Benzinmotorok (1.6, 1.8, 2.0)

[Caruso]

Sziasztok,98-s mondeóból nehéz kiszerelni a generátort?1,8 16V felújítatni érdemes a generátort?

Eléggé szubjektív, hogy mi a nehéz, illetve kinek nehéz.
Egy abszolút kezdőnek macerás lehet, de egy rutinosabb buherátornak, félkezes mutatvány.

[Tomika88]

Komolyan berosálok! 
Érik az olajcsere és futom a köröket a megfelelő olajról.
Persze mindenhol mást mondanak - gondoltam, mindenki a magáét javallja - de a döbbenet, hogy márkaszervizek is mást-mást mondanak 
Egyetlen dologban van konszenzus, hogy ne ásványi olaj legyen, de már a szintetikus kontra félszintetikusra is megoszlanak a vélemények. 
Úgy döntöttem, hogy a tapasztalatokra hagyatkozom 
Kérem, ostromoljatok, kinek, melyik olaj vált be.

más

olvastam, hogy jót tesz a motornak, ha a gyertyahézagot az 1,3 mm-ről, 1 mm-re csökkentem.
Van valakinek ilyen irányú tapasztalata?

köszönöm

Én is a Ford Formulát ajánlom, én októberben cseréltem, nem tudom előtte milyen volt benne,de sokkal csendesebb lett. ...és nyugodt is vagyok

[Préti]

Szia,
én szintetikusat használok.
PZs

Én is a Ford Formulát ajánlom, én októberben cseréltem, nem tudom előtte milyen volt benne,de sokkal csendesebb lett. ...és nyugodt is vagyok

[Séra Levente]

Sziasztok, Van egy 97-es MII-es Mondim. Alapjárat ingadozik amikor bemelegszik a motor, hidegen nem csinálja. Diagnosztika Bosh: 1, Kipufogógáz visszavezetés: Mennyiség túl sok.  2, Lambdaszonda (1 heng.sor, 1 szenzor) A keverék túl szegény.  3, Keverék (1. hengersor) Túl szegény. EGR-szelep tisztítást javasolnak, találtam is 5000 ft ért. Szerintetek ez lehet a probléma forrása, vagy valami más. Le kell szedni a kipufogó leömlőcsövet? mert ez emelné a kitisztítás költségét. Előre is köszönöm a segítséget.

[HegeGabi]

Sziasztok, Van egy 97-es MII-es Mondim. Alapjárat ingadozik amikor bemelegszik a motor, hidegen nem csinálja. Diagnosztika Bosh: 1, Kipufogógáz visszavezetés: Mennyiség túl sok.  2, Lambdaszonda (1 heng.sor, 1 szenzor) A keverék túl szegény.  3, Keverék (1. hengersor) Túl szegény. EGR-szelep tisztítást javasolnak, találtam is 5000 ft ért. Szerintetek ez lehet a probléma forrása, vagy valami más. Le kell szedni a kipufogó leömlőcsövet? mert ez emelné a kitisztítás költségét. Előre is köszönöm a segítséget.

Mennyire ingadozik?
Volt már szó EGR ledugózásról, nem lehet, hogy neked is megoldaná a gondot?

[tranyowrc]

Sziasztok olyan bajom lenne hogy a mondeom (mk2 turnier 1.8 benzin 96) olyan mintha nem égetné el rendesen a benzint vagy nemtudom kicsit füstöl is   meg ráadásul nagyon büdös de nem eszi az olajat olajcsere óta ment 6000 km et és max alatt van 2 milivel a nivo műszakin is aztmondták hogy rossz a co ja gépre ráraktuk nem írt semmit csak a légzsékot írta hibának .

[Séra Levente]

Mennyire ingadozik?
Volt már szó EGR ledugózásról, nem lehet, hogy neked is megoldaná a gondot?

Hidegen nem ingadozik, csak melegen. Nagyon változó van amikor durván, ha nem nyomnám a gázpedált leállna... Máskor meg nem csinálja... Legtöbbször az alapjárat sem áll be, 1200-1000 fordulaton marad, majd ha áll 30-40 másodpercet a kocsi, ondjuk a pirosnál, beáll a normálra. Mit jelent az EGR ledugózás? Mi történik utána?

