ban kell(ene) olajat cserélni?
melegen talán könnyebben váltani a fokozatokat!
így valószínű lecserélem abban is az olajat!
Van valami trükkje vagy bármi?

Kell hozzá az alf által említett lefűrészelt imbuszkulcs. A beöntőnyílás nem ott van, ahol a linkelt képeken. Le kell venni a bal első kereket és a műanyag burkolatok mögött a váltó oldalán lesz. Ha megvan a leeresztő csavar és a rövid kulcs is, amivel ki tudod lazítani, akkor a leeresztés előtt lazítsd ki a beöntő csavarját is, nehogy leengedett olajnál ne tudd azt kicsavarni.
Mi múlt hét végén csináltuk meg, amit észrevettem: korábban "puha" volt a váltó, most "karcosabb" (nem tudom jobb szóval leírni), és kb 75%-ban megszűnt a reggeli 1-es és 2-esbe váltás nehézsége.

[rstwingo]

Hello!

MMT6-ban kell(ene) olajat cserélni?
melegen talán könnyebben váltani a fokozatokat!
így valószínű lecserélem abban is az olajat!
Van valami trükkje vagy bármi?

Nem lesz egyszerű a cseréje .
Bal első kerék leszerel, lengéscsillapító jobb oldala mellet hússzú szárral az ínbusz és ugy tudod kivenni a feltöltő csavart

Leeresztő az alján szembe állva a jobb oldalán a híd mellet (kb 2 cm-s hely) ide kell vagy a levágott jó minőségű ínbusz vagy ínbusz bit és 8-s csillag kulcs ami szintén bika erős legyen a levételhez

azért írtam a jó minőséget, mert nekem mindkét csavar fém-fémre húzva volt és pl 3 db 8-s kulcsot használtam el mire kitudtam lazítani (elgörbültek s alakban) a leeresztő csavart

Ha szerencséd van és esetleg a Te autódat már O gyűrűsen rakták össze (mert a csavaron rajta a helye) , akkor könnyen kifogod tudni szedni őket
Ha nincs szerencséd, akkor ugy csináld, hogy még eltudj szaladni venni két rávaló O gyűrűt

A feltöltéshez meg gyártani kell flakonból és max 10-12-s (ha jól emlékszem) külső átmérőjű csőből beöntő tölcsért

Ritka hülye lehetett aki igy tervezte meg a beöntő és leeresztő csavarok helyét

[AndyA]

Hello!

MMT6-ban kell(ene) olajat cserélni?
melegen talán könnyebben váltani a fokozatokat!
így valószínű lecserélem abban is az olajat!
Van valami trükkje vagy bármi?

Bár GSR kolléga már többször ostorozott ezért, csak ideírom: amíg a betöltő csavart nem sikerült megnyitni, addig ne ereszd le az olajat!

AndyA

[AndyA]

Nem lesz egyszerű a cseréje .
Bal első kerék leszerel, lengéscsillapító jobb oldala mellet hússzú szárral az ínbusz és ugy tudod kivenni a feltöltő csavart

Leeresztő az alján szembe állva a jobb oldalán a híd mellet (kb 2 cm-s hely) ide kell vagy a levágott jó minőségű ínbusz vagy ínbusz bit és 8-s csillag kulcs ami szintén bika erős legyen a levételhez

azért írtam a jó minőséget, mert nekem mindkét csavar fém-fémre húzva volt és pl 3 db 8-s kulcsot használtam el mire kitudtam lazítani (elgörbültek s alakban) a leeresztő csavart

Ha szerencséd van és esetleg a Te autódat már O gyűrűsen rakták össze (mert a csavaron rajta a helye) , akkor könnyen kifogod tudni szedni őket
Ha nincs szerencséd, akkor ugy csináld, hogy még eltudj szaladni venni két rávaló O gyűrűt

A feltöltéshez meg gyártani kell flakonból és max 10-12-s (ha jól emlékszem) külső átmérőjű csőből beöntő tölcsért

Ritka hülye lehetett aki igy tervezte meg a beöntő és leeresztő csavarok helyét

Figyelembe véve, hogy a Ford szerint soha nincs szükség cserére, akár azt is megtehette volna, hogy feltöltik olajjal a nyelestengely vagy a diffi felől, utána beépítenek mindent, szimmeringet, akármit, és örökre vasalva. Köszönd meg, hogy egyáltalán van csavar, és nem kell leszereni a váltót, hogy olajat cserélhess.