Előre is köszönöm a hozászolást, tanácsot. (utólag is.. )

[Tomika88]

Hidegen nem ingadozik, csak melegen. Nagyon változó van amikor durván, ha nem nyomnám a gázpedált leállna... Máskor meg nem csinálja... Legtöbbször az alapjárat sem áll be, 1200-1000 fordulaton marad, majd ha áll 30-40 másodpercet a kocsi, ondjuk a pirosnál, beáll a normálra. Mit jelent az EGR ledugózás? Mi történik utána?

Előre is köszönöm a hozászolást, tanácsot. (utólag is.. )

Hali!

Ha ledugózod az EGR-t akkor a kipuffogó gáz nem jut vissza a motorba a levegővel együtt. Az EGR alap esetben a kipuff gáznak a 10%-át visszavezeti a motorba, emissziós értékeket javít. (Ez akkor volt jó, mikor az autó új volt) Ilyen idős kocsinál már nem tesz jót a motornak, szelepeknél lerakódik a dzsuva.
Ha most lelemezeled negatív irányban a CO érték nem fog változni.

Ki tudja, lehet az EGR szarakodik és megoldódik a problémád...

Te is jobban érzed magad ha 100% levegőt kapsz...   

[attila.gazdag91]

Sziasztok. Nem rég lettem mondeo tulajdonos. (Mk2 '97 1.8 16V Zetech) és egy olyan probléma merült fel kisautómban, hogy hidegen, ha nem melegítem eléggé és úgy indulok el vele akkor váltásnál (1-esből 2-esbe) hajlamos lefulladni, üzem melegen semmi baja nincs.  Mikor vásároltam az autót utána kicseréltem a "kötelező" dolgokat. ( gyertyák  (gyári) , gyújtókábelek (gyári), légszűrő, pollen szűrő stb.)  Zárójelben megjegyezném amióta nálam van az autó nem működik a vízhőmérséklet jelző, gondolom nem befolyásol semmit.  Valakinek esetleg lenne ötlete mi lehet a hibajelenség?

[gandras]

Sziasztok!
Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 97-es 1.8 mondeonak  
A kötelező dolgok cseréje már majdnem mind megtörtént (az autó előélete ismeretlen)
- Olajcsere, levegőszűrő, pollenszűrő, vezérlés (vízpumpával együtt) cserélve, még a benzinszűrő, gyertyák és a gyújtókábelek várnak cserére.
- Pillangószelep tisztítva (nálam ez okozta azt ha hirtelen levettem a gázról a lábamat akkor rángatott a motor)
- Az EGR szelep eltömítését remélhetőleg a héten megcsinálom
Remélhetőleg hamarosan elviszem egy bg tech-es tisztításra, a beszívót és az injektort kéne kipucolni, mert szerintem az átlag 9 literes fogyasztás kicsit sok (ritkán utazom a kocsiban egyedül). Mennyit esznek ezek a gépek átlagba?
A hőmérséklettel szerintem gond van: a mutató folyamatos haladás mellett az "N" nél áll (idáig hamar bemelegszik), városban beáll középre.
Szerelőhöz elvittem megnézte a hűtőrendszert a termosztát jó, keringés van, és a ventilátor is működik, azt mondta hogy ez mondeoknál típushiba, de én még a vízhőmérséklet jeladóra gondoltam, szerintetek? (vagy ne foglalkozzak vele?

Majdnem elfelejtettem: a kuplungtól daráló hangot hallok 2-3-4 sebesség fokozatban, azt hiszem hamarosan kuplung csere kell, kinyomott kuplungnál nem adja a hangot.
- A km óra többet mutat mint amennyivel valójában haladok az autón 185/65 r14 gumik vannak. Ha 50km/h val haladok akkor 62km/h mutat az óra. 110km/h valós tempónál 133km/h körül mutat, ötlet?

[thomyka]

Sziasztok!
Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 97-es 1.8 mondeonak  
...

- A km óra többet mutat mint amennyivel valójában haladok az autón 185/65 r14 gumik vannak. Ha 50km/h val haladok akkor 62km/h mutat az óra. 110km/h valós tempónál 133km/h körül mutat, ötlet?

No erre egyszerű megoldás egy nagyobb szett kerék felrakása, a fenti méret a legkisebb amit fel szokás rakni, de azzal nem is néz ki olyan jól Tudok ajánlani egy 195/60 R15, vagy valami hasonlót (185/65 R15, 195/65 R15 - ez utóbbi nagyjából az ajánlott maximum méret). Jobban fog kinézni a verda, pontosabb lesz a km óra. Természetesen jobban terheli a nagyobb súlyú kerék a futóművet, de volt erre gyárilag 205/55 R16, ill. 215/45 R17-es kerék is; ha azokkal kibírja..

[Préti]

Nálam is ez a helyzet, hogy 185/65R14 gumival ezért 185/70R14 gumikat tettem fel és azzal szinte pontosan mutat az óra. Igen furcsán néz ki ilyen ballonos gumival, de ez így olcsóbbra jött ki, mintha 15-ös felniket veszek és még arra gumikat.
PZs

Sziasztok!
Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 97-es 1.8 mondeonak  
A kötelező dolgok cseréje már majdnem mind megtörtént (az autó előélete ismeretlen)
- Olajcsere, levegőszűrő, pollenszűrő, vezérlés (vízpumpával együtt) cserélve, még a benzinszűrő, gyertyák és a gyújtókábelek várnak cserére.
- Pillangószelep tisztítva (nálam ez okozta azt ha hirtelen levettem a gázról a lábamat akkor rángatott a motor)
- Az EGR szelep eltömítését remélhetőleg a héten megcsinálom
Remélhetőleg hamarosan elviszem egy bg tech-es tisztításra, a beszívót és az injektort kéne kipucolni, mert szerintem az átlag 9 literes fogyasztás kicsit sok (ritkán utazom a kocsiban egyedül). Mennyit esznek ezek a gépek átlagba?
A hőmérséklettel szerintem gond van: a mutató folyamatos haladás mellett az "N" nél áll (idáig hamar bemelegszik), városban beáll középre.
Szerelőhöz elvittem megnézte a hűtőrendszert a termosztát jó, keringés van, és a ventilátor is működik, azt mondta hogy ez mondeoknál típushiba, de én még a vízhőmérséklet jeladóra gondoltam, szerintetek? (vagy ne foglalkozzak vele?

Majdnem elfelejtettem: a kuplungtól daráló hangot hallok 2-3-4 sebesség fokozatban, azt hiszem hamarosan kuplung csere kell, kinyomott kuplungnál nem adja a hangot.
- A km óra többet mutat mint amennyivel valójában haladok az autón 185/65 r14 gumik vannak. Ha 50km/h val haladok akkor 62km/h mutat az óra. 110km/h valós tempónál 133km/h körül mutat, ötlet?

[gandras]

Nálam is ez a helyzet, hogy 185/65R14 gumival ezért 185/70R14 gumikat tettem fel és azzal szinte pontosan mutat az óra. Igen furcsán néz ki ilyen ballonos gumival, de ez így olcsóbbra jött ki, mintha 15-ös felniket veszek és még arra gumikat.
PZs

Köszönöm a válaszokat 
Gondolom így a km számláló is többet pörög mint amit valójában mentem, így jött ki az átlag 9L fogyasztás, ha hiszek a műszernek és abból számolok fogyasztást amit mutat akkor csak 8L 

[HegeGabi]

Sziasztok!
Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 97-es 1.8 mondeonak  
A kötelező dolgok cseréje már majdnem mind megtörtént (az autó előélete ismeretlen)
- Olajcsere, levegőszűrő, pollenszűrő, vezérlés (vízpumpával együtt) cserélve, még a benzinszűrő, gyertyák és a gyújtókábelek várnak cserére.
- Pillangószelep tisztítva (nálam ez okozta azt ha hirtelen levettem a gázról a lábamat akkor rángatott a motor)
- Az EGR szelep eltömítését remélhetőleg a héten megcsinálom
Remélhetőleg hamarosan elviszem egy bg tech-es tisztításra, a beszívót és az injektort kéne kipucolni, mert szerintem az átlag 9 literes fogyasztás kicsit sok (ritkán utazom a kocsiban egyedül). Mennyit esznek ezek a gépek átlagba?
A hőmérséklettel szerintem gond van: a mutató folyamatos haladás mellett az "N" nél áll (idáig hamar bemelegszik), városban beáll középre.
Szerelőhöz elvittem megnézte a hűtőrendszert a termosztát jó, keringés van, és a ventilátor is működik, azt mondta hogy ez mondeoknál típushiba, de én még a vízhőmérséklet jeladóra gondoltam, szerintetek? (vagy ne foglalkozzak vele?