AndyA

[Lacko1984]

Nem lesz egyszerű a cseréje .
Bal első kerék leszerel, lengéscsillapító jobb oldala mellet hússzú szárral az ínbusz és ugy tudod kivenni a feltöltő csavart

Leeresztő az alján szembe állva a jobb oldalán a híd mellet (kb 2 cm-s hely) ide kell vagy a levágott jó minőségű ínbusz vagy ínbusz bit és 8-s csillag kulcs ami szintén bika erős legyen a levételhez

azért írtam a jó minőséget, mert nekem mindkét csavar fém-fémre húzva volt és pl 3 db 8-s kulcsot használtam el mire kitudtam lazítani (elgörbültek s alakban) a leeresztő csavart

Ha szerencséd van és esetleg a Te autódat már O gyűrűsen rakták össze (mert a csavaron rajta a helye) , akkor könnyen kifogod tudni szedni őket
Ha nincs szerencséd, akkor ugy csináld, hogy még eltudj szaladni venni két rávaló O gyűrűt

A feltöltéshez meg gyártani kell flakonból és max 10-12-s (ha jól emlékszem) külső átmérőjű csőből beöntő tölcsért

Ritka hülye lehetett aki igy tervezte meg a beöntő és leeresztő csavarok helyét

Kpszi Srácok!

[H Zsolt70]

Bár GSR kolléga már többször ostorozott ezért, csak ideírom: amíg a betöltő csavart nem sikerült megnyitni, addig ne ereszd le az olajat!

AndyA

A tolatólámpa kapcsolót kiszedve annak a helyén is belehet tölteni ha nem lazul meg az eredeti beöntőcsavar.

[Lacko1984]

A tolatólámpa kapcsolót kiszedve annak a helyén is belehet tölteni ha nem lazul meg az eredeti beöntőcsavar.

Köszi!

[alf®]

A tolatólámpa kapcsolót kiszedve annak a helyén is belehet tölteni ha nem lazul meg az eredeti beöntőcsavar.

annyit leszámítva, hogy sosem látod meg a nívószintet ebben az esetben...

[H Zsolt70]

annyit leszámítva, hogy sosem látod meg a nívószintet ebben az esetben...

Egyébként se a betöltőcsavar a nívó szintje. Ki kell venni a második liter olajból kb 2- 2.5 deci olajat és az első literen felül azt beleönteni. Ha 1,8 liter lesz beleöntve nem fog megsértődni a váltó.

[alf®]

Egyébként se a betöltőcsavar a nívó szintje. Ki kell venni a második liter olajból kb 2- 2.5 deci olajat és az első literen felül azt beleönteni. Ha 1,8 liter lesz beleöntve nem fog megsértődni a váltó.

hát mi a nívószint?

[H Zsolt70]

hát mi a nívószint?

Neeeeeeeeeeeeeeeem biztos hogy igazad van!  Emlékeim szerint váltónál nem éri el a betöltő csavar szintjét az olaj szintje. Valaki biztosan megírja mi az igazság.

[alf®]

Neeeeeeeeeeeeeeeem biztos hogy igazad van!  Emlékeim szerint váltónál nem éri el a betöltő csavar szintjét az olaj szintje. Valaki biztosan megírja mi az igazság.

de ez nem az emlékeken múlik.Addig kell tölteni,amíg a csavarnál megjelenik az olaj.Ez a nívószint.

[Lacko1984]

de ez nem az emlékeken múlik.Addig kell tölteni,amíg a csavarnál megjelenik az olaj.Ez a nívószint.

A focusomban is így volt!

[MDani]

Sziasztok!

Kuplung szett cserés az autóm, a készletet már megvettem. A kérdésem, hogy ha már leveszik a váltót, a főtengely szimeringen kívül van e még valami, amit érdemes/kell ilyenkor cserélni?

Köszi,
Dani

[AndyA]

Sziasztok!

Kuplung szett cserés az autóm, a készletet már megvettem. A kérdésem, hogy ha már leveszik a váltót, a főtengely szimeringen kívül van e még valami, amit érdemes/kell ilyenkor cserélni?

Köszi,
Dani

Mindent. Kuplungtárcsa+szerkezet, kinyomó és kettős tömegű lendkerék, plusz a mondott szimering.

AndyA

[Thomas8607]

Mindent. Kuplungtárcsa+szerkezet, kinyomó és kettős tömegű lendkerék, plusz a mondott szimering.

AndyA

Féltengely szimmering a váltóban?

[Thomas8607]

Sziasztok!

Kuplung szett cserés az autóm, a készletet már megvettem. A kérdésem, hogy ha már leveszik a váltót, a főtengely szimeringen kívül van e még valami, amit érdemes/kell ilyenkor cserélni?

Köszi,
Dani

Csavarkészlet is van benne? Ami a lendkereket rögzíti a főtengelyre

[Lacika71]

Féltengely szimmering a váltóban?

Ha már szétszedték a fél elejét, akkor még a jobb oldali féltengelyen levő támasztócsapágyat szokták ajánlani cserére.

[MDani]

Csavarkészlet is van benne? Ami a lendkereket rögzíti a főtengelyre

Igen. Kettős tömegű+ kuplung szett+ kinyomócsapágy+ csavarok.

[MDani]

Ha már szétszedték a fél elejét, akkor még a jobb oldali féltengelyen levő támasztócsapágyat szokták ajánlani cserére.

Köszi!

[Thomas8607]

Sziasztok!

Melyik kell nekem a váltóba a féltengelyhez?
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2006/2_0/D/eroatvitel---valto-kuplung-feltengely/sebessegvalto-alkatreszek/sebessegvalto-szimeringek
MMT6-os váltó, dízel.

Köszönöm!

[Lacko1984]

Sziasztok!

Melyik kell nekem a váltóba a féltengelyhez?
https://www.bardiauto.hu/webshop/autoalkatreszek/szemelygepjarmu/FORD/MONDEO/2006/2_0/D/eroatvitel---valto-kuplung-feltengely/sebessegvalto-alkatreszek/sebessegvalto-szimeringek
MMT6-os váltó, dízel.

Köszönöm!

Ha rászűrsz az n7ba motorkódra akkor csak az egyiket hozza fel.
Gondolom az kell neked

[PGyula]

Sziasztok!

A segítségeteket szeretném kérni. 2006-os 1.8 SCi motoros 6 sebességes mondeomon kellene kuplungot és kettős tömegű lendkereket cserélni.(az új lehet hagyományos nem kettős tömegű is)  Hol tudok hozzá alkatrészt nem aranyáron beszerezni és hol tudom beszereltetni ahol értenek is hozzá (szintén nem aranyáron)? Budapesten lakom, családi elfoglaltságaim miatt messze nem tudok menni. Előre is köszönök minden segítséget. További szép napot kívánok mindenkinek!

[zsozso68]

A kuplungom a pedál felől nyikorgott a nagy hidegekben.Hol kellene befújni ,hogy elmúljon a jelenség?

[AndyA]

A kuplungom a pedál felől nyikorgott a nagy hidegekben.Hol kellene befújni ,hogy elmúljon a jelenség?

Ahol nyikorog.

Ez jellemzően a tengely, amin elforog. De amúgy ártalmatlan, nekem is szokta, azután máskor meg nem.

AndyA

[Thomas8607]

Sziasztok!

MMT6 sebeséges váltóhoz vettem 2 liter olajat. 1,75litert írnak bele. ennyi kell bele, vagy szintet kell figyelni?
A sebességváltó tetején a hátramenet kapcsoló mellett van egy csavar (8as imbuszkulcs megy bele) itt kell feltölteni és a féltengelynél lévő felső ugyanilyen csavarig kell önteni, vagy a mennyiség a lényeg. Itt a féltengely melett a legalsó csavar meg a leeresztője gondolom.
Vettem a lendkerékhez csavarkészletet, mennyi a lehúzási nyomatéka?
Illetve a nyomólap és kinyomócsapágy rögzítő csavarok nyomatéka is érdekelne.


Köszönöm!

[AndyA]

Sziasztok!

MMT6 sebeséges váltóhoz vettem 2 liter olajat. 1,75litert írnak bele. ennyi kell bele, vagy szintet kell figyelni?
A sebességváltó tetején a hátramenet kapcsoló mellett van egy csavar (8as imbuszkulcs megy bele) itt kell feltölteni és a féltengelynél lévő felső ugyanilyen csavarig kell önteni, vagy a mennyiség a lényeg. Itt a féltengely melett a legalsó csavar meg a leeresztője gondolom.
Vettem a lendkerékhez csavarkészletet, mennyi a lehúzási nyomatéka?
Illetve a nyomólap és kinyomócsapágy rögzítő csavarok nyomatéka is érdekelne.


Köszönöm!