Majdnem elfelejtettem: a kuplungtól daráló hangot hallok 2-3-4 sebesség fokozatban, azt hiszem hamarosan kuplung csere kell, kinyomott kuplungnál nem adja a hangot.
- A km óra többet mutat mint amennyivel valójában haladok az autón 185/65 r14 gumik vannak. Ha 50km/h val haladok akkor 62km/h mutat az óra. 110km/h valós tempónál 133km/h körül mutat, ötlet?

Termosztátházon az alsó vízhőfok jeladó.

Tudtommal a km/h mutató és a km számláló külön dölgozik, nem függnek össze.

És szerintem nem sok az a 9 liter, nehéz lesz lejjebb vinned.

[joy69]

-Szia..
Nekem majdnem jól mér,de gyárilag 205/55 R15 gumikkal gurul..
A fogyasztás kicsit sokk..
nekem 6,8-6,9 az átlag.
ha kicsit megtréfálom a lambdaszondát,akkor lemegy akár 6,2 re is (1,8 Ztech)
motor.
Igaz most a kilométeróra számláló megállt..és nem találom a hibát..
ha valaki tud segiteni megköszönném

Sziasztok!
Nemrég boldog tulajdonosa lettem egy 97-es 1.8 mondeonak  
A kötelező dolgok cseréje már majdnem mind megtörtént (az autó előélete ismeretlen)
- Olajcsere, levegőszűrő, pollenszűrő, vezérlés (vízpumpával együtt) cserélve, még a benzinszűrő, gyertyák és a gyújtókábelek várnak cserére.
- Pillangószelep tisztítva (nálam ez okozta azt ha hirtelen levettem a gázról a lábamat akkor rángatott a motor)
- Az EGR szelep eltömítését remélhetőleg a héten megcsinálom
Remélhetőleg hamarosan elviszem egy bg tech-es tisztításra, a beszívót és az injektort kéne kipucolni, mert szerintem az átlag 9 literes fogyasztás kicsit sok (ritkán utazom a kocsiban egyedül). Mennyit esznek ezek a gépek átlagba?
A hőmérséklettel szerintem gond van: a mutató folyamatos haladás mellett az "N" nél áll (idáig hamar bemelegszik), városban beáll középre.
Szerelőhöz elvittem megnézte a hűtőrendszert a termosztát jó, keringés van, és a ventilátor is működik, azt mondta hogy ez mondeoknál típushiba, de én még a vízhőmérséklet jeladóra gondoltam, szerintetek? (vagy ne foglalkozzak vele?

Majdnem elfelejtettem: a kuplungtól daráló hangot hallok 2-3-4 sebesség fokozatban, azt hiszem hamarosan kuplung csere kell, kinyomott kuplungnál nem adja a hangot.
- A km óra többet mutat mint amennyivel valójában haladok az autón 185/65 r14 gumik vannak. Ha 50km/h val haladok akkor 62km/h mutat az óra. 110km/h valós tempónál 133km/h körül mutat, ötlet?

[joy69]

Sziasztok,98-s mondeóból nehéz kiszerelni a generátort?1,8 16V felújítatni érdemes a generátort?

szia..
mi a baja a generátornak??
lehet tudok segiteni.
nem nehéz szétszedni,három csavar,csak nehéz hozzáférni.
csinálj egy hosszú nyelű 13-as kulcsot a feszitőgörgö lazitásához,és akkor gyerekjáték.

Joy69..  (Villamosgépszerelő)

[gandras]

Termosztátházon az alsó vízhőfok jeladó.

Tudtommal a km/h mutató és a km számláló külön dölgozik, nem függnek össze.

És szerintem nem sok az a 9 liter, nehéz lesz lejjebb vinned.