Az alsó csavarral engeded le, a felsőn töltöd fel. Többet úgysem tudsz beletölteni, mint amennyi kell bele, mert visszafolyik a lyukon.

AndyA

[Thomas8607]

Az alsó csavarral engeded le, a felsőn töltöd fel. Többet úgysem tudsz beletölteni, mint amennyi kell bele, mert visszafolyik a lyukon.

AndyA

Tehát akkor a féltengely kimenetnél kell feltölteni a felső csavaron.
Mert van a váltó tetején is egy csavar, ott bele lehet tölteni 5 litert is

[AndyA]

Sziasztok!

MMT6 sebeséges váltóhoz vettem 2 liter olajat. 1,75litert írnak bele. ennyi kell bele, vagy szintet kell figyelni?
A sebességváltó tetején a hátramenet kapcsoló mellett van egy csavar (8as imbuszkulcs megy bele) itt kell feltölteni és a féltengelynél lévő felső ugyanilyen csavarig kell önteni, vagy a mennyiség a lényeg. Itt a féltengely melett a legalsó csavar meg a leeresztője gondolom.
Vettem a lendkerékhez csavarkészletet, mennyi a lehúzási nyomatéka?
Illetve a nyomólap és kinyomócsapágy rögzítő csavarok nyomatéka is érdekelne.


Köszönöm!

A nyomólap csavarjait 29 Nm-re kell húzni.

A sebváltót a motorhoz rögzítő csavarok 48 Nm.

A motortartó bak csavarjai a váltón 90 Nm.

Indítómotor 35 Nm, ugyanazon a csavaron a vezetékköteg-tartó csavarjai 20 Nm.

Motortartó bak 4 kisebb csavar 48 Nm, középső nagy csavar 133 Nm.

A főtengely-szimmering csavarjai 10 Nm.

A lendkerék csavarjait több menetben kell lehúzni. A 8 csavart mindig keresztben kell húzni, ez lesz a sorrend körben: 1, 6, 4, 8, 2, 5, 3, 7.

1. fokozat: 15 Nm
2. fokozat: 30 Nm
3. fokozat: 75 Nm
4. fokozat: 45 fok

AndyA

[AndyA]

Tehát akkor a féltengely kimenetnél kell feltölteni a felső csavaron.
Mert van a váltó tetején is egy csavar, ott bele lehet tölteni 5 litert is

Nyugodtan. Hamar meg fog tőle szabadulni, ráadásul elég viharos módon.

AndyA

[Thomas8607]

Nyugodtan. Hamar meg fog tőle szabadulni, ráadásul elég viharos módon.

AndyA

Köszi a részletes leírást!
Az 5 liter csak vicc volt

[alf®]

Tehát akkor a féltengely kimenetnél kell feltölteni a felső csavaron.
Mert van a váltó tetején is egy csavar, ott bele lehet tölteni 5 litert is

ezért van a nívószint.

[blaci82]

Sziasztok , 2.0 benzines 5 sebességes mondiban lehet kuplung holtjátékot állítani ?? üresből nehezen lehet sebességbe tenni , ráadásul amikor be akarom tenni bármelyik fokozatba egy kicsit meg is mozdul az autó....olyan mint ha nem emrlne ki teljesen a kuplung...

[momcrew]

Sziasztok , 2.0 benzines 5 sebességes mondiban lehet kuplung holtjátékot állítani ?? üresből nehezen lehet sebességbe tenni , ráadásul amikor be akarom tenni bármelyik fokozatba egy kicsit meg is mozdul az autó....olyan mint ha nem emrlne ki teljesen a kuplung...

Szia,
nekem is ilyen. Ha bemelegszik a váltó, akkor könnyebb. Én úgy szoktam, hogy elöször kettes vagy hármas vagy négyes, aztán egyes, úgy sokkal könnyebb vagy gázfröccs. Nekem azt mondta szerelő, hogy nem lehet állítani. Egybe az egész láncot cserélni kellene, mert nem lehet kideríteni, hogy melyik eleme a hibás.
Első körben próbálj meg egy légtelenítést.

[jani vagyok]

Sziasztok!

Folyik a sebváltó olaj és azt mondta a szerelő,h a kinyomót kell cserélni szerinte, mert a kinyomón ment tönkre valami gumi,viszont én ezt nem értem mert a fékfolyadék nem fogy.Valaki járt már így?Úgy tűnik mintha a váltó és motor között folyna el.

[tpmportal]

Sziasztok!