Szia koszi az infot, ha kitekerem a jeladot akkor fog folyni a hutoviz? A km szamlalo biztos igy is pontos erteket mer hogy a sebessegmero ora tobbet mutat mert akkor a8L fogyasztas eleg jo
Letezik az hogy az enyembe nincsen EGR szelep, az csak a TD ben lenne? (bocs az ekezetek miatt de mobilrol irok)

[gandras]

Sziasztok,
Lemertem a jeladókat itt valami nem stimmel, alapjáraton bemelegedett a kocsi, a termosztát is jókor nyitott, a műszer is jól mutatott. (kb 20 perc alapjárat majd elkezdtem neki nyomkodni a gázpedált )
túl is melegedett erre bekapcsolt a hűtőventi kb 10 másodpercre.
Viszont az első hűtő hideg, az oda menő cső tűzforró, a motorvezérlőhöz kapcsolódó jeladó 2.2kOhm mutatott. Ez nem forró kicsit?
Még kicsit hagytam hagy járjon de az első hűtő csak annyira melegedett be amennyire a motor sugárzó hőjétől betudott éppen langyos volt, a termosztát után a cső ami a hűtőhöz megy meg foghatatlanul meleg.
Ja igen és normál tempónál meg az "N" és az "O" között áll a mutató, dugózás közben meg "Á"

Erre ötlet?

[thomyka]

Sziasztok,
Lemertem a jeladókat itt valami nem stimmel, alapjáraton bemelegedett a kocsi, a termosztát is jókor nyitott, a műszer is jól mutatott. (kb 20 perc alapjárat majd elkezdtem neki nyomkodni a gázpedált )
túl is melegedett erre bekapcsolt a hűtőventi kb 10 másodpercre.
Viszont az első hűtő hideg, az oda menő cső tűzforró, a motorvezérlőhöz kapcsolódó jeladó 2.2kOhm mutatott. Ez nem forró kicsit?
Még kicsit hagytam hagy járjon de az első hűtő csak annyira melegedett be amennyire a motor sugárzó hőjétől betudott éppen langyos volt, a termosztát után a cső ami a hűtőhöz megy meg foghatatlanul meleg.
Ja igen és normál tempónál meg az "N" és az "O" között áll a mutató, dugózás közben meg "Á"

Erre ötlet?

Dugulásra, vagy légbuborékra tippelnék. Ereszd le a löttyöt, aztán mosd át a rendszert. Ha van kedved szerelni, akkor kapd le a hűtőt is, nyomj bele sűrített levegőt, azzal láthatod mennyire dugul.

[alf®]

Sziasztok,
Lemertem a jeladókat itt valami nem stimmel, alapjáraton bemelegedett a kocsi, a termosztát is jókor nyitott, a műszer is jól mutatott. (kb 20 perc alapjárat majd elkezdtem neki nyomkodni a gázpedált )
túl is melegedett erre bekapcsolt a hűtőventi kb 10 másodpercre.
Viszont az első hűtő hideg, az oda menő cső tűzforró, a motorvezérlőhöz kapcsolódó jeladó 2.2kOhm mutatott. Ez nem forró kicsit?
Még kicsit hagytam hagy járjon de az első hűtő csak annyira melegedett be amennyire a motor sugárzó hőjétől betudott éppen langyos volt, a termosztát után a cső ami a hűtőhöz megy meg foghatatlanul meleg.
Ja igen és normál tempónál meg az "N" és az "O" között áll a mutató, dugózás közben meg "Á"

Erre ötlet?

tapintasra tűzforró? Mert a 80fokot sem állja a kéz....

[joy69]

Sziasztok,
Lemertem a jeladókat itt valami nem stimmel, alapjáraton bemelegedett a kocsi, a termosztát is jókor nyitott, a műszer is jól mutatott. (kb 20 perc alapjárat majd elkezdtem neki nyomkodni a gázpedált )
túl is melegedett erre bekapcsolt a hűtőventi kb 10 másodpercre.
Viszont az első hűtő hideg, az oda menő cső tűzforró, a motorvezérlőhöz kapcsolódó jeladó 2.2kOhm mutatott. Ez nem forró kicsit?
Még kicsit hagytam hagy járjon de az első hűtő csak annyira melegedett be amennyire a motor sugárzó hőjétől betudott éppen langyos volt, a termosztát után a cső ami a hűtőhöz megy meg foghatatlanul meleg.
Ja igen és normál tempónál meg az "N" és az "O" között áll a mutató, dugózás közben meg "Á"

Erre ötlet?

Szia.
ha a termosztát nyit időben,és mégis hideg a hűtő,
akkor levegős a rendszer..várd meg még kihül,és huzd le a hűtő felső vastag csövét,ott kijön
a buborék..
ha ezután megint ilyen lesz akkor keresd a hibát,hogy mitől..

J..

[joy69]

tapintasra tűzforró? Mert a 80fokot sem állja a kéz....

Igazad van..jó meglátás )
Nekem lenne hasonló jó tanácsod??
hol keressem a kilométerszámláló jeladóját?
mert a mútató az jó,és nem értem ezt..
a féltengely feletti jeladót széthúzom megáll a mutató is..
nem egyhelyről kapják a jelet??
köszi

[tranyowrc]

Sziasztok! 
http://www.kepfeltoltes.hu/view/150222/IMG_20150222_125055_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  annak tisztának kéne lennie ugye ??  Kibirom valahogy takarítani ? Válaszokat előre is köszönöm

[xrobe]

Sziasztok!  
http://www.kepfeltoltes.hu/view/150222/IMG_20150222_125055_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
  annak tisztának kéne lennie ugye ??  Kibirom valahogy takarítani ? Válaszokat előre is köszönöm

Ha leszeded, akkor ki tudod takarítani. 4 csavar tartja meg a gázdowden, de ki lehet akasztani.

[tranyowrc]

Ha leszeded, akkor ki tudod takarítani. 4 csavar tartja meg a gázdowden, de ki lehet akasztani.

Köszi megcsináltam felpolirozni Nem birtam a pillangoszelepet nemvolt  itthon papirom de megtakarítottam jobb mint volt .  szívòtorok nagyon olajsaras  az természetes ? 

[tranyowrc]

Köszi megcsináltam felpolirozni Nem birtam a pillangoszelepet nemvolt  itthon papirom de megtakarítottam jobb mint volt .  szívòtorok nagyon olajsaras  az természetes ? 

Az jó hogy kitakarítottam és most rángat eddig meg nem csinálta sztetek mit ba****m el??

[Angel]

Az jó hogy kitakarítottam és most rángat eddig meg nem csinálta sztetek mit ba****m el??

Húzd le az aksit vagy negyedórára... majd újratanítás. A fiestánál pont így volt.

[tranyowrc]

Húzd le az aksit vagy negyedórára... majd újratanítás. A fiestánál pont így volt.

lehúztam hidegen indítottam jovaolt melegszik egyre jobban csinálja főleg 2000 es 3000 közt megneztem a gyergyat elvopt repedve kicsereltem egy regebbire mer volt már hogy elrepedt es az osszeset csereltem  es raadasul a gyertya korul allt az olaj de hogy hogy kerult oda azt nemtudom de mostse jó

[tranyowrc]

lehúztam hidegen indítottam jovaolt melegszik egyre jobban csinálja főleg 2000 es 3000 közt megneztem a gyergyat elvopt repedve kicsereltem egy regebbire mer volt már hogy elrepedt es az osszeset csereltem  es raadasul a gyertya korul allt az olaj de hogy hogy kerult oda azt nemtudom de mostse jó

ja és még ráadásul nagyon büdöset füstöl de az már régebben vannak bajok szegénnyel

[gandras]

Sziasztok!
Az 1.8-as 97-es mondeomban nem találtam hogy hol van az EGR szelep
Van ebben egyáltalán? Valaki egy képet fel tudna tenni, hogy hol van?, ha van benne

[gandras]

Köszi, hétvégén megnézem

Szia.
ha a termosztát nyit időben,és mégis hideg a hűtő,
akkor levegős a rendszer..várd meg még kihül,és huzd le a hűtő felső vastag csövét,ott kijön
a buborék..
ha ezután megint ilyen lesz akkor keresd a hibát,hogy mitől..

J..

[tranyowrc]

Sziasztok!
Az 1.8-as 97-es mondeomban nem találtam hogy hol van az EGR szelep
Van ebben egyáltalán? Valaki egy képet fel tudna tenni, hogy hol van?, ha van benne
[/quotehttp://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/egr_dugozas2.pdf  ha errol látod holvan

[gandras]

Szia!
Ez alapján próbáltam megkeresni, de sajnos nem találtam azt ami a képen van
Lehet ez egy TD és abban máshol van mint a benzinesben?
Még megnézem, hogy a pillangószelepházhoz hogyan csatlakozik és megpróbálom visszakövetni 

Sziasztok!
Az 1.8-as 97-es mondeomban nem találtam hogy hol van az EGR szelep
Van ebben egyáltalán? Valaki egy képet fel tudna tenni, hogy hol van?, ha van benne
[/quotehttp://www.mondeo.hu/ftp/pdf/tuning/egr_dugozas2.pdf  ha errol látod holvan

[tranyowrc]