Folyik a sebváltó olaj és azt mondta a szerelő,h a kinyomót kell cserélni szerinte, mert a kinyomón ment tönkre valami gumi,viszont én ezt nem értem mert a fékfolyadék nem fogy.Valaki járt már így?Úgy tűnik mintha a váltó és motor között folyna el.

A nyelestengely szimering a kinyomócsapágyon van MTX-75-nél. Szóval akár lehet is igaza.
Milyen szaga van az olajnak ami kiszivárog? Ha borzalmas, akkor váltóolaj, és kinyomó, ha nem, akkor motorolaj, és inkább főtengely szimering. Mindegy, ígyis-úgyis szét kell szedni.

Ha a váltóolaj folyik, akkor miért csodálkozol, hogy nem fogy a fékfolyadék?

[H Zsolt70]

Sziasztok!

Folyik a sebváltó olaj és azt mondta a szerelő,h a kinyomót kell cserélni szerinte, mert a kinyomón ment tönkre valami gumi,viszont én ezt nem értem mert a fékfolyadék nem fogy.Valaki járt már így?Úgy tűnik mintha a váltó és motor között folyna el.

Itt három fajta olaj van motorolaj, fékolaj a kinyomónak, és a váltó olaj.

[jani vagyok]

A nyelestengely szimering a kinyomócsapágyon van MTX-75-nél. Szóval akár lehet is igaza.
Milyen szaga van az olajnak ami kiszivárog? Ha borzalmas, akkor váltóolaj, és kinyomó, ha nem, akkor motorolaj, és inkább főtengely szimering. Mindegy, ígyis-úgyis szét kell szedni.

Ha a váltóolaj folyik, akkor miért csodálkozol, hogy nem fogy a fékfolyadék?

Biztos,h váltóolaj mivel fél litert utána kellett önteni.És miért ment tönkre a szimering 1.5 év alatt?( LUK gyártmányú)Lehetséges,h a váltóval is van baj?

[AndyA]

Biztos,h váltóolaj mivel fél litert utána kellett önteni.És miért ment tönkre a szimering 1.5 év alatt?( LUK gyártmányú)Lehetséges,h a váltóval is van baj?

Ha simán kuplung + kinyomó + DMF csere volt, az nem érinti a nyelestengely szimeringjét, hacsak külön nem kérted a cseréjét.

AndyA

[jani vagyok]

Ha simán kuplung + kinyomó + DMF csere volt, az nem érinti a nyelestengely szimeringjét, hacsak külön nem kérted a cseréjét.

AndyA

De az előbb írták h a nyelestengely szimering a kinyomón van ami volt cserélve.Egyébként a váltót felújítani vagy cserélni szokás?Milyen árba van felújítás kb? Azt láttam a váltó 30 körül van.

[Thomas8607]

Ha simán kuplung + kinyomó + DMF csere volt, az nem érinti a nyelestengely szimeringjét, hacsak külön nem kérted a cseréjét.

AndyA

MMT6-os váltónál van a váltóban a szimmering, MTX-75-nél a kinyomóban a szimmering

[tpmportal]

Biztos,h váltóolaj mivel fél litert utána kellett önteni.És miért ment tönkre a szimering 1.5 év alatt?( LUK gyártmányú)Lehetséges,h a váltóval is van baj?

A váltó leszerelése elkerülhetetlen, akkor meg úgyis kiderül. Tönkre mehet gyári hiba miatt, kopott tengely miatt, összeszerelés közbeni sérülés miatt is a szimering. A váltót azért előre ne temesd.

[jani vagyok]

A váltó leszerelése elkerülhetetlen, akkor meg úgyis kiderül. Tönkre mehet gyári hiba miatt, kopott tengely miatt, összeszerelés közbeni sérülés miatt is a szimering. A váltót azért előre ne temesd.

Köszi.6-án veszik le addig remélem elég lesz az olaj

[Thomas8607]

Sziasztok!

Kuplung csere folyik az autómon, mindenstől.
Milyen lendkerék az amin LUK és Sachs is szerepel elöl és hátul is
Gyárit hogy lehet megállapítani? (Tehát hogy még nem cserélték elöttem)

[Lacko1984]

Sziasztok!

Egy újabb buta kérdés?!!
Ha járó motornál felengedem a kuplungot akkor "csattanó" hangot hallok, mondjuk néha sebességváltásnál is hallom.
Nagyon halk, én a nyelestengely csapágyra tippelnék. ha esetleg kevés a váltóban az olaj annak lehet ilyen hang a jele?