Szia!
Ez alapján próbáltam megkeresni, de sajnos nem találtam azt ami a képen van
Lehet ez egy TD és abban máshol van mint a benzinesben?
Még megnézem, hogy a pillangószelepházhoz hogyan csatlakozik és megpróbálom visszakövetni  

http://www.kepfeltoltes.hu/view/150225/2015-02-25_15.20.14_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Zseby]

lehúztam hidegen indítottam jovaolt melegszik egyre jobban csinálja főleg 2000 es 3000 közt megneztem a gyergyat elvopt repedve kicsereltem egy regebbire mer volt már hogy elrepedt es az osszeset csereltem  es raadasul a gyertya korul allt az olaj de hogy hogy kerult oda azt nemtudom de mostse jó

Mikor leszedted a pillangószelepet, akkor lehúzol a hátuljánál 1 csatlakozót, azt visszadugtad?

[tranyowrc]

Mikor leszedted a pillangószelepet, akkor lehúzol a hátuljánál 1 csatlakozót, azt visszadugtad?

elvolt repedve a gyertyám mostmár jó 

[tranyowrc]

Szia!
Ez alapján próbáltam megkeresni, de sajnos nem találtam azt ami a képen van
Lehet ez egy TD és abban máshol van mint a benzinesben?
Még megnézem, hogy a pillangószelepházhoz hogyan csatlakozik és megpróbálom visszakövetni 

így már megvan ?

[gandras]

Köszömön  
Este meg is nézem

http://www.kepfeltoltes.hu/view/150225/2015-02-25_15.20.14_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[gandras]

Szia!

Megnéztem, úgy tűnik az enyémből kiszerelték és a pillangószelep háznál van ledugózva, teszek föl pár képet róla:
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_184206_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_183932_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_183947_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_184014_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

így már megvan ?

[tranyowrc]

Szia!

Megnéztem, úgy tűnik az enyémből kiszerelték és a pillangószelep háznál van ledugózva, teszek föl pár képet róla:
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_184206_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_183932_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_183947_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/150226/20150225_184014_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Mégiet 

[gandras]

Kicseréltem a kocsiban a gyertyákat és a gyertyatartó kábeleket, hát 15 paci visszajött 
Az egyik gyertya már ketté volt repedve az érintkezője meg rozsdás volt, a másik háromnál csak a hézag volt 3x a normálnak
A kocsi így már nem rángat
Az üzemanyagszűrő már rozsdás volt, nem tudom mikori volt inkább cseréltem
Sajnos a tesco parkolóban elintézték a kocsit, ajtaját benyomták küszöb félig lejött, sárvédő is kapott.... szerintem 50 körül lesz, persze telefonszámot nem hagyott én meg este itthon vettem észre mikor villanyt kapcsoltam a garázsban...  valami fehér szutyok szúken fordult...

[csokito]

Sziasztok, egy olyan problémám lenne hogy egy akkumulátor lemerülés után amikor feltöltve visszatettem az aksit teljesen elment az alapjáratom. Nem ingadozik, ahogy leveszem a lábam a pedálról leáll. Hidegindításnál amíg a motor bemelegszik megy de utána már csak a pedál folyamatos nyomásával tudom tartani az alapjáratot. A motor 1.6 16 szelepes, van esetleg valakinek egy tippje hogy mi lehet a gond? Az aksi lemerülés előtt semmi probléma nem volt vele.
Előre is köszönöm a segítséget.

[thomyka]

Sziasztok, egy olyan problémám lenne hogy egy akkumulátor lemerülés után amikor feltöltve visszatettem az aksit teljesen elment az alapjáratom. Nem ingadozik, ahogy leveszem a lábam a pedálról leáll. Hidegindításnál amíg a motor bemelegszik megy de utána már csak a pedál folyamatos nyomásával tudom tartani az alapjáratot. A motor 1.6 16 szelepes, van esetleg valakinek egy tippje hogy mi lehet a gond? Az aksi lemerülés előtt semmi probléma nem volt vele.
Előre is köszönöm a segítséget.

Üdv a fórumon! 15 perc áramtalanítás után a motorvezérlőt újra kell tanítani, elveszti az addigi tudományát. Ezen a linken találod róla a leírást hogy kell.

[csokito]

Üdv a fórumon! 15 perc áramtalanítás után a motorvezérlőt újra kell tanítani, elveszti az addigi tudományát. Ezen a linken találod róla a leírást hogy kell.

Köszönöm a gyors választ, azt írja a segédlet hogy alapjáraton melegítsem a motort üzemi hőfokra mielőtt elindulnék vele, de mivel nem tartja az alapjáratot ezt csak kicsit nyomva tartott gázpedállal tudom produkálni, ez nem probléma,nem kerülnek be a motorvezérlőbe fals adatok?

[zsolio]

Köszönöm a gyors választ, azt írja a segédlet hogy alapjáraton melegítsem a motort üzemi hőfokra mielőtt elindulnék vele, de mivel nem tartja az alapjáratot ezt csak kicsit nyomva tartott gázpedállal tudom produkálni, ez nem probléma,nem kerülnek be a motorvezérlőbe fals adatok?

Szia!

Hidegen, indításkor mennyire megy fel az alapjárat? 1500 és utána esik vissza vagy csak úgy 1000-1100.

[thomyka]

Köszönöm a gyors választ, azt írja a segédlet hogy alapjáraton melegítsem a motort üzemi hőfokra mielőtt elindulnék vele, de mivel nem tartja az alapjáratot ezt csak kicsit nyomva tartott gázpedállal tudom produkálni, ez nem probléma,nem kerülnek be a motorvezérlőbe fals adatok?

Kösd le megint egy negyed órára az akksit, akkor törlődik a mostani program. Utána az alapbeállításokkal indul újra, elvileg akkor lennie kell alapjáratnak a bemelegedéshez.

[csokito]

Kösd le megint egy negyed órára az akksit, akkor törlődik a mostani program. Utána az alapbeállításokkal indul újra, elvileg akkor lennie kell alapjáratnak a bemelegedéshez.

Köszönöm, ki fogom próbálni

[Pumukli23]

Sziasztok!
Egy ideje picit gyengébb a motor (ami 1.6-nál fájdalmas, mert kevés lóból kell gazdálkodni).
Úgy ~2500 felett nem igazán történik semmi, 3000 fölé meg nem nagyon szeretne menni, így nem is kínzom.
Van tippetek mi okozhatja ezt?

[zsolio]

Sziasztok!
Egy ideje picit gyengébb a motor (ami 1.6-nál fájdalmas, mert kevés lóból kell gazdálkodni).
Úgy ~2500 felett nem igazán történik semmi, 3000 fölé meg nem nagyon szeretne menni, így nem is kínzom.
Van tippetek mi okozhatja ezt?

Szia,

Érdemes lenne egy komplett szívórendszer takarítás, gyújtásrendszer átnézés. Elsőként a gyertyákat venném ki, hézagot beállítanám. Nem nagy meló, valahol el kell kezdeni.

Üdv:

zsolio

[rotti]

Sziasztok, új vagyok itt, remélem tudtok segíteni, tanácsot, tanácsokat adni.

Kb. 2 éve Németországból hoztam egy 1999. 1.8 benzines kombi mondeot. Jó állapotban volt, semmi probléma nem volt vele, napi szinten használom.

Két hónapja, hirtelen az alapjárat ingadozni kezdett , meg gyorsításkor rángatott ,mindig vissza kellett váltani egy fokozatot csak úgy tudtam gyorsítani. Amikor rángatott egyből kivilant a ABS,kipörgésgátló és a fék visszajelző.

A szerelőhöz elvittem az autót, ő talált egy elszakadt kábelt ami a légtömegérőbe megy, azt helyrehozta, ezzel megszűnt az alapjárat ingadozás 

Utána kicseréltük a gyertyákat, gyújtótrafót ás gyújtókábeleket és lás csodát megszűnt a rángatás gyorsításkor meg már nem villant fel semmi a műszerfalon ...tehát ismét 

Viszont most meg amikor tartom a sebességet akkor rángat , de ha 100km/h felelt megyek és tartom a sebességet akkor nem .
A másik dolog amit még észrevettem hogy a gázpedál nagyon érzékeny lett, alig nyomom a pedált és egyből "kilő" gyorsul bármilyen fokozatban vagyok.
Amikor gyorsítok akkor nem rángat, tehát csak amikor tartom a sebességet. Hosszú távon elég idegesítő 

Rá tettük gépre is de nem írt ki semmi hibát .....

Valakinek van valami ötlete hol keressem a hibát

Előre is köszönöm a válaszokat